JPH10295857A - ゴルフクラブ用ヘッドおよびこのヘッドを用いたゴルフクラブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【解決手段】シャフトの先端部分をヘッドに固定する固
定部として機能するようにホーゼル部に設けられた筒状
部の上端がクラウン部の表面よりも下方に位置してい
る。 【効果】ゴルフスイング中にしなることができるシャフ
トの実効長をその先端側において延長することができる
から、シャフトの先端側のしなりを十分生かしてヘッド
スピードを大きくすることができ、また、シャフトの損
傷を効果的に防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シャフトの先端部
分を固定するホーゼル部を備えたゴルフクラブ用ヘッド
およびこのヘッドを用いたゴルフクラブに関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】近年、ウッドクラブと称されるゴルフク
ラブは、品質の安定性、材料供給の容易性などの観点か
ら、柿、桜などの天然材料に代えて、ステンレス鋼、チ
タン合金、アルミニウム合金などの金属や炭素繊維強化
プラスチックなどの強化合成樹脂から中空な外殻体に成
形されたヘッドを備えたものが広く使用されている。そ
して、この中空な外殻体に成形されたヘッドのホーゼル
部の構造として、シャフトの取付け強度を向上させるた
めの各種のものが提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のウッド
クラブに用いられているヘッドのホーゼル部は、いずれ
も、シャフトの取付け強度を向上させることができて
も、シャフトのしなりを十分に生かしてヘッドスピード
を大きくすることができるものではなかった。

【０００４】したがって、本発明は、従来のウッドクラ
ブの上述のような欠点をきわめて簡単な構成によりきわ
めて効果的に是正し得るようにしたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、シャフトの先
端部分をヘッドに固定する固定部として機能するように
ホーゼル部に設けられた筒状部の上端をクラウン部の表
面よりも下方に位置させたゴルフクラブ用ヘッドに係る
ものである。

【０００６】また、本発明は、上述のように構成された
ゴルフクラブ用ヘッドと、このヘッドのホーゼル部にそ
の先端部分が固定されているシャフトとを備えたゴルフ
クラブにも係るものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明をゴルフクラブの
うちのドライバーに適用した実施例を図面を参照しなが
ら説明する。

【０００８】まず、本発明の第１の実施例による図１〜
図１３に示すゴルフクラブについて説明すると、この図
１〜図１３に示すゴルフクラブは、ステンレス鋼、チタ
ン合金、アルミニウム合金などの金属、炭素繊維強化プ
ラスチックなどのＦＲＰなどの強化合成樹脂またはその
他の材料から中空な外殻体に成形されたヘッド１と、ス
チール、チタン合金などの金属、炭素繊維強化プラスチ
ックなどのＦＲＰなどの強化合成樹脂またはその他の材
料から中空な棒状体に成形されたシャフト２とを備えて
いる。そして、このシャフト２の先端部分２ａは、上記
ヘッド１に取付けられている。

【０００９】ヘッド１は、ソール部３と、このソール部
３以外の部分（すなわち、クラウン部またはトップ部
４、フェース部５、ホーゼル部またはネック部６などの
一体成形品）とをそれぞれ個別に成形してからこれら両
者を互いに溶接することにより、２ピースで構成するこ
とができる。また、ヘッド１は、フェース部５と、この
フェース部５以外の部分（すなわち、ソール部３、クラ
ウン部４、ホーゼル部６などの一体成形品）とをそれぞ
れ個別に成形してからこれら両者を互いに溶接すること
により、２ピースで構成することができる。また、ヘッ
ド１は、フェース部５とホーゼル部６とを互いに一体成
形するとともに、ソール部３とクラウン部４とをそれぞ
れ個別に成形し、上記一体成形品にこれらのソール部３
およびクラウン部４をそれぞれ溶接することにより、３
ピースで構成することもできる。さらに、ヘッド１は、
超塑性成形によりヘッド１全体を一体形成することによ
って、１ピースで構成することもできる。シャフト２
は、従来から一般的に使用されているものであってよ
い。

【００１０】ヘッド１の表面形状は、フェース部５およ
びホーゼル部６を除いて、ほゞ完全楕円面形状（特に、
ほゞ完全楕円体をその長軸方向Ａについて２等分したほ
ゞ完全半楕円体の表面形状）となっている。この点につ
いては、後で図９〜図１１を参照して詳述する。

【００１１】ヘッド１の肉厚は、ソール部３、クラウン
部４、フェース部５およびホーゼル部６でそれぞれ異な
っていてよく、クラウン部４、ソール部３およびフェー
ス部５の順に厚くなっているのが好ましい。ソール部３
の肉厚は、図示の実施例の場合には約２mmであるが、一
般的に言って、１mm〜３．５mmであるのが好ましく、
１．５mm〜３mmであるのがさらに好ましい。クラウン部
４の肉厚は、図示の実施例の場合には約１．５mmである
が、一般的に言って、０．５〜３mmであるのが好まし
く、０．８〜２．４mmであるのがさらに好ましい。フェ
ース部５の肉厚は、図示の実施例の場合には約３mmであ
るが、一般的に言って、１．６〜６mmであるのが好まし
く、２．５〜４．５mmであるのがさらに好ましい。ソー
ル部３、クラウン部４およびフェース部５の境界領域で
は、一方の肉厚から他方の肉厚へと連続的に変化してい
るのが好ましい。ホーゼル部６の肉厚については、後で
説明する。

【００１２】ホーゼル部６は、図５および図６に明示す
るように、クラウン部４および／またはソール部３と一
体に成形することができ、このクラウン部４のヒール側
におけるフェース部５の近傍からヘッド１の内部空間７
に向って傾斜した状態でほゞ円筒状などのほゞ筒状に延
びてソール部３まで達している。このホーゼル部６は、
ヘッド１の内部空間７に向って傾斜した状態で延びる筒
状部６ａと、この筒状部６ａの上端をクラウン部４に一
体的に連結している上側連結部６ｂと、上記筒状部６ａ
の下端をソール部３に一体的に連結している下側連結部
６ｃとを備えている。これらの筒状部６ａ、上側連結部
６ｂおよび下側連結部６ｃは、互いに一体に成形されて
いる。

【００１３】シャフト２の中心線（すなわち、シャフト
２の軸心を通る直線）２５に沿った筒状部６ａの長さ
は、図示の実施例の場合には約３０mmであるが、一般的
に言って、１５〜４５mmであるのが好ましく、２０〜４
０mmであるのがさらに好ましい。この筒状部６ａの内径
（すなわち、シャフト挿入孔１３の直径）Ｒ₁ は、図示
の実施例の場合には約８．５mmであるが、一般的に言っ
て、３〜１５mmであるのが好ましく、５〜１２mmである
のがさらに好ましい。上記筒状部６ａの肉厚は、図示の
実施例の場合には約４mmであるが、一般的に言って、１
〜６mmであるのが好ましく、２〜５mmであるのがさらに
好ましい。

【００１４】上側連結部６ｂは、ほゞラッパ形状に構成
されていて、その表面が下端から上端に向かうにしたが
って末広がりにかつ凸状になっている。この上側連結部
６ｂの下端の内径は筒状部６ａの上端の内径と実質的に
同一である。この上側連結部６ｂの上端の内径Ｒ₂ は、
図示の実施例の場合には約１８mmであるが、一般的に言
って、１０〜３０mmであるのが好ましく、１２〜２４mm
であるのがさらに好ましい。この上側連結部６ｂの凸状
表面の平均的な曲率半径（図６において破断して示す部
分の表面の、シャフト２の全周囲における平均的な曲率
半径）ｒ₁ は、図示の実施例の場合には約４．５mmであ
るが、一般的に言って、２〜１２mmであるのが好まし
く、３〜８mmであるのがさらに好ましい。

【００１５】シャフト２の中心線２５に沿った上側連結
部６ｂの長さＬ₂ は、図示の実施例の場合には約６mmで
あるが、一般的に言って、２〜１５mmであるのが好まし
く、４〜１０mmであるのがさらに好ましい。シャフト２
の中心線２５と平行な方向における上側連結部６ｂの最
短部分の長さＬ₃ は、図示の実施例の場合には約５mmで
あるが、一般的に言って、１mm以上であるのが好まし
く、１．５mm以上であるのがさらに好ましい。上記平行
な方向における上側連結部６ｂの最長部分の長さＬ
₄ は、図示の実施例の場合には約７mmであるが、一般的
に言って、２０mm以下であるのが好ましく、１５mm以下
であるのがさらに好ましい。この上側連結部６ｂの肉厚
は、全体的には筒状部６ａの肉厚と実質的に同一である
のが好ましいが、その上端とクラウン部４との結合部分
の肉厚は、クラウン部４の肉厚に合致するようにクラウ
ン部４に向って次第に肉薄になっていてよい。

【００１６】下側連結部６ｃは、筒状部６ａの下端（す
なわち、シャフト挿入孔１３の下端）とソール部３の内
側面との間隙をほゞ充填する形状であるので、円柱体を
その上端面のエッジ附近またはそのやゝ下方からその下
端面のエッジ附近またはそのやゝ上方まで斜めにほゞ２
等分した形状となっている。シャフト２の中心線２５に
沿った下側連結部６ｃの長さＬ₅ は、図示の実施例の場
合には約１０mmであるが、一般的に言って、３〜３０mm
であるのが好ましく、６〜２０mmであるのがさらに好ま
しい。

【００１７】シャフト２の中心線２５に沿った筒状部６
ａの長さＬ₁ に対するこの中心線２５に沿った上側連結
部６ｂの長さＬ₂ の比（すなわち、Ｌ₂ ／Ｌ₁ ）は、図
示の実施例の場合には約１／５であるが、一般的に言っ
て、１／２０〜１／２であるのが好ましく、１／１０〜
１／３であるのがさらに好ましい。シャフト２の中心線
２５に沿った筒状部６ａの長さＬ₁ に対するこの中心線
２５に沿った下側連結部６ｃの長さＬ₅ の比（すなわ
ち、Ｌ₅ ／Ｌ₁ ）は、図示の実施例の場合には約１／３
であるが、一般的に言って、１／１５〜２／５であるの
が好ましく、１／６〜１／２であるのがさらに好まし
い。

【００１８】下側連結部６ｃは、図示の実施例における
ように中実構造である必要は必ずしもなく、図６におい
て一点鎖線を加えた領域において中空構造であってもよ
い。したがって、この場合には、下側連結部６ｃはカッ
プ状に構成され、このカップ状の下側連結部６ｃは底板
部（すなわち、筒状部６ａとの連結部）２７を有してい
る。この底板部２７の肉厚は、図示の実施例の場合には
約３mmであるが、一般的に言って、１〜１０mmであるの
が好ましく、２〜６mmであるのがさらに好ましい。この
場合、この底板部２７を省略して筒状部６ａの内部空間
と下側連結部６ｃの内部空間とを互いに連通させること
ができ、さらに、下側連結部６ｃを上側連結部６ｂとほ
ゞ同形のほゞラッパ形状に構成してその表面を上端から
下端に向うにしたがって末広がりにかつ凸状にすること
もできる。これらの場合には、ヘッド１の重量を低減さ
せることができ、また、中空部分を含めたカップ状下側
連結部６ｃの上記中心線２５に沿った長さＬ₅ について
の上述のＬ₅ ／Ｌ₁ に関する説明がほゞ当てはまる。

【００１９】ホーゼル部６の筒状部６ａのシャフト挿入
孔１３にはほゞ円筒状のシャフト２の先端部分２ａが圧
入されてこのホーゼル部６の下側連結部６ｃの上側面に
当接し、この先端部分２ａの外周面は筒状部６ａの内周
面に接着固定されている。したがって、この筒状部６ａ
は、シャフト２の外周面の固定部を構成している。この
シャフト２の先端部分２ａは、ホーゼル部６の筒状部６
ａの傾斜方向に沿って傾斜して延びている。

【００２０】この傾斜方向について説明すると、既述の
完全楕円体の長軸方向Ａおよび中軸方向Ｂ（図２参照）
を水平にしてヘッド１を水平に配置した図２および図５
に示す水平状態において、図２に示すように平面的に見
たときの垂直方向に対する筒状部６ａの傾斜角θ₁ は、
図示の実施例の場合には約１°であるが、一般的に言っ
て、−１０〜１０°であるのが好ましく、−５〜５°で
あるのがさらに好ましい。ここで、上記傾斜角θ₁ のマ
イナスの数値は、ホーゼル部６の筒状部６ａが上記中軸
方向Ｂに対して図２に示す場合とは逆方向に傾斜してい
ることを意味している。また、上記水平状態において、
図５に示すように正面から見たときの水平方向に対する
筒状部６ａの傾斜角θ₂ は、図示の実施例の場合には約
５６°であるが、一般的に言って、４５〜７０°である
のが好ましく、５０〜６５°であるのがさらに好まし
い。

【００２１】ホーゼル部６の筒状部６ａのシャフト挿入
孔１３は、その断面がほゞ円形である必要は必ずしもな
く、上記傾斜方向（すなわち、ホーゼル部６の筒状部６
ａの傾斜方向）にほゞ沿って長い（すなわち、ヘッド１
の前後方向にほゞ沿って短い）ほゞ長円形の断面を有し
ていてもよい。この場合、ヘッド１のトウ側が下降する
方向へのホーゼル部６の強度を高めることができる。

【００２２】図５および図６に示すホーゼル部６を有す
るヘッド１の場合、フェース部５のフェース面のスイー
トスポットＳからシャフト２の中心線２５に下した垂線
２６がシャフト２の先端部分２ａと直交するように構成
されている。したがって、ゴルフボールによりフェース
部５のフェース面に加えられる応力がヘッド１からシャ
フト２へと速やかにかつ円滑に伝達されるので、ヘッド
１を走らせるシャフト２のはじきを有効に活用すること
ができ、また、ホーゼル部６の損傷を効果的に防止する
ことができる。

【００２３】上述のように構成された図１〜図１１に示
すヘッド１は、例えば、その重量を１７０〜２５０ｇと
し、その見掛けの体積を１５０〜３６０ccとすることが
できる。

【００２４】図３、図７および図８に示すように、フェ
ース部５は、正面から見てほゞ楕円形状に構成され、そ
の中央部分には、正面から見てフェース部５全体の形状
とほゞ相似形のほゞ楕円形状に形成された中央領域１１
が存在し、この中央領域１１の周囲には、フェース部５
の残りの領域からほゞ楕円環形状に形成された周辺領域
１２が存在している。

【００２５】中央領域１１の表面（すなわち、フェース
面の中央部分）における曲率半径ｒ₂ は周辺領域１２の
表面（すなわち、フェース面の周辺部分）における曲率
半径ｒ₃ よりも大きく構成されている。図７および図８
においては、上記曲率半径ｒ₂ 、ｒ₃ を実際よりも十分
小さく図示してこれらの曲率半径ｒ₂ 、ｒ₃ の相違を明
確にしているが、実際には、図示の実施例の場合には、
曲率半径ｒ₂ は約３８．１cm（約１５インチ）で曲率半
径ｒ₃ は約３５．５６cm（約１４インチ）であり、両者
の差（ｒ₂ −ｒ₃ ）は約２．５４cm（約１インチ）であ
る。この両者の差（ｒ₂ −ｒ₃ ）は、一般的に言って、
１．２７〜１２．７cm（０．５〜５インチ）であるのが
好ましく、１．９０〜７．６２cm（０．７５〜３イン
チ）であるのがさらに好ましい。また、曲率半径ｒ
₂ は、一般的に言って、２０．３２〜５０．８cm（８〜
２０インチ）であるのが好ましく、２５．４〜４５．７
２cm（１０〜１８インチ）であるのがさらに好ましい。
さらに、曲率半径ｒ₃ は、一般的に言って、１５．２４
〜４５．７２cm（６〜１８インチ）であるのが好まし
く、２０．３２〜４０．６４cm（８〜１６インチ）であ
るのがさらに好ましい。

【００２６】図３に示すように正面から見たときの中央
領域１１の水平方向および垂直方向のそれぞれの長さ
は、図示の実施例の場合には、同様に正面から見たとき
のフェース部５の水平方向および垂直方向の長さの約１
／２であるが、一般的に言って、それぞれ、１／４〜３
／４の範囲であるのが好ましく、２／５〜３／５の範囲
であるのがさらに好ましい。中央領域１１は、図示の実
施例の場合にはフェース部５の中心ｐ₀ をそのほゞ中心
とするほゞ楕円形状であるが、フェース部５の中心ｐ₀
を含むほゞ円形、ほゞ長円形などの他の形状であっても
よい。図３に示すように正面から見たときのフェース部
５（すなわち、中央領域１１と周辺領域１２との両方）
に対する中央領域１１の面積は、図示の実施例の場合に
は約１／４であるが、一般的にいって、１／８〜３／８
であるのが好ましく、１／５〜３／１０であるのがさら
に好ましい。

【００２７】図示の実施例においては、フェース部５の
表面を互いに曲率半径が異なりかつほゞ同心状に配され
た２つの領域１１、１２に２分割し、中心側の領域１１
の曲率半径ｒ₂ を周辺側の領域１２の曲率半径ｒ₃ より
も大きくした。しかし、フェース部５の表面を互いに曲
率半径が異なりかつほゞ同心状に配された３つまたはそ
れ以上の領域に分割し、中心側の領域から周辺側の領域
に向うにしたがってその曲率半径が段階的に小さくなる
ようにしてもよい。例えば、フェース部５の表面を互い
にほゞ同心状に配された４つの領域に分割した場合に
は、フェース部５の中心から外周囲に向うにしたがって
これら４つの領域の曲率半径を約３８．１cm（約１５イ
ンチ）、約３３．０２cm（約１３インチ）、約２７．９
４cm（約１１インチ）および約２２．８６cm（約９イン
チ）とすることができ、また、中心領域などをほゞ円形
にすることもできる。さらに、フェース部５の中心から
外周囲に向うにしたがって曲率半径が連続的に小さくな
るようにしてもよい。

【００２８】互いに隣接するこれら一対の領域の間（例
えば、中心領域１１と周辺領域１２との間）に段差を生
じさせない方が好ましい。このために、図７および図８
に示すように、これらの領域の間をごく幅の狭い凹曲
面、平面などにより接合して連続的な面にするのが好ま
しい。また、中心領域１１、周辺領域１２などの各領域
を図示の実施例におけるような球面形状以外の凸状曲面
にすることができ、これらの領域は例えば楕円面であっ
てもよい。要するに、中心側の領域の平均的な曲率半径
が周辺側の領域の平均的な曲率半径よりも或る程度以上
大きければよい。

【００２９】さらに、上述のように中心側の領域と周辺
側の領域とで曲率半径が異なっている必要は必ずしもな
く、ソール部３およびクラウン部４との結合部分を除い
て、フェース部５の曲率半径を中心側の領域と周辺側の
領域とで共通にすることができる。例えば、フェース部
５のバルジ方向（水平方向）の曲率半径ｒ₄ （この曲率
半径ｒ₄ は、図７における曲率半径ｒ₂ またはｒ₃ に相
当している）が１５．２４〜５０．８cm（６〜２０イン
チ）、好ましくは２０．３２〜４５．７２cm（８〜１８
インチ）であってよく、ロール方向（バルジ方向と直交
する方向）の曲率半径ｒ₅ が１．５ｒ₄ 〜ほゞ∞（ほゞ
無限大）、好ましくは３〜５０ｒ₄ 、さらに好ましくは
６〜２５ｒ₄ であってよい。そして、この場合には、バ
ルジ方向からロール方向へ向かうにしたがって曲率半径
をほゞ連続的に大きくすることができる。したがって、
この場合、フェース部５のフェース面は、ほゞ円柱面、
好ましくはほゞ完全楕円体（たゞし、長軸の長さがほゞ
無限大で、短軸の長さが非常に小さく、中軸の長さが両
者の中間である）の部分的な表面形状とほゞ一致したも
のとなる。

【００３０】フェース部５の中央領域１１および周辺領
域１２には、溝（すなわち、スコア）１１ａ、１２ａが
それぞれ形成されている。これらのスコア１１ａ、１２
ａは、図示の実施例の場合には、フェース部５のほゞ中
心から約４５°の間隔でほゞ放射状に延びる長手状のも
のであるが、スコア１１ａの上記間隔は、一般的に言っ
て、２０〜６５°であるのが好ましく、２５〜６０°で
あるのがさらに好ましい。また、スコア１２ａの上記間
隔は、一般的に言って、１０〜５５°であるのが好まし
く、１５〜５０°であるのがさらに好ましい。スコア１
１ａの長さは、図示の実施例の場合には、５mm、８mmお
よび１２mmであるが、一般的に言って、２〜２５mmであ
るのが好ましく、４〜２２mmであるのがさらに好まし
い。また、スコア１２ａの長さは、図示の実施例の場合
には、５mm、１０mmおよび１５mmであるが、一般的に言
って、２〜３０mmであるのが好ましく、４〜２５mmであ
るのがさらに好ましい。スコア１１ａ、１２ａの幅およ
び深さは従来から一般的に知られているこの種のスコア
（すなわち、フェース溝）と同程度であってよく、例え
ば、スコア１１ａ、１２ａの幅はそれぞれ約０．８mmで
あってよく、また、深さはそれぞれ約０．４mmであって
よい。この場合、フェース部５の上記ほゞ中心をほゞス
イートスポットＳとし、このほゞスイートスポットＳか
らスコア１１ａ、１２ａがほゞ放射状に延びるようにす
れば、ゴルフスイングのアドレス時などにスイートスポ
ットＳまたはその近傍の位置をきわめて容易に認識する
ことができる。

【００３１】スコア１１ａ、１２ａの形状は、必要に応
じて任意に変更することができ、例えば、フェース部５
の中心からほゞ同一の方向に延びるスコア１１ａとスコ
ア１２ａとを一連につないで一本のスコアとすることも
できる。また、この一連につないだ一本のスコアのそれ
ぞれを複数の箇所で跡切れさせた構成とすることもでき
る。さらに、図１２に示すように、互いに隣接する一対
のスコア１２ａの間に新たなスコア１２ｂを形成するこ
とにより、中央領域１１と周辺領域１２とで単位面積当
りのスコアの数量の差を小さくしてもよい。また、上述
のスコア１１ａ、１２ａ、１２ｂは必ずしも長手状のも
のである必要はなく、各スコア１１ａ、１２ａ、１２ｂ
が円形などの複数個のパンチマークを長手状に配置した
ものであってもよい。この場合、パンチマークの直径は
１mm以下であるのが好ましい。

【００３２】スコア１１ａ、１２ａ、１２ｂはフェース
部５のフェース面のほゞ中心からほゞ放射状に延びるよ
うにしたが、従来から一般的に知られているようにほゞ
水平方向に延びるようにすることもできる。この場合、
ソール部３に近づくほどスコアの間隔が狭く、クラウン
部４に近づくほどスコアの間隔が広くなるように、スコ
アの間隔を連続的または段階的に変化させてもよい。さ
らに、図１３に示すように、水平方向に延びる長手状ス
コア１９とパンチマークからなるドット状スコア２０と
を適当に分散させて配置してもよい。

【００３３】つぎに、ヘッド１の表面形状について、図
９〜図１１を参照して詳述する。

【００３４】図示の実施例においては、ヘッド１の表面
形状は、フェース部５およびホーゼル部６を除いて（換
言すれば、クラウン部４およびソール部３の表面）が完
全楕円体をその長軸方向Ａについてほゞ２等分した完全
半楕円体の表面形状と実質的に同一の形状である。本文
において、「完全楕円体」とは、その表面形状が次の式
(1) で表わされる曲面を有するものである。

【００３５】

【数１】 （たゞしａ＞ｂ＞ｃ＞０）

【００３６】また、「完全半楕円体」とは、完全楕円体
をその長軸方向Ａについてほゞ２等分したうちのいずれ
か一方を意味している。

【００３７】ヘッド１の平面形状（図９）および側面形
状（図１１）は、フェース部５を除いてそれぞれ楕円形
の約半分の形状であり、その正面形状（図１０）は、楕
円形である。たゞし、図１０においては、フェース部５
に形成されたスコア１１ａ、１２ａの図示を省略してい
る。

【００３８】この図１〜図１３に示す第１の実施例にお
いて、ヘッド１の表面形状（たゞし、フェース部５およ
びホーゼル部６を除く）は、完全楕円体をほゞ２等分し
たうちのいずれか一方の表面形状と一致している必要は
必ずしもなく、完全楕円体またはこれに近似したものを
ほゞ２等分したうちのいずれか一方の表面形状と一致し
ていればよい。こゝで、完全楕円体またはこれに近似し
たものとは、次の式(2) および式(3) によりそれぞれ表
わされる２つの曲面の間に存在する表面形状を有するも
のを意味している。

【００３９】

【数２】

【数３】 （こゝで、△ａ、△ｂ、△ｃは、いずれも整数で、互い
に同一の値であっても異なっていてもよい。）

【００４０】この場合、上記完全楕円体またはこれに近
似したものの長軸方向Ａがヘッド１のほゞ前後方向にな
り、また、同上の短軸方向Ｃがヘッド１のほゞ上下方向
になっている。

【００４１】上記式(2) および式(3) において、△ａ
は、（１／１０）ａ以下であるのが好ましく、（１／２
０）ａ以下であるのがさらに好ましく、（１／３０）ａ
以下であるのが最も好ましい。また、△ｂは、（１／１
０）ｂ以下であるのが好ましく、（１／２０）ｂ以下で
あるのがさらに好ましく、（１／３０）ｂ以下であるの
が最も好ましい。さらに、△ｃは、（１／１０）ｃ以下
であるのが好ましく、（１／２０）ｃ以下であるのがさ
らに好ましく、（１／３０）ｃ以下であるのが最も好ま
しい。

【００４２】図示の実施例の場合には、上記式(2) およ
び式(3) におけるａ、ｂ、ｃはそれぞれ約８．３cm、約
５．１cm、約２．８cmである。しかし、ａは、一般的に
言って、５〜１６cmであるのが好ましく、６〜１２cmで
あるのがさらに好ましい。また、ｂは、一般的に言っ
て、３〜１０cmであるのが好ましく、４〜８cmであるの
がさらに好ましい。さらに、ｃは、一般的に言って、
１．５〜６cmであるのが好ましく、２〜４cmであるのが
さらに好ましい。

【００４３】図示の実施例の場合には、上記式(2) およ
び式(3) におけるａ／ｂ、ｂ／ｃ、ａ／ｃはそれぞれ約
１．６，約１．８，約３．０である。しかし、ａ／ｂ
は、一般的に言って、１．２〜２．０であるのが好まし
く１．４〜１．８であるのがさらに好ましい。また、ｂ
／ｃは、一般的に言って、１．４〜２．２であるのが好
ましく、１．６〜２．０であるのがさらに好ましい。さ
らに、ａ／ｃは、一般的に言って、２．４〜３．６であ
るのが好ましく、２．７〜３．３であるのがさらに好ま
しい。

【００４４】図示の実施例の場合には、完全楕円体１０
を長軸方向Ａについてちょうど半分に２分割した分割面
（換言すれば、完全楕円体１０の中軸および短軸が通る
平面）１４よりもフェース部５の中心ｐ₀ が前方へ約３
mm突出し、フェース部５の外周囲（換言すれば、ソール
部３およびクラウン部４の前端１５）が上記分割面１４
よりも後方へ約６mm後退している。しかし、フェース部
５の中心ｐ₀ は、一般的に言って、上記分割面１４より
も前方へ２５mm突出した位置と後方へ２０mm後退した位
置との範囲内にあるのが好ましく、上記分割面１４より
も前方へ１５mm突出した位置と後方へ１０mm後退した位
置との範囲内にあるのがさらに好ましい。また、ソール
部３およびクラウン部４の前端１５は、一般的に言っ
て、上記分割面１４よりも前方へ１５mm突出した位置と
後方へ２５mm後退した位置との範囲内にあるのが好まし
く、上記分割面１４よりも前方へ５mm突出した位置と後
方へ１５mm後退した位置との範囲内にあるのがさらに好
ましい。

【００４５】図示の実施例の場合には、フェース部５の
中心ｐ₀ を通るように水平方向に引いたフェース部５の
接線１６が完全楕円体１０の中軸方向Ｂとほゞ平行にな
るようにした。しかし、フックフェースまたはスライス
フェースにする目的などのために、上記中軸方向Ｂに対
して上記接線１６に傾斜角θ₃ を持たしてもよく、この
傾斜角θ₃ は、一般的に言って、１０°以下であるのが
好ましく、５°以下であるのがさらに好ましい。

【００４６】図１〜図１３に示すゴルフクラブのヘッド
１を水平面に対して自然な状態でソールした場合には、
ソール部３の下面が図４に示すように前記長軸方向Ａに
対して傾斜しているので、フェース部５に対してヘッド
１の後部が下方に下がり、このために、フェース面に約
１０°のロフトが付く。しかし、このロフトを約１０°
よりも大きくしり小さくしたりしたい場合には、フェー
ス部５に図４に示す状態から上下方向についての予め必
要な傾斜を任意の角度で付けておけばよい。

【００４７】上述のように構成された図１〜図１３に示
すドライバーにおいては、ヘッド１の表面形状が、フェ
ース部５およびホーゼル部６を除いて、完全楕円体また
はこれに近似したものを長軸方向Ａについてほゞ２等分
したうちのいずれか一方の表面形状と実質的に同一の形
状である。したがって、このドライバーによれば、ゴル
フスイング時のヘッド１の空気抵抗が小さいから、ヘッ
ドスピードを大きくすることができ、また、ゴルフボー
ルによりフェース部５のフェース面に加えられる応力が
ヘッド１のほゞ全体に分散し易いから、ヘッド１の強度
をその肉厚に較べて大きくすることができ、このため
に、ヘッド１の肉厚を小さくすることができるとともに
ヘッド１を大きくしてフェース面の面積を大きくするこ
とができる。

【００４８】また、シャフト２の先端部分２ａの外周面
をヘッド１に固定する固定部として機能する筒状部６ａ
をホーゼル部６に設ける際に、この筒状部６ａの上端が
クラウン部４の表面よりも下方に位置するように構成
し、この筒状部６ａの上端とクラウン部４の表面との間
を径の大きい上側連結部６ｂにより連結するようにし
た。したがって、ヘッド１へのシャフト２の取付け位置
がクラウン部４の表面よりもさらに下方になるから、ゴ
ルフスイング中にしなることができるシャフト２の実効
長をその先端側において延長することができ、このため
に、シャフト２の先端側のしなりを十分生かしてヘッド
スピードを大きくすることができ、また、シャフト２の
損傷を効果的に防止することができる。

【００４９】また、フェース部５の中央領域１１の表面
における曲率半径ｒ₂ を周辺領域１２の表面における曲
率半径ｒ₃ よりも大きくした。したがって、フェース部
５のフェース面のスイートスポットＳ附近（すなわち、
中央領域１１）にゴルフボールが当たったときには、こ
のゴルフボールに大きな反発力が加わり、また、フェー
ス面のスイートスポットＳ附近から外れた周辺領域１２
にゴルフボールが当たったときには、ギア効果を適切に
利用することができてゴルフボールの飛行方向が正しい
方向に修正され易くなる。

【００５０】また、図１３に示す変形例を除いて、フェ
ース部５に形成するスコア１１ａ、１２ａ、１２ｂがフ
ェース部５のほゞ中心からほゞ放射状に延びるように構
成した。したがって、総てのスコアが水平方向（すなわ
ち、互いに同一の方向）に延びるように構成した場合に
較べて、フェース部５の強度を大きくすることができ
る。

【００５１】なお、上述の第１の実施例においては、ヘ
ッド１の表面形状を、フェース部５およびホーゼル部６
を除いて、完全楕円体またはこれに近似したものを長軸
方向Ａについてほゞ２等分したうちのいずれか一方の表
面形状と一致させた。しかし、ソール部３の座りを良く
するために、ソール部３の少くとも一部をフラットまた
は多少フラットに近い形状にしてもよい。この場合、上
記完全楕円体またはこれに近似したものの底面の中央部
分を削り落とした形状にしてもよく、また、上記底面の
周辺部分を肉付けした形状にしてもよい。

【００５２】つぎに、本発明の第２の実施例による図１
４および図１５に示すゴルフクラブについて説明する
と、この図１４および図１５に示すゴルフクラブは、本
発明の第１の実施例による図１〜図１３に示すゴルフク
ラブとは、ホーゼル部６の構造が相違し、これに伴って
ソール部３の構造とホーゼル部６に対するシャフト２の
先端部分２ａの位置関係とが多少相違することを除い
て、実質的に同一の構成である。したがって、図１〜図
１３に示すゴルフクラブに関する前述の説明は、上述の
相違点に関連した部分を除いて、図１４および図１５に
示すゴルフクラブにも同様に当てはまる。また、第２の
実施例において第１の実施例と共通の部分には、これと
同一の符号を付してその説明を省略する。

【００５３】図１４および図１５に示すホーゼル部６
は、図５および図６に示すホーゼル部６とは、筒状部６
ａが下方に延長されてソール部３の内側面に直接に一体
的に連結され、また、ソール部３には筒状部６ａのシャ
フト挿入孔１３にほゞ対応した開口１８が形成されてい
る点で相違している。このために、図１４および図１５
に示す場合には、シャフト２の先端部分２ａが上記開口
１８の下端に沿ってほゞ傾斜した先端面を有している。

【００５４】シャフト２の中心線２５に沿った筒状部６
ａの長さＬ₁ は、図示の実施例の場合には約４０mmであ
るが、一般的に言って、２０〜８０mmであるのが好まし
く、３０〜６０mmであるのがさらに好ましい。また、こ
の中心線２５に沿った筒状部６ａの長さＬ₁ に対するこ
の中心線２５に沿った上側連結部６ｂの長さＬ₂ の比
（すなわち、Ｌ₂ ／Ｌ₁ ）は、図示の実施例の場合には
約１／７であるが、一般的に言って、１／２５〜１／３
であるのが好ましく、１／１５〜１／４であるのがさら
に好ましい。なお、Ｌ₁ およびＬ₂ ／Ｌ₁ 以外の数値に
ついては、図１〜図１３に示すゴルフクラブに関する前
述の説明がこの図１４および図１５に示すゴルフクラブ
にもそれぞれ同様に当てはまる。また、図１４および図
１５に示すゴルフクラブにおいて、ソール部３に開口１
８を設けないようにすることにより筒状部６ａを有底構
造にしてもよく、この場合には、シャフト２の先端部分
２ａの傾斜した先端面をソール部３の内側面に当接させ
ればよい。

【００５５】つぎに、本発明の第３の実施例による図１
６および図１７に示すゴルフクラブについて説明する
と、この図１６および図１７に示すゴルフクラブは、本
発明の第１の実施例による図１〜図１３に示すゴルフク
ラブとは、ヘッド１の表面形状を含むヘッド全体の形状
が相違し、これに伴ってホーゼル部６の構造が多少相違
することを除いて、実質的に同一の構成である。たゞ
し、図１６および図１７においては、フェース部５に形
成されたスコア１１ａ、１２ａの図示を省略している。
したがって、図１〜図１３に示すゴルフクラブに関する
前述の説明は、上述の相違点に関連した部分を除いて、
図１６および図１７に示すゴルフクラブにも同様に当て
はまる。また、第３の実施例において第１の実施例と共
通の部分には、これと同一の符号を付してその説明を省
略する。

【００５６】図１〜図１３に示すゴルフクラブのヘッド
１の表面形状は完全楕円体またはこれに近似したものを
長軸方向についてほゞ２分割したうちのいずれか一方の
表面形状と実質的に同一の形状であるが、図１６および
図１７に示すゴルフクラブのヘッド１の表面形状は従来
から一般的に知られているヘッド形状またはこれに類似
した形状となっている。また、ホーゼル部６のヒール側
はクラウン部４のこれと対応する部分と一体化されて肉
厚が多少大きくなっている。そして、この一体化された
部分における筒状部６ａの肉厚（換言すれば、クラウン
部４の肉厚）は、図示の実施例においては約５mmである
が、一般的に言って、１．５〜８mmであるのが好まし
く、２．５〜１０mmであるのがさらに好ましい。なお、
Ｌ₁ 、Ｌ₂、Ｌ₅ 、Ｌ₂ ／Ｌ₁ およびＬ₅ ／Ｌ₁ などの
数値については、図１〜図１３に示すゴルフクラブに関
する前述の説明がこの図１６および図１７に示すゴルフ
クラブにもそれぞれ同様に当てはまる。

【００５７】つぎに、本発明の第４の実施例による図１
８および図１９に示すゴルフクラブについて説明する
と、この図１８および図１９に示すゴルフクラブは、本
発明の第３の実施例による図１６および図１７に示すゴ
ルフクラブとは、ホーゼル部６の構造が相違し、これに
伴ってソール部３の構造とホーゼル部６に対するシャフ
ト２の先端部分２ａの位置関係とが多少相違することを
除いて、実質的に同一の構成である。たゞし、図１８お
よび図１９においても、フェース部５に形成されたスコ
ア１１ａ、１２ａの図示を省略している。したがって、
図１６および図１７に示すゴルフクラブに関する前述の
説明は、上述の相違点に関連した部分を除いて、図１８
および図１９に示すゴルフクラブにも同様に当てはま
る。また、第４の実施例において第３の実施例と共通の
部分には、これと同一の符号を付してその説明を省略す
る。

【００５８】図１８および図１９に示すホーゼル部６
は、図１６および図１７に示すホーゼル部６とは、筒状
部６ａが下方に延長されてソール部３の内側面に直接に
一体的に連結され、また、ソール部３には筒状部６ａの
シャフト挿入孔１３にほゞ対応した開口１８が形成され
ている点で相違している。このために、図１８および図
１９に示す場合には、シャフト２の先端部分２ａが上記
開口１８の下端に沿ってほゞ傾斜した先端面を有してい
る。

【００５９】シャフト２の中心線２５に沿った筒状部６
ａの長さＬ₁ は、図示の実施例の場合には約４０mmであ
るが、一般的に言って、２０〜８０mmであるのが好まし
く、３０〜６０mmであるのがさらに好ましい。また、こ
の中心線２５に沿った筒状部６ａの長さＬ₁ に対するこ
の中心線２５に沿った上側連結部６ｂの長さＬ₂ の比
（すなわち、Ｌ₂ ／Ｌ₁ ）は、図示の実施例の場合には
約１／７であるが、一般的に言って、１／２５〜１／３
であるのが好ましく、１／１５〜１／４であるのがさら
に好ましい。なお、Ｌ₁ およびＬ₂ ／Ｌ₁ 以外の数値に
ついては、図１６および図１７に示すゴルフクラブに関
する前述の説明がこの図１８および図１９に示すゴルフ
クラブにもそれぞれ同様に当てはまる。また、図１８お
よび図１９に示すゴルフクラブにおいてソール部３に開
口１８を設けないようにすることにより筒状部６ａを有
底構造にしてもよく、この場合には、シャフト２の先端
部分２ａの傾斜した先端面をフェース部３の内側面に当
接させればよい。

【００６０】つぎに、本発明の第５の実施例による図２
０および図２１に示すゴルフクラブについて説明する
と、この図２０および図２１に示すゴルフクラブは、本
発明の第３の実施例による図１６および図１７に示すゴ
ルフクラブとは、ホーゼル部６の構造が相違することを
除いて、実質的に同一の構成である。たゞし、図２０お
よび図２１においても、フェース部５に形成されたスコ
ア１１ａ、１２ａの図示を省略している。したがって、
図１６および図１７に示すゴルフクラブに関する前述の
説明は、上述の相違点に関連した部分を除いて、図２０
および図２１に示すゴルフクラブにも同様に当てはま
る。また、第５の実施例において第３の実施例と共通の
部分には、これと同一の符号を付してその説明を省略す
る。

【００６１】図２０および図２１に示すホーゼル部６
は、図１６および図１７に示すホーゼル部６とは、下側
連結部６ｃがヘッド１のヒール側のごく一部を除いてそ
の大部分を省略され、その代わりに、筒状部６ａの下端
部分にこの筒状部６ａと一体に端板部６ｄが設けられて
いる点で相違している。したがって、この端板部６ｄと
ソール部３との間には空隙２８が形成され、また、この
端板部６ｄのほゞ中心位置には、ほゞ円形などの中央開
孔２９が設けられている。なお、この中央開孔２９の直
径は、図示の実施例の場合には約５mmであるが、一般的
に言って、２〜１０mmであるのが好ましく、４〜８mmで
あるのがさらに好ましい。また、端板部６ｄにおける中
央開孔２９よりもヒール側の部分が下側連結部６ｃによ
りソール部３に一体に連結されている。

【００６２】Ｌ₁ 、Ｌ₂ 、Ｌ₅ 、Ｌ₂ ／Ｌ₁ およびＬ₅
／Ｌ₁ などの数値については、図１６および図１７に示
すゴルフクラブに関する前述の説明がこの図２０および
図２１に示すゴルフクラブにもそれぞれ同様に当てはま
る。たゞし、Ｌ₅ は、図１６および図１７に示すゴルフ
クラブにおいては、シャフト２の中心線２５に沿った下
側連結部６ｃの長さであるが、図２０および図２１に示
すゴルフクラブにおいては、シャフト２の中心線２５に
沿った筒状部６ａの下端とソール部３の底面との間の長
さである。

【００６３】図２０および図２１に示すホーゼル部６の
筒状部６ａのシャフト挿入孔１３にはほゞ円筒状のシャ
フト２の先端部分２ａが圧入されてこのホーゼル部６の
端板部６ｄの上側面に当接し、この先端部分２ａは筒状
部６ａの内周面に接着固定されている。

【００６４】図２０および図２１に示すゴルフクラブに
おいて、端板部６ｄに中央開孔２９を設ける必要は必ず
しもなく、また、下側連結部６ｃを省略することもでき
る。さらには、下側連結部６ｃと端板部６ｄとの両方を
それぞれ省略することができ、この場合には、シャフト
２の先端部分２ａの傾斜した先端面をソール部３の内側
面に当接させてもよい。また、この場合、ホーゼル部６
をシャフト２の中心線２５に沿ってほゞ上下逆にした構
造とすることもできる。したがって、この場合には、ホ
ーゼル部６を図２０および図２１に示すようにクラウン
部４によって主として支持する構造ではなく、ソール部
３とクラウン部４のヒール側の部分とによって支持する
構造となる。

【００６５】以上において、本発明の実施例につき詳述
したが、本発明は、上述の実施例に限定されるものでは
なく、特許請求の範囲に記載された発明の趣旨に基づい
て各種の変更および修正が可能である。

【００６６】例えば、上述の実施例においては、本発明
をドライバーに適用したが、本発明はドライバー以外の
ウッドクラブにも適用可能であり、さらに、必要に応じ
てパターにも適用することができる。

【００６７】さらに、上述の実施例においては、ヘッド
を中空な外殻体から構成したが、必ずしも中空である必
要はなく、また、中空な外殻体内に発泡合成樹脂などの
充填材が充填されていてもよい。

【００６８】

【発明の効果】本発明によれば、ヘッドにシャフトを取
付ける取付け位置がクラウン部の表面よりもさらに下方
になるから、ゴルフスイング中にしなることができるシ
ャフトの実効長をその先端側において延長することがで
き、このために、シャフトの先端側のしなりを十分生か
してヘッドスピードを大きくすることができ、また、シ
ャフトの損傷を効果的に防止することができる。

【００６９】また、請求項５に記載の発明によれば、フ
ェース部のフェース面のスイートスポット附近（すなわ
ち、中央領域）にゴルフボールが当ったときには、この
ゴルフボールに大きな反発力が加わり、また、フェース
面のスイートスポット附近から外れた周辺領域にゴルフ
ボールが当ったときには、ギア効果を適切に利用するこ
とができてゴルフボールの飛行方向が正しい方向に修正
され易くなる。

【００７０】また、請求項６に記載の発明によれば、フ
ェース部のフェース面のスイートスポット附近にゴルフ
ボールが当ったときには、ゴルフボールに大きな反発力
が加わり、また、ロール方向にずれて当っても弾道がそ
れ程高くなったり低くなったりせず、さらに、バルジ方
向にずれて当ったときには、ギア効果を適切に利用する
ことができてゴルフボールの飛行方向が正しい方向に修
正され易くなる。

【００７１】また、請求項７に記載の発明によれば、総
てのスコアが水平方向（すなわち、互いに同一の方向）
に延びるように構成した場合に較べて、フェース部の強
度を大きくすることができ、また、総てのスコアがフェ
ース面のほゞスイートスポットから放射状に延びるよう
にすれば、ゴルフスイングのアドレス時などにスイート
スポットまたはその近傍の位置をきわめて容易に認識す
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例によるゴルフクラブの、
シャフトをその先端部分以外について省略した状態にお
ける斜視図である。

【図２】図１に示すゴルフクラブの平面図である。

【図３】図１に示すゴルフクラブの正面図である。

【図４】図１に示すゴルフクラブのヒール側から見た側
面図である。

【図５】図２のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。

【図６】図５の拡大図である。

【図７】図１に示すゴルフクラブのフェース部の、図３
のVII −VII 線に沿った断面図である。

【図８】図１に示すゴルフクラブのフェース部の、図３
のVIII−VIII線に沿った断面図である。

【図９】図２に示すヘッドの平面形状を説明するための
グラフである。

【図１０】図３に示すヘッドの正面形状を説明するため
のグラフである。

【図１１】図４に示すヘッドの側面形状を説明するため
のグラフである。

【図１２】図１〜図１１に示す第１の実施例のスコアに
ついての変形例によるゴルフクラブの、図３と同様の正
面図である。

【図１３】図１〜図１１に示す第１の実施例のスコアに
ついての別の変形例によるゴルフクラブの、図３と同様
の正面図である。

【図１４】本発明の第２の実施例によるゴルフクラブ
の、図５と同様の断面図である。

【図１５】図１４の拡大図である。

【図１６】本発明の第３の実施例によるゴルフクラブ
の、ホーゼル部分およびその近傍のみを縦断した図５と
同様の図である。

【図１７】図１６の拡大図である。

【図１８】本発明の第４の実施例によるゴルフクラブ
の、図１６と同様の部分断面図である。

【図１９】図１８の拡大図である。

【図２０】本発明の第５の実施例によるゴルフクラブ
の、図１６と同様の部分断面図である。

【図２１】図２０の拡大図である。

【符号の説明】

１ ヘッド ２ シャフト ２ａ 先端部分 ３ ソール部 ４ クラウン部 ５ フェース部 ６ ホーゼル部 ６ａ 筒状部 ６ｂ 上側連結部 ６ｃ 下側連結部 ６ｄ 端板部 １１ 中央領域 １１ａ スコア １２ 周辺領域 １２ａ スコア １２ｂ スコア ２５ 中心線

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シャフトの先端部分をヘッドに固定する固
   定部として機能するようにホーゼル部に設けられた筒状
   部の上端がクラウン部の表面よりも下方に位置すること
   を特徴とするゴルフクラブ用ヘッド。
2. 【請求項２】上記ホーゼル部が上記筒状部の上端を上記
   クラウン部に連結している上側連結部と上記筒状部の下
   端をソール部に連結している下側連結部とをさらに備
   え、 シャフトの中心線に沿った上記筒状部の長さに対する上
   記中心線に沿った上記上側連結部の長さの比が１／２０
   〜１／２であり、 上記筒状部の上記長さに対する上記中心線に沿った上記
   下側連結部の長さの比が１／１５〜２／５であることを
   特徴とする請求項１に記載のゴルフクラブ用ヘッド。
3. 【請求項３】上記ホーゼル部が上記筒状部の上端を上記
   クラウン部に連結している上側連結部をさらに備え、 上記筒状部の下端がソール部に直結され、 シャフトの中心線に沿った上記筒状部の長さに対する上
   記中心線に沿った上記上側連結部の長さの比が１／２５
   〜１／３であることを特徴とする請求項１に記載のゴル
   フクラブ用ヘッド。
4. 【請求項４】上記ホーゼル部が上記筒状部の上端をクラ
   ウン部に連結している上側連結部をさらに備え、 上記筒状部の下端がソール部よりも上方に位置するよう
   に構成され、 上記ソール部とは空隙を介してこのソール部よりも上方
   に位置するように上記筒状部の下端部分に設けられた端
   板部をさらに備え、 シャフトの中心線に沿った上記筒状部の長さに対する上
   記中心線に沿った上記上側連結部の長さの比が１／２０
   〜１／２であり、 上記筒状部の上記長さに対する上記中心線に沿った上記
   筒状部の下端と上記ソール部の底面との間の長さの比が
   １／１５〜２／５であることを特徴とする請求項１に記
   載のゴルフクラブ用ヘッド。
5. 【請求項５】上記フェース部のフェース面の中央領域に
   おける曲率半径が上記フェース面の周辺領域における曲
   率半径よりも大きいことを特徴とする請求項１〜４のい
   ずれかに記載のゴルフクラブ用ヘッド。
6. 【請求項６】上記フェース部のフェース面のロール方向
   の曲率半径がバルジ方向の曲率半径の１．５倍以上であ
   ることを特徴とする請求項１〜５のいずれかに記載のゴ
   ルフクラブ用ヘッド。
7. 【請求項７】上記フェース部のフェース面に形成された
   スコアがこのフェース面のほゞ中心からほゞ放射状に延
   びていることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記
   載のゴルフクラブ用ヘッド。
8. 【請求項８】請求項１〜７のいずれかに記載のゴルフク
   ラブ用ヘッドと、 このヘッドの上記ホーゼル部の上記筒状部にその先端部
   分が固定されているシャフトとを備えたゴルフクラブ。