JPH02194202A - 道路舗装用敷き均し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明はコンクリート等の舗装材を敷きならす道路舗
装用敷き均し装置に関するものである。

（従来の技術） 一般にコンクリートフィニッシャ等の敷き均し装置にあ
っては、コンクリートミキサー車等から投下された生コ
ンクリート等を、両側方へ横送りしながら所定の舗装中
に敷き拡げたのち規定の厚さに敷き均す作業を一貫して
行なうものである。

（発明が解決しようとする課題） 前記した如く、敷き均し装置は、所定の舗装中に敷き拡
げられた表面を平らに均すものであるが、生コンクリー
トに針状の金属片を混入したスチールファイバーコンク
リートと呼ばれる特殊なコンクリートを敷き均す場合に
は、生コンクリート中に三次元にランダムに配向された
スチールファイバが複雑に絡み合うためボックス型スプ
レッダ、あるいは、ブレード型スプレッダ等の従来機で
は均等に均すことができない不具合が起きる。

このために、作業は人手によって表面を均一に均さなけ
ればならず、機械化する上でのネックとなっており、改
善が望まれていた。

そこで、この発明は、通常の舗装材は熱論としてスチー
ルファイバーコンクリート等の特殊な舗装材を機械によ
り均等に敷き均すことができるようにした道路舗装用敷
き均し装置を提供することを目的としている。

［発明の構成コ （課題を解決するための手段） 前記目的を達成するため、この発明にあっては、機体に
固定支持され上方と下方が開放されたホッパーと、ホッ
パーに投入された舗装材を中央部位から機体の両側方へ
それぞれ横送りするスクリュースプレッダと、スクリュ
ースプレッダの後方に位置し起振器によって振動する傾
斜面を備えたスクリードと、スクリードの後方に位置し
上下運動を交互に繰り返す二連のダンパとを備えている
。

（作用） かかる道路舗装用敷き均し装置において、ホッパー内に
投入されたスチールファイバコンクリート等の舗装材は
スクリュースプレッダによって両側方へ迅速に横送りさ
れる。横送りされた舗装材は、スクリードによって舗装
材の表面に上下方向の振動が与えられ均平に均される。

この時、表面から突出するスチールファイバは、傾斜面
によって機体の進行の妨げとはならない。一方、絡み合
い状態、あるいは上方に突出するスチールファイバは交
互に上下動する二連のダンパにより解きほぐされながら
下方へ強制的に押えつけられる。

したがって、表面側に位置する気泡は潰れたり外へ追い
出されるため表面層は高い密度で敷き均されるようにな
る。

（実施例） 以下、第１図乃至第４図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。

図中１はコンクリートフィニッシャ３とは別体に作られ
た道路舗装用敷き均し装置５の機体を示している。機体
１は前後に設けられた４個所の走行輪７によってレール
９上の走行が可能になっており、各走行輪７は油圧装置
８によって上下方向の位置制御が行なえるようになって
いる。また、機体１の前方にはホッパー１１が設けられ
ている。

ホッパー１１は車幅方向に長い前壁１１ａと前壁１１ａ
から後方へ延長された両側壁１１ｂ、１１ｂとにより上
方及び下方が開放された形状となっており、ホッパー１
１内にはスクリュースプレッダ１３が配置されている。

スクリュースプレッダ１３は、ホッパー１１によって制
限された空間内で作動することで舗装材を強制的にホッ
パ−１１内全体に拡げるように機能するもので、車幅方
向に延び、る回転軸１５に螺旋翼１７．１７が設けられ
ている。螺旋ｊ！１７．１７は中央部位から機体１の両
側方へ横送りする螺旋形状となっている。回転軸１５は
、機体１に装着された駆動モータ１９の回転動力をチェ
ーン２１を介して受けることで第１図矢印イ方向の回転
力が与えられるようになっている。

スクリュースプレッダ１３の後方にはスクリード２３が
配置されている。

スクリュード２３は、車幅方向に長い垂直面２３ａと、
垂直面２３ａから後方へ下降傾斜した傾斜面２３ｂとか
ら成り、上端側となる垂直面２３ａは機体１のメインフ
レームに固着されている。

また、下端側となる傾斜面２３ｂには後述する一方のダ
ンパ３０を押える押圧体２５が設けられると共に中央部
位は、メインフレームに結合された押え板２７と結合し
合うロッド２９を介して支持されている。さらに、スク
リード２３は傾斜面２３ｂに設けられた起振器２８によ
って上下方向の小さい振動が与えられるようになってい
る。なお、起振器２８は回転可能な偏心錘がケース内に
収納セットされた従来公知の構造となっており、中央部
と両サイドの３ＷＩ所に設けられている。

スクリード２３の後方には、車幅方向に長い板状に形成
された第１と第２のダンパ３０．３１が配置されている
。

第１、第２のダンパ３０．３１は、一方が上昇すると他
方が下降する運動を交互に繰返すもので、上下運動は駆
動装置３３によって行なわれ、前方に位置する第１のダ
ンパ３０は前記スクリード２３の抑圧体２５によって、
後方に位置する第２のダンパ３１は前記デフレクタ２７
の下部に設けられた抑圧体３５によってそれぞれ押えら
れている。

第１、第１のダンパ３０．３１は支持ロッド３７．３７
の下端部にそれぞれ結合され、各支持ロッド３７．３７
は駆動モータ３９によって回転する偏心カム４１に対し
１８０度偏位して取付けられている。これにより、一方
のダンパ３０が上昇すると他方のダンパ３１が下降する
運動が交互に繰返えされるようになっている。なお、４
３はコンクリートフィニッシャ３に設けられた車幅方向
に広い押圧面を有する上下動可能な締固部、４５は平ら
な仕上面を有する仕上部とをそれぞれ示しており、仕上
部４５はフィニッシャユニットとして作られており、コ
ンクリートフィニッシャ３の後方に連結されている。

このように構成された道路舗装用敷き均し装置５によれ
ば、ホッパー１１内に投入された舗装材はスクリュース
プレッダ１３の螺旋翼１７．１７によって中央部位から
左右に横送りされる。横送りされた舗装材はスクリード
２３の上下方向の細かな振動によりほぼ均等に均される
ようになる。

この時、スチールファイバコンクリートは振動するスク
リード２３の傾斜面２３ｂによって下方へ円滑に移動し
、さらに絡み合い状態にあるスチールファイバは第１、
第２のダンパ３０．３１の上下動で解きほぐされながら
下方へ強制的に押えつけられる。したがって、表面側の
気泡は潰れたり、外へ追い出される結果、表面層は高い
密度で敷き均される。このため、例えば、摩耗したコン
クリート舗装のオーバーレイや、あるいは損傷が進んで
鉄筋が露出しているような橋梁のコンクリート床版の上
面増圧等の施工厚の不等な補修工事への迅速な対応が可
能になる。この場合、第４図に示す如くコンクリートフ
ィニッシャ３等に連結して使用することで、締固めから
平滑面に仕上げる仕上げ作業まで一貫したマルチ作業が
可能となる。

［発明の効果コ 以上、説明したようにこの発明の道路舗装用敷き均し装
置によれば、通常の舗装材を平らに均せることは熱論と
して骨材の一部にスチールファイバーを混入したスチー
ルファイバコンクリートのような特殊なコンクリートの
場合であっても層全体を高い密度で平らに敷き均すこと
ができるようになり、施工時間の大巾な向上が図れるよ
うになる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の道路舗装用敷き均し装置の概要切断
側面図、第２図は一部展開した道路舗装用敷き均し装置
の平面図、第３図はスクリュースプレッダの一部分の拡
大図、第４図はコンクリートフィッシャに連結した全体
の側面図である。 １・・・機体 １１・・・ホッパー １３・・・スクリュースプレッダ ２３・・・スクリード ２３ｂ・・・傾斜面 ３１・・・起振器 ３０．３１・・・ダンパ 代理人　弁理士　三　好　　秀　和

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　機体に固定支持され上方と下方が開放されたホッパー
   と、ホッパーに投入された舗装材を中央部位から機体の
   両側方へそれぞれ横送りするスクリュースプレッダと、
   スクリュースプレッダの後方に位置し起振器によって振
   動する傾斜面を備えたスクリードと、スクリードの後方
   に位置し上下運動を交互に繰り返す二連のダンパとを備
   えたことを特徴とする道路舗装用敷き均し装置。