JPH1082385A - リショルム型コンプレッサのケーシング構造 - Google Patents

リショルム型コンプレッサのケーシング構造

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JPH1082385A
JPH1082385A JP23806596A JP23806596A JPH1082385A JP H1082385 A JPH1082385 A JP H1082385A JP 23806596 A JP23806596 A JP 23806596A JP 23806596 A JP23806596 A JP 23806596A JP H1082385 A JPH1082385 A JP H1082385A
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JP
Japan
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casing
suction
discharge
silencer chamber
cusp
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JP23806596A
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Nobuo Takei
伸郎 武井
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IHI Corp
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/0021—Systems for the equilibration of forces acting on the pump
    • F04C29/0035—Equalization of pressure pulses
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/08—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
    • F04C18/12—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
    • F04C18/14—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
    • F04C18/16—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with helical teeth, e.g. chevron-shaped, screw type

Abstract

(57)【要約】 【課題】 低騒音で、しかも車両に対する搭載性に優れ
たリショルム型コンプレッサのケーシング構造を提供す
る。 【解決手段】 ケーシング３における一方のカスプ部の
外側において、ケーシング３と一体のサイレンサ外壁部
１２により形成され吸入側開口１４により吸入ポート４
に連通した吸入側サイレンサ室１３と、ケーシング３に
おける他方のカスプ部の外側において、ケーシング３と
一体のサイレンサ外壁部１５により形成され吐出側開口
１７により吐出ポート６に連通した吐出側サイレンサ室
１６の何れか１つ、或いは両者を備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のスーパー
チャージャなどに用いられるリショルム型コンプレッサ
のケーシング構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のリショルム型コンプレッサは、図
７に示すように、雄ロータ１と雌ロータ２を平行に噛み
合わせてケーシング３に形成されたロータ収容空間７内
部に回転可能に収容し、雄ロータ１と雌ロータ２を矢印
方向へ回転することにより、両ロータ１，２の一端面側
のケーシング３に形成された吸入ポート４からロータ収
容空間７内部にエア５を吸入し、該エア５を雄ロータ１
と雌ロータ２で圧縮した後、両ロータ１，２の他端部周
面のロータ噛合部分８においてケーシング３に形成され
た吐出ポート６から吐出させるようにしたものである。
【０００３】図８及び図９は、前記従来のリショルム型
コンプレッサのケーシング３の形状を示したもので、ケ
ーシング３は、両ロータ１，２の噛合部分８以外の夫々
の外周の大半を略均一の肉厚を有して取囲むようにして
いる円形壁面部９ａ，９ｂと、該円形壁面部９ａ，９ｂ
から両ロータ１，２の噛合部分８に向って突出するよう
に対向して形成されたカスプ（Ｃｕｓｐ）部１０，１１
とを備えている。
【０００４】図７〜図９に示したリショルム型コンプレ
ッサでは、雄ロータ１と雌ロータ２を図７の矢印のよう
に回転すると、吸入ポート４から吸引されたエア５が、
雄ロータ１と雌ロータ２により圧縮されつつロータ収容
空間７内を他端側に進行し、圧縮されたエア５となって
吐出ポート６からケーシング３外部に吐出される。
【０００５】このようなリショルム型コンプレッサにお
いては、作動時の騒音が問題になっており、こうした騒
音の低減を図るために、従来、吸入ポート４や吐出ポー
ト６の形状を工夫したり、或いは吸入ポート４や吐出ポ
ート６に連なる配管にサイレンサ或いはレゾネータ等の
騒音低減手段（図示せず）を設けることが行われてい
る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のリショルム型コンプレッサのケーシング構造におい
て、吸入ポート４や吐出ポート６の形状を工夫すること
により、騒音低減を図ることには限界があった。即ち、
前記ケーシング３のカスプ部１０，１１は強度的に弱い
部分となっていて壁面振動を生じ易く、この壁面振動に
起因した放射音が生じ易くなっているが、この壁面振動
に起因する放射音を吸入ポート４や吐出ポート６の形状
を工夫することだけでは低減させることが困難であっ
た。
【０００７】また、吸入ポート４や吐出ポート６の形状
を工夫することで仮に騒音の低減が図れたとしても、ケ
ーシング３の外部からロータ収容空間７へ流入するエア
５やロータ収容空間７からケーシング３外部へ流出する
エア５に対する流路抵抗が増加して、リショルム型コン
プレッサの性能が低下してしまう問題がある。
【０００８】一方、リショルム型コンプレッサを車両に
搭載された内燃機関の過給手段に適用する場合等におい
て、前記サイレンサ或いはレゾネータ等の騒音低減手段
を吸入ポート４や吐出ポート６に連なる配管に設けた場
合には、車両に搭載される他の機器との関係からサイレ
ンサ或いはレゾネータ等を備えた配管の取り回しが困難
になる問題があり、更に、騒音低減手段が吸入ポート４
や吐出ポート６に連なる配管に設けられるために、騒音
低減手段が設置される位置がリショルム型コンプレッサ
から離れてしまうために騒音低減効果が低下してしまう
問題がある。
【０００９】本発明は、上述の実情に鑑みてなしたもの
で、低騒音で、しかも車両に対する搭載性に優れたリシ
ョルム型コンプレッサのケーシング構造を提供すること
を目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に記載
のリショルム型コンプレッサのケーシング構造は、雄ロ
ータと雌ロータとを噛合して回転可能に収容しているケ
ーシングが、両ロータの非噛合部分を略均一の肉厚を有
して取囲む円形壁面部と、該円形壁面部から両ロータの
噛合部分に向って突出する一対のカスプ部とを備え、且
つ両ロータの一端面側にエアを吸入する吸入ポートを備
え、両ロータの他端部周面のロータ噛合部分に圧縮され
たエアを吐出する吐出ポートを備えているリショルム型
コンプレッサのケーシング構造であって、前記ケーシン
グにおける一方のカスプ部の外側において、ケーシング
と一体のサイレンサ外壁部により形成され吸入側開口に
より前記吸入ポートに連通した吸入側サイレンサ室と、
前記ケーシングにおける他方のカスプ部の外側におい
て、ケーシングと一体のサイレンサ外壁部により形成さ
れ吐出側開口により前記吐出ポートに連通した吐出側サ
イレンサ室の何れか１つを備えたことを特徴とするもの
である。
【００１１】本発明の請求項２に記載のリショルム型コ
ンプレッサのケーシング構造は、一方のカスプ部の外側
に吸入側サイレンサ室を備え、且つ他方のカスプ部の外
側に吐出側サイレンサ室を備えていることを特徴とする
ものである。
【００１２】請求項１に記載の発明では、カスプ部の外
側に、吸入ポートに連通した吸入側サイレンサ室と、吐
出ポートに連通した吐出側サイレンサ室の何れか１つを
備えることにより、前記吸入側サイレンサ室或いは吐出
側サイレンサ室を澱み空間として作用させて、吸入ポー
トから吸入されるエア或いは吐出ポートに吐出されるエ
アの圧力変動に伴う騒音を効果的に低減することができ
る。
【００１３】また、このとき、吸入側サイレンサ室或い
は吐出側サイレンサ室が、リショルム型コンプレッサの
騒音発生源に最も近い位置にてケーシングに一体に形成
されているので、前記吸入側サイレンサ室或いは吐出側
サイレンサ室による騒音低減効果を最大限に発揮させる
ことができる。
【００１４】更に、前記吸入側サイレンサ室或いは吐出
側サイレンサ室が、内側のカスプ部と外側のサイレンサ
外壁部とからなる二重構造に構成されているので、カス
プ部の剛性強度を高めることができ、よってカスプ部の
壁面振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を低
減することができる。
【００１５】また、前記したように、吸入側サイレンサ
室或いは吐出側サイレンサ室を、カスプ部の外側におい
てケーシングと一体に形成するようにしているので、ケ
ーシングの全体の大きさを殆ど変えることなく、騒音の
低減を図ることができ、よって従来の吸入ポートや吐出
ポートに接続される配管にサイレンサ等を設ける方式の
ように車両等に対する搭載性が悪化するといった問題も
生じない。
【００１６】請求項２に記載の発明では、一方のカスプ
部の外側に吸入側サイレンサ室を備え、且つ他方のカス
プ部の外側に吐出側サイレンサ室を備えているので、吸
入側と吐出側とで同時に騒音低減を図ることができ、更
にケーシング全体の外形形状が円筒形に近い形になって
全体強度が更に向上されることになり、よってカスプ部
の壁面振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を
更に低減させることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態例を図
面を参照しつつ説明する。
【００１８】図１及び図２は、本発明の実施の形態例を
示したもので、図中、図７〜図９に示したものと同一の
符号を付した部分は同一物を表している。
【００１９】このリショルム型コンプレッサは、平行に
噛合された雄ロータ１と雌ロータ２とを回転可能に枢支
し、両ロータ１，２の軸線方向から見て両ロータ１，２
の非噛合部分を略同一肉厚で取り囲む円形壁面部９ａ，
９ｂと、該円形壁面部９ａ，９ｂから両ロータ１，２の
噛合部分８に向って対向するように突出したカスプ部１
０，１１とが形成されたケーシング３を備えており、更
に、該ケーシング３には、両ロータ１，２の一端面側に
形成された吸入ポート４と、両ロータ１，２の他端部周
面のロータ噛合部分８に形成された吐出ポート６が備え
られている。
【００２０】雄ロータ１と雌ロータ２の噛合部分８に対
向するようにケーシング３に突出して形成されている一
対のカスプ部１０，１１における一方のカスプ部１０の
外側に、ケーシング３と一体のサイレンサ外壁部１２に
より澱み空間としての吸入側サイレンサ室１３を形成
し、該吸入側サイレンサ室１３を前記吸入ポート４に連
通させるようにした吸入側開口１４を備える。
【００２１】尚、前記吸入側サイレンサ室１３の形状、
大きさ等は任意に選定することができ、また、吸入ポー
ト４に連通する吸入側開口１４の大きさ、形状、設置位
置等も任意に選定することができる。
【００２２】次に、上記図１及び図２の実施の形態例の
作動について説明する。
【００２３】雄ロータ１と雌ロータ２の回転により、両
ロータ１，２の一端面の吸入ポート４からエア５を吸入
して、ケーシング３内部のロータ収容空間７で圧縮し、
両ロータ１，２の他端部周面におけるロータ噛合部分８
に形成された吐出ポート６から吐出する。
【００２４】この時、前記図１及び図２に示した形態例
では、一方のカスプ部１０の外側に、サイレンサ外壁部
１２によって包囲した吸入側サイレンサ室１３を形成し
て、該吸入側サイレンサ室１３を吸入側開口１４によっ
て吸入ポート４に連通させるようにしているので、前記
吸入側サイレンサ室１３を澱み空間として作用させて、
吸入ポート４から吸入されるエア５の圧力変動に伴う騒
音を効果的に低減することができる。
【００２５】また、このとき吸入側サイレンサ室１３
が、リショルム型コンプレッサの騒音発生源に最も近い
位置にてケーシング３に一体に形成されているので、前
記吸入側サイレンサ室１３による騒音低減効果を最大限
に発揮させることができる。
【００２６】更に、前記吸入側サイレンサ室１３が、内
側のカスプ部１０と外側のサイレンサ外壁部１２とから
なる二重構造に構成されているので、カスプ部１０の剛
性強度が高められることになり、よってカスプ部１０の
壁面振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を低
減することができる。
【００２７】また、前記したように、吸入側サイレンサ
室１３を、カスプ部１０の外側においてケーシング３と
一体に形成するようにしているので、ケーシング３の全
体の大きさを殆ど変えることなく、騒音の低減を図るこ
とができ、よって従来の吸入ポート及び吐出ポートに接
続された配管にサイレンサ等を設ける方式のように車両
等に対する搭載性が悪化するといった問題も生じない。
【００２８】図３及び図４は、本発明の別の実施の形態
例を示したもので、前記一対のカスプ部１０，１１にお
ける他方のカスプ部１１の外側に、ケーシング３と一体
のサイレンサ外壁部１５により澱み空間としての吐出側
サイレンサ室１６を形成し、該吐出側サイレンサ室１６
を前記吐出ポート６に連通させるようにした吐出側開口
１７を備える。
【００２９】尚、前記吐出側サイレンサ室１６の形状、
大きさ等は任意に選定することができ、また、吐出ポー
ト６に連通する吐出側開口１７の大きさ、形状、設置位
置等も任意に選定することができる。
【００３０】次に、上記図３及び図４の実施の形態例の
作動について説明する。
【００３１】雄ロータ１と雌ロータ２の回転により、両
ロータ１，２の一端面の吸入ポート４からエア５を吸入
して、ケーシング３内部のロータ収容空間７で圧縮し、
両ロータ１，２の他端部周面におけるロータ噛合部分８
に形成された吐出ポート６から吐出する。
【００３２】この時、前記図３及び図４に示した形態例
では、他方のカスプ部１１の外側に、サイレンサ外壁部
１５によって包囲した吐出側サイレンサ室１６を形成し
て、該吐出側サイレンサ室１６を吐出側開口１７によっ
て吐出ポート６に連通させるようにしたので、吐出側サ
イレンサ室１６を澱み空間として作用させて、吐出ポー
ト６に吐出されるエア５の圧力変動に伴う騒音を効果的
に低減することができる。
【００３３】また、このとき吐出側サイレンサ室１６
が、リショルム型コンプレッサの騒音発生源に最も近い
位置にてケーシング３に一体に形成されているので、前
記吐出側サイレンサ室１６による騒音低減効果を最大限
に発揮させることができる。
【００３４】更に、前記吐出側サイレンサ室１６が、内
側のカスプ部１１と外側のサイレンサ外壁部１５とから
なる二重構造に構成されているので、カスプ部１１の剛
性強度が高められることになり、よってカスプ部１１の
壁面振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を低
減することができる。
【００３５】また、前記したように、吐出側サイレンサ
室１６を、カスプ部１１の外側においてケーシング３と
一体に形成するようにしているので、ケーシング３の全
体の大きさを殆ど変えることなく、騒音の低減を図るこ
とができ、よって従来の吸入ポート及び吐出ポートに接
続された配管にサイレンサ等を設ける方式のように車両
等に対する搭載性が悪化するといった問題も生じない。
【００３６】図５及び図６は、本発明の更に別の実施の
形態例を示したもので、前記一対のカスプ部１０，１１
における一方のカスプ部１０の外側に図１及び図２と同
様の吸入側サイレンサ室１３と、該吸入側サイレンサ室
１３を吸入ポート４に連通する吸入側開口１４を備え、
且つ同時に、他方のカスプ部１１の外側に、図３及び図
４と同様の吐出側サイレンサ室１６と、該吐出側サイレ
ンサ室１６を吐出ポート６に連通する吐出側開口１７を
備える。
【００３７】次に、上記図５及び図６の実施の形態例の
作動について説明する。
【００３８】前記図５及び図６に示した形態例では、一
方のカスプ部１０の外側に吸入側サイレンサ室１３を備
え、且つ他方のカスプ部１１の外側に吐出側サイレンサ
室１６を備えるようにしているので、図１及び図２の形
態例の作用と、図３及び図４の形態例の作用を同時に行
わせて吸入側と吐出側において同時に騒音低減を図るこ
とができ、更にケーシング３全体の外形形状が円筒形に
近い形になって全体強度が更に向上されることになり、
よってカスプ部１０，１１の壁面振動を抑制して、壁面
振動による放射音の発生を更に低減させることができ
る。
【００３９】尚、本発明は、上述の実施の形態例にのみ
限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範
囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の請求項１
に記載のリショルム型コンプレッサのケーシング構造に
よれば、カスプ部の外側に、吸入ポートに連通した吸入
側サイレンサ室と、吐出ポートに連通した吐出側サイレ
ンサ室の何れか１つを備えることにより、前記吸入側サ
イレンサ室或いは吐出側サイレンサ室を澱み空間として
作用させて、吸入ポートから吸入されるエア或いは吐出
ポートに吐出されるエアの圧力変動に伴う騒音を効果的
に低減することができる。
【００４１】また、このとき、吸入側サイレンサ室或い
は吐出側サイレンサ室が、リショルム型コンプレッサの
騒音発生源に最も近い位置にてケーシングに一体に形成
されているので、前記吸入側サイレンサ室或いは吐出側
サイレンサ室による騒音低減効果を最大限に発揮させる
ことができる。
【００４２】更に、前記吸入側サイレンサ室或いは吐出
側サイレンサ室が、内側のカスプ部と外側のサイレンサ
外壁部とからなる二重構造に構成されているので、カス
プ部の剛性強度を高めることができ、よってカスプ部の
壁面振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を低
減することができる。
【００４３】また、前記したように、吸入側サイレンサ
室或いは吐出側サイレンサ室を、カスプ部の外側におい
てケーシングと一体に形成するようにしているので、ケ
ーシングの全体の大きさを殆ど変えることなく、騒音の
低減を図ることができ、よって従来の吸入ポートや吐出
ポートに接続される配管にサイレンサ等を設ける方式の
ように車両等に対する搭載性が悪化するといった問題も
生じない。
【００４４】本発明の請求項２に記載のリショルム型コ
ンプレッサのケーシング構造によれば、一方のカスプ部
の外側に吸入側サイレンサ室を備え、且つ他方のカスプ
部の外側に吐出側サイレンサ室を備えているので、吸入
側と吐出側とで同時に騒音の低減を図ることができ、更
にケーシング全体の外形形状が円筒形に近い形になって
全体強度が更に向上されることにより、カスプ部の壁面
振動を抑制して、壁面振動による放射音の発生を更に低
減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態例の概略切断側面図であ
る。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ方向矢視図である。
【図３】本発明の別の実施の形態例の概略切断側面図で
ある。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ方向矢視図である。
【図５】本発明の更に別の実施の形態例の概略切断側面
図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ方向矢視図である。
【図７】リショルム型コンプレッサの概略透視斜視図で
ある。
【図８】従来のリショルム型コンプレッサの概略切断側
面図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ矢視図である。
【符号の説明】
１ 雄ロータ ２ 雌ロータ ３ ケーシング ４ 吸入ポート ５ エア ６ 吐出ポート ８ 噛合部分 ９ａ 円形壁面部 ９ｂ 円形壁面部 １０ カスプ部 １１ カスプ部 １２ サイレンサ外壁部 １３ 吸入側サイレンサ室 １４ 吸入側開口 １５ サイレンサ外壁部 １６ 吐出側サイレンサ室 １７ 吐出側開口

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 雄ロータと雌ロータとを噛合して回転可
    能に収容しているケーシングが、両ロータの非噛合部分
    を略均一の肉厚を有して取囲む円形壁面部と、該円形壁
    面部から両ロータの噛合部分に向って突出する一対のカ
    スプ部とを備え、且つ両ロータの一端面側にエアを吸入
    する吸入ポートを備え、両ロータの他端部周面のロータ
    噛合部分に圧縮されたエアを吐出する吐出ポートを備え
    ているリショルム型コンプレッサのケーシング構造であ
    って、前記ケーシングにおける一方のカスプ部の外側に
    おいて、ケーシングと一体のサイレンサ外壁部により形
    成され吸入側開口により前記吸入ポートに連通した吸入
    側サイレンサ室と、前記ケーシングにおける他方のカス
    プ部の外側において、ケーシングと一体のサイレンサ外
    壁部により形成され吐出側開口により前記吐出ポートに
    連通した吐出側サイレンサ室の何れか１つを備えたこと
    を特徴とするリショルム型コンプレッサのケーシング構
    造。
  2. 【請求項２】 一方のカスプ部の外側に吸入側サイレン
    サ室を備え、且つ他方のカスプ部の外側に吐出側サイレ
    ンサ室を備えていることを特徴とする請求項１に記載の
    リショルム型コンプレッサのケーシング構造。
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