JPH10297369A - バックミラー - Google Patents
バックミラーInfo
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- JPH10297369A JPH10297369A JP9113156A JP11315697A JPH10297369A JP H10297369 A JPH10297369 A JP H10297369A JP 9113156 A JP9113156 A JP 9113156A JP 11315697 A JP11315697 A JP 11315697A JP H10297369 A JPH10297369 A JP H10297369A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rearview mirror
- information
- indoor
- information identification
- discrimination means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】有人の料金所の代わりに、情報識別手段を介し
て、自動的に有料道路の支払いを行うシステム等におい
て、非接触の外部情報識別手段との間で情報交換を正確
に行うことができるバックミラーの提供を目的としてい
る。 【解決手段】自動車のバックミラー１において、自動車
の室外に設けられた非接触型の室内側情報識別手段３を
備えている構成とした。
て、自動的に有料道路の支払いを行うシステム等におい
て、非接触の外部情報識別手段との間で情報交換を正確
に行うことができるバックミラーの提供を目的としてい
る。 【解決手段】自動車のバックミラー１において、自動車
の室外に設けられた非接触型の室内側情報識別手段３を
備えている構成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバックミ
ラーに関するものである。
ラーに関するものである。
【０００２】
【０００３】昨今、我が国では、有料道路網が全国的規
模で整備されつつあり、この有料道路を利用すること
で、車で目的地まで出掛けることが容易にできるように
なってきている。しかし、上記有料道路は通行料金を有
人の料金所で支払うシステムになっているため、どうし
ても料金所において通行料金の支払いに処理時間を要し
てしまい、車の通行量が多くなると、この料金所での処
理時間の遅さが、交通渋滞を招く原因にもなっていた。
模で整備されつつあり、この有料道路を利用すること
で、車で目的地まで出掛けることが容易にできるように
なってきている。しかし、上記有料道路は通行料金を有
人の料金所で支払うシステムになっているため、どうし
ても料金所において通行料金の支払いに処理時間を要し
てしまい、車の通行量が多くなると、この料金所での処
理時間の遅さが、交通渋滞を招く原因にもなっていた。
【０００４】そこで、料金所が原因となる渋滞の解消を
目的として、有人の料金所の代わりに、情報識別手段を
介して、自動的に有料道路の支払いを行うシステムが実
用化されつつある。上記システムは、アンテナや制御装
置等からなる外部情報識別手段を有料道路の入口や出口
の道路上に設置しておくと同時に、この外部情報識別手
段との間で情報交換可能な、いわゆるＩＣカードやＩＤ
カードと称される非接触型の情報識別カードを室内側情
報識別手段として自動車の室内に置いておき、外部情報
識別手段と情報識別カードとの間でこの有料道路を利用
している自動車の通行情報の交換を行うことで、たとえ
ば、有料道路の通行料金を精算したりする仕組みになっ
ている。
目的として、有人の料金所の代わりに、情報識別手段を
介して、自動的に有料道路の支払いを行うシステムが実
用化されつつある。上記システムは、アンテナや制御装
置等からなる外部情報識別手段を有料道路の入口や出口
の道路上に設置しておくと同時に、この外部情報識別手
段との間で情報交換可能な、いわゆるＩＣカードやＩＤ
カードと称される非接触型の情報識別カードを室内側情
報識別手段として自動車の室内に置いておき、外部情報
識別手段と情報識別カードとの間でこの有料道路を利用
している自動車の通行情報の交換を行うことで、たとえ
ば、有料道路の通行料金を精算したりする仕組みになっ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記システム
において、情報識別カードを自動車の室内に保持してお
くにも適当な場所がない。たとえば、ダッシュボードの
上に情報識別カードを置いておくと、自動車の走行中の
振動等で情報識別カードがダッシュボードの上から落ち
てしまったり、ダッシュボードの上を自動車の揺れに合
わせて移動してしまったりすることで、情報識別カード
と外部情報識別手段との間で上手く情報交換が行えない
恐れがある。
において、情報識別カードを自動車の室内に保持してお
くにも適当な場所がない。たとえば、ダッシュボードの
上に情報識別カードを置いておくと、自動車の走行中の
振動等で情報識別カードがダッシュボードの上から落ち
てしまったり、ダッシュボードの上を自動車の揺れに合
わせて移動してしまったりすることで、情報識別カード
と外部情報識別手段との間で上手く情報交換が行えない
恐れがある。
【０００６】また、自動車の運転手や同乗者が情報識別
カードをポケットや鞄の中に所持しておくことも考えら
れるが、外部情報識別手段からの情報識別媒体が光学的
性質を利用したものである場合、一々情報識別カードを
ポケットや鞄の中から取り出して、情報識別カードの光
学情報入出力部を情報識別媒体に臨ませなければならな
く面倒である。
カードをポケットや鞄の中に所持しておくことも考えら
れるが、外部情報識別手段からの情報識別媒体が光学的
性質を利用したものである場合、一々情報識別カードを
ポケットや鞄の中から取り出して、情報識別カードの光
学情報入出力部を情報識別媒体に臨ませなければならな
く面倒である。
【０００７】さらに、運転手が情報識別カードを所持し
ていた場合、上記操作を行う際、運転に対する注意力が
散漫となり、安全面からも問題がある。
ていた場合、上記操作を行う際、運転に対する注意力が
散漫となり、安全面からも問題がある。
【０００８】そこで、本発明は、上記問題点を鑑みて、
有人の料金所の代わりに、情報識別手段を介して、自動
的に有料道路の支払いを行うシステム等において、非接
触の外部情報識別手段との間で情報交換を正確に行うこ
とができるバックミラーの提供を目的としてなされたも
のである。
有人の料金所の代わりに、情報識別手段を介して、自動
的に有料道路の支払いを行うシステム等において、非接
触の外部情報識別手段との間で情報交換を正確に行うこ
とができるバックミラーの提供を目的としてなされたも
のである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における請求項１に記載の発明にかかるバッ
クミラー（以下、「請求項１のバックミラー」と記
す。）は、自動車のバックミラーにおいて、自動車の室
外に設けられた非接触型の外部情報識別手段との間で情
報交換可能な非接触型の室内側情報識別手段を備えてい
る構成とした。
に、本発明における請求項１に記載の発明にかかるバッ
クミラー（以下、「請求項１のバックミラー」と記
す。）は、自動車のバックミラーにおいて、自動車の室
外に設けられた非接触型の外部情報識別手段との間で情
報交換可能な非接触型の室内側情報識別手段を備えてい
る構成とした。
【００１０】なお、上記構成において、室内側情報識別
手段は、バックミラーと着脱自在であっても、バックミ
ラーと一体化されていても構わなく、特に限定されな
い。また、室内側情報識別手段の搭載位置は、バックミ
ラーのどの部分でも構わなく特に限定されない。但し、
室内側情報識別手段が、バックミラーの背面側に搭載さ
れ、かつ、フロントガラス越しに外部に臨むようになっ
ていると、外部情報識別手段との情報伝達媒体として、
電波や電磁波だけでなく、光等も利用することができ
る。
手段は、バックミラーと着脱自在であっても、バックミ
ラーと一体化されていても構わなく、特に限定されな
い。また、室内側情報識別手段の搭載位置は、バックミ
ラーのどの部分でも構わなく特に限定されない。但し、
室内側情報識別手段が、バックミラーの背面側に搭載さ
れ、かつ、フロントガラス越しに外部に臨むようになっ
ていると、外部情報識別手段との情報伝達媒体として、
電波や電磁波だけでなく、光等も利用することができ
る。
【００１１】また、請求項２に記載の発明にかかるバッ
クミラー（以下、「請求項２のバックミラー」と記
す。）は、非接触型の情報識別カードを、自動車の室外
に設けられた非接触型の外部情報識別手段によって情報
交換できる位置に保持可能な保持手段を備えている構成
とした。上記構成における情報識別カードとは、車外の
情報識別手段と非接触で情報交換可能であれば、特に限
定されないが、たとえば、ＩＣカードやＩＤカード等の
公知のものが挙げられる。
クミラー（以下、「請求項２のバックミラー」と記
す。）は、非接触型の情報識別カードを、自動車の室外
に設けられた非接触型の外部情報識別手段によって情報
交換できる位置に保持可能な保持手段を備えている構成
とした。上記構成における情報識別カードとは、車外の
情報識別手段と非接触で情報交換可能であれば、特に限
定されないが、たとえば、ＩＣカードやＩＤカード等の
公知のものが挙げられる。
【００１２】さらに、請求項３に記載の発明にかかるバ
ックミラー（以下、「請求項３のバックミラー」と記
す。）は、請求項１または請求項２のバックミラーの構
成に加えて、自動開閉式のゲートを開閉する無線式の開
閉操作手段をも備えている構成とした。上記自動開閉式
のゲートとは、無線信号を受けて開閉が自在にできるも
のであれば特に限定されないが、たとえば、電動シャッ
ターや、遮断器等が挙げられる。
ックミラー（以下、「請求項３のバックミラー」と記
す。）は、請求項１または請求項２のバックミラーの構
成に加えて、自動開閉式のゲートを開閉する無線式の開
閉操作手段をも備えている構成とした。上記自動開閉式
のゲートとは、無線信号を受けて開閉が自在にできるも
のであれば特に限定されないが、たとえば、電動シャッ
ターや、遮断器等が挙げられる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、本発明にかかるバックミ
ラーの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図
１は、請求項１のバックミラーの実施の形態を示した斜
視図である。図１に示すように、バックミラー１は、バ
ックミラー本体２と、室内側情報識別手段３とを備えて
いる。
ラーの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図
１は、請求項１のバックミラーの実施の形態を示した斜
視図である。図１に示すように、バックミラー１は、バ
ックミラー本体２と、室内側情報識別手段３とを備えて
いる。
【００１４】室内側情報識別手段３は、バックミラー本
体２の背面に設けられた凹部に着脱自在になっていて、
外部に内蔵された半導体メモリー（図示せず）への信号
入出力部となるアンテナ３１が露出している。
体２の背面に設けられた凹部に着脱自在になっていて、
外部に内蔵された半導体メモリー（図示せず）への信号
入出力部となるアンテナ３１が露出している。
【００１５】以上の構成となっているバックミラー１
は、バックミラー本体２が従来のバックミラーと同様に
自動車の後方を確認するための鏡としての役割を発揮す
るとともに、室内側情報識別手段３がバックミラー本体
２の背面に一体に設けられているので、室内側情報識別
手段３が常にフロントガラス越しに外部から臨める位置
に固定された状態となり、外部情報識別手段との間で正
確に情報交換することができる。
は、バックミラー本体２が従来のバックミラーと同様に
自動車の後方を確認するための鏡としての役割を発揮す
るとともに、室内側情報識別手段３がバックミラー本体
２の背面に一体に設けられているので、室内側情報識別
手段３が常にフロントガラス越しに外部から臨める位置
に固定された状態となり、外部情報識別手段との間で正
確に情報交換することができる。
【００１６】もちろん、自動車が、外部情報識別手段の
設置位置を通るたびに、運転者や同乗者がポケットから
情報識別カードを取り出さなければならないといった問
題も解消できる。
設置位置を通るたびに、運転者や同乗者がポケットから
情報識別カードを取り出さなければならないといった問
題も解消できる。
【００１７】また、従来、自動車内のデッドスペースで
あったバックミラー本体２の背面に、室内側情報識別手
段３が一体化されているので、室内空間を有効に利用す
ることもできる。さらに、室内側情報識別手段３がバッ
クミラー本体２に着脱自在となっているため、自動車か
ら容易に持ち出せ、セキュリティー面等でも優れてい
る。
あったバックミラー本体２の背面に、室内側情報識別手
段３が一体化されているので、室内空間を有効に利用す
ることもできる。さらに、室内側情報識別手段３がバッ
クミラー本体２に着脱自在となっているため、自動車か
ら容易に持ち出せ、セキュリティー面等でも優れてい
る。
【００１８】図２（ａ）、図２（ｂ）は、請求項２のバ
ックミラーの実施の形態を示した斜視図である。図２
（ａ）に示すようにバックミラー１ａは、バックミラー
本体２ａの背面に、蓋５を備えた凹部６が形成され、凹
部６の内部に保持手段としての係止溝６０を備えてい
る。
ックミラーの実施の形態を示した斜視図である。図２
（ａ）に示すようにバックミラー１ａは、バックミラー
本体２ａの背面に、蓋５を備えた凹部６が形成され、凹
部６の内部に保持手段としての係止溝６０を備えてい
る。
【００１９】すなわち、係止溝６０は、図２（ｂ）に示
すように、凹部６の下端面とこの両側面に沿ってコ字形
に設けられていて、上面側が開口しており、情報識別カ
ード４の下端を上面側の開口に臨ませ、下方にスライド
させることによって情報識別カード４の下端縁および両
側縁が係止溝６０内に嵌まり込み、情報識別カード４を
バックミラー本体２ａの背面に略平行に保持できるよう
になっている。
すように、凹部６の下端面とこの両側面に沿ってコ字形
に設けられていて、上面側が開口しており、情報識別カ
ード４の下端を上面側の開口に臨ませ、下方にスライド
させることによって情報識別カード４の下端縁および両
側縁が係止溝６０内に嵌まり込み、情報識別カード４を
バックミラー本体２ａの背面に略平行に保持できるよう
になっている。
【００２０】また、情報識別カード４は、上方にスライ
ドさせれば、簡単に取り出せるようになっている。蓋５
は、透明樹脂で形成されていて、ヒンジを介してバック
ミラー本体２ａに回動自在に支持されている。
ドさせれば、簡単に取り出せるようになっている。蓋５
は、透明樹脂で形成されていて、ヒンジを介してバック
ミラー本体２ａに回動自在に支持されている。
【００２１】このバックミラー１ａは、以上のように、
蓋５を開けて、情報識別カード４の下端を係止溝６０の
上面側の開口に臨ませ、下方にスライドさせるだけで、
情報識別カード４の下端縁および両端縁が係止溝６０内
に嵌まり込み、情報識別カード４をバックミラー本体２
ａの背面に略平行に保持できる。すなわち、情報識別カ
ード４を常にフロントガラス越しに外部から望める位置
に固定された状態に保持することができるようになり、
外部情報識別手段との間で正確に情報交換することがで
きる。
蓋５を開けて、情報識別カード４の下端を係止溝６０の
上面側の開口に臨ませ、下方にスライドさせるだけで、
情報識別カード４の下端縁および両端縁が係止溝６０内
に嵌まり込み、情報識別カード４をバックミラー本体２
ａの背面に略平行に保持できる。すなわち、情報識別カ
ード４を常にフロントガラス越しに外部から望める位置
に固定された状態に保持することができるようになり、
外部情報識別手段との間で正確に情報交換することがで
きる。
【００２２】もちろん、自動車が、外部情報識別手段の
設置位置を通るたびに、運転者や同乗者がポケットから
情報識別カードを取り出さなければならないといった問
題も解消できる。また、従来、自動車内のデッドスペー
スであったバックミラー本体２ａの背面に情報識別カー
ド４が保持されているので、室内空間を有効に利用する
ことができる。
設置位置を通るたびに、運転者や同乗者がポケットから
情報識別カードを取り出さなければならないといった問
題も解消できる。また、従来、自動車内のデッドスペー
スであったバックミラー本体２ａの背面に情報識別カー
ド４が保持されているので、室内空間を有効に利用する
ことができる。
【００２３】さらに、情報識別カード４がバックミラー
本体２ａから着脱自在となっているため、自動車から容
易に持ち出せ、セキュリティー面等でも優れている。ま
た、蓋５が透明であるため、情報識別手段の情報伝達媒
体が光学的性質を有する媒体であっても使用することが
できる。
本体２ａから着脱自在となっているため、自動車から容
易に持ち出せ、セキュリティー面等でも優れている。ま
た、蓋５が透明であるため、情報識別手段の情報伝達媒
体が光学的性質を有する媒体であっても使用することが
できる。
【００２４】図３は、請求項３のバックミラーの実施の
形態を示した斜視図である。バックミラー１０は、図３
に示されるように、自動開閉式のゲートを開閉する無線
式の開閉操作手段７をも備えている以外は、図２のバッ
クミラー１と同じ構造をしている。すなわち、開閉操作
手段７は、スイッチ７０を操作することによって、発信
機７１から自動開閉式ゲート（図示せず）の開閉操作信
号が発信されるようになっている。
形態を示した斜視図である。バックミラー１０は、図３
に示されるように、自動開閉式のゲートを開閉する無線
式の開閉操作手段７をも備えている以外は、図２のバッ
クミラー１と同じ構造をしている。すなわち、開閉操作
手段７は、スイッチ７０を操作することによって、発信
機７１から自動開閉式ゲート（図示せず）の開閉操作信
号が発信されるようになっている。
【００２５】このバックミラー１０は、以上のように、
開閉操作手段７を一体に備えているため、従来のよう
に、自動開閉式のゲートを開閉するための開閉操作手段
を持ち歩く必要がなくなり、開閉操作手段が紛失してし
まう恐れがなくなる。
開閉操作手段７を一体に備えているため、従来のよう
に、自動開閉式のゲートを開閉するための開閉操作手段
を持ち歩く必要がなくなり、開閉操作手段が紛失してし
まう恐れがなくなる。
【００２６】なお、本発明にかかるバックミラーは、上
記した実施の形態に限定されるものではない。たとえ
ば、請求項２のバックミラー１ａの蓋６２は透明な樹脂
で形成されていたが、開閉扉が、半透明や不透明な樹脂
で形成されていても構わない。但し、不透明な樹脂で形
成された開閉扉が備わったバックミラーを用いたとき、
情報識別カード４を非接触情報識別手段によって情報交
換できる状態にするために、図２（ｂ）に示したよう
に、蓋６２を開放させておく必要がある。
記した実施の形態に限定されるものではない。たとえ
ば、請求項２のバックミラー１ａの蓋６２は透明な樹脂
で形成されていたが、開閉扉が、半透明や不透明な樹脂
で形成されていても構わない。但し、不透明な樹脂で形
成された開閉扉が備わったバックミラーを用いたとき、
情報識別カード４を非接触情報識別手段によって情報交
換できる状態にするために、図２（ｂ）に示したよう
に、蓋６２を開放させておく必要がある。
【００２７】また、バックミラー１ａにおける蓋６２の
設けられている位置が、図２（ａ）、図２（ｂ）の記載
では、右ハンドルの運転席側であったが、助手席側に設
けられていても構わない。
設けられている位置が、図２（ａ）、図２（ｂ）の記載
では、右ハンドルの運転席側であったが、助手席側に設
けられていても構わない。
【００２８】図４、図５、図６は、請求項２のバックミ
ラーの別の実施の形態を示した斜視図である。図４に示
したバックミラー１ｂは、図２に示したバックミラー１
ａと基本的に略同じ構成をしているが、背面構造に若干
の違いがある。すなわち、バックミラー１ａでは、バッ
クミラー本体２ａの背面に蓋５を備えた凹部６が形成さ
れ、凹部６の内部に保持手段としての係止溝６０を備え
ているのに対して、バックミラー１ｂでは、バックミラ
ー本体２ｂの背面に、保持手段として情報識別カード４
を収納することができるカードケース６ｂが設けられて
いる。
ラーの別の実施の形態を示した斜視図である。図４に示
したバックミラー１ｂは、図２に示したバックミラー１
ａと基本的に略同じ構成をしているが、背面構造に若干
の違いがある。すなわち、バックミラー１ａでは、バッ
クミラー本体２ａの背面に蓋５を備えた凹部６が形成さ
れ、凹部６の内部に保持手段としての係止溝６０を備え
ているのに対して、バックミラー１ｂでは、バックミラ
ー本体２ｂの背面に、保持手段として情報識別カード４
を収納することができるカードケース６ｂが設けられて
いる。
【００２９】カードケース６ｂは、一側部が開口してい
て、この開口が、情報識別カード４をカードケース６ｂ
内に挿入するためのカード挿入口（図示せず）となって
いる。情報識別カード４は、情報識別カード４の側縁を
カード挿入口に臨ませ、側方にスライドさせることによ
って、カードケース６ｂ内に収納される。
て、この開口が、情報識別カード４をカードケース６ｂ
内に挿入するためのカード挿入口（図示せず）となって
いる。情報識別カード４は、情報識別カード４の側縁を
カード挿入口に臨ませ、側方にスライドさせることによ
って、カードケース６ｂ内に収納される。
【００３０】また、カードケース６ｂは、バックミラー
本体２ｂの背面に略平行に嵌合可能になっている。因み
に、図４は、情報識別カード４を挿入したカードケース
６ｂをバックミラー本体２ｂの背面に嵌合させた状態を
示している。なお、カードケース６ｂのバックミラー本
体２ｂへの嵌合手段としては、図示していないが、バッ
クミラー本体２ｂに設けられているカードケース６ｂの
大きさに合わせた凹部にカードケース６ｂを嵌め込み、
爪等の凹凸手段を設けて、簡単に取り外れないようにし
てある。
本体２ｂの背面に略平行に嵌合可能になっている。因み
に、図４は、情報識別カード４を挿入したカードケース
６ｂをバックミラー本体２ｂの背面に嵌合させた状態を
示している。なお、カードケース６ｂのバックミラー本
体２ｂへの嵌合手段としては、図示していないが、バッ
クミラー本体２ｂに設けられているカードケース６ｂの
大きさに合わせた凹部にカードケース６ｂを嵌め込み、
爪等の凹凸手段を設けて、簡単に取り外れないようにし
てある。
【００３１】また、カード収納部６ｂは、カード収納部
６ｂの一側部に設けられた把手６５を引っ張ると、バッ
クミラー本体２ｂの背面から取り外せるようになってい
る。さらに、カード収納部６ｂは、周縁を除いて外方に
臨んでいる側が透明な材質で形成されている。以上のよ
うな構成をしているバックミラー１ｂは、バックミラー
１ａのように一々蓋５を開けて、直接バックミラー本体
２ａの背面の凹部６内の係止溝６０に情報識別カード４
を保持させなくても、情報識別カード４を装着したカー
ドケース６ｂをバックミラー本体２ｂの背面に嵌合させ
るだけの操作で、バックミラー１ｂに情報識別カード４
をバックミラー本体２ｂの背面に略平行に保持させるこ
とができる。
６ｂの一側部に設けられた把手６５を引っ張ると、バッ
クミラー本体２ｂの背面から取り外せるようになってい
る。さらに、カード収納部６ｂは、周縁を除いて外方に
臨んでいる側が透明な材質で形成されている。以上のよ
うな構成をしているバックミラー１ｂは、バックミラー
１ａのように一々蓋５を開けて、直接バックミラー本体
２ａの背面の凹部６内の係止溝６０に情報識別カード４
を保持させなくても、情報識別カード４を装着したカー
ドケース６ｂをバックミラー本体２ｂの背面に嵌合させ
るだけの操作で、バックミラー１ｂに情報識別カード４
をバックミラー本体２ｂの背面に略平行に保持させるこ
とができる。
【００３２】なお、カード収納部６ｂをバックミラー本
体から取り外すときは、カード収納部６ｂの把手６５
を、バックミラー本体２ｂの背面から垂直外側に引っ張
れば良い。以上の構成をしているバックミラー１ｂは、
蓋を開閉することなく、側方から情報識別カード４をカ
ード収納部６ｂ内に差し込んだ後に、カード収納部６ｂ
をバックミラー本体２ｂに嵌合させて装着するため、情
報識別カード４のバックミラーへの装着がより容易なも
のとなる。
体から取り外すときは、カード収納部６ｂの把手６５
を、バックミラー本体２ｂの背面から垂直外側に引っ張
れば良い。以上の構成をしているバックミラー１ｂは、
蓋を開閉することなく、側方から情報識別カード４をカ
ード収納部６ｂ内に差し込んだ後に、カード収納部６ｂ
をバックミラー本体２ｂに嵌合させて装着するため、情
報識別カード４のバックミラーへの装着がより容易なも
のとなる。
【００３３】また、カード収納部６ｂは、バックミラー
本体２ｂから取り外すことができるため、このカード収
納部６ｂをカードケースとして利用することもできる。
本体２ｂから取り外すことができるため、このカード収
納部６ｂをカードケースとして利用することもできる。
【００３４】図５は、カードケース６ｂの形態がカード
ケース６ｃとなっていることを除いて、図４に示したバ
ックミラー１ｂと同様の構造・性質をしている。カード
ケース６ｃは、情報識別カード４の情報入出力部４１が
臨む位置にセンサー窓６２ｃが備わった外方壁６１ｃを
備え、バックミラー１ｃから着脱自在となっている。
ケース６ｃとなっていることを除いて、図４に示したバ
ックミラー１ｂと同様の構造・性質をしている。カード
ケース６ｃは、情報識別カード４の情報入出力部４１が
臨む位置にセンサー窓６２ｃが備わった外方壁６１ｃを
備え、バックミラー１ｃから着脱自在となっている。
【００３５】カードケース６ｃは、着脱スイッチ６６を
押した状態で、バックミラー本体２ｃの背面に対して垂
直方向に引っ張ると簡単に取り外すことができるように
なっている。
押した状態で、バックミラー本体２ｃの背面に対して垂
直方向に引っ張ると簡単に取り外すことができるように
なっている。
【００３６】上記構成をしていると、カードケース６ｃ
の着脱がより確実に、かつ容易にできるようになる。図
６は、カードケース６ｄを、バックミラー本体２ｄの背
面でなく、バックミラー１ｄの取り付け部８ｄに設けた
以外は、図４に示したバックミラー１ｂと同様の構造・
性質をしている。
の着脱がより確実に、かつ容易にできるようになる。図
６は、カードケース６ｄを、バックミラー本体２ｄの背
面でなく、バックミラー１ｄの取り付け部８ｄに設けた
以外は、図４に示したバックミラー１ｂと同様の構造・
性質をしている。
【００３７】すなわち、バックミラー１ｄは、バックミ
ラー本体２ｄに、保持手段としてのカードケース６ｄが
アーム９ｄによって係着されている。アーム９ｄは、こ
の一方９１ｄが吸盤状となっており、カードケース６ｄ
の背面側に吸着し、他方９２ｄがバックミラー１ｄの取
り付け部３ｄに揺動自在に枢止されている。
ラー本体２ｄに、保持手段としてのカードケース６ｄが
アーム９ｄによって係着されている。アーム９ｄは、こ
の一方９１ｄが吸盤状となっており、カードケース６ｄ
の背面側に吸着し、他方９２ｄがバックミラー１ｄの取
り付け部３ｄに揺動自在に枢止されている。
【００３８】上記構成をしている、バックミラー１ｄ
は、カード収納部６ｄの方向を自由に変えることができ
るため、より正確に情報識別カード４の向きを調節し
て、光等の情報識別媒体を発信する発振装置に垂直に面
させることが可能となる。なお、図３に示した、請求項
３の無線式の開閉操作手段７を備えた形態は、図１、図
２あるいは、図４〜〜図６の何れのバックミラーと併用
させても構わない。
は、カード収納部６ｄの方向を自由に変えることができ
るため、より正確に情報識別カード４の向きを調節し
て、光等の情報識別媒体を発信する発振装置に垂直に面
させることが可能となる。なお、図３に示した、請求項
３の無線式の開閉操作手段７を備えた形態は、図１、図
２あるいは、図４〜〜図６の何れのバックミラーと併用
させても構わない。
【００３９】
【発明の効果】以上のことより、本発明にかかる請求項
１に記載のバックミラーは、有人の料金所の代わりに、
非接触型の外部情報識別手段を介して、自動的に有料道
路の支払いを行うシステム等において、外部情報識別手
段との間で情報交換を正確に行うことができるため、自
動車が、外部情報識別手段の設置位置を通るたびに、運
転者や同乗者がポケットから情報識別カードを取り出さ
なければならないといった問題も解消できる。
１に記載のバックミラーは、有人の料金所の代わりに、
非接触型の外部情報識別手段を介して、自動的に有料道
路の支払いを行うシステム等において、外部情報識別手
段との間で情報交換を正確に行うことができるため、自
動車が、外部情報識別手段の設置位置を通るたびに、運
転者や同乗者がポケットから情報識別カードを取り出さ
なければならないといった問題も解消できる。
【００４０】また、従来、自動車内のデッドスペースで
あったバックミラー本体の背面に、室内側情報識別手段
が一体化されているので、室内空間を有効に利用するこ
ともできる。また、本発明にかかる請求項２に記載のバ
ックミラーは、上記効果に加えて、外部情報識別手段を
介して、自動的に有料道路の支払いを行うシステム等に
用いる非接触型の情報識別カードを、自動車の室内の邪
魔にならない位置に備えることができる。
あったバックミラー本体の背面に、室内側情報識別手段
が一体化されているので、室内空間を有効に利用するこ
ともできる。また、本発明にかかる請求項２に記載のバ
ックミラーは、上記効果に加えて、外部情報識別手段を
介して、自動的に有料道路の支払いを行うシステム等に
用いる非接触型の情報識別カードを、自動車の室内の邪
魔にならない位置に備えることができる。
【００４１】さらに、本発明にかかる請求項３に記載の
バックミラーは、上記効果に加えて、自動開閉式のゲー
トを開閉する無線式の開閉操作手段をも備えているた
め、ゲートを開閉する開閉操作手段を一々持ち歩かなく
てもよくなる。
バックミラーは、上記効果に加えて、自動開閉式のゲー
トを開閉する無線式の開閉操作手段をも備えているた
め、ゲートを開閉する開閉操作手段を一々持ち歩かなく
てもよくなる。
【図１】請求項１のバックミラーの実施の形態を示した
斜視図である。
斜視図である。
【図２】請求項２のバックミラーの実施の形態を示した
斜視図である。
斜視図である。
【図３】請求項３のバックミラーの実施の形態を示した
斜視図である。
斜視図である。
【図４】本発明にかかるバックミラーの別の実施の形態
を示した斜視図である。
を示した斜視図である。
【図５】本発明にかかるバックミラーの別の実施の形態
を示した斜視図である。
を示した斜視図である。
【図６】本発明にかかるバックミラーの別の実施の形態
を示した斜視図である。
を示した斜視図である。
１、１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ バックミラー ３ 室内型情報識別手段 ４ 情報識別カード ６０ 係止溝（保持手段） ６ｂ、６ｃ、６ｄ カードケース（保持手
段） ７ 開閉操作手段
段） ７ 開閉操作手段
Claims (3)
- 【請求項１】自動車のバックミラーにおいて、自動車の
室外に設けられた非接触型の外部情報識別手段との間で
情報交換可能な非接触型の室内側情報識別手段を備えて
いることを特徴とする自動車のバックミラー。 - 【請求項２】非接触型の情報識別カードを、自動車の室
外に設けられた非接触型の外部情報識別手段によって情
報交換できる位置に保持可能な保持手段を備えているこ
とを特徴とする自動車のバックミラー。 - 【請求項３】自動開閉式のゲートを開閉する無線式の開
閉操作手段をも備えている請求項１または請求項２に記
載のバックミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9113156A JPH10297369A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | バックミラー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9113156A JPH10297369A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | バックミラー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10297369A true JPH10297369A (ja) | 1998-11-10 |
Family
ID=14604990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9113156A Pending JPH10297369A (ja) | 1997-04-30 | 1997-04-30 | バックミラー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10297369A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002092390A1 (en) * | 2001-05-15 | 2002-11-21 | Murakami Corporation | Room mirror with built-in antenna |
| KR100491260B1 (ko) * | 2001-03-23 | 2005-05-24 | (주)크레디패스 | 장거리 알에프아이디 내장형의 신용카드를 이용한 자동차통행료 자동 징수 시스템 |
| JP2007112200A (ja) * | 2005-10-18 | 2007-05-10 | Murakami Corp | インナーミラー |
| CN100408378C (zh) * | 2002-02-15 | 2008-08-06 | 株式会社车友 | 后装用的汽车用车室内后视镜 |
| KR100970327B1 (ko) | 2009-01-30 | 2010-07-15 | 에스엠알 페턴츠 에스.에이.알.엘. | 전자 요금 징수 시스템용 모듈의 탈부착이 가능한 자동차용 룸미러 |
| KR100970330B1 (ko) | 2009-01-30 | 2010-07-15 | 에스엠알 페턴츠 에스.에이.알.엘. | 전자요금징수 시스템용 모듈의 탈부착이 가능한 자동차용 룸미러 |
| JP4667667B2 (ja) * | 2001-07-23 | 2011-04-13 | 株式会社東海理化電機製作所 | インナーミラー |
| EP2340966A1 (en) * | 2009-12-30 | 2011-07-06 | SMR Patents S.à.r.l. | Rear view mirror for a vehicle with an antenna module and an electronic display module |
| JP2013147158A (ja) * | 2012-01-19 | 2013-08-01 | Yupiteru Corp | ミラー装置 |
-
1997
- 1997-04-30 JP JP9113156A patent/JPH10297369A/ja active Pending
Cited By (10)
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| US8749366B2 (en) | 2009-12-30 | 2014-06-10 | Smr Patents S.A.R.L. | Rear view mirror for a vehicle with an antenna module and an electronic display module |
| JP2013147158A (ja) * | 2012-01-19 | 2013-08-01 | Yupiteru Corp | ミラー装置 |
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|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060110 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060117 |
|
| A02 | Decision of refusal |
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