JP2008106526A

JP2008106526A - 建具

Info

Publication number: JP2008106526A
Application number: JP2006290776A
Authority: JP
Inventors: Yosuke Kawatsuma; 洋介川妻; Atsushi Takeuji; 敦竹氏
Original assignee: YKK AP Inc
Current assignee: YKK AP Inc
Priority date: 2006-10-26
Filing date: 2006-10-26
Publication date: 2008-05-08

Abstract

【課題】下のガイドレールのレール溝に人の足指がはまり込み難く、つまずきにくいと共に、レール溝内の清掃が容易で、しかも下のガイドレールを人が踏みつけた時に変形することがないと共に、金属きしみ音が発生しない建具。
【解決手段】パネル体１の下部をガイドする下のガイドレール３を、金属製の外レール１０と、この外レール１０のレール溝１０ａ内に設けた非金属製のレール支持部材２０と、このレール支持部材２０で支持した金属製の内レール３０で構成し、前記外レール１０のレール溝１０ａを幅方向一対の縦面と底面とを有して構成し、前記内レール３０とレール支持部材２０を相互に嵌合することで内レール３０の幅方向への移動を制限し、前記レール支持部材２０は前記外レール１０のレール溝１０ａの底面に接し、前記内レール３０の幅方向両側端部は前記外レール１０のレール溝１０ａの縦面との間に隙間を有する構成とする。
【選択図】図３

Description

本発明は、建物の室内間仕切り等として用いる建具に関する。

従来から種々の建具が知られている。例えば、戸の上部に設けたローラを天井側に設けた上のガイドレールに接することで、その戸の上部を上のガイドレールに沿って移動自在に吊り下げ支持し、前記戸の下部に設けた振れ止め部材を床部に設けた下のガイドレールのレール溝内に挿入して戸の下部が大きく振れ動かないように振れ止めしている。
前述した従来の吊り戸に用いる下のガイドレールのレール溝は上向きコ字形状で、そのレール溝の底面を取付部に固着具で固着して取付けるので、そのレール溝の溝深さは深く、溝幅が広い。
このために、人に足指がレール溝内にはまり込み易く、つまずき易いと共に、レール溝内の清掃が面倒である。

前述のことを解消できるようにした下のガイドレールが特許文献１に開示されている。
具体的には、嵌合溝を有するベースと、この嵌合溝に嵌合して取付けられると共に、摺動溝を有するガイドレールより成る下のガイドレールが知られている。
この下のガイドレールであれば、ベースの嵌合溝の底面を固着具で取付けできると共に、その固着具をガイドレールで見えないようにできる。
また、ガイドレールの摺動溝がレール溝に相当し、その摺動溝の溝深さが浅く、溝幅が狭いので、人の足指がはまり込み難く、つまずきにくいと共に、レール溝内の清掃が容易である。

特許第３５７３２２８号公報

前述した従来の下のガイドレールは、ベースとガイドレールが合成樹脂製であるから強度が十分でなく、人が踏みつけた時に変形する恐れがある。
このことを解消するには、ベース、ガイドレールをアルミ押出形材などの金属製とすることが考えられる。
しかし、ベースとガイドレールを金属製とすると、人が踏みつけた時にベースに対してガイドレールが動き、金属きしみ音が発生することがある。

本発明の目的は、下のガイドレールのレール溝に人に足指がはまり込み難く、つまずきにくいと共に、レール溝内の清掃が容易で、しかも下のガイドレールを人が踏みつけた時等に変形することがないと共に、金属きしみ音が発生しないようにした建具を提供することである。

本発明は、パネル体の下部を下のガイドレールでガイドした建具であって、
前記下のガイドレールは、上面に開口したレール溝を有する金属製の外レールと、この外レールのレール溝内に設けられる非金属製のレール支持部材と、このレール支持部材で支持された金属製の内レールを備え、
前記外レールのレール溝は、幅方向一対の縦面と底面を有して構成され、
前記内レールと前記レール支持部材は相互に嵌合することで内レールの幅方向への移動が制限され、
前記レール支持部材は前記外レールのレール溝の底面に接し、前記内レールの幅方向両側端部は前記外レールのレール溝の縦面との間に隙間を有していることを特徴とする建具である。

本発明においては、前記レール支持部材の幅方向両側端部が、前記内レールの幅方向両端部よりも前記外レールのレール溝の縦面側に突出させることができる。
このようにすれば、内レールに幅方向へ移動する力が作用しても、内レールよりも先にレール支持部材が外レールのレール溝の縦面に当接するので、内レールと外レールとが接触することを確実に防止できる。

本発明においては、レール支持部材は上面に開口した取付用溝を有し、
内レールは、前記取付用溝の底面に接する底面板と一対の縦面板とでほぼ上向きコ字状のレール溝を有し、その一対の縦面板に、前記レール支持部材の上面に接する横向板を設けることができる。
このようにすれば、内レールを人が踏んだ時や、パネル体のガイド部である戸車が走行した時等に底面板と一対の横向板がレール支持部材の取付用溝の底面と上面に接しているので、内レールを安定して支持できる。

本発明においては、レール支持部材は底面板と一対の立上り板とでほぼ上向きコ字形状の取付用溝を有し、この取付用溝の幅方向両側に取付凹部をそれぞれ有し、
内レールは、前記各取付凹部に嵌合する一対の取付部を有し、
この一対の取付部が一対の取付凹部に嵌合することでレール支持部材と内レールは上下方向及び幅方向に連結されるようにできる。
このようにすれば、内レールとレール支持部材をしっかりと連結することができる。

本発明においては、外レールのレール溝は、底面と幅方向一対の縦面とでほぼ上向きコ字形状で、その一対の縦面に係止突部が相対向してそれぞれ備え、
レール支持部材の幅方向両側面に、前記係止突部に係止する上向きの段部を備え、
外レールのレール溝内にレール支持部材を押し込むことで前記段部が係止突部に係止して保持されるようにできる。
このようにすれば、レール支持部材を外レールのレール溝内に抜け出ししないように簡単に設けることができる。

本発明においては、前述のようにした場合に、そのレール支持部材の幅を、段部を境として下部の幅が小さく、上部の幅が大きくできる。
このようにすれば、レール支持部材を外レールのレール溝内に押し込み易いと共に、外レールの縦面とレール支持部材の幅方向両側面との間にゴミ等が入り込みづらい。

本発明によれば、下のガイドレールのレール溝の溝深さが浅くなるので、下のガイドレールのレール溝に人の足指がはまり込み難く、つまずきにくいと共に、レール溝の清掃が容易である。
また、外レールと内レールは金属製であるから人が踏みつけた時等に変形し難い。
また、外レールと内レールとの間には非金属製のレール支持部材が設けられ、そのレール支持部材によって外レールと内レールが接しないようにしてあるので、人が踏みつけた時や、パネル体のガイド部である戸車が走行した時等に金属きしみ音が発生しない。

図１に示すように、戸、障子などのパネル体１の上部を、天井側等に取付けた上のガイドレール２に沿って移動自在に吊り下げ支持し、そのパネル体１の下部を床等に取付けた下のガイドレール３で振れ止めしながらガイドして吊り戸タイプの建具としてある。
前記パネル体１は第１パネル体１ａの幅方向一端部と第２パネル体１ｂの幅方向一端部を折り畳み自在に連結し、その第１パネル体１ａ、第２パネル体１ｂの連結部と反対側の幅方向他端部の上部に図２に示すようにローラ４を首振り自在に取付け、このローラ４を上のガイドレール２に接して移動及び回転自在に吊り下げ支持し、下部にガイド部としての振れ止め部材５を取付け、この振れ止め部材５を下のガイドレール３のレール溝内に挿入して振れ止めしながらガイドし、第１・第２パネル体１ａ，１ｂを折り畳みしながら移動するようにしてある。つまり、折れ戸形式の吊り戸としてある。
なお、第１・第２パネル体１ａ，１ｂを一体として１つのパネル体とし、そのパネル体１を上下のガイドレール２，３に沿って直線状に移動自在としても良い。
図２において、振れ止め部材５にはストッパー片６が設けてあり、第１・第２パネル体１ａ，１ｂを折り畳んだ時にストッパー片６相互が接して第１パネル体１ａと第２パネル体１ｂが接触しないようにしてある。

前記下のガイドレール３は図３に示すように、外レール１０とレール支持部材２０と内レール３０を備えている。
前記外レール１０が床７の床材取付部７ａに固着具８で固着され、この外レール１０によって床材７ｂを保持している。
前記外レール１０は、金属製、例えばアルミ製で、上面に開口したレール溝１０ａを有し、そのレール溝１０ａ内に前記レール支持部材２０が設けてある。
このレール支持部材２０は非金属製、例えば樹脂製で、そのレール支持部材２０と内レール３０は相互に嵌合して内レール３０の幅方向への移動が制限されている。例えば、レール支持部材２０は上面に開口した取付用溝２０ａを有し、その取付用溝２０ａ内に前記内レール３０を嵌合して支持している。
この内レール３０は、金属製、例えばアルミ製で、上面に開口したレール溝３０ａを有し、そのレール溝３０ａ内に前記振れ止め部材５が挿入してある。

前記外レール１０のレール溝１０ａはほぼ上向きコ字形状で、その溝深さＬ_１は深い。
つまり、外レール１０のレール溝１０ａは図４に示すように底面１１と幅方向両側の縦面１２でほぼ上向きコ字形状で、その底面１１ａを固着具８で床７の床材取付部７ａに固着され、その縦面１２の高さ（上下方向の寸法）が床材７ｂの厚さに相当する。
これによって、レール溝１０ａの溝深さＬ_１は深い。

前記レール支持部材２０はレール溝１０ａの底面１１に接し、その取付用溝２０ａは底面２１と幅方向両側の縦面２２でほぼ上向きコ字形状で、その取付用溝２０ａの溝深さＬ_２は前記外レール１０のレール溝１０ａの深さＬ_１よりも浅い。
このレール支持部材２０の取付用溝２０ａの底面２１は外レール１０のレール溝１０ａの底面２１よりも上方（つまり、レール溝１０ａの開口側寄り）に位置している。
前記レール支持部材２０の高さＡ（上下寸法）は外レール１０のレール溝１０ａの深さＬ_１よりも小さい。

前記内レール３０は取付用溝２０ａの底面２１に接し、そのレール溝３０ａは底面３１と幅方向両側の縦面３２でほぼ上向きコ字形状で、その溝深さＬ_３は外レール１０のレール溝１０ａの溝深さＬ_１よりも浅い。
この内レール３０のレール溝３０ａの底面３１は取付用溝２０ａの底面２１よりも上方（つまり、レール溝１０ａの開口側寄り）に位置している。
これによって、内レール３０のレール溝３０ａの底面３１と外レール１０の上面との間の上下寸法が小さく、振れ止め部材５が挿入するレール溝（つまり、下のガイドレール３のガイド部をガイドするレール溝）の溝深さが浅い。
したがって、下のガイドレール３０のレール溝に人の足指がはまり込み難く、つまずきにくいと共に、レール溝内の清掃が容易である。
前記内レール３０の上面は外レール１０の上面よりも低くしてある。

前記外レール１０のレール溝１０ａの溝幅（幅方向両側の縦面１２間の寸法）Ｈ_１は、レール支持部材２０の最大幅Ｈ_２よりも大きく、そのレール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂと外レール１０のレール溝１０ａの幅方向両側の縦面１２との間には隙間があり、レール支持部材２０は外レール１０のレール溝１０ａ内で幅方向に若干動くことが可能である。
前記内レール３０の最大幅Ｈ_３は前記レール支持部材２０の最大幅Ｈ_２よりも小さく、内レール３０の幅方向両側端部は外レール１０のレール溝１０ａの縦面１２との間に隙間を有している。
前記内レール３０とレール支持部材２０は、それぞれレール支持部材２０と外レール１０への取りつけをし易くするために、取りつけた状態においてクリアランスが生じるように構成されている。
したがって、前記内レール３０はレール支持部材２０に対して幅方向に若干移動できると共に、そのレール支持部材２０は外レール１０に対して幅方向に若干移動できるが、内レール３０のレール支持部材２０に対する幅方向動き代は、レール支持部材２０が外レール１０に対して幅方向一方向に動き、かつ内レール３０がレール支持部材２０に対して幅方向一方向に動いた時に内レール３０が外レール１０の縦面１２に接しないように制限してある。

このようであるから、内レール３０を人が踏みつけた時に変形等することがないし、内レール３０と外レール１０が接することがないので金属きしみ音が発生することがない。

また、外レール１０のレール溝１０ａの幅方向両側の縦面１２とレール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂとの間には隙間があるから、レール支持部材２０を外レール１０のレール溝１０ａ内に設けた状態でレール支持部材２０が変形等することがなく、内レール３０を正しい姿勢で外レール１０のレール溝１０ａ内に設けることができる。
したがって、パネル体１の下部に設けた振れ止め部材５が内レール３０のレール溝３０ａに沿ってスムーズに移動する。
つまり、レール支持部材２０を外レール１０のレール溝１０ａ内に押し込めて幅方向両側端部２０ｂをレール溝１０ａの縦面１２に強く接すると、そのレール支持部材２０の押し込み程度などでレール支持部材２０が変形等して内レール３０が曲がったりすることがある。

前記レール支持部材２０の取付用溝２０ａの溝幅Ｈ_４は外レール１０のレール溝１０ａの溝幅Ｈ_１よりも小さく、かつ内レール３０のレール溝３０ａの溝幅Ｈ_５よりも大きい。
また、レール支持部材２０と内レール３０を嵌合して支持した時の高さは外レール１０のレール溝１０ａの溝深さＬ_１よりも小さい。これによって、内レール３０は外レール１０のレール溝１０ａ内に設けられる。

次に、各部材の具体形状を説明する。
前記外レール１０は底面板１３と幅方向両側の縦面板１４，１４で断面上向きコ字形状で、その各縦面板１４の上端部にフランジ１５が一体的に設けてある。この外レール１０はアルミ押出形材としてある。
前記底面板１３を固着具８で床材取付部７ａに固着することでフランジ１５が床材７ｂの上面を押して保持する。

前記レール支持部材２０は底面板２３と、この底面板２３の上面幅方向両側部に一体的に設けた左右一対の立上り板２４で断面略コ字形状である。
このレール支持部材２０は、樹脂押出形材である。例えばＣＲ、ＥＰＤＭ、ＴＰＯなどの半硬質材料を用いている。
前記レール支持部材２０は外レール１０のレール溝１０ａ内に係止固定して設けられる。
例えば、外レール１０のレール溝１０ａの各縦面１２に内向突部１６を相対向して一体的の設けて係止受部とする。
前記レール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂに上向きの段部２５を形成して係止部とする。
この段部２５を前記内向突部１６に係止して固定する。

この実施の形態では、レール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂにおける底面板２３と立上り板２４との境に上向きの段部２５を形成し、その底面板２３の幅Ｈ_５、つまり段部２５を境とした下部の幅を左右一対の立上り板２４間の幅Ｈ_２（つまり、段部２５を境とした上部の幅）より小さくしてある。
これによって、レール支持部材２０の底面板２３の幅方向両側面２３ａと一対の内向突部１６との干渉（オーバーラップ）する幅方向の寸法が小さく、レール支持部材２０を外レール１０のレール溝１０ａ内に押し込んで設ける操作がやり易い。
しかも、一対の立上り板２４の幅方向両側面２４ａと外レール１０のレール溝１０ａの各縦面１２との間の隙間が小さく、レール支持部材２０と外レール１０のレール溝１０ａとの間にゴミ等が入りづらい。つまり、左右の立上り板２４の幅方向両側面２４ａと底面板２３の幅方向両側面２３ａとでレール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂとしてあり、その左右の立上り板２４の幅方向両側面２４ａの間の寸法が前述のレール支持部材２０の最大幅Ｈ_２である。

要するに、レール支持部材２０の幅が高さ方向に亘って同一であると、前述のように外レール１０のレール溝１０ａとの間の隙間を小さくすると一対の内向突部１６との干渉代が大きくなってレール支持部材２０を外レール１０のレール溝１０ａ内に押し込みづらくなるし、反対に一対の内向突部１６との干渉代を小さくすると外レール１０のレール溝１０ａとの間の隙間が大きくなってゴミ等が入り込み易くなる。

前記内レール３０は、底面板３３と幅方向両側の縦面板３４で断面上向きコ字形状で、各縦面板３４の上端部には横向板３５がそれぞれ一体的に設けてあり、この一対の横向板３５の端面間の寸法が内レール３０の最大幅Ｈ_３である。
前記一対の横向板３５がレール支持部材２０の上面（一対の立上り板２４の上面２４ｃ）にそれぞれ接する。
これによって、内レール３０は底面板３３と一対の横向板３５の３点がレール支持部材２０に接するので、人が踏んだ時に前述の３点で支持し、確実に支持できる。

また、レール支持部材２０の最大幅Ｈ_２が内レール３０の最大幅Ｈ_３よりも大きく、レール支持部材２０の幅方向両側端部２０ｂが、内レール３０の幅方向両側端部（横向板３５の端面３５ｂ）よりも外レール１０のレール溝１０ａの縦面１２側に突出している。
これにより、内レール３０に幅方向へ移動する力が作用しても、内レール３０よりも先にレール支持部材２０が外レール１０のレール溝１０ａの縦面１２に当接するので、内レール３０と外レール１０とが接触することを確実に防ぐことができる。

前記底面板３３の幅方向両側部には一対の取付部３６が一体的に設けてある。
この取付部３６は底面板３３の下面よりも下方に突出して内向縦取付面３６ａと外向縦取付面３６ｂを有すると共に、縦面板３４の幅方向外側面３４ａよりも突出して上向取付面３６ｃを有している。
前記レール支持部材２０の取付用溝２０ａにおける底面板２３と立上り板２４とのコーナー部（つまり、幅方向両側）には取付凹部２６がそれぞれ形成してある。
この取付凹部２６は外向縦面２６ａと内向縦面２６ｂと下向面２６ｃを有し、前記内レール３０の取付部３６が嵌合する形状、大きさである。

前記内レール３０とレール支持部材２０は次のようにして嵌合して支持される。
内レール３０の一対の取付部３６とレール支持部材２０の取付用溝２０ａとを嵌め合わせることで、各取付部３６が各取付凹部２６内に嵌まり込み、内向縦取付面３６ａと外向縦面２６ａ、外向縦取付面３６ｂと内向縦面２６ｂ、上向取付面３６ｃと下向面２６ｃがそれぞれ接し、レール支持部材２０と外レール３０は幅方向、上下方向に外れないようにしっかりと連結される。
これによって、内レール３０の一対の立上り板３４の幅方向外側面３４ａがレール支持部材２０の立上り板２４の幅方向内側面２４ｂに接する。
つまり、レール支持部材２０の取付用溝２０ａの溝幅Ｈ_４と内レール３０の一対の立上り板３４の外側面３４ａ間の幅Ｈ_６が略等しい。

前記レール支持部材２０の立上り板２４は、その底面板２３寄り部分２４ｄが上向きの段部２５及び取付凹部２６の内向縦面２６ｂとで幅狭く、幅方向外側に向けて弾性変形し易くなっているので、内レール３０を取付用溝２０ａ内に押し込み易い。
また、内レール３０の一対の取付部３６の外向縦取付面３６ｂ（嵌合開始部分）はほぼＶ字形状となるように垂直に対して傾斜し、かつレール支持部材２０の一対の立上り板２４の内側面２４ａの上部（取付用溝２０ａの開口縁部分）は上向きＶ字形状となっているから、内レール３０をレール支持部材２０の取付用溝２０ａ内に押し込みし易い。

図５に示すように、外レール１０と内レール３０は長尺で、レール支持部材２０は短尺で、この複数のレール支持部材２０を内レール３０の長手方向に間隔を置いて取付けることで複数のレール支持部材２０で内レール３０を支持するようにしてある。
そして、外レール１０を取付けた後に内レール３０を支持したレール支持部材２０を外レール１０のレール溝１０ａ内に設ける。
図５において、固着具９は内レール３０を床材取付部７ａに固定するものである。この固着具９は用いなくとも良い。
これに限ることはなく、レール支持部材２０を長尺としても良い。
この場合には、レール支持部材２０の下面に固着具８の頭部が干渉しないように凹部を形成することが好ましい。
また、図示は省略するが外レール１０の底面板１３の幅方向両側部に脚部を一体的に設け、その脚部を床材取付部７ａに接して固着具８で取付けるようにしても良い。

この実施の形態では、図２に示すように振れ止め部材５にストッパー片６が設けてあり、このストッパー片６が図３に示すように内レール３０の横向板３５の上面に接するので、その横向板３５の上面に突条３５ａを設け、この突条３５ａにストッパー片６が接するようにしてある。

この実施の形態では、前述したように取りつけをし易くするために取りつけた状態で外レール１０とレール支持部材２０との間、レール支持部材２０と内レール３０との間にクリアランスが生じるようにしたので、レール支持部材２０が外レール１０に対して幅方向に若干移動し、内レール３０がレール支持部材２０に対して幅方向に若干移動するが、前述のクリアランスを無くしてより強固の嵌合させるようにしても良い。その場合、レール支持部材２０と内レール３０の一方のみが幅方向に移動するようにしても良し、レール支持部材２０と内レール３０の両方が幅方向に移動しないようにしても良い。
前述の実施の形態では、レール支持部材２０の取付用溝２０ａに内レール３０を嵌め込んで支持したが、これに限ることはない。
例えば、内レール３０に下向きに開口した取付用溝を形成し、レール支持部材２０の幅方向中間部に突部を設け、この突部を取付用溝に嵌め込んでレール支持部材２０で内レール３０を支持するようにしても良い。
要するに、内レール３０とレール支持部材２０を相互に嵌合することで内レール３０の幅方向への移動を制限するように支持すれば良い。なお、移動を制限するとは、レール支持部材２０と内レール３０が図３に示すように幅方向に移動する時には前述のようにすることであり、レール支持部材２０と内レール３０のどちらか一方が幅方向に移動する時には、そのどちらか一方が幅方向に移動した時に内レール３０が外レール１０に干渉しないようにすることである。

また、実施の形態は吊り戸タイプの建具であるが、これに限らず引戸（パネル体）の下端に設けたガイド部としての戸車がガイドレール上を走行することで引戸を開閉自在に移動ガイドするタイプや、引戸（パネル体）の下端面をガイド部として直接ガイドレール上面に摺接させることでガイドし、ガイドレール上を引戸が走行するタイプ等の建具でも良い。
また、ガイドレールの内レールのみガイドされるタイプ、ガイドレールの外レールのみでガイドされるタイプ、内外レール両方でガイドされるタイプのいずれであっても良い。
つまり、本発明は建具のパネル体の移動時にパネル体の下端がガイドレールでガイドされるものに適用可能である。

本発明の実施の形態を示す吊り戸タイプの建具の正面図である。図１の拡大縦断面図である。下のガイドレール部分の拡大断面図である。外レールとレール支持部材と内レールを分離した状態の断面図である。下のガイドレールの分離した状態の斜視図である。

符号の説明

１…パネル体、２…上のガイドレール、３…下のガイドレール、５…振れ止め部材（ガイド部）、１０…外レール、１０ａ…レール溝、１１…底面、１２…縦面、１６…係止突部、２０…レール支持部材、２０ａ…取付用溝、２０ｂ…幅方向両側端部、２１…底面、２２…縦面、２３…底面板、２４…立上り板、２５…上向きの段部、２６…取付凹部、３０…内レール、３０ａ…レール溝、３１…底面、３２…縦面、３３…底面板、３４…縦面板、３５…横向板、３６…取付部。

Claims

パネル体の下部を下のガイドレールでガイドした建具であって、
前記下のガイドレールは、上面に開口したレール溝を有する金属製の外レールと、この外レールのレール溝内に設けられる非金属製のレール支持部材と、このレール支持部材で支持された金属製の内レールを備え、
前記外レールのレール溝は、幅方向一対の縦面と底面を有して構成され、
前記内レールと前記レール支持部材は相互に嵌合することで内レールの幅方向への移動が制限され、
前記レール支持部材は前記外レールのレール溝の底面に接し、前記内レールの幅方向両側端部は前記外レールのレール溝の縦面との間に隙間を有していることを特徴とする建具。
前記レール支持部材の幅方向両側端部が、前記内レールの幅方向両端部よりも前記外レールのレール溝の縦面側に突出している請求項１記載の建具。
レール支持部材は上面に開口した取付用溝を有し、
内レールは、前記取付用溝の底面に接する底面板と一対の縦面板とでほぼ上向きコ字状のレール溝を有し、その一対の縦面板に、前記レール支持部材の上面に接する横向板を設けた請求項１又は２記載の建具。
レール支持部材は底面板と一対の立上り板とでほぼ上向きコ字形状の取付用溝を有し、この取付用溝の幅方向両側に取付凹部をそれぞれ有し、
内レールは、前記各取付凹部に嵌合する一対の取付部を有し、
この一対の取付部が一対の取付凹部に嵌合することでレール支持部材と内レールは上下方向及び幅方向に連結されるようにした請求項１又は２記載の建具。
外レールのレール溝は、底面と幅方向一対の縦面とでほぼ上向きコ字形状で、その一対の縦面に係止突部が相対向してそれぞれ備え、
レール支持部材の幅方向両側面に、前記係止突部に係止する上向きの段部を備え、
外レールのレール溝内にレール支持部材を押し込むことで前記段部が係止突部に係止して保持されるようにした請求項１又は２又は３又は４記載の建具。
レール支持部材の幅を、段部を境として下部の幅が小さく、上部の幅が大きい請求項５記載の建具。