JPH11165677A - 自動二輪車の工具収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ツールホルダーを収納箱と一体化して部品点
数が少なく、組付けや製作の工数が少なくできると共に
防水性も良好にできる自動二輪車の工具収納装置を提供
する。 【解決手段】 収納箱１０は、車体幅方向側部の底面１
０ｂを中央部よりも下方に落として車体前後方向に長く
Ｕ字ロック装置１４設置用の凹所１８を形成し、この凹
所１８の底面から側面に亙ってブラケット２０を取付
け、該ブラケット２０を収納箱１０とフレーム２２に共
締めし、該ブラケット２０の上端部を外向きに折り曲げ
て係止部２０ａを設けて、この係止部２０ａに係止した
弾性体バンド２４により前記Ｕ字ロック装置１４を凹所
１８内に固定することを可能にしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート下に収納ス
ペースを持つ自動二輪車の工具収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、スクータ型車両などの自動二輪車
では、シート下に収納箱を設けて、この収納箱に荷物や
ヘルメットを収納できるようにしている。このような自
動二輪車では、レンチやスパナなどの車載ツール（工
具）を車体に搭載する必要がある。

【０００３】車載ツールはツールホルダーに収納するも
のである。従来は、ツールホルダーの車体への取付けに
は下記（ａ）〜（ｄ）など種々の方法が取られていた。 （ａ）ツールホルダーを前記収納スペースとは別の箇所
にリベット止めする。 （ｂ）ツールホルダーをボルトナットで車体に締め付け
固定する。 （ｃ）ツールホルダーを収納箱と一体成形する。 （ｄ）ツールホルダーを収納箱とは別に設置したものも
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記
（ａ）、（ｂ）、（ｄ）の取付けによるツールホルダー
では、ツールホルダーが収納箱と別体であり、取付け部
品も要するため、部品点数が一体にしたものに比較して
多く、組付けや製作の工数が増すという問題点が生じ
る。これに対して前記（ｃ）の一体成形するものでは、
従来は十分に防水性を考慮したものが無いという問題点
がある。

【０００５】本発明は、前記従来の問題点を解消するべ
くなされたものであって、ツールホルダーを収納箱と一
体化して部品点数が少なく、組付けや製作の工数が少な
くできると共に防水性も良好にできる自動二輪車の工具
収納装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するため、次の構成を有する。請求項１の発明は、
自動二輪車の収納箱であって座席シート下方に設けられ
該シートにより上部開口を開閉するようにしたものにお
いて、収納箱には、側部の底面を中央部よりも下方に位
置させて車体前後方向に長く所定工具設置用の凹所を形
成し、この凹所の底面から側面に亙ってブラケットを取
付け、該ブラケットを収納箱とフレームに共締めし、該
ブラケットの上端部に係止部を設けて、この係止部に係
止した弾性体バンドにより前記所定工具を凹所内に固定
することを可能にした自動二輪車の工具収納装置であ
る。

【０００７】請求項１の発明によれば、自動二輪車の収
納箱であって座席シート下方に設けられ該シートにより
上部開口を開閉するようにした収納箱に、側部の底面を
中央部よりも下方に位置させて車体前後方向に長く所定
工具設置用の凹所を形成したので、収納箱に一体に工具
を収納固定でき、防水性が高い。それと共に、凹所は、
側部底面に形成したので、収納箱の他の収納物の邪魔に
ならず、収納物を傷つけることなどが生じ無い。さら
に、凹所は車体前後方向に長いので、所定の工具には、
一般的な車載工具の外に、Ｕ字ロックなど含み、それを
収納することができる。また、前記凹所の底面から側面
に亙ってブラケットを取付け、該ブラケットを収納箱と
フレームに共締めしたので、ブラケットの固定が部品点
数が少なく、かつ、強固に固定できる。また、該ブラケ
ットの上端部に係止部を設けて、この係止部に係止した
弾性体バンドにより前記所定工具を凹所内に固定するの
で、バンドの取付けという簡易な手法で工具を取り付け
ることができ、構造も簡素化する。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施形態を詳細に説明する。図１は実施形態にかかる収納
箱１０を有するスクータ型自動二輪車の全体図、図２は
収納箱１０の縦断面図、図３は収納箱１０にヘルメット
１２とＵ字ロック装置１４の収納状態の説明図、図４は
収納箱１０の底部説明図、図５は収納箱１０の斜視図、
図６は図３のVI−VI線に沿う、収納箱のブラケット２０
の断面図である。

【０００９】実施形態にかかる収納箱は、図１〜図３に
示すように、スクータ型自動二輪車１Ａの収納箱（収納
ボックス）１０であって座席シート１７下方に設けられ
該シート１７はヒンジ１７ｃにより上部開口１０ａを開
閉するようにしたものである。

【００１０】スクータ型自動二輪車１Ａは、図１に示す
ように、そのほぼ中央部の前部側を搭乗空間に区画形成
するフレーム２２を備え、このフレーム２２の前部にフ
ロントフォーク１が、フレーム２２の下部には太いコイ
リスプリングやダンパ３ａなどを介しエンジン２やミッ
ションなどを含む動力系３がそれぞれ取り付けられてい
る。フレーム２２は、図１に示すように、ほぼ倒Ｌ字形
の複数の第１メインフレーム４と、この複数の第１メイ
ンフレーム４の上部後方に傾斜して連結された第２メイ
ンフレーム５と、この第２メインフレーム５の下部前方
に連結されたほぼ倒く字形のアッパチューブ６と、ほぼ
倒Ｌ字形を呈した複数のダウンチューブ７とを備え、こ
れらがアルミ合金や鋼材などで構成されている。

【００１１】複数の第１メインフレーム４と第２メイン
フレーム５とが区画する空間にはオイルタンク、燃料タ
ンク、及びバッテリなどの構成要素がそれぞれ内蔵され
ている。また、複数の第１メインフレーム４及び第２メ
インフレーム５の後方には図１に示すように、上位に位
置する複数のシートレール８が傾斜状態に連結され、こ
の複数のシートレール８が区画する空間には有底筒形の
収納箱１０が傾斜して内蔵され、この収納箱１０に工
具、後述するＵ字ロック装置１４と、書籍、書類、又は
ヘルメット１２などの物品が適宜収納される。また、ア
ッパチューブ６及び複数のダウンチューブ７の上部前方
にはヘッドパイプ９が傾斜して連結され、このヘッドパ
イプ９にはフロントフォーク１が軸受を介し操舵可能に
貫通支持されている。

【００１２】フロントフォーク１は、その上部にハンド
ル１ａが、下部の弾発的なアウタチューブには回転可能
に前輪１ｂがそれぞれ取り付けられ、整流などの機能を
有するフロントカバー１ｃで被覆されている。また、エ
ンジンユニット２は、スクータ１Ａに好適なＶベルト式
無段変速機を有するユニットスイングエンジンを構成
し、無段変速機の後軸を介して後輪２５を回転可能に軸
支している。

【００１３】また、フレーム２２は、図１に示すよう
に、そのほぼ前部側がレッグシールド、レッグクッショ
ン、及びマットなどで被覆され、これらがほぼ板形の床
板を形成して快適な乗り心地や安定感を確保する。ま
た、フレーム２２は、その左右両側部が一対のサイドカ
バー２７で被覆され、この一対のサイドカバー２７が風
の抵抗の減少、整流、及び後輪の駆動力の保持などを確
保する。各サイドカバー２７は、成形性や耐衝撃性に優
れたＡＢＳ樹脂やポリアミド樹脂などから成形するとが
できる。

【００１４】シート１７は、図１に示すように、低位の
前部シート２８と、高位の後部シート２９とを備え、こ
れら前部シート２８及び後部シート２９が連続したほぼ
段差構造に構成されている。前部シート２８は、その表
面がレザーで被覆され、下部には断面ほぼ逆Ｕ字形でポ
リプロピレン製のシートボトムが設けられていると共
に、複数の第１メインフレーム４の上部及び第２メイン
フレーム５の傾斜上部付近に位置する。

【００１５】後部シート２９は、図１に示すように、そ
の前後方向に伸長して構成され、前部２９ａが上部前方
に指向した傾斜構造に、樹脂製の底板２９ｂの前部下面
は、ヘルメット１２収納に適した凹み構造にそれぞれ構
成されており、後部が上部後方に指向した傾斜起立構造
に構成されている。また、後部シート２９は、その表面
がレザーで被覆されることができる。

【００１６】ここで、前記収納箱１０は、図２、図３、
図６に示すように、車体幅方向側部の底面１０ｂを中央
部よりも下方に落とし込んだ位置にし、かつ、車体前後
方向に長くＵ字ロック装置１４（所定工具の一例）設置
用の凹所１８を形成し、この凹所１８の底面から側面に
亙ってブラケット（ツールホルダープレート）２０を取
付け、該ブラケット２０を収納箱１０とフレーム２２に
共締めし、該ブラケット２０の上端部を外向きに折り曲
げて係止部２０ａを設けて、この係止部２０ａに係止し
た弾性体バンド２４により前記Ｕ字ロック装置１４を凹
所１８内に固定することを可能にしたものである。

【００１７】すなわち、図２〜図５に示すように、収納
箱１０は、平面視概略矩形の内部形状を呈し、内部底面
１０ｂが緩やかに後ろ上がり傾斜になり、該底面１０ｂ
にはそれよりも強い傾斜の後壁１０ｃに繋がっている。
この底面１０ｂは、後輪２５のクッションストロークに
干渉しない位置に形成されている。また、底面１０ｂ前
部には、後ろ向きにＶ字形状の開口３０ａを残して上方
に突出した段部３０が形成され、その開いた部分は底面
１０ｂとほぼ同じ位置で繋がる。

【００１８】凹所１８は、収納箱１０の車体右側方向端
の側壁１０ｄに隣接する底面１０ｂに前後方向に長く谷
形状に形成されており、その後部寄りの部分には、凹所
１８の底面部から側面部に亙る凹み３２形成され、この
凹み３２は、前記側壁１０ｂ上端まで延びて形成されて
いる（図５参照）。

【００１９】この凹み３２の中には、図６に詳細に示す
ように、帯材を上開きコの字形状に形成した前記ブラケ
ット２０を嵌入している。このブラケット２０の上端部
の係止部２０ａには、ゴムなどの弾性材からなるバンド
２４の両端リング部材２４ａ、２４ａを引っかけて該バ
ンド２４を係止する。これにより、凹所１８内に収めた
Ｕ字ロック装置１４を固定できるようにする。なお、前
記ブラケット２０は、収納箱１０をフレーム２２に締着
するときにそのボルト３４によりフレーム２２に共締め
する。

【００２０】実施形態の自動二輪車の収納箱１０によれ
ば、側部の底面１０ｂを中央部よりも下方に落とし込ん
で位置させ車体前後方向に長くＵ字ロック装置１４設置
用の凹所１８を形成したので、座席シート１７で開閉す
る収納箱１０内に一体にＵ字ロック装置１４を収納固定
でき、防水性が高い。それと共に、凹所１８は、側部底
面に形成したので、収納箱１０の他の収納物（ヘルメッ
ト１２など）の邪魔にならず、収納物を傷つけることな
どが生じ無い。さらに、凹所１８は車体前後方向に長い
ので、所定の工具には、一般的な車載工具も含み、図６
に示すように、Ｕ字ロック装置１４と共に車載工具３６
を収納することができる。

【００２１】また、前記凹所の１８底面から側面に亙っ
てブラケット２０を取付け、該ブラケット２０を収納箱
１０とフレーム２２にボルト３４により共締めしたの
で、ブラケット２０の固定が部品点数が少なく、かつ、
強固に固定できる。また、該ブラケット２０の上端部に
係止部２０ａを設けて、この係止部２０ａに係止した弾
性体バンド２４により前記Ｕ字ロック装置１４を凹所１
８内に固定するので、バンド２４の取付けという簡易な
手法で工具を取り付けることができ、構造も簡素化す
る。

【００２２】また、収納箱１０の底部前端部には後方Ｖ
字形状に開いた段部３０を形成しているので、ヘルメッ
ト１２を収納したときに、この段部の開口３０ａの両壁
にヘルメット１２の端部を挟みつけて当てることがで
き、ヘルメット１０が収納箱１０内で振動によって踊る
ことがなく、安定する。

【００２３】なお、本発明は、スクーター型自動二輪車
に限定されず、他の種類の自動二輪車で収納箱を有する
ものにも同様に実施できる。

【００２４】

【発明の効果】以上説明した通り、請求項１の発明によ
れば、ツールホルダーを収納箱と一体化して部品点数が
少なく、組付けや製作の工数が少なくできると共に防水
性も良好にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態にかかる収納箱を有するスク
ータ型車両の全体図である。

【図２】収納箱の縦断面図である。

【図３】収納箱にヘルメットとＵ字ロックを収納した状
態の説明図である。

【図４】収納箱の底部説明図である。

【図５】収納箱の斜視図である。

【図６】図３のVI−VI線に沿う、収納箱のブラケットの
断面図である。

【符号の説明】

１０ 収納箱 １０ｂ 収納箱底面 １２ ヘルメット １４ Ｕ字ロック装置 １７ 座席シート １８ 凹所 ２０ ブラケット ２２ フレーム ２４ バンド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動二輪車の収納箱であって座席シート
   下方に設けられ該シートにより上部開口を開閉するよう
   にしたものにおいて、 収納箱には、側部の底面を中央部よりも下方に位置させ
   て車体前後方向に長く所定工具設置用の凹所を形成し、 この凹所の底面から側面に亙ってブラケットを取付け、
   該ブラケットを収納箱とフレームに共締めし、該ブラケ
   ットの上端部に係止部を設けて、この係止部に係止した
   弾性体バンドにより前記所定工具を凹所内に固定するこ
   とを可能にした自動二輪車の工具収納装置。