JPH11170864A

JPH11170864A - サンバイザ装置

Info

Publication number: JPH11170864A
Application number: JP36344297A
Authority: JP
Inventors: Toshihiro Mochizuki; 敏弘望月; Yoshitake Nakazawa; 佳丈中澤; Jun Hanai; 純花井; Satoshi Iwama; 聡岩間; Hiroshi Teramoto; 寺本　　博
Original assignee: Murakami Corp
Current assignee: Murakami Corp
Priority date: 1997-12-16
Filing date: 1997-12-16
Publication date: 1999-06-29

Abstract

(57)【要約】【課題】サンバイザの操作を容易化する。【解決手段】屋根外板１２と天井部１４との間に空間
１６を形成する。空間１６内にレール１８，２０を配設
する。レール１８，２０にバイザ２６を支持する。光セ
ンサ４６の検出または手動スイッチ４８の操作に基づ
き、駆動装置３０を駆動して、バイザ２６を前後方向に
スライドさせる。前方向にスライドさせると、バイザ２
６は天井部１４の前端の開口部２７から排出されて、フ
ロントウインドウ３７の手前に配置されて、使用時の状
態となる。後方向にスライドさせると、バイザ２６は天
井部１４の空間１６内に収納された状態となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車のサンバ
イザ装置に関し、操作を容易化したものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のサンバイザは、運転席や助手席
の上方位置に配設されて、車両前方から入射する太陽光
を遮光しあるいは減光するのに利用される。従来のサン
バイザは、車両室内の天井の前端部に沿って配設された
支持棒に回転自在に支持されて、運転者あるいは助手席
の同乗者が手動操作により、フロントガラスに対面した
使用時の状態と、天井面に伏せた非使用時の状態とに切
り換えるようにしていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のサンバイザ
は、手で直接動かして使用時の状態と非使用時の状態に
切り換えなければならず、操作が面倒であった。また、
運転中の切り換え操作は危険であった。

【０００４】この発明は前記従来の技術における問題点
を解決して、操作を容易化したサンバイザ装置を提供し
ようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明は、自動車の室
内の運転席と助手席の一方または両方の上方位置に、屋
根の外板下面との間に空間を隔てて配設され、車両前方
寄りの位置に車両幅方向に延在する開口部が形成された
天井部と、該天井部の前記空間内に車両前後方向に延在
して配設されたレールと、該レールに沿って移動可能に
支持されたバイザと、前記バイザを前記レールに沿って
移動させて、前記開口部から排出してフロントウインド
ウと乗員の視点との間に配置した排出位置と、前記空間
内に収納した収納位置とに選択的に位置決め駆動する駆
動装置とを具備してなるものである。これによれば、バ
イザが駆動装置の駆動により使用時の状態と非使用時の
状態に切り替えられるので、操作が容易化される。

【０００６】駆動装置は、例えばモータと、該モータで
駆動されるピニオンと、前記レールに支持されて前記ピ
ニオンにかみ合って該ピニオンの駆動により前記レール
に沿って移動するラックとを具備して構成することがで
きる。この場合、バイザは、前記ラックに連結されて、
該ラックの移動により排出位置と収納位置とに選択的に
位置決め駆動されるように配設することができる。駆動
装置は例えば前記空間内に配設することができる。

【０００７】また、この発明のサンバイザ装置は、自動
車の室内の運転席から操作できる位置に配設された手動
スイッチをさらに具備することができる。この場合、駆
動装置は該手動スイッチの操作に基づきバイザを排出位
置と収納位置とに選択的に位置決め駆動するように動作
させることができる。

【０００８】また、この発明のサンバイザ装置は、車両
の任意の箇所に配設されて該車両前方から入射される光
の強度を検出する光センサと、バイザが収納位置にある
時に、該光センサが所定値以上の光の強度を検出した時
に駆動装置を駆動してバイザを排出位置に自動的に位置
決め駆動する制御装置をさらに具備することにより、排
出動作を自動化することができる。

【０００９】また、バイザが排出位置にある時に、制御
装置が所定値以下の光の強度を検出した時にバイザを収
納位置に自動的に位置決め駆動する制御を行うようにす
れば、収納動作も自動化することができる。

【００１０】また、駆動装置を、その非駆動時に、バイ
ザを排出位置にある状態から手で収納方向に押圧した時
に、該押圧力により収納方向に動かされて、バイザが前
記空間内に収納されるのを許容するように構成すること
により、駆動装置の電気系統が故障した時にバイザが排
出位置に排出されたままになるのを防止することができ
る。

【００１１】また、この発明のサンバイザ装置は、天井
部の下面にインナーミラーを取り付けることができる。
さらに、バイザを透過型の防眩バイザで構成することに
より、前記視認を良好にすることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を以下説明
する。図１は、この発明によるサンバイザ装置が配設さ
れた自動車の室内の前席天井部分を示したものである。
図２はその断面図である。自動車の屋根１０の外板１２
の下面には、プラスチック板、金属板等で構成された天
井部１４（成形天井等）が天井全体にわたり、あるいは
天井の一部に固定配設されている。天井部１４は、前席
（運転席および助手席）の上方位置の部分が低くなって
おり、屋根外板１２の下面との間に車両幅方向に延在す
る空間１６が形成されている。

【００１３】空間１６内には、運転席および助手席上方
位置に、車両前後方向に延在するレール１８，２０およ
び２２，２４が前下がり状態に固定配設されている。レ
ール１８，２０にはバイザ２６が移動可能に支持されて
いる。レール２２，２４にはバイザ２８が移動可能に支
持されている。バイザ２６，２８は不透明な遮光板ある
いは半透明の減光板（透過型の防眩バイザ）等で構成す
ることができる。バイザ２６，２８はそれぞれ駆動装置
３０，３２で駆動されてレール１８，２０、レール２
２，２４に沿って移動する。

【００１４】バイザ２６，２８は車両前方向に移動する
ことにより、天井部１４の前端部付近に車両幅方向に延
在して形成されたスリット状の開口部２７，２９から排
出されて、フロントウインドウ３７と乗員（運転者、助
手）の視点３９との間に配置された使用時の状態（排出
位置）に位置決めされる。また、バイザ２６，２８は車
両後方向に移動することにより、空間１６内に収容され
た非使用時の状態（収納位置）に位置決めされる。空間
１６内には、バイザ２６，２８が収納位置に達したこと
を検出するためのリミットスイッチ等の位置センサ３
１，３３がレール１８，２２等に固定配設して設けられ
ている。また、空間１６内にはバイザ２６，２８が排出
位置に達したことを検出するためのリミットスイッチ等
の位置センサ３４，３６がレール１８，２２等に固定配
設して設けられている。

【００１５】天井部１４の前端部付近の車両幅方向の中
央部下面には、インナーミラー３８のステーベース４０
が固定配設されている。ステーベース４０にはステー４
２が垂下状態に支持され、ステー４２の下端部にはミラ
ーボデー４４が取り付けられている。ミラーボデー４４
の背面側には、光センサ４６がその受光面を車両前方向
に向けて固定配設され、フロントウインドウ３７を通し
て入射される車両前方からの光を受光する。ステーベー
ス４０には、マニュアル操作でバイザ２６の収納、排出
動作をさせるための手動スイッチ４８、マニュアル操作
でバイザ２８の収納、排出動作をさせるための手動スイ
ッチ５０、バイザ２６，２８の操作を光センサ４６の検
出に基づくオート操作で行うかあるいは手動スイッチ４
８，５０によるマニュアル操作で行うかを切り換えるた
めの切換スイッチ５２等が配設されている。

【００１６】バイザ２６，２８の駆動装置３０，３２の
具体例を図３に示す（バイザ２６側について示す。バイ
ザ２８側も同様に構成される。）。バイザ２６は、車両
幅方向に延在して配設された支持部材５４の、車両幅方
向に延在して形成された回転軸５６の回り方向に回転自
在に連結されている。支持部材５４の両側端部近傍に
は、ラック５８，６０が車両後方向に延在して固定連結
されている。支持部材５４の両側端部にはローラ６２，
６４が回転自在に取り付けられている。ローラ６２，６
４はレール１８，２０の溝６６，６８内に回転自在に収
容されている（図３のＡ矢視図を図４に示す。）。

【００１７】レール１８，２０の後端部には、レール１
８，２０に直角にロッド７０が回転自在に取り付けられ
ている。ロッド７０の両端部近傍にはピニオン７２，７
４が連結され、ラック５８，６０にそれぞれ噛み合って
いる。ロッド７０には、モータ３５の回転が伝達機構７
６を介して伝達される。モータ３５を駆動することによ
りラック５８，６０がレール１８，２０に沿って移動し
て、バイザ２６が収納方向あるいは排出方向に移動す
る。収納位置あるいは排出位置に達したことは、リミッ
トスイッチ等の位置センサ３１，３４で検出される。

【００１８】バイザ２６，２８の駆動装置３０，３２の
他の具体例を図５に示す（バイザ２６側について示す。
バイザ２８側も同様に構成される。）。バイザ２６の後
端辺２６ａの両側端部には、フレキシブルなラック７
８，８０が車両後方向に延在して固定連結されている。
ラック７８，８０およびバイザ２６の左右両側部２６
ｂ，２６ｃはレール１８，２０の溝８２，８４にスライ
ド自在に支持されている。ラック７８，８０はレール１
８，２０の後端部を出た位置で折り曲げられて、モータ
８５の回転軸に取り付けられたピニオン８６に噛み合っ
ている。モータ８５を駆動することにより、ラック７
８，８０がレール１８，２０に沿って移動して、ラック
７８，８０に連結されたバイザ２６がレール１８，２０
に沿って収納方向あるいは排出方向に移動する。収納位
置あるいは排出位置に達したことは、リミットスイッチ
等の位置センサ３１，３４で検出される。

【００１９】図１のバイザ装置８８の制御系統を図６に
示す。制御装置９０はマイコン等で構成されるもので、
操作切換スイッチ５２、手動スイッチ４８，５０の操作
情報および位置センサ３１，３３，３４，３６、光セン
サ４６の検出情報、排出動作を開始させるための光強度
設定値、収納動作を開始させるための光強度設定値（排
出動作を開始させるための光強度設定値よりも低い。）
の各設定値情報等を入力し、駆動装置３０，３２を駆動
して、バイザ２６，２８を排出、収納動作させる。

【００２０】制御装置９０によるオート操作時のバイザ
２６，２８の駆動制御の内容を図７に示す。収納状態
（Ｓ１）から、光センサ４６が排出動作開始用光強度設
定値を越える光強度を検出すると（Ｓ２）、両バイザ２
６，２８が排出方向に駆動される（Ｓ３）。位置センサ
３４，３６が、バイザ２６，２８が排出位置に達したこ
とを検出すると（Ｓ４）、該当するバイザ２６，２８の
駆動をそれぞれ停止する（Ｓ５）。その後、光センサ４
６が収納動作開始用光強度設定値以下の光強度を検出す
ると（Ｓ６）、両バイザ２６，２８が収納方向に駆動さ
れる（Ｓ７）。位置センサ３１，３３が、バイザ２６，
２８が収納位置に達したことを検出すると（Ｓ８）、該
当するバイザ２６，２８の駆動をそれぞれ停止する（Ｓ
９）。以後同じ動作を繰り返す。なお、バイザ２６，２
８の頻繁な動作の繰り返しを防止するために、光センサ
４６の出力を適宜の時定数で平均化して設定値と比較し
たり、一度動作してから適宜の時間を経過するまで次の
動作を禁止する等の対策を施すことができる。

【００２１】制御装置９０によるマニュアル操作時のバ
イザ２６，２８の駆動制御の内容を図８に示す。この制
御は、バイザ２６，２８ごとに個別独立に行われる。収
納状態（Ｓ１１）から手動スイッチ４８または５０が操
作されると（Ｓ１２）、該当するバイザ２６または２８
が排出方向に駆動される（Ｓ１３）。位置センサ３４ま
たは３６が、バイザ２６または２８が排出位置に達した
ことを検出すると（Ｓ１４）、該当するバイザ２６また
は２８の駆動を停止する（Ｓ１５）。その後、手動スイ
ッチ４８または５０が再び操作されると（Ｓ１６）、該
当するバイザ２６または２８が収納方向に駆動される
（Ｓ１７）。位置センサ３１，３３が、バイザ２６，２
８が収納位置に達したことを検出すると（Ｓ１８）、該
当するバイザ２６，２８の駆動を停止する（Ｓ１９）。
以後同じ動作を繰り返す。

【００２２】尚、オート操作時、マニュアル操作時のい
ずれの場合も、排出状態で停止しているバイザ２６，２
８を手で押し戻したり引き出したりして、任意の引き出
し量（出代）に容易に調整することができる。また、排
出状態で万一電気系統が故障しても、バイザ２６，２８
を手で収納状態に押し戻すことができる。

【００２３】また、上記実施の形態では、この発明のサ
ンバイザ装置を運転席側および助手席側の双方に配置し
た場合について説明したが、いずれか一方にのみ配置す
ることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す車両室内におけ
る配置図である。

【図２】図１の車両室内の断面図である。

【図３】駆動装置の具体例を示す斜視図である。

【図４】図３のＡ矢視図である。

【図５】駆動装置の他の具体例を示す斜視図である。

【図６】図１のサンバイザ装置の制御系統を示すブロ
ック図である。

【図７】図６の制御装置９０によるオート操作時の制
御フローである。

【図８】図６の制御装置９０によるマニュアル操作時
の制御フローである。

【符号の説明】

１０屋根１２屋根の外板１４天井部１６空間１８，２０，２２，２４レール２６，２８バイザ２７，２９開口部３０，３２駆動装置３５，８５モータ３７フロントウインドウ３８インナーミラー３９乗員の視点４６光センサ４８，５０手動スイッチ５８，６０，７８，８０ラック７２，７４，８６ピニオン９０制御装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自動車の室内の運転席と助手席の一方また
は両方の上方位置に、屋根の外板下面との間に空間を隔
てて配設され、車両前方寄りの位置に車両幅方向に延在
する開口部が形成された天井部と、該天井部の前記空間内に車両前後方向に延在して配設さ
れたレールと、該レールに沿って移動可能に支持されたバイザと、前記バイザを前記レールに沿って移動させて、前記開口
部から排出してフロントウインドウと乗員の視点との間
に配置した排出位置と、前記空間内に収納した収納位置
とに選択的に位置決め駆動する駆動装置とを具備してな
るサンバイザ装置。
【請求項２】前記駆動装置が、モータと、該モータで駆
動されるピニオンと、前記レールに支持されて前記ピニ
オンにかみ合って該ピニオンの駆動により前記レールに
沿って移動するラックとを具備し、前記バイザが、前記ラックに連結されて、該ラックの移
動により前記排出位置と、前記収納位置とに選択的に位
置決め駆動される請求項１記載のサンバイザ装置。
【請求項３】前記自動車の室内の運転席から操作できる
位置に配設された手動スイッチをさらに具備し、前記駆
動装置が該手動スイッチの操作に基づき前記バイザを前
記排出位置と前記収納位置とに選択的に位置決め駆動す
る請求項１または２記載のサンバイザ装置。
【請求項４】前記車両の任意の箇所に配設されて該車両
前方から入射される光の強度を検出する光センサと、前記バイザが前記収納位置にある時に、該光センサが所
定値以上の光の強度を検出した時に前記駆動装置を駆動
して前記バイザを前記排出位置に自動的に位置決め駆動
する制御装置をさらに具備してなる請求項１から３のい
ずれかに記載のサンバイザ装置。
【請求項５】前記バイザが前記排出位置にある時に、前
記制御装置が所定値以下の光の強度を検出した時に前記
バイザを前記収納位置に自動的に位置決め駆動する制御
を行う請求項４記載のサンバイザ装置。
【請求項６】前記駆動装置が、非駆動時に、前記バイザ
を前記排出位置にある状態から手で収納方向に押圧した
時に、該押圧力により収納方向に動かされて、該バイザ
が前記空間内に収納されるのを許容するように構成され
ている請求項１から５のいずれかに記載のサンバイザ装
置。
【請求項７】前記天井部の下面にインナーミラーが取り
付けられている請求項１から６のいずれかに記載のサン
バイザ装置。
【請求項８】前記バイザが透過型の防眩バイザである請
求項１から７のいずれかに記載のサンバイザ装置。