JPH1061656A - ボールジョイント - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 例えばプッシュプルケーブルと該プッシュプ
ルケーブルによって操作される被操作部材とを連結する
配索作業中に生じるプッシュプルケーブルの捩じれを、
ボールジョイントの第１接続部材と第２接続部材との回
動運動によって自動的に解消し、プッシュプルケーブル
の捩じれの影響をなくし、軽い操作力で被操作部材を操
作できるようにする。 【解決手段】 ボールジョイント１０の接続部材を第１
接続部材１２と第２接続部材１３とに分割して構成する
と共に該第１接続部材１２と第２接続部材１３とが相対
的に軸まわりに回動自在とし、該ボールジョイント１０
のスタッドボルト１１と接続部材との間に捩じれが生じ
ても該捩じれを自動的に解消することができるようにし
た構成を特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ボールジョイント
に係り、特にボールジョイントの接続部をその軸芯回り
に回動自在に構成し、例えばプッシュプルケーブルと被
操作部材とを回動自在に連結するボールジョイントにお
いて、配索作業中に生じるプッシュプルケーブルの捩じ
れを第１接続部材と第２接続部材との回動運動によって
自動的に解消して該捩じれの影響をなくし、例えば車輛
のトランスミッションのチェンジレバーを軽い操作力で
操作することができるようにしたボールジョイントに関
する。

【０００２】

【従来の技術】遠方に配設された装置を離間した操作室
から操作することは度々行われており、例えば車輛にお
いては、チェンジレバーを操作してギヤチェンジ操作す
ることができるように運転席のチェンジレバーとトラン
スミッションの被操作部材とをプッシュプルケーブルに
よって連結し、チェンジレバーの運動を該プッシュプル
ケーブルを介してトランスミッションの被操作部材に伝
達するようになっている。

【０００３】プッシュプルケーブルと被操作部材との連
結にはボールジョイントが使用されているが、図６にお
いて、従来のボールジョイント１は、一端にねじ２ａ
が、他の一端に球状部（図示せず）が形成されたスタッ
ドボルト２と、該球状部に回動自在に嵌合すると共に雌
ねじ３ａが形成された接続部材３とからなり、例えば車
輛のトランスミッションの動力伝達機構での使用例で
は、プッシュプルケーブル４の一端を接続部材３の雌ね
じ３ａに螺合させナット５により接続部材３に固定して
運転席のチェンジレバーとトランスミッションの被操作
部材とが連結されている。

【０００４】一方、チェンジレバーとトランスミッショ
ンとの間に配索されるプッシュプルケーブル４は、狭い
エンジンルーム内や長いシャシフレームの間等を通過し
て配索されるため、複雑な配索状態となり、屈曲も多く
なることから配索によるプッシュプルケーブル４の捩じ
れの発生は避けることができず、作業者が該捩じれをあ
る程度修正しながら作業を行っているのが現状である。

【０００５】プッシュプルケーブル４の捩じれ程度は、
個々のプッシュプルケーブル４及び配索ごとに異なるの
で、完全に捩じれをなくして配索することは困難であ
り、また狭いスペースに捩じれなくプッシュプルケーブ
ル４を配索するためには、ベテランの作業者が細心の注
意を払いながら作業しなければならず、作業者に大きな
負担を強いることとなっていた。

【０００６】更に、プッシュプルケーブル４が矢印Ａ方
向に捩じれた状態でチェンジレバーとトランスミッショ
ンの被操作部材とが連結されると、ボールジョイント１
にも矢印Ｂ方向の捩じれが常時作用し、プッシュプルケ
ーブル４を矢印Ｃ又はＤ方向に作動させるとき、作動が
しぶくなってギヤチェンジを滑らかに行うことができな
くなるばかりでなく、ボールジョイント１に無理な力が
作用して該ボールジョイント１の寿命を短縮させる結果
となるおそれがあった。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は，上記した従
来技術の欠点を除くためになされたものであって、その
目的とするところは、ボールジョイントの接続部材を第
１接続部材と第２接続部材とに分割して構成すると共
に、該第１接続部材と第２接続部材とが相対的に軸方向
に回動自在に構成することにより、接続機構部に捩じれ
が生じても該捩じれを自動的に解消することができるよ
うにすることであり、またこれによって捩じれに起因す
る操作のしぶりをなくして、滑らかに作動させることが
できるようにし、またボールジョイントの本来の寿命を
短縮させることがないようにすることである。

【０００８】また他の目的は、プッシュプルケーブルが
接続されるボールジョイントの接続部材を第１接続部材
と第２接続部材とに分割し、該第１接続部材と第２接続
部材とを相対的に軸方向に回動自在に連結することによ
って、プッシュプルケーブルの配索によって生じた該プ
ッシュプルケーブルの捩じれを第２接続部材の回動によ
って解消できるようにすることであり、またこの結果プ
ッシュプルケーブルの捩じれを気にすることなく配索す
ることができるようにして、狭くかつ長いスペースにも
容易にプッシュプルケーブルを配索できるようにするこ
とである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】要するに本発明（請求項
１）は、一端に球状部が形成されたスタッドボルトと該
球状部に回動自在に連結されると共に他の一端に接続ね
じが形成された接続部材とからなるボールジョイントに
おいて、一端が前記球状部に回動自在に連結された第１
接続部材と、該第１接続部材にその軸芯回りに回動自在
に嵌合すると共に他の一端に接続ねじが形成された第２
接続部材とからなる接続部材を備えたことを特徴とする
ものである。

【００１０】また本発明（請求項２）は、球状部が形成
されたスタッドボルトと該球状部に回動自在に連結され
ると共に他の一端に接続ねじが形成された接続部材とか
らなりプッシュプルケーブルと被操作部材とを回動自在
に連結するボールジョイントにおいて、一端が前記球状
部に回動自在に連結された第１接続部材と、該第１接続
部材にその軸芯回りに回動自在に嵌合すると共に他の一
端に前記プッシュプルケーブルが固着された第２接続部
材とからなる接続部材を備えたことを特徴とするもので
ある。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下本発明を図面に示す実施例に
基いて説明する。図１から図４において、本発明に係る
ボールジョイント１０は、スタッドボルト１１と、第１
接続部材１２と、第２接続部材１３とを備えている。

【００１２】スタッドボルト１１は、一端にねじ１１ａ
が形成され、他の一端に球状部１１ｂが形成されてお
り、ねじ１１ａを被操作部材の一例たるレバー１４に螺
合させ、ナット１５で該レバー１４に固定するようにな
っている。

【００１３】第１接続部材１２は、一端がスタッドボル
ト１１の球状部１１ｂに嵌合して立体的に相対運動する
ことができるようになっており、他の一端には小径部１
２ｂと大径部１２ｃとが形成され、また中心には軸方向
にすり割溝１２ｄが形成されて大径部１２ｃを半径方向
に押圧できるようになっており、大径部１２ｃを押圧し
ながら第２接続部材１３の小径穴１３ａに押し込み、嵌
合させることができるようになっている。

【００１４】第２接続部材１３は、第１接続部材１２と
プッシュプルケーブル１６とを連結するためのものであ
って、第１接続部材１２の小径部１２ｂよりわずかに大
きな直径を持つ小径穴１３ａと、該小径穴１３ａに連続
して形成された大径穴１３ｂとが形成され、また小径穴
１３ａの反対側には雌ねじ１３ｃが形成されている。

【００１５】第１接続部材１２及び第２接続部材１３
は、樹脂を成形して製作することもでき、また焼結金属
で製作し潤滑油を含浸したものであってもよく、雌ねじ
１３ｃはナット１８を第２接続部材１３の製作時に鋳込
んで、または第２接続部材１３に直接雌ねじ１３ｃを旋
削加工により形成したものであってもよい。

【００１６】そして、第１接続部材１２の大径部１２ｃ
を押圧しながら第２接続部材１３の小径穴１３ａに押し
込み、小径部１２ｂと小径穴１３ａを、また大径部１２
ｃと大径穴１３ｂとを回動自在に嵌合させ、軸方向には
抜けないように組み付けられている。

【００１７】図３及び図５において、本発明のボールジ
ョイント１０を使用して運転席（図示せず）のチェンジ
レバー２０とトランスミッション２１の被操作部材の一
例たるシフトレバー１４とを連結した例について説明す
ると、スタッドボルト１１のねじ１１ａはシフトレバー
１４に螺合させた後、ナット１５によって締め付けられ
てシフトレバー１４に固定され、第２接続部材１３の雌
ねじ１３ｃにはプッシュプルケーブル１６の一端に配設
された接続ねじ１６ａが螺合され、ナット１９により締
め付けられて固定されている。

【００１８】プッシュプルケーブル１６の両端の外管２
２とワイヤ２３との間にはゴム等で製作されたブーツ２
１が配設されて該外管２２とワイヤ２３との間にゴミ等
の異物が入るのを防止するようになっており、また外管
２２は適当な間隔で車体に固定されているステー２４に
より支持されている。

【００１９】プッシュプルケーブル１６の他の一端は、
運転席（図示せず）のチェンジレバー２０に連結され、
該チェンジレバー２０を矢印Ｇ又はＨ方向に操作するこ
とによりトランスミッション２１のシフトレバー１４を
矢印Ｉ又はＪ方向に遠方から操作することができるよう
になっている。

【００２０】また、図示しないが、同様にしてチェンジ
レバー２０とトランスミッション２１のセレクトレバー
（図示せず）とは他のプッシュプルケーブル１６によっ
て連結されている。

【００２１】本発明は、上記のように構成されており、
以下その作用について説明する。図４及び図５におい
て、プッシュプルケーブル１６を運転席からトランスミ
ッション２１まで５乃至７ｍの距離配索してチェンジレ
バー２０とシフトレバー１４とを連結するとき、該プッ
シュプルケーブル１６に配索による捩じれが生じると、
該捩じれは第２接続部材１３が矢印Ｅ又はＦ方向に自動
的に回動することにより解消されてしまい、捩じれがプ
ッシュプルケーブル１６に残ることはなく、またプッシ
ュプルケーブル１６を矢印Ｉ又はＪ方向に作動させたと
きに該プッシュプルケーブル１６に捩じれが生じても、
上記と同様に第２接続部材１３が回動して該捩じれを解
消するので捩じれによる影響は皆無となり、軽い操作力
でチェンジレバー２０を操作することができる。

【００２２】なお、上記実施例においては、第１接続部
材１２と第２接続部材１３との連結は第１接続部材１２
の大径部１２ｃを押圧しながら第２接続部材１３の小径
穴１３ａに押し込むことにより接続する構造（いんろう
式の構造）として説明したが、該構造に限定されるもの
ではなく、第１接続部材１２と第２接続部材１３とが相
対的に回動可能な構造のものであれば、どのような構造
であってもよい。

【００２３】

【発明の効果】本発明は、上記のようにボールジョイン
トの接続部材を第１接続部材と第２接続部材とに分割し
て構成すると共に、該第１接続部材と第２接続部材とが
相対的に軸まわりに回動自在に構成したので、接続機構
部に捩じれが生じても該捩じれを自動的に解消すること
ができる効果があり、またこの結果捩じれに起因する操
作のしぶりをなくすことができるため、滑らかに作動さ
せることができる効果があり、またボールジョイントの
本来の寿命を短縮させることがないようにし得る効果が
ある。

【００２４】またプッシュプルケーブルが接続されるボ
ールジョイントの接続部材を第１接続部材と第２接続部
材とに分割し、該第１接続部材と第２接続部材とを相対
的に軸まわりに回動自在に連結したので、プッシュプル
ケーブルの配索によって生じた該プッシュプルケーブル
の捩じれを第２接続部材の回動によって解消できる効果
があり、またこの結果プッシュプルケーブルの捩じれを
気にすることなく配索することができるようになるた
め、狭くかつ長いスペースにも容易にプッシュプルケー
ブルを配索できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１から図５は本発明の実施例に係り、図１は
ボールジョイントの部分破断斜視図である。

【図２】ボールジョイントの分解斜視図である。

【図３】プッシュプルケーブルが接続されたボールジョ
イントの縦断面図である。

【図４】プッシュプルケーブルが接続されかつ被操作部
材に組み付けられたボールジョイントの斜視図である。

【図５】チェンジレバーとトランスミッションの被操作
部材とをプッシュプルケーブルとボールジョイントとに
よって連結した状態を示す斜視図である。

【図６】従来例に係るボールジョイントの部分破断斜視
図である。

【符号の説明】

１０ ボールジョイント １１ スタッドボルト １１ｂ 球状部 １２ 第１接続部材 １３ 第２接続部材 １３ｃ 接続ねじ １４ 被操作部材の一例たるシフトレバー １６ プッシュプルケーブル

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端に球状部が形成されたスタッドボル
   トと該球状部に回動自在に連結されると共に他の一端に
   接続ねじが形成された接続部材とからなるボールジョイ
   ントにおいて、一端が前記球状部に回動自在に連結され
   た第１接続部材と、該第１接続部材にその軸芯回りに回
   動自在に嵌合すると共に他の一端に接続ねじが形成され
   た第２接続部材とからなる接続部材を備えたことを特徴
   とするボールジョイント。
2. 【請求項２】 球状部が形成されたスタッドボルトと該
   球状部に回動自在に連結されると共に他の一端に接続ね
   じが形成された接続部材とからなりプッシュプルケーブ
   ルと被操作部材とを回動自在に連結するボールジョイン
   トにおいて、一端が前記球状部に回動自在に連結された
   第１接続部材と、該第１接続部材にその軸芯回りに回動
   自在に嵌合すると共に他の一端に前記プッシュプルケー
   ブルが固着された第２接続部材とからなる接続部材を備
   えたことを特徴とするボールジョイント。