JPH10281416A - 液体燃料気化燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 短時間で気体燃料通路の温度を効率よく上昇
させることができ、その際、気温が低いときでも白煙や
異臭が発生しないような気化燃焼装置を提供する。 【解決手段】 装置の立ち上げ時に予熱バーナ１４を燃
焼させ、該予熱バーナ１４からの高温の排ガスを一次空
気通路２０を通じて気体燃料通路に導入し、排ガスの熱
により混合室１６やバーナヘッド１８を予熱する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は気化器により灯油等
の液体燃料を気化させて燃焼させる液体燃料気化燃焼装
置（以下、「気化燃焼装置」とする）に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的な気化燃焼装置においては、液体
燃料の気化温度にまでその温度を上昇させた気化器に液
体燃料を供給すると、該液体燃料が気化して気体燃料が
生成される。この気体燃料は、ファン等の送風機構によ
り混合室内へ導入された空気（一次空気）と、該混合室
内で混合される。こうして得られた混合気はバーナヘッ
ドに設けられた多数の炎口から噴出される。一方、バー
ナヘッドの上面には上記炎口と交互に設けられた多数の
空気噴出口が備えられており、ここから、送風機構によ
り供給される空気（二次空気）が噴出する。バーナヘッ
ドの炎口から噴出する上記混合気にイグナイタ等の点火
装置により点火すると、該混合気は、上記二次空気を取
り込みながらバーナヘッド上面で燃焼するようになる。

【０００３】気化器で生成された気体燃料は、混合室、
炎口等から成る気体通路（以下、「気体燃料通路」とす
る）を通じてバーナヘッドへ供給される。この気体燃料
通路の温度は、例えばメインバーナへの着火前において
は、通常、液体燃料の気化温度よりも低くなっている。
このように気体燃料通路の温度が低いときにそこへ混合
気が導入されると、該混合気に含まれる気体燃料が気体
燃料通路の内壁面上に再凝縮するおそれがある。特に、
バーナヘッドに設けられた炎口は小径であるため、混合
室内で生成された混合気が炎口を通過する際に、気体燃
料が炎口の内壁面等に再凝縮しやすい。このように気体
燃料の再凝縮が生じると、メインバーナにおいて燃焼さ
れる気体燃料の量が変化し、適切な燃焼が行なわれな
い。

【０００４】上記問題に鑑みて提案された気化燃焼装置
として、例えば、メインバーナへの着火前に、ヒータを
用いて気体燃料通路を予熱しておくことにより気体燃料
の再凝縮を防止するように構成された気化燃焼装置が従
来より知られている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】着火前に気体燃料通路
を予熱する手段として上記のようにヒータを用いる場
合、ヒータへの通電量を増大させれば、気体燃料通路の
温度の上昇を速めることができる。しかし、一般家庭に
おいては、同時に使用できる電力のアンペア値に上限
（例えば１５Ａ、２０Ａ）が設定されているため、もし
上記ヒータへの通電量を過大に設定すると、他の電気器
具の使用に支障を来すおそれがある。従って、現状では
ヒータへの通電量を数１００Ｗ〜１ｋＷ程度にすること
が一般的であるが、この程度の通電量では、気体燃料通
路の温度を液体燃料の再凝縮を防止できる程度の高温
（例えば、液体燃料として灯油を用いる場合は１５０℃
程度）にまで上昇させるための時間として数分程度とい
う長時間を要してしまう。また、冬期等の気温が低いと
きにヒータにより気体燃料通路を加熱すると白煙や異臭
が発生する、という問題もある。

【０００６】本発明はこのような課題を解決するために
成されたものであり、その目的とするところは、短時間
で気体燃料通路の温度を効率よく上昇させることがで
き、その際、気温が低いときでも白煙や異臭が発生しな
いような気化燃焼装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に成された本発明の第一の発明に係る気化燃焼装置は、
液体燃料を気化させて得られた気体燃料を気体燃料通路
を通じてメインバーナのバーナヘッドへ供給し、該バー
ナヘッドにおいて上記気体燃料を燃焼させる液体燃料気
化燃焼装置において、上記メインバーナとは別に設けら
れた予熱バーナ及び該予熱バーナから発生する排ガスを
上記気体燃料通路へ供給するための予熱ガス供給路を備
えることを特徴としている。

【０００８】また、第二の発明に係る気化燃焼装置は、
液体燃料を気化させて得られた気体燃料をメインバーナ
のバーナヘッドにおいて燃焼させる液体燃料気化燃焼装
置において、上記メインバーナとは別に設けられた予熱
バーナ及び該予熱バーナから発生する排ガスを上記バー
ナヘッドへ供給するための予熱ガス供給路を備えること
を特徴としている。

【０００９】

【発明の実施の形態及び発明の効果】本発明に係る各気
化燃焼装置は、メインバーナとは別に予熱バーナを備
え、この予熱バーナにより得られる熱を利用して気体燃
料通路或いはバーナヘッドを予熱することを特徴として
いる。ここで、気体燃料通路とは、液体燃料を気化させ
て気体燃料を生成するための手段（例えば気化器）から
メインバーナのバーナヘッドまで気体燃料を導入するた
めの通路をいう。

【００１０】本発明に係る気化燃焼装置において、気体
燃料通路或いはバーナヘッドを「予熱する」とは、メイ
ンバーナの非燃焼時において、液体燃料を気化させて得
られた気体燃料が該気体燃料通路或いはバーナヘッドの
表面に接触しても再凝縮しない程度の高温に維持するこ
とをいう。

【００１１】以上のような共通の特徴を有する本発明に
係る各気化燃焼装置の構成及び効果について以下に説明
する。

【００１２】まず、本発明の第一の発明に係る気化燃焼
装置では、予熱バーナから発生する高温の排ガスを予熱
ガス供給路を通じて気体燃料通路へ供給することにより
該気体燃料通路が加熱される。このようにすると、高温
の排ガスが気体燃料通路内に速やかに行き渡るから、例
えばヒータの電熱を用いて加熱する場合に比べて、高速
且つ均一に気体通路燃料を加熱することができる。

【００１３】第一の発明に係る気化燃焼装置において、
気体燃料と混合して混合気を生成するための一次空気を
気体燃料通路へ供給するための一次空気通路の途上に上
記予熱ガス供給路を接続するようにしてもよい。すなわ
ち、一次空気通路の一部を予熱ガス供給路として利用す
ることにより、予熱バーナの排ガスが一次空気とともに
気体燃料流路へ流入するようにするのである。このよう
にすると、一次空気通路と予熱ガス供給路との間の圧力
差により、予熱ガス供給路中の気体燃料が一次空気通路
内へ吸引されるため、排ガスを気体燃料流路へ送り出す
ための特別な送気機構を設ける必要がなくなる。また、
予熱ガスの排ガスを一次空気とともに気体燃料通路へ導
入するため、一次空気は高温の排ガスとを混合されてよ
り高温となるから、一次空気と気体燃料との混合気の温
度も高くなり、従って、気体燃料の再凝縮をより効果的
に防止できるという効果も得られる。更にまた、一次空
気に排ガスを混合することにより該一次空気中の酸素濃
度が低下するため、メインバーナでの燃焼反応が緩やか
に進行することから、窒素酸化物（ＮＯx）の発生量が
減少するという効果も得られる。

【００１４】また、第一の発明に係る気化燃焼装置にお
いて、気体燃料と混合して混合気を生成するための一次
空気を気体燃料通路へ供給するための一次空気通路内に
上記予熱バーナを配設するようにしてもよい。このよう
にすると、一次空気通路がそのまま予熱ガス供給路とし
ても機能するようになり、別途予熱ガス供給路を設ける
必要がなくなる。また、予熱ガスの排ガスを一次空気と
ともに気体燃料通路へ導入するため、一次空気は高温の
排ガスとを混合されてより高温となるから、一次空気と
気体燃料との混合気の温度も高くなり、従って、気体燃
料の再凝縮をより効果的に防止できるという効果も得ら
れる。

【００１５】また、第一の発明に係る気化燃焼装置にお
いて、予熱バーナを、メインバーナへ供給される気体燃
料を生成するための気化器を加熱することができるよう
な位置に配設するようにしてもよい。このようにする
と、気化器の加熱と気体燃料通路の加熱を同一のバーナ
を用いて行なうことができるため、熱の利用効率を高め
ることができる。

【００１６】次に、本発明の第二の発明に係る気化燃焼
装置では、予熱バーナから発生する高温の排ガスを予熱
ガス供給路を通じてバーナヘッドへ供給することにより
バーナヘッドを加熱するようにしている。このようにす
ると、気体燃料通路のうち特に気体燃料が再凝縮しやす
いバーナヘッドの表面（炎口の内壁面等）において、気
体燃料の再凝縮を効果的に防止することができる。

【００１７】第二の発明に係る気化燃焼装置の構成も、
第一の発明に係る気化燃焼装置と同様に、様々に変形す
ることが可能である。すなわち、（１）二次空気通路に
予熱ガス供給路を接続するという構成、（２）二次空気
通路内に予熱バーナを配設するという構成、（３）予熱
バーナをメインバーナの気化器を加熱することができる
ような位置に配設するという構成、等が、第二の発明に
係る気化燃焼装置においても可能である。

【００１８】

【実施例】図１は本発明の第一の発明に係る気化燃焼装
置の一実施例を示す垂直断面図である。この気化燃焼装
置は、気化器１２に供給された液体燃料を予熱バーナ１
４からの熱で気化させ、混合室１６において一次空気と
混合させた後にバーナヘッド１８で燃焼させるものであ
る。この気化燃焼装置の各部の構成を以下に説明する。

【００１９】ファン２１等から成る送風機構２２と混合
室１６とは一次空気通路２０を介して連通しており、該
一次空気通路２０の内部には上記気化器１２及び予熱バ
ーナ１４が配設されている。気化器１２の下部には、一
次空気通路２０の水平方向の幅とほぼ等しい長さを有す
るフィン１３が設けられており、このフィン１３の下方
に上記予熱バーナ１４が位置している。また、気化器１
２の上面には、図示せぬ燃料供給機構（燃料槽、送液ポ
ンプ等から成る）に接続された燃料供給管２４の先端が
臨まされている。

【００２０】バーナヘッド１８は混合室１６の上部を構
成しており、その上面には多数の炎口１９及び空気噴出
口２５が交互に設けられている。このうち、炎口１９は
混合室１６と連通している一方、空気噴出口２５は二次
空気通路２６を介して送風機構２２に通じている。

【００２１】上記構成を有する気化燃焼装置の作用は次
の通りである。まず、装置の立ち上げ時において、予熱
バーナ１４に点火すると、予熱バーナ１４から発生する
熱はフィン１３を介して気化器１２に吸収されるため、
気化器１２の温度が上昇する。一方、予熱バーナ１４か
ら発生する高温の排ガスは一次空気通路２０を通って上
昇し、混合室１６を通ってバーナヘッド１８へ至る。こ
の高温の排ガスにより、混合室１６、炎口１９、二次空
気通路２６の混合室１６内の部分等が予熱される。

【００２２】混合室１６等が十分に予熱され、且つ、気
化器１２の温度が液体燃料の気化温度に達したところ
で、燃料供給管２４から液体燃料を気化器１２へ滴下す
ると、該液体燃料は気化して気体燃料となる。この気体
燃料は、送風機構２２により一次空気通路２０に供給さ
れる一次空気（高温の排ガスを含んだ）とともに混合室
１６内へ流入し、そこで一次空気と混合される。こうし
て得られた混合気は、バーナヘッド１８の炎口１９から
該バーナヘッド１８の上面へ噴出される。一方、バーナ
ヘッド１８の空気噴出口２５からは、送風機構２２によ
り二次空気通路２６を通じて供給される二次空気が噴出
している。このような状態で、図示せぬ点火装置（イグ
ナイタ等）により上記のように炎口１９から噴出する混
合気に点火すると、該混合気が上記二次空気を取り込み
ながらバーナヘッド１８上で燃焼するようになる。

【００２３】なお、予熱バーナ１４の排ガスには火の粉
が混入することがあるが、もしこの火の粉が混合気に混
入すると混合気に引火してしまうおそれがある。しか
し、図１の気化燃焼装置では、上記排ガス中の火の粉は
フィン１３を通過する際に消されてしまうため、火の粉
が混合室１６へ流入して混合室１６に引火するという事
態は生じない。

【００２４】図２は第一の発明に係る気化燃焼装置の別
の実施例を示す垂直断面図である。この気化燃焼装置
は、一次空気通路２０と二次空気通路２６とを接続する
排ガス通路３０と、通路切替ダンパ３２を備えている。
排ガス通路３０が一次空気通路２０に接続された箇所
は、一次空気通路２０上において、気化器１２が配設さ
れた位置と予熱バーナ１４が配設された位置との間に位
置している。また、気化器１２の下部に設けられたフィ
ン１３の水平方向の幅は気化器１２の幅と同一である。
その他の構成要素については図１の気化燃焼装置のもの
と同じである。なお、図１では気化燃焼装置の左側に配
設されていた送風機構２２及び二次空気通路２６は図２
においては右側に配設されているが、これは図１の実施
例で述べたような送風機構２２及び二次空気通路２６の
構成及び作用に影響を与えるものではない。

【００２５】上記構成を有する気化燃焼装置において、
装置の立ち上げ時には、通路切替ダンパ３２を図２の実
線で示したように下に向けた状態で予熱バーナ１４に点
火する。すると、予熱バーナ１４から発生する高温の排
ガスの大部分が混合室１６及びバーナヘッド１８へ供給
されるようになり、これにより混合室１６、炎口１９、
二次空気通路２６の混合室１６内の部分等が予熱され
る。一方、バーナヘッド１８における燃焼が開始された
後においては、通路切替ダンパ３２を図２の破線で示し
たように水平に向けて予熱バーナ１４からの排ガスを排
ガス通路３０へ流すようにする。これにより、混合気が
生成されている間に火の粉が混合室１６へ侵入するとい
う事態が防止される。

【００２６】図３は第一の発明に係る気化燃焼装置の更
に別の実施例を示す垂直断面図である。この気化燃焼装
置は、ヒータ４２を備える気化器４０により液体燃料を
気化させ、混合室１６において一次空気と混合させた後
にバーナヘッド１８で燃焼させるものである。この気化
燃焼装置の各部の構成を以下に説明する。

【００２７】気化器４０は断熱材を用いて作成された気
化室４４の底部に、ヒータ４２を有する熱伝導性部材か
らなる発熱体４３を配したものである。気化室４４には
気体流入口４６が設けられており、そこに一次空気通路
５０が接続されている。気化室４４内へ液体燃料を供給
するための燃料供給管２４は、一次空気通路５０及び気
体流入口４６を通って、気化室４４内へ挿入されてい
る。なお、気体流入口４６の内径は燃料供給管２４の直
径よりも大きい。一方、気化室４４には気体流出口４８
も設けられており、ここに、予熱ガス生成室５２の側面
に設けられた接続管５１が接続されている。予熱ガス生
成室５２の側面下部には空気取り入れ口５４が設けられ
ており、更に底部には予熱バーナ５６が配設されてい
る。また、予熱ガス生成室５２はその上部において混合
室１６と連通している。なお、混合室１６、炎口１９及
び空気噴出口２５を有するバーナヘッド１８、及び二次
空気通路２６の構成は図１で説明したものと同じであ
る。また、図１に示した送風機構２２は図３においては
図示していない。

【００２８】上記構成を有する気化燃焼装置の作用は次
の通りである。まず、装置の立ち上げ時においては、ヒ
ータ４２への通電を開始し、予熱バーナ５６へ点火す
る。すると、ヒータ４２から発生する熱により発熱体４
３の温度が上昇するようになる一方、予熱バーナ５６か
ら発生する高温の排ガスが予熱ガス生成室５２内を上昇
してバーナヘッド１８にまで至り、これにより混合室１
６、炎口１９、二次空気通路２６の混合室１６内の部分
等が予熱される。

【００２９】混合室１６等が十分に予熱され、且つ、発
熱体４３の温度が液体燃料の気化温度に達したところ
で、燃料供給管２４から液体燃料を発熱体４３の上面へ
滴下すると、該液体燃料は気化して気体燃料となる。こ
の気体燃料は、図示せぬ送風機構により一次空気通路５
０を通って気体流入口４６から気化室４４内へ供給され
る一次空気とともに、気体流出口４６及び接続管５１を
通って予熱ガス生成室５２へ流入する。こうして流入し
た気体燃料及び一次空気は予熱ガス生成室５２及び混合
室１６内で混合され、混合気となってバーナヘッド１８
に至り、炎口１９からバーナヘッド１８の上面に噴出さ
れる。こうして噴出する混合気に図示せぬ点火装置によ
り点火すると、バーナヘッド１８上で混合気が燃焼し始
める。

【００３０】図３の気化燃焼装置において、バーナヘッ
ド１８上で混合気が燃焼している間は、燃焼により発生
する熱によりバーナヘッド１８や混合室１６の温度が加
熱されるようになるため、予熱バーナ５６の排ガスによ
り混合室１６等を予熱する必要はなくなる。従って、バ
ーナヘッド１８上で燃焼している間は予熱バーナ５６の
燃焼を停止させるようにしてもよい。このようにする
と、混合気に予熱バーナ５６からの火の粉が混入して引
火するという事態が防止できる。

【００３１】図４は本発明の第一の発明に係る気化燃焼
装置の更に別の実施例を示す垂直断面図である。この気
化燃焼装置において、気化器４０は、気体流出口４８が
気化室４４の側面にではなく上面に設けられている点以
外は、図３の気化器４０と同様に構成されている。次
に、この気化燃焼装置の備える一次空気通路６０は予熱
ガス生成室５２と気化室４４の気体流入口４６とを接続
している。一方、気体流出口４８に接続された接続管６
６は混合室１６の下部に通じている。なお、図４の気化
燃焼装置のその他の構成部分は図３の気化燃焼装置のも
のと同一である。

【００３２】上記構成を有する気化燃焼装置では、予熱
バーナ５６からの排ガスを混合室１６やバーナヘッド１
８だけでなく気化室４４にも供給することができる。す
なわち、装置の立ち上げ時において、気化器４０の発熱
体４３を、ヒータ４２からの熱と排ガスからの熱の２種
類の熱により加熱することができるのである。これによ
り、発熱体４３の温度を液体燃料の気化温度にまで上昇
させるための時間をより短縮することができる。なお、
図４の気化燃焼装置においても、図３の装置と同様に、
バーナヘッド１８上で燃焼している間は予熱バーナ５６
の燃焼を停止させるようすることが好ましい。

【００３３】本発明の第二の発明に係る気化燃焼装置の
一実施例を図５を参照しながら説明する。図５におい
て、（ａ）は気化燃焼装置を正面から見た垂直断面図で
あり、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線における断面図であ
る。

【００３４】図５の気化燃焼装置の備える気化器７０
は、断熱材から成る気化室７１の内部にヒータ７２を有
する熱伝導性部材からなる発熱体７３を配し、更に、気
化室７１内に仕切７４を配して大きさの異なる２つの空
間を形成したものである。これらの２つの空間のうち、
大きい方をメイン気化室７５とし、小さい方を予熱気化
室８０とする。

【００３５】メイン気化室７５の背面には気体流入口７
６が、また上面には気体流出口７７がそれぞれ設けられ
ている。気体流入口７６にはメイン気化室用一次空気通
路７８が接続されており、ここから、メイン気化室７５
内へメイン気化室用燃料供給管８５が挿入されている。
また、気体流出口７７には混合室１６に通じる接続管７
９が接続されている。なお、混合室１６、炎口１９及び
空気噴出口２５を有するバーナヘッド１８の構成は図１
で説明したものと同じである。また、図１の二次空気通
路２６は図５の実施例ではメインバーナ用二次空気通路
２６とよぶことにする。

【００３６】予熱気化室８０にも、メイン気化室７５と
同様に、気体流入口８１及び気体流出口８２が設けられ
ている。気体流入口８１には図示せぬ予熱気化室用一次
空気通路が接続され、そこから予熱気化室用燃料供給管
８３が予熱気化室８０内へ挿入されている。気体流出口
８２には予熱バーナ９０の燃料導入管９１が接続されて
いる。燃料導入管９１の上端部分は予熱バーナ９０の炎
口９２として機能する。この炎口９２はメインバーナ用
二次空気通路２６の直下に配されている。また、炎口９
２の周囲には予熱バーナ用二次空気通路９３が設けられ
ている。

【００３７】以上のような構成の気化燃焼装置の作用は
次の通りである。まず、装置の立ち上げ時において、ヒ
ータ７２に通電して発熱体７３の温度を上昇させる。発
熱体７３の温度が液体燃料の気化温度にまで上昇した
ら、予熱気化室用燃料供給管８３から予熱気化室８０内
へ液体燃料を滴下し、発熱体７３の熱により液体燃料を
気化させる。こうして生成された気体燃料は予熱気化室
８０の気体流出口８２及び予熱バーナ９０の燃料導入管
９１を通って炎口９２から流出する。こうして流出した
気体燃料に点火すると、該気体燃料は炎口９２において
予熱バーナ用二次空気通路９３から供給される空気を取
り込みながら燃焼するようになる。

【００３８】上記のように予熱バーナ９０の燃焼が始ま
ると、メインバーナ用二次空気通路２６中を流れる二次
空気が予熱バーナ９０の火炎により熱せられる。こうし
て高温となった二次空気がバーナヘッド１８の空気噴出
口２５から噴出すると、バーナヘッド１８の温度は上昇
する。このようにしてバーナヘッド１８が予熱されるの
である。

【００３９】図５の気化燃焼装置では、予熱バーナ９０
からの排ガスが気体燃料通路を通ることがないため、火
の粉が混合気に混入して引火するという事態は起こらな
い。

【００４０】なお、予熱バーナ９０の火炎によりメイン
バーナ用二次空気通路２６を加熱する代わりに、予熱バ
ーナ９０の排ガスを回収してメインバーナ用二次空気通
路２６内に導入するための通路を設けるようにしてもよ
い。このようにすると、バーナヘッド１８の予熱をより
効果的に行なうことができる。また、予熱バーナ９０の
炎口９２を必ずしもメインバーナ用二次空気通路２６の
直下に配する必要がないため、装置構成の自由度が高ま
る。

【００４１】以上、本発明に係る気化燃焼装置の実施例
を図面を参照しながら具体的に説明したが、実施例は上
記のものに限られるものではなく、本発明の精神及び範
囲内で様々な変形が可能であることは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 第一の発明に係る気化燃焼装置の一実施例を
示す垂直断面図。

【図２】 第一の発明に係る気化燃焼装置の別の実施例
を示す垂直断面図。

【図３】 第一の発明に係る気化燃焼装置の更に別の実
施例を示す垂直断面図。

【図４】 第一の発明に係る気化燃焼装置の更に別の実
施例を示す垂直断面図。

【図５】 第二の発明の実施例の気化燃焼装置を正面か
ら見た垂直断面図（ａ）、及び（ａ）のＢ−Ｂ線におけ
る断面図（ｂ）。

【符号の説明】

１２…気化器 １４、５６、９０…予熱バーナ １６…混合室 １８…バーナヘッド １９…炎口 ２０、５０、６０…一次空気通路 ２４…燃料供給管 ２５…空気噴出口 ２６…二次空気通路（メインバーナ用二次空気通路） ４０、７０…気化器 ４２、７２…ヒータ ５２…予熱ガス生成室 ７５…メイン気化室 ８０…予熱気化室 ９３…予熱バーナ用二次空気通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 石川 浩 福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番１ 号 東陶機器株式会社内 (72)発明者 越智 幹夫 神戸市東灘区魚崎浜町43番１号 日本ユプ ロ株式会社内 (72)発明者 豊田 弘一 福岡県北九州市小倉北区中島２丁目１番１ 号 東陶機器株式会社内

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液体燃料を気化させて得られた気体燃料
   を気体燃料通路を通じてメインバーナのバーナヘッドへ
   供給し、該バーナヘッドにおいて上記気体燃料を燃焼さ
   せる液体燃料気化燃焼装置において、上記メインバーナ
   とは別に設けられた予熱バーナ及び該予熱バーナから発
   生する排ガスを上記気体燃料通路へ供給するための予熱
   ガス供給路を備えることを特徴とする液体燃料気化燃焼
   装置。
2. 【請求項２】 上記予熱ガス供給路が、気体燃料と混合
   して混合気を生成するための一次空気を上記気体燃料通
   路へ供給するための一次空気通路の途上に接続されてい
   ることを特徴とする請求項１に記載の液体燃料気化燃焼
   装置。
3. 【請求項３】 上記予熱バーナが、気体燃料と混合して
   混合気を生成するための一次空気を上記気体燃料通路へ
   供給するための一次空気通路内に配設されていることを
   特徴とする請求項１に記載の液体燃料気化燃焼装置。
4. 【請求項４】 上記予熱バーナが、上記メインバーナへ
   供給される気体燃料を生成するための気化器を加熱する
   ことができるような位置に配設されていることを特徴と
   する請求項１〜３のいずれかに記載の液体燃料気化燃焼
   装置。
5. 【請求項５】 液体燃料を気化させて得られた気体燃料
   をメインバーナのバーナヘッドにおいて燃焼させる液体
   燃料気化燃焼装置において、上記メインバーナとは別に
   設けられた予熱バーナ及び該予熱バーナから発生する排
   ガスを上記バーナヘッドへ供給するための予熱ガス供給
   路を備えることを特徴とする液体燃料気化燃焼装置。