JPH10280317A - 回転式橋梁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転装置の大型化を回避しつつ比較的簡単に
船舶の航行を可能にすること 【解決手段】 橋梁は、回転橋梁部１０と、固定橋梁部
１２とを備えている。回転橋梁部１０は、回転橋桁１０
ａと、回転橋脚１０ｂと、筒状ケーソン１０ｃと、回転
駆動機構１０ｄと、浮上支持部１０ｅとを有している。
筒状ケーソン１０ｃは、水平断面が円形で両端が開口し
た中空体であって、内部に回転橋脚１０ｂが同心上に収
納されて、浮上支持部１０ｅにより浮上支持されてい
る。駆動機構１０ｄは、推進コイル１００ｄと永久磁石
１０１ｄとを備えたリニアモータから構成されている。
浮上支持部１０ｅは、励磁コイル１００ｅと、この励
磁コイル１００ｅに対向設置される永久磁石１０１ｅと
から構成され、励磁コイル１００ｅには、永久磁石１０
１ｅとの間に反発力が常時作用する方向の磁界が発生す
るように通電される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転式橋梁に関す
るものであり、特に、この種の橋梁の回転を容易化する
技術に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】水上航路上を横断するようにして橋梁を
構築する際に、船舶の航行を確保する手段として、橋梁
の一部を回転式とする橋梁構造が知られている。この種
の回転式橋梁は、例えば、特公昭５７−３７５６号公報
にその一例が開示されている。

【０００３】この公報に開示されている回転式橋梁は、
中央橋脚の上端に円弧状に配設された支承ローラを配置
し、この支承ローラに橋桁の一部を旋回可能に支持させ
て、ピストンロッドの伸縮を繰り返すことにより、橋桁
を約９０度旋回させて、船舶の航行を可能する。

【０００４】ところが、このような構成の回転式橋梁に
は、以下に説明する技術的な課題があった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、前記公報に
開示されている回転式橋梁では、ピストンロッドの伸縮
の繰り返しにより橋桁を回転させるので、作業に多くの
手間がかかり、船舶の航行を可能にするまでに時間がか
かるという問題があった。

【０００６】また、橋梁が大型化すると、橋桁の重量が
大きくなり、これに伴って、回転装置も大型化するとい
う問題もあった。

【０００７】本発明は、このような問題点に鑑みてなさ
れたものであって、その目的とするところは、回転装置
の大型化を回避しつつ比較的簡単に船舶の航行を可能に
することができる回転式橋梁を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、水上航路を横断して渡設される橋梁にお
いて、前記水上航路上に設けられる回転橋梁部と、この
回転部の両側に設置される固定橋梁部とを備え、前記回
転橋梁部は、前記固定橋梁部の固定橋桁に連続可能な回
転橋桁と、前記回転橋桁を支持する回転橋脚と、前記回
転橋脚を内部に収容して、これを磁石の反発力により浮
上支持する筒状構造物と、前記回転橋脚と前記筒状構造
物との間に設置され、前記回転橋脚を回転駆動する回転
駆動機構とで構成した。このように構成された回転式橋
梁によれば、回転橋脚を磁石の反発力により筒状構造物
内で浮上支持するので、回転駆動する際の重力が低減さ
れ、回転駆動が容易に行えるとともに、回転駆動機構の
大型化を回避することができる。前記回転駆動機構は、
前記筒状構造物の内周面に設けられた推進用コイルと、
この推進用コイルと対向するように前記回転橋脚側に設
けられた磁石とからなるリニアモータで構成で構成する
ことができる。この構成を採用すると、リニアモータの
推進コイルへの通電を制御することだけで、回転橋梁部
を回転させることができる。前記磁石の励磁コイルおよ
びまたは前記推進用コイルを超電導コイルで構成するこ
とができる。この構成によれば、回転橋梁の回転に必要
なエネルギーを非常に少なくすることができる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態について添付図面を参照して詳細に説明する。図１お
よび図２は、本発明にかかる回転式橋梁の一実施例を示
している。同図に示した回転式橋梁は、水上航路を横断
するようにして渡設されている。

【００１０】同図に示した回転式橋梁は、水上航路上に
設けられた回転橋梁部１０と、この回転橋梁部１０の両
側に設置される固定橋梁部１２とを備えている。回転橋
梁部１０は、回転橋桁１０ａと、回転橋脚１０ｂと、筒
状ケーソン（筒状構造物）１０ｃと、回転駆動機構１０
ｄと、浮上支持部１０ｅとを有している。

【００１１】回転橋桁１０ａは、固定橋梁部１２の固定
橋桁１２ａに両端側が連続可能な長さに形成されてい
る。回転橋桁１０ａは、その中央部に貫通形成された支
柱１０ｆに吊り下げ支持されている。

【００１２】支柱１０ｆの下端側には、円筒状の回転橋
脚１０ｂが一体に形成されている。筒状ケーソン１０ｃ
は、水平断面が円形で両端が開口した中空体であって、
その長手軸方向の中間位置に底版１０ｇが設けられてい
る。

【００１３】筒状ケーソン１０ｃは、底版１０ｇの下面
が水底地盤１４の上端とほぼ一致するように、杭基礎工
法やケーソン工法などにより水底地盤１４中に下端側が
埋設されている。筒状ケーソン１０ｃの底版１０ｇと側
壁とで囲まれた上部側には、その内部に回転橋脚１０ｂ
が同心上に収納されて、浮上支持部１０ｅにより浮上支
持されている。

【００１４】筒状ケーソン１０ｃの内周上下面には、上
下方向に所定の間隔を隔てて、内方に向けて突出する一
対の環状突起１０ｈが設けられている。この環状突起１
０ｈは、内端側が回転橋脚１０ｂの上下端側でその外周
面に近接していて、回転橋脚１０ｂが、軸芯を外れた異
常回転を防止するようになっている。

【００１５】回転駆動機構１０ｄは、本実施例の場合に
は、リニアモータから構成されていて、推進用コイル１
００ｄと、永久磁石１０１ｄと、推進用コイル１００ｄ
の通電を制御する制御器１０２ｄとを備えている。

【００１６】推進用コイル１００ｄは、平面上に捲回さ
れたシートコイルから構成され、筒状ケーソン１０ｃの
内周面に沿って、周回するように上下方向に所定の間隔
を隔てて３段状に固設されている。

【００１７】永久磁石１０１ｄは、３段状に配置された
推進用コイル１００ｄに対向するようにして、回転橋脚
１０ｂの、上下端側と中央部とに外周面に沿って周回す
るように設けられている。

【００１８】この永久磁石１０１ｄの配列は、図２に示
すように、周方向に沿ったもの同士が順次異なった極
（Ｎ，Ｓ，Ｎ……の順）となるように配置されている。
制御器１０２ｄは、上下方向で対応するもの同士が並列
接続された推進コイル１００ｄに直流電流を供給し、各
推進コイル１００ｄに発生する磁界と永久磁石１０１ｄ
との間に生じる電磁力の吸引，反発をコントロールして
回転橋脚１０ｂを所定の方向に回転させる。

【００１９】浮上支持部１０ｅは、励磁コイル１００ｅ
と、この励磁コイル１００ｅに対向設置される永久磁石
１０１ｅとから構成されている。励磁コイル１００ｅ
は、図３に示すように、平面状に捲回されたシートコイ
ルから構成され、底版１０ｇの上面側に周回するように
配置されている。

【００２０】永久磁石１０１ｅは、各励磁コイル１００
ｅと対向するように、回転橋脚１０ｂの下端面に固設さ
れている。励磁コイル１００ｅには、永久磁石１０１ｅ
との間に反発力が常時作用する方向の磁界が発生するよ
うに通電される。

【００２１】以上の構成を備えた回転式橋梁を構築する
際には、例えば、筒状ケーソン１０ｃを鉄筋コンクリー
トにより予め構築して、沈設現場まで曳航し、ケーソン
工法などにより沈設設置するか、あるいは、地中連続壁
工法により、筒状ケーソン１０ｃを現場施工により構築
する。

【００２２】回転橋桁１０ａ，回転橋脚１０ｂなどは、
例えば、プレキャストコンクリート部品として、予め分
割形成し、これを現場まで運搬して組立てることで構築
する方法を採用することができる。

【００２３】このように構成された回転式橋梁では、水
上航路上を船舶が航行する際には、推進コイル１００ｄ
に制御器１０２ｄを介して通電することで、浮上支持部
１０ｅにより浮上支持されている回転橋脚１０ｂを回転
させて、回転橋桁１０ａが航路と平行になるようにし
て、船舶の運行を可能にする。

【００２４】この場合、本実施例では、回転橋脚１０ｂ
を浮上支持しているので、回転橋脚１０ｂに作用する重
力が軽減され、回転駆動が容易に行え、回転駆動に必要
なエルネギーも省力化できるとともに、回転駆動機構１
０ｄの大型化を回避することができる。

【００２５】また、本実施例の場合に、推進コイル１０
０ｄおよびまたは励磁コイル１００ｅを超電導コイルで
構成すると、より一層エネルギーの省力化が図れる。な
お、上記実施例では、回転橋脚１０ｂの回転駆動機構と
してリニアモータを例示したが、本発明の実施は、これ
に限定されることはなく、例えば、筒状ケーソン１０ｃ
の内周面に周回するリングギアを設けるとともに、回転
橋脚１０ｂ側にリングギアと歯合するピニオンギアを設
置し、ピニオンギアをモータにより駆動する機構であっ
てもよい。

【００２６】また、筒状構造物は、ケーソン基礎に限る
ことはなく、例えば、杭基礎などであってもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上実施例で詳細に説明したように、本
発明にかかる回転式橋梁によれば、浮力を利用するた
め、回転重量の軽減化が図れ、回転駆動エネルギーを低
減することができるとともに、橋梁が大型化しても比較
的簡単に回転させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる回転式橋梁の要部断面図であ
る。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【符号の説明】

１０ 回転橋梁部 １０ａ 回転橋桁 １０ｂ 回転橋脚 １０ｃ 筒状ケーソン １０ｄ 回転駆動機構 １００ｄ 推進コイル １０１ｄ 永久磁石 １０ｅ 浮上支持部 １００ｅ 励磁コイル １０１ｅ 永久磁石 １０ｆ 支柱 １０ｇ 底版 １２ 固定橋梁部 １２ａ 固定橋桁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 水上航路を横断して渡設される橋梁にお
   いて、 前記水上航路上に設けられる回転橋梁部と、この回転部
   の両側に設置される固定橋梁部とを備え、 前記回転橋梁部は、前記固定橋梁部の固定橋桁に連続可
   能な回転橋桁と、前記回転橋桁を支持する回転橋脚と、
   前記回転橋脚を内部に収容して、これを磁石の反発力に
   より浮上支持する筒状構造物と、前記回転橋脚と前記筒
   状構造物との間に設置され、前記回転橋脚を回転駆動す
   る回転駆動機構とからなることを特徴とする回転式橋
   梁。
2. 【請求項２】 前記回転駆動機構は、前記筒状構造物の
   内周面に設けられた推進用コイルと、この推進用コイル
   と対向するように前記回転橋脚側に設けられた磁石とか
   らなるリニアモータで構成したことを特徴とする請求項
   １記載の回転式橋梁。
3. 【請求項３】 前記磁石の励磁コイルおよびまたは前記
   推進用コイルを超電導コイルで構成することを特徴とす
   る請求項２記載の回転式橋梁。