JPH1086723A - 乗物のシートの電気機器に電力を供給する装置 - Google Patents

乗物のシートの電気機器に電力を供給する装置

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JPH1086723A
JPH1086723A JP9236723A JP23672397A JPH1086723A JP H1086723 A JPH1086723 A JP H1086723A JP 9236723 A JP9236723 A JP 9236723A JP 23672397 A JP23672397 A JP 23672397A JP H1086723 A JPH1086723 A JP H1086723A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 シートを乗物内に取り付けたならば、差し込
み式接続部を使用せずにシートの電気機器に電力を供給
することのできる装置を提供すること。 【解決手段】 電気接続具を使用せずに、乗物内にのシ
ートに取り付けられた機器１４と乗物内の電気エネルギ
源との間に電力を供給する装置１０である。乗物のシー
ト２８は、乗物２６内に取り付けられる。電気機器１４
に電気エネルギを伝達する変圧器１２は乗物２６に取り
付けられた第一の部分１８と、乗物のシート２８に取り
付けられた第二の部分２０とを備えている。この第二の
部分２０は電気機器１４と電気的に接続される。変圧器
１２を励起させる駆動回路３２は第一の部分１８と電気
的に接続され、また、発振器を備えている。変圧器１２
の第一の部分１８は一次巻線を備え、変圧器１２の第二
の部分２０は二次巻線を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗物のシートに電
力を供給する装置、特に、乗物のシート内の電気機器に
電力を供給する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】今日の乗物の多くは、乗物のシート上
に、又はそのシート内に設けられた電気機器を有してい
る。かかる電気機器の例としては、電動のシート調節機
構、電動のシートベルト・リトラクター、シートベルト
の表示灯、車内灯、及びシートヒーターがある。従っ
て、そのシート上に、又はそのシート内に設けられた電
気機器が機能し得るように、その乗物のシートに電力を
供給することが必要となる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】典型的に、乗物の電気
系統からの電力を使用して、その乗物シート上に、又は
そのシート内に設けられた電気機器への給電を行う。当
該技術分野では、差し込み式接続具を介して乗物の電気
系統をシートの電気機器に接続することが公知である。
バンのシートのような、ある種の乗物のシートは、乗物
から取り外し可能である。差し込み式の接続は、シート
を除去するためにその電気的接続部を手で外し、また、
乗物内にシートを取り付けるために再度、接続しなけれ
ばならないため、幾分、操作が面倒である。
【０００４】シートを乗物内に取り付けたならば、差し
込み式接続部を使用せずにシートの電気機器に電力を供
給することのできる装置が望まれる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明による乗物のシー
トの電気機器に電力を供給する装置は、乗物内に取り付
けられた乗物のシートと、該乗物のシート上に設けられ
た電気機器と、前記乗物のシートに電気エネルギを伝達
する変圧器手段であって、前記乗物に取り付けられた第
一の部分と、前記乗物のシートに取り付けられた第二の
部分とを備え、該第二の部分が前記電気機器に電気的に
接続された前記変圧器手段と、前記変圧器手段を励起さ
せる手段とを備えて構成されている。
【０００６】本発明によれば、差し込み式の電気接続具
を使用せずに、乗物内のシートに取り付けた電気機器と
電気エネルギ源との間にて電力を提供する装置が提供さ
れる。本発明に従い、この装置は、乗物内に取り付けら
れた乗物のシートと、その乗物のシート上に設けられた
電気機器に電気エネルギを提供する変圧器手段とを備え
ている。この変圧器手段は、乗物に取り付けられた第一
の部分と、乗物のシートに取り付けられた第二の部分と
を備えている。この第二の部分は、電気機器に電気的に
接続される。この変圧器手段を励起させる手段が設けら
れる。
【０００７】本発明の一つの好適な実施の形態によれ
ば、この変圧器手段の第一の部分は一次巻線を有し、変
圧器手段の第二の部分は二次巻線を有する。この一次巻
線に電気的に接続され且つ発振器を有する駆動回路が一
次巻線を駆動する。整流及びフィルタ回路が二次巻線を
その電気機器に電気的に接続する。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の上記及びその他の特徴並
びに有利な点は、添付図面に関する以下の詳細な説明を
読むことにより、当業者に明らかになるであろう。
【０００９】図１を参照すると、シートの車内灯１４の
ような、乗物シート２８上に、又はシート２８内に取り
付けられた電気機器に電力を供給する装置１０は、変圧
器１２を備えている。乗物のシート内に配置されて、装
置１０により給電されるその他の電気機器には、電動の
シートベルトリトラクター、シートベルトの表示灯、及
びシートヒーターが含まれるが、これらにのみ限定され
るものではない。
【００１０】変圧器１２は、一次巻線１８と、二次巻線
２０とを有する。この一次巻線１８は、乗物の本体２６
に取り付けられる。一次巻線１８は、乗物のシート２８
が取り付けられる箇所にて乗物の本体２６の床２２から
上方に伸長する。図１に示すように、シート２８は、ブ
ラケット４４及びボルト４５を使用して乗物の本体２６
の床２２に固着可能である。これと代替的に、この乗物
のシート２８は、相互係止型のラッチ機構、及びさねは
ぎ式接続具のような、当該技術分野で公知のその他の着
脱可能な取り付け手段によって乗物の床２２に固着して
もよい。
【００１１】一次巻線１８は、駆動回路３２を介して乗
物のバッテリのような電気エネルギ源３０に作用可能に
結合される。この駆動回路３２は、スイッチ回路３４
と、制御回路３６とを含む。この駆動回路３２は、乗物
の直流のバッテリ電圧を交流の電気信号に変換して一次
巻線１８を駆動する発振器を更に備えている。
【００１２】この第二の巻線２０は、乗物のシート２８
に取り付けられる。この二次巻線２０は、図２に示すよ
うに、乗物のシート２８の底面４２から下方に伸長して
いる。この二次巻線２０は、シートクッションをフレー
ムに関して摺動可能に調節しても、二次巻線２８の位置
に影響がないように、シート２８のフレーム（図示せ
ず）に取り付けられる。
【００１３】この二次巻線２０は、乗物のシート２８内
に取り付けられた整流回路４０と電気的に接続されてい
る。整流器４６と、フィルタ４８とを有する整流回路４
０は、二次巻線２０からの交流信号を電気機器１４の給
電に使用される直流信号に変換する。この整流回路４０
は、電気機器１４に更に電気的に接続される。
【００１４】乗物のシート２８を乗物内に取り付けたと
き、一次巻線１８及び二次巻線２０は、変圧器１２を備
える誘電継手を形成し得るような位置に配置される。シ
ート２８を乗物内に取り付けたとき、その一次巻線１８
の軸線が二次巻線２０の軸線から約０．５インチ（１
２．７ｍｍ）の距離の位置となるようにすることが好ま
しい。乗物のシート２８を取り付けたとき、乗物の電気
系統を励起させる毎に（即ち、点火装置をオンにする毎
に）、装置１０は、乗物の電気系統から乗物のシート２
８内の電気機器１４に電力を自動的に供給する。
【００１５】駆動回路３２内の発振器は、乗物の電気系
統からの直流電圧を交流の電気信号に変換し、その交流
の信号を一次巻線１８に送る。一次巻線１８は、この交
流信号を受信すると、磁界を発生させる。この磁界は、
一次巻線１８と二次巻線２０との間の空隙を横断し、二
次巻線２０内に交流信号を発生させる。このように、乗
物の本体２６と乗物のシート２８とを電気的に接続する
ことなく、電気エネルギが乗物のシート２８に伝達され
る。
【００１６】この二次巻線２０内に発生された交流信号
は、整流回路４０を通って流れ、直流信号に交換され
る。この直流信号を使用して、乗物のシート２８内の電
気機器１４に給電する。
【００１７】乗物のシート２８を乗物の本体２６から取
り外したならば、電気接続部を手で外すことなく、シー
ト２８内の電気機器１４へ電力が自動的に伝達される。
二次巻線２０は、最早、一次巻線に近接していないた
め、この一次巻線１８によって発生された磁界は、受け
取られずに透過する。
【００１８】これと代替的に、駆動回路３２の制御回路
３６は、二次巻線２０の存在を検出することを可能にす
る適当な検出回路を含むことができる。乗物のシート２
８が一次巻線１８の上方の所定の位置にて乗物の本体２
６に固着されたならば、二次巻線２０は、存在するもの
として検出され、駆動回路３２が作動されて一次巻線１
８を励起する。駆動回路３２内の検出回路は、二次巻線
２０が一次巻線１８から除去されたとき、一次巻線１８
が駆動回路３２により励起されるようにする。
【００１９】次に、図３を参照すると、装置１０′は、
図１に関して上述したように、シートに取り付けた電気
機器１４に電力を供給する。更に、乗物のシート２８と
のデータの遣り取りを行う通信システム５０が設けられ
る。この通信システム５０は、一次巻線１８に接続され
た高周波コード化通信機５２と、通信コントローラ５４
とを備えている。伝達される通信は、高周波ＦＭ、ＰＷ
Ｍ、ＦＳＫであり、又は駆動回路３２からの低周波数の
励起信号と一緒になり或いはこの励起信号によって運ば
れる、その他の適当な通信信号である。乗物のシート２
８内の受信回路５６は、二次巻線２０に電気的に接続さ
れる。このレシーバ５６は、シート２８内の機器のコン
トローラ５８に接続される一方、このコントローラ２８
は、別の制御可能な機器に、又は体重センサ、又は座っ
た人間の位置センサのようなセンサ６０に接続される。
また、センサ６０を監視するため通信システム５０を使
用することができる。乗物のシート２８内に取り付けれ
たシートベルトリトラクターのプリテンショナー、又は
ステレオスピーカのような装置に、電気信号を供給する
ためにこの通信システム５０を使用することができる。
この電気信号は、信号内に組み込んだ特定のコードを有
しており、このコードにより、シート２８内の２つ以上
の装置と独立的に通信することが可能となる。
【００２０】本発明の上記の説明から、本発明の当業者
は、その改良、変更及び改変例が認識されよう。本発明
の技術分野にかかる改良、変更及び改変例は、特許請求
の範囲に包含することを意図するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装置の概略図的な線図である。
【図２】図１の線２−２に沿った概略図的な断面図であ
る。
【図３】本発明の別の実施の形態を示す、図１と同様の
概略図的な線図である。
【符号の説明】
１０、１０′ 電気機器に電力を供給する装置 １２ 変圧器 １４ 車内灯 １８ 一次巻線 ２０ 二次巻線 ２２ 乗物の床 ２６ 乗物の本体 ２８ 乗物のシート ３０ 電気エネルギ
源 ３２ 駆動回路 ３４ スイッチ回路 ３６ 制御回路 ４０ 整流回路 ４２ 乗物のシートの底面 ４４ ブラケット ４５ ボルト ４６ 整流器 ４８ フィルタ ５０ 通信システム ５２ 高周波コード化通信機 ５４ 通信コントロ
ーラ ５６ 受信回路／レシーバ ５８ 機器のコント
ローラ ６０ センサ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジョン・ビー・スパーホーク アメリカ合衆国ミシガン州48073，ロイヤ ル・オーク，ガーデン・アベニュー 3261 (72)発明者 ラッセル・イー・ハマン アメリカ合衆国ミシガン州48306，ロチェ スター・ヒルズ，ポトマック・ドライブ 1232

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 乗物内に取り付けられた乗物のシート
    と、 該乗物のシート上に設けられた電気機器と、 前記乗物のシートに電気エネルギを伝達する変圧器手段
    であって、前記乗物に取り付けられた第一の部分と、前
    記乗物のシートに取り付けられた第二の部分とを備え、
    該第二の部分が前記電気機器に電気的に接続された前記
    変圧器手段と、 前記変圧器手段を励起させる手段とを備える、乗物のシ
    ートの電気機器に電力を供給する装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の装置にして、前記変圧
    器手段の前記第一の部分が一次巻線を備え、前記変圧器
    手段の前記第二の部分が二次巻線を備える、装置。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載の装置にして、前記変圧
    器手段を励起させる前記手段が、前記一次巻線に電気的
    に接続された駆動回路であって、前記二次巻線の存在を
    検出し且つ該二次巻線の存在が検出されないとき、前記
    励起手段のスイッチを切る検出手段を有する、前記駆動
    回路を備える、装置。
  4. 【請求項４】 請求項２に記載の装置にして、前記乗物
    のシートを前記乗物に着脱可能に取り付ける手段を更に
    備える、装置。
  5. 【請求項５】 請求項１に記載の装置にして、前記変圧
    器手段を励起させる前記手段が、前記変圧器手段の前記
    第一の部分と電気的に接続され且つ発振器を有する駆動
    回路を備える、装置。
  6. 【請求項６】 請求項１に記載の装置にして、前記変圧
    器手段の前記第二の部分が整流回路を介して前記電気機
    器と接続される、装置。
  7. 【請求項７】 請求項６に記載の装置にして、前記整流
    回路と前記電気機器との間に接続されたフィルタ回路を
    更に備える、装置。
  8. 【請求項８】 請求項１に記載の装置にして、前記電気
    機器と電気的に通じて前記電気機器を制御し得るよう
    に、前記変圧器手段と作用可能に接続された通信回路を
    更に備える、装置。
  9. 【請求項９】 請求項２に記載の装置にして、前記一次
    巻線が、該一次巻線及び二次巻線を接続する電気導線を
    使用せずに、前記二次巻線に電気エネルギを供給する、
    装置。
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