JPH10275505A - 車両用信号灯具 - Google Patents
車両用信号灯具Info
- Publication number
- JPH10275505A JPH10275505A JP9077609A JP7760997A JPH10275505A JP H10275505 A JPH10275505 A JP H10275505A JP 9077609 A JP9077609 A JP 9077609A JP 7760997 A JP7760997 A JP 7760997A JP H10275505 A JPH10275505 A JP H10275505A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- light
- convex portion
- shape
- protrusion part
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種の車両用信号灯具においては、
反射鏡に反射部凸部を、レンズにレンズ部凸部を設ける
ことで透明感と奥行感とを与えていたが、点灯時に放射
される光が平面的で、今一つ高級感に欠ける問題点があ
った。 【解決手段】 本発明により、反射部凸部３１とレンズ
部凸部４１との軸方向に直交する断面は多角形状とされ
ている車両用信号灯具１としたことで、反射鏡３には反
射部凸部３１を、レンズ４にはレンズ部凸部４１を設け
ることで透明感と奥行感とを与えることを可能とした車
両用信号灯具１に、上記に加えて、反射部凸部３１とレ
ンズ部凸部４１とでプリズム作用によりビーム状に光を
分割することで、あたかも宝石、カットガラスに見られ
るようなキラメキ感を与えることを可能とし、一層の高
級感の演出を可能として課題を解決するものである。
反射鏡に反射部凸部を、レンズにレンズ部凸部を設ける
ことで透明感と奥行感とを与えていたが、点灯時に放射
される光が平面的で、今一つ高級感に欠ける問題点があ
った。 【解決手段】 本発明により、反射部凸部３１とレンズ
部凸部４１との軸方向に直交する断面は多角形状とされ
ている車両用信号灯具１としたことで、反射鏡３には反
射部凸部３１を、レンズ４にはレンズ部凸部４１を設け
ることで透明感と奥行感とを与えることを可能とした車
両用信号灯具１に、上記に加えて、反射部凸部３１とレ
ンズ部凸部４１とでプリズム作用によりビーム状に光を
分割することで、あたかも宝石、カットガラスに見られ
るようなキラメキ感を与えることを可能とし、一層の高
級感の演出を可能として課題を解決するものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用の灯具に関す
るものであり、詳細にはテール／ストップランプなど信
号用として用いられる灯具に関するものである。
るものであり、詳細にはテール／ストップランプなど信
号用として用いられる灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の、この種の車両用信号灯具９０の
構成の例を示すものが図６であり、この車両用信号灯具
９０は、白熱電球のフィラメントなど、近似的には点光
源に近い光源９１を焦点とする回転放物面９２ａを基本
形状とする反射鏡９２と、基本形状を一定肉厚の板状と
する樹脂、ガラスなど透明部材などによるレンズ９３と
から構成されている。
構成の例を示すものが図６であり、この車両用信号灯具
９０は、白熱電球のフィラメントなど、近似的には点光
源に近い光源９１を焦点とする回転放物面９２ａを基本
形状とする反射鏡９２と、基本形状を一定肉厚の板状と
する樹脂、ガラスなど透明部材などによるレンズ９３と
から構成されている。
【０００３】そして、前記反射鏡９２の基本的な面であ
る回転放物面９２ａには、図７に示すように、この車両
用信号灯具９０の車両への取付状態での垂直方向に沿う
方向には光学的作用を持たず、これと直交する方向には
円弧面とされて収束作用を有するシリンドカルレンズ状
とした反射部凸部９２ｂが密着する状態として設けられ
ている。
る回転放物面９２ａには、図７に示すように、この車両
用信号灯具９０の車両への取付状態での垂直方向に沿う
方向には光学的作用を持たず、これと直交する方向には
円弧面とされて収束作用を有するシリンドカルレンズ状
とした反射部凸部９２ｂが密着する状態として設けられ
ている。
【０００４】従って、前記反射部凸部９２ｂは、この車
両用信号灯具９０を車両に取付けた状態で反射鏡９２を
正面から見た状態では垂直方向への筋状に見えるものと
なり、以下にこの方向を軸と称する。また、同時に、前
記レンズ９３側には、図８に示すように、同様にシリン
ドカルレンズ状としたレンズ部凸部９３ａが設けられ、
このときに、前記反射部凸部９２ｂとレンズ部凸部９３
ａとは軸を略直交する状態として設けられている。
両用信号灯具９０を車両に取付けた状態で反射鏡９２を
正面から見た状態では垂直方向への筋状に見えるものと
なり、以下にこの方向を軸と称する。また、同時に、前
記レンズ９３側には、図８に示すように、同様にシリン
ドカルレンズ状としたレンズ部凸部９３ａが設けられ、
このときに、前記反射部凸部９２ｂとレンズ部凸部９３
ａとは軸を略直交する状態として設けられている。
【０００５】このように構成された車両用信号灯具９０
において、光源９１の点灯を行うと、この光源９１から
の光の前記反射部凸部９２ｂに達したものは適宜に水平
方向に拡散されるものと成る。このときに、反射鏡９２
としては基本形状が回転放物面として形成されているの
で、反射鏡９２全体を総合した反射光は車両用信号灯具
９０の正面方向から左右に適宜に拡散されたものとな
る。
において、光源９１の点灯を行うと、この光源９１から
の光の前記反射部凸部９２ｂに達したものは適宜に水平
方向に拡散されるものと成る。このときに、反射鏡９２
としては基本形状が回転放物面として形成されているの
で、反射鏡９２全体を総合した反射光は車両用信号灯具
９０の正面方向から左右に適宜に拡散されたものとな
る。
【０００６】前記反射鏡９２からの反射光は続いてレン
ズ９３を透過するが、このレンズ９３には前記反射部凸
部９２ｂに軸を略直交するレンズ部凸部９３ａが設けら
れているので、このレンズ部凸部９３ａにより垂直方向
に適宜な拡散が行われるものとなり、総合して車両用信
号灯具９０としての配光特性が得られるものとなるので
ある。
ズ９３を透過するが、このレンズ９３には前記反射部凸
部９２ｂに軸を略直交するレンズ部凸部９３ａが設けら
れているので、このレンズ部凸部９３ａにより垂直方向
に適宜な拡散が行われるものとなり、総合して車両用信
号灯具９０としての配光特性が得られるものとなるので
ある。
【０００７】このように、反射鏡９２により広く光を拡
散する必要のある水平方向への光の拡散機能を持たせ配
光特性の生成の一部を担わせることで、レンズ９３側に
要求される配光特性の生成に対する機能は、より狭くて
良い水平方向への拡散で良いものとなり、結果としてレ
ンズ９３は透明度が高くなり、奥行感などが強調されて
高級感が演出できるものとなる。
散する必要のある水平方向への光の拡散機能を持たせ配
光特性の生成の一部を担わせることで、レンズ９３側に
要求される配光特性の生成に対する機能は、より狭くて
良い水平方向への拡散で良いものとなり、結果としてレ
ンズ９３は透明度が高くなり、奥行感などが強調されて
高級感が演出できるものとなる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の構成の車両用信号灯具９０においては、確かに
透明感、奥行感などには優れるものとなるが、併せて高
級感の演出のためには、例えば宝石、あるいは、カット
が施されたクリスタルガラスなどのような高いキラメキ
感が要求されるものとなり、このキラメキ感の向上は従
来の構成では充分でなく、この点の解決が課題とされる
ものと成っていた。
た従来の構成の車両用信号灯具９０においては、確かに
透明感、奥行感などには優れるものとなるが、併せて高
級感の演出のためには、例えば宝石、あるいは、カット
が施されたクリスタルガラスなどのような高いキラメキ
感が要求されるものとなり、このキラメキ感の向上は従
来の構成では充分でなく、この点の解決が課題とされる
ものと成っていた。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として。基本形状を光
源を焦点とする回転放物面としている反射鏡と、基本形
状を一定肉厚の板状としているレンズとから成り、前記
反射鏡の面にはシリンドカルレンズ状とした反射部凸部
が密接して設けられ、前記レンズの面には同じくシリン
ドカルレンズ状としたレンズ部凸部が密接して設けら
れ、且つ、前記反射部凸部とレンズ部凸部都が略直交す
る状態とされた車両用信号灯具において、前記反射部凸
部とレンズ部凸部との軸方向に直交する断面は多角形状
とされていることを特徴とする車両用信号灯具を提供す
ることで、透明感、奥行感の向上と共に、キラメキ感の
向上も可能として課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として。基本形状を光
源を焦点とする回転放物面としている反射鏡と、基本形
状を一定肉厚の板状としているレンズとから成り、前記
反射鏡の面にはシリンドカルレンズ状とした反射部凸部
が密接して設けられ、前記レンズの面には同じくシリン
ドカルレンズ状としたレンズ部凸部が密接して設けら
れ、且つ、前記反射部凸部とレンズ部凸部都が略直交す
る状態とされた車両用信号灯具において、前記反射部凸
部とレンズ部凸部との軸方向に直交する断面は多角形状
とされていることを特徴とする車両用信号灯具を提供す
ることで、透明感、奥行感の向上と共に、キラメキ感の
向上も可能として課題を解決するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用信号灯具であり、この車両用信号
灯具１には基本形状を光源２を焦点とする回転放物面３
ａとする反射鏡３が設けられ、この反射鏡３を覆い基本
形状を一定肉厚の板状としたレンズ４が設けられるもの
である点は従来例のものと同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る車両用信号灯具であり、この車両用信号
灯具１には基本形状を光源２を焦点とする回転放物面３
ａとする反射鏡３が設けられ、この反射鏡３を覆い基本
形状を一定肉厚の板状としたレンズ４が設けられるもの
である点は従来例のものと同様である。
【００１１】また、前記反射鏡３には、この車両用信号
灯具１を車両に取付けた状態での垂直方向に沿い軸を有
する所謂シリンドカルレンズ状とした反射部凸部３１が
設けられ、前記レンズ４には前記反射部凸部３１と略直
交する方向に軸を有する同様にシリンドカルレンズ状と
したレンズ部凸部４１が設けられるものである点も従来
例のものと同様である。
灯具１を車両に取付けた状態での垂直方向に沿い軸を有
する所謂シリンドカルレンズ状とした反射部凸部３１が
設けられ、前記レンズ４には前記反射部凸部３１と略直
交する方向に軸を有する同様にシリンドカルレンズ状と
したレンズ部凸部４１が設けられるものである点も従来
例のものと同様である。
【００１２】ここで、本発明においては、前記反射部凸
部３１の軸に直交する方向への断面形状を従来例の円弧
状に対し、図２に示すように、例えば従来例の反射部凸
部或いはレンズ部凸部を形成していた円弧に内設する多
角形など、多角形状とするものであり、同様にレンズ部
凸部４１の軸に直交する方向への断面形状も図３に示す
ように多角形状とするものである。
部３１の軸に直交する方向への断面形状を従来例の円弧
状に対し、図２に示すように、例えば従来例の反射部凸
部或いはレンズ部凸部を形成していた円弧に内設する多
角形など、多角形状とするものであり、同様にレンズ部
凸部４１の軸に直交する方向への断面形状も図３に示す
ように多角形状とするものである。
【００１３】次いで、上記の構成とした本発明の車両用
信号灯具１の作用および効果について説明を行う。先
ず、光源２を点灯したときに、もしも、前記反射部凸部
３１が図４に示すように３１ａ〜３１ｅの５面を有する
多角形として形成されているものであれば、前記光源２
からの光は図４に示すように水平方向の５方向に向かう
ビーム状として分割され、レンズ４に向かう（図示は３
１ｃ、３１ｄの２面で代表させて示す）ものとなり、各
ビームの間には光がない暗部ＤＲを生じるものとなる。
信号灯具１の作用および効果について説明を行う。先
ず、光源２を点灯したときに、もしも、前記反射部凸部
３１が図４に示すように３１ａ〜３１ｅの５面を有する
多角形として形成されているものであれば、前記光源２
からの光は図４に示すように水平方向の５方向に向かう
ビーム状として分割され、レンズ４に向かう（図示は３
１ｃ、３１ｄの２面で代表させて示す）ものとなり、各
ビームの間には光がない暗部ＤＲを生じるものとなる。
【００１４】そして、それぞれのビームがレンズ４に達
したときには、このレンズ４に設けられたレンズ部凸部
４１の面４１ａ〜４１ｅにより、図５に示すように今度
は垂直方向の例えば５方向に向かうビーム状として分割
され、同様に暗部ＤＲを生じる（図示は３方向で代表さ
せて示す）ものとなり、これら個々に分割されたビーム
状の光の全てが集合したもので車両用信号灯具１として
の配光特性が生成されるものとなる。
したときには、このレンズ４に設けられたレンズ部凸部
４１の面４１ａ〜４１ｅにより、図５に示すように今度
は垂直方向の例えば５方向に向かうビーム状として分割
され、同様に暗部ＤＲを生じる（図示は３方向で代表さ
せて示す）ものとなり、これら個々に分割されたビーム
状の光の全てが集合したもので車両用信号灯具１として
の配光特性が生成されるものとなる。
【００１５】また、昼間時において太陽光などがレンズ
４面に照射されたときには、このレンズ４を透過する光
（近似的には平行光線）は、図３とは逆に前記レンズ部
凸部４１により垂直方向の５方向にビーム状の分割が行
われて反射鏡３方向に向かうものとなる。
４面に照射されたときには、このレンズ４を透過する光
（近似的には平行光線）は、図３とは逆に前記レンズ部
凸部４１により垂直方向の５方向にビーム状の分割が行
われて反射鏡３方向に向かうものとなる。
【００１６】そして、それぞれのビームは反射部凸部３
１により水平方向へのビーム状の分割が行われ、一部の
ものは、内部で再反射するなどして、再度レンズ４を透
過し、これにより再度垂直方向への分割が行われるなど
して観視者に達するものとなるのである。よって、この
場合においても観視者に達する反射光には暗部ＤＲを生
じているものと成る。
１により水平方向へのビーム状の分割が行われ、一部の
ものは、内部で再反射するなどして、再度レンズ４を透
過し、これにより再度垂直方向への分割が行われるなど
して観視者に達するものとなるのである。よって、この
場合においても観視者に達する反射光には暗部ＤＲを生
じているものと成る。
【００１７】ここで、本発明の構成とした車両用信号灯
具１と、従来例の構成とした車両用信号灯具との見え方
の相違について説明を行うと、従来例のものが反射部凸
部、レンズ部凸部共に円弧面で形成されていることから
光源からの光に対し、切れ目のない、言い換えれば扇状
の拡散を行うものであり、従って、レンズの面に沿い上
下、左右に視点を移動しても、配光特性の範囲において
はそれ程に明るさに不連続性を感じさせないものであ
る。
具１と、従来例の構成とした車両用信号灯具との見え方
の相違について説明を行うと、従来例のものが反射部凸
部、レンズ部凸部共に円弧面で形成されていることから
光源からの光に対し、切れ目のない、言い換えれば扇状
の拡散を行うものであり、従って、レンズの面に沿い上
下、左右に視点を移動しても、配光特性の範囲において
はそれ程に明るさに不連続性を感じさせないものであ
る。
【００１８】これに対して本発明の構成の車両用信号灯
具１では、反射部凸部３１、レンズ部凸部４１共に多角
形状に形成し光をビーム状に分割しているので、レンズ
３の面に沿い上下、左右に視点を移動した場合には上記
に説明したように暗部ＤＲが存在するので、光が見える
位置と見えない位置とを生じる。
具１では、反射部凸部３１、レンズ部凸部４１共に多角
形状に形成し光をビーム状に分割しているので、レンズ
３の面に沿い上下、左右に視点を移動した場合には上記
に説明したように暗部ＤＲが存在するので、光が見える
位置と見えない位置とを生じる。
【００１９】しかも、光のビーム状への分割は、角度の
異なる平面による屈折による、所謂プリズム作用として
行われるので、積極的には拡散が行われず、よって、ビ
ーム状に分割された光の輝度も高いものとなる。従っ
て、光が見える位置と見えない位置とを生じ、且つ、光
が見える位置が高い輝度を有していると言うことはキラ
メキ感が向上するものとなるのである。尚、昼間時の太
陽光が入射したときの反射光においても同様な作用によ
りキラメキ感が得られるものとなる。
異なる平面による屈折による、所謂プリズム作用として
行われるので、積極的には拡散が行われず、よって、ビ
ーム状に分割された光の輝度も高いものとなる。従っ
て、光が見える位置と見えない位置とを生じ、且つ、光
が見える位置が高い輝度を有していると言うことはキラ
メキ感が向上するものとなるのである。尚、昼間時の太
陽光が入射したときの反射光においても同様な作用によ
りキラメキ感が得られるものとなる。
【００２０】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、反
射部凸部とレンズ部凸部との軸方向に直交する断面は多
角形状とされている車両用信号灯具としたことで、反射
鏡には反射部凸部を、レンズにはレンズ部凸部を設ける
ことで透明感と奥行感とを与えることを可能とした車両
用信号灯具に、上記に加えて、反射部凸部とレンズ部凸
部とでプリズム作用によりビーム状に光を分割すること
で、あたかも宝石、カットガラスに見られるようなキラ
メキ感を与えることを可能とし、一層の高級感の演出を
可能として、この種の車両用信号灯具の商品性の向上に
極めて優れた効果を奏するものである。
射部凸部とレンズ部凸部との軸方向に直交する断面は多
角形状とされている車両用信号灯具としたことで、反射
鏡には反射部凸部を、レンズにはレンズ部凸部を設ける
ことで透明感と奥行感とを与えることを可能とした車両
用信号灯具に、上記に加えて、反射部凸部とレンズ部凸
部とでプリズム作用によりビーム状に光を分割すること
で、あたかも宝石、カットガラスに見られるようなキラ
メキ感を与えることを可能とし、一層の高級感の演出を
可能として、この種の車両用信号灯具の商品性の向上に
極めて優れた効果を奏するものである。
【図１】 本発明に係る車両用信号灯具の実施形態を一
部を分解した状態で示す斜視図である。
部を分解した状態で示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ―Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 図１のＢ―Ｂ線に沿う断面図である。
【図４】 反射部凸部の作用を示す説明図である。
【図５】 レンズ部凸部の作用を示す説明図である。
【図６】 従来例を示す斜視図である。
【図７】 図６のＣ―Ｃ線に沿う断面図である。
【図８】 図６のＤ―Ｄ線に沿う断面図である。
１……車両用信号灯具 ２……光源 ３……反射鏡 ３ａ……回転放物面 ３１……反射部凸部 ３１ａ〜３１ｅ……反射部凸部の面 ４……レンズ ４１……レンズ部凸部 ４１ａ〜４１ｅ……レンズ部凸部の面 ＤＲ……暗部
Claims (1)
- 【請求項１】 基本形状を光源を焦点とする回転放物面
としている反射鏡と、基本形状を一定肉厚の板状として
いるレンズとから成り、前記反射鏡の面にはシリンドカ
ルレンズ状とした反射部凸部が密接して設けられ、前記
レンズの面には同じくシリンドカルレンズ状としたレン
ズ部凸部が密接して設けられ、且つ、前記反射部凸部と
レンズ部凸部都が略直交する状態とされた車両用信号灯
具において、前記反射部凸部とレンズ部凸部との軸方向
に直交する断面は多角形状とされていることを特徴とす
る車両用信号灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9077609A JPH10275505A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両用信号灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9077609A JPH10275505A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両用信号灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10275505A true JPH10275505A (ja) | 1998-10-13 |
Family
ID=13638671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9077609A Pending JPH10275505A (ja) | 1997-03-28 | 1997-03-28 | 車両用信号灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10275505A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8159750B2 (en) | 2004-10-13 | 2012-04-17 | Nec Corporation | Illumination structure and illumination lens mounted thereon |
-
1997
- 1997-03-28 JP JP9077609A patent/JPH10275505A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8159750B2 (en) | 2004-10-13 | 2012-04-17 | Nec Corporation | Illumination structure and illumination lens mounted thereon |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040106 |