JPH11141223A - 調整ｖレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長手方向に変形した敷居において、水平状態
を保持し、建付け調整を容易にする調整Ｖレールを提供
することにある。 【解決手段】 落とし溝４を有する外部レール１と、外
部レール１の落とし溝４に挿入する内部レール５とから
なり、外部レール１は落とし溝４の下部に、レールの長
手方向に平行する空間部１６を設け、内部レール５は上
部に戸車滑走面６を有し、且つ上下に貫通する螺合穴７
をレ−ルの長手方向に間隔を開けて設け、各螺合穴７に
ネジ８を螺入し、ネジ頭部８ａを空間部１６に嵌入し、
各ネジ８を螺合穴７の戸車滑走面６側から操作して内部
レール５を水平に保持することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、戸車付き障子の敷
居に用いる調整Ｖレールに関する。

【０００２】

【従来の技術】調整Ｖレールとして、図９に示すよう
に、敷居Ｗの長手方向に沿って固定される外部レール３
１と、該外部レール３１の落とし溝３２に挿入される内
部レール３３とから構成し、内部レール３３の長手方向
に適間隔で高さ調整用のネジ３４を螺入しているものが
知られていた。（例えば特開平７−１７３９６５号公
報）

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】建物の開口部に設ける
敷居は、新築の建物であっても必ずしも水平になること
はないし、築年数の経過によっても変形することがあ
る。敷居が変形すると、敷居に沿って走行する引戸の建
付けが悪くなるため、引戸を敷居の変形に合わせて建付
け調整しなければならず、専門技術者でも容易ではなか
った。しかし、前記した従来の調整Ｖレ−ルを構成する
内部レールは、敷居の変形に対応して水平状態に調節で
きるものの、外部レールの落とし溝に内部レールが単に
載置している構成であるので、敷居が変形し、それに伴
い外部レ−ルが変形すると、内部レ−ルが浮き上がった
り、沈み込んだりする問題点があった。外部レ−ルと内
部レ−ルがアルミの押出し形材で、ネジが金属製である
調整Ｖレ−ルにおいて内部レ−ルが浮き上がったり、沈
み込んだりすると、引戸が走行したときに外部レールと
の間にがたつきが生じ、不快な金属音や軋み音が発生す
る問題点があった。また調整Ｖレールを取付ける敷居は
出入口に設けられ人目に付くことから、戸車滑走面から
ネジや螺合穴が見えることは、敷居の美観を損ねてい
た。尚、敷居の変形とは、敷居の長手方向において水平
以外の状態であることを示しており、例えば、敷居の中
央が隆起していたり、逆に窪んでいたり、又は傾斜して
いる状態などである。

【０００４】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点を鑑みてなされたものであり、その目的とするもの
は、敷居が新築時に変形していたり築年数の経過によっ
て変形した場合でも、内部レ−ルの浮き上がりを防止
し、且つ戸車滑走面を水平に調節維持し、引戸の建付け
調整を容易にできるのはもちろんのこと、さらに敷居の
美観と体裁の良好なレ−ルを提供することを目的とす
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１記載の発明は、落とし溝を有する外部レール
と、外部レールの落とし溝に挿入する内部レールとから
なり、外部レールは落とし溝の下部に、レ−ルの長手方
向に平行する空間部を設け、内部レールは上部に戸車滑
走面を有し、且つ上下に貫通する螺合穴をレールの長手
方向に間隔を開けて設け、各螺合穴にネジを螺入し、ネ
ジ頭部を空間部に嵌入し、各ネジを螺合穴の戸車滑走面
側から操作して、内部レールを水平に保持することを特
徴とするので、外部レ−ルの空間部にネジ頭部を嵌入し
ていることから、敷居の変形に伴う内部レ−ルの浮き上
がりを防止し、水平調節を容易にしている。

【０００６】また、請求項２記載の発明は、落とし溝を
有する外部レ−ルと、落とし溝に挿入する内部レ−ルと
からなり、外部レ−ルは落とし溝の底部にネジを出没可
能にする螺合穴を、レ−ルの長手方向に間隔を開けて設
け、各螺合穴にネジを螺入し、内部レ−ルは上部に戸車
滑走面を有し、下部にはネジ頭部を嵌入する空間部を設
け、且つネジの出没方向に連通する貫通穴を設け、各ネ
ジを貫通穴より操作して内部レ−ルを水平に保持するこ
とを特徴とするので、内部レ−ルに設けた空間部にネジ
頭部が嵌入していることから、請求項１記載の調整Ｖレ
−ル同様に、敷居の変形に伴う内部レ−ルの浮き上がり
を防止し、水平調節を容易にしている。

【０００７】さらに請求項３記載の発明は、内部レ−ル
の戸車滑走面に、該内部レ−ルの長手方向に平行する切
欠部を設け、該切欠部に戸車滑走面を有するカバ−を係
合することによって、貫通穴及び螺合穴を塞ぐので敷居
の美観を損ねることがない。

【０００８】

【発明の実施の形態】第１の実施形態として、請求項１
記載の調整Ｖレ−ルは、図１に示すように、外部レール
１の落とし溝４に、上部に戸車滑走面６を有する内部レ
ール５を挿入するもので、外部レール１は落とし溝４の
下部に、レ−ルの長手方向に平行する空間部１６を設
け、内部レール５は上下に貫通する螺合穴７を内部レー
ル５の長手方向に適間隔で設け、該螺合穴７にネジ８を
螺入し、空間部１６にネジ頭部８ａを嵌入し、各ネジ８
を螺合穴の戸車滑走面６側から操作して内部レール５を
水平に保持している。

【０００９】外部レール１の落とし溝４は上方に開口
し、空間部１６は落とし溝４の両側壁下部から対向して
突出する支持部２，２と、外部レ−ル１の底部３との間
に形成するので、支持部２，２の間隔は、上記ネジ頭部
８ａの直径より狭く、ネジ径より広い。また、図２のよ
うに、外部レール１の両側壁外部側に掛止部９を設ける
と、掛止部９で敷居Ｎの敷居溝Ｓに強く係止することが
できるし、外部レール１の両側壁上端から側方へヒレ部
１０，１０を突設し、ヒレ１０，１０を敷居１７の上面
に載置すれば、外部レ−ル１を一定の高さに嵌め込むこ
とができる。

【００１０】内部レール５は、図２に示すように、上部
に断面が略Ｖ字型を成す戸車滑走面６を有し、戸車滑走
面６より上下に貫通する螺合穴７を、該内部レ−ル５の
長手方向に間隔を開けて設け、各螺合穴７に内部レール
５の下からネジ８を螺入し、外部レ−ル１の空間部１６
にネジ頭部８ａを、落とし溝４に内部レ−ル５を挿入す
る。また、内部レール５の両側面に長手方向に連続する
窪み部１１，１１を夫々設け、外部レール１の落とし溝
４に挿入する際の抵抗を少なくし、さらに軽量化を計る
こともできる。

【００１１】本発明のうち、請求項２記載の発明は図４
（イ）（ロ）に示しており、前記した第１実施形態との
違いは、ネジ８を外部レ−ル１に螺入し、ネジ頭部８ａ
を内部レ−ル５に嵌入している点であり、具体的には落
とし溝４の底部３中央部から上方に突出する凸部２３を
レ−ルの長手方向に平行して設け、凸部２３はネジ８の
ネジ部を出没することが可能な高さに形成し、螺合穴７
は凸部２３の長手方向に適間隔で設け、各螺合穴７に上
方からネジ８を螺入したものである。これに対して内部
レ−ル５は、螺合穴７が不要になり、代わりに内部レ−
ル５の下部にネジ頭部８ａを嵌入する空間部１７を設
け、空間部１７は内部レ−ル５の下部に、下方へ開口す
る凹溝２１を備え、凹溝２１の両側壁下部から対向して
仕切部２２，２２を突出し、仕切部２２，２２と凹溝２
１の上面との間に形成し、戸車滑走面６側からネジに向
けてドライバ−やアレンレンチを挿入するための貫通穴
２０を連通している。上記構造のように、内部レ−ル５
は空間部にネジ頭部８ａを嵌入しているので、外部レ−
ル１から浮き上がらない。その他の構造は前記第１実施
形態と同様である。

【００１２】さらに、請求項３記載の調整Ｖレ−ルは、
図５（イ）（ロ）ならびに図６（イ）（ロ）に示すよう
に、内部レ−ル５の戸車滑走面６にレ−ルの長手方向に
平行する切欠部１２を設け、該切欠部１２にカバ−１３
の係止部１９を備え、切欠部１２にカバ−１３を嵌合係
止するもので、切欠部１２は螺合穴７及び貫通穴２０の
穴径と同一、又は穴径より広幅で、戸車滑走面６の谷部
側より下方に食い込んでいる。カバ−１３はアルミ製の
ものでもよいが、引戸開閉時の振動をより和らげるため
に、合成樹脂やゴム等の弾性を有する素材で形成するの
が望ましく、上部に戸車滑走面６ａを有し、且つ切欠部
１２の係止部１９に係合する係合部１８を備えており、
戸車滑走面６ａは内部レ−ル５の戸車滑走面６と一致す
る形状が望ましく、図６（イ）（ロ）に示すように偏平
形状にすることも可能であり、且つ切欠部１２の係止部
１９に係合する係合部１８を備えている。係止部１９
と、係合部１８の構造として、例えば、係止部１９は切
欠部１２の下部に、切欠部１２より幅の広い溝部１２ａ
を設け、その段差によって形成し、係合部１８はカバ−
１３の両側面から係止部１９に係止する爪状を成してお
り、カバ−１３は弾力を利用して係合し、且つ弾力を利
用して取外しができ、螺合穴７または貫通穴２０を塞
ぐ。

【００１３】第１実施形態で用いるネジ８は、図３
（イ）（ロ）（ハ）に示すように、ネジ頭部８ａが外部
レール１の空間部１６に嵌入可能な厚みに形成され、ネ
ジ部先端面８ｂにドライバー溝１５ｂを設けることで、
内部レール５を外部レール１に挿入後も戸車滑走面６側
からネジ８を回すことを可能にしている。また、第２実
施形態に用いるネジ８は、ネジ頭部８ａを内部レ−ル５
の空間部１７に嵌入可能な厚みに形成し、ネジ頭部８ａ
にドライバー溝１５ａを設け、内部レ−ル５の貫通穴２
０からのネジ８の回転を可能にしている。さらに、第１
実施形態と第２実施形態で用いるネジ８は、ネジ頭部８
ａ及びネジ部先端面８ｂより回転できるものであればい
いので、ドライバ−溝１５ａ，１５ｂの代わりに六角穴
を設け（図示省略）、アレンレンチで回すものでもよ
く、その形状や手段に限定はない。

【００１４】本発明における第１実施形態の調整Ｖレ−
ルの取付け並びに調節操作は、図７に示すように、ま
ず、内部レ−ル５の各螺合穴７に下方から、上方に向け
てネジ８を夫々螺入し、各ネジ８の頭部８ａを略一定の
高さに飛び出しておき、落とし溝４の端面側から内部レ
−ル５を挿入しつつ、飛び出しているネジ頭部８ａを外
部レ−ル１の空間部１６の一端側から嵌入する。次い
で、内部レ−ル５を挿入した外部レ−ル１を敷居Ｎの敷
居溝Ｓに嵌込む。次に、内部レ−ル５が敷居Ｎの変形、
即ち外部レ−ル１の変形に伴って変形している場合、内
部レ−ル５に螺入するネジ８のネジ部先端面８ｂのドラ
イバ−溝１５ｂにドライバ−を差込み、ネジ８を締め付
ける方向（ネジ８をねじこむ方向）に回したり、緩める
方向（ネジ８を外す方向）に回す。また、外部レ−ル１
は敷居Ｎに嵌込まれ係止しているので、敷居Ｎが新築時
に図８（イ）（ロ）に示すように変形していたり、築年
数の経過に伴って変形した場合、敷居Ｎの変形に伴って
変形する外部レ−ル１に対しても、内部レ−ル５の長手
方向に適間隔で螺入している各ネジ８を、夫々の位置に
おける敷居Ｎの変形に合わせ、締め付ける方向に回した
り、緩める方向に回すことによって、内部レ−ル５を下
げたり或いは上げたりして水平状態に調節することがで
きる。

【００１５】また、第２実施形態の調整Ｖレ−ルの取付
け並びに調節操作を示すと、第１実施形態との違いは、
外部レ−ル１の各螺合穴７にネジ８を上方より下方に向
けて夫々螺入し、略一定の高さに飛び出しておき、落と
し溝４の端面側から内部レ−ル５を挿入しつつ、飛び出
しているネジ頭部８ａを内部レ−ル５の空間部１７に嵌
入している点である。また、第２実施形態の調整Ｖレ−
ルを取付けた敷居Ｎが変形していた場合、第１実施形態
と同様にネジ８のネジ頭部８ａに設けたドライバ−溝１
５ａにドライバ−を差込み、ネジ８を回すことで内部レ
−ル５を水平状態に調節することができる。

【００１６】また、本発明の調整Ｖレ−ルは上記したシ
ングルレ−ルのものに限らず、引違い引戸が納まる間隔
で一体的に構成されるダブルレ−ル（図示省略）や、そ
れ以上の溝に対応するレ−ルを一体的に連ねて構成した
ものでも可能である。

【００１７】

【発明の効果】請求項１及び２記載の発明は、本発明の
調整Ｖレールを用いることにより、敷居が新築時に変形
していたり、築年数の経過で変形しても、専門技術者の
手間をかけずに使用者が容易に建付け調節することが可
能なだけではなく、内部レ−ルは空間部に嵌入するネジ
頭部により保持されているので、内部レ−ルの浮き上が
りや沈み込みを防ぐという効果がある。

【００１８】請求項３記載の発明は、上部が戸車滑走面
を成すカバ−を内部レ−ルの切欠部に嵌込み、貫通穴及
び螺合穴を塞いでいるので、請求項１及び２記載の各効
果に加えて、出入口で比較的人の目に付きやすい敷居の
外観を体裁良く整えることができるし、貫通穴や螺合穴
に埃が溜まらないので、水平調節に支障がない。また、
頻繁な開閉で戸車滑走面が磨り減ってもカバーを取り外
して交換ができるという効果もある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における第１実施形態の調整Ｖレールを
示す縦断面図である。

【図２】その使用例を示す要部縦断面図である。

【図３】（イ）（ロ）（ハ） 本発明における調整Ｖレールで使用するネジの左側面
図、正面図、右側面図である。

【図４】（イ）（ロ） 本発明における第２実施形態の調整Ｖレールの構造例を
示す縦断面図である。

【図５】（イ）（ロ） カバ−を備えた第１実施形態の内部Ｖレ−ルの縦断面図
である。

【図６】（イ）（ロ） カバ−を備えた第２実施形態の内部レ−ルの縦断面図で
ある。

【図７】本発明における第１実施形態の調整Ｖレ−ルの
構成部材を分解して示す斜視図である。

【図８】（イ）（ロ） 本発明における第１実施形態の調整Ｖレ−ルの水平調節
例を示す概略縦断面図である。

【図９】従来調整Ｖレールの使用例を示す概略縦断面図
である。

【符号の説明】

１ 外部レール ３ 底部 ４ 落とし溝 ５ 内部レール ６，６ａ 戸車滑走面 ７ 螺合穴 ８ ネジ ８ａ ネジ頭部 １２ 切欠部 １３ カバー １６，１７ 空間部 ２０ 貫通穴

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 落とし溝（４）を有する外部レール
   （１）と、外部レール（１）の落とし溝（４）に挿入す
   る内部レール（５）とからなり、外部レール（１）は落
   とし溝（４）の下部に、レールの長手方向に平行する空
   間部（１６）を設け、内部レール（５）は上部に戸車滑
   走面（６）を有し、且つ上下に貫通する螺合穴（７）を
   レ−ルの長手方向に間隔を開けて設け、各螺合穴（７）
   にネジ（８）を螺入し、ネジ頭部（８ａ）を空間部（１
   ６）に嵌入し、各ネジ（８）を螺合穴（７）の戸車滑走
   面（６）側から操作して内部レール（５）を水平に保持
   することを特徴とする調整Ｖレール。
2. 【請求項２】 落とし溝（４）を有する外部レール
   （１）と、落とし溝（４）に挿入する内部レール（５）
   とからなり、外部レ−ル（１）は落とし溝（４）の底部
   （３）にネジ（８）を出没可能にする螺合穴（７）を、
   レ−ルの長手方向に間隔を開けて設け、各螺合穴（７）
   にネジ（８）を螺入し、内部レ−ル（５）は上部に戸車
   滑走面（６）を有し、下部にはネジ頭部（８ａ）を嵌入
   する空間部（１７）を設け、且つネジ（８）の出没方向
   に連通する貫通穴（２０）を設け、各ネジ（８）を貫通
   穴（２０）より操作して内部レ−ル（５）を水平に保持
   することを特徴とする調整Ｖレ−ル。
3. 【請求項３】 内部レール（５）の戸車滑走面（６）
   に、該内部レール（５）の長手方向に平行する切欠部
   （１２）を設け、該切欠部（１２）に戸車滑走面（６
   ａ）を有するカバー（１３）を係合することを特徴とす
   る請求項１及び２記載の調整Ｖレール。