JPH10315964A

JPH10315964A - 車両用簡易回転シート

Info

Publication number: JPH10315964A
Application number: JP9128661A
Authority: JP
Inventors: Terutada Nakazawa; 照忠中澤; Shinichi Otsuji; 信一尾辻; Masahide Shimizu; 正英清水; Junichi Tanaka; 淳一田中
Original assignee: SUMIE KOGYO KK; Kinki Sharyo Co Ltd
Current assignee: SUMIE KOGYO KK; Kinki Sharyo Co Ltd
Priority date: 1997-05-19
Filing date: 1997-05-19
Publication date: 1998-12-02

Abstract

(57)【要約】【課題】シート配置の転換機構が単純であり、製作価
格が安価で転換操作が容易な車両用簡易回転シートを提
供することである。【解決手段】車両用シート２の回転軸６をシート２の
中央からオフセットし、シート２の背もたれ裏側に隙間
を設けるとともに、シート２の背もたれ部４裏面のコー
ナー部９をカットすることにより、回転時にシート２が
車両の側壁１に当たらないようにし、回転機構のみでシ
ート２の配置を転換可能として、製作価格が安価で転換
操作が容易な併用型シート２を提供したのである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道車両に取り
付けられて、ロングシートとクロスシートを併用できる
車両用簡易回転シートに関するものである。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】鉄道
車両のシートには、シートの配置をロングシートあるい
はクロスシートに変更可能にして、これらを使い分ける
ことができる併用型シートがある。すなわち、この併用
型シートの使い方は、ラッシュアワー等の混雑時には窓
際に沿ってシートを１列に配置するロングシートとし
て、乗客の収容可能人数を増大し、その他の通常時には
シートを窓に直交させて配置するクロスシートとして、
乗客への快適さの提供を優先させている。

【０００３】従来の前記併用型シートは、シートを９０
度回転させるための回転軸をシートの中央に配置すると
ともに、ロングシート配置のシートを前面側にスライド
させるためのスライド機構を備えている。すなわち、ロ
ングシート配置からクロスシート配置に転換するに際し
て、シートを９０度回転させる前に、シートが車両の側
壁に当たらないように、一旦シートを前面側にスライド
させ、その後にシートを回転させてクロスシートにして
いる。

【０００４】前述したように、従来の併用型シートは、
回転機構のほかにスライド機構を必要とするため、シー
トの機構が複雑となり製作価格が高価になる問題があ
る。また、シート配置の転換に手間がかかる問題もあ
る。

【０００５】そこで、この発明の課題は、シート配置の
転換機構が単純であり、製作価格が安価で転換操作が容
易な車両用簡易回転シートを提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、ロングシートとクロスシートを併用
できる車両用シートにおいて、シートを９０度回転させ
るための回転軸をシートの中央からオフセットし、ロン
グシート配置時の前記シートの背もたれ裏側に所要の隙
間を設けるとともに、シートの背もたれ裏面の、少なく
とも前記回転軸をオフセットした側のコーナー部をカッ
トした構成を採用したのである。

【０００７】すなわち、この発明の併用型シートは、シ
ート配置の転換のための回転軸をシートの中央からオフ
セットし、シートの背もたれ裏側に所要の隙間を設ける
とともに、背もたれ裏面をコーナーカットすることによ
り、シートを９０度回転させる際に、シートが車両の側
壁に当たらないようにして、事前にシートを前面側にス
ライドさせる機構を不要にしたのである。前記背もたれ
裏側の所要の隙間は、背もたれ裏面がコーナーカットさ
れているため、わずかの隙間でシートが側壁に当たらな
いようにすることができる。

【０００８】また、この発明の併用型シートでは、前記
回転軸をシートの中央からオフセットしたので、クロス
シート配置にした場合に、車両のドアー両側の出入り口
近くのスペースを、従来の併用型シートよりも広くする
ことができる。

【０００９】すなわち、車両の出入り口両側のクロスシ
ートは、各々出入り口に背を向けるように回転される。
したがって、これらの各シートの回転軸は、出入り口か
ら離れる側にオフセットされるため、このオフセット分
だけ、前記各シート背もたれの裏側面は、従来の併用型
シートよりも出入り口から離れることになり、出入り口
近くのスペースが広くなる。

【００１０】上述のように、出入り口近くのスペースを
広くできることにより、近距離乗車や降車待ちで出入り
口近くに居る乗客の収容人数に余裕ができ、乗客の乗り
降りがよりスムーズになる。また、車椅子等を利用する
乗客に対しても、出入り口近くにスペースを確保できる
利点もある。

【００１１】さらに、前記併用型シートの、前記回転軸
をオフセットした側とは反対側に肘掛けを設けることに
より、通常の固定式クロスシート配置の車両と同様に、
通路側に腰掛けた乗客にも安定した乗り心地を提供する
ことができる。前記肘掛けは、ロングシート配置の場合
に、背もたれ側に収納できるように、折り畳み式にする
こともできる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図６に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。図１乃至図３に、この実
施形態の併用型シートの外観を示す。図１は平面図、図
２は正面図、図３は側面図である。

【００１３】ロングシート配置では、車両の側壁１に沿
って、２人掛けの併用型シート２が１列に配置されてい
る。各併用型シート２は、腰掛け部３と背もたれ部４か
らなり、これらがシート台座５に載置され、このシート
台座５の低部に取り付けられた回転軸６を、シート架台
７に内蔵した回転装置８に取り付けた基本構成となって
いる。この回転装置８には、図示はしないが、モータが
組み込まれており、電動で前記回転軸６を回転させるこ
とができる。

【００１４】前記回転軸６は併用型シート２の中央から
オフセットされるとともに、前記背もたれ部４の裏面と
車両の側壁１との間にはわずかの隙間が設けられ、この
背もたれ部４の裏面両コーナー部９は円弧状にカットさ
れている。また、前記併用型シート２の回転軸６をオフ
セットした側とは反対側には、折り畳み式の肘掛け１０
と、通常の固定式クロスシートと同様の把手１１が取り
付けられている。この実施形態では、前記背もたれ部４
の裏面コーナー部９を両方ともカットするデザインとし
たが、回転軸６をオフセットした側のみをコーナーカッ
トしてもよい。

【００１５】前記併用型シート２は、後述するピンとピ
ン孔で回転止めをされており、前記回転装置８に取り付
けられたペダル１２を踏んで、このピンをピン孔から抜
いたのち、図１に１点鎖線で示すように、前記回転軸６
を中心として９０度回転して、クロスシート配置にする
ことができる。９０度回転したのち、前記ピンは、別の
ピン孔に嵌め込まれてシートの回転止めがなされる。

【００１６】車両の出入り口１３に隣接する併用型シー
ト２ａは、乗客が出入り口１３に背を向けて着席できる
ように、前記回転軸６が出入り口１３から離れる側にオ
フセットされている。したがって、この併用型シート２
ａをクロスシート配置にしたときには、この併用型シー
ト２ａの背面と出入り口１３との間に、従来の併用型シ
ートよりも前記オフセット分だけ広いスペースを確保で
きている。なお、図示は省略するが、出入り口１３を挟
んで併用型シート２ａと反対側のシートも、出入り口１
３に背を向けたクロスシート配置となるため、このシー
トは隣のシートと対面シートとなる。

【００１７】上記の実施形態では、シートを電動で回転
させるようにしたが、動力源として空気圧等も用いるこ
とができる。また、動力源を省略して手動で回転させて
もよく、ばねやガスダンパー等を手動の補助に用いても
よい。

【００１８】図４は、前記併用型シート２のシート架台
７を拡大して示す。シート架台７は、縦枠１４と水平方
向の上枠１５および底枠１６が溶接で組み立てられてい
る。前記上枠１５はシートの横方向に平行に、底枠１６
はシートの前後方向に平行に各２本設置されている。ま
た、シート架台７の上面には、ドーナツ形の平面形状を
した上板１７が、下面には底板１８が取り付けられてい
る。

【００１９】前記上枠１５は、図示はしないが、リブで
補強され、その上面には、渡し板１９が取り付けられて
いる。この渡し板１９の中央部には、さらに補強板２０
が取り付けられ、ここに孔が設けられて、この孔に前記
シート台座５の低部に取り付けられた回転軸６が嵌め込
まれている。前記底板１８には、台座２１を介してペダ
ル支点ブラケット２２とレリーズ案内ブラケット２３が
取り付けられている。このペダル支点ブラケット２２に
は、その支点２４にペダル１２が取り付けられ、このペ
ダル１２に梃子２５を介してピン２６が連結されてい
る。このピン２６にはリング２７が取り付けられ、この
リング２７を介して、ピン２６はコイルばね２８で押圧
されて、後述するシート台座５に設けられたピン孔に嵌
め込まれている。

【００２０】前記ペダル１２の支点２４と反対側には、
レリーズ取り付け用の孔２９が設けられ、図示はしない
が、前記レリーズ案内ブラケット２３に設けられた孔を
通して、この孔２９にレリーズが取り付けられる。した
がって、前記ピン２６は、ペダル１２を踏み込むか、レ
リーズを引っ張ることにより、前記シート台座５に設け
られたピン孔から抜くことができる。

【００２１】なお、この実施形態では、シート台座５の
回転と前記ピン２６の抜き差しを手動で行うようにした
が、モータとソレノイドを用いて、これらの操作も電動
で行うようにしてもよい。

【００２２】図５は、前記併用型シート２のシート台座
５を拡大して示す。図５（ａ）は平面図、図５（ｂ）は
正面図である。枠部材３０の前記回転軸６が取り付けら
れる側には、取り付け座３１が溶接され、リブ３２で補
強されている。前記取り付け座３１の中央部には、回転
軸６のフランジを取り付けるためのボルト用孔３３が設
けられている。

【００２３】また、前記取り付け座３１の隣り合う２つ
の辺縁の中央部には各々補強板３４が溶接され、ここに
シートの回転止め用のピン孔３５が２箇設けられてい
る。前述したピン２６をこのいずれかのピン孔３５に嵌
め込むことにより、併用型シート２はロングシートもし
くはクロスシート配置に固定される。

【００２４】さらに、前記取り付け座３１の４つのコー
ナー部には、ブラケット３６を介して、シートを円滑に
回転させるための車輪３７が取り付けられている。この
各車輪３７は、図５に示すように、取り付け座３１にね
じ止めされたブラケット３６に、車軸３８を介して取り
付けられ、前記シート架台７の上面に取り付けられた前
記ドーナツ形の上板１７の上を、回転軸６を中心とする
円の周方向に転動する。

【００２５】

【発明の効果】以上のように、この発明の車両用簡易回
転シートは、シートの回転軸をシートの中央からオフセ
ットし、シートの背もたれ裏側に隙間を設けるととも
に、シートの背もたれ裏面のコーナー部をカットしたの
で、回転機構のみでシートの配置を転換でき、製作価格
が安価で転換操作が容易な併用型シートを提供すること
ができる。また、車両の出入り口両側のクロスシート
は、各々出入り口に背を向けるように回転され、その回
転軸は出入り口から離れる側にオフセットされるので、
このオフセット分だけ、シート背面と出入り口との間の
スペースが広くなり、乗客の乗り降りをよりスムーズに
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態の車両用簡易回転シートの平面図

【図２】図１の正面図

【図３】図１の側面図

【図４】図１の要部であるシート架台の一部断面正面図

【図５】ａは図１の要部であるシート台座の平面図、ｂ
はその縦断面図

【図６】図５（ａ）のVI−VI線に沿った縦断面図

【符号の説明】

１側壁２、２ａシート３腰掛け部４背もたれ部５シート台座６回転軸７シート架台８回転装置９コーナー部１０肘掛け１１把手１２ペダル１３出入り口１４縦枠１５上枠１６底枠１７上板１８底板１９渡し板２０補強板２１台座２２ペダル支点ブラケット２３レリーズ案内ブラケット２４支点２５梃子２６ピン２７リング２８コイルばね２９孔３０枠部材３１取り付け座３２リブ３３ボルト用孔３４補強板３５ピン孔３６ブラケット３７車輪３８車軸

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者清水正英京都府京田辺市大住池ノ端１番地の１住江工業株式会社内 (72)発明者田中淳一京都府京田辺市大住池ノ端１番地の１住江工業株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ロングシートとクロスシートを併用でき
る車両用シートにおいて、シートを９０度回転させるた
めの回転軸をシートの中央からオフセットし、ロングシ
ート配置時のシートの背もたれ裏側に所要の隙間を設け
るとともに、前記シートの背もたれ裏面の、少なくとも
前記回転軸をオフセットした側のコーナー部をカットし
たことを特徴とする車両用簡易回転シート。
【請求項２】前記車両用シートの、前記回転軸をオフ
セットした側とは反対側に肘掛けを設けたことを特徴と
する請求項１に記載の車両用簡易回転シート。