JPH11107952A - 流体機械 - Google Patents
流体機械Info
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- JPH11107952A JPH11107952A JP9271635A JP27163597A JPH11107952A JP H11107952 A JPH11107952 A JP H11107952A JP 9271635 A JP9271635 A JP 9271635A JP 27163597 A JP27163597 A JP 27163597A JP H11107952 A JPH11107952 A JP H11107952A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fluid machine
- shaft
- machine according
- compression
- compression mechanism
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
- F04C18/30—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members
- F04C18/34—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members
- F04C18/344—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids having the characteristics covered by two or more of groups F04C18/02, F04C18/08, F04C18/22, F04C18/24, F04C18/48, or having the characteristics covered by one of these groups together with some other type of movement between co-operating members having the movement defined in group F04C18/08 or F04C18/22 and relative reciprocation between the co-operating members with vanes reciprocating with respect to the inner member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 密閉ケースの軽量化を図ると共に、圧縮機構
部の円滑な潤滑を確保する。 【解決手段】 密閉ケース１内に、電動機構部７と、電
動機構部７によって回転動力が与えられる圧縮機構部９
とを設け、前記密閉ケース１内へ吸込ガスを導き、圧縮
機構部９で圧縮したガスを密閉ケース１の外へ吐出する
一方、圧縮機構部９を電動機構部７の上方に配置した構
造とし、密閉ケース１内を吸込ガスが送り込まれる低圧
の雰囲気とする。
部の円滑な潤滑を確保する。 【解決手段】 密閉ケース１内に、電動機構部７と、電
動機構部７によって回転動力が与えられる圧縮機構部９
とを設け、前記密閉ケース１内へ吸込ガスを導き、圧縮
機構部９で圧縮したガスを密閉ケース１の外へ吐出する
一方、圧縮機構部９を電動機構部７の上方に配置した構
造とし、密閉ケース１内を吸込ガスが送り込まれる低圧
の雰囲気とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、冷凍サ
イクルの冷媒ガスを圧縮するのに適するヘリカルブレー
ド式の流体機械に関する。
イクルの冷媒ガスを圧縮するのに適するヘリカルブレー
ド式の流体機械に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、ヘリカルブレード式流体機械は、
シリンダ内に、ローラピストンを偏心させて配置し、こ
のローラピストンの外周面に形成した螺旋状溝にブレー
ドを巻装してシリンダ内に圧縮室を形成している。そし
て、シリンダとローラピストンとの相対運動によって、
シリンダの吸込端から圧縮室に取り込まれた冷媒をシリ
ンダの吐出側へ順次移送させながら圧縮していき、一
旦、密閉ケース内を圧縮ガスで満たした後に外部へ吐出
するように構成されている。
シリンダ内に、ローラピストンを偏心させて配置し、こ
のローラピストンの外周面に形成した螺旋状溝にブレー
ドを巻装してシリンダ内に圧縮室を形成している。そし
て、シリンダとローラピストンとの相対運動によって、
シリンダの吸込端から圧縮室に取り込まれた冷媒をシリ
ンダの吐出側へ順次移送させながら圧縮していき、一
旦、密閉ケース内を圧縮ガスで満たした後に外部へ吐出
するように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ヘリカルブレード式の
流体機械は、第１に圧縮機構部へ直接吸込ガスを導き、
圧縮した後、密閉ケース内へ吐出し、ケースに設けた吐
出管から外へ送り出されるため、密閉ケース内は高圧の
雰囲気となる。
流体機械は、第１に圧縮機構部へ直接吸込ガスを導き、
圧縮した後、密閉ケース内へ吐出し、ケースに設けた吐
出管から外へ送り出されるため、密閉ケース内は高圧の
雰囲気となる。
【０００４】第２に、圧縮構造上、圧縮部が軸方向に沿
って伸びているので軸受けの距離が長くなる。
って伸びているので軸受けの距離が長くなる。
【０００５】第３に、圧縮機構部の一部が潤滑油の液面
下に臨む構造となっている。
下に臨む構造となっている。
【０００６】このために、高圧の雰囲気となる密閉ケー
ス内の潤滑油には冷媒が多く溶け込み、油温が高くなる
ので粘性が低下し易く、特に、軸受けの距離が長くなる
ヘリカルブレード式流体機械にあっては、圧縮機構部の
軸受けにおいて潤滑不良が生じ易くなる。
ス内の潤滑油には冷媒が多く溶け込み、油温が高くなる
ので粘性が低下し易く、特に、軸受けの距離が長くなる
ヘリカルブレード式流体機械にあっては、圧縮機構部の
軸受けにおいて潤滑不良が生じ易くなる。
【０００７】また、冷媒にＨＦＣ系の高圧冷媒、例えば
Ｒ４１０Ａを使用すると、従来のＲ２２に比べて飽和圧
力が約１．５倍と高くなるので、高圧となる密閉ケース
の耐圧を十分確保する必要がある。そのため、密閉ケー
スの肉厚をアップしなくてはならず、重量増につながる
と共に、コストの面でも望ましくない。
Ｒ４１０Ａを使用すると、従来のＲ２２に比べて飽和圧
力が約１．５倍と高くなるので、高圧となる密閉ケース
の耐圧を十分確保する必要がある。そのため、密閉ケー
スの肉厚をアップしなくてはならず、重量増につながる
と共に、コストの面でも望ましくない。
【０００８】また、液面下にある圧縮機構部のローラが
回転すると、潤滑油を撹拌するため、給油の不安定、ト
ルク変動や入力の増加等不安定な運転状態となる問題を
招く。
回転すると、潤滑油を撹拌するため、給油の不安定、ト
ルク変動や入力の増加等不安定な運転状態となる問題を
招く。
【０００９】そこで、この発明は、前記問題点の解消を
図った流体機械を提供することを目的としている。
図った流体機械を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明は、シリンダ、ローラ、ブレードからなる
圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部と
を密閉ケース内に配置した流体機械おいて、前記密閉ケ
ース内へ吸入ガスを導き、圧縮機構部で圧縮したガスを
前記密閉ケースの外へ吐出する一方、圧縮機構部を電動
機構部の上方に配置した構造とする。
に、この発明は、シリンダ、ローラ、ブレードからなる
圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部と
を密閉ケース内に配置した流体機械おいて、前記密閉ケ
ース内へ吸入ガスを導き、圧縮機構部で圧縮したガスを
前記密閉ケースの外へ吐出する一方、圧縮機構部を電動
機構部の上方に配置した構造とする。
【００１１】そして好ましい実施形態として、圧縮機構
部の圧縮室の圧縮方向を、下方から吸込ガスを吸込み、
上方へ向けて圧縮していく。
部の圧縮室の圧縮方向を、下方から吸込ガスを吸込み、
上方へ向けて圧縮していく。
【００１２】あるいは、吸込ガスを、シリンダの外周面
から圧縮室に吸込むようにする。
から圧縮室に吸込むようにする。
【００１３】あるいは、吸込ガスを、ローラの下部から
圧縮室に吸込むようにする。
圧縮室に吸込むようにする。
【００１４】かかる流体機械によれば、吸込ガスは潤滑
油と分離され、圧縮室内へ効率よく送り込まれるように
なる。また、潤滑油は、密閉ケース内が吸込ガスによっ
て満される低圧の雰囲気となるため、圧力，温度の影響
を強く受けることがなくなり、十分な粘性が確保され
る。この結果、距離が長くなる軸受けに対して円滑な潤
滑が可能となる。また、密閉ケースの薄肉化が可能とな
り、軽量化が図れる。また、ローラが、潤滑油を撹拌す
ることがなくなり、圧縮機構部の安定した運転状態が得
られる。
油と分離され、圧縮室内へ効率よく送り込まれるように
なる。また、潤滑油は、密閉ケース内が吸込ガスによっ
て満される低圧の雰囲気となるため、圧力，温度の影響
を強く受けることがなくなり、十分な粘性が確保され
る。この結果、距離が長くなる軸受けに対して円滑な潤
滑が可能となる。また、密閉ケースの薄肉化が可能とな
り、軽量化が図れる。また、ローラが、潤滑油を撹拌す
ることがなくなり、圧縮機構部の安定した運転状態が得
られる。
【００１５】また、この発明にあっては、潤滑し終った
潤滑油が下方へ落下する時に、回転する電動機構部のロ
ータによって外へ振り出されることがないように、圧縮
機構部の軸受けを潤滑した潤滑油を、圧縮機構部のシャ
フトを回転自在に支持する第１の支持フレームに設けた
油通路を介してステータ領域内へ落下させる。
潤滑油が下方へ落下する時に、回転する電動機構部のロ
ータによって外へ振り出されることがないように、圧縮
機構部の軸受けを潤滑した潤滑油を、圧縮機構部のシャ
フトを回転自在に支持する第１の支持フレームに設けた
油通路を介してステータ領域内へ落下させる。
【００１６】あるいは、吐出ガスと潤滑油を分離し、消
音と通路抵抗を小さくするよう最終の圧縮室と連通し合
う第１のボリューム室をシリンダに形成し、第１のボリ
ュームと連通し合う第２のボリューム室をシリンダの上
方に設ける。
音と通路抵抗を小さくするよう最終の圧縮室と連通し合
う第１のボリューム室をシリンダに形成し、第１のボリ
ュームと連通し合う第２のボリューム室をシリンダの上
方に設ける。
【００１７】この場合、第１のボリューム室の断面を、
第２のボリューム室に向って拡大することが好ましい。
第２のボリューム室に向って拡大することが好ましい。
【００１８】また、吐出ガスの逆流を阻止するために、
第１のボリューム室と第２のボリューム室とをつなぐ連
絡ポートに、第２のボリューム室からの流れを阻止する
逆止弁を設ける。
第１のボリューム室と第２のボリューム室とをつなぐ連
絡ポートに、第２のボリューム室からの流れを阻止する
逆止弁を設ける。
【００１９】あるいは、安定したシール状態が長期間に
亘って得られるよう第２のボリューム室側とローラ端面
側のいずれか一方に、高圧領域と低圧領域をシールする
環状のシール手段を設け、環状のシール手段の中心とシ
ャフトの軸中心と一致させる。
亘って得られるよう第２のボリューム室側とローラ端面
側のいずれか一方に、高圧領域と低圧領域をシールする
環状のシール手段を設け、環状のシール手段の中心とシ
ャフトの軸中心と一致させる。
【００２０】この場合、第２のボリューム室の下部壁
に、シャフト上端部を回転自在に支持する軸受を形成す
ることが好ましい。
に、シャフト上端部を回転自在に支持する軸受を形成す
ることが好ましい。
【００２１】あるいは、最上部位の潤滑が確実に確保さ
れるよう、シャフト上端部を回転自在に支持する第２の
支持フレームの軸受面を、シフトに設けた上下に貫通す
る給油通路とシャフト上端部と軸受との間に形成した軸
受空間を介して、潤滑する。
れるよう、シャフト上端部を回転自在に支持する第２の
支持フレームの軸受面を、シフトに設けた上下に貫通す
る給油通路とシャフト上端部と軸受との間に形成した軸
受空間を介して、潤滑する。
【００２２】この場合、潤滑油が遠心力の作用を受けて
円滑に上昇するよう、シャフトに設けられた給油通路
を、シャフトの軸心よりづらすようにすることが望まし
い。
円滑に上昇するよう、シャフトに設けられた給油通路
を、シャフトの軸心よりづらすようにすることが望まし
い。
【００２３】あるいは、摺動部の安定した給油が得られ
るよう、シャフトに設けられた給油通路を、第１の支持
フレームの軸受下部と、ローラの軸受上部とそれぞれ連
通させる。
るよう、シャフトに設けられた給油通路を、第１の支持
フレームの軸受下部と、ローラの軸受上部とそれぞれ連
通させる。
【００２４】あるいは、電動機構部の振れ回りを防ぐた
めに、シャフトは、電動機構部のシャフトを兼ねると共
に、電動機構部を貫通したシャフト軸端を第３の支持フ
レームで回転自在に支持する。
めに、シャフトは、電動機構部のシャフトを兼ねると共
に、電動機構部を貫通したシャフト軸端を第３の支持フ
レームで回転自在に支持する。
【００２５】あるいは、圧縮機構部の遠心バランスを確
保するために、圧縮機構部のシャフトに、ローラ内に配
置された第１のバランサと第２のバランサをそれぞれ設
ける。
保するために、圧縮機構部のシャフトに、ローラ内に配
置された第１のバランサと第２のバランサをそれぞれ設
ける。
【００２６】あるいは、吸込ガスの加熱を防ぐと共に、
潤滑油の巻込みを防ぐために、圧縮機構部の圧縮室の圧
縮方向を、上方から吸込ガスを吸込み、下方へ向けて圧
縮していく。
潤滑油の巻込みを防ぐために、圧縮機構部の圧縮室の圧
縮方向を、上方から吸込ガスを吸込み、下方へ向けて圧
縮していく。
【００２７】あるいは、吐出側領域の安定したシール状
態が確保できるよう、圧縮機構部を構成するローラの吐
出側に、高圧部と低圧部をシールするシール手段を設け
る。
態が確保できるよう、圧縮機構部を構成するローラの吐
出側に、高圧部と低圧部をシールするシール手段を設け
る。
【００２８】あるいは、消音効果が得られるよう、圧縮
機構部を構成するシリンダの外周部に、最終の圧縮室の
連通し合うボリューム室を形成する。
機構部を構成するシリンダの外周部に、最終の圧縮室の
連通し合うボリューム室を形成する。
【００２９】あるいは、最短距離の配索を可能とするよ
う電動機構部の端子取付部を、圧縮機構部の領域で、シ
リンダと対向し合う空間領域を有する密閉ケースに取付
ける。
う電動機構部の端子取付部を、圧縮機構部の領域で、シ
リンダと対向し合う空間領域を有する密閉ケースに取付
ける。
【００３０】この場合、端子取付部は、圧縮機構部のシ
ャフトを支持する第１の支持フレームの切欠部に配置す
ることが好ましい。
ャフトを支持する第１の支持フレームの切欠部に配置す
ることが好ましい。
【００３１】あるいは、自転防止機構となるオルダムリ
ングが常に潤滑状態が得られるよう、圧縮機構部のロー
ラに旋回運動を与えるオルダムリングを、第１の支持フ
レームに設けられ、潤滑し終った潤滑油をステータ領域
内へ落下させる油通路領域と、ローラの下面との間に設
ける。
ングが常に潤滑状態が得られるよう、圧縮機構部のロー
ラに旋回運動を与えるオルダムリングを、第１の支持フ
レームに設けられ、潤滑し終った潤滑油をステータ領域
内へ落下させる油通路領域と、ローラの下面との間に設
ける。
【００３２】あるいは、構造を簡潔にして電動機構部の
振れ回りを阻止するよう、シリンダ、ローラ、ブレード
からなる圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動
機構部とを密閉ケース内に配置した流体機械おいて、前
記密閉ケース内へ吸込ガスを導き、圧縮機構部で圧縮し
たガスを密閉ケースの外へ吐出する一方、圧縮機構部
を、電動機構部の上方に配置し、圧縮機構部と電動機構
部を貫通したシャフトを、電動機構部を挟んで２箇所の
支持フレームで回転自在に支持する。
振れ回りを阻止するよう、シリンダ、ローラ、ブレード
からなる圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動
機構部とを密閉ケース内に配置した流体機械おいて、前
記密閉ケース内へ吸込ガスを導き、圧縮機構部で圧縮し
たガスを密閉ケースの外へ吐出する一方、圧縮機構部
を、電動機構部の上方に配置し、圧縮機構部と電動機構
部を貫通したシャフトを、電動機構部を挟んで２箇所の
支持フレームで回転自在に支持する。
【００３３】
【発明の実施の形態】以下、図１と図２の図面を参照し
ながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
ながらこの発明の実施の形態を具体的に説明する。
【００３４】図１において、１は冷凍サイクルに使用さ
れる密閉型の流体機械３の密閉ケースを示している。密
閉ケース１の外周面には、冷凍サイクルの吸込パイプ５
が設けられ、内部には、駆動手段としての電動機構部７
と、圧縮手段としての圧縮機構部９がそれぞれ配置さ
れ、圧縮機構部９は、電動機構部７の上方に配置された
構造となっている。
れる密閉型の流体機械３の密閉ケースを示している。密
閉ケース１の外周面には、冷凍サイクルの吸込パイプ５
が設けられ、内部には、駆動手段としての電動機構部７
と、圧縮手段としての圧縮機構部９がそれぞれ配置さ
れ、圧縮機構部９は、電動機構部７の上方に配置された
構造となっている。
【００３５】電動機構部７は、密閉ケース１の内壁面に
固定されたステータ１１とシャフト１３に装着されたロ
ータ１５とから成り、後述する端子取付部１７を介して
ステータ１１が通電されることでロータ１５を介してシ
ャフト１３に回転動力が与えられるようになっている。
固定されたステータ１１とシャフト１３に装着されたロ
ータ１５とから成り、後述する端子取付部１７を介して
ステータ１１が通電されることでロータ１５を介してシ
ャフト１３に回転動力が与えられるようになっている。
【００３６】シャフト１３は、圧縮機構部９のシャフト
を兼ねた上下に長い形状となっていて、ケース１の内壁
面に固定され、シャフト１３の略中間部を軸受部１９ａ
によって回転自在に支持する第１の支持フレーム１９
と、シャフト１３の上端部を軸受部２１ａによって回転
自在に支持する第２の支持フレーム２１と、シャフト１
３の下端部を軸受部２３ａによって回転自在に支持する
第３の支持フレーム２３とで３点支持された構造となっ
ている。但し、シャフト１３に偏心軸部３１を介して加
わるガス負荷は、第１の支持フレーム１９と第２の支持
フレーム２１で両持ちで支えることができるため、ガス
負荷を支える意味では、第３の軸受を配置しなくてもよ
い。
を兼ねた上下に長い形状となっていて、ケース１の内壁
面に固定され、シャフト１３の略中間部を軸受部１９ａ
によって回転自在に支持する第１の支持フレーム１９
と、シャフト１３の上端部を軸受部２１ａによって回転
自在に支持する第２の支持フレーム２１と、シャフト１
３の下端部を軸受部２３ａによって回転自在に支持する
第３の支持フレーム２３とで３点支持された構造となっ
ている。但し、シャフト１３に偏心軸部３１を介して加
わるガス負荷は、第１の支持フレーム１９と第２の支持
フレーム２１で両持ちで支えることができるため、ガス
負荷を支える意味では、第３の軸受を配置しなくてもよ
い。
【００３７】圧縮機構部９は、前記第１の支持フレーム
１９と第２の支持フレーム２１とにより上下両端が固定
支持されたシリンダ２５の内部に、円筒状のローラ２７
がシリンダ２５の軸方向に沿って配置されている。ロー
ラ２７の軸受部２９は、シャフト１３の偏心軸部３１に
嵌挿し、ローラ２７の外周は、後述するオルダムリング
３３により、一部分がシリンダ２５の内周面と線接触し
ながら自転の伴なわない旋回運動が与えられる。
１９と第２の支持フレーム２１とにより上下両端が固定
支持されたシリンダ２５の内部に、円筒状のローラ２７
がシリンダ２５の軸方向に沿って配置されている。ロー
ラ２７の軸受部２９は、シャフト１３の偏心軸部３１に
嵌挿し、ローラ２７の外周は、後述するオルダムリング
３３により、一部分がシリンダ２５の内周面と線接触し
ながら自転の伴なわない旋回運動が与えられる。
【００３８】ローラ２７の内側には、シャフト１３の偏
心軸部３１の遠心力の釣り合いを取るために、偏心軸部
３１を挟んで、前記シャフト１３に固着された上下一対
のバランサ３５と第２バランサ３７がそれぞれ配置され
ている。第２のバランサ３７は、ロータ１５の上端面に
配置しても良い。この場合バランサの厚みを薄くできる
ので風切り損失を低減できる。ローラ２７の外周面に
は、螺旋状の溝３９が設けられており、この螺旋状の溝
３９は、吸込端側（図面下側）のピッチが一番大きく、
以下、吐出端側（図面上側）へ向けてピッチが順次小さ
くなるよう設定されている。
心軸部３１の遠心力の釣り合いを取るために、偏心軸部
３１を挟んで、前記シャフト１３に固着された上下一対
のバランサ３５と第２バランサ３７がそれぞれ配置され
ている。第２のバランサ３７は、ロータ１５の上端面に
配置しても良い。この場合バランサの厚みを薄くできる
ので風切り損失を低減できる。ローラ２７の外周面に
は、螺旋状の溝３９が設けられており、この螺旋状の溝
３９は、吸込端側（図面下側）のピッチが一番大きく、
以下、吐出端側（図面上側）へ向けてピッチが順次小さ
くなるよう設定されている。
【００３９】螺旋状の溝３９には、螺旋状のブレード４
１が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各圧縮室４３が形成されると共に、
吸込端側の圧縮室４３の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側となる上方へ向けて各圧縮室４３の容積
が順次小さくなるよう設定され、圧縮室４３の圧縮方向
を、シリンダ２５に設けられた下方の吸込口４５から吸
込ガスを導き、上方へ向けて圧縮していくようになって
いる。
１が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各圧縮室４３が形成されると共に、
吸込端側の圧縮室４３の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側となる上方へ向けて各圧縮室４３の容積
が順次小さくなるよう設定され、圧縮室４３の圧縮方向
を、シリンダ２５に設けられた下方の吸込口４５から吸
込ガスを導き、上方へ向けて圧縮していくようになって
いる。
【００４０】吸込パイプ５は、ステータ１１と第１の支
持フレーム１９との間に設けられている。これにより、
戻りの液冷媒により電動機構部７の冷却を行うと共に液
を有効に分離させて液圧縮などを防止できる。
持フレーム１９との間に設けられている。これにより、
戻りの液冷媒により電動機構部７の冷却を行うと共に液
を有効に分離させて液圧縮などを防止できる。
【００４１】吸込口４５と吸込パイプ５との関係は、吸
込口４５から離れた第１の支持フレーム１９の下方に吸
込パイプ５が設けられ、戻りの液冷媒が直接吸込口４５
へ送り込まれるのをなくして過負荷運転となるのを防止
できる。一方、直接的に吸込ガスを圧縮室４３に吸込ま
せることができ吸込ガスの加熱を防止でき、高効率を達
成できる。
込口４５から離れた第１の支持フレーム１９の下方に吸
込パイプ５が設けられ、戻りの液冷媒が直接吸込口４５
へ送り込まれるのをなくして過負荷運転となるのを防止
できる。一方、直接的に吸込ガスを圧縮室４３に吸込ま
せることができ吸込ガスの加熱を防止でき、高効率を達
成できる。
【００４２】吐出側となる最終の圧縮室４３は、ローラ
２７の上端面と接触し合う第２の支持フレーム２１の部
位に設けられた弾性的に支持されたリング状のシール部
材４７によって、ローラ２７の内周側空間とのシールが
確保されると共に、第１のボリューム室４９と連通して
いる。
２７の上端面と接触し合う第２の支持フレーム２１の部
位に設けられた弾性的に支持されたリング状のシール部
材４７によって、ローラ２７の内周側空間とのシールが
確保されると共に、第１のボリューム室４９と連通して
いる。
【００４３】この実施形態では、シール部材４７の構成
として、第２の支持フレーム２１に環状溝を形成し、こ
の環状溝の底に弾性体を配置し、弾性体とローラ２７の
上端面との間にリング体を挿入してシールを確保するよ
うにしても良い。
として、第２の支持フレーム２１に環状溝を形成し、こ
の環状溝の底に弾性体を配置し、弾性体とローラ２７の
上端面との間にリング体を挿入してシールを確保するよ
うにしても良い。
【００４４】シール部材４７は、シャフト１３の軸中心
と一致している。これにより、ローラ２７に加わるスラ
スト力の合力が常に軸心位置と一致するため、安定して
スラスト負荷を支えることができ、低い摺動損失で済む
ようになる。なお、シール部材４７は、第２の支持フレ
ーム２１と接触し合うローラ２７の上端縁側に設けるよ
うにしてもよい。
と一致している。これにより、ローラ２７に加わるスラ
スト力の合力が常に軸心位置と一致するため、安定して
スラスト負荷を支えることができ、低い摺動損失で済む
ようになる。なお、シール部材４７は、第２の支持フレ
ーム２１と接触し合うローラ２７の上端縁側に設けるよ
うにしてもよい。
【００４５】第１のボリューム室４９は、連絡ポート５
１を介して容積の大きい第２のボリューム室５３と連通
し、第２のボリューム室５３は、密閉ケース１の外へ延
長された吐出パイプ５５と連通している。
１を介して容積の大きい第２のボリューム室５３と連通
し、第２のボリューム室５３は、密閉ケース１の外へ延
長された吐出パイプ５５と連通している。
【００４６】第１のボリューム室４９の断面を連絡ポー
ト５１に向かってテーパをつけ拡大させておくと、流体
通路損失を低減できる。
ト５１に向かってテーパをつけ拡大させておくと、流体
通路損失を低減できる。
【００４７】連絡ポート５１の出口には、逆止弁５７が
設けられており、圧縮運転の停止時に、第２のボリュー
ム室５３内の吐出ガスが第１のボリューム室４９内へ逆
戻りするのを阻止するようになっている。
設けられており、圧縮運転の停止時に、第２のボリュー
ム室５３内の吐出ガスが第１のボリューム室４９内へ逆
戻りするのを阻止するようになっている。
【００４８】第２のボリューム室５３は、消音を図るマ
フラ機能とオイルセパレータ機能とを有し、第２のボリ
ューム室５３の下部壁は、第２の支持フレーム２１によ
って、上部壁は第２の支持フレーム２１に固着された吐
出カバー５９によってそれぞれ形成されている。この場
合、第２のボリューム室５３に仮想線で示す如く、外部
へ連通する潤滑油誘導路６１又はキャピラリーチューブ
を設けることで、分離した潤滑油を密閉ケース１の下部
へ円滑に戻せるようになり、ケース１内の潤滑油を確保
できる。
フラ機能とオイルセパレータ機能とを有し、第２のボリ
ューム室５３の下部壁は、第２の支持フレーム２１によ
って、上部壁は第２の支持フレーム２１に固着された吐
出カバー５９によってそれぞれ形成されている。この場
合、第２のボリューム室５３に仮想線で示す如く、外部
へ連通する潤滑油誘導路６１又はキャピラリーチューブ
を設けることで、分離した潤滑油を密閉ケース１の下部
へ円滑に戻せるようになり、ケース１内の潤滑油を確保
できる。
【００４９】オルダムリング３３は、リング状に形成さ
れ、第１の支持フレーム１９に設けられた油通路６３の
一部に臨むよう配置されたリング本体３３ａと、ローラ
２７の下端係合凹部６４と係合し合う係合凸部３３ｂと
から成り、油通路６３に流れ落ちる潤滑油によって潤滑
状態が確保されるようになっている。
れ、第１の支持フレーム１９に設けられた油通路６３の
一部に臨むよう配置されたリング本体３３ａと、ローラ
２７の下端係合凹部６４と係合し合う係合凸部３３ｂと
から成り、油通路６３に流れ落ちる潤滑油によって潤滑
状態が確保されるようになっている。
【００５０】第１の支持フレーム１９に設けられた油通
路６３の吐出端６３ａは、電動機構部７のステータ１１
の領域上方に位置し、潤滑油が、回転するロータ１５上
に直接落下しないようになっている。
路６３の吐出端６３ａは、電動機構部７のステータ１１
の領域上方に位置し、潤滑油が、回転するロータ１５上
に直接落下しないようになっている。
【００５１】一方、ステータ１１に電流を供給する端子
取付部１７は、図２に示す如く前記第１の支持フレーム
１９の切欠部６５内に配置されるよう密閉ケース１の外
周面に取付けられている。これにより、密閉ケース１の
全高を低く抑えることが可能となっている。
取付部１７は、図２に示す如く前記第１の支持フレーム
１９の切欠部６５内に配置されるよう密閉ケース１の外
周面に取付けられている。これにより、密閉ケース１の
全高を低く抑えることが可能となっている。
【００５２】シャフト１３は、上下に貫通するよう設け
られた給油通路６７に、密閉ケース１下部の潤滑油を送
り込むポンプ６９を有し、給油通路６７は、遠心力によ
り揚程効率が高められるよう軸心よりづれた位置に配置
されると共に、第１の支持フレーム１９の軸受部１９ａ
と、第２の支持フレーム２１の軸受部２１ａと、ローラ
２７の軸受部２９とそれぞれ連通している。
られた給油通路６７に、密閉ケース１下部の潤滑油を送
り込むポンプ６９を有し、給油通路６７は、遠心力によ
り揚程効率が高められるよう軸心よりづれた位置に配置
されると共に、第１の支持フレーム１９の軸受部１９ａ
と、第２の支持フレーム２１の軸受部２１ａと、ローラ
２７の軸受部２９とそれぞれ連通している。
【００５３】この場合、第２の支持フレーム２１の軸受
部２１ａは、シャフト上端部の軸受空間７１を介して連
通しているが、通路を介して連通するようにしてもよ
い。この構成では、密閉ケース１下部の潤滑油はポンプ
６９によって吸い上げられて軸受け部２１ａの軸受空間
７１に直接給油できるので、高い信頼性を確保できる。
部２１ａは、シャフト上端部の軸受空間７１を介して連
通しているが、通路を介して連通するようにしてもよ
い。この構成では、密閉ケース１下部の潤滑油はポンプ
６９によって吸い上げられて軸受け部２１ａの軸受空間
７１に直接給油できるので、高い信頼性を確保できる。
【００５４】また、ローラ２７の偏心軸部３１付近には
上下に貫通する連通穴２７ａが設けられている。そのた
め、軸受部２１ａを潤滑した油は、連通穴２７ａを通っ
て下方へ抜け落ちる。また、給油穴の位置として、偏心
軸部３１には、その上部に形成し、上から下に潤滑油を
流し、第１の支持フレーム１９の軸受部１９ａには下部
に形成し、下から上に潤滑油を流すと、潤滑油はローラ
２７の下端面やオルダムリング３３の摺動部である係合
凸部３３ｂ等を潤滑した後、油通路６３を通ってロータ
で巻き上げられることなく密閉ケース１の底部へ戻され
る。従って、密閉ケース１内の潤滑油は、給油、潤滑、
戻りのサイクルを確実に繰り返すことができ高い信頼性
を確保できる。図３は、吸込口４５を第１の支持フレー
ム１９に設けるようにした実施形態を示したものであ
る。
上下に貫通する連通穴２７ａが設けられている。そのた
め、軸受部２１ａを潤滑した油は、連通穴２７ａを通っ
て下方へ抜け落ちる。また、給油穴の位置として、偏心
軸部３１には、その上部に形成し、上から下に潤滑油を
流し、第１の支持フレーム１９の軸受部１９ａには下部
に形成し、下から上に潤滑油を流すと、潤滑油はローラ
２７の下端面やオルダムリング３３の摺動部である係合
凸部３３ｂ等を潤滑した後、油通路６３を通ってロータ
で巻き上げられることなく密閉ケース１の底部へ戻され
る。従って、密閉ケース１内の潤滑油は、給油、潤滑、
戻りのサイクルを確実に繰り返すことができ高い信頼性
を確保できる。図３は、吸込口４５を第１の支持フレー
ム１９に設けるようにした実施形態を示したものであ
る。
【００５５】即ち、吸込口４５は圧縮機構部９の下部に
配置されるため、吸込ガスの加熱がなくなり、圧縮効率
の向上が図れる。
配置されるため、吸込ガスの加熱がなくなり、圧縮効率
の向上が図れる。
【００５６】また、図４に示す如く、吸込口４５と対向
する位置に吸込パイプ５を設ける実施形態にあっては、
吸込パイプ５に吸込ガスを下方へ誘導するガイド板７３
を設け、液冷媒がガイド板７３に当り吸込ガスと分離さ
れる手段としてもよい。
する位置に吸込パイプ５を設ける実施形態にあっては、
吸込パイプ５に吸込ガスを下方へ誘導するガイド板７３
を設け、液冷媒がガイド板７３に当り吸込ガスと分離さ
れる手段としてもよい。
【００５７】なお、仮想線で示す如く、吸込口４５の下
方となるシリンダ２５に切欠壁７５を設け、この切欠壁
７５に対向するよう図示しない吸込パイプ５を設けるこ
とで、ガイド板７３の省略が図れる。
方となるシリンダ２５に切欠壁７５を設け、この切欠壁
７５に対向するよう図示しない吸込パイプ５を設けるこ
とで、ガイド板７３の省略が図れる。
【００５８】この切欠壁７５は上記ガイド板７３と同様
に傾斜を付けて下側を広くするようにすると、液冷媒が
下方へ落ち易くなり、気液分離の効果を確保できる。
に傾斜を付けて下側を広くするようにすると、液冷媒が
下方へ落ち易くなり、気液分離の効果を確保できる。
【００５９】図５は、シャフト１３を２点支持で回転自
在に支持した実施形態を示したものである。
在に支持した実施形態を示したものである。
【００６０】即ち、圧縮機構部９と電動機構部７を貫通
したシャフト１３を、第１の支持フレーム１９と第３の
支持フレーム２３とで回転自在に支持したもので、上端
部側の第２の支持フレーム２１には軸受を省略したもの
である。
したシャフト１３を、第１の支持フレーム１９と第３の
支持フレーム２３とで回転自在に支持したもので、上端
部側の第２の支持フレーム２１には軸受を省略したもの
である。
【００６１】シャフト１３には、偏心軸部３１を挟んで
第１のバランサ７７と第２のバランサ７９を固着するも
ので、シャフト１３の上端部の第１のバランサ７７は広
い自由空間によって風損の小さい任意の形状に選択でき
る。
第１のバランサ７７と第２のバランサ７９を固着するも
ので、シャフト１３の上端部の第１のバランサ７７は広
い自由空間によって風損の小さい任意の形状に選択でき
る。
【００６２】なお、他の構成要素は、図１と同一のため
同一符号を符して詳細な説明を省略する。
同一符号を符して詳細な説明を省略する。
【００６３】したがって、この実施形態によれば、図１
の効果に加えて、圧縮室４３で発生したガス負荷をシャ
フト１３の偏心軸部３１で支え、さらに、シャフト１３
を第１の支持フレーム１９と第３の支持フレーム２３と
で支えることになるため、本ヘリカルブレード式コンプ
レッサのように長い圧縮部を有するためシャフト１３が
長くなる場合、第１の支持フレーム１９と第３の支持フ
レーム２３との距離を離すことができるため、各第１，
第３の支持フレーム１９，２３の負荷を低減できる。
の効果に加えて、圧縮室４３で発生したガス負荷をシャ
フト１３の偏心軸部３１で支え、さらに、シャフト１３
を第１の支持フレーム１９と第３の支持フレーム２３と
で支えることになるため、本ヘリカルブレード式コンプ
レッサのように長い圧縮部を有するためシャフト１３が
長くなる場合、第１の支持フレーム１９と第３の支持フ
レーム２３との距離を離すことができるため、各第１，
第３の支持フレーム１９，２３の負荷を低減できる。
【００６４】これは、偏心軸部３１に加わる負荷をＦ，
第１と第３の支持フレーム１９，２３が支える負荷をそ
れぞれＦ１，Ｆ２、偏心軸部３１と第１の支持フレーム
１９までの距離、及び第３の支持フレーム２３までの距
離をＬ１，Ｌ２とすると、Ｆ・Ｌ１＝Ｆ２・Ｌ２………
（１） Ｆ＋Ｆ２＝Ｆ１……（２）となる。
第１と第３の支持フレーム１９，２３が支える負荷をそ
れぞれＦ１，Ｆ２、偏心軸部３１と第１の支持フレーム
１９までの距離、及び第３の支持フレーム２３までの距
離をＬ１，Ｌ２とすると、Ｆ・Ｌ１＝Ｆ２・Ｌ２………
（１） Ｆ＋Ｆ２＝Ｆ１……（２）となる。
【００６５】（１）式から左辺は一定であるため、Ｌ２
が大きいとＦ２は小さくさなり、（２）式からＦ２が小
さいとＦ１小さくなるからである。また、この様に負荷
を第１と第３の支持フレーム１９，２３で支えることが
できるから、第２の支持フレーム２１を省略することが
可能となり、高度の組立技術を必要とせずに組立てるこ
とができる。
が大きいとＦ２は小さくさなり、（２）式からＦ２が小
さいとＦ１小さくなるからである。また、この様に負荷
を第１と第３の支持フレーム１９，２３で支えることが
できるから、第２の支持フレーム２１を省略することが
可能となり、高度の組立技術を必要とせずに組立てるこ
とができる。
【００６６】図６は圧縮機構部９の圧縮方向を上方から
吸込ガスを吸込み、下方へ向けて圧縮していく実施形態
を示したものである。
吸込ガスを吸込み、下方へ向けて圧縮していく実施形態
を示したものである。
【００６７】即ち、圧縮機構部９は、第１の支持フレー
ム８１と第２の支持フレーム８３とにより上下両端が固
定支持されたシリンダ８５の内部に、円筒状のローラ８
７がシリンダ８５の軸方向に沿って配置されている。ロ
ーラ８７の軸受部８９は、シャフト１３の偏心軸部３１
に嵌挿し、ローラ８７の外周は、オルダムリング３３に
より、一部分がシリンダ８５の内周面と線接触しながら
自転の伴なわない旋回運動が与えられる。
ム８１と第２の支持フレーム８３とにより上下両端が固
定支持されたシリンダ８５の内部に、円筒状のローラ８
７がシリンダ８５の軸方向に沿って配置されている。ロ
ーラ８７の軸受部８９は、シャフト１３の偏心軸部３１
に嵌挿し、ローラ８７の外周は、オルダムリング３３に
より、一部分がシリンダ８５の内周面と線接触しながら
自転の伴なわない旋回運動が与えられる。
【００６８】ローラ８７の内側には、シャフト１３の偏
心軸部３１の遠心力の釣り合いを取るために、偏芯軸部
３１を挟んで、前記シャフト１３に固着された上下一対
の第１のバランサ９１と第２のバランサ９２がそれぞれ
配置されている。ローラ８７の外周面には、螺旋状の溝
９３が設けられており、この螺旋状の溝９３は、吸込端
側（図面上側）のピッチが一番大きく、以下、吐出端側
（図面下側）へ向けてピッチが順次小さくなるように設
定されている。
心軸部３１の遠心力の釣り合いを取るために、偏芯軸部
３１を挟んで、前記シャフト１３に固着された上下一対
の第１のバランサ９１と第２のバランサ９２がそれぞれ
配置されている。ローラ８７の外周面には、螺旋状の溝
９３が設けられており、この螺旋状の溝９３は、吸込端
側（図面上側）のピッチが一番大きく、以下、吐出端側
（図面下側）へ向けてピッチが順次小さくなるように設
定されている。
【００６９】螺旋状の溝９３には、螺旋状のブレード９
５が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各圧縮室９７が形成されると共に、
吸込端側の圧縮室９７の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側へ向けて各圧縮室９７の容積が順次小さ
くなるよう設定され、圧縮室９７の圧縮方向を、シリン
ダ８５に設けられた上方の吸込口９９から吸込ガスを導
き、下方へ向けて圧縮していくようになっている。
５が弾性力とガス圧を利用して出没自在に嵌め込まれて
いる。これにより、各圧縮室９７が形成されると共に、
吸込端側の圧縮室９７の容積が一番大きくなっている。
以下、吐出端側へ向けて各圧縮室９７の容積が順次小さ
くなるよう設定され、圧縮室９７の圧縮方向を、シリン
ダ８５に設けられた上方の吸込口９９から吸込ガスを導
き、下方へ向けて圧縮していくようになっている。
【００７０】吐出側となる最下位の最終の圧縮室９７
は、ローラ８７とシリンダ８５との間に設けられたリン
グ状のシール部材１０１によってシールが確保されると
共に、第１のボリューム室１０３と連通している。
は、ローラ８７とシリンダ８５との間に設けられたリン
グ状のシール部材１０１によってシールが確保されると
共に、第１のボリューム室１０３と連通している。
【００７１】第１のボリューム室１０３は、容積の大き
い第２のボリューム室１０５と連通し、第２のボリュー
ム室１０５は、密閉ケース１の外へ延長された吐出パイ
プ１０７と連通している。
い第２のボリューム室１０５と連通し、第２のボリュー
ム室１０５は、密閉ケース１の外へ延長された吐出パイ
プ１０７と連通している。
【００７２】第２のボリューム室１０５は消音を図るマ
フラ機能とオイルセパレータ機能とを有している。
フラ機能とオイルセパレータ機能とを有している。
【００７３】この場合、第２のボリューム室１０５に、
点線で示す如く外部へ誘導する潤滑油誘導路１０９又は
細径管を設けることで、分離した潤滑油を密閉ケース１
の下部へ円滑に戻せるようになる。
点線で示す如く外部へ誘導する潤滑油誘導路１０９又は
細径管を設けることで、分離した潤滑油を密閉ケース１
の下部へ円滑に戻せるようになる。
【００７４】なお、他の構成要素は、図１と同一のため
同一符号を符して詳細な説明を省略する。
同一符号を符して詳細な説明を省略する。
【００７５】したがって、この図６に示す実施形態によ
れば、吸込パイプ５から送り込まれた吸込ガスは、上方
の吸込口９９から圧縮室９７に導かれ、下方に向かって
圧縮される。この時、吸込口９９と吸込パイプ５とは離
れているため、吸込パイプ５からの戻りの液冷媒が吸込
口９９に直接吸込まれることがなくなり、過負荷運転の
防止ができる。また、吸込口９９は圧縮機構部９の上部
に配置されるため、吸込ガスの加熱がなくなり、体積効
率の向上が図れる。
れば、吸込パイプ５から送り込まれた吸込ガスは、上方
の吸込口９９から圧縮室９７に導かれ、下方に向かって
圧縮される。この時、吸込口９９と吸込パイプ５とは離
れているため、吸込パイプ５からの戻りの液冷媒が吸込
口９９に直接吸込まれることがなくなり、過負荷運転の
防止ができる。また、吸込口９９は圧縮機構部９の上部
に配置されるため、吸込ガスの加熱がなくなり、体積効
率の向上が図れる。
【００７６】また、ヘリカルブレード式コンプレッサの
場合、ガス負荷の軸方向の発生位置は、ローラ８７の中
央部よりブレード４１のピッチが狭い吐出側になるた
め、ガス負荷発生位置と駆動する電動機構部７とを近づ
けることが出来るので、シャフト１３の曲げ力など負荷
を軽減できるようになるため軸受負荷も軽減でき、信頼
性向上、損失低減ができる。
場合、ガス負荷の軸方向の発生位置は、ローラ８７の中
央部よりブレード４１のピッチが狭い吐出側になるた
め、ガス負荷発生位置と駆動する電動機構部７とを近づ
けることが出来るので、シャフト１３の曲げ力など負荷
を軽減できるようになるため軸受負荷も軽減でき、信頼
性向上、損失低減ができる。
【００７７】一方、圧縮室９７で圧縮された吐出ガス
は、第１のボリューム室１０３、第２のボリューム室１
０４を通り、吐出パイプ１０７を介して外へ吐出され
る。吐出ガスが、第１，第２のボリューム室１０３，１
０７を通過する時、消音が図られる。
は、第１のボリューム室１０３、第２のボリューム室１
０４を通り、吐出パイプ１０７を介して外へ吐出され
る。吐出ガスが、第１，第２のボリューム室１０３，１
０７を通過する時、消音が図られる。
【００７８】また、第１，第２の支持フレーム８１，８
３各軸受部８１ａ，８３ａは給油通路６７によって潤滑
され、長期間に亘り安定した回転状態が得られる。
３各軸受部８１ａ，８３ａは給油通路６７によって潤滑
され、長期間に亘り安定した回転状態が得られる。
【００７９】
【発明の効果】以上、説明したように、この発明によれ
ば、次のような効果を奏する。
ば、次のような効果を奏する。
【００８０】（１）潤滑油の高温・高圧の影響を強く受
けることがなくなり、圧縮機構部の摺動部に対する円滑
な潤滑状態が得られる。
けることがなくなり、圧縮機構部の摺動部に対する円滑
な潤滑状態が得られる。
【００８１】（２）密閉ケースの薄肉化が可能となり軽
量化が図れる。
量化が図れる。
【００８２】（３）ローラによって潤滑油を撹拌するこ
とがなくなり、圧縮機構部の安定した運転状態が得られ
る。
とがなくなり、圧縮機構部の安定した運転状態が得られ
る。
【００８３】（４）吸込ガスと液冷媒とを分離して、液
冷媒の吸込をなくし、過負荷運転となるのを防ぐ一方、
吸込ガスの加熱を防止して効率のよい圧縮状態を確保す
る。
冷媒の吸込をなくし、過負荷運転となるのを防ぐ一方、
吸込ガスの加熱を防止して効率のよい圧縮状態を確保す
る。
【図１】この発明にかかる流体機械の概要断面図。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図。
【図３】吸込口を第１の支持フレームに設けた図１と同
様の概要断面図。
様の概要断面図。
【図４】吸込口と吸込パイプとを対向させた位置に設け
た図１と同様の概要断面図。
た図１と同様の概要断面図。
【図５】シャフトを、第１の支持フレームと第３の支持
フレームとで回転自在に支持し、第２の支持フレームを
省略した図１と同様の概要断面図。
フレームとで回転自在に支持し、第２の支持フレームを
省略した図１と同様の概要断面図。
【図６】圧縮機構部の圧縮方向を上方から下方へ向けて
圧縮していくようにした図１と同様の概要切断面図。
圧縮していくようにした図１と同様の概要切断面図。
１ 密閉ケース ７ 電動機構部 ９ 圧縮機構部
Claims (23)
- 【請求項１】 シリンダ、ローラ、ブレードからなる圧
縮機溝部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部とを
密閉ケース内に配置した流体機械において、 前記密閉ケース内へ吸入ガスを導き、圧縮機構部で圧縮
したガスを前記ケースの外へ吐出する一方、圧縮機構部
を電動機構部の上方に配置したことを特徴とする流体機
械。 - 【請求項２】 圧縮機構部の圧縮室の圧縮方向を、下方
から吸込ガスを吸込み、上方へ向けて圧縮していくこと
を特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項３】 吸込ガスを、シリンダの外周面から圧縮
室に吸込むようにしたことを特徴とする請求項２記載の
流体機械。 - 【請求項４】 吸込ガスを、ローラの下部から圧縮室に
吸込むようにしたことを特徴とする請求項２記載の流体
機械。 - 【請求項５】 圧縮機構部の軸受けを潤滑した潤滑油
を、圧縮機構部のシャフトを回転自在に支持する第１の
支持フレームに設けた油通路を介してステータ領域内へ
落下させることを特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項６】 最終の圧縮室と連通し合う第１のボリュ
ーム室をシリンダに形成し、第１のボリュームと連通し
合う第２のボリューム室をシリンダの上方に設けたこと
を特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項７】 第１のボリュームの断面を、第２のボリ
ューム室に向って拡大したことを特徴とする請求項６記
載の流体機械。 - 【請求項８】 第１のボリューム室と第２のボリューム
室とをつなぐ連絡ポートに、第２のボリューム室からの
流れを阻止する逆止弁を設けたことを特徴とする請求項
６記載の流体機械。 - 【請求項９】 第２のボリューム室側とローラ端面側の
いずれか一方に、高圧領域と低圧領域をシールする環状
のシール手段を設けたことを特徴とする請求項６記載の
流体機械。 - 【請求項１０】 環状のシール手段の中心とシャフトの
軸中心とし一致させたことを特徴とする請求項９記載の
流体機械。 - 【請求項１１】 第２のボリューム室の下部壁に、シャ
フト上端部を回転自在に支持する軸受を形成したことを
特徴とする請求項６記載の流体機械。 - 【請求項１２】 シャフト上端部を回転自在に支持する
第２の支持フレームの軸受面は、シャフトに設けた上下
に貫通する給油通路とシャフト上端部と軸受の間に形成
した軸受空間を介して、潤滑されることを特徴とする請
求項１１記載の流体機械。 - 【請求項１３】 シャフトに設けられた給油通路は、シ
ャフトの軸心よりづれていることを特徴とする請求項１
２記載の流体機械。 - 【請求項１４】 シャフトに設けられた給油通路は、第
１の支持フレームの軸受下部と、ローラの軸受上部とそ
れぞれ連通していることを特徴とする請求項１３記載の
流体機械。 - 【請求項１５】 シャフトは、電動機構部のシャフトを
兼ねると共に、電動機構部を貫通したシャフト軸端を第
３の支持フレームで回転自在に支持したことを特徴とす
る請求項１２，１３，１４記載の流体機械。 - 【請求項１６】 圧縮機構部のシャフトに、ローラの内
側に配置された第１，第２のバランサをそれぞれ設けた
ことを特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項１７】 圧縮機構部の圧縮室の圧縮方向を、上
方から吸込ガスを吸込み、下方へ向けて圧縮していくこ
とを特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項１８】 圧縮機構部を構成するローラの吐出側
に、高圧部と低圧部をシールするシール手段を設けたこ
とを特徴とする請求項１７記載の流体機械。 - 【請求項１９】 圧縮機構部を構成するシリンダの外周
部に、最終の圧縮室と連通し合うボリューム室を形成し
たことを特徴とする請求項１７記載の流体機械。 - 【請求項２０】 電動機構部の端子取付部を、圧縮機構
部の領域で、シリンダと対向し合う空間領域を有する密
閉ケースに取付けたことを特徴とする請求項１記載の流
体機械。 - 【請求項２１】 端子取付部は、圧縮機構部のシャフト
を支持する第１の支持フレームの切欠部内に配置するこ
とを特徴とする請求項２０記載の流体機械。 - 【請求項２２】 圧縮機構部のローラに自転の伴なわな
い旋回運動を与える自動防止機構を、第１の支持フレー
ムに設けられ、潤滑し終った潤滑油をステータ領域内へ
落下させる油通路領域と、ローラの下面との間に設けた
ことを特徴とする請求項１記載の流体機械。 - 【請求項２３】 シリンダ、ローラ、ブレードからなる
圧縮機構部と、この圧縮機構部を駆動する電動機構部と
を密閉ケース内に配置した流体機械において、 前記圧縮機構部の吸入ガスを、密閉ケース内へ導く一
方、圧縮機構部を、電動機構部の上方に配置し、圧縮機
構部と電動機構部を貫通したシャフトを、前記電動機構
部を挟んで２箇所の支持フレームで回転自在に支持した
ことを特徴とする流体機械。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9271635A JPH11107952A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 流体機械 |
| CN98120757A CN1083944C (zh) | 1997-10-03 | 1998-09-25 | 流体压缩机 |
| KR1019980040425A KR100297177B1 (ko) | 1997-10-03 | 1998-09-29 | 유체기계 |
| US09/165,122 US6162035A (en) | 1997-10-03 | 1998-10-02 | Helical-blade fluid machine |
| US09/697,152 US6338617B1 (en) | 1997-10-03 | 2000-10-27 | Helical-blade fluid machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9271635A JPH11107952A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 流体機械 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11107952A true JPH11107952A (ja) | 1999-04-20 |
Family
ID=17502820
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9271635A Pending JPH11107952A (ja) | 1997-10-03 | 1997-10-03 | 流体機械 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11107952A (ja) |
| KR (1) | KR100297177B1 (ja) |
| CN (1) | CN1083944C (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5911637B2 (ja) * | 2013-03-05 | 2016-04-27 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機 |
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-
1997
- 1997-10-03 JP JP9271635A patent/JPH11107952A/ja active Pending
-
1998
- 1998-09-25 CN CN98120757A patent/CN1083944C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1998-09-29 KR KR1019980040425A patent/KR100297177B1/ko not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5911637B2 (ja) * | 2013-03-05 | 2016-04-27 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR100297177B1 (ko) | 2002-02-19 |
| CN1213745A (zh) | 1999-04-14 |
| CN1083944C (zh) | 2002-05-01 |
| KR19990036695A (ko) | 1999-05-25 |
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