JPH10508243A

JPH10508243A - 安定した流体バリヤ部材およびその形成方法

Info

Publication number: JPH10508243A
Application number: JP50897096A
Authority: JP
Inventors: ティモシーディースターク
Original assignee: ジオシンセティックスインコーポレイテッド
Priority date: 1994-09-01
Filing date: 1995-08-31
Publication date: 1998-08-18
Also published as: US5882453A; EP0778799A4; EP0778799A1; CA2198850C; CA2198850A1; US5662983A; US6095720A; WO1996006734A1; AU3542895A

Abstract

(57)【要約】本発明は、安定した流体バリヤ部材（３０）および該部材を形成する方法に関する。流体バリヤは、上端面（３４）および下端面（３６）を有する第一の外側シート部材（３２）および該第一のシート部材の上端面の少なくとも部分の上にのって少なくともその一部分に添って該上端面に当接するスタビライザー素子を含む。該スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた製造、貯蔵、輸送、設置、または使用中に前記流体バリヤ部材が置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ部材内部での前記バリヤ材料の変位をほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口（４０）を有する。該バリヤ材料は、該バリヤ部材の意図する用途に応じて液体状または気体状の一以上の特定の流体の通過を防ぐ能力によって選定される。

Description

【発明の詳細な説明】安定した流体バリヤ部材およびその形成方法技術分野本発明は、広くは、中に入れられた選択的に流体を通さない一以上の材料を大きく動かすことなくのぞむ傾斜角で設置できる構成の内部が安定した流体バリヤ部材に関する。好ましい一実施形態にあっては、本発明は、例えば危険な廃棄物および／または都市廃棄物を収容した収容施設で該廃棄物からでる滲出物が該施設から出て隣接する地下水脈に入り込むのを防ぐために用いる土用合成クレー・ライナーに関する。発明の背景以下に説明する本発明の流体バリヤは、第一の場所と第二の場所の間に該バリヤを介在させることによってそこから除去したある距離だけ、該二つの場所の間を液体および気体を含めて選ばれた「流体」が通過するのを防ぐために各種の用途に使用できるように構成される。本発明のバリヤ部材の一つの好ましい用途としては、例えば埋立式廃棄物処理場などの廃棄物収容施設からの滲出物が隣接する地下水脈に入り込むのを防ぐために使用する土用合成クレー・ライナーが挙げられる。ただし、本発明の適用性は、廃棄物収容施設での使用にのみ限定されるものではない。もしろ、以下に記載する流体バリヤ部材は、第一の場所と第二の場所の間でそこから除去したある距離だけ、該二つの場所の間を一以上の流体が流れるのを選択的に妨げまたは防ぐことがのぞましいあらゆる状況で有用であり、とくに、該第一と第二の場所の間に介在する地表が傾斜していたりあるいはそれ以外でも平坦でない場合に有用である。この種の用途としては、道路または鉄道線路を支える地表下の土壌の安定化、土のダムまたは運河などの水を保持する構造物の建設、パイプライン、液体収容施設、または貯蔵タンクからの漏れの封じ込め、トンネル、鉱山、または保持構造物などの地下構造物内への漏れの抑制、地下水構造物の熱いまたは冷たい気候または地下水面または毛管移動による地表下の水からの絶縁、および地震の力の影響を受けやすい建物の地下部分の隔離、などが含まれるが、これらに限定されるものではない。埋立式廃棄物処理場などの廃棄物収容施設は、通常、低動水伝導バリヤおよび排液システムを備えており、このシステムは、押し固めたクレーまたは水で膨れるクレーの層の上に土用合成材料、例えば土用膜および土用織物などのシートを一枚以上重ねたもので形成されるライナーで構成される。この種のライナーは、通常、廃棄物収容施設から出る滲出物を隣接する地下水脈に入り込まないように隔離するために設置される。また、この種の施設は、閉鎖後、低動水伝導バリヤおよび排液システムで覆うことが求められる。アメリカ合衆国では、連邦資源保存回復法（１９７６）のサブタイトルＣおよびＤにもとづいて、すべての危険な廃棄物収容施設および新しいまたは拡張した都市固体廃棄物収容施設でライナーおよびカバーを使用することが求められている。この種のライナーおよびカバー・システムの静的および動的（例、地震活動）安定性は、構成要素の中間面または界面で測定したその剪断強さによって制御される。とくに廃棄物収容施設の現場の地形表面が実質的に平坦でなく、施設の表面が比較的大きな角度すなわち約９−１０度以上の角度で傾斜しているような場合には、ライナーの安定性がライナーの破損および滲出物の放出を防止するために決定的に重要な役割を果たす。人々またはその財産に危害が及ぶおそれがありまた降水が廃棄物内に浸透するおそれがあるような傾斜面の安定性の損傷を防ぐために、カバーの安定性がやはり決定的な役割を果たす。最も初期の先行技術では、廃棄物収容施設のライナーは、天然の土壌または天然の土壌とベントナイトの混合物などのバリヤ材料を数フィートにわたって該施設の土壌表面に直接塗り付けることによって形成された。その後に、このバリヤ材料をその場で押し固め、その上を土壌の層で覆う処置がとられる。しかし、その後に、複合ライナーが開発された。この種の複合ライナーは、押し固めたクレー・ライナーの上に土用膜を重ねて構成される。この二つの構成部分からなるライナー・システムは、廃棄物収容施設からの滲出物の漏出を防ぐ多重保護法として有用であることが明かとなった。上に述べた押し固めたクレー・ライナーの設置および使用に関連していくつかの大きな問題が生じている。すなわち、液体バリヤを形成するにあたって押し固めたクレー層をつくるために用いられ当該技術分野では「借り材料」と呼ばれる土壌の適当な種類と質のものを見つけて輸送することの困難性とその費用、乾燥した気候での乾燥ひび割れ、寒冷な気候での凍結−融解ひび割れ、および湿潤な気候での飽和または過度の水分、などの問題である。さらに、動水伝導度が、該当する法律のもとで求められる限度内であること、すなわち１０^-7ｃｍ／秒以下の動水伝導度であることを検証するためには、きわめて費用のかかる現場試験とくに現場動水伝導度試験を行なう必要がある。このようにして生成されるライナーは、厚さが約３フィートに達するものもあり、製造には１平方フィート当たり約３ドルないし１０ドルのコストがかかる。上に述べたように、該当する法律のもとでは、押し固めたクレーは、１０^-7ｃｍ／秒以下の動水伝導度を示すことが求められている。ただし、押し固めたクレーの動水伝導率は、ライナー製造に際しての多数のパラメーターにきわめて影響されやすい。パラメーターとしては、例えば、押し固め含有水分、乾燥単位重量、使用する押し固め機器、押し固め力、押し固め機を通す回数、などが挙げられるが、これらに限定されるものではない。ただし、通常は、押し固めたものの含有水分が高まると、バリヤの動水伝導率ならびに押し固めたクレーと土用膜との間の界面の強さが低下する。したがって、動水伝導率の低下と界面の強さまたは安定性の低下とのかね合いを最適化することが求められる。しかし、そのためには、製造中、ライナーの押し固め含有水分と乾燥単位重量を狭い範囲に制限する必要がある。この狭い範囲への制限を達成し維持するのはきわめて困難で費用のかかることである。押し固めたクレー・ライナーに関連する問題は、押し固めクレー・カバーに関連する問題と同様である。押し固めたクレー・ライナーおよびカバーについて上に述べた欠点を克服する試みとして、プレハブの土用合成クレー・ライナー、例えばベントナイト・マット、プレハブのベントナイト・パネル、クレー・マット等（「ＧＣＬ」）が開発されている。ＧＣＬは、一般的に、二つの大きな範疇に分類される。第一の範疇では、例えばベントナイトのような水で膨れるコロイド状クレーが二枚の土用織物の間にサンドイッチ状に挟まれる（この種の製品の例としては、ナウエ・ファーゼルテヒニーク／アルバリー−ナウエ社製でイリノイ州オーロラのナショナル・シール社販売ののベントフィックス、イリノイ州アーリントン・ハイツのコロイド・エンバイロンメンタル・テクノロジー社のベントマット、ノース・カロライナ州シャーロットのヒュースカー社製造のナベント、ジョージア州フェアモントのジェームズ・クレム社のクレーマックスが挙げられる）。ＧＣＬの第二の範疇では、ベントナイトが接着材と混ぜ合わされ、土用膜に張り付けられる（この種の製品の例としては、テキサス州ヒューストンのＧＳＥライニング・テクノロジー社製造のガンドシールが挙げられる）。他のＧＣＬメーカーとしては、テキサス州ヒューストンのエンバイロンメンタル・システムズ社およびミシガン州マンセロナのエンバイロンメンタル・プロテクション社を挙げることができる。ＧＣＬは、約５ｋｇ／ｍ²（１ポンド／平方フィート）のベントナイトを含み、幅約２ないし３メートルで長さ約２５ないし６０メートルのパネルとして製造される。工場ではこのようなパネルをロール状にして貯蔵し、さらに廃棄物収容施設の現場まで出荷し、現場でロールを伸ばして最終的に所定の場所に設置する。この種のパネルのコストは、押し固めたクレー・ライナーのコストよりかなり低く、押し固めたクレー・ライナーの平方フィート当たり３−１０ドルに比して平方フィート当たり３０−６０セントである。ＧＣＬは、（嵩が小さくプレハブ製造であるため）押し固めたクレー・ライナーより費用が安く設置が容易であるが。それでもいくつかの大きな欠点がある。上に述べたように、ＧＣＬに用いられるクレーは、通常はベントナイトで、加水されたときにのみ要求されている１０^-7 ｃｍ／秒以下の動水伝導度を示す。他方、加水されないベントナイトは、要求されている１０^-7ｃｍ／秒より大きい動水伝導度を示す。したがって、不透過製を維持するためには加水が必要であるが、加水すると、以下に説明するように、内部および（例えば二つの隣接する土用合成物質の間の）界面の強さが低下し、とくに例えば平坦でない（すなわち、傾斜した）表面上に設置することによって生じる剪断による損傷を受けやすい。上記に加えて、ＧＣＬの重要な欠点に、ベントナイトの加水によって内部の強さすなわちベントナイトと土用織物または土用膜の界面の強さが低下することが挙げられる。この欠点は、地震活動にを受けやすい部分でとくに重要な意味をもつ。加水ベントナイトのピークおよび残留剪断の強さは、それぞれ８度および５度の傾斜安定性に対応する。即ち、約５−８度以上の傾斜をもつ地面に設置される加水ベントナイトＧＣＬは、安定ではない。したがって、このような先行技術のＧＣＬは、内部のベントナイト充填材を通るすなわちその内部での滑りによって生じる剪断による損傷を受けやすい。先行技術のＧＣＬは、また、製品の上端または下端での滑りによって生じる剪断による損傷を受けやすい。これは、加水されたベントナイトは、土用織物を通って滲出し、隣接する土用合成物質の間の界面の強さを低下させるためである。しかし、通常の廃棄物収容施設の傾斜は、約１４度から約２６度の間であり、約９０度の傾斜のものも提案されている。したがって、ベントナイトが加水されれば、このような用途で利用されるＧＣＬにとって、静的および（地震での）動的不安定性は、考慮すべき重要な問題となる。その結果、加水を低減させまた好ましくは防ぐために該ＧＣＬの上および／または下に一以上の土用膜を配置して改良を行なうことが必要となる。しかし、それによって、さらに、例えば土用膜／ベントナイトの界面を付加的につくり出すことになり、その界面に添って剪断による損傷が生じるおそれがある。最も初期のＧＣＬ製品は、単に二枚の土用織物の間に間にベントナイトの層をはさむ構成であったために、単にＧＣＬと呼ばれていた。その後、ベントナイトの剪断抵抗を高めるために、メーカーは、ベントナイトを閉じ込めて強化するために、垂直方向に針で穴を開けてファイバーを用いて土用織物を縫い合わせることを始めた。この方法は、ナショナル・シール社およびコロイド・エンバイロンメンタル・テクノロジー社がそれぞれ市販している製品ベントフィックスおよびベントマットに用いられている。当業者に公知のたの方法に、土用織物をステッチで張り合わせるものがある。この方法は、ジェームズ・クレム社およびヒュースカー社がそれぞれ市販している製品クレーマックスおよびナベントに用いられている。このように針で穴を開けた製品やステッチを用いた製品は、ＧＣＬの中間に若干の剪断抵抗を加えてベントナイトの内部破損を防ぐ効果がある。しかし、上に述べたような強化した構造は、少なくとも、垂直に針で穴を開けることによって（ＧＣＬ内部でベントナイトの剪断が生じて）小さい剪断の変位が生じるため、あるいはベントナイトの抑制のない膨らみが生じて内部の破損（すなわちベントナイトを通る破損）が生じるため、あるいは強化したＧＣＬの上または下の界面に添って剪断の変位が生じるために、裂けや抜け出しが起こる傾向があるという一つの大きな欠点をもっている。ステッチがろうそくの芯のように作用して製品の浸透性を高める傾向があることは、すでに実証されている。垂直のステッチを裂いたりあるいは抜き出したりするために必要な剪断の変位は、わずかに一インチ以下であり、この種の製品の実地で使用する場合に十分起こりえる程度である。したがって、強化ＧＣＬは、当該技術分野で使用されて公知である初期のＧＣＬに比して、内部の強さの増加分はきわめてわずかである。実際、垂直方向のステッチのために持続的な剪断応力が生じて土用織物の裂けや抜け出しが起こるため、強化ＧＣＬの長期的な内部の強さは、ベントナイト単独の剪断強さにほぼ等しいことがすでに実証されている。上に述べたすべての理由から、当該技術分野に従事する人々によって、従来から、５−８度より大きい傾斜に設置しても安定でありまた加水しても内部の破損を生じない流体バリヤ部材が求められていた。以下に説明するように、本発明の安定した流体バリヤ部材は、これらの要求をすべて満たすものである。発明の概要したがって、本発明の一つの目的は、第一の場所から該バリヤを介して第二の場所までさまざまな流体が通過するのを選択的に防ぐ構成の安定した流体バリヤ部材を提供することである。該バリヤを通過することを妨げたい特定の流体にもとづいて、選択的に流体を透過させない一以上の材料がある量だけ、該部材内部に配置されるスタビライザー素子内部に収容される。該スタビライザー素子は、該部材が製造、輸送、設置、および使用中に置かれる傾斜角にかかわらず、該部材内部での材料の変位を防ぎ、また、該バリヤ部材の各種構成要素間の接合力を高め、さらに、製品の引っ張りおよび内部剪断強さを高めるように構成される。第一の実施形態に合っては、本発明は、上端面と下端面を有する少なくとも第一の外側シート部材を有する安定した流体バリヤ部材に関する。該流体バリヤ部材は、さらに、該第一のシート部材の上端面の少なくとも部分上にのりまた少なくともその一部分に添って該上端面に当接するスタビライザー素子を有する。該スタビライザー素子は、選択的に流体を通さない少なくとも一つのバリヤ材料を保持する構成の複数の格子間状開口を含み、該流体バリヤ部材の置かれる傾斜角にかかわらず、該開口からのバリヤ材料の変位をほぼ防ぐ。すでに述べたように、のぞむ場合には、該スタビライザー素子の開口内に、選択的に流体を通さない二以上のバリヤ材料を別々にまたは混和して配置することができる。本発明において使用するためのバリヤ材料は、例えば、いわゆる「超吸収性」ポリマー樹脂などの人造材料、および、砂、コーンスターチなどのでんぷん、当業者には公知の水で膨れるコロイド状クレーなどの天然の材料から選ぶことができる。しかし、本発明は、これら特定の材料の使用に限定されるものでなく、本発明には、意図する効果を挙げることのできるほぼすべてのバリヤ材料、すなわち一以上の流体の通過を選択的に阻止するバリヤ材料を使用することができる。この種の材料は、広く市販されており、その具体名は、本発明が適用される分野に従事する人々には公知のものである。「選択的に流体を通さない」という表現は、特定の用途に使用するために選ばれる材料が、バリヤ部材の片側の第一の場所とその反対側の第二の場所の間で一以上の選ばれた流体（すなわち、ここでは液体および／または気体）の通過を妨げるその能力にもとづいて選ばれることを意味する。すなわち、流体バリヤ材料は、すべての事例で同一ではなく、また本発明は、そのような材料を一回に一つだけ使用することに限定されるものでもない。そうではなく、流体を通さない材料あるいはそのような材料の組み合わせは、意図する用途にもとづいて、一以上の特定の流体がバリヤ部材を通過するのを防ぐ具体的な意図によって選ばれる。各種バリヤ材料の性質は、当業者には公知であるので、当業者は、余分な実験を行なう必要なく、特定の流体の通過を防ぐために最も有用なバリヤ材料を容易に選択することができるであろう。のぞむ場合には、本発明の流体バリヤ部材は、（オプションとして）やはり上端面および下端面を有する第二の外側シート部材を有するものとすることができる。そのような第二のシート部材が含まれる場合には、該第二のシート部材は、スタビライザー素子の少なくとも一部分の上にのせられ、第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分がスタビライザー素子のさもなければ覆われていない表面に当接するようにされる。第二の部材が含まれない場合には、バリヤ材料は、接着剤などの適当なメカニズムを用いてスタビライザー素子内部に保持することができる。他の一実施形態にあっては、バリヤ材料は実地で表面上に配置し、その上にスタビライザー素子と上端シート部材を含む一体構造物を配置し、スタビライザー素子内の開口がほぼ充填される構成とすることができる。この実施形態は、第二のシート部材を含まない。本発明の一実施形態にあっては、第一および／または第二の外側シート部材は、土用織物で形成される。最も好ましい土用織物は、不織ポリエステルである。本発明の他の一実施形態にあっては、第一および／または第二の外側シート部材は、土用膜である。本発明で使用するための好ましい一つの土用膜は、ポリエチレンである。下側および⁽使用する場合には）オプションの上側シート部材をともに同一の材料で形成する必要はない。本発明の流体バリヤ部材の各種構成要素は、当接して積み重ねられる関係に配置された後、好ましくはそれらの当接面の少なくとも一部分に添って接合されてラミネートを形成し、スタビライザー素子が第一のシート部材および（使用する場合には）第二の外側シート部材と接触して接合される状態となる。いかなるバリヤ材料も第一および第二の外側シート部材の間から逃げるのを実質的に防ぐため、この接合は、バリヤ部材の周囲の縁の少なくとも一部分に添って行なわれることがのぞましいが、必要条件ではない。中に選択的に流体を通さないバリヤ材料を入れたスタビライザー素子の性質は、中に入れられる流体を通さない材料の性質によってきまる。例えば、廃棄物収容施設のライナーの中のスタビライザー素子は、以下で説明する土用格子または土用ネットのいずれかとすることができる。ただし、該素子は、好ましくはポリマー性プラスチックから形成される。ただし、他の構成にあっては、スタビライザー素子は、流体を通さない材料の移動を防ぐことができまた外側シート部材に接合することができる織物、ワイヤ・メッシュ、ハニカム材料、または他の任意の形状または構成で形成することができる。スタビライザー素子は、また、バリヤ材料の支持能力を高め、例えば廃棄物または建設機器がその上にのせられたときに選択的に流体を通さない材料が中から絞り出されるのを防ぐ。本発明の一実施形態にあっては、スタビライザー素子には該素子の表面上に一体に形成されるストップ・レールが配設される。例えばあまり水平でない表面上に流体を通さない材料の移動に対する付加的な物理的バリヤを生成し、またスタビライザー素子を第一および（オプションの）第二の外側シート部材と接合するために付加的な表面部分を配設してバリヤ部材を設置するようなとき、ストップ・レールは、選択的に流体を通さないバリヤ部材の滑動を防ぐのを容易にする。上に述べたように構成されるスタビライザー素子は、それとともに形成されるバリヤ部材の剪断および引っ張り抵抗を高める。さらに他の実施形態にあっては、本発明は、上端面および下端面を有する第一外側シート部材を含む安定した廃棄物収容施設用の土用複合ライナーで構成される。第一のシート部材は、土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料で形成される。廃棄物収容施設用ライナーは、さらに、第一の外側シート部材の上端面の上に置かれまた少なくともその一部分に添って当接する土用ネットまたは土用格子などのスタビライザー素子を含む。ライナーの製造にあたって使用するのに好ましいスタビライザー素子は、ポリマー性プラスチックから形成される。スタビライザー素子は、ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず、水で膨らむコロイド状クレーを収容しまたクレーの開口からの変位を防ぐように構成された複数の格子間状開口を含む。本発明で使用するのに好ましい水溶性クレーの鉱物は、アタパルジャイト、ブルーサイト、緑泥石、ギブサイト、ハロイサイト、イライト、カオリナイト、モンモリロナイト、バーミキュライト等からなるグループから選ばれる。すでに述べたように、廃棄物収容施設用ライナーは、オプションとして、やはり土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第二の外側シート部材を含むものとすることができる。該第二のシート部材は、やはり、上端面および下端面を有し、用いられる場合には、該第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分がスタビライザー素子に当接するようにスタビライザー素子の上に重ねて置かれる。構成要素が当接する関係に積み重ねられると、その当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合されて接合されたラミネートを形成し、該ラミネートの中で、スタビライザー素子は、第一のシート部材および、オプションとして第二の外側シート部材の少なくとも一部分に接触しまたそれに接合される。上に述べた廃棄物収容施設用の土用複合ライナーの一実施形態にあっては、第一および／または第二の外側シート部材は、土用織物から形成される。好ましい一つの土用織物は、不織ポリエステルである。他の一実施形態にあっては、第一および／または第二の外側シート部材は、土用膜である。本発明の廃棄物収容施設用の土用複合ライナーの形成に用いられる好ましい一つの土用膜は、ポリエチレンである。本発明のさらに他の一実施形態は、安定した流体バリヤ部材を形成するための方法に関し、該方法は、第一の工程で、土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第一の外側シート部材を提供することを含む。該第一の外側シート部材は、上端面および下端面を有する。本発明のバリヤ部材を形成する他の工程は、第一のシート部材の上端面上に該第一の外側シート部材の上端面の少なくとも一部分と当接する関係にスタビライザー素子を配置することを含む。該素子は、その内部に複数の格子間状開口を含み、該開口は、製造、輸送、設置、および／または使用中の流体バリヤ部材の傾斜角にかかわらず選択的に液体を通さないバリヤ部材を含みまた該開口からのバリヤ材料の変位をほぼ防ぐ構成とされる。スタビライザー素子によって形成される格子間状開口は、少なくとも部分的に一以上の選択的に流体を通さないバリヤ材料で充填される。格子間状開口内には、特定の用途で通過を妨げられる流体に応じて、各種の流体バリヤ部材を単独または組み合わせて充填することができる。その後、オプションとして、第二の外側シート部材をスタビライザー素子の上端に配置することができる。該オプションの第二のシート部材も、また、上端面および下端面を有し、第一の部材と同様に土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される。第二のシート部材は、使用する場合には、該第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分がスタビライザー素子の上表面と当接する関係になるようにスタビライザー素子の上に配置される。その後、第一および使用する場合には第二の外側シート部材およびスタビライザー素子が、その当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合されてラミネート状の流体バリヤ部材を形成し、その中では、スタビライザー素子が第一および使用する場合には第二の外側シート部材の少なくともの一部分に接触してそれに接合される。オプションの第二のシート部材を使用せず、またのぞむ場合には、接着剤を用いてバリヤ材料をスタビライザー素子の開口内に保持することができる。他の一実施形態にあっては、バリヤ材料は、表面上に配置され、外側シート部材と一体に形成されるかまたはそれに接合されるスタビライザー素子からなる一体構造物が、スタビライザー素子の開口がバリヤ材料で充填されるようにして該材料の上方に配置される。バリヤ部材の上に積まれる土が、スタビライザー素子内にバリヤ材料を保持する。あるいは、さらに他の一実施形態にあっては、上に述べた一体構造物を単に作業現場に配置し、その後にスタビライザー素子を一以上の流体を通さない材料で充填し、その結果得られるバリヤ部材を例えば土壌または砂で覆う。場合によっては、上に述べた単一の外側シート部材しかもたないバリヤ部材を土壌または砂の下に埋めるのに先立って、例えば周囲の土壌から水分が直接バリヤ材料の中に入っていくのを防ぐために、例えばバリヤ材料の露出した表面に保護層を配置することが好ましい場合も考えられる。接合作業は、当業者には公知の各種の方法を用いて行なうことができる。好ましくは、接合は、加熱接合、赤外線熔接、超音波熔接、接着剤接合、およびそれらの組み合わせによって行なわれる。上に述べたように、バリヤ材料が第一および第二の外側シート部材の間から逃げるのを実質的に防ぎまた加水後のライナーを通る剪断破損を防ぐため、この接合は、バリヤ部材の周囲の縁の少なくとも一部分に添って行なわれることがのぞましいが、必要条件ではない。図面の簡単な説明図１は、廃棄物収容施設用の強化されていない代表的な先行技術の土用合成クレーのライナーの展開斜視図である。図２は、廃棄物収容施設用の強化された代表的な先行技術の土用合成クレーのライナーの断面図である。図３は、本発明にもとづいて形成された二枚の外側シート部材を有する安定した流体バリヤ部材の一実施形態の展開斜視図である。図３Ａおよび３Ｂは、図３に示した土用格子の他の構成を示す部分斜視図である。図４は、本発明にもとづいて形成された安定した流体バリヤ部材の他の一実施形態の展開斜視図である。図５は、スタビライザー素子の表面上の数本のストップ・レールを示す部分平面図である。好ましい実施形態の詳細な説明まず図１を参照して、同図には、廃棄物収容施設用の強化されていない土用合成クレーのライナー（「ＧＣＬ」）１０の代表的な例が示されている。ＧＣＬ１０は、通常、水で膨らむコロイド状クレー１６の層をはさむ土用合成材料の第一のシート１２および第二のシート１４を有する。該クレーは、通常、ベントナイトである。図示のようにＧＣＬの形成に用いられる土用合成材料は、土用織物であるが、特定の用途では、土用織物の代わりに土用膜も使用される。この種のＧＣＬの形成に最も一般に用いられる土用織物は、織られたポリエステルおよび不織ポリエステルである。一般に用いられる土用膜は、高密度ポリエチレン（「ＨＤＰＥ」）である。図１に示す種類の初期のＧＣＬは、通常、糊または他の種類の接着剤を用いて張り合わされる。本明細書で用いる限りにおいて、「土用合成」という用語は、総称的に、地質工学的用途に用いられるすべての合成材料を意味する。さらに、「土用織物」という用語は、人工の設計物、構造物、またはシステムの一体的部分として、土台、土壌、岩石、土、その他の地質工学に関係する材料とともに用いられる透過性または不透過性織物を含むものとして定義される。他方、「土用膜」は、土用織物に関して上に述べた任意の用途で液体または気体のバリヤとして用いられる基本的に不透過性膜として定義される。図２は、先行技術の代表的な強化されたＧＣＬ２０の全体的外観を示す。強化されたＧＣＬ２０は、二枚の土用織物のシート２４、２６の間にはさまれたあるいは一枚または二枚の土用膜（図示せず）によって囲まれた例えばベントナイトなどの水溶性コロイド状クレー２２の層からなるなど、多くの点でＧＣＬ１０に類似している。強化されたＧＣＬ２０にあっては、二枚の土用織物のシート２４、２６は、有刺針を用いる機械的接合法で一方の土用織物から他方の土用織物およびその間にあるベントナイトの層を通して複数の例えばポリエステルまたはポリプロピレン繊維２８に穴を開ける針によって接合される。該繊維２８は、例えば、それらを土用織物の繊維と絡ませるなどして摩擦接続で固定することができる。繊維２８によって得られる接合は、（１）取り扱いおよび配置の間、ＧＣＬを互いに保持する、（２）配置後の面内剪断強さを高める、という二重の目的に役立つ。現場では、図１および２に図示の種類のＧＣＬは、パネルの間で重なり合って自動密閉される（例えば、エストーネル、Ｐ．およびダニエル、Ｄ．Ｅ．「ジャーナル・オブ・ジェオテクニカル・エンジニアリング、第１１８巻、第１０号、１９９２年1０月、ｐｐ．１５９２−１６０６： Estornell，P．and Daniel， D．E.，Journal of Geotechnical Engineering，Vol．118，No．10，October，1 992，pp．1592-1606参照）。すなわち、ＧＣＬ内でクレーが加水されると、該クレーが膨らんで自動的に重なり合いを密閉する。ただし、のぞむ場合には、少量の弛い顆粒状のベントナイトをパネルの間の重なり合いの点に配置して、加水後の自動密閉を助けるようにすることもできる。次に図３を参照して、同図は、本発明の安定した流体バリヤ部材３０の一実施形態を示す。バリヤ部材３０は、上端面３４および下端面３６を有する第一のシート部材３２で構成される。シート３２の上端面３４の少なくとも一部分、好ましくは上端面全体の上に、スタビライザー素子３８が重ねられる。スタビライザー素子３８は、第一のシート３２の上端面３４の少なくとも一部分に添って該上端面に当接する。スタビライザー素子３８は、複数の格子間状開口４０を含んでいる。開口４０は、製造、貯蔵、輸送、設置、または使用中のバリヤ部材３０の傾斜角にかかわらず、一以上の選択的に流体を通さないバリヤ材料を一定量収容しまたバリヤ部材３０内での材料４２の変位をほぼ妨げるように構成される。本発明のバリヤ部材３０は、のぞむ場合には、さらに、オプションとしてやはり上端面４６および下端面４８を有する第二の外側シート部材４４を含むものとすることができる。第二のシート部材４４は、それを使用する場合には、スタビライザー素子３８の少なくとも一部分の上にのり、好ましくは素子３８全体を覆うように配置される。第二の（すなわち上側の）外側シート部材を用いずにバリヤ部材３０を形成する場合の一つの利点は、そのような構造が、バリヤ材料を含むスタビライザー素子と部材３０の下にくるまたは上にのる土壌の間で生じる噛み合いのために高い剪断抵抗を示すことである。このような噛み合いは、バリヤ部材３０にかかる土壌の重量によって生じる。さらに、この土壌の圧力によって、部材３０が傾斜面上に設置される場合でも、バリヤ部材がスタビライザー素子の開口から出るのが防がれる。バリヤ部材３０の各種構成要素３２、３８、４２、４４（オプション）は、積み重ねた状態に配置された後、それらの当接面の少なくとも一部分に添って全部が互いに接合されてラミネートを形成する。このラミネートの中で、スタビライザー素子３８は、第一３２および第二４４のシート部材と接触し相互に接合される。ただし、互いに接触するすべての部分を必ずしも接合する必要はない。実際に接合される表面の部分は、特定の用途で求められる接合の強さに応じて判断される問題である。第一のシート部材３２および（オプションの）第二のシート部材４４は、土用織物または土用膜のいずれかから形成される。本発明で使用する好ましい土用織物は、織られたおよび不織のポリプロピレン、ポリスチレン、ポリエステル・ポリアミド（例、ナイロン）、ポリプロピレン−ポリエチレン・コポリマー、およびポリプロピレン−ポリアミド・コポリマーを含むが、それらに限定されるものではない。織物の厚さは、決定的な意味をもたないが、約３−３０ミリまたは１平方ヤード当たり２ないし３６オンスの範囲とすることができる。外側シート部材３２、４４を形成するために使用する最も好ましい土用織物は、１平方ヤード当たり４ないし１６オンスの不織ポリエステルの土用織物である。あるいは、すでに述べたように、本発明には土用織織物の代わりに土用膜を用いることもできる。この種の土用膜は、例えば、ポリオレフィン、クロロスルフォン化ポリエチレン、シリコンゴム、ポリイソプレン、ポリエステル、ポリアミド（例、ナイロン）、ポリ塩化ビニル、可撓性のポリプロピレン、およびポリスチレンなどの材料から形成することができきる。好ましいポリオレフィンは、ポリプロピレン、ポリエチレン、およびポリブチレンを含むが、これらに限定されるものではない。ポリエチレンは、本発明で使用する土用膜の形成に使用する場合の最も好ましいポリオレフィン系材料である。バリヤ部材３０が第一３２および第二４４のシート部材をともに含む一定の用途では、のぞむ場合には、これら二枚の部材を異なる材料、例えば、一方を土用織物からまた他方を土用膜から形成するか、あるいは両者を二つの異なる土用織物または二つの異なる土用膜から形成することができる。本発明で使用する好ましいスタビライザー素子３８は、土用格子３８（図３に示す）および土用ネット（例えば、図４参照）を含む。ただし、他の各種構造物、例えば絡んだメッシュ（例えば、図５および以下の説明を参照）を本発明で使用することもできる。本明細書で用いる限りにおいて、「土用格子」という用語は、接合部で接合された交差するリブのような変形されたまたは変形できない格子状ポリまー材料で、引っ張り強さ、補強作用、および支持力を高めるために用いられるものを意味する。本発明で使用するのにとくに好適な土用格子としては、ジョージア州モローにあるテンサー社製造のテンサー・ジェオグリッドを挙げることができる。図３Ａおよび３Ｂは、本発明の他の実施形態を示す。これらの実施形態にあっては、土用格子内部に収められた開口は、図３の場合と異なって、ほぼ直方形ではなく、それぞれ楕円形および六角形をしている。当業者には容易に理解されるように、該開口は、ほぼいかなる大きさおよび形状でも欲、また、ほぼいかなる配列に構成されてもよい。ただし、好ましい一実施形態にあっては、開口４０は、最小で、平面の寸法が約０．４インチ×０．４インチで厚さが０．２インチである。本発明の土用格子および土用ネットを形成するために好ましい材料は、ポリエチレンなどのポリマー性プラスチックである。最も好ましいのは、高密度ポリエチレンである。図３に戻って、スタビライザー素子３８の開口４０内には、一以上の比較的流体を通さない材料が個別にまたは混合物として一定量収容される。本発明の好ましい一実施形態にあっては、まず空の開口内に接着剤が噴霧されて層状となり、材料４２を付加するための準備が整えられる。のぞむ場合には、材料４２をバッチ単位で付加し、各（またはいくつかの）バッチの間に接着剤の層を介在させることもできる。開口が完全に埋められたら、充填が済んだ素子３８の上表面に最終の接着剤の層を塗布して該素子に「キャップ」をする、すなわち、バリヤ部材３０が角度を付けられあるいは傾けられても素子３８から材料４２があふれるのを防ぐようにされる。接着剤は、第二（すなわち上側）のシート部材を含まない用途でとくに有用である。本発明のさらに他の実施形態にあっては、本発明のバリヤ部材は、第一のシート部材および該シート部材と一体に形成されるかまたはそれに接合されるスタビライザー素子を有する。スタビライザー素子内の開口は、現場または該バリヤ部材が製造される工場で、少なくとも一種類の流体を通さないバリヤ材料でほぼ充填される。作業現場でバリヤ部材が設置された後、スタビライザー素子の覆われていない表面が保護材料で覆われる。この保護材料は、例えば、第二の土用膜または土用織物のシートとし、それをスタビライザー素子または第一のシート部材に接合せずに単にスタビライザー素子の上にのせるだけとすることもできる。あるいは、例えば、適当な溶剤に溶かした接着剤または土用膜材料を、充填したスタビライザー素子の上に噴霧してその上に「キャップ」または層を形成することもできる。溶剤が蒸発すると、接着剤または土用膜が、バリヤ材料、スタビライザー素子、およびオプションとして第一のシート部材に接合して、該バリヤ部材の使用が始まると、例えば周囲の土壌から水が中に入り込むのを妨げまたはほぼ阻止することによって、その下にある材料を保護することになる。さらに他の一実施形態にあっては、本発明で使用するために選ばれるバリヤ材料は、該バリヤ部材で通過を阻止しようとする特定の液体と接触すると、例えば液体またはゲルから固体へと相の変化を示す材料である。バリヤ部材がスタビライザー素子と接合されるかまたは一体に形成される一枚の外側シート部材のみを有する場合には、例えば土用織物または土用膜のシートなどの第二の保護層を、該第二の保護シートをバリヤ部材のいかなる部分にも接合することなくスタビライザー素子の開口内のバリヤ材料と接触させて、充填されたスタビライザー素子の露出面上に敷くこともできる。その後、バリヤ材料が相の変化を示したとき、すなわち液体またはゲルから固体へと固化したとき、該第二のシート部材が固化したバリヤ部材によって「補足」されて該バリヤ部材に効果的に接合される。本発明で使用できる流体を通さない材料は、「超吸収性」ポリマー樹脂材料および、さらに、砂、コーンスターチなどのでんぷん、および水で膨れるコロイド状クレー鉱物などの天然で得られる材料を含むが、これらに限定されるものではない。各種の超吸収性ポリマー樹脂の検討および説明は、例えば、アスカリ他、「アクリル・ベースの超吸収材の合成および特性」、応用ポリマー科学ジャーナル、第５０巻、第１０号、１９９３年１２月１０日、ｐｐ．１８５１−１８５５（Askari，et al.，”Synthesis and Characteriza-tion of Acrylic-Based Superabsorbents”，Journal of Applied Polymer Science，Vol.，50，No．10, Dec．10，1993，pp．1851-1855）を参照のこと。上記資料は、参考として本出願に添付されている。上に述べたように、意図するバリヤ部材の用途に応じて、バリヤ材料として使用するために、さらにさまざまな天然および人造材料を選ぶことができ、本発明は、上に述べた特定の例で使用することに限定されるものではない。本発明の好ましい実施形態にあっては、超吸収性ポリマー樹脂および／またはコロイド状クレーは、乾燥した形態または任意の水分の含有度まで加水された形態のいずれかで使用することができる。本発明で使用する好ましい超吸収性ポリマー樹脂としては、ポリアクリル酸／ポリアルコール・グラフト・コポリマー、ポリアクリレート・ホモポリマー、ポリアクリレート／ポリアルコール・コポリマー、ポリアクリレート／ポリアクリルアミド・ターポリマー、ポリアクリロニトリル、および、ポリアクリレート、アクリルアミド、および、橋かけポリアクリル酸が含まれる。好ましい天然の吸収材料は、でんぷん例えばコーンスターチである。適当な超吸収材料には、ダイナゾーブ−テラセーフ、ダイナゾーブ−アクアセーフ、ダイナゾーブ−ペスチセーフ、およびダイナゾーブ−アシドセーフの商品名で販売されているものが含まれる。これらは、すべて、ノース・カロライナ州グリーンズボロにあるストックハウセン社製造のものである。「アシドセーフ」は、硫酸、ホウ酸、硝酸、塩酸、リン酸等を含む酸の通過を妨げるために用いられる。これに対して、「アクアセーフ」および「テラセーフ」は、例えば油、ディーゼル燃料、ジェット燃料、塗料、ラッカー、シンナー、ガソリン、シトラス油、およびトランスミッション液などの物質の通過を妨げるのに有用である。上に述べたように、本発明の流体バリヤ部材３０の一つの使い方は、廃棄物収容施設で使用するための土用クレー・ライナーを形成することである。この種の製品では、選ばれる流体を通さない材料４２は、水で膨れるコロイド状クレー鉱物である。好ましいクレー鉱物には、アタパルジャイト、ブルーサイト、緑泥石、ギブサイト、ハロイサイト、イライト、カオリナイト、モンモリロナイト、バーミキュライト等が含まれる。これらの中でとくに好ましい材料は、モンモリロナイト・クレーの一種の顆粒状ナトリウム・テントナイトである。クレーは、とくに好ましくはスタビライザー素子の開口内にライナー１平方フィート当たり約１ポンドの割合で詰められる。本発明は、先行技術のＧＣＬの場合とほぼ同量のクレーを使用するため、本発明は、必要な範囲内で、先行技術の製品で得られると同様なまたはそれより少ない動水伝導率をあたえるものである。本発明で得られる低い動水伝導率は、ベントナイトの横方向の拡張を制限するスタビライザー素子とその垂直方向の拡張を抑える第一および第二のシート部材によってもたらされる。このような拡張に対する抵抗力のために、ベントナイトがより密に詰められ、現存のＧＣＬ製品で得られるより低い動水動電率が生じる。ベントナイトがクレーと異なる物理的特性としては、その透過性のある組織と極端に小さい粒子の大きさが挙げられる。市販のベントナイトは、その重量の５倍近い水を吸収する強い吸収力をもつが、それは、きわめて小さい粒子が多く、したがってこれらの粒子の表面積がきわめて大きくて、大きな吸収力および膜保持能力を示すためである。本発明で使用するベントナイトの顆粒は、好ましくは、アメリカ合衆国ふるい規格の２００メッシュ（粒子直径、０．００３インチ）を通ることのできる大きさから約３／１６ないし５／１６インチまで、最も好ましくは約０．００３と約１／４インチの間の大きさの範囲である。粒子は、濡れると、他のクレー状材料上で形成される膜より厚い水の膜を吸収し、ベントナイトが濡れると、その後は高い圧力を受けても水分がはじき出されることはない。ベントナイトの膨張の一つの重要な一側面は、それが利用できる空間を充填するのに必要な程度まで膨らんで、それ以上膨らむことが抑えられると、圧力を加えることである。スタビライザー素子が制限のない膨張を許さないため、それによって現存のＧＣＬ製品より低い動水伝導率が得られる。本発明の安定した流体バリヤ部材３０の各種構成要素は、積み重ねられ、その後、少なくともそれらの当接面の少なくとも一部分に添って接合することによってラミネート化される。接合は、部材３０からの選択的に流体を通さない材料の漏れを防ぐために、好ましくは積み重ねたものの外周縁部分に添って行なわれる。ただし、あるいは、またはそれに加えて、部材３０を周囲の縁部から内側にあるラミネート内部の点で接合することもできる。そのためには、スタビライザー素子に（図６を参照して以下に説明する）ストップ・レールを配設することもできる。このストップ・レールは、バリヤ材料の滑動をさらに妨げる作用を果たし、加えて、第一および第二の外側シート部材３２、４４をスタビライザー素子３８に取り付けてこれらの構成要素の間の接合を強化するために付加的な表面積を提供するものである。バリヤ部材３０を作る方法の他の一実施形態にあっては、土用膜または土用織物／土用格子または土用ネットの組み合わせを押し出しまたは他の製造方法で形成して一体の構造物すなわち単一の構成要素とする。この構造物は、バリヤの形成がのぞまれる現場に直接輸送してその場で設置することができる。その後、土用ネットまたは土用格子の中の開口に一以上のバリヤ材料を充填してバリヤ部材３０を生成する。他の一実施形態にあっては、のぞむ場合には、該バリヤ材料の上に第二の（オプションの）土用織物または土用膜をのせ、さらにそれらを接合して、例えば高湿度または高い降雨量の地域でのバリヤ材料の損失または過飽和および際限のない膨らみから保護することができる。上に述べたよにして生成される土用合成クレー・ライナーの厚さは、約１／４インチから２インチの間の範囲である。生産コストは、約５０セント／平方フィート−１．５０ドル／平方フィート、すなわち、先行技術の強化ＧＣＬよりわずかに高い程度である。ラミネートの構成要素の接合は、当業者には公知のさまざまな方法で行なうことができる。好ましい方法には、接着剤接合、超音波熔接、赤外線熔接、および最も好ましくは加熱接合、または上の方法の組み合わせが含まれる。加熱接合は、当業者には公知であるが、熱エネルギーまたは圧力を加えて土用織物または土用膜の一部分を強制的に溶融物質とし、第一およびオプションの第二の外側シート（すなわち、土用織物または土用膜）とスタビライザー素子の間に複数の「熔接点」を形成してプラスチックの土用ネットまたは土用格子を少なくとも部分的に溶融することによって行なわれる。熱処理の量および時間ならびに熔接点の数および位置は、接合ののぞましい強度および最終製品の予定される用途に応じ、必要に合わせて変化させることができる。製造を容易にするための本発明のさらに他の一実施形態にあっては、スタビライザー素子および第一の外側シート部材を形成する土用膜または土用織物は、上に述べたように単一の一体化された構成要素として製造され、それによってその後にこれらを互いに接合する必要性が除去される。この方法は、第二の外側シートを必要としない用途では、例えば、上に述べた土用膜または土用織物／土用格子または土用ネットの組み合わせを押し出し、その後に該格子またはネットをバリヤ材料とともにパックすればよいだけでなので、とくに費用効果が高くまた時間が節減できる。上に述べた加熱接合は、ベントナイトを通る剪断破損を防ぐため、高いピーク強度と残留内部強度が得られる。さらに、加水時の例えばベントナイトなどの流体を通さない材料が膨張する間のバリヤ部材３０の損傷が防がれ、また、剪断力による部材３０の材料破損が防がれる。加水時のベントナイトの膨張が土用織物をつなぐ垂直方向のステッチを裂いたり抜き出したりすることが知られている先行技術の製品とは異なり、本発明のこのような膨張では、本発明で用いられる接合とくに加熱接合が破裂することはない。図４は、本発明にもとづくいて作られるバリヤ部材を示すが、この部材は、多くの点で図３に示すものと同一である。そのため、図３および４の同様な構造的要素は、同じ数字を用いて示す。ただし、図３に示すバリヤ部材３０と図４に示すものとの間の一つの違いは、図４のスタビライザー素子５０が土用格子ではなくて土用ネットである点である。「土用ネット」は、接合部で一体に接合された交差するリブから形成されるネット状ポリまー材料と定義される。図４からわかるように、土用ネット５０は、土用格子とは異なる、すなわち織られた外観を示す。すなわち、織られた織り糸の間の開口５２は、外観がそれほど規則的ではない。図４に示す実施形態でも、図３に示すと同様な方法で、選択的に流体を通さない材料４２が土用ネット５０の開口５２内部に充填され、それによって、部材３０の傾斜角にかかわらず、バリヤ部材３０９内部で有意に変位することが防がれる。本発明の土用ネットの形成のための好ましい材料は、ポリエチレン等のポリマー性プラスチックである。最も好まし猪野は、高密度ポリエチレンである。図５は、本発明にもとづいて構成されるバリヤ部材のさらに他の実施形態を示す。上に述べたと同様に、この実施形態も多くの点で図３および４に示す構造と同様であり、したがって類似の構造的要素は同じ数字で示す。図５は、スタビライザー素子５として絡まったメッシュ５４を用いる場合を示している。選択的に流体を通さない材料４２が、絡まったメッシュ５４によって画定される開口５６の中に詰められ、例えば製造、輸送、および／または使用時に該バリヤ部材がほぼ水平の面から傾けられたり回されたりして動かされても変位するのが妨げられる。図６は、例えば図３に示す土用ネットのスタビライザー素子の表面に一体的に形成されるストップ・レール５８を示す。図５には、本発明に使用されるストップ・レールを示す目的で土用ネット５０が図示されているが、ストップ・レールの使用は土用ネットに限定されるものではなく、土用格子の上にもまたスタビライザー素子を形成するために用いられる他の構造物上にも形成することができる。開口の列の中の一本のレールまたは充填物の幅を広げることによって、開口５２から逃げ出そうとする流体を通さない材料が一ケ所に集まらないようになる。そればかりでなく、該材料を各方向に分散させて、バリヤ部材を損傷するおそれのある過度の剪断力の蓄積を防ぐ効果がある。図６からわかるように、ストップ・レール５８は、できるだけ隣接するレールと同じ高さまたは幅に形成して、できるだけ材料４２が開口５２から移動することを防ぐ構成とされる。レール５８のさらに他の効果として、バリヤ部材３０が第二のシート部材を含むような用途では、スタビライザー素子と土用織物または土用膜の間の接合面積を大きくすることが挙げられる。本発明の一実施形態にあっては、ストップ・レール５８は、ラミネートの外側縁部に隣接しまたスタビライザー部材の外周縁部に添って配置される。ただし、本発明は、このような構成に限定されるものではなく、スタビライザー素子の上の任意ののぞむ場所に任意ののぞむ数のストップ・レールを使用することができる。これらのレールの数および間隔は、スタビライザー素子の性質、本発明のバリヤ部材が設置される角度、本発明で使用するために選ばれる流体を通さない材料の相対的粗さまたは細かさ、および該通さない材料を通る破損を防ぐために必要な剪断抵抗などいくつかの要因に応じて決定される。当業者には、以上図示して説明した本発明にさまざまな変更が可能なことが理解されよう。添付の請求の範囲の精神および範囲に入るそのような変更は、すベて、本出願人の発明の一部を形成するものである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ)，ＡＭ，ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＮ，ＣＺ，ＥＥ，ＦＩ，ＧＥ，ＨＵ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＴ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＺ，ＶＮ

Claims

【特許請求の範囲】１．上端面および下端面を有する第一の外側シート部材を有し、前記第一のシート部材の上端面の少なくとも部分上にのりまた少なくともその一部分に添って前記上端面に当接するスタビライザー素子を有し、前記スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、前記スタビライザー素子の開口内に収容された少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料を有し、前記第一のシート部材および前記スタビライザー素子は、それらの当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合されて、傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するラミネートを形成し、該スタビライザー素子は、前記第一の外側シート部材の少なくとも一部分と接触してそれと接合される、安定した収容施設用ライナー。２．さらに接着剤を含み、前記接着剤は、少なくとも前記スタビライザー素子に塗布されて、前記ライナーがおかれる傾斜角にかかわらず前記選択的に流体を通さないバリヤ材料の保持を容易にする請求の範囲１に記載のライナー。３．さらに第二の外側シート部材を含み、前記第二の外側シート部材は、上端面および下端面を有しまた前記スタビライザー素子の少なくとも部分上にのり、前記第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分が前記スタビライザー素子に当接する請求の範囲１に記載のライナー。４．前記第一および前記第二の外側シート部材は、各々が土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される請求の範囲３に記載のライナー。５．前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一方は、織られたまたは不織のポリプロピレン、ポリスチレン、ポリエステル・ポリアミド、ポリプロピレン−ポリエチレン・コポリマー、およびポリプロピレン−ポリアミド・コポリマーからなるグループから選ばれる土用織物から形成される請求の範囲４に記載のライナー。６．前記第一および前記第二の外側シート部材は、不織のポリエステルからなる土用織物である請求の範囲５に記載のライナー。７．前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一方は、ポリオレフィン、クロロスルフォン化ポリエチレン、シリコンゴム、ポリイソプレン、ポリエステル、ポリアミド、ポリ塩化ビニル、可撓性のポリプロピレン、およびポリスチレンから選ばれる土用膜から形成される請求の範囲４に記載のライナー。８．該土用膜は、ポリプロピレン、ポリエチレン、およびポリブチレンからなるグループから選ばれるポリオレフィンから形成される請求の範囲７に記載のライナー。９．前記第一および前記第二の外側シート部材は、ポリエチレンで形成される土用膜である請求の範囲８に記載のライナー。１０．前記スタビライザー素子は、土用ネットまたは土用格子である請求の範囲１に記載のライナー。１１．前記スタビライザー素子は、ポリマー性プラスチックから形成される請求の範囲１に記載のライナー。１２．前記ポリマー性プラスチックは、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポルブチレン、ポリエステル、ポリアミド、塩化ポリビニル、およびポリスチレンからなるグループから選ばれる請求の範囲１１に記載のライナー。１３．前記選択的に流体を通さないバリヤ材料は、超吸収性ポリマー樹脂、砂、でんぷん、および水で膨らむコロイド性クレー鉱物からなるグループから選ばれる請求の範囲１に記載のライナー。１４．前記超吸収性ポリマー樹脂は、ポリアクリロニトリル、ポリアクリル酸／ポリアルコール・グラフト・コポリマー、ポリアクリレート・ホモポリマー、ポリアクリレート／ポリアルコール・コポリマー、ポリアクリレート／ポリアクリルアミド・ターポリマー、および、ポリアクリレート、アクリルアミド、および、橋かけポリアクリル酸空なるグループから選ばれる請求の範囲１３に記載のライナー。１５．前記水で膨れるコロイド状クレー鉱物は、アタパルジャイト、ブルーサイト、緑泥石、ギブサイト、ハロイサイト、イライト、カオリナイト、モンモリロナイト、バーミキュライトからなるグループから選ばれる請求の範囲１３に記載のライナー。１６．前記水で膨れるコロイド状クレー鉱物は、ベントナイトである請求の範囲１５に記載のライナー。１７．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第一の外側シート部材を有し、前記第一のシート部材は、上端面および下端面を有し、前記第一の外側シート部材の上端面の少なくとも部分上にのりまた少なくともその一部分に添って前記上端面に当接するスタビライザー素子を有し、前記スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第二の外側シート部材を有し、前記第二のシート部材は、前記第二のシート部材の下端面が前記スタビライザー素子に当接するように前記スタビライザー素子の少なくとも部分上にのり、また、前記スタビライザー素子の開口内に収容された少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料を有し、前記第一のシート部材、前記スタビライザー素子、および前記第二のシート部材は、それらの当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合されて、傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するラミネートを形成し、該スタビライザー素子は、前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一部分と接触してそれと接合される、安定した収容施設用ライナー。１８．前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一方は、織られたまたは不織のポリプロピレン、ポリスチレン、ポリエステル・ポリアミド、ポリプロピレン−ポリエチレン・コポリマー、およびポリプロピレン−ポリアミド・コポリマーからなるグループから選ばれる土用織物から形成される請求の範囲１７に記載のライナー。１９．前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一方は、ポリオレフィン、クロロスルフォン化ポリエチレン、シリコンゴム、ポリイソプレン、ポリエステル、ポリアミド、ポリ塩化ビニル、可撓性のポリプロピレン、およびポリスチレンから選ばれる土用膜から形成される請求の範囲１７に記載のライナー。２０．前記選択的に流体を通さないバリヤ材料は、超吸収性ポリマー樹脂、砂、でんぷん、および水で膨らむコロイド性クレー鉱物からなるグループから選ばれる請求の範囲１７に記載のライナー。２１．前記スタビライザー素子は、ポリマー性プラスチックから形成される請求の範囲１７に記載のライナー。２２．前記接合は、前記ラミネートの周囲縁部分に添って形成される請求の範囲１７に記載のライナー。２３．さらに、スタビライザー素子の外表面と一体に形成される一以上のストップ・レールを有し、前記ストップ・レールは、前記スタビライザー素子を前記第一および前記第二のシート部材と接合するための付加的表面を提供して前記選択的に流体を通さないバリヤ材料による滑動を防ぐことを容易にする請求の範囲１７に記載のライナー。２４．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第一の外側シート部材を提供する工程を有し、前記シート部材は、上端面および下端面を有し、また、前記第一のシート部材の上端面上に、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有するスタビライザー素子を配置する工程を有し、前記スタビライザー素子は、前記第一の外側シート部材の上端面に当接し、また、前記スタビライザー素子の格子間状開口を少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料で充填する工程を有し、また、前記第一のシート部材および前記スタビライザー素子を、それらの当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合して、傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するラミネートを形成する工程を有し、該スタビライザー素子は、前記第一のシート部材の少なくとも一部分と接触してそれと接合される、安定した収容施設用ライナーの形成方法。２５．さらに、スタビライザー素子の上端上に第二の外側シート部材を配置する工程を有し、前記第二のシート部材は、上端面および下端面を有しまた土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成され、前記第二のシート部材は、前記第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分が前記スタビライザー素子の上表面に当接するように配置され、前記第一のシート部材、前記スタビライザー素子、および前記第二のシート部材は、それらの当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合されて、傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するラミネートを形成し、前記スタビライザー素子は、前記第一および前記第二の外側シート部材の少なくとも一部分と接触してそれと接合される請求の範囲２４に記載の方法。２６．前記接合は、加熱接合、超音波熔接、赤外線熔接、接着剤接合、およびそれらの組み合わせからなるグループから選ばれる方法で行なわれる請求の範囲２４に記載の方法。２７．さらに、前記バリヤ材料によって通過を防ごうとする特定の流体にもとづいて前記少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料を選ぶ工程を含む請求の範囲２４に記載の方法。２８．接合は、前記ラミネートの周囲の縁部分に添って行なわれる請求の範囲２５に記載の方法。２９．さらに、前記スタビライザー素子に、前記ライナーがおかれる傾斜角にかかわらず前記スタビライザー素子内部での選択的に流体を通さないバリヤ材料の大きな移動をほぼ防ぐ構成とされるストップ・レールを配設する工程を含む請求の範囲２５に記載の方法。３０．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成される第一の外側シート部材を提供する工程を有し、前記シート部材は、上端面および下端面を有し、また、前記第一のシート部材の上端面上に、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有するスタビライザー素子を配置する工程を有し、前記スタビライザー素子は、前記第一の外側シート部材の上端面に当接し、また、前記スタビライザー素子の格子間状開口を少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料で充填する工程を有し、また、スタビライザー素子の上端上に第二の外側シート部材を配置する工程を有し、前記第二のシート部材は、上端面および下端面を有しまた土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成され、前記第二のシート部材は、前記第二のシート部材の下端面の少なくとも一部分が前記スタビライザー素子の上表面に当接するように前記スタビライザー素子の上に配置され、前記第一のシート部材、前記スタビライザー素子、および前記第二のシート部材を、それらの当接面の少なくとも一部分に添って互いに接合して、傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するラミネートを形成する工程を有し、該スタビライザー素子は、前記第一および前記第二のシート部材の少なくとも一部分と接触してそれと接合される、安定した収容施設用ライナーの形成方法。３１．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成されまた上端面および下端面を有する第一の外側シート部材および前記表面の一方と一体に形成されるスタビライザー素子を含む単一の構造物を形成する工程を有し、前記スタビライザー素子は、少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、前記バリヤ部材の開口を少なくとも一つの選択的に流体を通さない材料でほぼ充填して傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するライナーを形成する工程を有する、安定した収容施設用ライナーの形成方法。３２．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成されまた上端面および下端面を有する第一の外側シート部材および前記表面の一方の上に一体に形成されるスタビライザー素子を含む単一の構造物を形成する工程を有し、前記スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、前記バリヤ部材の開口を少なくとも一つの選択的に流体を通さない材料でほぼ充填し、また、前記バリヤ材料の覆われていない表面上に保護用カバー材料を配置して傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するライナーを形成する工程を有し、前記覆われていない表面は、前記第一のシート部材で覆われる前記素子の表面に対向する、安定した収容施設用ライナーの形成方法。３３．前記保護用カバー材料は、土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成され、前記シート部材は、前記バリヤ材料の覆われていない表面の上に広げられる請求の範囲３２に記載の方法。３４．前記保護用カバー材料は、溶剤と混合して前記バリヤ材料の覆われていない表面上に塗布され、前記溶剤が蒸発した後、前記カバー材料は、前記バリヤ材料の少なくとも一部分に接着して接合される請求の範囲３２に記載の方法。３５．さらに、特定の流体と接触すると相の変化を示すバリヤ材料を選ぶ工程を有し、該流体の通過が前記流体バリヤ部材によって妨げられる請求の範囲３２に記載の方法。３６．前記バリヤ材料は、前記特定の流体と接触すると固体への相の変化を示し、前記バリヤ材料の固化が、前記バリヤ材料と接触する前記保護用カバー材料の少なくとも一部分と前記流体バリヤ部材を接合する請求の範囲３５に記載の方法。３７．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成されまた上端面および下端面を有する第一の外側シート部材および前記表面の一方と一体に形成されるスタビライザー素子を含む単一の構造物を形成する工程を有し、前記スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ部材内部での前記バリヤ材料の変位をほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、前記構造物を前記ライナーを配置するために選ばれまた準備された現場へ輸送する工程を有し、また、前記構造物を上向きにされた前記スタビライザー素子とともに現場に配置する工程を有し、また、前記バリヤ部材の開口を少なくとも一つの選択的に流体を通さない材料でほぼ充填して傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するライナーを形成する工程を有する、安定した収容施設用ライナーの形成方法。３８．さらに、前記収容施設のライナー上に土、砂、および廃棄物からなるグループから選ばれる材料を前記ライナーをほぼ覆うまで十分な量だけ堆積させる工程を有する請求の範囲３７に記載の方法。３９．土用織物および土用膜からなるグループから選ばれる材料から形成されまた上端面および下端面を有する第一の外側シート部材および前記表面の一方と一体に形成されるスタビライザー素子を含む単一の構造物を形成する工程を有し、前記スタビライザー素子は、選択的に流体を通さないバリヤ材料を収容しまたまた前記ライナーが置かれる傾斜角にかかわらず前記バリヤ材料がライナーから流出するのをほぼ防ぐ構成の複数の格子間状開口を有し、また、前記構造物を前記ライナーを配置するために選ばれまた準備された現場へ輸送する工程を有し、また、前記現場上に少なくとも一つの選択的に流体を通さないバリヤ材料の十分な量を堆積して前記スタビライザー素子内の開口をほぼ充填する工程を有し、前記構造物を、前記現場で、前記スタビライザー素子が前記流体を通さないバリヤ材料と接触する方向に向け、前記構造物を、前記スタビライザー素子内の開口を前記流体を通さないバリヤ材料でほぼ充填して傾斜面上での前記ライナーの安定性および該ライナーの製造後の厚さの大きな変化を防ぐために十分な圧縮強度を維持する十分な引っ張り抵抗および剪断強さを有するライナーを形成するように前記現場に提供する工程を有する、安定した収容施設用ライナーの形成方法。４０．さらに、前記収容施設のライナー上に土、砂、および廃棄物からなるグループから選ばれる材料を前記ライナーをほぼ覆うまで十分な量だけ堆積させる工程を有する請求の範囲３９に記載の方法。