JPH10311644A - 冷凍庫 - Google Patents
冷凍庫Info
- Publication number
- JPH10311644A JPH10311644A JP12596197A JP12596197A JPH10311644A JP H10311644 A JPH10311644 A JP H10311644A JP 12596197 A JP12596197 A JP 12596197A JP 12596197 A JP12596197 A JP 12596197A JP H10311644 A JPH10311644 A JP H10311644A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oxygen concentration
- air
- carbon dioxide
- storage
- concentration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B49/00—Arrangement or mounting of control or safety devices
- F25B49/005—Arrangement or mounting of control or safety devices of safety devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2309/00—Gas cycle refrigeration machines
- F25B2309/06—Compression machines, plants or systems characterised by the refrigerant being carbon dioxide
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B9/00—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point
- F25B9/002—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant
- F25B9/008—Compression machines, plants or systems, in which the refrigerant is air or other gas of low boiling point characterised by the refrigerant the refrigerant being carbon dioxide
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cold Air Circulating Systems And Constructional Details In Refrigerators (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ＣＯ2 サイクルを用いた冷凍車において、庫
内にＣＯ2 が漏れ出した際に庫内の酸素濃度が著しく低
下することを防止する。 【解決手段】 冷風を吹き出す吹出口４の下側にＯ2 セ
ンサ５を配設し、酸素濃度が所定濃度未満となったとき
に、二酸化炭素除去装置６の送風機６ｂを作動させてＣ
Ｏ2 を庫１内の空気中か除去するとともに、警告装置８
を作動させる。これにより、庫１内の温度を上昇させる
ことなく、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを未
然に防止することができるとともに、作業者が誤って庫
１内に入ることを防止することができる。
内にＣＯ2 が漏れ出した際に庫内の酸素濃度が著しく低
下することを防止する。 【解決手段】 冷風を吹き出す吹出口４の下側にＯ2 セ
ンサ５を配設し、酸素濃度が所定濃度未満となったとき
に、二酸化炭素除去装置６の送風機６ｂを作動させてＣ
Ｏ2 を庫１内の空気中か除去するとともに、警告装置８
を作動させる。これにより、庫１内の温度を上昇させる
ことなく、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを未
然に防止することができるとともに、作業者が誤って庫
１内に入ることを防止することができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、貨物を冷凍保管す
る冷凍庫に関するもので、貨物を冷凍輸送する冷凍車に
適用して有効である。なお、本明細書でいう「冷凍」と
は、貨物を氷点下で保管する、いわゆる「冷凍」はもち
ろん、貨物を氷点以上で保管する、いわゆる「冷蔵」も
含む概念である。
る冷凍庫に関するもので、貨物を冷凍輸送する冷凍車に
適用して有効である。なお、本明細書でいう「冷凍」と
は、貨物を氷点下で保管する、いわゆる「冷凍」はもち
ろん、貨物を氷点以上で保管する、いわゆる「冷蔵」も
含む概念である。
【０００２】
【従来の技術】近年、冷凍サイクルの脱フロン対策とし
て、二酸化炭素（ＣＯ2 ）を冷媒とした冷凍サイクル
（以下、ＣＯ2 サイクルと呼ぶ。）の研究が盛んに行わ
れている。
て、二酸化炭素（ＣＯ2 ）を冷媒とした冷凍サイクル
（以下、ＣＯ2 サイクルと呼ぶ。）の研究が盛んに行わ
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ＣＯ2 サイ
クルでは、フロンを冷媒とする冷凍サイクル（以下、Ｆ
サイクルと呼ぶ。）に比べて作動圧力が高いので、ＣＯ
2 サイクルを構成する機器に亀裂（クラック）が入る
と、多量のＣＯ2 が一気に漏れ出してしまう。このた
め、ＣＯ2 サイクルを用いた冷凍庫の庫内でＣＯ2 が漏
れ出すと、Ｆサイクルを用いた冷凍庫の庫内でフロンが
漏れ出した場合に比べて、庫内の酸素濃度が著しく低下
するとともに庫内のＣＯ2 濃度も急激に上昇するので、
庫内で作業を行う作業者が気付かないうちに庫内の酸素
濃度が低下してしまうおそれがある。
クルでは、フロンを冷媒とする冷凍サイクル（以下、Ｆ
サイクルと呼ぶ。）に比べて作動圧力が高いので、ＣＯ
2 サイクルを構成する機器に亀裂（クラック）が入る
と、多量のＣＯ2 が一気に漏れ出してしまう。このた
め、ＣＯ2 サイクルを用いた冷凍庫の庫内でＣＯ2 が漏
れ出すと、Ｆサイクルを用いた冷凍庫の庫内でフロンが
漏れ出した場合に比べて、庫内の酸素濃度が著しく低下
するとともに庫内のＣＯ2 濃度も急激に上昇するので、
庫内で作業を行う作業者が気付かないうちに庫内の酸素
濃度が低下してしまうおそれがある。
【０００４】本発明は、上記点に鑑み、ＣＯ2 サイクル
を用いた冷凍庫において、庫内にＣＯ2 が漏れ出した際
に庫内の酸素濃度が著しく低下することを防止すること
を目的とする。
を用いた冷凍庫において、庫内にＣＯ2 が漏れ出した際
に庫内の酸素濃度が著しく低下することを防止すること
を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項１ま
たは２に記載の発明では、酸素濃度検出手段（６）によ
り検出された酸素濃度が所定濃度未満となったときに、
二酸化炭素除去装置（６）を作動させることを特徴とす
る。
成するために、以下の技術的手段を用いる。請求項１ま
たは２に記載の発明では、酸素濃度検出手段（６）によ
り検出された酸素濃度が所定濃度未満となったときに、
二酸化炭素除去装置（６）を作動させることを特徴とす
る。
【０００６】これにより、酸素濃度検出手段（６）によ
り検出された酸素濃度が所定濃度未満となったときに、
二酸化炭素（ＣＯ2 ）が庫（１）内に漏れ出したものと
みなして、二酸化炭素除去装置（６）を作動させること
となるので、庫（１）内の酸素濃度が著しく低下するこ
とを未然に防止することができる。ところで、ＣＯ2 が
漏れ出したときに、庫（１）内の酸素濃度が著しく低下
すること防止する手段として、庫（１）内外の空気を換
気扇により換気する手段が考えられるが、この手段で
は、庫（１）内の温度が上昇してしまい、庫（１）内の
貨物に損害を与えるおそれがある。
り検出された酸素濃度が所定濃度未満となったときに、
二酸化炭素（ＣＯ2 ）が庫（１）内に漏れ出したものと
みなして、二酸化炭素除去装置（６）を作動させること
となるので、庫（１）内の酸素濃度が著しく低下するこ
とを未然に防止することができる。ところで、ＣＯ2 が
漏れ出したときに、庫（１）内の酸素濃度が著しく低下
すること防止する手段として、庫（１）内外の空気を換
気扇により換気する手段が考えられるが、この手段で
は、庫（１）内の温度が上昇してしまい、庫（１）内の
貨物に損害を与えるおそれがある。
【０００７】これに対して、本発明によれば、酸素濃度
検出手段（６）によりＣＯ2 漏れが検出されたときに、
庫（１）内外を換気することなく、二酸化炭素除去装置
（６）を作動させてＣＯ2 の除去を行うので、庫（１）
内の温度が上昇することを防止することができる。した
がって、庫（１）内の貨物に損害を与えることなく、庫
（１）内の酸素濃度が著しく低下することを未然に防止
することができる。
検出手段（６）によりＣＯ2 漏れが検出されたときに、
庫（１）内外を換気することなく、二酸化炭素除去装置
（６）を作動させてＣＯ2 の除去を行うので、庫（１）
内の温度が上昇することを防止することができる。した
がって、庫（１）内の貨物に損害を与えることなく、庫
（１）内の酸素濃度が著しく低下することを未然に防止
することができる。
【０００８】ところで、庫（１）内の酸素濃度の分布
は、庫（１）内の貨物の積載状態によって変化するの
で、蒸発器３からＣＯ2 の漏れが発生しているときであ
っても、酸素濃度検出手段（６）の配設する位置によっ
ては、検出された酸素濃度が所定濃度以上となって二酸
化炭素除去装置（６）が作動しないおそれがある。そこ
で、請求項２に記載の発明では、酸素濃度検出手段
（５）を、吹出口（４）の下方側に配設したことを特徴
としている。
は、庫（１）内の貨物の積載状態によって変化するの
で、蒸発器３からＣＯ2 の漏れが発生しているときであ
っても、酸素濃度検出手段（６）の配設する位置によっ
ては、検出された酸素濃度が所定濃度以上となって二酸
化炭素除去装置（６）が作動しないおそれがある。そこ
で、請求項２に記載の発明では、酸素濃度検出手段
（５）を、吹出口（４）の下方側に配設したことを特徴
としている。
【０００９】これにより、ＣＯ2 が漏れ出す可能性が最
も高い蒸発器３の近傍に位置していることとなるので、
庫（１）内の貨物の積載状態の影響を受けることなく、
確実に酸素濃度を検出することができ、確実に庫（１）
内の酸素濃度が著しく低下することを未然に防止するこ
とができる。また、酸素は空気より重いので、吹出口
（４）の下側に酸素濃度検出手段（５）を配設すること
により、より正確に酸素濃度を検出することができる。
も高い蒸発器３の近傍に位置していることとなるので、
庫（１）内の貨物の積載状態の影響を受けることなく、
確実に酸素濃度を検出することができ、確実に庫（１）
内の酸素濃度が著しく低下することを未然に防止するこ
とができる。また、酸素は空気より重いので、吹出口
（４）の下側に酸素濃度検出手段（５）を配設すること
により、より正確に酸素濃度を検出することができる。
【００１０】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。
する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもの
である。
【００１１】
【発明の実施の形態】本実施形態は、本発明に係る冷凍
庫を冷凍車に適用したものであって、図１は冷凍車の模
式図である。図１中、１は貨物を冷凍保管する庫であ
り、２は、庫１内の上側に配設されて庫１内に吹き出す
空気を冷却する冷凍機である。そして、この冷凍機２内
には、二酸化炭素の蒸発潜熱を利用して空気を冷却する
ＣＯ2 サイクルの蒸発器３（図２参照）が配設されてい
る。
庫を冷凍車に適用したものであって、図１は冷凍車の模
式図である。図１中、１は貨物を冷凍保管する庫であ
り、２は、庫１内の上側に配設されて庫１内に吹き出す
空気を冷却する冷凍機である。そして、この冷凍機２内
には、二酸化炭素の蒸発潜熱を利用して空気を冷却する
ＣＯ2 サイクルの蒸発器３（図２参照）が配設されてい
る。
【００１２】また、４は蒸発器３の空気流れ下流側に形
成された吹出口であり、この吹出口４は、蒸発器３で冷
却された空気を庫１内に向けて吹き出すものである。そ
して、吹出口４の下方側には、庫１内に吹き出す空気中
の酸素濃度を検出するＯ2 センサ（酸素濃度検出手段）
５が配設されており、このＯ2 センサ５は、酸素濃度に
応じて電気抵抗値が変化する周知のものである。
成された吹出口であり、この吹出口４は、蒸発器３で冷
却された空気を庫１内に向けて吹き出すものである。そ
して、吹出口４の下方側には、庫１内に吹き出す空気中
の酸素濃度を検出するＯ2 センサ（酸素濃度検出手段）
５が配設されており、このＯ2 センサ５は、酸素濃度に
応じて電気抵抗値が変化する周知のものである。
【００１３】一方、庫１の下側には、空気中の二酸化炭
素を除去する二酸化炭素除去装置（以下、ＣＯ2 除去装
置と呼ぶ。）６が配設されており、このＣＯ2 除去装置
６は、ＣＯ2 を空気中か分離除去するフィルタ６ａと、
フィルタ６ａに向けて庫１内の空気を送風する送風機６
ｂとから構成されている。また、Ｏ2 センサ５の検出信
号は、図２に示すように、ＣＯ2 除去装置６（送風機６
ｂ）の作動を制御する制御装置７に入力されており、こ
の制御装置７は、Ｏ2 センサ５の検出信号が所定値未満
となり、酸素濃度が所定濃度未満となったときに送風機
６ｂを作動させて庫１内のＣＯ2 を積極的に分離除去す
る。
素を除去する二酸化炭素除去装置（以下、ＣＯ2 除去装
置と呼ぶ。）６が配設されており、このＣＯ2 除去装置
６は、ＣＯ2 を空気中か分離除去するフィルタ６ａと、
フィルタ６ａに向けて庫１内の空気を送風する送風機６
ｂとから構成されている。また、Ｏ2 センサ５の検出信
号は、図２に示すように、ＣＯ2 除去装置６（送風機６
ｂ）の作動を制御する制御装置７に入力されており、こ
の制御装置７は、Ｏ2 センサ５の検出信号が所定値未満
となり、酸素濃度が所定濃度未満となったときに送風機
６ｂを作動させて庫１内のＣＯ2 を積極的に分離除去す
る。
【００１４】なお、庫１外のうち、庫１を開閉するドア
（図示せず）が設けられている部位には、ＣＯ2 除去装
置６の作動に連動して作業者に向けて、ＣＯ2 が漏れ出
している旨の警告を発する警告装置８が配設されてい
る。次に、制御装置７の作動について述べる（図３参
照）。車両のイグニッションスイッチ（図示せず）が投
入（ＯＮ）されると、Ｏ2 センサ５の検出信号を読み込
み酸素濃度を検出する（Ｓ１００）。
（図示せず）が設けられている部位には、ＣＯ2 除去装
置６の作動に連動して作業者に向けて、ＣＯ2 が漏れ出
している旨の警告を発する警告装置８が配設されてい
る。次に、制御装置７の作動について述べる（図３参
照）。車両のイグニッションスイッチ（図示せず）が投
入（ＯＮ）されると、Ｏ2 センサ５の検出信号を読み込
み酸素濃度を検出する（Ｓ１００）。
【００１５】次に、Ｏ2 センサ５により検出した酸素濃
度（以下、検出濃度と呼ぶ。）が、予め設定された所定
濃度（以下、所定濃度と呼ぶ。）以上であるか否かを判
定し（Ｓ１１０）、検出濃度が所定濃度以上であるとき
には、蒸発器３や配管（図示せず）等の庫１内に存在す
るＣＯ2 サイクルの機器（以下、蒸発器３等と表す。）
からＣＯ2 が漏れ出していないものとみなしてＳ１００
に戻る。
度（以下、検出濃度と呼ぶ。）が、予め設定された所定
濃度（以下、所定濃度と呼ぶ。）以上であるか否かを判
定し（Ｓ１１０）、検出濃度が所定濃度以上であるとき
には、蒸発器３や配管（図示せず）等の庫１内に存在す
るＣＯ2 サイクルの機器（以下、蒸発器３等と表す。）
からＣＯ2 が漏れ出していないものとみなしてＳ１００
に戻る。
【００１６】一方、検出濃度が所定濃度未満であるとき
には、蒸発器３等からＣＯ2 が漏れ出したものとみなし
て、検出濃度が所定濃度以上となるまで警告装置８およ
びＣＯ2 除去装置６を作動させる（Ｓ１２０〜Ｓ１６
０）。なお、作業者は、警告装置８が作動した場合に
は、警告装置８が停止するのを待って貨物を庫１内から
取り出し、その後、修理工場または車両販売店（ディー
ラ）等に対してＣＯ2 が漏れ出した箇所の修理を依頼す
る。
には、蒸発器３等からＣＯ2 が漏れ出したものとみなし
て、検出濃度が所定濃度以上となるまで警告装置８およ
びＣＯ2 除去装置６を作動させる（Ｓ１２０〜Ｓ１６
０）。なお、作業者は、警告装置８が作動した場合に
は、警告装置８が停止するのを待って貨物を庫１内から
取り出し、その後、修理工場または車両販売店（ディー
ラ）等に対してＣＯ2 が漏れ出した箇所の修理を依頼す
る。
【００１７】因みに、本実施形態では、庫１内のＣＯ2
濃度が０．５％未満となるように所定濃度の値が設定さ
れている。次に、本実施形態の特徴を述べる。本実施形
態によれば、Ｏ2 センサ５により蒸発器３等からのＣＯ
2 漏れが検出されたときには、ＣＯ2 除去装置６を作動
させるので、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを
未然に防止することができる。
濃度が０．５％未満となるように所定濃度の値が設定さ
れている。次に、本実施形態の特徴を述べる。本実施形
態によれば、Ｏ2 センサ５により蒸発器３等からのＣＯ
2 漏れが検出されたときには、ＣＯ2 除去装置６を作動
させるので、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを
未然に防止することができる。
【００１８】ところで、ＣＯ2 が漏れ出したときに、庫
１内の酸素濃度が著しく低下すること防止する手段とし
て、庫１内外の空気を換気扇により換気する手段が考え
られるが、この手段では、庫１内の温度が上昇してしま
い、庫１内の貨物に損害を与えるおそれがある。これに
対して、本実施形態によれば、Ｏ2 センサ５によりＣＯ
2 漏れが検出されたときに、庫１内外を換気することな
く、ＣＯ2 除去装置６を作動させてＣＯ 2 の除去を行う
ので、庫１内の温度が上昇することを防止することがで
きる。
１内の酸素濃度が著しく低下すること防止する手段とし
て、庫１内外の空気を換気扇により換気する手段が考え
られるが、この手段では、庫１内の温度が上昇してしま
い、庫１内の貨物に損害を与えるおそれがある。これに
対して、本実施形態によれば、Ｏ2 センサ５によりＣＯ
2 漏れが検出されたときに、庫１内外を換気することな
く、ＣＯ2 除去装置６を作動させてＣＯ 2 の除去を行う
ので、庫１内の温度が上昇することを防止することがで
きる。
【００１９】したがって、庫１内の貨物に損害を与える
ことなく、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを未
然に防止することができる。また、ＣＯ2 除去装置６を
作動と連動して警告装置８が作動するので、ＣＯ2漏れ
が発生している庫１内に誤って作業者が入ること防止す
ることができる。また、ＣＯ2 除去装置６が庫１内の下
側に配設されているので、空気より重いＣＯ2 を確実に
除去することができる。
ことなく、庫１内の酸素濃度が著しく低下することを未
然に防止することができる。また、ＣＯ2 除去装置６を
作動と連動して警告装置８が作動するので、ＣＯ2漏れ
が発生している庫１内に誤って作業者が入ること防止す
ることができる。また、ＣＯ2 除去装置６が庫１内の下
側に配設されているので、空気より重いＣＯ2 を確実に
除去することができる。
【００２０】ところで、庫１内の酸素濃度の分布は、庫
１内の貨物の積載状態によって変化するので、蒸発器３
等からＣＯ2 の漏れが発生しているときであっても、Ｏ
2 センサ５の配設する位置によっては、検出濃度が所定
濃度以上となってＣＯ2 除去装置６および警告装置尾８
が作動しないおそれがある。これに対して、本実施形態
では、Ｏ2 センサ５が吹出口４の下側に配設されている
ので、ＣＯ2 が漏れ出す可能性が最も高い蒸発器３等の
近傍に位置していることとなる。したがって、庫１内の
貨物の積載状態の影響を受けることなく、確実に酸素濃
度を検出することができるので、確実に庫１内の酸素濃
度が著しく低下することを未然に防止することができ
る。
１内の貨物の積載状態によって変化するので、蒸発器３
等からＣＯ2 の漏れが発生しているときであっても、Ｏ
2 センサ５の配設する位置によっては、検出濃度が所定
濃度以上となってＣＯ2 除去装置６および警告装置尾８
が作動しないおそれがある。これに対して、本実施形態
では、Ｏ2 センサ５が吹出口４の下側に配設されている
ので、ＣＯ2 が漏れ出す可能性が最も高い蒸発器３等の
近傍に位置していることとなる。したがって、庫１内の
貨物の積載状態の影響を受けることなく、確実に酸素濃
度を検出することができるので、確実に庫１内の酸素濃
度が著しく低下することを未然に防止することができ
る。
【００２１】また、酸素は空気より重いので、吹出口４
の下側にＯ2 センサ５を配設することにより、より正確
に酸素濃度を検出することができる。ところで、上述の
実施形態では、ＣＯ2 除去装置６をフィルタ６ａと送風
機６ｂとか構成したが、ゼオライト等の吸着剤を封入し
た筒状の容器に、庫１内の空気を高圧に供給してＣＯ2
を吸着剤に吸着させる等してＣＯ2 除去装置６を構成し
てもよい。
の下側にＯ2 センサ５を配設することにより、より正確
に酸素濃度を検出することができる。ところで、上述の
実施形態では、ＣＯ2 除去装置６をフィルタ６ａと送風
機６ｂとか構成したが、ゼオライト等の吸着剤を封入し
た筒状の容器に、庫１内の空気を高圧に供給してＣＯ2
を吸着剤に吸着させる等してＣＯ2 除去装置６を構成し
てもよい。
【００２２】また、本発明は、冷凍車に適用が限定され
るものではなく、据え置き型の冷凍庫に対しても適用す
ることができる。また、Ｏ2 センサ５の配設位置は、吹
出口４の下側に限定されるものではなく、蒸発器３と吹
出口４との間等の吹出口４の上側を含む、蒸発器３の空
気流れ下流側に配設してもよい。
るものではなく、据え置き型の冷凍庫に対しても適用す
ることができる。また、Ｏ2 センサ５の配設位置は、吹
出口４の下側に限定されるものではなく、蒸発器３と吹
出口４との間等の吹出口４の上側を含む、蒸発器３の空
気流れ下流側に配設してもよい。
【図１】本発明に係る冷凍庫を有する冷凍車の模式図で
ある。
ある。
【図２】冷凍庫の制御系を示すブロック図である。
【図３】制御装置の作動を示すフローチャートである。
１…庫、２…冷凍機、３…蒸発器、４…吹出口、５…Ｏ
2 センサ（酸素濃度検出手段）、６…二酸化炭素除去装
置、７…制御装置。
2 センサ（酸素濃度検出手段）、６…二酸化炭素除去装
置、７…制御装置。
Claims (3)
- 【請求項１】 二酸化炭素を冷媒とする冷凍サイクルを
有する冷凍庫であって、 貨物を保管する庫（１）と、 前記庫（１）内に向けて空気を吹き出す吹出口（４）
と、 前記吹出口（４）より空気流れ上流側に配設され、前記
吹出口（４）より吹き出す空気を冷却する前記冷凍サイ
クルの蒸発器（３）と、 前記蒸発器（３）の空気流れ下流側に配設され、前記庫
（１）内に向けて吹き出す空気中の酸素濃度を検出する
酸素濃度検出手段（５）と、 前記庫（１）内の下方側に配設され、二酸化炭素を除去
する二酸化炭素除去装置（６）と、 前記二酸化炭素除去装置（６）の作動を制御する制御装
置（７）とを有し、 前記制御装置（７）は、前記酸素濃度検出手段（６）に
より検出された酸素濃度が所定濃度未満となったとき
に、前記二酸化炭素除去装置（６）を作動させることを
特徴とする冷凍庫。 - 【請求項２】 前記酸素濃度検出手段（５）は、前記吹
出口（４）の下方側に配設されていることを特徴とする
請求項１に記載の冷凍庫 - 【請求項３】 請求項１または２に記載の冷凍庫を、貨
物を冷凍輸送する車両に適用したことを特徴とする冷凍
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12596197A JP3785739B2 (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 冷凍庫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12596197A JP3785739B2 (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 冷凍庫 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10311644A true JPH10311644A (ja) | 1998-11-24 |
| JP3785739B2 JP3785739B2 (ja) | 2006-06-14 |
Family
ID=14923269
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12596197A Expired - Fee Related JP3785739B2 (ja) | 1997-05-15 | 1997-05-15 | 冷凍庫 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3785739B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1921123A1 (de) * | 2006-11-11 | 2008-05-14 | GM Global Technology Operations, Inc. | Kälteanlage mit CO2 als Kältemittel |
| WO2008065870A1 (fr) * | 2006-11-27 | 2008-06-05 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Alarme d'état de l'air |
| JP2011510294A (ja) * | 2008-01-17 | 2011-03-31 | キャリア コーポレイション | コンテナ内のｃｏ２漏れの検出 |
-
1997
- 1997-05-15 JP JP12596197A patent/JP3785739B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1921123A1 (de) * | 2006-11-11 | 2008-05-14 | GM Global Technology Operations, Inc. | Kälteanlage mit CO2 als Kältemittel |
| WO2008065870A1 (fr) * | 2006-11-27 | 2008-06-05 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Alarme d'état de l'air |
| JP2011510294A (ja) * | 2008-01-17 | 2011-03-31 | キャリア コーポレイション | コンテナ内のｃｏ２漏れの検出 |
| US8610588B2 (en) | 2008-01-17 | 2013-12-17 | Carrier Corporation | Detection of CO2 leakage in a container |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3785739B2 (ja) | 2006-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6708507B1 (en) | Temperature control apparatus and method of determining malfunction | |
| EP0719995B1 (en) | Refrigerator | |
| US20170355518A1 (en) | Carbon dioxide injection in a transport unit | |
| US5649429A (en) | Air conditioner for a motor vehicle | |
| EP3833914A1 (en) | Heated gas detector for a transpotation refrigeration unit | |
| KR100474329B1 (ko) | 냉장고의 압축기 운전제어방법 | |
| US20030145614A1 (en) | Refrigerating device | |
| JPH10311644A (ja) | 冷凍庫 | |
| JP3530299B2 (ja) | 冷凍装置における温度センサの異常検出装置 | |
| JP3600588B2 (ja) | 冷凍装置およびその異常検出方法 | |
| EP1155886A1 (en) | Safety device for vehicles | |
| JP2008070068A (ja) | 冷凍車用の冷凍装置 | |
| JPH10175426A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2000146393A (ja) | 冷凍装置 | |
| JPH06119068A (ja) | 冷凍ユニットにおける温度センサの診断装置 | |
| JPH0674393A (ja) | 液化ガスボンベ冷却装置 | |
| JP2005153711A (ja) | 車両用空調装置 | |
| JP2005061287A (ja) | 冷凍装置 | |
| JPH0942809A (ja) | 低温庫 | |
| JPH04313672A (ja) | 冷凍装置 | |
| JP3495494B2 (ja) | 冷凍装置の電源欠相保護装置 | |
| JPH06117738A (ja) | 冷凍ユニットの制御装置 | |
| KR200156895Y1 (ko) | 에어콘 최대 사용시 히터코어 유로 자동차단 장치 | |
| KR0174430B1 (ko) | 차량 에어콘의 내외기 모드 자동 전환 방법 | |
| JPH0868588A (ja) | 冷蔵庫 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060228 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060313 |
|
| R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |