JPS5845966Y2 - パ−キングブレ−キの調整装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のパーキングブレーキ調整装置に関し
、更に詳細には、自動車の運転者が操作し易い位置に取
付けることのできる回転ノブによりパーキングブレーキ
ケーブルの張力従って有効長を調整する装置に関する。

自動車のパーキングブレーキケーブルの有効長を随時に
調整する必要があることは周知であり、その目的のため
に設けられている従来の装置は、パーキングブレーキの
ハンドルと反対側の双股突出レバ一部に対するケーブル
の相対位置を変化するために締付ナツト等が使用され、
更にその締付ナツトの弛み止め装置を有するものなどが
知られている。

いづれにしても、それら調整装置は、パーキングブレー
キレバー上に固設されているので、その取付位置が狭隘
であり、機構寸法が制限され、調整操作も小史であり、
従って調整不良を修肥し難いため調整ナツトの締めすぎ
の状態、すなわちブレーキ引きずりを生じる惧れがある
。

本考案のパーキングブレーキ調整装置は、上記の欠点を
解消するため、パーキングブレーキケーブル、従ってそ
の端部に連結したねじ棒に螺合する調整ナツトを回転す
る動作を運転者が便利に実行し得るように改良したもの
である。

更に具体的に述べれば、調整ナツトを回転する力を自動
車内の任意の位置に取付けた回転ノブから捩カケープル
または密着巻きコイルばねを介しテ伝達するようにして
、パーキングブレーキレバーに直接取付けられる装置を
少なくして遠隔操作を可能とすると同時にブレーキレバ
ー付近の混み入った機構、例えばナツト弛み止め装置等
も不要としたので、故障の原因を廃除し耐久性にも好影
響をあたえることができる。

以下、本考案の好ましい実施例を示す添付図面を参照し
て説明する。

第１図は、本考案によるパーキングブレーキ調整装置ｉ
ｏをパーキングブレーキバンドル２０釦よびパーキング
ブレーキケーブル装置３０との関連において例示する全
体斜視図である。

パーキングブレーキバンドル２０は車体に固定された取
付枠１に対して枢着ピン２により枢動可能に装架され、
他端の突出レバー３の端部に枢結ピン４を介してクレビ
ス５が取付けられている。

ブレーキケーブル６．６は、それぞれ後輪のブレーキに
達してトリ、張力のイコライザＩと連結ピン８釦よびク
レビス９を介してねじ棒１１に連結している。

ねじ棒１１が、ブレーキバンドルレバー３の端部に連結
される状態は、その部分の断面を示す第２図によって分
るように、ねじ棒１１は、連結ピン４の中央部を直角に
貫通する孔１２を通り、更にクレビス５０基部１３を貫
通する孔１４を通り、先端ねじ部１５に螺合する調整ね
じスリーブ１６によってクレビス５に対する相対位置が
調整されることが理解されるであろう。

このようにして、調整ねじスリーブ１６を遠隔操作する
ための本考案装置自体の構成を次に説明する。

本考案によるパーキングブレーキ遠隔調整装置１０は、
上記に概略を例示したパーキングブレーキケーブルのね
じ棒１１の端部ねじ部１５に螺合するねじスリーブ１６
から始まり、その外端部に挿入固着された可撓部材１１
を経て、運転者の希望位置に取付けてよい調整ノブ１Ｂ
に至っている。

可撓部材１１としては、例えば密着巻きされたコイルば
ねなどのほか、ガラス繊維強化プラスチック、鋼線補強
ゴム線、撚り鋼線など捩力な伝達することのできる適当
の材料を使用することができる。

次に、調整ノブ装置１８の構造について第３図乃至第６
図を参照して説明する。

調整ノブ１８は、捩り可撓部材１γの適当の先端金具１
９の一体部分として示され、先端金具１９は取付スリー
ブ２１に対して回転自在に保持されるようにＣ状の止め
環２２が嵌合され、好適にはこの止め環の上面にはそれ
と一体または別体のばね間座（図示せず）を設け、取付
スリーブ２１は車体２３にナツト２４によって固定され
る。

なト、ノブ１８はそれを回転、すなわち手でまわすこと
によって可撓部材１１を捩ることができるが、逆に可撓
部材１γがブレーキケーブルの弛緩中にケーブルからの
反動力によって逆に回転してもそれを阻止するように、
例えば第４図の断面図に示すようにボールデテント２５
（スリーブ２１の上面には複数個の凹みを有し、ボール
２５は、弾発ばね２６によって押される）を設け、或は
、第５図の斜視図に示すように、環状ラチェット２７ト
よび環状ラチェツト歯２８を有してもよく、更に、或は
第６図の断面図に示すように捩り可撓部材１７′のよう
に密着巻きコイルばねをスリーブ２１の内壁２９に密嵌
することもできる。

このような密嵌されたコイルばね１７′を使用した場合
にも、ノブ１８とスリーブ２１との間には適当の摩擦係
合は必要であるが、この場合の上記のノブ逆転阻止作用
は、主としてコイルばね１７′が解ける方向に捩られる
ときの直径膨出作用に依存することが−っの特徴点であ
る。

以上説明した構造を有する本考案のパーキングブレーキ
調整装置の動作を説明する。

操作ノブ１８を（設計上予め決められた方向、ここでは
右ねじ方向に）回わすと、その回転力は可撓部材１γを
介して調整用ねじスリーブ１６に伝わり、ねじ棒１１の
ねじ部１５との螺合関係により、ねじ棒１１は矢符Ａま
たはＢの方向に移動する。

従ってブレーキケーブル６は引き締められ、または弛緩
される。

通常には、調整ノブ１８を右回し操作すれば、ケーブル
６は引き締められる方向に作用することが好ましいであ
ろう。

また、ノブ逆転阻止機構を外してノブ従って可撓部材１
γを弛める方向に回転しようと思う場合には、ノブ１８
を儀かに引き上げることによってその動作をすることが
できる。

前述の止め環２２はこれを考慮した程度の遊隙を持ち好
ましくはばね間座を持つことが必要とされる。

上記のように調整ノブ１８を回転して、調整ねじスリー
ブ１６のブレーキケーブルねじ棒１１に対する螺合塵を
増加または減少させる動作は当然ブレーキバンドル２０
を倒した状態すなわちブレーキケーブルの弛緩状態にト
いて実施されるのであるからその調整度は最適位置に止
めなければならないが従来のようにブレーキレバーに固
定され、調整ナツトの操作に不便なものに比較して最適
の調整度を達成することが、はるかに容易になることが
理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案のパーキングブレーキ調整装置の装着
状態を示す関連斜視図、第２図は、ブレーキケーブルの
ねじ棒と調整ねじスリーブとの螺合部付近を示す断面図
、第３図乃至第６図は、本考案のパーキングブレーキ調
整ノブ部の実施例を示す断面図トよび斜視図である。 １０・・・パーキングブレーキ調ｕ装置、２０・・・パ
ーキングブレーキバンドル、３０・・・パーキングブレ
ーキケーブル装置、１６・・・調整ねじスリーブ、１１
・・・捩り可撓部材、１８・・・操作ノブ、１９・・・
取付金具、２１・・・取付スリーブ、２２・・・止め環
、２３・・・車体一部、２４・・・締付ナツト、２５・
・・ボールデテント、２６・・・弾発ばね、２１・・・
環状ラチェット、２８・・・環状ラチェツト歯。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 自動車の車体に枢支されたパーキングブレーキハン
   ドル装置２０と、前記ブレーキハンドル装置の双股突出
   レバ−３端部に対し長さ方向に調整可能に連結されたね
   じ棒１１を有するパーキングブレーキケーブル装置３０
   とを有するパーキングブレーキ調整装置であって、前記
   パーキングブレーキケーブル装置の前記ねじ棒１１を前
   記パーキングブレーキハンドル装置の前記突出レバー３
   に対して支持訃よび長さ方向に調整するための装置は、
   前記突出レバーの端部に枢結ピン４を介して枢動可能に
   連結されたクレビス５と、前記枢結ピン４トよび前記ク
   レビス５基部１３を貫通する前記ねじ棒１１の先端ねじ
   部１５に螺合する調整ねじスリーブ１６とを有し、前記
   調整ねじスリーブ１６を増締め訃よび弛め戻しするため
   の装置１０は、前記調整ねじスリーブ１６の外方端部に
   一端を固着した細長い可撓部材１１と、前記細長可撓部
   材の他端に固着され、自動車車体の任意個所に取付スリ
   ーブ２１を貫通して支持され、前記細長可撓部材１１に
   捩り力を加える回転ノブ１８と、前記回転ノブ１８を前
   記取付スリーブ２１に対する希望回転位置から逆転する
   ことを防止する装置と、前記逆転防止装置を解余して前
   記調整ねじスリーブ１６を弛め戻す装置とを有すること
   を特徴とするパーキングブレーキの調整装置。 ２ 前記回転ノブ１Ｂの逆転防止装置は、前記回転ノブ
   と前記取付スリーブとの間に設けた少なくも１個のボー
   ルデテント２５である実用新案登録請求の範囲第１項に
   記載のパーキングブレーキ調整装置。 ３ 前記回転ノブ１８の逆転防止装置は、前記回転ノブ
   と前記取付スリーブとの間にそれぞれ設けた環状のラチ
   ェットおよびラチェツト歯である実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載のパーキングブレーキ調整装置。 ４ 前記回転ノブ１８の逆転防止装置は、前記取付スリ
   ーブ貫通孔の円筒状内壁面２９と、前記取付スリーブ貫
   通孔に密嵌された前記細長可撓部材としての密着巻きコ
   イルばね１７’とを有する実用新案登録請求の範囲第１
   項に記載のパーキングブレーキ調整装置。