JPH10340647A

JPH10340647A - キースイッチ

Info

Publication number: JPH10340647A
Application number: JP10131724A
Authority: JP
Inventors: Hiroaki Okada; 浩明岡田; Isao Mochizuki; 勲望月; Takeyuki Takagi; 猛行高木
Original assignee: Brother Industries Ltd
Current assignee: Brother Industries Ltd
Priority date: 1998-05-14
Filing date: 1998-05-14
Publication date: 1998-12-22
Anticipated expiration: 2016-08-20
Also published as: JP3201346B2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】キートップを案内支持部材の上から下方へ押
圧することにより、そのキートップを案内支持部材に取
り付けることができるキースイッチを提供すること。【解決手段】第２ヒンジ部材９の摺動係止ピン９ｄの
近傍には、外側に向けて支持部９ｅが突設されている。
この支持部９ｅは、キートップ３の取付の際に、第１ヒ
ンジ部材７の板状体７ｆの後端部７ｂ寄りの上面に当接
するように突設されている。よって、キートップ３を案
内支持部材１１に取り付けるために、案内支持部材１１
の上から下方へ押圧すると、この支持部９ｅが第１ヒン
ジ部材７によって下側から支えられ、第２ヒンジ部材９
の後端部９ｂの下側へのたわみが防止される。この結
果、かかる第２ヒンジ部材９の摺動係止ピン９ｄがキー
トップ３の摺動溝３ｅ内に係止され、キートップ３が案
内支持部材１１に取り付けられる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はキースイッチに関
し、特に、ノート型のパーソナルコンピュータ等に付設
される薄型のキーボードに使用されるキースイッチに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のキースイッチは、キートップの裏
面から垂設されたキーステムをホルダ部材に形成したキ
ーホルダ部に挿入して、上下に摺動案内する構成が採ら
れていた。このような構成のキースイッチでは、キース
テムのキーホルダ部により摺動案内される部分を大きく
すれば、キー操作性は向上するものの、キーボードの薄
型化には対応することができず、一方、キーボードの薄
型化に対応すべくキーステムがキーホルダ部により摺動
案内される部分を小さくすれば、両者間に生じるこじれ
に起因して、キー操作性が低下してしまうという欠点が
あった。

【０００３】本出願人は、上述した従来のキースイッチ
における欠点を解消するために、キーステムとキーホル
ダ部を無くし、キーボードを薄型にできるとともにキー
操作性を良好にした図１０乃至図１２に示すキースイッ
チを特願平３−３３０１６０号の願書に添付した明細書
及び図面にて提案した（特願平３−３３０１６０号は、
本願の原出願時において未公開である）。

【０００４】かかるキースイッチの概略について説明す
る。図１０から図１２に示すように、特願平３−３３０
１６０号に記載されるキースイッチは、第１及び第２ヒ
ンジ部材１０７，１０８を側面視Ｘ字状（はさみ状）に
交叉して案内支持部材１０６とし、その案内支持部材１
０６をキートップ１０１及びホルダ部材１２５の間に配
設して構成されている。具体的には、キートップ１０１
の裏面およびホルダ部材１２５の上面には、それぞれ２
組の係止部１０２，１０３，１２６，１２７が形成され
ており、案内支持部材１０６を構成する両ヒンジ部材１
０７，１０８の各端部１１３〜１１６，１２１〜１２４
が、その各係止部１０２，１０３，１２６，１２７内に
係止されることにより、案内支持部材１０６がキートッ
プ１０１及びホルダ部材１２５の間に配設されるのであ
る。キートップ１０１は、かかる案内支持部材１０６に
より上下動可能にされており、キートップ１０１の押下
時には、両ヒンジ部材１０７，１０８が互いに連結され
る軸支部Ａにより、ラバースプリング１３１が座屈さ
れ、スイッチング動作が行われるのである。

【０００５】ところで、両ヒンジ部材１０７，１０８
は、第１ヒンジ部材１０７（図１１）の基部１０９中央
部の一側面から延設された軸１１２を、第２ヒンジ部材
１０８（図１２）の基部１１７中央部に穿設された軸孔
１２０に挿通することにより、互いに軸支され連結され
ている。このため両ヒンジ部材１０７，１０８を容易に
軸支し連結することができる反面、キートップ１０１や
ホルダ部材１２５に装着する前の状態では、軸支され連
結された両ヒンジ部材１０７，１０８は、容易に分離し
てしまうので、キースイッチの組立作業が繁雑になって
しまうという欠点があった。

【０００６】そこで、本願出願人は、かかる欠点を解消
するために、即ち、一旦連結された両ヒンジ部材が容易
に分離しないように、両ヒンジ部材をそれぞれ矩形状に
形成し、一方のヒンジ部材の内部に他方のヒンジ部材を
嵌挿して、案内支持部材を構成することを試みた。この
場合、外側のヒンジ部材の内部へ、他方のヒンジ部材を
容易に嵌挿することができるように、外側のヒンジ部材
を一端が開放された平面視コ字状に形成することを試み
た。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】キースイッチの組立
は、まず、両ヒンジ部材を連結して案内支持部材とし、
その案内支持部材をホルダ部材に装着した後に、更に、
その案内支持部材の上方からキートップを押圧して、そ
のキートップを案内支持部材に取り付けることにより行
われる。

【０００８】しかしながら、一方のヒンジ部材を一端が
開放された平面視コ字状に形成すると、その開放側の端
部と他方のヒンジ部材の端部とは、案内支持部材を折り
畳んだ状態で上下に重ならない。このため、キートップ
を案内支持部材の上方から押圧すると、キートップの係
止部内に係止されるべき端部のうち、かかる開放側の端
部は、キートップの押圧に伴って下方へたわんでしまう
ので、その端部をキートップの係止部内に係止すること
ができないという問題点があった。即ち、案内支持部材
に平面視コ字状のヒンジ部材を用いた場合、単に、案内
支持部材の上方からキートップを押圧するだけでは、そ
のキートップを案内支持部材に取り付けることができな
いという問題点があった。

【０００９】本発明は上述した問題点を解決するために
なされたものであり、キートップを案内支持部材の上か
ら下方へ押圧することにより、そのキートップを案内支
持部材に取り付けることができるキースイッチを提供す
ることを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に請求項１記載のキースイッチは、下面に回動係止部又
は摺動係止部が形成されたキートップと、そのキートッ
プの下方に配設され、そのキートップの各係止部に対応
して回動係止部又は摺動係止部が形成されたホルダ部材
と、前記キートップ及びホルダ部材の各係止部にそれぞ
れ連結係止されるとともに前記キートップの上下動を案
内支持する案内支持部材と、前記キートップを上方へ付
勢するとともに、そのキートップの上下動に伴ってスイ
ッチング動作を行うスイッチング部材とを備え、更に、
前記案内支持部材は、側面視Ｘ字状に交叉して配設さ
れ、その交叉部で回動可能にされた第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材を備えており、その第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材の各端部は前記キートップ又はホルダ部
材の回動係止部又は摺動係止部にそれぞれ回動可能又は
摺動可能に係止されるものであり、前記第１ヒンジ部材
は、前記案内支持部材の摺動方向に並設された一対の板
状体と、その一対の板状体の同側における一端間に配設
され、その一対の板状体を連結する連結部材とを備え、
その連結部材の反対側が開放された平面視略コ字状に形
成されており、その第１ヒンジ部材の開放側の端部に
は、前記案内支持部材が折り畳まれた状態において前記
第２ヒンジ部材の端部と上下に当接するように、前記第
１ヒンジ部材の開放側の端部から前記第２ヒンジ部材側
へ水平方向に突出した第１当接部材が形成されている。

【００１１】請求項２記載のキースイッチは、下面に回
動係止部又は摺動係止部が形成されたキートップと、そ
のキートップの下方に配設され、そのキートップの各係
止部に対応して回動係止部又は摺動係止部が形成された
ホルダ部材と、前記キートップ及びホルダ部材の各係止
部にそれぞれ連結係止されるとともに前記キートップの
上下動を案内支持する案内支持部材と、前記キートップ
を上方へ付勢するとともに、そのキートップの上下動に
伴ってスイッチング動作を行うスイッチング部材とを備
え、更に、前記案内支持部材は、側面視Ｘ字状に交叉し
て配設され、その交叉部で回動可能にされた第１ヒンジ
部材及び第２ヒンジ部材を備えており、その第１ヒンジ
部材及び第２ヒンジ部材の各端部は前記キートップ又は
ホルダ部材の回動係止部又は摺動係止部にそれぞれ回動
可能又は摺動可能に係止されるものであり、前記第１ヒ
ンジ部材は、前記案内支持部材の摺動方向に並設された
一対の板状体と、その一対の板状体の同側における一端
間に配設され、その一対の板状体を連結する連結部材と
を備え、その連結部材の反対側が開放された平面視略コ
字状に形成されており、前記第２ヒンジ部材には、前記
案内支持部材が折り畳まれた状態において前記第１ヒン
ジ部材の開放側の端部と上下に当接するように、前記第
２ヒンジ部材の端部から前記第１ヒンジ部材側へ水平方
向に突出した第２当接部材が形成されている。

【００１２】請求項３記載のキースイッチは、請求項１
又は２に記載のキースイッチにおいて、平面視略コ字状
に形成された前記第１ヒンジ部材は、その内部に前記第
２ヒンジ部材を嵌挿可能に構成されている。

【００１３】請求項４記載のキースイッチは、請求項３
記載のキースイッチにおいて、前記第１当接部材は内方
へ突出形成されている。

【００１４】請求項５記載のキースイッチは、請求項３
記載のキースイッチにおいて、前記第２当接部材は外方
へ突出形成されている。

【００１５】本発明のキースイッチによれば、キートッ
プが非押下の状態では、キートップはスイッチング部材
によって上方に付勢され、上方に保持されている。かか
る状態からキートップが押下されると、キートップはス
イッチング部材の付勢力に反して下降する。このキート
ップの下降動作に伴って、案内支持部材の第１ヒンジ部
材及び第２ヒンジ部材の各係止端部が、それぞれキート
ップ及びホルダ部材の各係止部内で回動又は摺動し、キ
ートップの下降動作を案内するとともに、キートップ又
は案内支持部材によりスイッチング部材が押圧されて、
スイッチング動作が行われる。一方、キートップの押下
が解除されると、キートップは、スイッチング部材によ
り上方に付勢されているので、その付勢力により案内支
持部材に支持されつつ上方へ押し上げられ、元の位置に
復帰する。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した実施例
を図面を参照して説明する。ここで、図１は実施例のキ
ースイッチの横断面図である。実施例のキースイッチ
は、例えばコンピューターのキーボード等に用いられる
ものであり、オペレータによって押下されるキートップ
３と、このキートップ３に対向するホルダ部材５と、Ｘ
字状に交差配置された第１ヒンジ部材７及び第２ヒンジ
部材９からなり、キートップ３の上下動の案内を行う案
内支持部材１１と、キートップ３の上下動に伴ってスイ
ッチングを行うためのラバースプリング１３とを備えて
いる。

【００１７】続いて、上記の各構成について詳細に説明
する。まず、キートップ３は、例えばＡＢＳ樹脂の合成
樹脂を成型したものであり、その上面にアルファベット
等の文字が印刷等により形成されるとともに、裏面に
は、第１ヒンジ部材７の前端部７ａ（図１の左側を前側
とする）の回動係止ピン７ｃが係止される回動係止部３
ａと、第２ヒンジ部材９の後端部９ｂの摺動係止ピン９
ｄが係止される摺動係止片３ｂとが設けられている。こ
こで、回動係止部３ａは、下側に向けて突設される２つ
の係止片３ｃより構成される。また、摺動係止片３ｂ
は、図２の部分断面図（Ａ−Ａ断面図）に示すように、
キートップ３の裏面の左右両側に断面略Ｌ字形に突設さ
れており、内側に向けて開口する係止溝３ｅに、第２ヒ
ンジ部材９の摺動係止ピン９ｄが係止される。尚、摺動
係止片３ｂの内側よりの下面３ｆは、後述するキートッ
プ３の組立が容易になるように、斜めにカットされてい
る。

【００１８】次に、ホルダ部材５は、弾性を有する合成
樹脂よりなるものであり、図１に示すように、フレキシ
ブル回路基板１５の上に取り付けられている。このホル
ダ部材５には、第２ヒンジ部材９の前端部９ａの回動係
止ピン９ｃが係止される回動係止部５ａと、第１ヒンジ
部材７の後端部７ｂの摺動係止ピン７ｄが係止される摺
動係止片５ｂとが設けられている。ここで、回動係止部
５ａは、上側に向けて突設される第１案内部５ｄと第２
案内部５ｅとから構成されている。また、摺動係止片５
ｂの下方には、摺動係止ピン７ｄが水平方向に移動可能
となるように、摺動溝５ｃが形成されている。

【００１９】また、このホルダ部材５には、図３の平面
図（第２ヒンジ部材９を省略して示す）に示すように、
摺動係止片５ｂに係止される第１ヒンジ部材７の後端部
７ｂの内側に、略直方体の形状を有するたわみ防止部５
ｆが突設されている。このたわみ防止部５ｆは、第１ヒ
ンジ部材７の後端部７ｂが内側（矢印Ａ方向）にたわむ
ことを防止して、後端部７ｂを摺動係止片５ｂから外れ
にくくするものである。尚、たわみ防止部５ｆの高さ
は、図１に示すように摺動係止ピン７ｄの直径より大き
く設定されている。

【００２０】次に、案内支持部材１１を構成する第１ヒ
ンジ部材７は、図４（ａ）の平面図に示すように、左右
一対の板状体７ｆを有する略コ字状の部材であり、その
前端部７ａ側には回動係止棒７ｇが設けられ、この回動
係止棒７ｇの左右両端に、前述の回動係止ピン７ｃが形
成されている。また、第１ヒンジ部材７の後端部７ｂに
は、前述の摺動係止ピン７ｄが外側に向けて突設されて
いる。更に、両板状体７ｆの外側中央部には、第２ヒン
ジ部材９の軸体９ｈ（図４（ｂ）参照）に嵌合する軸孔
７ｈが設けられている。

【００２１】一方、第２ヒンジ部材９は、図４（ｂ）の
平面図に示すように、左右一対の板状体９ｆが連結部９
ｇによって連結された部材であり、その前端部９ａに
は、前述の回動係止ピン９ｃが外側に向けて突設される
とともに、後端部９ｂには、前述の摺動係止ピン９ｄが
突設されており、両板状体９ｆの外側中央部には、前記
第１ヒンジ部材７の軸孔７ｈに回動可能に係止される軸
体９ｈが突設されている。

【００２２】そして、この第２ヒンジ部材９の摺動係止
ピン９ｄの近傍には、外側に向けて支持部９ｅが突設さ
れている。この支持部９ｅは、後述するキートップ３の
取付の際に、第１ヒンジ部材７（図４（ａ）参照）の板
状体７ｆの後端部７ｂ寄りの上面７ｉに当接するように
設けられており、板状体７ｆの厚みＴと同程度の高さに
突設されている。

【００２３】尚、第２ヒンジ部材９の連結部９ｇの中央
には、後述するラバースプリング１３を押し下げるため
の押下部９ｉが設けられている。

【００２４】次に、ラバースプリング１３は、図５の横
断面図（Ｂ−Ｂ断面図）に示すように、フレキシブル回
路基板１５の上に設けられる逆カップ状の部材であり、
その上面１３ａは、前述した第２ヒンジ部材９の押下部
９ｉに接している。また、ラバースプリング１３の内側
の上部（内頂壁）には、可動電極２１が固着されてお
り、フレキシブル回路基板１５上には、この可動電極２
１に対向する位置にスイッチ電極２３ａ，２３ｂが形成
されている。

【００２５】尚、フレキシブル回路基板１５の下方には
スイッチ支持板１７が配設されている。このスイッチ支
持板１７は、上方に配設されたフレキシブル回路基板１
５及びホルダ部材５を支持するものである。

【００２６】続いて、前記構成を有する本実施例のキー
スイッチの組立方法について説明する。本実施例のキー
スイッチは、以下の（１）〜（４）の手順で組み立てら
れる。

【００２７】（１）まず、スイッチ支持板１７上にフレ
キシブル回路基板１５、ホルダ部材５を載置する。

【００２８】（２）次に、案内支持部材１１を組み立て
る。即ち、図６（ａ）に示すように、第２ヒンジ部材９
を第１ヒンジ部材７の後端部７ｂ側から押し込んで両板
状体７ｆの間に挟み入れ、第２ヒンジ部材９の軸体９ｈ
を第１ヒンジ部材７の軸孔７ｈに嵌合させる。

【００２９】（３）上述のように組み立てた案内支持部
材１１を、ホルダ部材５に取り付ける。即ち、まず、図
６（ｂ）に示すように、両ヒンジ部材７，９を折畳んだ
状態で、第１ヒンジ部材７の摺動係止ピン７ｄをホルダ
部材５の摺動係止片５ｂの下側の摺動溝５ｃに、矢印Ｂ
で示すように挿入する。そして、この摺動係止ピン７ｄ
を図中左方向にスライドさせ、第２ヒンジ部材９の回動
係止ピン９ｃを、ホルダ部材５の回動係止部５ａの上に
配置させて、両ヒンジ部材７，９を下方に押圧する。す
ると、図７（ａ）に示すように、第２ヒンジ部材９の回
動係止ピン９ｃが、回動係止部５ａの係止孔５ｈに押圧
係止される。尚、この押圧の際に、回動係止部５ａの第
１案内部５ｄが図中左方に弾性的にたわんで移動するた
め、回動係止ピン９ｃを簡単に係止孔５ｈの中に圧入す
ることができる。

【００３０】（４）案内支持部材１１にキートップ３を
取り付ける。即ち、図７（ａ）に示すように、案内支持
部材１１の上にキートップ３をセットし、第１ヒンジ部
材７の回動係止ピン７ｃの上にキートップ３の回動係止
部３ａを対向させ、また、第２ヒンジ部材９の摺動係止
ピン９ｄの上にキートップ３の摺動係止片３ｂを対向さ
せた後、キートップ３を軽く下方に押圧する。すると、
キートップ３の回動係止部３ａの２つの係止片３ｃが弾
性的にたわんで開くので、第１ヒンジ部材７の回動係止
ピン７ｃが回動係止部３ａの係止孔３ｆ内に係止され
る。

【００３１】また、図７（ｂ）に示すように、キートッ
プ３の押圧に伴って、第２ヒンジ部材９の摺動係止ピン
９ｄが、キートップ３の摺動係止片３ｂの下面３ｆに当
接して押圧されるが、この際、図７（ａ）に示すよう
に、摺動係止ピン９ｄの近傍の支持部９ｅが、第１ヒン
ジ部材７の板状体７ｆの上面７ｉに当接する。よって、
この支持部９ｅが第１ヒンジ部材７によって押圧されて
下側から支えられるので、第２ヒンジ部材９の後端部９
ｂが下側にたわむことが防止され、後端部９ｂは内側
（図７（ｂ）の矢印Ｃ方向）にたわんで移動することに
なる。従って、図７（ｃ）に示すように、摺動係止ピン
９ｄが摺動係止片３ｂの摺動溝３ｅ内に押圧係止され
る。

【００３２】続いて、上述のように組み立てられた本実
施例のキースイッチの動作について説明する。図１に示
す状態から、キートップ３を下方に押下すると、第１ヒ
ンジ部材７の回動係止ピン７ｃがキートップ３の回動係
止部３ａにて図中反時計回り方向に回動するとともに、
摺動係止ピン７ｄがホルダ部材５の摺動溝５ｃ内で図中
右方向に摺動する。また、第２ヒンジ部材９の回動係止
ピン９ｃがホルダ部材５の回動係止部５ａにて図中時計
回りに回動するとともに、摺動係止ピン９ｄがホルダ部
材５の摺動溝３ｅ内で図中右方向に摺動する。

【００３３】この結果、両ヒンジ部材７，９が互いに回
動可能に係止されている軸支部２２は下方に移動し、第
２ヒンジ部材９の押下部９ｉ（図５参照）がラバースプ
リング１３を徐々に押下していき、その押下量が一定の
限度を越えた時点でラバースプリング１３が座屈・変形
される。これにより、ラバースプリング１３内の可動電
極２１が、フレキシブル回路基板１５上のスイッチ電極
２３ａ，２３ｂに当接し、両スイッチ電極２３ａ，２３
ｂが短絡されて、所定のスイッチングが行われる。

【００３４】そして、キートップ３の押下を解除する
と、第２ヒンジ部材９の押下部９ｉがラバースプリング
１３の弾性復元力により上方に押し上げられるので、上
述したキートップ３の押下時と逆の動作によって、キー
トップ３はもとの位置に復帰する。尚、上述のような動
作により、キートップ３は水平方向に移動することな
く、キートップ３の上面が水平状態を保持したまま上下
動する。

【００３５】続いて、上述のキースイッチにおいて、キ
ートップ３を外す場合の動作を説明する。例えば交換等
の目的でキートップ３を外す場合は、図１に示す状態に
て、キートップ３を引き上げる。すると、キートップ３
の回動係止部３ａに係止されている第１ヒンジ部材７の
回動係止ピン７ｃには、図中右下ないし下方向に力が加
わるので、両係止片３ｃが弾性変形して開き、回動係止
ピン７ｃが回動係止部３ａから容易に外れる。また、キ
ートップ３の摺動係止片３ｂに係止されている第２ヒン
ジ部材９の摺動係止ピン９ｄには図中左下ないし下方向
に力が加わり、上述のキートップ３の取付の場合と同様
に、第２ヒンジ部材９の板状体９ｆの後端部９ｂが弾性
的に内側にたわむので、摺動係止ピン９ｄが摺動係止片
３ｂから外れる。

【００３６】一方、上述のキートップ３の引き上げに伴
って、ホルダ部材５の回動係止部５ａに係止されている
第２ヒンジ部材９の回動係止ピン９ｃには、図中、右上
ないし上方向に力が加わるが、回動係止ピン９ｃは第２
案内部５ｅによってその右側及び上側を保持されている
ので、容易に回動係止部５ａから外れることはない。ま
た、ホルダ部材５の摺動係止片５ｂに係止されている第
１ヒンジ部材７の摺動係止ピン７ｄには図中、左上ない
し上方向に力が加わり、これに伴い、第１ヒンジ部材７
の後端部９ｂが内側（図３の矢印Ａ方向）にたわもうと
するが、ホルダ部材５に十分な高さのたわみ防止部５ｆ
が突設されているので、後端部９ｂが内側にたわむこと
が防止され、第１ヒンジ部材７の摺動係止ピン７ｄがホ
ルダ部材５から外れることはない。

【００３７】この結果、キートップ３を引き上げた場
合、キートップ３のみが案内支持部材１１から外れ、案
内支持部材１１がホルダ部材５から外れることはない。

【００３８】以上詳述したように、本実施例のキースイ
ッチによれば、第２ヒンジ部材９の摺動係止ピン９ｄの
近傍に支持部９ｅが突設されているので、第２ヒンジ部
材９の後端部９ｂの摺動係止ピン９ｄがキートップ３の
摺動係止片３ｂに押圧係止される時に、この支持部９ｅ
が第１ヒンジ部材７によって下側から支えられて（押圧
されて）、第２ヒンジ部材９の後端部９ｂが下側にたわ
むことが防止される。よって、キートップ３を第２ヒン
ジ部材９に対してスムーズに押圧係止して取り付けるこ
とができる。そして、本実施例のキースイッチによれ
ば、ホルダ部材５のたわみ防止部５ｆの高さが十分に大
きくされているので、キートップ３を外す場合に案内支
持部材１１がホルダ部材５から外れにくく、キートップ
３のみを容易に外すことができる。

【００３９】即ち、従来のキースイッチにおいては、
（第２ヒンジ部材９が下側にたわむことを防止するため
の）突起部を第１ヒンジ部材７の後端部７ｂの内側に設
ける必要があり、この突設部が立体的な障害となって、
たわみ防止部５ｆを十分に高くすることができなかった
が、本実施例のキースイッチによれば、第１ヒンジ部材
７にこのような突設部を設ける必要がないので、たわみ
防止部５ｆの高さを十分大きくすることができる。従っ
て、第１ヒンジ部材７の後端部７ｂが内側にたわむこと
を確実に防止して、第１ヒンジ部材７をホルダ部材５か
ら外れにくくすることができる。

【００４０】更に、本実施例においては、上述のように
第１ヒンジ部材７の後端部７ｂの内側に突設部を設ける
必要がないので、案内支持部材１１の組立を容易に行う
ことができる。即ち、図６（ａ）に示すように第１ヒン
ジ部材７と第２ヒンジ部材９とを組み立てる際に、第１
ヒンジ部材７の後端部７ｂに組立の障害となるような突
設部が設けられていないので、第２ヒンジ部材９と第１
ヒンジ部材７の組立をスムーズに行うことができる。

【００４１】次に、図８及び図９を参照して、第２実施
例のキースイッチを説明する。このキースイッチは、図
８（ａ）の縦断面図に示すように、キートップＰ３と、
このキートップＰ３に対向するホルダ部材Ｐ５と、Ｘ字
状に交差配置された第１ヒンジ部材Ｐ７及び第２ヒンジ
部材Ｐ９からなり、キートップＰ３の上下動の案内を行
う案内支持部材Ｐ１１と、キートップＰ３の上下動に伴
ってスイッチングを行うためのラバースプリングＰ１３
とを備えている。

【００４２】ここで、キートップＰ３の裏面には、第１
ヒンジ部材Ｐ７の前端部Ｐ７ａ（図８の左側が前側であ
る）の回動係止ピンＰ７ｃが係止される回動係止部Ｐ３
ａと、第２ヒンジ部材Ｐ９の後端部Ｐ９ｂの摺動係止ピ
ンＰ９ｄが係止される摺動係止片Ｐ３ｂとが設けられて
いる。

【００４３】ホルダ部材Ｐ５は、フレキシブル回路基板
Ｐ１５の上に設けられており、第２ヒンジ部材Ｐ９の前
端部Ｐ９ａの回動係止ピンＰ９ｃが係止される回動係止
部Ｐ５ａと、第１ヒンジ部材Ｐ７の後端部Ｐ７ｂの摺動
係止ピンＰ７ｄが係止される摺動係止片Ｐ５ｂとが形成
されている。

【００４４】また、このホルダ部材Ｐ５には、図８
（ｂ）の平面図に示すように、摺動係止片Ｐ５ｂに係止
される第１ヒンジ部材Ｐ７の後端部Ｐ７ｂの内側に、平
面視略長方形のたわみ防止部Ｐ５ｆが突設されている。
このたわみ防止部Ｐ５ｆは、第１ヒンジ部材Ｐ７の後端
部Ｐ７ｂが内側（矢印Ａ方向）にたわむことを防止し
て、後端部Ｐ７ｂの摺動係止ピンＰ７ｄを摺動係止片Ｐ
５ｂから外れにくくするものであり、図８（ａ）に示す
ように、たわみ防止部Ｐ５ｆの高さは摺動係止ピンＰ７
ｄの直径の約半分程度である。

【００４５】第１ヒンジ部材Ｐ７は、図９（ａ）の平面
図に示すように、一対の板状体Ｐ７ｆと回動係止棒Ｐ７
ｈとにより、平面視略コ字状に形成された部材であり、
その後端部Ｐ７ｂの内側には、キートップＰ３の取付の
際に第２ヒンジ部材Ｐ９を下側から支持するための突起
部Ｐ７ｇが突設されている。一方、第２ヒンジ部材Ｐ９
は、図９（ｂ）の平面図に示すような形状を有し、第１
ヒンジ部材Ｐ７の内側に挟み込まれて側面視略Ｘ字状に
交差配置され、その交差部にて回動可能に連結されるも
のである。

【００４６】このように第２実施例のキースイッチによ
れば、平面視略コ字状に形成された第１ヒンジ部材Ｐ７
の摺動係止ピンＰ７ｄの近傍には突起部Ｐ７ｇが突設さ
れているので、キートップＰ３の取付の際に、第２ヒン
ジ部材Ｐ９の摺動係止ピンＰ９ｄを下側から支持して、
その摺動係止ピンＰ９ｄが下側にたわむことを防止する
ことができる。よって、キートップＰ３を第２ヒンジ部
材Ｐ９に対して、スムーズに押圧係止して取り付けるこ
とができる。

【００４７】以上実施例について説明したが、本発明は
上記実施例に限定されるものではなく、種々の態様で実
施し得ることは勿論である。

【００４８】

【発明の効果】請求項１及び４記載のキースイッチによ
れば、ホルダ部材に装着された案内支持部材には、キー
トップがその案内支持部材の上から下方へ押圧されて取
り付けられるが、平面視で略コ字状に形成された第１ヒ
ンジ部材の開放側の端部には、案内支持部材が折り畳ま
れた状態において第２ヒンジ部材の端部と上下に当接す
る第１当接部材が形成されている。よって、キートップ
を案内支持部材の上から押圧すると、上側に位置する第
１又は第２ヒンジ部材の端部が、第１当接部材により、
下側にたわむことが防止される。従って、単に、キート
ップを案内支持部材の上から下方へ押圧することによ
り、そのキートップを案内支持部材に取り付けることが
できるという効果がある。

【００４９】請求項２及び５記載のキースイッチによれ
ば、ホルダ部材に装着された案内支持部材には、キート
ップがその案内支持部材の上から下方へ押圧されて取り
付けられるが、第２ヒンジ部材には、案内支持部材が折
り畳まれた状態において平面視で略コ字状に形成された
第１ヒンジ部材の開放側の端部と上下に当接する第２当
接部材が形成されている。よって、キートップを案内支
持部材の上から押圧すると、上側に位置する第１又は第
２ヒンジ部材の端部が、第２当接部材により、下側にた
わむことが防止される。従って、単に、キートップを案
内支持部材の上から下方へ押圧することにより、そのキ
ートップを案内支持部材に取り付けることができるとい
う効果がある。

【００５０】請求項３記載のキースイッチによれば、請
求項１又は２に記載のキースイッチの奏する効果に加
え、更に、内部に第２ヒンジ部材を嵌挿する第１ヒンジ
部材は、一端が開放された平面視略コ字状に形成されて
いる。よって、かかる開放側の端部から第１ヒンジ部材
の内部へ、第２ヒンジ部材を容易に嵌挿することができ
るという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のキースイッチを示す縦断面図である。

【図２】実施例のキートップ及び第２ヒンジ部材を示す
Ａ−Ａ断面図である。

【図３】実施例のホルダ部材及び第１ヒンジ部材を示す
平面図である。

【図４】実施例のヒンジ部材を示し、（ａ）は第１ヒン
ジ部材を示す平面図、（ｂ）は第２ヒンジ部材を示す平
面図である。

【図５】実施例のキースイッチのＢ−Ｂ断面図である。

【図６】実施例のキースイッチの組立方法を示す説明図
である。

【図７】実施例のキースイッチの組立方法を示す説明図
である。

【図８】第２実施例のキースイッチを示し、（ａ）はそ
の縦断面図、（ｂ）はホルダ部材を示す平面図である。

【図９】第２実施例のキースイッチのヒンジ部材を示
し、（ａ）は第１ヒンジ部材を示す平面図、（ｂ）は第
２ヒンジ部材を示す平面図である。

【図１０】従来のキースイッチの構成を具体化した一実
施例を示す縦断面図である。

【図１１】従来のキースイッチに用いられる第１ヒンジ
部材の構成を示す平面図である。

【図１２】従来のキースイッチに用いられる第２ヒンジ
部材の構成を示す平面図である。

【符号の説明】

３キートップ５ホルダ部材３ａ，５ａ回動係止部３ｂ，５ｂ摺動係止片７第１ヒンジ部材９第２ヒンジ部材７ｃ，９ｃ回動係止ピン７ｄ，９ｄ摺動係止ピン７ｆ（一対の）板状体７ｇ回動係止棒（連結部材）９ｅ支持部（第２当接部材）１１案内支持部１３ラバースプリング（スイッチング部
材の一部）２１可動電極（スイッチング部材の一
部）２３ａ，２３ｂスイッチ電極（スイッチング部材の
一部）Ｐ３キートップＰ５ホルダ部材Ｐ３ａ，Ｐ５ａ回動係止部Ｐ３ｂ，Ｐ５ｂ摺動係止片Ｐ７第１ヒンジ部材Ｐ９第２ヒンジ部材Ｐ７ｃ，Ｐ９ｃ回動係止ピンＰ７ｄ，Ｐ９ｄ摺動係止ピンＰ７ｆ（一対の）板状体Ｐ７ｇ突起部（第１当接部材）Ｐ７ｈ回動係止棒（連結部材）Ｐ１１案内支持部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】下面に回動係止部又は摺動係止部が形成
されたキートップと、そのキートップの下方に配設さ
れ、そのキートップの各係止部に対応して回動係止部又
は摺動係止部が形成されたホルダ部材と、前記キートッ
プ及びホルダ部材の各係止部にそれぞれ連結係止される
とともに前記キートップの上下動を案内支持する案内支
持部材と、前記キートップを上方へ付勢するとともに、
そのキートップの上下動に伴ってスイッチング動作を行
うスイッチング部材とを備えたキースイッチにおいて、前記案内支持部材は、側面視Ｘ字状に交叉して配設さ
れ、その交叉部で回動可能にされた第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材を備えており、その第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材の各端部は前記キートップ又はホルダ部
材の回動係止部又は摺動係止部にそれぞれ回動可能又は
摺動可能に係止されるものであり、前記第１ヒンジ部材は、前記案内支持部材の摺動方向に
並設された一対の板状体と、その一対の板状体の同側に
おける一端間に配設され、その一対の板状体を連結する
連結部材とを備え、その連結部材の反対側が開放された
平面視略コ字状に形成されており、その第１ヒンジ部材の開放側の端部には、前記案内支持
部材が折り畳まれた状態において前記第２ヒンジ部材の
端部と上下に当接するように、前記第１ヒンジ部材の開
放側の端部から前記第２ヒンジ部材側へ水平方向に突出
した第１当接部材が形成されていることを特徴とするキ
ースイッチ。
【請求項２】下面に回動係止部又は摺動係止部が形成
されたキートップと、そのキートップの下方に配設さ
れ、そのキートップの各係止部に対応して回動係止部又
は摺動係止部が形成されたホルダ部材と、前記キートッ
プ及びホルダ部材の各係止部にそれぞれ連結係止される
とともに前記キートップの上下動を案内支持する案内支
持部材と、前記キートップを上方へ付勢するとともに、
そのキートップの上下動に伴ってスイッチング動作を行
うスイッチング部材とを備えたキースイッチにおいて、前記案内支持部材は、側面視Ｘ字状に交叉して配設さ
れ、その交叉部で回動可能にされた第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材を備えており、その第１ヒンジ部材及び
第２ヒンジ部材の各端部は前記キートップ又はホルダ部
材の回動係止部又は摺動係止部にそれぞれ回動可能又は
摺動可能に係止されるものであり、前記第１ヒンジ部材は、前記案内支持部材の摺動方向に
並設された一対の板状体と、その一対の板状体の同側に
おける一端間に配設され、その一対の板状体を連結する
連結部材とを備え、その連結部材の反対側が開放された
平面視略コ字状に形成されており、前記第２ヒンジ部材には、前記案内支持部材が折り畳ま
れた状態において前記第１ヒンジ部材の開放側の端部と
上下に当接するように、前記第２ヒンジ部材の端部から
前記第１ヒンジ部材側へ水平方向に突出した第２当接部
材が形成されていることを特徴とするキースイッチ。
【請求項３】平面視略コ字状に形成された前記第１ヒ
ンジ部材は、その内部に前記第２ヒンジ部材を嵌挿可能
に構成されていることを特徴とする請求項１又は２に記
載のキースイッチ。
【請求項４】前記第１当接部材は内方へ突出形成され
ていることを特徴とする請求項３記載のキースイッチ。
【請求項５】前記第２当接部材は外方へ突出形成され
ていることを特徴とする請求項３記載のキースイッチ。