JPH1024804A - 車両用ワイパー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用ワイパーがガラス面を払拭する際、ガ
ラス面を傷つけることがなく、しかも、ブレードゴムに
加わる圧力分布を均一にするものである。 【解決手段】 第１のブレードレバー７に回動自在に連
結した複数個の比較的短い第２のブレードレバー８と、
この第２のブレードレバー８によって保持され、ガラス
面を払拭する長尺状のブレードゴム１０とから構成され
る車両用ワイパーにおいて、上記第２のブレードレバー
８の両端は断面が逆Ｕ字状の押圧部８Ａを備え、上記ブ
レードゴム１０はバーテブラ９を支持する支持部１０
Ａ、この第２のブレードレバー８の押圧部８Ａを保持す
るため、この支持部１０Ａの両側に設けられた断面がＣ
字形の保持部１０Ｂおよびガラス面を払拭する払拭部１
０Ｄを備えたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ワイパーの
改良に関し、特に、ガラスの面を傷つけることがなく、
しかも、ブレードゴムに加わる圧力分布を均一にするこ
とが可能な車両用ワイパーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、車両用ワイパーは、車両の前面ガ
ラスや後面ガラスに付着した雨滴などを拭き取って、視
界を良好にするものである。この車両用ワイパーの一般
的な構造を簡単に説明すると、駆動機構により左右に揺
動し、先端にクリップが固定された揺動部材と、このク
リップに着脱可能に取り付けられた比較的長い第１のブ
レードレバーと、この第１のブレードレバーの両端部に
リベットによってそれぞれ揺動自在に連結した複数個の
比較的短い第２のブレードレバーと、この第２のブレー
ドレバーの両端部に設けた把握爪によって支持され、ガ
ラス面を払拭するブレードゴムとから構成されている。

【０００３】図５は従来の車両用ワイパーを示す断面図
である。図において、１は比較的短い第２のブレードレ
バーであり、この第２のブレードレバー１は第１のブレ
ードレバー（図示せず）の両端部にリベットによって揺
動自在に連結し、その両端部には把握爪１Ａが設けられ
ている。２Ａおよび２Ｂはバーテブラ、３は長尺状のブ
レードゴムであり、このブレードゴム３は両側にバーテ
ブラ用溝４Ａおよび把握爪用溝４Ｂが設けられた保持部
４と図示せぬガラス面を払拭するリップ部５Ａが設けら
れた払拭部５を備えている。なお、上記バーテブラ２Ａ
および２Ｂはブレードゴム３のバーテブラ用溝４Ａに挿
入され、上記第２のブレードレバー１の把握爪１Ａはブ
レードゴム３の把握爪用溝４Ｂに噛み込まれる。また、
ブレードゴム３をガラス面に密着させる機構およびブレ
ードゴム３がガラス面を払拭する上りと下りの両方にお
いて、ブレードゴム３がガラス面に対して適切な接触角
度を保つための機構が設けられていることは、もちろん
である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
車両用ワイパーは、ブレードゴムがガラス面を払拭する
とき、ブレードゴムがガラス面に倒れ込み、第２のブレ
ードレバーの把握爪がガラス面に接触したままガラス面
を払拭すると、ガラス面に傷ができるという問題点があ
った。したがって、本発明の目的は、ガラス面に傷つけ
ることなく、しかも、ブレードゴムに加わる圧力分布を
均一にすることができるものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明に係る車両用ワイ
パーは、第１のブレードレバーに回動自在に連結した複
数個の比較的短い第２のブレードレバーと、この第２の
ブレードレバーによって保持され、ガラス面を払拭する
長尺状のブレードゴムとから構成される車両用ワイパー
において、上記第２のブレードレバーの両端は断面が逆
Ｕ字状の押圧部を備え、上記ブレードゴムはバーテブラ
を支持する支持部、この第２のブレードレバーの押圧部
を保持するため、この支持部の両側に設けられた断面が
Ｃ字形の保持部およびガラス面を払拭する払拭部を備え
たものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係る車両用ワイ
パーの一実施例を示す概略斜視図であり、図２は、図１
の一部を切り欠いた斜視図であり、図３は第２のブレー
ドレバーとバーテブラの押圧状態を示す斜視図であり、
図４はブレードゴムの一部詳細な斜視図である。図にお
いて、７は第１のブレードレバー、８は第２のブレード
レバーであり、この第２のブレードレバー８は、図２お
よび図３に示すように、その両端には断面が逆Ｕ字状の
押圧部８Ａが設けられている。９はバーテブラ、１０は
ブレードゴムであり、このブレードゴム１０は、バーテ
ブラ９を支持する支持部１０Ａ、この支持部１０Ａの両
側面に設けられた断面がＣ字状の保持部１０Ｂ、および
図示せぬガラス面を払拭するリップ部１０Ｃが設けられ
た払拭部１０Ｄを備えている。なお、上記第２のブレー
ドレバー８の押圧部８Ａは、バーテブラ９をブレードゴ
ム１０の支持部１０Ａに位置決めして保持する。

【０００７】次に、上記構成の車両用ワイパーの製造、
組み立て工程について説明する。まず、ブレードゴム１
０は、ゴムを押し出し成形して製造する。そして、この
ブレードゴム１０の支持部１０Ａにバーテブラ９を乗せ
る。そして、ブレードゴム１０のＣ字状の保持部１０Ｂ
を強制的に開いて、第２のブレードレバー８の両端に設
けた逆Ｕ字状の押圧部８Ａを入れたのち、このＣ字状の
保持部１０Ｂに加えている力を開放すれば、自然にこの
Ｃ字状の保持部１０Ｂが閉じて、第２のブレードレバー
８の押圧部８Ａは、ブレードゴム１０の支持部１０Ａに
バーテブラ９を乗せた状態で、ブレードゴム１０のＣ字
状の保持部１０Ｂにより保持・支持することができる。
この構成により、第２のブレードレバー８のブレードゴ
ム１０への押圧は、逆Ｕ字状の押圧部８Ａにより行わ
れ、しかも、この押圧部８Ａとバーテブラ９とは、把握
された状態ではなく、単なる接触状態であり、摺動自在
のため、バーテブラ９を介してのブレードゴム１０への
押圧を均一にすることができる。

【０００８】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
係る車両用ワイパーによれば、ブレードゴムがガラス面
を払拭するとき、ワイパーがガラス面に倒れ込んだとき
でも、第２のブレードレバーの端部がガラス面に接触す
ることがないため、ガラス面が傷つくことをなくすこと
ができる。さらに、第２のブレードレバーのバーテブラ
を介してのブレードゴムへの押圧を均一にすることがで
きるので、ガラス面をきれいに払拭することができるな
どの効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車両用ワイパーの一実施例を示す
概略斜視図である。

【図２】図１の一部を切り欠いた部分斜視図である。

【図３】図１の第２のブレードレバーとバーテブラとの
関係を示す斜視図である。

【図４】図１のブレードゴムの一部分を示す斜視図であ
る。

【図５】従来の車両用ワイパーを示す断面図である。

【符号の説明】

７ 第１のブレードレバー ８ 第２のブレードレバー ９ バーテブラ １０ ブレードゴム

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動機構により左右に揺動し、先端にク
   リップが固定された揺動部材と、このクリップに着脱可
   能に取り付けられた比較的長い第１のブレードレバー
   と、この第１のブレードレバーに回動自在に連結した複
   数個の比較的短い第２のブレードレバーと、この第２の
   ブレードレバーによって保持され、ガラス面を払拭する
   長尺状のブレードゴムとから構成される車両用ワイパー
   において、 上記第２のブレードレバーの両端は、断面が逆Ｕ字状の
   押圧部を備え、 上記ブレードゴムは、バーテブラを支持する支持部、こ
   の第２のブレードレバーの押圧部を保持するため、この
   支持部の両側に設けられた断面がＣ字形の保持部および
   ガラス面を払拭する払拭部を備えたことを特徴とする車
   両用ワイパー。