JPH10323252A - 乗り物シートの施錠装置に使用される解除機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 同時操作を確実にして複数の施錠装置を同時
に解除可能にする。 【解決手段】 一端をリクライニング・デバイスの施錠
装置の解除レバーに連結するリクライニング・デバイス
・リリース・ケーブル１１と、一端をシート・トラック
の施錠装置の解除レバーに連結するシート・トラック・
リリース・ケーブル１２と、先端にストッパ・スロット
２１を備え、そして、それらリリース・ケーブル１１，
１２の他端をそのストッパ・スロット２１に抜け止めす
るストッパ・プレート１３と、連結側ループ・エンド２
３にケーブル・スロット２４を備え、そのケーブル・ス
ロット２４をそのストッパ・スロット２１に合わせる状
態にそのストッパ・プレート１３をそのループ・エンド
２３にはめ込んで保持し、そして、それらリリース・ケ
ーブル１１，１２をそのケーブル・スロット２４に通す
ストラップ１４とを含む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の関係する分野】この発明は、乗り物シートの施
錠装置に使用される解除機構に関し、特に、リクライニ
ング・デバイスおよびシート・トラックを備える自動車
シートにおいてそのリクライニング・デバイスおよびシ
ート・トラックそれぞれの施錠装置を同時に解除可能に
する解除機構に関する。

【０００２】

【背景技術】一般に、乗用車のフロント・シートは、リ
クライニング・デバイスおよびシート・トラックを備
え、そして、それらの施錠装置で調節位置に固定的に止
められる。また、解除は、それらの施錠装置それぞれの
解除レバーに接続される２本のケーブルをストラップで
同時に引いて行われる。その解除機構では、パイプがそ
のストラップに通されてその２本のケーブルがそのパイ
プの両端にかしめ止めされるので、解除のためにそのス
トラップを引張ると、そのストラップがそのパイプ上に
ずれて片引き状態になり、そして、その結果、その２本
のケーブルが片側のみ操作されてそれら施錠装置の何れ
か一方が解除できなくなった。

【０００３】

【発明の課題】この発明の課題は、同時操作を確実にし
て複数の施錠装置を同時に解除可能にするところの乗り
物シートの施錠装置に使用される解除機構の提供にあ
る。

【０００４】

【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
一端をリクライニング・デバイスの施錠装置の解除レバ
ーに連結するリクライニング・デバイス・リリース・ケ
ーブルと、一端をシート・トラックの施錠装置の解除レ
バーに連結するシート・トラック・リリース・ケーブル
と、先端にストッパ・スロットを備え、そして、それら
リリース・ケーブルの他端をそのストッパ・スロットに
抜け止めするストッパ・プレートと、連結側ループ・エ
ンドにケーブル・スロットを備え、そのケーブル・スロ
ットをそのストッパ・スロットに合わせる状態にそのス
トッパ・プレートをそのループ・エンドにはめ込んで保
持し、そして、それらリリース・ケーブルをそのケーブ
ル・スロットに通すストラップとを含み、そして、その
ストラップでそれらリリース・ケーブルを引張る際、そ
れらリリース・ケーブルの片側のみの操作を回避する。

【０００５】また、この発明は、一端をリクライニング
・デバイスの施錠装置の解除レバーに連結するリクライ
ニング・デバイス・リリース・ケーブルと、一端をシー
ト・トラックの施錠装置の解除レバーに連結するシート
・トラック・リリース・ケーブルと、側壁にストッパ・
スロットを、底壁に組付けスロットをそれぞれ備え、そ
して、それらリリース・ケーブルの他端をそのストッパ
・スロットに抜け止めするロア・キャップと、側壁にケ
ーブル・スロットを、頂壁に組付けスロットをそれぞれ
備え、そのケーブル・スロットをそのロア・キャップの
そのストッパ・スロットに、その組付けスロットをその
ロア・キャップのその組付けスロットにそれぞれ合わせ
てそのロア・キャップに被せられ、そして、それらリリ
ース・ケーブルをそのケーブル・スロットに通すアッパ
・キャップと、ループ・エンドをそのロア・キャップお
よびアッパ・キャップのその組付けスロットに通し、そ
して、そのロア・キャップおよびアッパ・キャップを組
合わせ状態に維持してそのロア・キャップおよびアッパ
・キャップに取り付けられるストラップとを含み、そし
て、そのストラップでそれらリリース・ケーブルを引張
る際、それらリリース・ケーブルの片側のみの操作を回
避する。

【０００６】

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の乗り物シートの施錠装置に使用さ
れる解除機構を説明するに、図１ないし図３は、リクラ
イニング・デバイス（図示せず）およびシート・トラッ
ク（図示せず）を備える乗用車のフロント・シート（図
示せず）に適用されるところのこの発明の乗り物シート
の施錠装置に使用される解除機構の具体例１０を示し、
そして、そのフロント・シートがそのリクライニング・
デバイスおよびシート・トラックそれぞれの施錠装置
（図示せず）で調節位置に固定的に止められるので、こ
の解除機構１０では、リクライニング・デバイス・リリ
ース・ケーブル１１が、一端をそのリクライニング・デ
バイスのその施錠装置の解除レバー（図示せず）に連結
し、また、シート・トラック・リリース・ケーブル１２
が、一端をそのシート・トラックのその施錠装置の解除
レバー（図示せず）に連結し、さらに、ストッパ・プレ
ート１３が、先端にストッパ・スロット２１を備え、そ
して、それらリリース・ケーブル１１，１２の他端をそ
のストッパ・スロット２１に抜け止めし、またさらに、
ストラップ１４が、連結側ループ・エンド２３にケーブ
ル・スロット２４を備え、そのケーブル・スロット２４
をそのストッパ・スロット２１に合わせる状態にそのス
トッパ・プレート１３をそのループ・エンド２３にはめ
込んで保持し、そして、それらリリース・ケーブル１
１，１２をそのケーブル・スロット２４に通す。

【０００７】そのリクライニング・デバイス・リリース
・ケーブル１１およびシート・トラック・リリース・ケ
ーブル１２は、アウタ・ケーブル１５，１７およびイン
ナ・ケーブル１６，１８で組み立てられるところのプッ
シュ・プル・ケーブルが使用される。そのリクライニン
グ・デバイス・リリース・ケーブル１１は、そのインナ
・ケーブル１６が一端（図示せず）をそのリクライニン
グ・デバイスのその施錠装置のその解除レバーに連結
し、そして、ボール・エンド１９で他端をそのストッパ
・プレート１３のストッパ・スロット２１に抜け止めす
るところである。一方、そのシート・トラック・リリー
ス・ケーブル１２は、そのインナ・ケーブル１８が一端
（図示せず）をそのシート・トラックのその施錠装置の
その解除レバーに連結し、そして、ボール・エンド２０
で他端をそのストッパ・プレート１３のストッパ・スロ
ット２１に抜け止めするところである。

【０００８】そのストッパ・プレート１３は、所定の板
厚の板金から切断された細長いブランクにそのストッパ
・スロット２１を所定の位置に打ち抜き、そして、スク
ェア・ベンドに加工される。特に、そのストッパ・スロ
ット２１は縦スロットに形成され、そして、そのインナ
・ケーブル１６，１８のボール・エンド１９，２０をは
め込む開口２２が上端に連続的に形成されるところで具
体化される。

【０００９】そのストラップ１４は、そのケーブル・ス
ロット２４を縦スロットに形成してそのストッパ・プレ
ート１３のそのストッパ・スロット２１に穴合わせ可能
にされる。

【００１０】その上述の解除機構１０は、次に述べる手
順で組み立てられながらそのリクライニング・デバイス
およびシート・トラックのその施錠装置に連結される。
先ず、そのリクライニング・デバイス・リリース・ケー
ブル１１がそのインナ・ケーブル１６の一端でそのリク
ライニング・デバイスのその施錠装置のその解除レバー
に、そのシート・トラック・リリース・ケーブル１２が
そのインナ・ケーブル１８の一端でそのシート・トラッ
クのその施錠装置のその解除レバーにそれぞれ連結され
る。

【００１１】次に、そのリクライニング・デバイス・リ
リース・ケーブル１１およびシート・トラック・リリー
ス・ケーブル１２は、図３（ａ）に示されたようにその
インナ・ケーブル１６，１８の他端をそのストラップ１
４のそのケーブル・スロット２４に通してそのボール・
エンド１９，２０をそのストラップ１４のそのループ・
エンド２３の外に引き出し、そして、図３（ｂ）に示さ
れたようにそのボール・エンド１９，２０をそのストッ
パ・プレート１３のそのストッパ・スロット２１のその
開口２２にはめ込み、そのインナ・ケーブル１６，１８
のその他端をそのストッパ・スロット２１に移動し、そ
して、そのボール・エンド１９，２０でそのインナ・ケ
ーブル１６，１８のその他端をそのストッパ・スロット
２１に抜け止めする。それから、そのストッパ・プレー
ト１３がそのストラップ１４のそのループ・エンド２３
にはめ込まれる。

【００１２】また、その解除機構１０は、同時操作を確
実にしてそのリクライニング・デバイスおよびシート・
トラックのその施錠装置を同時に解除する。すなわち、
その施錠装置は、そのストラップ１４を引く操作で同時
に解除される。その場合、そのリクライニング・デバイ
ス・リリース・ケーブル１１およびシート・トラック・
リリース・ケーブル１２の他端がそのストッパ・プレー
ト１３のストッパ・スロット２１に抜け止めされるの
で、そのリクライニング・デバイス・リリース・ケーブ
ル１１およびシート・トラック・リリース・ケーブル１
２は片側のみの操作が未然に回避される。そして、それ
らリリース・ケーブル１１，１２は、そのストラップ１
４のそのループ・エンド２３によってそのストッパ・ス
ロット２１のその開口から外れ止めされ、また、そのス
トッパ・プレート１３は、それらリリース・ケーブル１
１，１２によってそのストラップ１４のそのループ・エ
ンド２３に外れ止めされる。

【００１３】図４ないし図７は、リクライニング・デバ
イス（図示せず）およびシート・トラック（図示せず）
を備える乗用車のフロント・シート（図示せず）に適用
されるところのこの発明の乗り物シートの施錠装置に使
用される解除機構の具体例３０を示し、そして、そのフ
ロント・シートがそのリクライニング・デバイスおよび
シート・トラックそれぞれの施錠装置（図示せず）で調
節位置に固定的に止められるので、この解除機構３０で
は、リクライニング・デバイス・リリース・ケーブル１
１が、一端をそのリクライニング・デバイスのその施錠
装置の解除レバー（図示せず）に連結し、また、シート
・トラック・リリース・ケーブル１２が、一端をそのシ
ート・トラックのその施錠装置の解除レバー（図示せ
ず）に連結し、さらに、ロア・キャップ３１が、側壁３
６にストッパ・スロット３７を、底壁３４に組付けスロ
ット３８をそれぞれ備え、そして、それらリリース・ケ
ーブル１１，１２の他端をそのストッパ・スロット３７
に抜け止めし、またさらに、アッパ・キャップ３２が、
側壁４１にケーブル・スロット４２を、頂壁４０に組付
けスロット４３をそれぞれ備え、そのケーブル・スロッ
ト４２をそのロア・キャップ３１のそのストッパ・スロ
ット３７に、その組付けスロット４３をそのロア・キャ
ップ３１のその組付けスロット３８にそれぞれ合わせて
そのロア・キャップ３１に被せられ、そして、それらリ
リース・ケーブル１１，１２をそのケーブル・スロット
４２に通し、さらには、ストラップ３３が、ループ・エ
ンド４５をそのロア・キャップ３１およびアッパ・キャ
ップ３２のその組付けスロット３８，４３に通し、そし
て、そのロア・キャップ３１およびアッパ・キャップ３
２を組合わせ状態に維持してそのロア・キャップ３１お
よびアッパ・キャップ３２に取り付けられる。

【００１４】そのロア・キャップ３１は、樹脂で箱形に
成形され、そして、その底壁３４の外周で底面３５に段
付けされるへこみ３９を備える。また、このロア・キャ
ップ３１では、そのストッパ・スロット３７は、縦の切
欠きスロットに形成される。

【００１５】そのアッパ・キャップ３２は、樹脂で箱形
に成形され、そして、その側壁４１の内周縁につめ４４
を備える。そして、そのつめ４４は、そのアッパ・キャ
ップ３２がそのロア・キャップ３１に被せられると、そ
のロア・キャップ３１のそのへこみ３９にスナップ的に
かみ合わせられてそのアッパ・キャップ３２をそのロア
・キャップ３１に固定的に組み付ける。また、このアッ
パ・キャップ３２では、そのケーブル・スロット４２
は、縦の切欠きスロットに形成される。

【００１６】この解除機構３０もその前述された解除機
構１０と同様に同時操作を確実にしてそのリクライニン
グ・デバイスおよびシート・トラックのその施錠装置を
同時に解除する。

【００１７】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。

【００１８】

【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
乗り物シートの施錠装置に使用される解除機構は、一端
をリクライニング・デバイスの施錠装置の解除レバーに
連結するリクライニング・デバイス・リリース・ケーブ
ルと、一端をシート・トラックの施錠装置の解除レバー
に連結するシート・トラック・リリース・ケーブルと、
先端にストッパ・スロットを備え、そして、それらリリ
ース・ケーブルの他端をそのストッパ・スロットに抜け
止めするストッパ・プレートと、連結側ループ・エンド
にケーブル・スロットを備え、そのケーブル・スロット
をそのストッパ・スロットに合わせる状態にそのストッ
パ・プレートをそのループ・エンドにはめ込んで保持
し、そして、それらリリース・ケーブルをそのケーブル
・スロットに通すストラップとを含むので、この発明の
乗り物シートの施錠装置に使用される解除機構では、そ
れらリリース・ケーブルに片側のみの操作が未然に回避
されて同時操作が確実になり、そして、それら施錠装置
が同時に解除可能になり、また、組付け作業が簡単にな
り、その結果、複数の調節装置を備える乗り物シートに
とって非常に有用で実用的である。

【００１９】また、この発明の乗り物シートの施錠装置
に使用される解除機構は、一端をリクライニング・デバ
イスの施錠装置の解除レバーに連結するリクライニング
・デバイス・リリース・ケーブルと、一端をシート・ト
ラックの施錠装置の解除レバーに連結するシート・トラ
ック・リリース・ケーブルと、側壁にストッパ・スロッ
トを、底壁に組付けスロットをそれぞれ備え、そして、
それらリリース・ケーブルの他端をそのストッパ・スロ
ットに抜け止めするロア・キャップと、側壁にケーブル
・スロットを、頂壁に組付けスロットをそれぞれ備え、
そのケーブル・スロットをそのロア・キャップのそのス
トッパ・スロットに、その組付けスロットをそのロア・
キャップのその組付けスロットにそれぞれ合わせてその
ロア・キャップに被せられ、そして、それらリリース・
ケーブルをそのケーブル・スロットに通すアッパ・キャ
ップと、ループ・エンドをそのロア・キャップおよびア
ッパ・キャップのその組付けスロットに通し、そして、
そのロア・キャップおよびアッパ・キャップを組合わせ
状態に維持してそのロア・キャップおよびアッパ・キャ
ップに取り付けられるストラップとを含むので、この発
明の乗り物シートの施錠装置に使用される解除機構で
は、それらリリース・ケーブルに片側のみの操作が未然
に回避されて同時操作が確実になり、そして、それら施
錠装置が同時に解除可能になり、また、組付け作業が簡
単になり、その結果、複数の調節装置を備える乗り物シ
ートにとって非常に有用で実用的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】リクライニング・デバイスおよびシート・トラ
ックを備える乗用車のフロント・シートに適用されると
ころのこの発明の乗り物シートの施錠装置に使用される
解除機構の具体例を一部破断して示した側面図である。

【図２】図１に示されたその解除機構を分解して示した
斜視図である。

【図３】図１に示されたその解除機構を組立て手順を示
した斜視図である。

【図４】リクライニング・デバイスおよびシート・トラ
ックを備える乗用車のフロント・シートに適用されると
ころのこの発明の乗り物シートの施錠装置に使用される
解除機構の具体例を一部破断して示した斜視図である。

【図５】図１に示されたその解除機構を分解して示した
斜視図である。

【図６】図４の６−６線に沿って示した断面図である。

【図７】図４の７−７線に沿って示した断面図である。

【符号の説明】

１１ リクライニング・デバイス・リリース・ケーブ
ル １２ シート・トラック・リリース・ケーブル １３ ストッパ・プレート １４ ストラップ ２１ ストッパ・スロット ２３ 連結側ループ・エンド ２４ ケーブル・スロット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端をリクライニング・デバイスの施錠
   装置の解除レバーに連結するリクライニング・デバイス
   ・リリース・ケーブルと、一端をシート・トラックの施
   錠装置の解除レバーに連結するシート・トラック・リリ
   ース・ケーブルと、先端にストッパ・スロットを備え、
   そして、それらリリース・ケーブルの他端をそのストッ
   パ・スロットに抜け止めするストッパ・プレートと、連
   結側ループ・エンドにケーブル・スロットを備え、その
   ケーブル・スロットをそのストッパ・スロットに合わせ
   る状態にそのストッパ・プレートをそのループ・エンド
   にはめ込んで保持し、そして、それらリリース・ケーブ
   ルをそのケーブル・スロットに通すストラップとを含む
   乗り物シートの施錠装置に使用される解除機構。
2. 【請求項２】 そのストッパ・スロットが、そのストッ
   パ・プレートに縦スロットに、そのケーブル・スロット
   が、そのストラップに縦スロットにそれぞれ形成される
   請求項１に記載の乗り物シートの施錠装置に使用される
   解除機構。
3. 【請求項３】 一端をリクライニング・デバイスの施錠
   装置の解除レバーに連結するリクライニング・デバイス
   ・リリース・ケーブルと、一端をシート・トラックの施
   錠装置の解除レバーに連結するシート・トラック・リリ
   ース・ケーブルと、側壁にストッパ・スロットを、底壁
   に組付けスロットをそれぞれ備え、そして、それらリリ
   ース・ケーブルの他端をそのストッパ・スロットに抜け
   止めするロア・キャップと、側壁にケーブル・スロット
   を、頂壁に組付けスロットをそれぞれ備え、そのケーブ
   ル・スロットをそのロア・キャップのそのストッパ・ス
   ロットに、その組付けスロットをそのロア・キャップの
   その組付けスロットにそれぞれ合わせてそのロア・キャ
   ップに被せられ、そして、それらリリース・ケーブルを
   そのケーブル・スロットに通すアッパ・キャップと、ル
   ープ・エンドをそのロア・キャップおよびアッパ・キャ
   ップのその組付けスロットに通し、そして、そのロア・
   キャップおよびアッパ・キャップを組合わせ状態に維持
   してそのロア・キャップおよびアッパ・キャップに取り
   付けられるストラップとを含む乗り物シートの施錠装置
   に使用される解除機構。
4. 【請求項４】 そのストッパ・スロットが、そのロア・
   キャップに縦の切欠きスロットに、そのケーブル・スロ
   ットが、そのアッパ・キャップに縦の切欠きスロットに
   それぞれ形成される請求項３に記載の乗り物シートの施
   錠装置に使用される解除機構。