JPH10250413A - 車両用表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 装置の外形形状、および装置周辺のエアダク
トおよびインストゥルメントパネルの形状等を変更する
ことなく、車両速度および各種警告表示等を遠視点に虚
像表示できる車両用表示装置を提供する。 【解決手段】 この表示装置では、右側面部に設けられ
た虚像表示用の第１の表示パネル２１から発せられる表
示光Ｌ１が、半透鏡２７を透過して装置内を左方向に進
み、左側面部に設けられた凹面鏡２９で反射されてその
光路が反転され、続いて半透鏡２７の反射面２７ａで運
転者方向に反射されて、運転者に到達するようになって
いる。また、装置内の背面部の左右両側に設けられた実
像表示用の第２および第３の表示パネル２３，２５から
発せられた表示光Ｌ２，Ｌ３は、半透鏡２７の両側を通
過して直接運転者に到達するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両速度および各
種警告表示などの情報を遠視点に虚像表示する車両用表
示装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図８および図９は、本発明の背景技術で
ある典型的な車両用表示装置を示している。この表示装
置は、車両速度や各種警告表示等の運転に必要な情報を
表示するための左右方向に配列された例えば３つの表示
部１，３，５を有しており、その形状は、一般的に左右
方向に沿って細長い長手形状となっている。このような
表示装置では、運転者は、各表示部１，３，５の表示面
を直接見て必要な情報を視認するようになっている。

【０００３】これに対して、近年、車両速度等の運転に
必要な情報を、遠視点に虚像表示する車両表示装置が提
供されている。このような表示装置の従来例としては、
図１０および図１１に示されるものがあり、装置内の下
端部に配置された液晶表示パネル等からなる表示パネル
１１から上方に発せられた表示光が、その上方に傾けて
配置された半透鏡１３を透過して、装置内の上端部に配
置された凹面鏡１５で下方に反射された後、半透鏡１３
で運転者方向に反射されて運転者に到達するようになっ
ている。このように、表示パネル１１からの表示光を、
半透鏡１３および凹面鏡１５で反射させた後、運転者方
向に導くことにより、表示パネル１１から運転者までの
光路長が拡大され、その結果、運転者が表示パネル１１
の表示を見るときの焦点の位置が遠くなり、運転中に前
方を見ている状態から表示装置の表示を見るときの目の
焦点調節が容易になるいう効果が得られるようになって
いる。

【０００４】車両速度等の情報を遠視点に表示させるた
めの従来の他の車両用表示装置としては、特開昭６２−
９１９８４号公報に開示されたものがある。この表示装
置では、液晶表示パネルの表示像を、反射鏡および凸レ
ンズによって、インストゥルメントパネルの上面からフ
ロントガラスに投影し、このフロントガラスに投影され
た表示像を運転者に視認させるようになっている。この
表示装置でも、表示パネルからの表示光をフロントガラ
ス等で反射させて運転者方向に導くことにより、表示パ
ネルから運転者までの光路長が拡大されるようになって
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図１
０，１１の表示装置では、表示パネル１１からの表示光
を半透鏡１３および反射鏡１５によって上下方向に反射
させることによって、表示パネル１１と運転者との間の
光路長を拡大するようにしてあるので、十分な光路長を
得ようとすると、図８，９に示す典型的な表示装置に比
して装置の上下方向の高さＨが大型化するという問題が
ある。

【０００６】また、特開昭６２−９１９８４号公報の表
示装置では、表示像をフロントガラスで反射させて運転
者に視認させるようにしてあるので、光路長の拡大に伴
って装置が大型化することはないが、表示像をインスト
ゥルメントパネルの上面からフロントガラスに投影する
構造であるため、図８，９に示す典型的な表示装置と構
造が大きく異なっており、この表示装置を車両に搭載し
ようとすると、装置周辺のエアダクトやインストゥルメ
ントパネルの形状等を大きく変更する必要があるという
問題がある。

【０００７】そこで、本発明は前記問題点に鑑み、装置
の外形形状、および装置周辺のエアダクトおよびインス
トゥルメントパネルの形状等を変更することなく、車両
速度および各種警告表示等を遠視点に虚像表示できる車
両用表示装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の技術的手段は、車両速度等の運転に必要な情報を表示
する表示手段の表示面からの表示光の光路を、その表示
光が運転者に到達するまでの過程で反射鏡等によって変
換することにより、前記表示手段から運転者までの光路
長を変化させ、前記情報を遠視点に虚像として表示する
車両用表示装置であって、虚像表示用の前記表示手段
を、前記表示面が左右方向内方を向くように前記車両用
表示装置の左または右端部に設け、前記表示手段の前記
表示面から左右方向に沿って進む前記表示光の光路を前
記運転者方向に変換する光路変換手段を、前記車両用表
示装置内の前記表示手段の前記表示面に対向する位置に
設けることを特徴とする。

【０００９】好ましくは、虚像表示用の前記表示手段を
その表示面が左方向を向くように前記車両用表示装置の
右端部に設け、前記光路変換手段に反射鏡と半透鏡とを
具備させるとともに、前記反射鏡を虚像表示用の前記表
示手段と対向するように前記車両用表示装置の左端部に
配置し、前記半透鏡を、前記反射鏡が反射した虚像表示
用の前記表示手段からの表示光がこの半透鏡によって運
転者方向に反射されるように、その前記反射鏡側の反射
面が前記反射鏡に対向する方向から前記運転者方向に所
定角度だけ傾いた状態で前記反射鏡と虚像表示用の前記
表示手段との間に配置し、表示像を実像として表示する
実像表示用の表示手段を前記半透鏡の左右両側にさらに
設けるのがよい。

【００１０】また、好ましくは、虚像表示用の前記表示
手段をその表示面が左方向を向くように前記車両用表示
装置の右端部に設け、前記光路変換手段に反射鏡と半透
鏡とを具備させるとともに、前記反射鏡を虚像表示用の
前記表示手段と対向するように前記車両用表示装置の左
端部に配置し、前記半透鏡を、前記反射鏡が反射した虚
像表示用の前記表示手段からの表示光がこの半透鏡によ
って運転者方向に反射されるように、その前記反射鏡側
の反射面が前記反射鏡に対向する方向から前記運転者方
向に所定角度だけ傾いた状態で前記反射鏡と虚像表示用
の前記表示手段との間に配置し、表示像を実像として表
示する実像表示用の表示手段を、この表示手段の表示領
域のうちの少なくとも一部の領域からの表示光が前記半
透鏡を透過するように前記半透鏡の背面側にさらに設
け、実像表示用の前記表示手段の表示像と虚像表示用の
前記表示手段の表示像とを組み合わせて所定の表示像を
構成するとともに、虚像表示用の前記表示手段の表示像
の周辺部に実像表示用の前記表示手段の表示像を表示す
るようにするのがよい。

【００１１】さらに、好ましくは、前記光路変換手段の
前記反射鏡が凹面鏡であるのがよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は本発明の第１実施形態の車
両用表示装置の斜視図であり、図２はその平面的構成を
示す図である。この表示装置は、虚像表示用の第１の表
示パネル２１（表示手段）と、実像表示用の第２および
第３の表示パネル２３，２５（表示手段）と、光路変換
手段としての半透鏡２７および凹面鏡２９と、これら表
示パネル２１，２３，２５、半透鏡２７、および凹面鏡
２９を保持する箱形のケーシング３１とを備えて構成さ
れている。

【００１３】また、表示装置は、左右方向に沿って細長
い長手形状を有しており、ケーシング３１の前面に設け
られたカバーガラス３３が運転席の運転者に対向するす
るようにインストゥルメントパネルに取付けられる。な
お、図１，２の図示例では、表示装置の形状が直方体形
状となっているが、直方体形状に限定するものはなく、
図８，９に示される典型的な表示装置と同様な外形形状
および大きさであればよい。

【００１４】第１の表示パネル２１は、車両速度等を表
示するためのものであり、装置内の右側面部にその表示
面２１ａを左方向に向けて配置されている。第２および
第３の表示パネル２３，２５は、各種の警告表示を行う
ためのものであり、装置内の背面部にその各表示面２３
ａ，２５ａを正面、即ち運転者方向に向けて配置されて
いる。

【００１５】これら第１ないし第３の表示パネル２１，
２３，２５は、液晶表示パネルによって構成され、その
各表示面２１ａ，２３ａ，２５ａに各種の表示像が表示
されうようになっている。なお、ここでは表示パネル２
１，２３，２５を液晶表示パネルによって構成したが、
蛍光表示管、エレクトロ・ルミネッセンス、または白熱
バルブ等を利用した表示パネルによって構成してもよ
く、或いは指針を機械的に円弧運動させて車両速度等を
表示する機械式メータによって構成してもよい。

【００１６】凹面鏡２９は、第１の表示パネル２１と対
向するようにその反射面２９ａを右方向に向けて装置内
の左側面部に配置されている。半透鏡２７は、板状の形
状であり、凹面鏡２９と第１の表示パネル２１との中間
に、その凹面鏡２９側の反射面２７ａが左右方向に対し
て運転者方向に４５度傾いた状態で配置されている。

【００１７】このように構成される表示装置では、第１
の表示パネル２１の表示面２１ａから発せられた表示光
Ｌ１は、半透鏡２７を透過して装置内を左方向に進み、
凹面鏡２９で反射されてその光路が１８０度反転され、
装置内を右方向に沿って進み、半透鏡２７の反射面２７
ａでその光路が運転者方向に向く方向に反射され、カバ
ーガラス３３を透過し、運転者に到達するようになって
いる。これによって、表示パネル２１と運転者との間の
光路長さが拡大され、運転者が表示パネル２１の表示を
見た際、第１の表示パネル２１の表示像が、表示装置の
実際の奥行きよりも奥深い位置（遠視点）に虚像として
表示されるようになっている。

【００１８】これに対し、第２および第３の表示パネル
２３，２５の各表示面２３ａ，２５ａから発せられた表
示光Ｌ２，Ｌ３は、装置内を運転者方向に進み、カバー
ガラス３３を透過して運転者に到達するようになってお
り、運転者が直接各表示パネル２３，２５の表示面２３
ａ，２５ａを見て表示像を視認するようになっている。
また、第２および第３の表示パネル２３，２５は、半透
鏡２７の左右両側に配置されており、各表示パネル２
３，２５の表示像は、第１の表示パネル２１の虚像とし
ての表示像の左右両側に表示される。

【００１９】図３はこの表示装置の表示例を示す図であ
る。図中、中央部の車両速度を表示するスピードメータ
表示４１、および総走行距離を表示するオドメータ表示
４３が第１の表示パネル２１による表示像である。本実
施例では、運転中の確認頻度が高いスピードメータ表示
４１を遠視点に虚像表示して、運転者が車両速度を確認
し易くしてある。

【００２０】また、図３中、左側の水温計表示４５、シ
フトレバーの位置を示すシフト・インジケータ表示４
７、フューエル・ゲージ表示４９、および左側のウイン
カーに対応するウインカー・インジケータ表示５１が第
２の表示パネル２３による表示像である。そして、右側
のアンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）の作動を知
らせるＡＢＳインジケータ表示５３、エア・バッグ・シ
ステムの作動を知らせるＳＲＳインジケータ表示５５、
バッテリの状態を表示する充電警告表示５７、エンジン
オイルの状態を知らせる油圧警告表示５９、右側のウイ
ンカーに対応したウインカー・インジケータ表示６１、
ブレーキ警告表示６３、およびパーキングランプ表示６
５が第３の表示パネル２５による表示像である。

【００２１】以上のように本実施形態によれば、虚像表
示用の第１の表示パネル２１からの表示光Ｌ１を、上下
方向ではなく、左右方向、即ち表示装置の長手方向に導
くことにより光路長を拡大するようにしてあるので、表
示装置を大型化することなく、図８，９の典型的な表示
装置と同様な外形形状および大きさを維持しつつ、十分
な光路長を確保して車両速度等を遠視点に虚像表示する
ことができる。また、表示装置の外形形状を、図８，９
の従来の通常の表示装置と同様な形状にすることができ
るので、装置周辺のエアダクトおよびインストゥルメン
トパネルの形状等を変更する必要がなく、容易に車両に
搭載することができる。

【００２２】また、装置内の右側面部に設けられた第１
の表示パネル２１からの表示光Ｌ１を、装置内の左側面
部に設けられた凹面鏡２９で反射した後、装置内の中央
部に設けられた半透鏡２７で運転者方向に反射するよう
にしてあるので、表示パネル２１からの表示光Ｌ１が表
示装置内から出射するまでに、表示装置の左右方向の長
さＡの約１．５倍の光路長を確保することができる。

【００２３】さらに、表示装置の表示構成が、第１の表
示パネル２１による表示像が中央部に虚像として遠視点
表示され、その両側に第２および第３の表示パネル２
３，２５による表示像が表示される構成であるので、図
３に示されるように、スピードメータ表示４１等の運転
中の確認頻度が高い表示を中央部に虚像表示し、水温計
表示４５およびフューエル・ゲージ表示４９等の比較的
確認頻度の低い表示を左右に表示することができ、表示
像をその確認頻度や重要度等に応じて適切な位置に表示
することができる。

【００２４】また、表示パネル２１からの表示光Ｌ１の
光路を変換する手段に凹面鏡２９を用いているので、運
転者が表示パネル２１の表示を見るときの焦点の位置が
より遠くなり、運転者が表示パネル２１の表示をより容
易に視認できるようにすることができる。

【００２５】なお、本実施例では、光路変換手段に凹面
鏡２９を用いたが、凹面鏡を用いる必要がない場合には
凹面鏡２９に代えて平面鏡を用いてもよい。

【００２６】図４は、本発明の第２実施形態の車両用表
示装置の平面的な構成を示す図であり、図１，２の車両
用表示装置と対応する部分には同一の参照符号を付して
説明を省略する。

【００２７】本実施形態の特徴とする点は、前述の第２
および第３の表示パネル２３，２５の代わりとして実像
表示用の第４の表示パネル７１を備える点である。この
表示パネル７１は、第１ないし第３の表示パネル２１，
２３，２５と同様に液晶パネル等により実現され、左右
に細長い長尺状の表示面７１ａを有しており、その表示
面７１ａが運転者方向に向くように装置内の背面部に、
その背面部全体を覆うように配置されている。

【００２８】この配置状態では、第４の表示パネル７１
の表示領域のうちの中央部の表示領域が半透鏡２７と前
後方向に重なって配置されており、表示パネル７１の表
示領域のうちの左右の表示領域から発せられる表示光Ｌ
４は、半透鏡２７の両側を通過して直接運転者に到達
し、中央部の表示領域から発せられた表示光Ｌ４は、半
透鏡２７を透過して運転者に到達するようになってい
る。

【００２９】本実施形態では、このように表示パネル７
１の表示領域のうちの一部の表示領域からの表示光Ｌ４
が半透鏡２７を透過して運転者に到達するようにするこ
とにより、第１の表示パネル２１によって表示される虚
像と、第４の表示パネル７１によって表示される実像と
を組み合わせ、或いは重ね合わせて後述する所定の表示
像を形成するようにしてある。

【００３０】図５は、本実施形態の車両用表示装置の表
示例を示す。図中、中央部に表示されたタコメータ表示
７３およびスピードメータ表示７５が、実像と虚像とを
組み合わせて形成された表示像であり、各メータ表示７
３，７５中の指針部分７３ａ，７５ａが第１の表示パネ
ル２１によって表示された虚像であり、指針部分７３
ａ，７５ａ以外の文字盤部分７３ｂ，７５ｂが第４の表
示パネル７１によって表示された実像である。

【００３１】図５中、メータ表示７３，７５の指針部分
７３ａ，７５ａ以外の表示像は、全て第４の表示パネル
７１による実像表示であり、タコメータ表示７３および
スピードメータ表示７５の周囲に、各種警告表示が実像
として表示されている。

【００３２】なお、図中、７７，７９は左右のウインカ
ー・インジケータ表示であり、８１は水温計表示であ
り、８３はフューエル・ゲージ表示であり、８５はオド
メータ表示であり、８７はシフト・インジケータ表示で
あり、８９はＡＢＳインジケータ表示であり、９１はブ
レーキ警告表示であり、９３はパーキングランプ表示で
あり、９５はその他の各種警告表示である。

【００３３】本実施形態によれば、装置の外形形状、お
よび装置周辺のエアダクトおよびインストゥルメントパ
ネルの形状等を変更することなく、遠視点表示が行える
という第１実施形態と同様な効果が得られるとともに、
運転中の確認頻度が高いタコメータ表示７３およびスピ
ードメータ表示７５が、実像である文字盤部分７３ｂ，
７５ｂと虚像である指針部分７３ａ，７５ａとを組み合
わせて形成されているので、指針部分７３ａ，７５ａの
位置および動きが視認し易くなり、エンジンの回転数お
よび車両速度の確認をより容易に行うことができる。

【００３４】また、装置内の背面部に、この背面部の全
面を覆うサイズの表示面を有する第４の表示パネル７１
が設けられているので、各種の警告表示を、第１の表示
パネル２１により表示される表示像の左右だけでなく、
上下にも表示することができ、表示の自由度が拡大する
という効果が得られる。

【００３５】図６は、本発明の第３実施形態の車両用表
示装置の平面的な構成を示す図であり、図１，２の車両
用表示装置と対応する部分には同一の参照符号を付して
説明を省略する。

【００３６】本実施形態では、前述の半透鏡２７および
凹面鏡２９に代えて反射鏡１０１が用いられており、こ
の反射鏡１０１は、第２および第３の表示パネル２３，
２５の表示光Ｌ２，Ｌ３が反射鏡１０１の左右両側を通
過するように装置内の中央部に備えられている。また、
反射鏡１０１は、凹面鏡であり、第１の表示パネル２１
に面する反射面１０１ａが左右方向に対して運転者方向
に４５度傾いた状態で配置されている。

【００３７】第１の表示パネル２１から発せられた表示
光Ｌ１は、左方向に装置内を進み、反射鏡１０１でその
光路が運転者方向に向く方向に反射され、運転者に到達
する。この表示装置でも、図３の表示例と同様な表示例
が得られるようになっている。

【００３８】本実施形態でも、装置の外形形状、および
装置周辺のエアダクトおよびインストゥルメントパネル
の形状等を変更することなく、遠視点表示が行える等の
第１実施形態と同様な効果が得られる。

【００３９】また、表示パネル２１からの表示光Ｌ１の
光路を変換する反射鏡１０１に凹面鏡を用いているの
で、運転者が表示パネル２１の表示を見るときの焦点の
位置がより遠くなり、運転者が表示パネル２１の表示を
より容易に視認できるようにすることができる。

【００４０】なお、本実施形態では、反射鏡１０１に凹
面鏡を用いたが、凹面鏡を用いる必要がない場合には平
面鏡を用いてもよい。

【００４１】図７は、本発明の第４実施形態の車両用表
示装置の平面的な構成を示す図であり、図１，２の車両
用表示装置と対応する部分には同一の参照符号を付して
説明を省略する。

【００４２】本実施形態では、前述の半透鏡２７および
凹面鏡２９に代えて反射鏡１１１および凸レンズ１１３
が用いられており、この反射鏡１１１および凸レンズ１
１３は、第２および第３の表示パネル２３，２５の表示
光Ｌ２，Ｌ３が反射鏡１１１および凸レンズ１１３の左
右両側を通過するように装置内の中央部に備えられてい
る。反射鏡１１１は、平面鏡であり、第１の表示パネル
２１に面する反射面１１１ａが左右方向に対して運転者
方向に４５度傾いた状態で配置されている。凸レンズ１
１３は、その中心軸が左右方向と平行になるように第１
の表示パネル２１と反射鏡１１１との間に配置されてい
る。

【００４３】第１の表示パネル２１から発せられた表示
光Ｌ１は、左方向に装置内を進み、凸レンズ１１３を透
過し、反射鏡１１１でその光路が運転者方向に向く方向
に反射され、運転者に到達する。この表示装置でも、図
３の表示例と同様な表示例が得られるようになってい
る。

【００４４】本実施形態でも、装置の外形形状、および
装置周辺のエアダクトおよびインストゥルメントパネル
の形状等を変更することなく、遠視点表示が行える等の
第１実施形態と同様な効果が得られる。

【００４５】また、表示パネル２１からの表示光Ｌ１の
光路に凸レンズ１１３を設けているので、運転者が表示
パネル２１の表示を見るときの焦点の位置がより遠くな
り、運転者が表示パネル２１の表示をより容易に視認で
きるようにすることができる。

【００４６】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、虚像表示用の表示手段からの表示光を、上下方向
ではなく、左右方向、即ち一般的に長手形状を有する車
両用表示装置の長手方向に導くことにより光路長を拡大
するようにしてあるので、装置を大型化することなく、
図８，９の典型的な表示装置と同様な外形形状および大
きさを維持しつつ、十分な光路長を確保して車両速度等
を遠視点に虚像表示することができる。また、表示装置
の外形形状を、図８，９の従来の通常の表示装置と同様
な形状にすることができるので、装置周辺のエアダクト
およびインストゥルメントパネルの形状等を変更する必
要がなく、容易に車両に搭載することができる。

【００４７】請求項２記載の発明によれば、車両用表示
装置の右端部に設けられた虚像表示用の表示手段からの
表示光を、表示装置の左端部に設けられた反射鏡で反射
した後、半透鏡で運転者方向に反射するようにしてある
ので、一般的に長手形状を有する表示装置内のスペース
を有効に利用して、虚像表示用の表示光の光路長を拡大
することができる。

【００４８】また、車両用表示装置の表示構成が、虚像
表示用の表示手段による表示像が中央部に虚像として遠
視点表示され、その両側に実像表示用の表示手段による
表示像が表示される構成であるので、例えば、スピード
メータ表示等の運転中の確認頻度が高い表示を中央部に
虚像表示し、水温計表示およびフューエル・ゲージ表示
等の比較的確認頻度の低い表示を左右に表示することが
でき、表示像をその確認頻度や重要度等に応じて適切な
位置に表示することができる。

【００４９】請求項３記載の発明によれば、表示装置内
のスペースを有効に利用して、虚像表示用の表示光の光
路長を拡大することができる等の請求項２記載の発明と
同様な効果が得られるとともに、実像と虚像とを組み合
わせて所定の表示像、例えばスピードメータ表示を構成
するので、その表示像の高い視認性が要求される特定の
部分、例えば指針部分を虚像表示してその表示像の視認
性を向上させることができる。

【００５０】また、虚像表示用の前記表示手段の表示像
の周辺部に実像表示用の前記表示手段の表示像を表示す
ることができるので、各種の警告表示等を、虚像表示用
の表示手段による表示像の左右だけでなく、上下にも表
示することができ、表示の自由度を拡大させることがで
きる。

【００５１】請求項４記載の発明によれば、虚像表示用
の表示手段からの表示光の光路を変換する光路変換手段
に凹面鏡が用いられるので、運転者が虚像表示用の表示
手段の表示を見るときの焦点の位置がより遠くなり、運
転者がその表示をより容易に視認できるようにすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態の車両用表示装置の斜視
図である。

【図２】図１の車両用表示装置の平面的構成を示す図で
ある。

【図３】図１の車両用表示装置の表示例を示す図であ
る。

【図４】本発明の第２実施形態の車両用表示装置の平面
的構成を示す図である。

【図５】図４の車両用表示装置の表示例を示す図であ
る。

【図６】本発明の第３実施形態の車両用表示装置の平面
的構成を示す図である。

【図７】本発明の第４実施形態の車両用表示装置の平面
的構成を示す図である。

【図８】本発明の背景技術である典型的な車両用表示装
置の斜視図である。

【図９】図８の車両用表示装置の模式的な断面図であ
る。

【図１０】従来の車両用表示装置の斜視図である。

【図１１】図１０の車両用表示装置の模式的な断面図で
ある。

【符号の説明】

２１ 第１の表示パネル ２３ 第２の表示パネル ２５ 第３の表示パネル ２７ 半透鏡 ２９ 凹面鏡 ７１ 第４の表示パネル １０１，１１１ 反射鏡 １１３ 凸レンズ Ｌ１ないしＬ４ 表示光

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両速度等の運転に必要な情報を表示す
   る表示手段の表示面からの表示光の光路を、その表示光
   が運転者に到達するまでの過程で反射鏡等によって変換
   することにより、前記表示手段から運転者までの光路長
   を変化させ、前記情報を遠視点に虚像として表示する車
   両用表示装置であって、 虚像表示用の前記表示手段を、前記表示面が左右方向内
   方を向くように前記車両用表示装置の左または右端部に
   設け、 前記表示手段の前記表示面から左右方向に沿って進む前
   記表示光の光路を前記運転者方向に変換する光路変換手
   段を、前記車両用表示装置内の前記表示手段の前記表示
   面に対向する位置に設けることを特徴とする車両用表示
   装置。
2. 【請求項２】 虚像表示用の前記表示手段をその表示面
   が左方向を向くように前記車両用表示装置の右端部に設
   け、 前記光路変換手段に反射鏡と半透鏡とを具備させるとと
   もに、前記反射鏡を虚像表示用の前記表示手段と対向す
   るように前記車両用表示装置の左端部に配置し、前記半
   透鏡を、前記反射鏡が反射した虚像表示用の前記表示手
   段からの表示光がこの半透鏡によって運転者方向に反射
   されるように、その前記反射鏡側の反射面が前記反射鏡
   に対向する方向から前記運転者方向に所定角度だけ傾い
   た状態で前記反射鏡と虚像表示用の前記表示手段との間
   に配置し、 表示像を実像として表示する実像表示用の表示手段を前
   記半透鏡の左右両側にさらに設けることを特徴とする請
   求項１に記載の車両用表示装置。
3. 【請求項３】 虚像表示用の前記表示手段をその表示面
   が左方向を向くように前記車両用表示装置の右端部に設
   け、 前記光路変換手段に反射鏡と半透鏡とを具備させるとと
   もに、前記反射鏡を虚像表示用の前記表示手段と対向す
   るように前記車両用表示装置の左端部に配置し、前記半
   透鏡を、前記反射鏡が反射した虚像表示用の前記表示手
   段からの表示光がこの半透鏡によって運転者方向に反射
   されるように、その前記反射鏡側の反射面が前記反射鏡
   に対向する方向から前記運転者方向に所定角度だけ傾い
   た状態で前記反射鏡と虚像表示用の前記表示手段との間
   に配置し、 表示像を実像として表示する実像表示用の表示手段を、
   この表示手段の表示領域のうちの少なくとも一部の領域
   からの表示光が前記半透鏡を透過するように前記半透鏡
   の背面側にさらに設け、 実像表示用の前記表示手段の表示像と虚像表示用の前記
   表示手段の表示像とを組み合わせて所定の表示像を構成
   するとともに、虚像表示用の前記表示手段の表示像の周
   辺部に実像表示用の前記表示手段の表示像を表示するよ
   うにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用表示
   装置。
4. 【請求項４】 前記光路変換手段の前記反射鏡が凹面鏡
   であることを特徴とする請求項２または３に記載の車両
   用表示装置。