JPS5931263Y2 - 安全ベルト係止金具 - Google Patents
安全ベルト係止金具Info
- Publication number
- JPS5931263Y2 JPS5931263Y2 JP1442479U JP1442479U JPS5931263Y2 JP S5931263 Y2 JPS5931263 Y2 JP S5931263Y2 JP 1442479 U JP1442479 U JP 1442479U JP 1442479 U JP1442479 U JP 1442479U JP S5931263 Y2 JPS5931263 Y2 JP S5931263Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- locking
- locking pin
- locking plate
- anchor
- safety belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、車輌のドアまたは車体に取付けられたアンカ
ーと、安全ベルトの端部に結合された係止板と、この係
止板と前記アンカーのどちらか一方に固着された頭付き
係止ピンとを備え、この係止ピンが係合する孔がアンカ
ーまたは係止板に形成されている。
ーと、安全ベルトの端部に結合された係止板と、この係
止板と前記アンカーのどちらか一方に固着された頭付き
係止ピンとを備え、この係止ピンが係合する孔がアンカ
ーまたは係止板に形成されている。
安全ベルトの一端を車輌のドアまたは車体に係止するた
めの係止金具に関するものである。
めの係止金具に関するものである。
この種の係止金具は実公昭４５−８５６６号によって知
られている。
られている。
この係止金具の場合には、係止ピンが係合する孔は大孔
部分とＪ−ＪＬ部分とこの両孔部分を接続する巾の狭い
接続部分とからなり、係止ピンはこの接続部分を通過で
きるよう巾の狭い切込部を備えている。
部分とＪ−ＪＬ部分とこの両孔部分を接続する巾の狭い
接続部分とからなり、係止ピンはこの接続部分を通過で
きるよう巾の狭い切込部を備えている。
係合している係止ピンを小孔部分から外すには、係止ピ
ンを回転させてその切込部を孔の接続部分に合わせなけ
ればならない。
ンを回転させてその切込部を孔の接続部分に合わせなけ
ればならない。
この作業は面倒であり、また係止金具が運転者から見え
にくい場所または操作しにくい場所にあるので困難であ
る。
にくい場所または操作しにくい場所にあるので困難であ
る。
そこで本考案は、係止ピンの着脱が容易でしかも係止ピ
ンが確実に係止される係止金具を提供しようとするもの
である。
ンが確実に係止される係止金具を提供しようとするもの
である。
以下、図を参照して本考案の実施例を説明する。
第１図には、本考案の実施例に係る係止金具を装備した
安全ベルト装置が示されている。
安全ベルト装置が示されている。
１は、座席２の上方で斜めにかけ渡されている受動型肩
ベルト、３は該肩ベルトの一端を弾性的に巻取っている
ベルト巻取機、４は計器板５の下方に固定されたニーバ
ーであって乗員の下半身を固定するためのものである。
ベルト、３は該肩ベルトの一端を弾性的に巻取っている
ベルト巻取機、４は計器板５の下方に固定されたニーバ
ーであって乗員の下半身を固定するためのものである。
前記の肩ベルト１のドア側端部は、本実施例に係る係止
金具により、ドア６０枠７に係止されている。
金具により、ドア６０枠７に係止されている。
この係止金具は、ドア枠７に固定された固定アンカー８
と、肩ベルト１のドア側端部に取付けられた係止板９と
からなっている（第２，３図参照）。
と、肩ベルト１のドア側端部に取付けられた係止板９と
からなっている（第２，３図参照）。
該係止板９には、大孔部分１０と小孔部分１１を有する
孔１２が形成され、この孔には、固定アンカー８に固着
された頭付き係止ピン１３が係合する。
孔１２が形成され、この孔には、固定アンカー８に固着
された頭付き係止ピン１３が係合する。
係止ピン１３に嵌設された円形ばね１４は、金属または
合成樹脂等の成形品である。
合成樹脂等の成形品である。
更に、アンカー８に固着された係止ピン１３の頭部１８
には、下向きの突起１５が形成され、そして係止板９に
は該突起が係合する凹部１６が形成されている。
には、下向きの突起１５が形成され、そして係止板９に
は該突起が係合する凹部１６が形成されている。
この凹部１６は、係止板９が係止ピン１３の周りを回転
できるように、円弧状に延びている。
できるように、円弧状に延びている。
次に、上記のように構成された係止金具の用法について
説明する。
説明する。
係止板９を固定アンカー８に係止する場合は、係止板９
の大孔部分１０に係止ピン１３を嵌入し、そして、ばね
１４を押圧しながら係止板９を移動させ、係止ピン１３
を小孔部分１１に係合させる。
の大孔部分１０に係止ピン１３を嵌入し、そして、ばね
１４を押圧しながら係止板９を移動させ、係止ピン１３
を小孔部分１１に係合させる。
このとき、ばね１４の抑圧作用によって係止板９が係止
ピン１３の頭部１８に当接し、突起１５が凹部１６に嵌
り込む。
ピン１３の頭部１８に当接し、突起１５が凹部１６に嵌
り込む。
よって、係止ピン１３は確実に係止され、不意にはずれ
るようなことはない。
るようなことはない。
係止ピン１３を孔１２からはずすには、係止板９をばね
１４に抗してアンカー８の方へ押圧して突起１５を凹部
１６から外し、そして係止板を移動させ係止ピン１３を
大孔部分１０に係合させるだけでよい。
１４に抗してアンカー８の方へ押圧して突起１５を凹部
１６から外し、そして係止板を移動させ係止ピン１３を
大孔部分１０に係合させるだけでよい。
従って、係止板９をアンカー８から容易にはずすことが
できる。
できる。
上記実施例では係止ピン１３をアンカー８に固定し、孔
１２を係止板９に形成したが、それとは逆に係止ピン１
３を係止板９に固定し、孔１２をアンカー８に形成して
もよい。
１２を係止板９に形成したが、それとは逆に係止ピン１
３を係止板９に固定し、孔１２をアンカー８に形成して
もよい。
更に、突起１５を係止ピン１３の頭１８に設け、凹部１
６を係止板９に形成したが、突起と凹部を逆に設けても
よい。
６を係止板９に形成したが、突起と凹部を逆に設けても
よい。
以上説明したように、係止板をばねに抗してアンカーの
方へ押圧して突起を凹部から外し、そして係止板を移動
させて係止ピンを大孔部分に係合させることによって、
係止ピンを孔からはずすことができるので、係止板の係
止解除がきわめて容易である。
方へ押圧して突起を凹部から外し、そして係止板を移動
させて係止ピンを大孔部分に係合させることによって、
係止ピンを孔からはずすことができるので、係止板の係
止解除がきわめて容易である。
また、係止時に突起が凹部に係合するので、係止ピンが
不意にはずれることがない。
不意にはずれることがない。
更に、凹部を円弧状に形成したことによって、係止板を
回転させることができるので、安全ベルトを具合よく装
着することができる。
回転させることができるので、安全ベルトを具合よく装
着することができる。
第１図は本考案による係止金具を備えた安全ベルト装置
を示す図、第２図は第１図に示した係止金具の拡大断面
図、第３図は第２図の係止金具の係止板を示す図である
。 ８・・・・・・アンカー ９・・・・・係止板、１２・
・・・・・孔、１３・・・・・・係止ピン、１４・・・
・・・ばね、１５・・・・・・突起、１６・・・・・・
凹部、１８・・・・・・頭。
を示す図、第２図は第１図に示した係止金具の拡大断面
図、第３図は第２図の係止金具の係止板を示す図である
。 ８・・・・・・アンカー ９・・・・・係止板、１２・
・・・・・孔、１３・・・・・・係止ピン、１４・・・
・・・ばね、１５・・・・・・突起、１６・・・・・・
凹部、１８・・・・・・頭。
Claims (1)
- 車輌のドアまたは車体に取付けられたアンカーと、安全
ベルトの端部に結合された係止板と、この係止板と前記
アンカーのどちらか一方に固着された頭付き係止ピンと
を備え、との係止ピンが係合する孔がアンカーまたは係
止板に形成されている、安全ベルトの一端を車輌のドア
または車体に係止するための係止金具において、孔１２
が大孔部分１０と小孔部分１１とからなり、この孔１２
を備えたアンカー８まよは係止板９を係止ピン１３の頭
１８に対して押圧するためにばね１４を係止ピン１３の
周りに設け、孔１２を備えたアンカー８または係止板９
と係止ピン１３のどちらか一方に突起１５を形成し、他
方にこの突起が係合する円弧状凹部１６を形成したこと
を特徴とする係止金具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1442479U JPS5931263Y2 (ja) | 1979-02-08 | 1979-02-08 | 安全ベルト係止金具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1442479U JPS5931263Y2 (ja) | 1979-02-08 | 1979-02-08 | 安全ベルト係止金具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55116647U JPS55116647U (ja) | 1980-08-18 |
| JPS5931263Y2 true JPS5931263Y2 (ja) | 1984-09-05 |
Family
ID=28834308
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1442479U Expired JPS5931263Y2 (ja) | 1979-02-08 | 1979-02-08 | 安全ベルト係止金具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5931263Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2018127031A (ja) * | 2017-02-06 | 2018-08-16 | タカタ株式会社 | シートベルトウェビングのアンカープレート及びアンカー装置 |
-
1979
- 1979-02-08 JP JP1442479U patent/JPS5931263Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55116647U (ja) | 1980-08-18 |
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