JPH11153182A - ダイナミックダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】加硫成形により形成されるゴム弾性体の厚さを
より小さくすることができ、チューニング周波数の自由
度を拡大し得るダイナミックダンパを提供する。 【解決手段】筒状の主軸金具１と、主軸金具１の外側又
に距離を隔てて同軸状に配置された筒状のマス部材２
と、マス部材２と主軸金具１との間の軸方向の中央部に
加硫成形により形成され両者を一体的に連結するゴム弾
性体３と、主軸金具１の両端を保持して振動系に固定さ
れる取付部材４とからなり、マス部材２は、筒状に形成
されその一端部近傍にゴム弾性体３が接合される第１マ
ス２１と、第１マス２１に圧入により嵌合される筒状の
嵌合部２３と嵌合部２３より第１マス２１の一端側に突
出するとともに径内方向に向かって第１マス２１の軸方
向延長上に膨出するバランス部２４ａを有する非嵌合部
２４とからなる第２マス２３とから構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のデ
ファレンシャルやエンジンマウントブラケット、モータ
ハウジング等の振動系に取付けられ、エンジン振動に基
づく有害振動を抑制するダイナミックダンパに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、自動車に搭載されたエンジン
に接続される駆動力伝達装置や排気系装置には、エンジ
ン振動に基づき発生する有害振動を抑制するためにダイ
ナミックダンパが取付けられている。このようなダイナ
ミックダンパとして、例えば図５に示すように、筒状の
主軸金具６と、筒状の第１マス７１と該第１マス７１の
外側に圧入により嵌着された第２マス７２とからなり主
軸金具７１の外側に距離を隔てて同軸状に配置されたマ
ス部材７と、マス部材７と主軸金具６との間の軸方向の
中央部に加硫成形により形成され両者を一体的に連結す
るゴム弾性体８と、主軸金具６の両端を保持して振動系
に固定される一対のブラケット９１、９２、取付ボルト
９３及びナット９４からなる取付部材９とからなるもの
が知られている。

【０００３】このダイナミックダンパは、次のようにし
て作製される。先ず、ゴム弾性体８を形成する加硫成形
金型内の所定位置に主軸金具６及び第１マス７１を配置
しておき、それらに加硫接着されるようにしてゴム弾性
体８を一体成形により形成する。その後、図６に示すよ
うに、主軸金具６及びゴム弾性体８と一体化された第１
マス７１の外側に第２マス７２を圧入により嵌着する。
そして、一対のブラケット９１、９２の間に主軸金具６
を挟んだ状態で、一対のブラケット９１、９２及び主軸
金具６の軸孔に挿通した取付ボルト９３にナット９４を
螺合して緊締することにより、ダイナミックダンパが完
成する。

【０００４】なお、マス部材７が第１マス７１と第２マ
ス７２に二分割して形成されているのは、ゴム弾性体８
の加硫成形時に加硫成形金型からマス部材７に吸収され
る熱量をできるだけ少なくして、加硫成形を効率良く行
うためである。そして、上記のように作製されるダイナ
ミックダンパは、マス部材７の質量とゴム弾性体８のば
ね定数とを適宜設定することにより、抑制する共振周波
数にチューニングされる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
ダイナミックダンパは、マス部材７の重量と車体への取
付スペース（他部品との干渉）等の関係でゴム弾性体８
の厚さが決まってくるものであるが、抑制する共振周波
数を比較的高い周波数にチューニングする場合には、ゴ
ム弾性体８の厚さを非常に小さくしなければならないこ
とがある。しかし、ゴム弾性体８を形成する加硫成形金
型は、主軸金具６と第１マス７１との間に挿入配置され
る部分に、ゴム成形材料の注入通路が設けられているた
め、その注入通路が設けられている部分の肉厚もゴム弾
性体８の厚さに応じて薄くしなければならない。従っ
て、形成される注入通路が非常に細くかつ長くなるた
め、加硫成形金型の加工が極めて困難となり、ゴム弾性
体８の厚さを小さくするには限界がある。

【０００６】本発明は上記実状に鑑み案出されたもので
あり、加硫成形により形成されるゴム弾性体の厚さをよ
り小さくすることができ、チューニング周波数の自由度
を拡大し得るダイナミックダンパを提供することを解決
すべき課題とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する請求
項１記載の発明は、筒状の主軸金具と、該主軸金具の外
側又は内側に距離を隔てて同軸状に配置された筒状のマ
ス部材と、該マス部材と前記主軸金具との間の軸方向の
中央部に加硫成形により形成され両者を一体的に連結す
るゴム弾性体と、前記主軸金具の両端を保持して振動系
に固定される取付部材と、からなるダイナミックダンパ
において、前記マス部材は、筒状に形成されその一端部
近傍に前記ゴム弾性体が接合される第１マスと、該第１
マスに圧入により嵌合される筒状の嵌合部と該嵌合部よ
り前記第１マスの一端側に突出する非嵌合部とからなる
第２マスと、から構成されているという手段を採用して
いる。

【０００８】この手段によれば、マス部材の第１マスと
主軸金具との間に加硫成形により形成されるゴム弾性体
が第１マスの一端部近傍に形成される。これにより、ゴ
ム弾性体を形成する加硫成形金型は、第１マスと主軸金
具との間に挿入配置される部分がほとんど無くなるた
め、ゴム弾性体の厚さを小さくしても、加硫成形金型に
設けられるゴム成形材料の注入通路を容易に形成するこ
とが可能となる。従って、本発明によれば、加硫成形に
より形成されるゴム弾性体の厚さをより小さくすること
ができ、チューニング周波数の自由度を拡大することが
できる。

【０００９】また、マス部材の第１マスは、軸方向の長
さが短く形成されその体積も小さくなることから、ゴム
弾性体の加硫成形時に加硫成形金型から第１マスに吸収
される熱量が少なくなるため、加硫成形をより効率良く
行うことができる。そして、請求項２記載の発明は、請
求項１記載の発明において、前記第２マスの前記非嵌合
部は、前記第１マスの軸方向延長上に膨出するバランス
部を有するという手段を採用している。

【００１０】この手段によれば、第１マスが第２マスよ
りも軸方向に短く形成されていることにより生じるマス
部材の軸方向における重量アンバランスを解消しつつマ
ス部材全体としての質量を増大させることができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づき説明する。図１は本実施形態に係るダイナミック
ダンパの軸方向に沿う断面図であって図３のＩ−Ｉ線に
相当する部分の矢視断面図であり、図２はそのダイナミ
ックダンパの平面図であり、図３はそのダイナミックダ
ンパの側面図である。

【００１２】本実施形態のダイナミックダンパは、筒状
の主軸金具１と、主軸金具１の外側に距離を隔てて同軸
状に配置された第１マス２１及び第２マス２２よりなる
マス部材２と、マス部材２と主軸金具１との間の軸方向
の中央部に加硫成形により形成され両者を一体的に連結
するゴム弾性体３と、主軸金具１の両端を保持して振動
系に固定される取付部材４と、を主要素として構成され
ている。

【００１３】主軸金具１は、鋼鉄等の金属により所定長
さの円筒状に形成されている。マス部材２は、主軸金具
１の略２／３の長さで主軸金具１の外周径より所定寸法
大きい内周径を有する円筒状の第１マス２１と、第１マ
ス２１の外側に圧入により嵌合された筒状の第２マス２
２とから構成されている。第２マス２２は、第１マス２
１の外側に圧入により嵌合される嵌合部２３と、嵌合部
２３より第１マス２１の一端側に突出するとともに径内
方向に向かって第１マス２１の軸方向延長上に膨出する
リング状のバランス部２４ａを有する非嵌合部２４とか
らなる。非嵌合部２４（バランス部２４ａ）の内周面
は、第１マス２１の内周面と略同一となるように形成さ
れている。

【００１４】このマス部材２は、第１マス２１と第２マ
ス２２を合わせた総質量が所定の質量となるように設定
されている。また、マス部材２の重心は軸方向の中央に
位置するように構成されている。ゴム弾性体３は、天然
ゴムを主体とするゴム材料を加硫成形することによりリ
ング状に形成されている。このゴム弾性体３は、主軸金
具１及び第１マス２１とともに一体加硫成形することに
より形成されており、主軸金具１の外周面中央部と第１
マス２１の内周面一端部とに加硫接着されている。これ
により、ゴム弾性体３は、マス部材２と主軸金具１との
間の軸方向の中央部に位置して両者を一体的に連結して
いる。なお、このゴム弾性体３のばね定数は、抑制する
共振周波数に合わせてマス部材２の質量との関係で適宜
設定されている。

【００１５】取付部材４は、金属板を直角に屈曲させて
断面略Ｌ字形状に形成された一対のブラケット４１、４
２と、両ブラケット４１、４２を連結する取付ボルト４
３及びナット４４とで構成されている。各ブラケット４
１、４２は、取付座面４１ａ、４２ａと、取付座面４１
ａ、４２ａの一端から直角方向に延出し互いに対向配置
される対向面４１ｂ、４２ｂと、取付座面４１ａ、４２
ａ及び対向面４１ｂ、４２ｂの両側にそれぞれＬ字形状
に形成された側板４１ｃ、４２ｃとからなる。

【００１６】取付座面４１ａ、４２ａには、振動系に固
定する際にボルトねじ（図示せず）等が挿通される取付
孔４１ｄ、４２ｄがそれぞれ設けられている。また、対
向面４１ｂ、４２ｂの中央部には、取付ボルト４３が挿
通される挿通孔４１ｅ、４２ｅが設けられている。以上
のように構成されたダイナミックダンパは、次のように
して作製される。先ず、ゴム弾性体３を形成する加硫成
形金型内の所定位置に主軸金具１及び第１マス２１を配
置しておき、主軸金具１の外周面中央部と第１マス２１
の内周面一端部とに加硫接着されるようにしてゴム弾性
体３を形成する。その後、図４に示すように、主軸金具
１及びゴム弾性体３と一体化された第１マス２１の外側
に第２マス２２を嵌合部２３側から圧入して嵌着する。

【００１７】そして、一対のブラケット４１、４２の間
に主軸金具１を挟んだ状態で、ブラケット４１、４２の
挿通孔４１ｅ、４２ｅ及び主軸金具１の軸孔に挿通した
取付ボルト４３にナット４４を螺合して緊締することに
よりダイナミックダンパが完成する。以上のようにして
作製された本実施形態のダイナミックダンパは、例えば
自動車に搭載されるデファレンシャル等の振動系の所定
部位に、ブラケット４１、４２の各取付孔４１ｄ、４２
ｄを介してボルトねじ（図示せず）等により取付けられ
て使用に供される。これにより、エンジン振動に基づき
その振動系に発生する振動は、ゴム弾性体３の弾性変形
を介してマス部材２が共振することによって効果的に抑
制される。

【００１８】以上のように、本実施形態のダイナミック
ダンパは、マス部材２の第１マス２１と主軸金具１との
間に加硫成形により形成されるゴム弾性体３が第１マス
２１の一端部近傍に形成されているため、ゴム弾性体３
を形成する加硫成形金型は、第１マス２１と主軸金具１
との間に挿入配置される部分がほとんど無くなるため、
ゴム弾性体の厚さを小さくしても、加硫成形金型に設け
られるゴム成形材料の注入通路を容易に形成することが
可能となる。従って、本実施形態のダイナミックダンパ
によれば、ゴム弾性体３の厚さをより小さくすることが
でき、チューニング周波数の自由度を拡大することがで
きる。

【００１９】また、マス部材２の第１マス２１は、軸方
向の長さが短く形成されその体積も小さくなることか
ら、ゴム弾性体３の加硫成形時に加硫成形金型から第１
マス２１に吸収される熱量が少なくなるため、加硫成形
をより効率良く行うことができる。また、マス部材２の
第２マス２２は、非嵌合部２４にバランス部２４ａを有
するため、第１マス２１が第１マスよりも軸方向に短く
形成されていることにより生じるマス部材２の軸方向に
おける重量アンバランスを解消しつつマス部材全体とし
ての重量を増大させることができる。

【００２０】なお、上記実施形態のダイナミックダンパ
は、主軸金具１の外側にマス部材２が配置される構造の
ものであるが、これとは逆に、主軸金具の内側にマス部
材が配置される構造のダイナミックダンパにも本発明を
適用することができる。この場合には、主軸金具の両端
が上記のような取付ボルト４３及びナット４４を用いる
ことなく、取付部材に直接固定されるように構成され
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るダイナミックダンパの
軸方向に沿う断面図であって図３のＩ−Ｉ線に相当する
部分の矢視断面図である。

【図２】本発明の実施形態に係るダイナミックダンパの
平面図である。

【図３】本発明の実施形態に係るダイナミックダンパの
側面図である。

【図４】本発明の実施形態に係るダイナミックダンパの
第１マス及び第２マスの組み付け状態を示す説明図であ
る。

【図５】従来のダイナミックダンパの取付け状態を示す
断面図である。

【図６】従来のダイナミックダンパの第１マス及び第２
マスの組み付け状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１、６…主軸金具 ２、７…マス部材 ３、８
…ゴム弾性体 ４、９…取付部材 ２１、７１…第１マス ２２、７２…第２マス ２３…嵌合部 ２４…
非嵌合部 ２４ａ…バランス部 ４１、４２、９１、９２…ブ
ラケット ４１ａ、４２ａ…取付座面 ４１ｂ、４２ｂ…対向
面 ４１ｃ、４２ｃ…側板 ４１ｄ、４２ｄ…取付孔 ４１ｅ、４２ｅ…挿通孔 ４３、９３…取付ボルト

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状の主軸金具と、該主軸金具の外側又
   は内側に距離を隔てて同軸状に配置された筒状のマス部
   材と、該マス部材と前記主軸金具との間の軸方向の中央
   部に加硫成形により形成され両者を一体的に連結するゴ
   ム弾性体と、前記主軸金具の両端を保持して振動系に固
   定される取付部材と、からなるダイナミックダンパにお
   いて、 前記マス部材は、筒状に形成されその一端部近傍に前記
   ゴム弾性体が接合される第１マスと、該第１マスに圧入
   により嵌合される筒状の嵌合部と該嵌合部より前記第１
   マスの一端側に突出する非嵌合部とからなる第２マス
   と、から構成されていることを特徴とするダイナミック
   ダンパ。
2. 【請求項２】 前記第２マスの前記非嵌合部は、前記第
   １マスの軸方向延長上に膨出するバランス部を有するこ
   とを特徴とする請求項１記載のダイナミックダンパ。