JPH10290077A - 電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】確実に組付けを行うことを可能にした電気接続
箱を提供する。 【解決手段】電気接続箱１０は、アッパーケース１０１
及びロアーケース１１から構成されている。ロアーケー
ス１１は、各側面１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄを備
え、上面が開口した箱状をなしている。ロアーケース１
１の開口端周縁には突条１０４が形成されている。各ケ
ースガイド１２は、略「Ｌ」字状に形成され、突条１０
４を基端として、ロアーケース１１の各かどを覆うよう
に、上方に延びている。これにより、各ケースガイド１
２の上端は、ロアーケース１１の開口端よりも高く形成
されている。また、各ケースガイド１２には、テーパ面
１２ａが形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電装回路や電子部
品を収める電気接続箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用の種々の電装回路や電子
部品を収めるとともに、ワイヤハーネス等の配線類の接
続分岐点として、自動車内に設置される電気接続箱が用
いられている。

【０００３】以下、従来の電気接続箱について、図３に
従って説明する。電気接続箱１００は、それぞれ合成樹
脂を射出成形することにより形成されたアッパーケース
１０１及びロアーケース１０２から構成されている。

【０００４】アッパーケース１０１は、各側壁１０１
ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄを備え、下面が開口
した箱状をなしている。各側壁１０１ａ，１０１ｂ，１
０１ｃ，１０１ｄの開口端付近には、それぞれ係合突起
１０３ａ，１０３ｂが形成されている（側壁１０１ｂの
係合部１０３ａ及び側壁１０１ｄの係合突起１０３ｂは
図示略）。

【０００５】ロアーケース１０２は、各側壁１０２ａ，
１０２ｂ，１０２ｃ，１０２ｄを備え、上面が開口した
箱状をなしている。また、ロアーケース１０２は、外周
面がアッパーケース１０１の内周面に当接する大きさに
形成されている。ロアーケース１０２の上部周壁には突
条１０４が形成されている。各側壁１０２ａ，１０２
ｂ，１０２ｃ，１０２ｄにおいて、前記各係合突起１０
３ａ，１０３ｂと対応する位置には、それぞれ係合部１
０５ａ，１０５ｂが形成されている。

【０００６】そして、アッパーケース１０１をロアーケ
ース１０２に組付ける際には、アッパーケース１０１の
下端面が突条１０４の上面に当接するのと同時に、アッ
パーケース１０１の各係合突起１０３ａ，１０３ｂが、
ロアーケース１０２の各係合部１０５ａ，１０５ｂに係
合する。これにより、アッパーケース１０１はロアーケ
ース１０２に組付けられる。

【０００７】このように構成された従来の電気接続箱１
００は、以下の２通りの順序で自動車内に搭載される。 （１）まず、ロアーケース１０２が自動車内に搭載さ
れ、その後でロアーケース１０２にアッパーケース１０
１が組付けられる。

【０００８】（２）まず、ロアーケース１０２にアッパ
ーケース１０１が組付けられ、その後で自動車内に搭載
される。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】ところが、ロアーケー
ス１０２にアッパーケース１０１を組付ける際に、上記
（１）の場合、作業者は、ロアーケース１０２の上方か
らアッパーケース１０１を組付けなければならない。す
ると、作業者は、アッパーケース１０１でロアーケース
１０２が隠れてしまってロアーケース１０２の位置を視
認できず、手探り状態で組付作業を行わなければならな
かった。その結果、各係合突起１０３ａ，１０３ｂが各
係合部１０５ａ，１０５ｂに係合しなかったりするな
ど、アッパーケース１０１の組付ミスを生じるおそれが
あった。

【００１０】また、上記（２）の場合、アッパーケース
１０１のロアーケース１０２への組付けは、一般にアッ
パーケース１０１とロアーケース１０２とを手に持った
状態で行われる。当然のことながら、作業者は、アッパ
ーケース１０１及びロアーケース１０２を、例えば図３
に示すような一方向からしか見ることができず、アッパ
ーケース１０１の各側壁１０１ｂ，１０１ｄに形成され
た各係合突起１０３ａ，１０３ｂを視認することができ
なかった。したがって、上記（１）の場合と同様に、ア
ッパーケース１０１の組付ミスを生じるおそれがあっ
た。

【００１１】本発明は上記問題点を解決するためになさ
れたものであって、その目的は、確実に組付けを行うこ
とを可能にした電気接続箱を提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明で
は、一面が開口した箱状をなす第１ケースと、その第１
ケースと組付けられる一面が開口した箱状をなす第２ケ
ースとを備え、前記第２ケースは、前記第１ケースの外
側面を組付方向に案内する案内手段を備えたことをその
要旨とする。

【００１３】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の電気接続箱において、前記案内手段は、前記第２ケ
ースの外周面に形成され、第２ケースの開口端方向に向
かって延びて、その開口端よりも突出するケースガイド
からなることをその要旨とする。

【００１４】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載の電気接続箱において、前記案内手段
は、前記第２ケースの外周面に形成され、第２ケースの
開口端から離間する方向に形成された斜状案内を有する
ケースガイドからなることをその要旨とする。

【００１５】なお、以下に述べる発明の実施の形態にお
いて、特許請求の範囲または課題を解決するための手段
に記載の「第１ケース」はアッパーケース１０１から構
成され、同じく「第２ケース」はロアーケース１１から
構成され、同じく「案内手段」はケースガイド１２から
構成され、同じく「斜状案内」はテーパ面１２ａから構
成される。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１及び図２に従って説明する。尚、本実施形態
において、図３に示した従来の形態と同じ構成部材につ
いては符号を等しくしてその詳細な説明を省略する。

【００１７】電気接続箱１０は、それぞれ合成樹脂を射
出成形することにより形成されたアッパーケース１０１
及びロアーケース１１から構成されている。ロアーケー
ス１１は、前記従来形態のロアーケース１０２及びロア
ーケース１０２に一体形成された複数のケースガイド１
２から構成されている。各ケースガイド１２は、略
「Ｌ」字状に形成され、突条１０４を基端として、ロア
ーケース１１の各コーナを覆うように、上方に延びてい
る。これにより、各ケースガイド１２の上端は、ロアー
ケース１１の開口端よりも高く形成されている。また、
図２に示すように、各ケースガイド１２の内側には、鉛
直方向に対して角度θのテーパ面１２ａが形成されてい
る。詳しく言えば、各ケースガイド１２の内側は、上方
に向かうにしたがって、ロアーケース１１の開口端から
外側に離間するように形成されている。

【００１８】アッパーケース１０１をロアーケース１１
に組付ける際には、まず、ロアーケース１１の上方から
アッパーケース１０１を被せる。すると、アッパーケー
ス１０１の各側面１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０
１ｄの下端が各ケースガイド１２のテーパ面１２ａに案
内される。そして、前記従来の形態と同様に、突条１０
４より上部のロアーケース１１の外周面がアッパーケー
ス１０１の内周面に当接する。また、アッパーケース１
０１の下端面がこの突条１０４の上面に当接するのと同
時に、アッパーケース１０１の各係合突起１０３ａ，１
０３ｂが、ロアーケース１１の各係合部１０５ａ，１０
５ｂに係合する。これにより、アッパーケース１０１は
ロアーケース１１に組付けられる。

【００１９】次に、本実施形態の作用及び効果について
説明する。・ まず、ロアーケース１１を自動車内に搭
載し、その後でロアケース１１にアッパーケース１０１
を組付ける場合に、作業者は、ロアーケース１１の上方
からアッパーケース１０１を組付けなければならない。
このとき作業者は、アッパーケース１０１越しにロアー
ケース１１の各ケースガイド１２を視認することができ
る。そして、作業者は、アッパーケース１０１の各側面
１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄの下端を各ケ
ースガイド１２のテーパ面１２ａに案内させながらアッ
パーケース１０１の組付けを行うことができる。したが
って、作業者は、アッパーケース１０１をロアーケース
１１に確実に組み付けることができる。

【００２０】また、まずロアーケース１０２にアッパー
ケース１０１を組付け、その後で自動車内に搭載する場
合においても、作業者は、アッパーケース１０１の各側
面１０１ａ，１０１ｂ，１０１ｃ，１０１ｄの下端を各
ケースガイド１２のテーパ面１２ａに案内させながらア
ッパーケース１０１の組付けを行うことができるため、
上記の効果を得ることができる。

【００２１】・ アッパーケース１０１とロアーケース
１１との組付状態において、アッパーケース１０１の開
口端は、ロアーケース１１の開口端の外周面と各ケース
ガイド１２の内面とによって挟まれた状態になる。その
ため、アッパーケース１０１をロアーケース１１に組付
ける際に、合成樹脂で形成されたアッパーケース１０１
の開口端が可撓変形して突条１０４や各係合部１０５ａ
を乗り越えてしまい、取付け不良となることを防止でき
る。

【００２２】尚、上記実施形態は以下のように変更して
もよく、その場合でも同様の作用および効果を得ること
ができる。 ・ 上記実施形態では、各ケースガイド１２はロアーケ
ース１１のかどに形成されている。これをロアーケース
１１の各側面１１ａ，１１ｂ，１１ｃ，１１ｄの直線部
分に形成する。

【００２３】・ 上記実施形態では、各ケースガイド１
２はロアーケース１１のかどに形成されている。これを
ロアーケース１１全体を囲むようにして形成する。 ・ 上記実施形態では、各ケースガイド１２にテーパ面
１２ａを形成したが、これを廃する。

【００２４】・ 上記実施形態では、アッパーケース１
０１に各係合突起１０３ａを形成し、ロアーケース１１
に各係合部１０５ａを形成しているが、アッパーケース
１０１に各係合部１０５ａを形成し、ロアーケース１１
に各係合突起１０３ａを形成する。

【００２５】以上、各実施形態について説明したが、各
実施形態から把握できる請求項以外の技術的思想につい
て、以下にそれらの効果と共に記載する。 ・ 請求項１〜３のいずれか１項に記載の電気接続箱に
おいて、前記案内手段は、前記第２ケースの外側面にお
けるコーナに設けられたＬ字状をなすケースガイドから
なる電気接続箱。

【００２６】このようにすれば、第１ケースを第２ケー
スに確実に組付けることができるとともに、ケースガイ
ドの強度を高めることができる。

【００２７】

【発明の効果】請求項１〜３のいずれか１項に記載の発
明によれば、第１ケースを第２ケースに組付ける際に、
第１ケースの外側面を第２ケースに備えられた案内手段
に案内させて組付けることができる。そのため、第１ケ
ースを第２ケースに確実に組付けることができる。

【００２８】請求項２に記載の発明によれば、第１ケー
スと第２ケースとの組付状態において、第１ケースの開
口端は、第２ケースの開口端の外周面とケースガイドの
内面とによって挟まれた状態になる。そのため、第１ケ
ースを第２ケースに確実に組付けることができる。

【００２９】請求項３に記載の発明によれば、第１ケー
スを第２ケースに組付ける際に、第１ケースの外側面を
ケースガイドの斜状案内に沿って組付けることができ
る。そのため、第１ケースを第２ケースに容易に且つ確
実に組付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施形態の分解斜視図。

【図２】図１のＡ−Ａ線方向から見た断面図。

【図３】従来の形態の分解斜視図。

【符号の説明】

１０…電気接続箱、１１…第２ケースとしてのロアーケ
ース、１２…案内手段としてのケースガイド、１２ａ…
斜状案内としてのテーパ面、１０１…第１ケースとして
のアッパーケース。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一面が開口した箱状をなす第１ケース
   と、 その第１ケースと組付けられる一面が開口した箱状をな
   す第２ケースとを備え、 前記第２ケースは、前記第１ケースの外側面を組付方向
   に案内する案内手段を備えた電気接続箱。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の電気接続箱において、 前記案内手段は、前記第２ケースの外周面に形成され、
   第２ケースの開口端方向に向かって延びて、その開口端
   よりも突出するケースガイドからなる電気接続箱。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の電気接
   続箱において、 前記案内手段は、前記第２ケースの外周面に形成され、
   第２ケースの開口端から離間する方向に形成された斜状
   案内を有するケースガイドからなる電気接続箱。