JPH11118538A - 車両用計器及び車両用計器の組立方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 全体としての厚みを薄くでき、かつ組立の容
易な車両用計器を提案すること。 【解決手段】 ムーブメント１１を指針１２及び文字板
１３が配設される配線基板１４の前面方向に対して配線
基板１４の裏面側に配設するようにしたことにより、文
字板１３と配線基板１４を密着させて取り付けることが
できるようになり、この分ユニット全体としての厚み及
び体積を小さくできる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両用計器及び車両
用計器の組立方法に関し、特に車両のインストゥルメン
トパネルに設けられる、メータや各種のゲージを備えた
車両用計器の構造及びその組立方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の車両用計器として、図６
に示すような構成のものがある。この車両用計器１は、
車両の走行状態を表示するスピードメータや各種のゲー
ジなどでなる計器群２を有する。計器群２は、文字板２
ａと、文字板２ａの裏面に設けられたムーブメント（モ
ータ）２ｂと、文字板２ａの前面側でムーブメント２ｂ
の動作軸に取り付けられた指針２ｃとで構成されてい
る。

【０００３】また車両用計器１は筐体でなる収納ケース
３を有し、当該収納ケース３内に計器群２を収納するよ
うになっている。ここで収納ケース３の内部壁面には計
器群２を位置合わせするための突起やムーブメント２ｂ
から導出されるリード線を背面側に引き出すための孔な
どが形成されている。

【０００４】収納ケース３の裏面側には、ムーブメント
２ｂに電気信号や電源を供給する配線基板５が設けられ
ている。配線基板５は固定ねじ６によって収納ケース３
の裏面側に取り付けられる。また配線基板５の裏面側に
は、文字板２ａを裏面側から照射するランプ４が配設さ
れている。因みに車両用計器１では、配線基板５にラン
プ４の発光部を前面側に突出させる孔が穿設されている
と共に、収納ケース３の背面は光を透過する部材により
形成されており、配線基板５の裏面に設けられたランプ
４の照射光が文字板２ａの背面に到達できるようになっ
ている。

【０００５】また収納ケース３の前面側には、計器群２
などの表示部分以外の余分な部分を隠すための見返し７
と、計器群２を保護すると共に表示面への埃などの侵入
を防止する表硝子８とが設けられ、この見返し７及び表
硝子８は例えばはめ込みにより収納ケース３に取り付け
られるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、この車両用
計器１では、全体としての厚みが厚くなり、空間が限ら
れているインストゥルメントパネルに組み込む際の欠点
となっていた。すなわち図７に示すように、車両用計器
１の厚みは、見返し７や表硝子８などの厚みもあるが、
収納ケース３内に収納されるムーブメント２ｂの厚みＨ
１と配線基板５の裏面側に突出する配線基板５のコネク
タ９の厚みＨ２を加算した値に大きく依存し、この値以
下にすることはできなかった。

【０００７】ここで車両用計器１の厚みを薄くできれ
ば、インストゥルメントパネルの薄型化や運転席周りの
空間を大きくすることにもつながり、非常に有効である
と考えられる。

【０００８】また従来の車両用計器１は、組立が非常に
煩雑である欠点があった。すなわち車両用計器１を組み
立てる場合には、先ず収納ケース３の裏側を上にして配
線基板５を取り付け、さらに配線基板５の裏側にランプ
４を取り付ける。

【０００９】次に収納ケース３を反転し、既に組み立て
られている計器群２を収納ケース３内に上方から下方へ
と下ろしながら収納ケース３の内側に収納し固定する。
次に収納ケース３の開口部に見返し７及び表硝子８を取
り付ける。

【００１０】ここで収納ケース３の裏側への配線基板５
の取付けや、収納ケース３の前面への見返し７及び表硝
子８の取付けは、図６に示すような状態のまま（すなわ
ち収納ケース３を各部材の取り付け位置が上に向くよう
にひっくり返さない状態のまま）行うことができるが、
計器群２の取付けは、収納ケース３の開口部が上を向く
ようにしないと、収納ケース３の内壁に形成された計器
群２の位置決めや固定を行う部分が見えないので、収納
ケース３の反転作業及び計器群２を上から下へと収納ケ
ース３に収納する作業が必要となる。

【００１１】従って、従来の車両用計器１では、一方向
から順次各部品を取り付けることができず、この分組立
工数が増え、組立作業が煩雑化する問題があった。

【００１２】本発明は以上の点を考慮してなされたもの
で、全体としての厚みを薄くでき、かつ組立の容易な車
両用計器及びその組立方法を提案しようとするものであ
る。

【００１３】

【課題を解決するための手段】かかる課題を解決するた
め本発明により成された請求項１に記載の車両用計器
は、図１に示すように、計測量に応じた信号電流を導入
する端子１１ａと当該信号電流に応じて作動する動作軸
１１ｂを有するムーブメント１１と、動作軸１１ｂによ
って駆動される指針１２と、指針１２と共働して計測量
を表示する文字板１３と、ムーブメント１１に信号電流
を供給するための配線基板１４とを有する車両用計器１
０において、ムーブメント１１を指針１２及び文字板１
３が配設される配線基板１４の前面方向に対して裏面側
に配設するようにした。

【００１４】この結果、ムーブメント１１が文字板１３
と配線基板１４の間に介在しなくなるので、文字板１３
と配線基板１４を密着させて取り付けることができるよ
うになり、この分ユニット全体としての厚み及び体積を
小さくできる。また従来必要であった、計器群を収納す
るための収納ケースを省略することができる。

【００１５】なお配線基板１４の裏面でムーブメント１
１が突出することになり、この分厚みが増すことによ
り、全体としての厚みは従来とあまり変わらないと考え
られるが、配線基板１４の裏面側にはコネクタ等の部品
が配設されているので、これらの部品の高さによってム
ーブメント１１の突出高さを吸収でき、ムーブメント１
１の突出による厚みの増加はほとんどない。

【００１６】また本発明により成された請求項２に記載
の車両用計器１０は、配線基板１４に、ムーブメント１
１の動作軸１１ｂが貫通する貫通孔１４ａを穿設すると
共に、ムーブメント１１の端子１１ａと接触しムーブメ
ント１１に信号電流を供給する接続部１４ｂを形成し、
文字板１３に、ムーブメント１１の動作軸１１ｂが貫通
する貫通孔１３ａを穿設するようにした。

【００１７】以上の構成において、配線基板１４の貫通
孔１４ａに裏面側からムーブメント１１の動作軸１１ｂ
を挿入することにより配線基板１４の裏面側にムーブメ
ント１１を取り付け、次にこの状態で配線基板１４の前
面側に突出している動作軸１１ｂに文字板１３の貫通孔
１３ａを合わせて文字板１３を取り付け、次にこの状態
で文字板１３の前面側に突出している動作軸１１ｂに指
針１２を取り付ければ、ムーブメント１１、配線基板１
４、文字板１３及び指針１２を一方向に移動させながら
容易に組み立てることができる。なおムーブメント１１
の端子１１ａと配線基板１４の接続部１４ｂは、ムーブ
メント１１を配線基板１４に取り付ける際に、自動的に
接触状態となる。かくして、組立の容易な車両用計器１
０を実現できる。

【００１８】また本発明により成された請求項３に記載
の車両用計器１０は、配線基板１４の裏面側に文字板１
３を照射するためのランプ１５を配設すると共に、配線
基板１４には当該ランプ１５の発光部を配線基板１４の
前面側に突出させるための孔１４ｃを穿設するようにし
た。

【００１９】この結果、ランプ１５はムーブメント１１
と同じ配線基板１４の裏面に取り付けられるのでランプ
１５の厚みがムーブメント１１の厚みで吸収され、一段
と厚みの薄い車両用計器１０を実現できる。

【００２０】また本発明により成された請求項４に記載
の車両用計器１０は、文字板１３と配線基板１４の間に
ランプ１５の光を文字板１３全体に均一に導く導光板１
７を設けると共に、導光板１７と配線基板１４の間に配
設される、ウォーニングランプ１８用の板状のランプケ
ース１６の、導光板１７に対向する面を白色に着色する
ようにした。

【００２１】この結果、導光板１７に導入された照射光
は、導光板１７の裏面側でランプケース１６の白色面に
より前方方向に反射されるので、文字板１３を照射する
照度を上げることができ、明るくむらのない文字板照明
を行うことができるようになる。

【００２２】さらに本発明により成された請求項５に記
載の車両用計器の組立方法は、計測量に応じた信号電流
を導入する端子１１ａと当該信号電流に応じて作動する
動作軸１１ｂを有するムーブメント１１と、動作軸１１
ｂによって駆動される指針１２と、指針１２と共働して
計測量を表示する文字板１３と、ムーブメント１１に信
号電流を供給するための配線基板１４とを有する車両用
計器１０の組立方法において、配線基板１４の裏面側か
ら、配線基板１４に穿設された貫通孔１４ａにムーブメ
ント１１の動作軸１１ｂを貫通させかつ配線基板１４に
形成された接続部１４ｂにムーブメント１１の端子を接
触させるようにして、ムーブメント１１を取り付け、配
線基板１４の前面側に、ムーブメント１１の動作軸１１
ｂが貫通する貫通孔１３ａが穿設された文字板１３を取
り付け、文字板１３の貫通孔１３ａから突出するムーブ
メント１１の動作軸１１ｂに指針１２を取り付けるよう
にした。

【００２３】この結果、ムーブメント１１、配線基板１
４、文字板１３及び指針１２を一方向に移動させながら
容易に組み立てることができ、手作業で組み立てる場合
の煩雑さを解消できるばかりでなく、オートメーション
化にも有利となる。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づき本発明の一実
施形態を説明する。

【００２５】図１は、実施の形態による車両用計器１０
を各部品に分解した状態を示す。図１に示すように、車
両用計器１０においては、計測量に応じた信号電流を導
入する端子１１ａと当該信号電流に応じて作動する動作
軸１１ｂとを有するムーブメント１１と、動作軸１１ｂ
によって駆動される指針１２と、指針１２と共働して計
測量を表示する文字板１３とが、それぞれ別体とされて
いる。

【００２６】そして車両用計器１０では、ムーブメント
１１が配線基板１４の裏面側に配設される。これにより
車両用計器１０においては、ムーブメント１１が文字板
１３と配線基板１４の間に介在しなくなるので、文字板
１３と配線基板１４を密着させて取り付けることができ
るようになり、この分ユニット全体としての厚み及び体
積を小さくできる。また従来必要であった、計器群を収
納するための収納ケースを省略することができる。

【００２７】ここで図２に示すように、配線基板１４に
は、ムーブメント１１の動作軸１１ａが貫通する貫通孔
１４ａが穿設されていると共に、ムーブメント１１の端
子１１ａと接触しムーブメント１１に信号電流を供給す
る接続部である銅箔面１４ｂが形成されている。これに
より、配線基板１４の貫通孔１４ａに裏面側からムーブ
メント１１の動作軸１１ｂを挿入することにより配線基
板１４の裏面側にムーブメント１１を取り付けると、ム
ーブメント１１の端子１１ａと配線基板１４の銅箔面が
圧接した状態となり、自動的にムーブメント１１と配線
基板１４の電気的接続をとることができる。なお配線基
板１４とムーブメント１１はねじ３０により固定され
る。

【００２８】また配線基板１４の裏面側の左右の端部に
は文字板１３を照射するためのランプ１５が配設されて
おり、配線基板１４には当該ランプ１５の発光部を配線
基板１４の前面側に突出させるための貫通孔１４ｃが穿
設されている。このように、車両用計器１０において
は、ランプ１５をムーブメント１１と同じ配線基板１４
の裏面に取り付けるようにしたので、ランプ１５の厚み
がムーブメント１１の厚みで吸収され、ユニット全体の
厚みを一段と薄くできる。

【００２９】配線基板１４の前面側には板状のランプケ
ース１６が配設される。ランプケース１６の中央部及び
下部位置には、ウォーニングランプ１８の外形に沿った
凹面でなるランプカバー部１６ａが形成されており、こ
のランプカバー部１６ａには前方からＬＣＤ構成でなる
ウォーニングランプ１８がはめ込まれる。

【００３０】またランプケース１６の前面側には、例え
ばフレネルレンズでなり、ランプ１５の光を側面から受
けて文字板１３全体に均一に導く導光板１７が配設され
ている。

【００３１】ここでランプカバー部１６ａへのウォーニ
ングランプ１８のはめ込み状態を図３に示す。図に示す
ように、赤色や黄色に発光するウォーニングランプ１８
は、配線基板１４、ランプケース１６、導光板１７の順
で順次重ね合わされた状態で、ランプケース１６のラン
プカバー部１６ａに収められるように配置され、リード
線１８ａがランプケース１６及び導光板１７に穿設され
た貫通孔を通って配線基板１４のコネクタ１４ｄに接続
されている。

【００３２】また車両用計器１０においては、ランプケ
ース１６の前面側が白色に着色されている。これによ
り、図４に示すように、導光板１７の側面から入射した
ランプ１５の照射光が導光板１７の裏面側でランプケー
ス１６の白色面１６ｂにより前方方向に反射されるの
で、文字板１３を照射する照度を上げることができ、明
るくむらのない文字板照明を行うことができるようにな
る。なお、図１における２３はトリップノブを示す。

【００３３】以上の構成において、車両用計器１０を組
み立てる場合には、先ず配線基板１４の貫通孔１４ａに
裏面側からムーブメント１１の動作軸１１ｂを挿入する
ことにより配線基板１４の裏面側にムーブメント１１を
取り付ける。

【００３４】次にこの状態で配線基板１４の前面側に突
出している動作軸１１ｂにランプケース１６に穿設され
た貫通孔１６ｃを合わせることにより、ランプケース１
６を重ね合わせる。次にこの状態でランプケース１６の
前面側に突出している動作軸１１ｂに導光板１７に穿設
された貫通孔１７ａを合わせることにより、導光板１７
を重ね合わせる。

【００３５】次にこの状態で導光板１７の前面側に突出
している動作軸１１ｂに文字板１３に穿設された貫通孔
１３ａを合わせることにより、文字板１３を重ね合わせ
る。そして、この状態で文字板１３の前面に突出してい
る動作軸１１ｂに指針１２を取り付ける。

【００３６】そしてムーブメント１１の動作軸１１ｂを
通して互いに重ね合わされた配線基板１４、ランプケー
ス１６、導光板１７及び文字板１３に対して、文字板１
３の前面側から固定ねじ１９をねじ込むことにより、配
線基板１４、ランプケース１６、導光板１７及び文字板
１３を固定する。

【００３７】このように車両用計器１０においては、ム
ーブメント１１の動作軸１１ｂに順次、配線基板１４、
ランプケース１６、導光板１７及び文字板１３をはめ込
むといった簡単な作業により、配線基板１４、ランプケ
ース１６、導光板１７及び文字板１３を位置合わせする
ことができる。これにより、配線基板１４、ランプケー
ス１６、導光板１７及び文字板１３を一方向に移動させ
ながら容易に組み立てることができる。

【００３８】次に車両用計器１０では、重ね合わされた
配線基板１４、ランプケース１６、導光板１７及び文字
板１３を、裏板２０及び見返し２１により挟持する。こ
こで裏板２０には、ムーブメント１１が収まる複数の凹
部２０ａが形成されていると共に、見返し２１の係止爪
２１ａ及び表硝子２２の係止爪２２ａがそれぞれはまり
込む係止穴２０ｂ、２０ｃが形成されている。

【００３９】これにより、配線基板１４の裏面側から凹
部２０ａにムーブメント１１が収まるように裏板２０を
重ね合わせ、この状態で、文字板の前面側から裏板の係
止穴２０ｂ、２０ｃに係止爪２１ａ、２２ａがはまり込
むように見返し２１及び表硝子２２を取り付けることに
より、車両用計器１０を組み立てることができる。

【００４０】かくして以上の構成によれば、ムーブメン
ト１１を指針１２及び文字板１３が配設される配線基板
１４の前面方向に対して配線基板１４の裏面側に配設す
るようにしたことにより、文字板１３と配線基板１４を
密着させて取り付けることができるようになり、この分
ユニット全体としての厚み及び体積を小さくできる。

【００４１】なおここで配線基板１４の裏面側にムーブ
メント１１を配置すると、配線基板１４の裏面でムーブ
メント１１が突出することになり、この分厚みが増すこ
とにより、全体としての厚みはあまり変わらないと考え
がちである。しかしながら、図４に示すように、配線基
板１４の裏面側には元々配線基板１４に電源を供給する
ためのコネクタ４０が配設されているので、コネクタ４
０の高さがムーブメント１１の高さよりも高い場合に
は、ムーブメント１１の突出による厚みの増加は全く無
い。一方、コネクタ４０の高さがムーブメント１１の高
さよりも低い場合でも、配線基板の裏面側での厚みの増
加は、ムーブメント１１の高さからコネクタ４０の高さ
を引いた値となり、実際上ほんの僅かである。

【００４２】また以上の構成によれば、ムーブメント１
１を配線基板１４の裏面側に設けると共に、ムーブメン
ト１１の動作軸１１ｂに順次、配線基板１４、ランプケ
ース１６、導光板１７及び文字板１３をはめ込むように
したことにより、配線基板１４、ランプケース１６、導
光板１７及び文字板１３を一方向に移動させながら容易
に組み立てることができ、組立の容易な車両用計器１０
を実現できる。

【００４３】なお上述の実施形態においては、ランプケ
ース１６及び導光板１７を有する車両用計器１０につい
て述べたが、本発明はこれに限らず、ランプケース１６
及び導光板１７をもたない簡易型の車両用計器に適用す
ることもできる。

【００４４】

【発明の効果】上述のように請求項１に記載の発明によ
れば、ムーブメントを指針及び文字板が配設される配線
基板の前面方向に対して裏面側に配設したことにより、
全体としての厚み及び体積が小さな車両用計器を実現で
きる。

【００４５】また請求項２に記載の発明によれば、請求
項１の効果に加えて、ムーブメント、配線基板、文字板
及び指針を一方向に移動させながら容易に組み立てるこ
とができるので、組立の容易な車両用計器を実現でき
る。

【００４６】また請求項３に記載の発明によれば、請求
項１又は請求項２の効果に加えて、一段と厚みの薄い車
両用計器を実現できる。

【００４７】また請求項４に記載の発明によれば、請求
項３の効果に加えて、文字板を照射する照度を上げるこ
とができ、明るくむらのない文字板照明を行うことがで
きる車両用計器を実現できる。

【００４８】さらに請求項５に記載の発明によれば、ム
ーブメント、配線基板、文字板及び指針をムーブメント
の動作軸を基準として一方向に移動させながら組み立て
ることができるので、組立の容易な車両用計器の組立方
法を実現できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施の形態による車両用計器の全体構成を示す
分解斜視図である。

【図２】配線基板へのムーブメントの取付け状態を示す
断面図である。

【図３】ウォーニングランプの取付け状態を示す断面図
である。

【図４】ランプケースによる文字板照射光の反射状態を
示す断面図である。

【図５】配線基板の裏面側にムーブメントを配設した場
合の厚みの増加の説明に供する略線図である。

【図６】従来の車両用計器を示す分解斜視図である。

【図７】従来の車両用計器の厚みの説明に供する略線図
である。

【符号の説明】

１０ …… 車両用計器 １１ …… ムーブメント １１ａ …… 端子 １１ｂ …… 動作軸 １２ …… 指針 １３ …… 文字板 １３ａ …… 貫通孔 １４ …… 配線基板 １４ａ …… 貫通孔 １４ｂ …… 銅箔面（接続部） １４ｃ …… 孔 １５ …… ランプ １６ …… ランプケース １７ …… 導光板 １８ …… ウォーニングランプ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 計測量に応じた信号電流を導入する端子
   と当該信号電流に応じて作動する動作軸を有するムーブ
   メントと、前記動作軸によって駆動される指針と、前記
   指針と共働して計測量を表示する文字板と、前記ムーブ
   メントに信号電流を供給するための配線基板とを有する
   車両用計器において、 前記ムーブメントを、前記指針及び前記文字板が配設さ
   れる前記配線基板の前面方向に対して裏面側に配設する
   ようにしたことを特徴とする車両用計器。
2. 【請求項２】 前記配線基板に、前記ムーブメントの動
   作軸が貫通する貫通孔を穿設すると共に、前記ムーブメ
   ントの端子と接触し前記ムーブメントに前記信号電流を
   供給する接続部を形成し、 前記文字板に、前記ムーブメントの動作軸が貫通する貫
   通孔を穿設するようにしたことを特徴とする請求項１に
   記載の車両用計器。
3. 【請求項３】 前記配線基板の裏面側に前記文字板を照
   射するためのランプを配設する共に、前記配線基板には
   当該ランプの発光部を配線基板の前面側に突出させるた
   めの孔を穿設するようにしたことを特徴とする請求項１
   又は請求項２に記載の車両用計器。
4. 【請求項４】 前記文字板と前記配線基板の間に前記ラ
   ンプの光を前記文字板全体に均一に導く導光板を設ける
   と共に、 前記導光板と前記配線基板の間に配設される、ウォーニ
   ングランプ用の板状のランプケースの、前記導光板に対
   向する面を白色に着色したことを特徴とする請求項３に
   記載の車両用計器。
5. 【請求項５】 計測量に応じた信号電流を導入する端子
   と当該信号電流に応じて作動する動作軸を有するムーブ
   メントと、前記動作軸によって駆動される指針と、前記
   指針と共働して計測量を表示する文字板と、前記ムーブ
   メントに信号電流を供給するための配線基板とを有する
   車両用計器の組立方法において、 前記配線基板の裏面側から、前記配線基板に穿設された
   貫通孔に前記ムーブメントの動作軸を貫通させかつ前記
   配線基板に形成された接続部に前記ムーブメントの端子
   を接触させるようにして、前記ムーブメントを取り付
   け、 前記配線基板の前面側に、前記ムーブメントの動作軸が
   貫通する貫通孔が穿設された前記文字板を取り付け、 前記文字板の貫通孔から突出する前記ムーブメントの動
   作軸に前記指針を取り付けるようにしたことを特徴とす
   る車両用計器の組立方法。