JPH1068369A - 燃料噴射弁 - Google Patents
燃料噴射弁Info
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- JPH1068369A JPH1068369A JP9175575A JP17557597A JPH1068369A JP H1068369 A JPH1068369 A JP H1068369A JP 9175575 A JP9175575 A JP 9175575A JP 17557597 A JP17557597 A JP 17557597A JP H1068369 A JPH1068369 A JP H1068369A
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- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/20—Closing valves mechanically, e.g. arrangements of springs or weights or permanent magnets; Damping of valve lift
- F02M61/205—Means specially adapted for varying the spring tension or assisting the spring force to close the injection-valve, e.g. with damping of valve lift
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
- F02M51/0675—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the valve body having cylindrical guiding or metering portions, e.g. with fuel passages
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
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- F02M61/163—Means being injection-valves with helically or spirally shaped grooves
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 スワール溝またはスワール孔の燃料貫流時に
弁ニードルに加えられる閉鎖方向の望ましくない力を少
なくとも減じる。 【解決手段】 弁ニードル５、または、弁ニードル５と
摩擦力結合的に結合されたエレメント１５が、噴射開口
２から離反する方向に向けられた流れ成分を有する燃料
によって貫流される第２の絞り状の狭窄部を有している
か、または、第２の絞り状の狭窄部２８に隣接してい
る。
弁ニードルに加えられる閉鎖方向の望ましくない力を少
なくとも減じる。 【解決手段】 弁ニードル５、または、弁ニードル５と
摩擦力結合的に結合されたエレメント１５が、噴射開口
２から離反する方向に向けられた流れ成分を有する燃料
によって貫流される第２の絞り状の狭窄部を有している
か、または、第２の絞り状の狭窄部２８に隣接してい
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、燃料噴射弁、特に
内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁であって、弁座
面を有するノズル体と、弁座面に続いて下流側に設けら
れた少なくとも１つの噴射開口と、弁ニードルとが設け
られており、該弁ニードルが、弁座面と協働する弁閉鎖
体と、噴射開口に向けられた流れ成分を有する燃料によ
って貫流される第１の絞り状の狭窄部とを有している形
式のものに形式のものに関する。
内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁であって、弁座
面を有するノズル体と、弁座面に続いて下流側に設けら
れた少なくとも１つの噴射開口と、弁ニードルとが設け
られており、該弁ニードルが、弁座面と協働する弁閉鎖
体と、噴射開口に向けられた流れ成分を有する燃料によ
って貫流される第１の絞り状の狭窄部とを有している形
式のものに形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許出願公開第３６２
４４７６号明細書に基づき公知の燃料噴射弁の場合、燃
料の一層良好な渦流付与のために、弁ニードルに１つま
たは複数のスワール孔が設けられており、これらのスワ
ール孔は、噴射弁の長手方向軸線に対して、軸線方向成
分および接線方向成分を有するように延びている。これ
らの孔から出た燃料は、ノズル体の弁座面に直接的に流
れる。しかしながら、スワール孔の狭い開口横断面に基
づき、弁座面に向けられた望ましくない力が弁ニードル
に加えられる点で不都合である。このような力は、スワ
ール孔貫流時の摩擦、衝撃ロスおよび圧力低下によって
生ぜしめられる。弁座に向けられたこのような力は弁ニ
ードルの開放を妨げ、これにより不都合な弁特性をもた
らすおそれがある。
４４７６号明細書に基づき公知の燃料噴射弁の場合、燃
料の一層良好な渦流付与のために、弁ニードルに１つま
たは複数のスワール孔が設けられており、これらのスワ
ール孔は、噴射弁の長手方向軸線に対して、軸線方向成
分および接線方向成分を有するように延びている。これ
らの孔から出た燃料は、ノズル体の弁座面に直接的に流
れる。しかしながら、スワール孔の狭い開口横断面に基
づき、弁座面に向けられた望ましくない力が弁ニードル
に加えられる点で不都合である。このような力は、スワ
ール孔貫流時の摩擦、衝撃ロスおよび圧力低下によって
生ぜしめられる。弁座に向けられたこのような力は弁ニ
ードルの開放を妨げ、これにより不都合な弁特性をもた
らすおそれがある。
【０００３】さらに米国特許第４５２０９６２号明細書
に基づき、スワール孔の代わりにスワール溝を設け、こ
のスワール溝が類似の形式で、発生するスワール流に基
づき、燃料の良好な渦流を生ぜしめることが公知であ
る。しかしながら、この米国特許第４５２０９６２号明
細書に開示された燃料噴射弁の場合、スワール溝は弁ニ
ードルに直接的には形成されておらず、流れ方向におい
て弁座面とノズル体の噴射開口との間で、ノズル体内に
挿入されたスワールエレメントに形成されている。
に基づき、スワール孔の代わりにスワール溝を設け、こ
のスワール溝が類似の形式で、発生するスワール流に基
づき、燃料の良好な渦流を生ぜしめることが公知であ
る。しかしながら、この米国特許第４５２０９６２号明
細書に開示された燃料噴射弁の場合、スワール溝は弁ニ
ードルに直接的には形成されておらず、流れ方向におい
て弁座面とノズル体の噴射開口との間で、ノズル体内に
挿入されたスワールエレメントに形成されている。
【０００４】ドイツ連邦共和国特許公開第２５４３８０
５号明細書に基づき公知の燃料噴射弁の弁ニードルに
は、流れ方向において調量個所の上方にスワール溝が形
成されている。燃料噴射弁のこのような構造において
も、スワール溝の貫流時における摩擦、衝撃ロスおよび
圧力低下に基づき、不都合な弁特性を招くような、閉鎖
方向の望ましくない力が弁ニードルに加えられるという
前述の欠点が生じる。
５号明細書に基づき公知の燃料噴射弁の弁ニードルに
は、流れ方向において調量個所の上方にスワール溝が形
成されている。燃料噴射弁のこのような構造において
も、スワール溝の貫流時における摩擦、衝撃ロスおよび
圧力低下に基づき、不都合な弁特性を招くような、閉鎖
方向の望ましくない力が弁ニードルに加えられるという
前述の欠点が生じる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、冒頭
で述べた形式の燃料噴射弁を改良して、上記欠点を取り
除き、弁ニードルに加えられる閉鎖方向の望ましくない
力が少なくとも減じられるような燃料噴射弁を提供する
ことである。
で述べた形式の燃料噴射弁を改良して、上記欠点を取り
除き、弁ニードルに加えられる閉鎖方向の望ましくない
力が少なくとも減じられるような燃料噴射弁を提供する
ことである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
の本発明の構成では、弁ニードル、または、弁ニードル
と摩擦力結合的に結合された、つまり摩擦力により弁ニ
ードルに束縛されたエレメントが、噴射開口から離反す
る方向に向けられた流れ成分を有する燃料によって貫流
される第２の絞り状の狭窄部を有しているか、または、
第２の絞り状の狭窄部に隣接しているようにした。
の本発明の構成では、弁ニードル、または、弁ニードル
と摩擦力結合的に結合された、つまり摩擦力により弁ニ
ードルに束縛されたエレメントが、噴射開口から離反す
る方向に向けられた流れ成分を有する燃料によって貫流
される第２の絞り状の狭窄部を有しているか、または、
第２の絞り状の狭窄部に隣接しているようにした。
【０００７】
【発明の効果】本発明による燃料噴射弁の利点は、第１
の絞り状の狭窄部として作用するスワール溝またはスワ
ール孔の領域内で弁ニードルに加えられる閉鎖方向の力
成分が、逆方向の力成分によって減じられ、補償され、
または場合によっては過補償される(ueberkompensier
t)。このことは、燃料が第２の絞り状の狭搾部を、逆の
流れ方向を有して貫流することにより行われる。弁ニー
ドルに、またはこの弁ニードルに摩擦力結合されたエレ
メントに、スワール溝またはスワール孔によって弁ニー
ドルに加えられる力成分とは逆に作用する力成分が加え
られる。本発明による第２の絞り状の狭窄部の流過横断
面を適宜に寸法設定することにより、この逆方向の力成
分の大きさを、燃料流によってスワール溝またはスワー
ル孔の領域において弁ニードルに加えられる力成分が減
じられ、補償され、場合によっては過補償されるように
設定することができる。これにより、燃料噴射弁の著し
く改善された切換特性が得られる。
の絞り状の狭窄部として作用するスワール溝またはスワ
ール孔の領域内で弁ニードルに加えられる閉鎖方向の力
成分が、逆方向の力成分によって減じられ、補償され、
または場合によっては過補償される(ueberkompensier
t)。このことは、燃料が第２の絞り状の狭搾部を、逆の
流れ方向を有して貫流することにより行われる。弁ニー
ドルに、またはこの弁ニードルに摩擦力結合されたエレ
メントに、スワール溝またはスワール孔によって弁ニー
ドルに加えられる力成分とは逆に作用する力成分が加え
られる。本発明による第２の絞り状の狭窄部の流過横断
面を適宜に寸法設定することにより、この逆方向の力成
分の大きさを、燃料流によってスワール溝またはスワー
ル孔の領域において弁ニードルに加えられる力成分が減
じられ、補償され、場合によっては過補償されるように
設定することができる。これにより、燃料噴射弁の著し
く改善された切換特性が得られる。
【０００８】請求項２以下に記載された構成により、請
求項１に記載された燃料噴射弁の有利な構成が得られ
る。
求項１に記載された燃料噴射弁の有利な構成が得られ
る。
【０００９】補償に役立つ絞り状の狭窄部として、弁ニ
ードルに結合された可動子と、この可動子を取り囲むケ
ーシングとの間に形成された環状ギャップを特に有利に
利用することができる。このような環状ギャップは、こ
のギャップを磁束線が越えることに基づき極めて狭く寸
法設定されているので、燃料流がこのような環状ギャッ
プを通って、噴射開口から離反する方向に向けられた流
れ成分を有して案内されると、意図された絞り作用が十
分に行われる。この燃料流によって可動子には、弁ニー
ドルの開放方向に向けられ、かつこれによりスワール溝
またはスワール孔の領域において閉鎖方向に弁ニードル
に加えられる力成分に対して逆に作用する力成分が伝達
される。可動子と、これを取り囲むケーシングとの間の
環状ギャップを、補償作用を有する絞り状の狭窄部とし
て使用することは特に有利である。それというのは、こ
のことは付加的な構造的または製造技術的な手段を必要
としないからである。この場合必要なのは燃料流を環状
ギャップを通るように導くことだけである。可動子、ひ
いては弁ニードルに加えられる補償力は環状ギャップの
幅に関連し、ひいては与えられたケーシング寸法におい
て可動子の直径に関連する。このような大きさは製造技
術的に大きな手間なしに変えることができるので、補償
力は可動子の直径を変えることにより調節することがで
きる。
ードルに結合された可動子と、この可動子を取り囲むケ
ーシングとの間に形成された環状ギャップを特に有利に
利用することができる。このような環状ギャップは、こ
のギャップを磁束線が越えることに基づき極めて狭く寸
法設定されているので、燃料流がこのような環状ギャッ
プを通って、噴射開口から離反する方向に向けられた流
れ成分を有して案内されると、意図された絞り作用が十
分に行われる。この燃料流によって可動子には、弁ニー
ドルの開放方向に向けられ、かつこれによりスワール溝
またはスワール孔の領域において閉鎖方向に弁ニードル
に加えられる力成分に対して逆に作用する力成分が伝達
される。可動子と、これを取り囲むケーシングとの間の
環状ギャップを、補償作用を有する絞り状の狭窄部とし
て使用することは特に有利である。それというのは、こ
のことは付加的な構造的または製造技術的な手段を必要
としないからである。この場合必要なのは燃料流を環状
ギャップを通るように導くことだけである。可動子、ひ
いては弁ニードルに加えられる補償力は環状ギャップの
幅に関連し、ひいては与えられたケーシング寸法におい
て可動子の直径に関連する。このような大きさは製造技
術的に大きな手間なしに変えることができるので、補償
力は可動子の直径を変えることにより調節することがで
きる。
【００１０】選択的にまたは付加的に、可動子の外周面
に軸線方向の溝が設けられていてよい。流過横断面は、
溝の数、幅および深さを適宜に適合することにより、や
はり製造技術上の大きな手間なしに変えることができ
る。
に軸線方向の溝が設けられていてよい。流過横断面は、
溝の数、幅および深さを適宜に適合することにより、や
はり製造技術上の大きな手間なしに変えることができ
る。
【００１１】別の選択的な構成として、可動子内に軸線
方向の孔が設けられていてよく、これらの孔の数及び直
径が、補償のために必要な流過横断面を規定する。この
場合にも、補償作用を有する流過横断面を変化させるこ
とが、孔の数および直径を変えることにより十分に可能
であるという、製造技術上の利点が得られる。
方向の孔が設けられていてよく、これらの孔の数及び直
径が、補償のために必要な流過横断面を規定する。この
場合にも、補償作用を有する流過横断面を変化させるこ
とが、孔の数および直径を変えることにより十分に可能
であるという、製造技術上の利点が得られる。
【００１２】
【発明の実施の形態】次に本発明を図面に示した実施の
形態について説明する。
形態について説明する。
【００１３】図１に例示された、混合気圧縮形の火花点
火式の内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁の形を有
する電磁作動式の弁は、噴射開口２を備えた管状のノズ
ル体１を有している。この実施例の燃料噴射弁は、燃料
高圧直接噴射のために用いられる。内燃機関のシリンダ
内に導入された噴射開口２はシールリング３によって外
方に向かってシールされている。
火式の内燃機関の燃料噴射装置のための噴射弁の形を有
する電磁作動式の弁は、噴射開口２を備えた管状のノズ
ル体１を有している。この実施例の燃料噴射弁は、燃料
高圧直接噴射のために用いられる。内燃機関のシリンダ
内に導入された噴射開口２はシールリング３によって外
方に向かってシールされている。
【００１４】ノズル体１は、弁ニードル５を収容する軸
線方向の長手方向孔４を有している。噴射開口２の上流
側には、ノズル体１に弁座面６が形成されている。この
弁座面は、シール座を形成するために弁ニードル５の円
錐台形の弁閉鎖体７と協働する。
線方向の長手方向孔４を有している。噴射開口２の上流
側には、ノズル体１に弁座面６が形成されている。この
弁座面は、シール座を形成するために弁ニードル５の円
錐台形の弁閉鎖体７と協働する。
【００１５】弁閉鎖体７の上流側に、弁ニードル５は円
筒形区分８を有している。この円筒形区分の外周面に
は、螺旋状に形成された１つまたは複数のスワール溝９
が設けられている。このスワール溝９は半径方向におい
て、円筒形区分８を取り囲むノズル体１によって閉鎖さ
れており、燃料室１０、つまりノズル体１の軸線方向の
長手方向孔４の一部から、弁座面６の領域における調量
個所１１にまで延びている。このスワール溝９によっ
て、燃料の渦流付与を助成するスワール流が生ぜしめら
れる。
筒形区分８を有している。この円筒形区分の外周面に
は、螺旋状に形成された１つまたは複数のスワール溝９
が設けられている。このスワール溝９は半径方向におい
て、円筒形区分８を取り囲むノズル体１によって閉鎖さ
れており、燃料室１０、つまりノズル体１の軸線方向の
長手方向孔４の一部から、弁座面６の領域における調量
個所１１にまで延びている。このスワール溝９によっ
て、燃料の渦流付与を助成するスワール流が生ぜしめら
れる。
【００１６】燃料がスワール溝９を通流することによ
り、スワール溝９の横断面が小さいことに起因して、判
り易くするために示した座標系のｘ方向とは逆方向の望
ましくない力、つまり、弁ニードル５の閉鎖方向に向い
た力成分が生ぜしめられる。このような力成分は、燃料
がスワール溝９の貫流時に受ける摩擦、衝撃ロスおよび
圧力降下によってもたらされる。前記力成分は弁ニード
ル５の開放を妨げるので、この力成分は弁特性に不都合
な影響を与えるおそれがある。
り、スワール溝９の横断面が小さいことに起因して、判
り易くするために示した座標系のｘ方向とは逆方向の望
ましくない力、つまり、弁ニードル５の閉鎖方向に向い
た力成分が生ぜしめられる。このような力成分は、燃料
がスワール溝９の貫流時に受ける摩擦、衝撃ロスおよび
圧力降下によってもたらされる。前記力成分は弁ニード
ル５の開放を妨げるので、この力成分は弁特性に不都合
な影響を与えるおそれがある。
【００１７】燃料室１０は上流側では、ガイド区分１２
によって仕切られ、流出開口１３を介して軸線方向の中
空孔１４に接続されている。この中空孔は弁ニードル５
の上側領域を貫通している。
によって仕切られ、流出開口１３を介して軸線方向の中
空孔１４に接続されている。この中空孔は弁ニードル５
の上側領域を貫通している。
【００１８】弁ニードル５の、弁閉鎖体７とは反対側の
端部は、可動子１５に結合されている。この可動子１５
は、燃料弁の開閉のために磁石コイル１６と協働する。
半径方向に段付けされたコイル体１７は磁石コイル１６
の巻線を収容している。段付けされたコイル体１７は部
分的にコア１８に被さっており、より大きな直径を有す
る段部で中間部分１９に、少なくとも部分的に軸線方向
に被さっている。可動子１５もコア１８およびケーシン
グ２０も強磁性材料から製造されている。コア１８と可
動子１５とケーシング２０とによって、閉じられた磁束
回路が形成される。この場合、可動子１５は、磁石コイ
ル１６の電気的な励磁時にコア１８の方向に引き付けら
れる。これにより、弁ニードル５は戻しばね２１によっ
てもたらされる戻し力に抗してｘ方向に持ち上げられ
る。これにより、燃料噴射弁が開かれる。この場合、戻
しばね２１は支持プレート２５に支持される。
端部は、可動子１５に結合されている。この可動子１５
は、燃料弁の開閉のために磁石コイル１６と協働する。
半径方向に段付けされたコイル体１７は磁石コイル１６
の巻線を収容している。段付けされたコイル体１７は部
分的にコア１８に被さっており、より大きな直径を有す
る段部で中間部分１９に、少なくとも部分的に軸線方向
に被さっている。可動子１５もコア１８およびケーシン
グ２０も強磁性材料から製造されている。コア１８と可
動子１５とケーシング２０とによって、閉じられた磁束
回路が形成される。この場合、可動子１５は、磁石コイ
ル１６の電気的な励磁時にコア１８の方向に引き付けら
れる。これにより、弁ニードル５は戻しばね２１によっ
てもたらされる戻し力に抗してｘ方向に持ち上げられ
る。これにより、燃料噴射弁が開かれる。この場合、戻
しばね２１は支持プレート２５に支持される。
【００１９】給電ケーブル２２は、磁石コイル１６への
給電に役立ち、差込接続部２３を介してケーシング２０
に接続されている。ケーシング２０の組み付けのために
は固定エレメント２４が役立つ。燃料噴射弁の開放状態
においては、可動子１５の可動子ストッパ面３３は、噴
射開口２に向いた、コア１８の端面に当接している。
給電に役立ち、差込接続部２３を介してケーシング２０
に接続されている。ケーシング２０の組み付けのために
は固定エレメント２４が役立つ。燃料噴射弁の開放状態
においては、可動子１５の可動子ストッパ面３３は、噴
射開口２に向いた、コア１８の端面に当接している。
【００２０】本発明による構成によれば、絞り状の狭窄
部として作用するスワール溝９を燃料が貫流するときに
弁ニードル５に伝達される、ｘ方向とは逆方向に作用す
る力成分が、ｘ方向に弁ニードル５に加えられる、つま
り前記力成分とは逆方向の力成分によって減じられる
か、補償されるか、または場合によっては過補償され
る。このために、噴射開口２から離反する方向に向けら
れた流れ成分を有する燃料が第２の絞り状の狭窄部を通
って案内される。このような第２の絞り状の狭窄部の貫
流時には、弁ニードル５に逆方向の力成分、つまりｘ方
向の力成分が加えられる。
部として作用するスワール溝９を燃料が貫流するときに
弁ニードル５に伝達される、ｘ方向とは逆方向に作用す
る力成分が、ｘ方向に弁ニードル５に加えられる、つま
り前記力成分とは逆方向の力成分によって減じられる
か、補償されるか、または場合によっては過補償され
る。このために、噴射開口２から離反する方向に向けら
れた流れ成分を有する燃料が第２の絞り状の狭窄部を通
って案内される。このような第２の絞り状の狭窄部の貫
流時には、弁ニードル５に逆方向の力成分、つまりｘ方
向の力成分が加えられる。
【００２１】図示の実施例においては燃料は燃料流入室
２７の接続管片２６を介して流入する。燃料流入室２７
と可動子ストッパ面３３との間において、燃料は可動子
１５と周囲のケーシング２０との間に形成された環状ギ
ャップ２８を貫流する。この環状ギャップ２８は、比較
的狭幅に寸法設定されている。これによりケーシング２
０と可動子１５との間を磁束線ができる限りロスなく越
えることが可能になる。従って、環状ギャップ２８は第
２の絞り状の狭窄部を形成するので、環状ギャップ２８
の貫流時には、ｘ方向の力成分が、可動子１５、ひいて
はこの可動子１５に結合された弁ニードル５に加えられ
る。このような力成分は、第１の絞り状の狭窄部を形成
するスワール溝９の貫流時にｘ方向とは逆方向に弁ニー
ドル５に加えられるような力成分に対して逆に作用す
る。従って、環状ギャップ２８の幅を適宜に寸法設定す
ることによって、スワール溝９を通る燃料流に基づき弁
ニードル５に対して閉鎖方向に作用する力成分を補償す
るか、または少なくとも著しく減じることができる。必
要な場合には、閉鎖方向に作用する力を過補償し、ひい
ては、燃料弁の開放を加速することが可能である。全体
的に見て、燃料噴射弁の切換特性が、本発明による手段
により著しく改善される。
２７の接続管片２６を介して流入する。燃料流入室２７
と可動子ストッパ面３３との間において、燃料は可動子
１５と周囲のケーシング２０との間に形成された環状ギ
ャップ２８を貫流する。この環状ギャップ２８は、比較
的狭幅に寸法設定されている。これによりケーシング２
０と可動子１５との間を磁束線ができる限りロスなく越
えることが可能になる。従って、環状ギャップ２８は第
２の絞り状の狭窄部を形成するので、環状ギャップ２８
の貫流時には、ｘ方向の力成分が、可動子１５、ひいて
はこの可動子１５に結合された弁ニードル５に加えられ
る。このような力成分は、第１の絞り状の狭窄部を形成
するスワール溝９の貫流時にｘ方向とは逆方向に弁ニー
ドル５に加えられるような力成分に対して逆に作用す
る。従って、環状ギャップ２８の幅を適宜に寸法設定す
ることによって、スワール溝９を通る燃料流に基づき弁
ニードル５に対して閉鎖方向に作用する力成分を補償す
るか、または少なくとも著しく減じることができる。必
要な場合には、閉鎖方向に作用する力を過補償し、ひい
ては、燃料弁の開放を加速することが可能である。全体
的に見て、燃料噴射弁の切換特性が、本発明による手段
により著しく改善される。
【００２２】環状ギャップ２８の貫流後には、燃料は可
動子ストッパ面３３の領域において、弁ニードル５に設
けられた中空孔１４の開口に向かって半径方向に流れ
る。この中空孔１４を介して、燃料は流出開口１３を介
して燃料室１０内に達し、この場所から、スワール溝９
を介して調量個所１１に達する。ガイド区分１２とノズ
ル体１との間のガイド遊びが狭いことにより、燃料が環
状ギャップ２８を迂回して、燃料流入室２７から燃料室
１０に直接的に流入することが十分に阻止される。補償
力は、可動子１５の直径を変えることにより調整するこ
とができる。
動子ストッパ面３３の領域において、弁ニードル５に設
けられた中空孔１４の開口に向かって半径方向に流れ
る。この中空孔１４を介して、燃料は流出開口１３を介
して燃料室１０内に達し、この場所から、スワール溝９
を介して調量個所１１に達する。ガイド区分１２とノズ
ル体１との間のガイド遊びが狭いことにより、燃料が環
状ギャップ２８を迂回して、燃料流入室２７から燃料室
１０に直接的に流入することが十分に阻止される。補償
力は、可動子１５の直径を変えることにより調整するこ
とができる。
【００２３】図２は可動子１５の可動子ストッパ面３３
を上から見た状態で示したものである。本発明による構
成によれば、可動子１５の、コア１８に向いた可動子ス
トッパ面３３には半径方向の溝２９が設けられていてよ
い。これによりこのような領域における燃料が、外周面
３０を取り囲む環状ギャップ２８から弁ニードル５の中
心の中空孔１４に向かって流れることが助成される。
を上から見た状態で示したものである。本発明による構
成によれば、可動子１５の、コア１８に向いた可動子ス
トッパ面３３には半径方向の溝２９が設けられていてよ
い。これによりこのような領域における燃料が、外周面
３０を取り囲む環状ギャップ２８から弁ニードル５の中
心の中空孔１４に向かって流れることが助成される。
【００２４】図３は本発明の別の構成を有する可動子１
５の側面を示している。外周面３０には、軸線方向に向
けられた溝３１が設けられている。これらの溝３１の
数、幅、および深さによって、可動子１５とケーシング
２０との間のガイド遊びに影響を与えることなしに、絞
り状の狭窄部の横断面積を変えることができる。これに
より、外周面３０の絞り状の狭窄部によって可動子１５
に加えられる補償力は、スワール溝９において弁ニード
ル５に加えられる力成分の意図された減小、補償、また
は過補償に応じて調整することができる。さらに図３か
らは、可動子ストッパ面３３に半径方向に向いた溝２９
が設けられているのが判る。
５の側面を示している。外周面３０には、軸線方向に向
けられた溝３１が設けられている。これらの溝３１の
数、幅、および深さによって、可動子１５とケーシング
２０との間のガイド遊びに影響を与えることなしに、絞
り状の狭窄部の横断面積を変えることができる。これに
より、外周面３０の絞り状の狭窄部によって可動子１５
に加えられる補償力は、スワール溝９において弁ニード
ル５に加えられる力成分の意図された減小、補償、また
は過補償に応じて調整することができる。さらに図３か
らは、可動子ストッパ面３３に半径方向に向いた溝２９
が設けられているのが判る。
【００２５】図４は、可動子１５のさらに別の選択的な
実施例を示している。絞り状の狭窄部は軸線方向の長手
方向孔３２によって形成されており、この長手方向孔の
数および直径が有効流過横断面を規定する。
実施例を示している。絞り状の狭窄部は軸線方向の長手
方向孔３２によって形成されており、この長手方向孔の
数および直径が有効流過横断面を規定する。
【００２６】補償作用を有する第２の絞り状の狭窄部
は、本発明の範囲内で多様に形成することができる。絞
り状の狭窄部は、弁ニードル５の領域内に直接的に設け
られていてもよい。例えば、この絞り状の狭窄部は、中
空孔１４を取り囲む壁に設けられた、中空孔１４内に開
口する軸線方向成分を有する孔によって形成されていて
よい。本発明にとって重要なのは、燃料供給部に、燃料
流が噴射開口２から離反する方向に向いた流れ成分を有
するような領域が設けられており、この場合、このよう
な領域において、燃料流の絞りおよび弁ニードル５への
力伝達が行われることである。本発明に構成によれば、
異なる種類の流れ力を、それがスワール溝、スワール
孔、または他の絞り作用を有する流れ通路のうちのいず
れによってもたらされるかに関係なく、補償することが
できる。
は、本発明の範囲内で多様に形成することができる。絞
り状の狭窄部は、弁ニードル５の領域内に直接的に設け
られていてもよい。例えば、この絞り状の狭窄部は、中
空孔１４を取り囲む壁に設けられた、中空孔１４内に開
口する軸線方向成分を有する孔によって形成されていて
よい。本発明にとって重要なのは、燃料供給部に、燃料
流が噴射開口２から離反する方向に向いた流れ成分を有
するような領域が設けられており、この場合、このよう
な領域において、燃料流の絞りおよび弁ニードル５への
力伝達が行われることである。本発明に構成によれば、
異なる種類の流れ力を、それがスワール溝、スワール
孔、または他の絞り作用を有する流れ通路のうちのいず
れによってもたらされるかに関係なく、補償することが
できる。
【図１】本発明による燃料噴射弁を示す軸線方向の断面
図である。
図である。
【図２】本発明による燃料噴射弁の可動子の１実施例を
示す平面図である。
示す平面図である。
【図３】本発明による燃料噴射弁の可動子の１実施例を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図４】本発明による燃料噴射弁の可動子の選択的な実
施例を示す平面図である。
施例を示す平面図である。
１ ノズル体、 ２ 噴射開口、 ３ シールリング、
４ 長手方向孔、５ 弁ニードル、 ６ 弁座面、
７ 弁閉鎖体、 ８ 円筒形区分、 ９ スワール溝、
１０ 燃料室、 １１ 調量個所 、 １２ ガイド
区分、 １３流出開口、 １４ 中空孔、 １５ 可動
子、 １６ 磁石コイル、 １７コイル体、 １８ コ
ア、 １９ 中間部分、 ２０ ケーシング、 ２１
戻しばね、 ２２ 給電ケーブル、 ２３ 差込接続
部、 ２４ 固定エレメント、 ２５ 支持プレート、
２６ 接続管片、 ２７ 燃料流入室、 ２８ 環状
ギャップ、 ２９ 溝、 ３０ 外周面、 ３１ 溝、
３２ 長手方向孔、３３ 可動子ストッパ面
４ 長手方向孔、５ 弁ニードル、 ６ 弁座面、
７ 弁閉鎖体、 ８ 円筒形区分、 ９ スワール溝、
１０ 燃料室、 １１ 調量個所 、 １２ ガイド
区分、 １３流出開口、 １４ 中空孔、 １５ 可動
子、 １６ 磁石コイル、 １７コイル体、 １８ コ
ア、 １９ 中間部分、 ２０ ケーシング、 ２１
戻しばね、 ２２ 給電ケーブル、 ２３ 差込接続
部、 ２４ 固定エレメント、 ２５ 支持プレート、
２６ 接続管片、 ２７ 燃料流入室、 ２８ 環状
ギャップ、 ２９ 溝、 ３０ 外周面、 ３１ 溝、
３２ 長手方向孔、３３ 可動子ストッパ面
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ０２Ｍ 61/18 ３１０ Ｆ０２Ｍ 61/18 ３１０Ａ ３１０Ｚ
Claims (9)
- 【請求項１】 燃料噴射弁であって、弁座面（６）を有
するノズル体（１）と、弁座面（６）に続いて下流側に
設けられた少なくとも１つの噴射開口（２）と、弁ニー
ドル（５）とが設けられており、該弁ニードルが、弁座
面（６）と協働する弁閉鎖体（７）と、噴射開口（２）
に向けられた流れ成分を有する燃料によって貫流される
第１の絞り状の狭窄部（９）とを有している形式のもの
において、 弁ニードル（５）、または、弁ニードル（５）と摩擦力
結合的に結合されたエレメント（１５）が、噴射開口
（２）から離反する方向に向けられた流れ成分を有する
燃料によって貫流される第２の絞り状の狭窄部（３１；
３２）を有しているか、または、第２の絞り状の狭窄部
（２８）に隣接していることを特徴とする、燃料噴射
弁。 - 【請求項２】 第２の絞り状の狭窄部（２８；３１；３
２）の横断面の寸法が、第１の絞り状の狭窄部（９）の
燃料による貫流時に弁ニードル（５）に加えられる力成
分が、第２の絞り状の狭窄部（２８；３１；３２）の貫
流時に弁ニードル（５）に加えられる、逆方向に向けら
れた力成分によってほぼ補償されるように設定されてい
る、請求項１記載の燃料噴射弁。 - 【請求項３】 第１の絞り状の狭窄部が、弁ニードル
（５）の外周面に螺旋状に形成された少なくとも１つの
スワール溝（９）、および／または、弁ニードル（５）
内に形成された少なくともスワール孔によって形成され
ている、請求項１または２記載の燃料噴射弁。 - 【請求項４】 弁ニードル（５）に摩擦力結合的に結合
されたエレメントが、燃料噴射弁の操作のために磁石コ
イル（１６）と協働する可動子（１５）である、請求項
１から３までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。 - 【請求項５】 可動子（１５）がケーシング（２０）に
よって取り囲まれており、可動子（１５）の外周面とケ
ーシング（２０）との間に、環状ギャップ（２８）が形
成されていて、該環状ギャップが、第２の絞り状の狭窄
部を形成しており、燃料が、噴射開口（２）から離反す
る方向に向けられた流れ成分を有して、環状ギャップ
（２８）を貫流するようになっている、請求項４記載の
燃料噴射弁。 - 【請求項６】 可動子（１５）の外周面に１つまたは複
数の溝（３１）が形成されていて、該溝が第２の絞り状
の狭窄部を形成しており、燃料が、噴射開口（２）から
離反する方向に向けられた流れ成分を有して溝（３１）
を貫流するようになっている、請求項４または５記載の
燃料噴射弁。 - 【請求項７】 可動子（１５）内に１つまたは複数の孔
（３２）が形成されており、該孔が第２の絞り状の狭窄
部を形成しており、燃料が、噴射開口（２）から離反す
る方向に向けられた流れ成分を有して孔（３２）を貫流
するようになっている、請求項４から６までのいずれか
１項記載の燃料噴射弁。 - 【請求項８】 弁ニードル（５）が、弁体（６）の方向
に燃料を導くために、少なくとも可動子（１５）との結
合領域に、中空孔（１４）を有している、請求項４から
７までのいずれか１項記載の燃料噴射弁。 - 【請求項９】 可動子（１５）の、弁ニードル（５）の
弁体（６）とは反対側に、可動子ストッパ面（３３）が
形成されており、該可動子ストッパ面で可動子（１５）
が燃料噴射弁の開いた状態で当接しており、弁ニードル
（５）に形成された中空孔（１４）に燃料を導入するた
めに、可動子ストッパ面（３３）に、溝（２９）が設け
られている、請求項８記載の燃料噴射弁。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19626576.2 | 1996-07-02 | ||
| DE19626576A DE19626576A1 (de) | 1996-07-02 | 1996-07-02 | Brennstoffeinspritzventil |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1068369A true JPH1068369A (ja) | 1998-03-10 |
Family
ID=7798691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9175575A Abandoned JPH1068369A (ja) | 1996-07-02 | 1997-07-01 | 燃料噴射弁 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5884850A (ja) |
| JP (1) | JPH1068369A (ja) |
| DE (1) | DE19626576A1 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2218979B (en) * | 1988-05-24 | 1992-07-15 | Ube Industries | Process for the production of crystal grain-oriented ceramics |
| JP2005504216A (ja) * | 2001-09-05 | 2005-02-10 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 燃料噴射弁 |
| KR100756204B1 (ko) | 2000-08-10 | 2007-09-07 | 로베르트 보쉬 게엠베하 | 연료 분사 밸브 |
| KR100949097B1 (ko) | 2007-12-27 | 2010-03-23 | 세메스 주식회사 | 유체 공급유닛 및 이를 갖는 기판 처리 장치 |
| JP2018044479A (ja) * | 2016-09-14 | 2018-03-22 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 燃料噴射弁 |
| KR20210072541A (ko) * | 2019-12-09 | 2021-06-17 | 주식회사 현대케피코 | 인젝터에 내장되는 아마추어 |
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| DE19712589C1 (de) * | 1997-03-26 | 1998-06-04 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil und Verfahren zur Herstellung einer Ventilnadel eines Brennstoffeinspritzventils |
| JP3913841B2 (ja) * | 1997-07-02 | 2007-05-09 | 本田技研工業株式会社 | 噴射弁 |
| DE19853091A1 (de) * | 1998-11-18 | 2000-05-25 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19948237A1 (de) | 1999-10-07 | 2001-04-12 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren zum Zumessen von Brennstoff mit einem Brennstoffeinspritzventil |
| DE19957172A1 (de) | 1999-11-27 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19958705C2 (de) * | 1999-12-06 | 2003-03-13 | Siemens Ag | Ventil mit verbesserter Anschlaggeometrie |
| DE19960339A1 (de) | 1999-12-15 | 2001-06-21 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19960340A1 (de) | 1999-12-15 | 2001-06-21 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE19960341A1 (de) * | 1999-12-15 | 2001-06-21 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE10005015B4 (de) | 2000-02-04 | 2008-09-18 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben eines Brennstoffeinspritzventils |
| DE10004971A1 (de) | 2000-02-04 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
| DE10005013A1 (de) | 2000-02-04 | 2001-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
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| DE10130208A1 (de) | 2001-06-22 | 2003-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Brennstoffeinspritzventil |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19626576A1 (de) | 1998-01-08 |
| US5884850A (en) | 1999-03-23 |
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040629 |
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