JPH1060813A - アスファルト混合物による舗装方法 - Google Patents
アスファルト混合物による舗装方法Info
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- JPH1060813A JPH1060813A JP9164093A JP16409397A JPH1060813A JP H1060813 A JPH1060813 A JP H1060813A JP 9164093 A JP9164093 A JP 9164093A JP 16409397 A JP16409397 A JP 16409397A JP H1060813 A JPH1060813 A JP H1060813A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tamper
- pavement
- asphalt mixture
- paving
- tampers
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/30—Tamping or vibrating apparatus other than rollers ; Devices for ramming individual paving elements
- E01C19/34—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight
- E01C19/40—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers
- E01C19/407—Power-driven rammers or tampers, e.g. air-hammer impacted shoes for ramming stone-sett paving; Hand-actuated ramming or tamping machines, e.g. tampers with manually hoisted dropping weight adapted to impart a smooth finish to the paving, e.g. tamping or vibrating finishers with elements or parts partly or fully immersed in or penetrating into the material to act thereon, e.g. immersed vibrators or vibrating parts, kneading tampers, spaders
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
- Working-Up Tar And Pitch (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 アスファルト混合物によって舗装する際に、
表面に位置する粗粒に隣接した三日月型の開口の発生が
回避されるようにする。 【解決手段】 アスファルト混合物によって舗装する際
に、圧縮組立体として、進行方向にて互いに直接に前後
に配設され且つそれぞれ測定スロープ（４）を備え、反
対方向に作動する二つの細長い板状のタンパー（１，
２）と、上記タンパーに隣接するスクリード（３）を有
する舗装機械を使用し、進行方向にて前側のタンパー
（１）の下死点が進行方向にて後側のタンパー（２）の
上死点にほぼ一致するように設定して、高い割合の粗粒
を有し同時に中間の粒の大きさがないかまたは低い割合
になるようなアスファルト混合物によって舗装する。
表面に位置する粗粒に隣接した三日月型の開口の発生が
回避されるようにする。 【解決手段】 アスファルト混合物によって舗装する際
に、圧縮組立体として、進行方向にて互いに直接に前後
に配設され且つそれぞれ測定スロープ（４）を備え、反
対方向に作動する二つの細長い板状のタンパー（１，
２）と、上記タンパーに隣接するスクリード（３）を有
する舗装機械を使用し、進行方向にて前側のタンパー
（１）の下死点が進行方向にて後側のタンパー（２）の
上死点にほぼ一致するように設定して、高い割合の粗粒
を有し同時に中間の粒の大きさがないかまたは低い割合
になるようなアスファルト混合物によって舗装する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１の前文に
記載のアスファルト混合物による舗装方法に関するもの
である。
記載のアスファルト混合物による舗装方法に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】高い割合の（特に３０ｍｍ以上の大きさ
のオーダーの）粗粒子を有し、同時に中間の粒の大きさ
がないかまたは低い割合であるアスファルト混合物は、
少なくとも一つのタンパーと隣接するスクリードを有す
る舗装機械を用いて舗装する場合には問題がある。とい
うのは、舗装層の表面の粗粒は、より小さい粒の大きさ
の混合物内で至るところに埋め込まれたままとはならず
に、舗装機械の進行方向に見て、粗粒の後に、より大き
なまたは小さめの幅のほぼ三日月型の開口が生ずるから
である。これらの開口は、もはやその後のローラ圧縮に
よってさえ、閉鎖され得ない。
のオーダーの）粗粒子を有し、同時に中間の粒の大きさ
がないかまたは低い割合であるアスファルト混合物は、
少なくとも一つのタンパーと隣接するスクリードを有す
る舗装機械を用いて舗装する場合には問題がある。とい
うのは、舗装層の表面の粗粒は、より小さい粒の大きさ
の混合物内で至るところに埋め込まれたままとはならず
に、舗装機械の進行方向に見て、粗粒の後に、より大き
なまたは小さめの幅のほぼ三日月型の開口が生ずるから
である。これらの開口は、もはやその後のローラ圧縮に
よってさえ、閉鎖され得ない。
【０００３】この型式の舗装機械においては、タンパー
は、通常、舗装のために使用されるべき混合物上で測定
を行なうように作動するための測定スロープを有してお
り、ここで対として使用されているこの型式のタンパー
の場合には、進行方向にて前側のタンパーは、予備圧縮
のために後側のタンパーより低い高さに持ち来たされる
が、この後側のタンパーは、同様に測定するように動作
し、その後スクリードによって仕上げが行なわれ、さら
に適宜、追加の圧縮が行なわれる。
は、通常、舗装のために使用されるべき混合物上で測定
を行なうように作動するための測定スロープを有してお
り、ここで対として使用されているこの型式のタンパー
の場合には、進行方向にて前側のタンパーは、予備圧縮
のために後側のタンパーより低い高さに持ち来たされる
が、この後側のタンパーは、同様に測定するように動作
し、その後スクリードによって仕上げが行なわれ、さら
に適宜、追加の圧縮が行なわれる。
【０００４】一般に、緩い舗装材料は、舗装状態を達成
するために、約２５％だけ舗装機械によって圧縮され、
そして適宜にはその後のローリングによって圧縮される
と、想定される。多くの場合、この最終的な圧縮は、Ｅ
Ｐ−Ａ−０１１５５６７号による舗装機械の場合と同様
に、タンパー及びスクリードを使用する舗装機械のみに
よっては達成され得ないが、ほぼ５乃至１０％の圧縮
（これは舗装材料に依存する）をもたらす追加のローリ
ングを必要とする。緩い舗装材料は、通常、約３乃至３
０ｃｍの間の層厚（これも舗装材料の型式に依存する）
を備えるように、塗布される、すなわち全体の圧縮は、
ほぼ０．８乃至８ｃｍ（前側及び後側のタンパーの間で
基本的に二等分された対のタンパーの最大ストロークに
等しい）の範囲内である。この場合、この範囲は、例え
ばタンパーの上方位置にて測定スロープが互いに隣接す
るように、即ち基本的に共通の面内に位置するように、
対のタンパーの測定スロープ範囲上で分割される。もし
これが観察されず且つそこから目立ったずれがない場合
には、スクリードは、その浮遊位置から持ち上げられ、
その仕上げ機能に取りかかることができなくなってしま
う。従って、以下の規則も結果として生ずることにな
る、即ち、進行方向にて前後に配設されたタンパーの互
い違いのストローク設定の何れの場合にも、大きな層厚
に対してタンパーの大きなストローク、小さな層厚に対
してタンパーの小さなストロークという規則が生ずる。
するために、約２５％だけ舗装機械によって圧縮され、
そして適宜にはその後のローリングによって圧縮される
と、想定される。多くの場合、この最終的な圧縮は、Ｅ
Ｐ−Ａ−０１１５５６７号による舗装機械の場合と同様
に、タンパー及びスクリードを使用する舗装機械のみに
よっては達成され得ないが、ほぼ５乃至１０％の圧縮
（これは舗装材料に依存する）をもたらす追加のローリ
ングを必要とする。緩い舗装材料は、通常、約３乃至３
０ｃｍの間の層厚（これも舗装材料の型式に依存する）
を備えるように、塗布される、すなわち全体の圧縮は、
ほぼ０．８乃至８ｃｍ（前側及び後側のタンパーの間で
基本的に二等分された対のタンパーの最大ストロークに
等しい）の範囲内である。この場合、この範囲は、例え
ばタンパーの上方位置にて測定スロープが互いに隣接す
るように、即ち基本的に共通の面内に位置するように、
対のタンパーの測定スロープ範囲上で分割される。もし
これが観察されず且つそこから目立ったずれがない場合
には、スクリードは、その浮遊位置から持ち上げられ、
その仕上げ機能に取りかかることができなくなってしま
う。従って、以下の規則も結果として生ずることにな
る、即ち、進行方向にて前後に配設されたタンパーの互
い違いのストローク設定の何れの場合にも、大きな層厚
に対してタンパーの大きなストローク、小さな層厚に対
してタンパーの小さなストロークという規則が生ずる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】このように作動して、
アスファルト混合物により、冒頭に述べたように、三日
月型開口が表面に形成され、この開口はもはやローリン
グによっては閉鎖され得ない。当業者に与えられた規則
の範囲内でタンパーのストロークを変更することによっ
ては、この問題は解決できない。例えば、より高い舗装
温度または特別の層厚またはスクリードの振動の大きさ
を変更しても、或いはタンパーのストローク周波数を変
更しても、何れの目的も達成し得ない。
アスファルト混合物により、冒頭に述べたように、三日
月型開口が表面に形成され、この開口はもはやローリン
グによっては閉鎖され得ない。当業者に与えられた規則
の範囲内でタンパーのストロークを変更することによっ
ては、この問題は解決できない。例えば、より高い舗装
温度または特別の層厚またはスクリードの振動の大きさ
を変更しても、或いはタンパーのストローク周波数を変
更しても、何れの目的も達成し得ない。
【０００６】本発明の目的は、表面に位置する粗粒に隣
接した三日月型の開口の発生が回避される、請求項１の
前文による方法を提供することにある。
接した三日月型の開口の発生が回避される、請求項１の
前文による方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的は、請求項１の
特徴部分によって達成される。請求項１記載の発明は、
舗装機械を使用して、高い割合の粗粒を有し同時に中間
の粒の大きさがないかまたは低い割合になるようにした
アスファルト混合物による舗装方法であって、圧縮組立
体として、進行方向にて互いに直接に前後に配設され、
且つそれぞれ測定スロープを備え、反対方向に作動す
る、二つの細長い板状のタンパーと、上記タンパーに隣
接するスクリードを有する上記舗装機械により、進行方
向にて前側のタンパーの下死点が進行方向にて後側のタ
ンパーの上死点にほぼ一致するように、タンパーのスト
ロークを設定することによって、舗装が実行されるよう
にしたものである。
特徴部分によって達成される。請求項１記載の発明は、
舗装機械を使用して、高い割合の粗粒を有し同時に中間
の粒の大きさがないかまたは低い割合になるようにした
アスファルト混合物による舗装方法であって、圧縮組立
体として、進行方向にて互いに直接に前後に配設され、
且つそれぞれ測定スロープを備え、反対方向に作動す
る、二つの細長い板状のタンパーと、上記タンパーに隣
接するスクリードを有する上記舗装機械により、進行方
向にて前側のタンパーの下死点が進行方向にて後側のタ
ンパーの上死点にほぼ一致するように、タンパーのスト
ロークを設定することによって、舗装が実行されるよう
にしたものである。
【０００８】請求項２に記載のアスファルト混合物によ
る舗装方法は、進行方向にて前側のタンパーのストロー
ク範囲が、進行方向にて後側のタンパーのそれより僅か
に大きいことを特徴としている。請求項３に記載のアス
ファルト混合物による舗装方法は、高さに関して相互の
タンパーの調整が可能な舗装機械が使用されることを特
徴としている。請求項４に記載のアスファルト混合物に
よる舗装方法は、前側及び後側のタンパーが、調整不可
能なまたは調整可能なストロークを備えた独立した偏心
駆動装置を有する舗装機械が使用されることを特徴とし
ている。請求項５に記載のアスファルト混合物による舗
装方法は、前側及び／又は後側のタンパーが、振動駆動
装置を有する舗装機械が使用されることを特徴としてい
る。
る舗装方法は、進行方向にて前側のタンパーのストロー
ク範囲が、進行方向にて後側のタンパーのそれより僅か
に大きいことを特徴としている。請求項３に記載のアス
ファルト混合物による舗装方法は、高さに関して相互の
タンパーの調整が可能な舗装機械が使用されることを特
徴としている。請求項４に記載のアスファルト混合物に
よる舗装方法は、前側及び後側のタンパーが、調整不可
能なまたは調整可能なストロークを備えた独立した偏心
駆動装置を有する舗装機械が使用されることを特徴とし
ている。請求項５に記載のアスファルト混合物による舗
装方法は、前側及び／又は後側のタンパーが、振動駆動
装置を有する舗装機械が使用されることを特徴としてい
る。
【０００９】本発明によれば、進行方向にて前側のタン
パーの下死点が進行方向にて後側のタンパーの上死点に
ほぼ一致するような、タンパーのストローク設定により
舗装を実行するという事実によって、表面付近にて粗粒
に隣接する三日月型の開口の発生が回避される。このこ
とは明らかに下記の事実に基づいている、すなわち、こ
のタンパーの設定によって、舗装層の後者の表面の高さ
に位置する粗粒が、進行方向に舗装機械と共に移動する
後側のタンパーによる水平方向のずれを実際に受けず、
これにより舗装機械の進行方向に沿ってもはや移動され
ずに、タンパーによって舗装高さまで下方に圧縮される
ことになる。それゆえ、粗粒は、至るところでより小さ
い粒の大きさの混合物内に埋め込まれたままになり、閉
鎖した舗装層が生ずることになる。
パーの下死点が進行方向にて後側のタンパーの上死点に
ほぼ一致するような、タンパーのストローク設定により
舗装を実行するという事実によって、表面付近にて粗粒
に隣接する三日月型の開口の発生が回避される。このこ
とは明らかに下記の事実に基づいている、すなわち、こ
のタンパーの設定によって、舗装層の後者の表面の高さ
に位置する粗粒が、進行方向に舗装機械と共に移動する
後側のタンパーによる水平方向のずれを実際に受けず、
これにより舗装機械の進行方向に沿ってもはや移動され
ずに、タンパーによって舗装高さまで下方に圧縮される
ことになる。それゆえ、粗粒は、至るところでより小さ
い粒の大きさの混合物内に埋め込まれたままになり、閉
鎖した舗装層が生ずることになる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明を、舗装機械の圧縮
組立体をより詳細に且つ図式的に示す添付の図面を参照
して詳細に説明する。
組立体をより詳細に且つ図式的に示す添付の図面を参照
して詳細に説明する。
【００１１】進行方向にてアスファルト混合物のための
分配ウォームの後方に配設されている図示の圧縮組立体
は、進行方向にて直接に前後に配設され且つ駆動装置
（図示せず）により反対方向に駆動される二つの細長い
板状のタンパー１，２と、上記タンパーに隣接し且つ振
動駆動装置（図示せず）に連結され、付加的に圧縮効果
も有するスクリード３と、を含んでいる。双方のタンパ
ー１，２は、それぞれ、水平面に対してほぼ４５度の角
度で伸びる測定スロープ４を備えており、他方、タンパ
ー１，２の前側には、水平面に対して約６０度の角度に
ガイド板５が備えられており、ガイド板は、進行方向に
て後方に混合物のための分配室を画成している。この型
式の舗装機械は、例えばＥＰ−０１１５５６７Ｂ１によ
り、公知である。この場合、圧縮組立体は、張架アーム
及びフロートによって、圧縮されるべき混合物上にて全
体が舗装機械に取り付けられている。
分配ウォームの後方に配設されている図示の圧縮組立体
は、進行方向にて直接に前後に配設され且つ駆動装置
（図示せず）により反対方向に駆動される二つの細長い
板状のタンパー１，２と、上記タンパーに隣接し且つ振
動駆動装置（図示せず）に連結され、付加的に圧縮効果
も有するスクリード３と、を含んでいる。双方のタンパ
ー１，２は、それぞれ、水平面に対してほぼ４５度の角
度で伸びる測定スロープ４を備えており、他方、タンパ
ー１，２の前側には、水平面に対して約６０度の角度に
ガイド板５が備えられており、ガイド板は、進行方向に
て後方に混合物のための分配室を画成している。この型
式の舗装機械は、例えばＥＰ−０１１５５６７Ｂ１によ
り、公知である。この場合、圧縮組立体は、張架アーム
及びフロートによって、圧縮されるべき混合物上にて全
体が舗装機械に取り付けられている。
【００１２】前側のタンパー１の上死点は実線で示さ
れ、その下死点は、点線で示されている。そのストロー
ク高さは、これら二つの位置の間の高さの差である。後
側のタンパー２の下死点は実線で示され、その上死点
は、点線で示されている。そのストローク高さは、これ
ら二つの位置の間の高さの差である。
れ、その下死点は、点線で示されている。そのストロー
ク高さは、これら二つの位置の間の高さの差である。後
側のタンパー２の下死点は実線で示され、その上死点
は、点線で示されている。そのストローク高さは、これ
ら二つの位置の間の高さの差である。
【００１３】二つのタンパー１，２のストローク設定
は、進行方向にて前側のタンパー１の下死点が、進行方
向にて後側のタンパー２の上死点にほぼ一致するように
選定されていることが分かるであろう（二つの点線で示
されたタンパー位置参照）。
は、進行方向にて前側のタンパー１の下死点が、進行方
向にて後側のタンパー２の上死点にほぼ一致するように
選定されていることが分かるであろう（二つの点線で示
されたタンパー位置参照）。
【００１４】かくして、粗粒は、後方のタンパー２がそ
の測定スロープ４の低い部分及びその水平タンパー面６
のみにより層のさらなる圧縮を行なう程度まで、前側の
タンパー１により下方に埋め込まれる、ということが達
成される。このようにして、粗粒は、実際には長手方向
の移動を受けない。この場合、好ましくは、進行方向に
て前側のタンパー１のストローク範囲が、進行方向にて
後側のタンパー２のそれより僅かに大きい。
の測定スロープ４の低い部分及びその水平タンパー面６
のみにより層のさらなる圧縮を行なう程度まで、前側の
タンパー１により下方に埋め込まれる、ということが達
成される。このようにして、粗粒は、実際には長手方向
の移動を受けない。この場合、好ましくは、進行方向に
て前側のタンパー１のストローク範囲が、進行方向にて
後側のタンパー２のそれより僅かに大きい。
【００１５】上記方法を実行するために、舗装機械の二
つのタンパー１，２が、調整不可能なまたは調整可能な
ストロークを備えた独立した偏心駆動装置を有し、また
は前側及び／又は後側のタンパー１，２が振動駆動装置
を有する、舗装機械が使用され得る。
つのタンパー１，２が、調整不可能なまたは調整可能な
ストロークを備えた独立した偏心駆動装置を有し、また
は前側及び／又は後側のタンパー１，２が振動駆動装置
を有する、舗装機械が使用され得る。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、進
行方向にて前側のタンパーの下死点が進行方向にて後側
のタンパーの上死点にほぼ一致するようなタンパーのス
トローク設定によって舗装を行うことにより、表面付近
にて粗粒に隣接した三日月型の開口の発生が回避され
る。すなわち、このようにタンパーを設定することによ
って、舗装層の後者の表面の高さに位置する粗粒が、進
行方向に舗装機械と共に移動する後側のタンパーによる
水平方向のずれを実際に受けず、これにより舗装機械の
進行方向に沿ってもはや移動されずに、タンパーによっ
て舗装高さまで下方に圧縮されることになる。それゆ
え、粗粒は、至るところでより小さい粒の大きさの混合
物内に埋め込まれたままになり、閉鎖した舗装層が生ず
ることになる。
行方向にて前側のタンパーの下死点が進行方向にて後側
のタンパーの上死点にほぼ一致するようなタンパーのス
トローク設定によって舗装を行うことにより、表面付近
にて粗粒に隣接した三日月型の開口の発生が回避され
る。すなわち、このようにタンパーを設定することによ
って、舗装層の後者の表面の高さに位置する粗粒が、進
行方向に舗装機械と共に移動する後側のタンパーによる
水平方向のずれを実際に受けず、これにより舗装機械の
進行方向に沿ってもはや移動されずに、タンパーによっ
て舗装高さまで下方に圧縮されることになる。それゆ
え、粗粒は、至るところでより小さい粒の大きさの混合
物内に埋め込まれたままになり、閉鎖した舗装層が生ず
ることになる。
【図１】本発明による舗装方法を実行するための舗装機
械に組み込まれた圧縮組立体を示す概略側面図である。
械に組み込まれた圧縮組立体を示す概略側面図である。
１，２ タンパー ３ スクリード ４ 測定スロープ ５ ガイド板 ６ 水平タンパー面
Claims (5)
- 【請求項１】 舗装機械を使用して、高い割合の粗粒を
有し同時に中間の粒の大きさがないかまたは低い割合に
なるようにしたアスファルト混合物による舗装方法であ
って、圧縮組立体として、進行方向にて互いに直接に前
後に配設され、且つそれぞれ測定スロープ（４）を備
え、反対方向に作動する、二つの細長い板状のタンパー
（１，２）と、上記タンパーに隣接するスクリード
（３）を有する上記舗装機械により、 進行方向にて前側のタンパー（１）の下死点が進行方向
にて後側のタンパー（２）の上死点にほぼ一致するよう
に、タンパー（１，２）のストロークを設定することに
よって、舗装が実行されるようにしたことを特徴とす
る、アスファルト混合物による舗装方法。 - 【請求項２】 進行方向にて前側のタンパー（１）のス
トローク範囲が、進行方向にて後側のタンパー（２）の
それより僅かに大きいことを特徴とする、請求項１によ
る方法。 - 【請求項３】 高さに関して相互のタンパーの調整が可
能な舗装機械が使用されることを特徴とする、請求項１
または２による方法。 - 【請求項４】 前側及び後側のタンパー（１，２）が、
調整不可能なまたは調整可能なストロークを備えた独立
した偏心駆動装置を有する舗装機械が使用されることを
特徴とする、請求項１から３の何れかによる方法。 - 【請求項５】 前側及び／又は後側のタンパー（１，
２）が、振動駆動装置を有する舗装機械が使用されるこ
とを特徴とする、請求項１から３の何れかによる方法。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19625006A DE19625006A1 (de) | 1996-06-22 | 1996-06-22 | Verfahren zum Einbauen von Asphaltmischgut |
| DE196250064 | 1996-06-22 | ||
| US08/879,090 US5947638A (en) | 1996-06-22 | 1997-06-19 | Method of compacting asphalt mix |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1060813A true JPH1060813A (ja) | 1998-03-03 |
| JP3632184B2 JP3632184B2 (ja) | 2005-03-23 |
Family
ID=26026830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16409397A Expired - Fee Related JP3632184B2 (ja) | 1996-06-22 | 1997-06-20 | アスファルト混合物による舗装方法 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5947638A (ja) |
| EP (1) | EP0814199B1 (ja) |
| JP (1) | JP3632184B2 (ja) |
| CN (1) | CN1122739C (ja) |
| DE (2) | DE19625006A1 (ja) |
| ES (1) | ES2151210T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011106263A (ja) * | 2009-11-20 | 2011-06-02 | Joseph Voegele Ag | 道路仕上げ機のスクリードのタンパ |
Families Citing this family (28)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP2007520655A (ja) * | 2004-02-06 | 2007-07-26 | リヒトブラウ，ジョージ，ジェイ | 道路に標識する方法及びそのための装置 |
| CA2515660A1 (en) * | 2004-08-11 | 2006-02-11 | Dirk Heims | Vibratory paving screed for a paver |
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| US7740414B2 (en) | 2005-03-01 | 2010-06-22 | Hall David R | Milling apparatus for a paved surface |
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