JPH10329622A

JPH10329622A - モール取付け用クリップ

Info

Publication number: JPH10329622A
Application number: JP14619697A
Authority: JP
Inventors: Masashi Dentou; 正志傳刀; Naoki Terano; 直樹寺野; Tetsuji Tamura; 哲持田村
Original assignee: POP RIVET FASTENER KK; Mitsubishi Motors Corp; Katayama Kogyo Co Ltd
Current assignee: POP RIVET FASTENER KK; Mitsubishi Motors Corp; Katayama Kogyo Co Ltd
Priority date: 1997-06-04
Filing date: 1997-06-04
Publication date: 1998-12-15
Anticipated expiration: 2017-06-04
Also published as: JP3382125B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ボデーパネルの係止部の位置がずれても、モ
ールの取付け不良を防止し、モールと溝の間に隙間を生
じないモール取付け用クリップを提供する。【解決手段】プラスチック製のモール取付け用クリッ
プ２１は、ボデーパネル５の細長い溝６にモール１３を
固定するため、溝の底面から延びる係止部９に取付けら
れるパネル固定部２２と、モールの内曲げ縁部１４、１
５に係止してモールを保持するモール固定部２３とを有
する。パネル固定部２２及びモール固定部２３は、溝６
の幅方向に離隔した一対の弾性アーム２６、２７によっ
て、溝６に不動に固定されるパネル固定部２２に対して
モール固定部２３を溝の幅方向へ移動可能に連結されて
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のルーフパネル
等のボデーパネルの細長い溝にモールを固定するプラス
チック製のモール取付け用クリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のルーフパネルにおいて、縁部の
パネル接合部分には溝が形成され、この溝には接合部分
の外観を守るためモールが取付けられる。このモールの
取付けには、接合部分の一方のパネルの縁部が溝から立
ち上がって形成された係止部が利用され、この係止部に
モール取付け用クリップが取付けられる。クリップは、
溝の底面から立ち上がる係止部に取付けられるパネル固
定部と、モールの内曲げ縁部に係止してモールを保持す
るモール固定部とを有する。かかるモール取付け用クリ
ップは、例えば、実公平８−５８７１号公報に開示され
ている。このクリップは、ボデーパネルの溝底面から溝
上方に立ち上がり溝の長手方向に細長く形成された直立
壁形状の係止部にパネル固定部が取付けられ、パネル固
定部が、直立壁形状の係止部に固く取付けられる工夫が
施されているので、モールの取付け状態が安定し、モー
ル取付け用クリップとして好ましいものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のモール
取付けクリップにもまだ改良の余地が残っている。クリ
ップはボデーパネルの溝底面の係止部に取付けられるの
で、クリップの取付け位置は係止部の位置に依存する。
この係止部は、自動車のルーフパネルの接合時に形成さ
れるのであるが、コスト面から、係止部の位置の精度
は、それ程高くされていないので、係止部の位置には一
定の範囲においてバラツキがある。この係止部の位置の
バラツキのため、係止部に取付けたクリップの位置にも
バラツキが生じ、クリップに取付けられてボデーパネル
の溝に固定されるモールも、溝に対して整合した状態で
取付けられないことが生じる。すなわち、ある部分では
モールは溝に対して適正な位置にあるが、ある部分では
溝とモールの間に隙間が生じることがあり、ある部分で
はモール縁部が溝縁部にオーバラップして取付け不良を
生じたりすることすらある。

【０００４】上記の様子を図１を参照して説明する。図
１の（Ａ）に示すモール取付け用クリップ１は、パネル
固定部２とモール固定部３とが一体成形されて成る。ク
リップ１は、図１（Ｂ）に示すように、パネル固定部２
が、ボデーパネル５の細長い溝６の底面７から延びる係
止部９に取付けられて、ボデーパネル５の溝６に不動に
固定される。また、クリップ１のモール固定部３の係止
爪１０、１１には、モール１３の内曲げ縁部１４、１５
が係止し、モール１３がクリップ１に取付けられる。普
通、クリップ１はモール１３に予め取付けられており、
クリップ付きモールとして、自動車の艤装ライン等のボ
デーパネル５の場所に搬送される。その場所で、クリッ
プ１は、ボデーパネル５の溝６にある係止部９に押込ま
れて係止部９に取付けられ、モール１３がボデーパネル
５に固定される。（Ｂ）のモール１３の位置は、係止部
９の位置が適正に位置にあるため、溝６に対して整合し
ている。しかし、（Ｃ）に示すように、係止部９の位置
が溝６の幅方向の一方の縁部に近い位置にずれた場合、
クリップ１を係止部９に押し込もうとしても、モール１
３の縁部１７が溝６の縁部１８に大きくオーバラップし
て、それ以上押込みができなくなり、クリップ１が係止
部９に取付けられず、モール１３の取付け不良を生じる
ことがある。また、（Ｄ）に示すように、係止部９の位
置が、（Ｃ）と反対側の溝縁部に近い位置にずれた場
合、モール１３の縁部１７と溝６の縁部１８との間に隙
間１９が生じ、見栄えを悪くしてしまう。

【０００５】従って、本発明の目的は、ボデーパネルの
係止部の位置がずれても、モールの取付け不良を防止
し、また、モールと溝との間に隙間を生じないモール取
付け用クリップを提供することにある。

【０００６】

【課題を解決する手段】かかる目的を達成するため、本
発明によれば、ボデーパネルの細長い溝にモールを固定
するため、溝底面から延びる係止部に取付けられるパネ
ル固定部と、モールの内曲げ縁部に係止してモールを保
持するモール固定部とを有するプラスチック製のモール
取付け用クリップであって、パネル固定部とモール固定
部とは、ボデーパネルの係止部に不動に固定されるパネ
ル固定部に対してモール固定部を溝の幅方向へ移動可能
にする弾性連結手段によって連結されていることを特徴
とするモール取付け用クリップが提供される。

【０００７】

【作用】このように、弾性連結手段によって、モール固
定部がパネル固定部に対して溝の幅方向に移動できるの
で、たとえ、溝底面の係止部の位置がずれ、これに取付
けられるパネル固定部の位置が溝の中でずれて、クリッ
プに予め取付けられたモール縁部が取付けの途中におい
て溝の縁部にオーバラップするようになっても、そのオ
ーバラップを避けるように、モール固定部が弾性連結手
段によって溝の幅方向に逃げるよう作用させることがで
きるため、モールの装着を不能にするような取付け不良
を生じることがなくなる。また、モールの縁部が溝の縁
部から離れる側にパネル固定部がずれて、モール縁部と
溝の縁部との間に大きな隙間を形成するような惧れがあ
るように固定された場合にも、弾性連結手段によって、
モール固定部を常に溝縁部に当接するように付勢するこ
とによって、モール縁部と溝縁部との間に不適切な隙間
を生ずることを防止できる。

【０００８】本発明において、１つのパネル固定部と該
パネル固定部の両側に設けられた２つのモール固定部と
を、溝の長手方向に配置し、パネル固定部と各モール固
定部とを連結する弾性連結手段を、溝の幅方向に離隔し
た一対の弾性アームで構成して、モールの固定をより確
実にすることができる。この場合、各弾性アームを、そ
の弾性によって、パネル固定部に対して各モール固定部
を、溝の幅方向にみて一方の側に当接するように形成す
れば、モール固定部の位置は溝の一方の縁部から一定の
位置に維持され、モール縁部と溝の縁部の間には隙間が
なくなり、モール溝に沿って隙間なく且つ見栄えよく取
付けられる。

【０００９】また、本発明において、パネル固定部を、
ボデーパネルの溝底面から溝上方に立ち上がり且つ溝の
長手方向に細長く形成された直立壁形状の係止部に係止
固定する形状に形成することができる。この場合、係止
部として、係止部上端部に、パネル固定部に係止する係
止爪を形成するタイプのもの、又は、係止部の中間高さ
位置に、パネル固定部の係止突起が係合する係合穴を形
成したタイプのものを使用することができる。更に、係
止部として、ボデーパネルの溝底面から溝上方に立ち上
がって上端に拡径頭部を有するＴスタッドを用いてもよ
く、その場合には、パネル固定部もそれに合わせて形成
される。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例について図
面を参照して説明する。図２〜図７は、本発明の実施例
に係るモール取付け用クリップ２１の構成の詳細を示し
ている。図８は、モール１３をボデーパネル５に固定す
る前の状態を示している。また、図９〜図１１は、固定
後のモール１３の種々の状態を示している。なお、図１
２及び図１３は、溝底面から立ち上がる係止部の変形例
を示している。実施例においては、自動車のルーフパネ
ル縁部のパネル接合部分に形成される溝の外観を守るモ
ールの取付け用クリップが示されているが、本発明に係
るモール取付け用クリップは、溝から立ち上がって形成
された係止部を利用して、モールを取付けるのであれ
ば、他の部分にも適用できる。

【００１１】図２において、モール取付け用クリップ２
１は、プラスチックの一体成形品で成る。このクリップ
２１は、図１（Ｂ）で説明したのと同様に、ボデーパネ
ル５の細長い溝６にモール１３を固定するもので、溝６
の底面７から立ち上がる板形状の係止部９に取付けられ
るパネル固定部２２と、モール１３の２つの内曲げ縁部
１４及び１５に係止してモール１３を保持するモール固
定部２３とを有する。本実施例のクリップ２１の場合、
溝６の長手方向に、中央の１つのパネル固定部２２と、
その両側の２つのモール固定部２３とを有するように、
細長く形成されている。クリップ２１は、パネル固定部
２２の両側にモール固定部２３を有するので、モール１
３を２個所で保持しており、モール１３の保持力を大き
くしている。

【００１２】本発明において、パネル固定部２２とモー
ル固定部２３の各々とは、ボデーパネルの係止部に不動
に固定されるパネル固定部２２に対してモール固定部２
３を溝の幅方向へ移動可能にする弾性連結手段２５によ
って連結されている。図２〜図７に示すように、各弾性
連結手段２５は、溝の幅方向（図３の左右の方向）に離
隔した一対の弾性アーム２６及び２７から成る。また、
弾性アーム２６、２７は、矩形の薄板形状に形成されて
いる。かかる構成によって、パネル固定部２２に対する
各モール固定部２３の溝の幅方向への移動は容易にし、
パネル固定部２２に対する各モール固定部２３の溝の上
下方向への撓みを防止してモールの溝から浮き上がりを
防止し、更に、弾性アームが一対設けられるので、パネ
ル固定部２２に対する各モール固定部２３の連結強度を
高く維持している。

【００１３】各モール固定部２３は、モールの２つの内
曲げ縁部に係止する、２つのモール係止爪２９、３０を
有する。２つの係止爪のうち、一方の係止爪２９はモー
ル固定部２３の剛体部分に設けられている。他方の係止
爪３０は、固定部２３の剛体部分から延びる弾性片３１
の先端に設けられて、弾性が与えられており、モールへ
のクリップへの取付けを容易にしている。各モール固定
部２３には、モールに取付けた後、その位置がずれない
ようにモールの内面に摩擦係合するスライド防止爪３３
が設けられている。また、各モール固定部２３の下部す
なわちボデーパネルの溝側の部分には、該溝の一方の側
面（例えば、図１（Ｂ）の右側の側面）に当接して着座
する溝側面への当接部３４と、当接部３４の反対側に形
成されて溝の底面に当接する弾性片３５とが設けられて
いる。当接部３４は、弾性片２６、２７の付勢力による
溝側面４９への当接によって、モール固定部２３の位置
を溝の幅方向において、常に所定の位置に配置すること
ができる。また、当接部３４の反対側の弾性片３５は、
溝の底面図に当接して、モール固定部２３を溝の中でぐ
らつかないように適正な姿勢に維持して、保持したモー
ルの姿勢を安定させる。更に、各モール固定部２３の中
央下部には、図１（Ｂ）に図示の溝底面から立ち上がる
係止部９を受入れ、モール固定部全体が溝の幅方向に移
動できる大きさの開口部３７が形成されている。

【００１４】パネル固定部２２は、図８の溝６の底面７
から立ち上がる細長い板形状の係止部９に係合して固定
される。係止部９には、上端部に、パネル固定部に係止
する係止爪３８が形成されている。図２〜図８におい
て、パネル固定部２２は、ボデーパネル５の溝底面７か
ら延びる係止部９を受入れて、係止部９及び係止爪３８
に係合し、パネル固定部２２が固く安定して固定される
構成にされる。パネル固定部２２は、溝に沿って細長く
形成され、長手方向に延びる剛性の主壁部３９とその両
側の剛性の側壁部４１、４１と、主壁部３９に対向する
側にあって各端部が側壁部４１に連結されて主壁部３９
に向けて撓められた弾性壁部４２とから構成されてい
る。剛性の主壁部３９と剛性の側壁部４１、４１とによ
って、パネル固定部２２が剛体としての形状が維持され
ており、弾性壁部４２は、主壁部３９と側壁部４１、４
１とによって囲まれた空間に係止部９を受入れるとき、
一旦主壁部３９から離れる方向に撓んだ後、元の位置に
復帰する。弾性壁部４２の中央には、図６の断面図によ
って明らかなように、下向きに細いテーパ形状の係止爪
４３が設けられており、係止爪４３の上部は、係止部９
の係止爪３８に安定に係合する平坦な面として形成され
ている。

【００１５】側壁部４１には、薄い板形状の係止部９を
受入れて挟持する細いスリット４５（図７参照）が、底
面から上方に向けて形成されている。このスリット４５
の下部は、係止部９を受入れ易くしそのままスリット４
５に案内するように、下側に大きく開口しており、この
部分の側壁部４５はガイド用テーパ面４６を形成してい
る。主壁部３９の上部は、弾性壁部３９より上方に延び
出て形成されており、中央の上方部分には、係止部９の
係止爪３８に当接してそれ以上の上方移動を阻止する一
対のストッパ４７、４７が形成されている。このストッ
パ４７、４７の間隔は、係止部９の係止爪３８を間に受
入れて、パネル固定部２２が係止部９の長手方向にスラ
イドするのを防止するように選定されている。

【００１６】このような構成で成るモール取付け用クリ
ップ２１を用いて、モール１３をパネル５の溝６の部分
に取付ける操作を説明する。図８において、まず、クリ
ップ２１がモール１３に取付けられる。複数のクリップ
２１が、モール１３の所定の位置に取付けられる。この
取付けにおいては、クリップ２１の２つのモール固定部
２３の剛性の係止爪２９を、モール１３の一つの内曲げ
縁部１５に係合させ、次に、弾性の係止爪３０を他の内
曲げ縁部１４にその弾性を利用して押込んで係合する。
その後、クリップ２１の取付けられたモール１３が、自
動車の艤装ライン等のボデーパネル５のある場所に納品
される。作業者は、モール１３を、ボデーパネル５の溝
６から立ち上がる係止部９に沿って配置し、更に、モー
ル１３に付いたクリップ２１のパネル固定部２２の中央
に、係止部９の係止爪３８が受入れられる位置にあるよ
うに位置決めする。この位置決め後、クリップ２１を係
止部９に押込むと、各モール係止部２３の開口部３７が
係止部９を受入れ、パネル固定部２２の側壁部４１のス
リット４５が係止部９を受入れ、更に、係止部９の係止
爪３８は弾性壁部４２を撓めて係止爪４３を乗り越え
る。これによって、係止爪３８が係止爪４３に係合し、
クリップ２１のパネル固定部２２は、係止部９に確実に
固定される。

【００１７】図９は、ボデーパネル５の溝６に係止部９
が適正すなわち基準位置にある場合のクリップ２１の取
付け状態を示している。係止部９が基準位置にあると
き、クリップ２１のパネル固定部２２が係止部９に取付
けられると、モール固定部２３の当接部３４は、溝６の
側面４９に当接して、溝６の幅方向における位置を適正
にしようとする。モール固定部２３の当接部３４は溝６
の側面４９に当接して規制されるが、モール固定部２３
とパネル固定部２２を連結する弾性アーム２６、２７
が、図９の（Ａ）に図示のように撓められ、パネル固定
部２２に対し左側へ逃げることができる。従って、クリ
ップ２１の付いたモール１３を（Ｂ）に図示のように溝
６に押込んだ場合、モール固定部２３が溝６の側面へ当
接しつつ移動して弾性アーム２６、２７によって左側へ
逃げ、その押込みの途中でモール１３の右側縁部が溝６
の縁部に多少干渉しても、弾性アーム２６、２７によっ
て更に左へ逃げることができ、モール固定部２３に保持
されたモール縁部も左側へ移動して、押込みを阻害する
干渉はなくなる。

【００１８】図１０の場合は、ボデーパネル５の溝６に
係止部９が基準位置より左側すなわち溝６の当接面側へ
ずれた位置にある場合のクリップ２１の取付け状態を示
している。この場合には、モール固定部２３は、パネル
固定部２２に対して、弾性アーム２６、２７によって更
に左側へ逃げている。しかし、そのモール１３の取付け
動作は図９の場合と同じである。すなわち、クリップ２
１の付いたモール１３を（Ｂ）に図示のように溝６に押
込むと、モール固定部２３が溝６の側面へ当接しつつ移
動して弾性アーム２６、２７によって十分に左側へ逃
げ、その押込みの途中でモール１３の右側縁部が溝６の
縁部に多少干渉しても、弾性アーム２６、２７によって
更に左へ逃げ、モール縁部も左側へ移動して押込みを阻
害することはない。

【００１９】図１１の場合は、ボデーパネル５の溝６に
係止部９が基準位置より右側すなわち溝６の当接面側か
ら離れた位置にある場合のクリップ２１の取付け状態を
示している。この場合には、モール固定部２３の当接部
３４は溝６の側面４９に接触しているが、弾性アーム２
６、２７は殆ど撓まず、モール固定部２３はパネル固定
部２２に対して整列している。モール１３の取付けにお
いては、クリップ２１の付いたモール１３を（Ｂ）に図
示のように溝６に押込んでも、モール１３の右側縁部は
溝６の縁部に接触しており、図１（Ｄ）のような隙間１
９を生じることはない。

【００２０】図１２は、係止部９の変形例を示してい
る。係止部９には、係止爪がなく、中間高さ位置に係止
穴５０が形成されている。クリップ２１は、この係止穴
５０を利用して固定取付けされる。このため、クリップ
２１のパネル固定部２２には、弾性壁部４２の係止爪４
３が、係止穴５０に挿入されて係止する形状に形成され
る。図１３は、ボデーパネル５の溝６の底面の係止部の
更に別の変形例を示している。図１３の係止部は、ボデ
ーパネル５の溝６底面から溝上方に立ち上がって上端に
拡径頭部５１を有するＴスタッド形状の係止部５３であ
る。この場合、クリップのパネル固定部は、拡径頭部５
１を受入れてスライドすると固定できるキーホール形状
の穴を形成したもの等に形成することになる。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、パネル固定部とモール
固定部とは、ボデーパネルの係止部に不動に固定される
パネル固定部に対してモール固定部を溝の幅方向へ移動
可能にする弾性連結手段によって連結されているので、
モール固定部がパネル固定部に対して溝の幅方向に移動
でき、溝底面の係止部の位置がずれ、これに取付けられ
るパネル固定部の位置が溝の中でずれて、クリップに予
め取付けられたモール縁部が取付けの途中において溝の
縁部にオーバラップするようになっても、そのオーバラ
ップを避けるように、モール固定部が弾性連結手段によ
って溝の幅方向に逃げるよう作用させることができるた
め、モールの装着を不能にするような取付け不良を生じ
ることがなくなる。また、モールの縁部が溝の縁部から
離れる側にパネル固定部がずれて、モール縁部と溝の縁
部との間に大きな隙間を形成するような惧れがあるよう
に固定された場合にも、弾性連結手段によって、モール
固定部を常に溝縁部に当接するように付勢することによ
って、モール縁部と溝縁部との間に不適切な隙間を生ず
ることを防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来のモール取付け用クリップとその取付け動
作を示しており、（Ａ）は従来のモール取付け用クリッ
プの斜視図、（Ｂ）はボデーパネルの溝底面から立ち上
がる係止部が基準位置にあるときの従来のクリップによ
るモール取付け状態を示す図であり、（Ｃ）は、係止部
が一方の溝側面側に近づいた位置にあるときの従来のク
リップによるモール取付け状態を示す図であり、（Ｄ）
は、係止部が一方の溝側面側から離れた位置にあるとき
の従来のクリップによるモール取付け状態を示す図であ
る。

【図２】本発明に係るモール取付け用クリップの斜視図
である。

【図３】本発明に係るモール取付け用クリップの平面図
である。

【図４】図３のクリップの下側から見た図である。

【図５】図４のクリップの右側から見た図である。

【図６】図３のクリップのＡ−Ａ線断面図である。

【図７】図３のクリップのＢ−Ｂ線断面図である。

【図８】図２に示すクリップの取付け操作前の状態を示
す斜視図である。

【図９】本発明に係るクリップを用いて、係止部が基準
位置にあるときに、モールをボデーパネルに取付けた状
態を示す図であり、（Ａ）は（Ｂ）のＣ−Ｃ線断面図で
あり、（Ｂ）は図４と同様の方向から見た図である。

【図１０】本発明に係るクリップを用いて、係止部が溝
の当接面側にずれたときに、モールをボデーパネルに取
付けた状態を示す図であり、（Ａ）は（Ｂ）のＤ−Ｄ線
断面図であり、（Ｂ）は図４と同様の方向から見た図で
ある。

【図１１】本発明に係るクリップを用いて、係止部が溝
の当接面から離れたたときに、モールをボデーパネルに
取付けた状態を示す図であり、（Ａ）は（Ｂ）のＥ−Ｅ
線断面図であり、（Ｂ）は図４と同様の方向から見た図
である。

【図１２】係止部の変形例を示す図であり、（Ａ）は係
止部に取付けるモール取付け用クリップの斜視図であ
り、（Ｂ）はボデーパネルの溝の係止部の斜視図であ
る。

【図１３】係止部の更に別の変形例を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１従来のモール取付け用クリップ２パネル固定部３モール固定部５ボデーパネル６細長い溝７溝の底面９係止部１３モール１４、１５モールの内曲げ縁部１９隙間２１本発明のモール取付用クリップ２２パネル固定部２３モール固定部２５弾性連結手段２６、２７弾性アーム２９、３０モール係止爪３１弾性片３３スライド防止爪３４溝側面への当接部３５弾性片３８係止部の係止爪３９パネル固定部の主壁部４１パネル固定部の側壁部４２パネル固定部の弾性壁部４３係止爪４５スリット４７ストッパ４９溝の側面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者寺野直樹東京都港区芝５丁目33番８号三菱自動車工業株式会社内 (72)発明者田村哲持岡山県井原市西江原町1005−１片山工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ボデーパネルの細長い溝にモールを固定
するため、前記溝の底面から延びる係止部に取付けられ
るパネル固定部と、モールの内曲げ縁部に係止してモー
ルを保持するモール固定部とを有するプラスチック製の
モール取付け用クリップにおいて、パネル固定部とモール固定部とは、ボデーパネルの係止
部に不動に固定されるパネル固定部に対してモール固定
部を前記溝の幅方向へ移動可能にする弾性連結手段によ
って連結されていることを特徴とするモール取付け用ク
リップ。
【請求項２】請求項１に記載のモール取付け用クリッ
プにおいて、１つのパネル固定部と該パネル固定部の両
側に設けられた２つのモール固定部とが、前記溝の長手
方向に配置され、パネル固定部と各モール固定部とを連
結する弾性連結手段は、溝の幅方向に離隔した一対の弾
性アームから成ることを特徴とするモール取付け用クリ
ップ。
【請求項３】請求項２に記載のモール取付け用クリッ
プにおいて、各弾性アームは、その弾性によって、ボデ
ーパネルの係止部に不動に固定されるパネル固定部に対
して各モール固定部を、溝の幅方向にみて一方の側に当
接するように、付勢していることを特徴とするモール取
付け用クリップ。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載のモ
ール取付け用クリップにおいて、パネル固定部は、ボデ
ーパネルの溝底面から溝上方に立ち上がり且つ溝の長手
方向に細長く形成された直立壁形状の係止部に係止して
固定される形状を有することを特徴とするモール取付け
用クリップ。
【請求項５】請求項４に記載のモール取付け用クリッ
プにおいて、前記ボデーパネルの係止部には、その上端
部に、パネル固定部に係止する係止爪が形成されている
ことを特徴とするモール取付け用クリップ。
【請求項６】請求項４に記載のモール取付け用クリッ
プにおいて、前記ボデーパネルの係止部には、その中間
高さ位置に、パネル固定部の係止突起が係合する係合穴
が形成されていることを特徴とするモール取付け用クリ
ップ。
【請求項７】請求項１〜３のいずれか１項に記載のモ
ール取付け用クリップにおいて、パネル固定部は、ボデ
ーパネルの溝底面から溝上方に立ち上がって上端に拡径
頭部を有するＴスタッド形状の係止部に係止して固定さ
れる形状を有することを特徴とするモール取付け用クリ
ップ。