JPH10287396A - 液体真空充填装置 - Google Patents
液体真空充填装置Info
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- JPH10287396A JPH10287396A JP9377897A JP9377897A JPH10287396A JP H10287396 A JPH10287396 A JP H10287396A JP 9377897 A JP9377897 A JP 9377897A JP 9377897 A JP9377897 A JP 9377897A JP H10287396 A JPH10287396 A JP H10287396A
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- tank
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- liquid supply
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 真空ポンプ５に接続した脱気タンク３内の液
体を小型の給液ポンプ４で効率良く給液ガン２に圧送で
きるようにする。 【解決手段】 エアの流れで吸引負圧を発生するエゼク
タ６を設け、給液ポンプ４の駆動時に、弁１７を閉弁し
て脱気タンク３と真空ポンプ５との接続を断つと共に、
弁１９を開弁して脱気タンク３をエゼクタ６に接続し、
脱気タンク３内の真空度を減少させる。
体を小型の給液ポンプ４で効率良く給液ガン２に圧送で
きるようにする。 【解決手段】 エアの流れで吸引負圧を発生するエゼク
タ６を設け、給液ポンプ４の駆動時に、弁１７を閉弁し
て脱気タンク３と真空ポンプ５との接続を断つと共に、
弁１９を開弁して脱気タンク３をエゼクタ６に接続し、
脱気タンク３内の真空度を減少させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の油圧ブレー
キ系統等にブレーキオイル等の液体を充填する際に使用
する液体真空充填装置に関する。
キ系統等にブレーキオイル等の液体を充填する際に使用
する液体真空充填装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、特公平１−２６９５７号公報等に
より、給液口と吸引口とを有する給液ガンと、液体を貯
留する脱気タンクと、脱気タンク内の液体を給液ガンの
給液口に圧送する給液ポンプと、給液ガンの吸引口及び
脱気タンクに接続される真空ポンプとを備える液体真空
充填装置が知られている。
より、給液口と吸引口とを有する給液ガンと、液体を貯
留する脱気タンクと、脱気タンク内の液体を給液ガンの
給液口に圧送する給液ポンプと、給液ガンの吸引口及び
脱気タンクに接続される真空ポンプとを備える液体真空
充填装置が知られている。
【０００３】この装置を用いて油圧ブレーキ系統等の被
充填機器にブレーキオイル等の液体を充填する際は、被
充填機器の充填口に給液ガンを密着させた状態で真空ポ
ンプにより被充填機器内の空間を吸引口を介して真空吸
引し、次に、給液ポンプにより被充填機器内の空間に給
液口を介して液体を充填する。この場合、充填する液体
に気泡や水分が混入していると、被充填機器の機能に悪
影響が及ぶため、真空ポンプで高真空度に保たれる脱気
タンクに液体を貯留し、液体の脱泡、除湿を行なってい
る。
充填機器にブレーキオイル等の液体を充填する際は、被
充填機器の充填口に給液ガンを密着させた状態で真空ポ
ンプにより被充填機器内の空間を吸引口を介して真空吸
引し、次に、給液ポンプにより被充填機器内の空間に給
液口を介して液体を充填する。この場合、充填する液体
に気泡や水分が混入していると、被充填機器の機能に悪
影響が及ぶため、真空ポンプで高真空度に保たれる脱気
タンクに液体を貯留し、液体の脱泡、除湿を行なってい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来装置では、脱
気タンクから給液ガンに液体を圧送するために、脱気タ
ンク内の高真空度に見合った高い供給能力を持つ給液ポ
ンプが必要になり、ポンプが大型化してコストも高くな
る不具合がある。
気タンクから給液ガンに液体を圧送するために、脱気タ
ンク内の高真空度に見合った高い供給能力を持つ給液ポ
ンプが必要になり、ポンプが大型化してコストも高くな
る不具合がある。
【０００５】本発明は、以上の点に鑑み、小型の給液ポ
ンプで給液ガンに液体を圧送できるようにした低コスト
の液体真空充填装置を提供することを課題としている。
ンプで給液ガンに液体を圧送できるようにした低コスト
の液体真空充填装置を提供することを課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
本発明は、給液口と吸引口とを有する給液ガンと、液体
を貯留する脱気タンクと、脱気タンク内の液体を給液ガ
ンの給液口に圧送する給液ポンプと、給液ガンの吸引口
及び脱気タンクに接続される真空ポンプとを備える液体
真空充填装置において、給液ポンプの駆動時に脱気タン
ク内の真空度を減少させる手段を設けている。
本発明は、給液口と吸引口とを有する給液ガンと、液体
を貯留する脱気タンクと、脱気タンク内の液体を給液ガ
ンの給液口に圧送する給液ポンプと、給液ガンの吸引口
及び脱気タンクに接続される真空ポンプとを備える液体
真空充填装置において、給液ポンプの駆動時に脱気タン
ク内の真空度を減少させる手段を設けている。
【０００７】本発明によれば、脱気タンク内の真空度の
減少により給液ポンプの負荷がその分軽減され、小型の
給液ポンプでも給液ガンに液体を充分に圧送できる。
減少により給液ポンプの負荷がその分軽減され、小型の
給液ポンプでも給液ガンに液体を充分に圧送できる。
【０００８】ところで、脱気タンクを完全に大気開放し
たのでは、液体の脱泡性や除湿性を損うため、給液ポン
プの駆動中も脱気タンク内は或る程度の負圧に維持して
おく必要がある。この場合、低真空度の第２の真空ポン
プを設けて、給液ポンプの駆動時に脱気タンクを第２の
真空ポンプに接続することも考えられるが、これではコ
ストダウンを図れなくなる。
たのでは、液体の脱泡性や除湿性を損うため、給液ポン
プの駆動中も脱気タンク内は或る程度の負圧に維持して
おく必要がある。この場合、低真空度の第２の真空ポン
プを設けて、給液ポンプの駆動時に脱気タンクを第２の
真空ポンプに接続することも考えられるが、これではコ
ストダウンを図れなくなる。
【０００９】これに対し、エアの流れで吸引負圧を発生
するエゼクタと、給液ポンプの駆動時に、脱気タンクと
真空ポンプとの接続を断って、脱気タンクをエゼクタに
接続するバルブ手段とを設け、給液ポンプの駆動時に脱
気タンク内にエゼクタの吸引負圧を作用させるようにす
れば、液体の脱泡性や除湿性を損わず、而も、エゼクタ
はその単価やランニングコストが安いため、コストダウ
ンを図ることもでき、有利である。
するエゼクタと、給液ポンプの駆動時に、脱気タンクと
真空ポンプとの接続を断って、脱気タンクをエゼクタに
接続するバルブ手段とを設け、給液ポンプの駆動時に脱
気タンク内にエゼクタの吸引負圧を作用させるようにす
れば、液体の脱泡性や除湿性を損わず、而も、エゼクタ
はその単価やランニングコストが安いため、コストダウ
ンを図ることもでき、有利である。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１は車両の油圧ブレーキ系統等
の被充填機器にブレーキオイル等の液体を充填する液体
真空充填装置を示している。
の被充填機器にブレーキオイル等の液体を充填する液体
真空充填装置を示している。
【００１１】この装置は、ベースユニット１と、被充填
機器の液体充填口（図示せず）に密着可能な給液ガン２
とで構成されている。給液ガン２には、給液口２ａと吸
引口２ｂとサルベージ口２ｃとが形成されている。
機器の液体充填口（図示せず）に密着可能な給液ガン２
とで構成されている。給液ガン２には、給液口２ａと吸
引口２ｂとサルベージ口２ｃとが形成されている。
【００１２】ベースユニット１には、充填すべき液体を
貯留する脱気タンク３と、脱気タンク３内の液体を給液
口２ａに圧送するトロコイドポンプから成る給液ポンプ
４と、脱気タンク３と吸引口２ｂとにセパレータ５ａを
介して接続される真空ポンプ５と、脱気タンク３にセパ
レータ６ａを介して接続される、工場エア源からのエア
の流れで吸引負圧を発生するエゼクタ６とが設けられて
いる。
貯留する脱気タンク３と、脱気タンク３内の液体を給液
口２ａに圧送するトロコイドポンプから成る給液ポンプ
４と、脱気タンク３と吸引口２ｂとにセパレータ５ａを
介して接続される真空ポンプ５と、脱気タンク３にセパ
レータ６ａを介して接続される、工場エア源からのエア
の流れで吸引負圧を発生するエゼクタ６とが設けられて
いる。
【００１３】また、給液ポンプ４と給液口２ａとの間の
給液通路７には、レギュレータ８と給液弁９とが介設さ
れており、給液ポンプ４を駆動すると共に給液弁９を開
弁したとき、脱気タンク３から給液口２ａに液体が圧送
されるようにしている。尚、脱気タンク３には、図外の
原液タンクから補給弁１０を介して液体が補給される。
また、脱気タンク３には、サルベージ弁１１を介設した
サルベージ通路１２を介してサルベージ口２ｃが接続さ
れている。
給液通路７には、レギュレータ８と給液弁９とが介設さ
れており、給液ポンプ４を駆動すると共に給液弁９を開
弁したとき、脱気タンク３から給液口２ａに液体が圧送
されるようにしている。尚、脱気タンク３には、図外の
原液タンクから補給弁１０を介して液体が補給される。
また、脱気タンク３には、サルベージ弁１１を介設した
サルベージ通路１２を介してサルベージ口２ｃが接続さ
れている。
【００１４】セパレータ５ａと吸引口２ｂとを接続する
吸引通路１３には吸引弁１４が介設されており、更に、
吸引弁１４の上流側に大気開放弁１５が接続されてい
る。
吸引通路１３には吸引弁１４が介設されており、更に、
吸引弁１４の上流側に大気開放弁１５が接続されてい
る。
【００１５】また、脱気タンク３をセパレータ５ａに接
続する脱気通路１６に第１脱気弁１７を介設すると共
に、脱気タンク３をセパレータ６ａに接続する脱気通路
１８に第２脱気弁１９を介設している。脱気タンク３に
は、更に、大気開放弁２０が接続されており、また、各
セパレータ５ａ，６ａでの気液分離によって捕集された
液体が各回収通路２１，２２を介して脱気タンク３に戻
されるようにしている。図中２３は消音器である。
続する脱気通路１６に第１脱気弁１７を介設すると共
に、脱気タンク３をセパレータ６ａに接続する脱気通路
１８に第２脱気弁１９を介設している。脱気タンク３に
は、更に、大気開放弁２０が接続されており、また、各
セパレータ５ａ，６ａでの気液分離によって捕集された
液体が各回収通路２１，２２を介して脱気タンク３に戻
されるようにしている。図中２３は消音器である。
【００１６】前記給液ポンプ４と前記各弁９，１０，１
１，１４，１５，１７，１９，２０はコントローラ２４
によって制御されるもので、以下その制御内容について
説明する。
１，１４，１５，１７，１９，２０はコントローラ２４
によって制御されるもので、以下その制御内容について
説明する。
【００１７】常時は、第１脱気弁１７が開弁、第２脱気
弁１９が閉弁され、脱気タンク３が真空ポンプ５に接続
されて、タンク内が１０Torr程度の高真空度に保持さ
れ、タンク内の液体の脱泡、除湿が行なわれる。
弁１９が閉弁され、脱気タンク３が真空ポンプ５に接続
されて、タンク内が１０Torr程度の高真空度に保持さ
れ、タンク内の液体の脱泡、除湿が行なわれる。
【００１８】被充填機器に液体を充填すべくその充填口
に給液ガン２を密着すると、先ず、吸引弁１４が開弁さ
れて、真空ポンプ５により吸引口２ｂを介して被充填機
器内の空間が真空吸引される。そして、吸引通路１３に
接続した真空センサ２５からの信号で所定の真空度にな
ったことが確認されると、吸引弁１４が閉弁され、給液
ポンプ４が駆動されると共に給液弁９が開弁され、被充
填機器内の空間に給液口２ａを介して液体が注入され
る。
に給液ガン２を密着すると、先ず、吸引弁１４が開弁さ
れて、真空ポンプ５により吸引口２ｂを介して被充填機
器内の空間が真空吸引される。そして、吸引通路１３に
接続した真空センサ２５からの信号で所定の真空度にな
ったことが確認されると、吸引弁１４が閉弁され、給液
ポンプ４が駆動されると共に給液弁９が開弁され、被充
填機器内の空間に給液口２ａを介して液体が注入され
る。
【００１９】また、給液ポンプ４の駆動中は、第１脱気
弁１７が閉弁、第２脱気弁１９が開弁され、脱気タンク
３がエゼクタ６に接続されて、タンク内が４００Torr程
度の負圧になり、真空度が減少する。そのため、給液ポ
ンプ４の負荷が軽減され、小型のポンプでも効率良く液
体を圧送できるようになる。また、脱気タンク３を大気
開放したのではタンク内の液体の脱泡性、除湿性が損わ
れるが、タンク内が負圧に維持されるためかかる不具合
は生じない。尚、給液ポンプ４の駆動中に何らかの異常
でタンク内圧がエゼクタ６による設定負圧を下回ったと
きは、タンク内圧を検出する負圧センサ２６からの信号
に基づいて大気開放弁２０を開閉制御し、タンク内圧が
設定負圧に維持されるようにする。
弁１７が閉弁、第２脱気弁１９が開弁され、脱気タンク
３がエゼクタ６に接続されて、タンク内が４００Torr程
度の負圧になり、真空度が減少する。そのため、給液ポ
ンプ４の負荷が軽減され、小型のポンプでも効率良く液
体を圧送できるようになる。また、脱気タンク３を大気
開放したのではタンク内の液体の脱泡性、除湿性が損わ
れるが、タンク内が負圧に維持されるためかかる不具合
は生じない。尚、給液ポンプ４の駆動中に何らかの異常
でタンク内圧がエゼクタ６による設定負圧を下回ったと
きは、タンク内圧を検出する負圧センサ２６からの信号
に基づいて大気開放弁２０を開閉制御し、タンク内圧が
設定負圧に維持されるようにする。
【００２０】液体の注入は、被充填機器内の液が過剰に
なって給液通路７の液圧がレギュレータ８で規定される
所定圧に上昇するまで行なうもので、所定圧への上昇が
給液通路７に接続した液圧センサ２７で検出されてから
一定時間は加圧状態に保持して充填液体を安定させ、そ
の後に給液弁９を閉弁すると共に給液ポンプ４を停止
し、更に、第１脱気弁１７を開弁、第２脱気弁１９を閉
弁して、脱気タンク３を真空ポンプ５に接続する。
なって給液通路７の液圧がレギュレータ８で規定される
所定圧に上昇するまで行なうもので、所定圧への上昇が
給液通路７に接続した液圧センサ２７で検出されてから
一定時間は加圧状態に保持して充填液体を安定させ、そ
の後に給液弁９を閉弁すると共に給液ポンプ４を停止
し、更に、第１脱気弁１７を開弁、第２脱気弁１９を閉
弁して、脱気タンク３を真空ポンプ５に接続する。
【００２１】次に、大気開放弁１５を開弁すると共にサ
ルベージ弁１１を開弁し、過剰液をサルベージ口２ｃか
らサルベージ通路１２を介して脱気タンク３に吸引回収
し、１回の充填作業を完了する。脱気タンク３内の液面
レベルが規定レベル以下になったときは、脱気タンク３
内に設けた液面センサ２８からの信号で補給弁１０を開
弁し、タンク内に液体を補給する。
ルベージ弁１１を開弁し、過剰液をサルベージ口２ｃか
らサルベージ通路１２を介して脱気タンク３に吸引回収
し、１回の充填作業を完了する。脱気タンク３内の液面
レベルが規定レベル以下になったときは、脱気タンク３
内に設けた液面センサ２８からの信号で補給弁１０を開
弁し、タンク内に液体を補給する。
【００２２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、小型の給液モータで効率良く液体を圧送で
き、コストダウンを図れると共に、給液ポンプの駆動時
に脱気タンク内をエゼクタにより負圧に維持できるた
め、液体の脱泡性、除湿性も損わない。
によれば、小型の給液モータで効率良く液体を圧送で
き、コストダウンを図れると共に、給液ポンプの駆動時
に脱気タンク内をエゼクタにより負圧に維持できるた
め、液体の脱泡性、除湿性も損わない。
【図１】 本発明装置の一例を示す回路図
２ 給液ガン ２ａ 給液口 ２ｂ
吸引口 ３ 脱気タンク ４ 給液ポンプ ５
真空ポンプ ６ エゼクタ １７ 第１脱気弁（バルブ手
段） １９ 第２脱気弁（バルブ手段）
吸引口 ３ 脱気タンク ４ 給液ポンプ ５
真空ポンプ ６ エゼクタ １７ 第１脱気弁（バルブ手
段） １９ 第２脱気弁（バルブ手段）
Claims (2)
- 【請求項１】 給液口と吸引口とを有する給液ガンと、
液体を貯留する脱気タンクと、脱気タンク内の液体を給
液ガンの給液口に圧送する給液ポンプと、給液ガンの吸
引口及び脱気タンクに接続される真空ポンプとを備える
液体真空充填装置において、 給液ポンプの駆動時に脱気タンク内の真空度を減少させ
る手段を設ける、 ことを特徴とする液体真空充填装置。 - 【請求項２】 前記手段は、エアの流れで吸引負圧を発
生するエゼクタと、給液ポンプの駆動時に、脱気タンク
と真空ポンプとの接続を断って、脱気タンクをエゼクタ
に接続するバルブ手段とで構成されることを特徴とする
請求項１に記載の液体真空充填装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09377897A JP3954150B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 液体真空充填装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09377897A JP3954150B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 液体真空充填装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10287396A true JPH10287396A (ja) | 1998-10-27 |
| JP3954150B2 JP3954150B2 (ja) | 2007-08-08 |
Family
ID=14091888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09377897A Expired - Fee Related JP3954150B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 液体真空充填装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3954150B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104408988A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-03-11 | 河南交通职业技术学院 | 一种基于汽车制动系统总成的立体可视教学平台 |
| CN111977604A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-24 | 中国海洋石油集团有限公司 | 一种自动真空净化和加注油液的设备 |
| CN112038562A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-04 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种端面焊圆柱型锂离子电池的注液工艺 |
-
1997
- 1997-04-11 JP JP09377897A patent/JP3954150B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104408988A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-03-11 | 河南交通职业技术学院 | 一种基于汽车制动系统总成的立体可视教学平台 |
| CN111977604A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-11-24 | 中国海洋石油集团有限公司 | 一种自动真空净化和加注油液的设备 |
| CN111977604B (zh) * | 2020-07-21 | 2022-05-03 | 中国海洋石油集团有限公司 | 一种自动真空净化和加注油液的设备 |
| CN112038562A (zh) * | 2020-09-28 | 2020-12-04 | 合肥国轩高科动力能源有限公司 | 一种端面焊圆柱型锂离子电池的注液工艺 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3954150B2 (ja) | 2007-08-08 |
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