JPH10246047A - ドアオートクローザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コンパクトで、簡単に緊急時のドアオープン
ができるドアオートクローザーを提供することを課題と
する。 【解決手段】 フック４１が、ロック位置からアンロッ
ク位置とフルロック位置との中間位置であるハーフロッ
ク位置まで回転すると、駆動する駆動源と、駆動源によ
り回転駆動されるフックレバー５０と、フック４１レバ
ーの回転中心以外の部分に設けられ、ハーフロック位置
にあるフック４１に係合可能で、係合時に駆動部からの
ロック位置方向への駆動力をフック４１に伝達するクロ
ーズラチェット５２と、クローズラチェット５２をフッ
ク４１方向に付勢するスプリング５４と、ラチェット４
６のフック４１との係合及びクローズラチェット５２の
フック４１との係合を解除するオープンレバー２８とを
備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ハーフロック(半
ドア)状態にあるドアを自動的にフルロック状態まで引
き込むドアオートクローザーに関する。

【０００２】

【従来の技術】最初に、ロック装置の構成を図８を用い
て説明する。１はボディ側に設けられたロック装置内に
回転可能に設けられたシャフトである。このシャフト１
には、切り欠き溝２ａが形成されたフック２が固着され
ている。

【０００３】３は閉扉方向(矢印I方向)にドアを移動さ
せると、フック２の溝２ａに進入可能なようにドアに設
けられたストライカである。フック２は図示しない第１
の付勢手段により矢印II方向に付勢され、ドアの開状態
(アンロック状態)ではフック２の溝２ａはストライカ３
が進入可能な位置(以下、アンロック位置という)にあ
る。そして、ストライカ３が溝２ａに進入し、溝２ａの
壁面を押すことにより、フック２は第１の付勢手段の付
勢力に抗して回転し、図に示すように、ストライカ３の
溝２からの離脱を禁止する位置(以下、フルロック位置
という)まで回転する。

【０００４】４はロック装置内で回転可能に設けられ、
図示しない第２の付勢手段により矢印III方向(フック２
方向)に付勢されたラチェットである。このラチェット
４は、フックの側面に押接し、フック２がフルロック位
置まで回転すると、溝２ａの壁面に係合し、ロック位置
にあるフック２のアンロック方向への移動を禁止するよ
うになっている(フルロック状態)。

【０００５】フルロック状態にあるロック装置をアンロ
ック状態にするには、第２の付勢手段の付勢力に抗し
て、ラチェット４を反矢印III方向に回転させる。する
と、ラチェット４とフック２との係合が解除され、フッ
ク２は第１の付勢手段の付勢力によりアンロック位置ま
で回転する。

【０００６】次に、図９を用いて、従来のドアオートク
ローザーの説明を行なう。シャフト１はロック装置５の
外部まで突出し、外部に突出した部分には、フックレバ
ー６が固着されている。ロック装置５の立壁部５ａに
は、一方の回転端部がフックレバー６に係合可能なクロ
ーズレバー７に中間部が回転可能に取り付けられてい
る。

【０００７】１０は駆動源としてのモータ、１１はモー
タ１０の出力軸に取り付けられたピニオンである。１２
はピニオン１１に噛合するセクタギヤ、１３は一端部が
セクタギヤ１２の回転中心以外の部分に回転可能に取り
付けられ、他端部がクローズレバー７の他方の回転端部
に回転可能に取り付けられたリンクである。

【０００８】このような構成のドアオートクローザーの
作動を説明する。ドアを閉扉方向に移動させると、スト
ライカ３がフック２の溝２ａに進入し、フック２がアン
ロック位置とロック位置との間の位置(以下、ハーフロ
ック位置という)まで回転する。

【０００９】フック２のハーフロック位置に至ると、図
示しない検出器によって検出され、モータ１０が駆動さ
れる。モータ１０の回転力は、ピニオン１１,セクタギ
ヤ１２,リンク１３を介してクローズレバー７へ伝達さ
れ、クローズレバー７はフックレバー６に係合し、フッ
ク２をロック方向に駆動し、ドアを引き込む。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記構成のド
アオートクローザーにおいては、ドア引き込み中に電気
系統の故障によりモータ１０が停止してしまった場合、
ラチェット４とフック２との係合を解除しても、クロー
ズレバー７とフックレバー６との係合により、フック２
のアンロック位置方向の回転が禁止されているので、ド
アを開くことができない。

【００１１】このため、乗員は、リンク１３とクローズ
レバー７との接続を外し、クローズレバー７とフックレ
バー６との係合を解除してドアを開くこととなる。本発
明は、上記課題に鑑みて成されたもので、その目的は、
コンパクトで、簡単に緊急時のドアオープンができるド
アオートクローザーを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する第１
の発明は、溝が形成され、ストライカが前記溝に進入可
能なアンロック位置、前記溝に進入した前記ストライカ
の前記溝からの離脱を禁止するフルロック位置との間を
回転可能に設けられたフックと、前記フックをアンロッ
ク位置方向に付勢する第１の付勢手段と、フルロック位
置にある前記フックに係合可能に設けられ、係合するこ
とにより前記フックのアンロック方向の回転を禁止する
ラチェットと、該ラチェットを前記フック方向に付勢す
る第２の付勢手段と、ロック位置から前記アンロック位
置と前記フルロック位置との中間位置であるハーフロッ
ク位置まで回転すると駆動する駆動源と、該駆動源によ
り回転駆動されるフックレバーと、該フックレバーの回
転中心以外の部分に設けられ、ハーフロック位置にある
前記フックに係合可能で、係合時に前記駆動部からのロ
ック位置方向への駆動力を前記フックに伝達するクロー
ズラチェットと、該クローズラチェットを前記フック方
向に付勢する第３の付勢手段と、前記ラチェットの前記
フックとの係合及び前記クローズラチェットの前記フッ
クとの係合を解除するオープンレバーとを備えたことを
特徴とするドアオートクローザーである。

【００１３】アンロック位置にあるフックの溝に、スト
ライカを進入させると、第１の付勢手段の付勢力に抗し
て、フックは回転する。フックがハーフロック位置まで
回転すると、フックレバーに設けられ、第３の付勢手段
によりフック方向に付勢されたクローズラチェットがフ
ックに係合すると共に、駆動源が駆動を始める。

【００１４】この駆動源からの駆動力は、フックレバ
ー,クローズラチェットを介してフックに伝達され、フ
ックはフルロック位置方向に回転し、ドアを引き込む。
フックがフルロック位置まで回転すると、第２の付勢手
段によりフック方向に付勢されたラチェットがフックに
係合し、フックのアンロック位置方向への移動が禁止さ
れ、ロックが完了する。

【００１５】そして、オープンレバーを操作すると、ラ
チェットのフックへの係合と、クローズラチェットのフ
ックへの係合がそれぞれ解除され、第１の付勢力の付勢
力によりフックはアンロック位置方向に回転し、アンロ
ック状態となる。

【００１６】又、フックがハーフロック位置からフルロ
ック位置へ回転している途中で、オープンレバーを操作
すると、クローズラチェットのフックへの係合が解除さ
れ、フックは第1の付勢手段の付勢力によりアンロック
位置方向に回転する。

【００１７】上記構成によれば、フックがハーフロック
位置からフルロック位置へ回転している途中で、なんら
かの理由で駆動源が停止する緊急時においても、「オー
プンレバーを操作する」という簡単な操作で、フックの
アンロック位置への回転を禁止しているラチェットのフ
ックへの係合及びクローズラチェットのフックへの係合
が解除され、フックは第1の付勢手段の付勢力でアンロ
ック位置に戻り、ドアオープン可能なアンロック状態と
することができる。

【００１８】又、フックレバーと、クローズラチェット
と、オープンレバーの動きをクローズラチェットへ伝達
する機構部品とをロック装置内に収納できるので、コン
パクト化が図れる。

【００１９】尚、本発明において、付勢手段としては、
金属、樹脂等の弾性反発力を用いたばねや、気体、液体
等の圧縮反発力を用いたもの等があるが、限定するもの
ではない。

【００２０】又、本発明のドアオートクローザーはボデ
ー側に設け、ストライカをドア側に設けても良いし、逆
に、ドアオートクローザーをドア側に設け、ストライカ
をボデー側に設けても良い。

【００２１】第２の発明は、第１の発明の前記ラチェッ
トと前記クローズラチェットとを前記フックを挟むよう
に配設し、前記オープンレバーは、前記ラチェットと前
記クローズラチェットとのうち、一方は直接、他方はリ
ンク機構を介して駆動することを特徴とするドアオート
クローザーである。

【００２２】オープンレバーは、直接又はリンク機構を
介してラチェット、クローズラチェットを駆動するよう
にしたので、経時変化で伸び等が発生するワイヤー等の
伝達手段を用いる場合に比べて、ラチェット、クローズ
ラチェットを確実に駆動することができる。

【００２３】第３の発明は、第１又は第２の発明におい
て、ハーフロックを検出する第１の検出手段と、フルロ
ックを検出する第２の検出手段と、前記駆動源の初期位
置を検出する第３の検出手段と、前記第１から第３の検
出手段からの信号を取込み、前記第１の検出手段がハー
フロックを検出すると前記駆動源を駆動し、前記第２の
検出手段がフルロックを検出すると、前記駆動源を停止
すると共に、前記駆動源を先程とは逆方向に駆動し、前
記第３の検出手段が前記駆動源の初期位置を検出すると
前記駆動源を停止する制御部とを設けたことを特徴とす
るドアオートクローザーである。

【００２４】制御部は、第１の検出手段がハーフロック
を検出すると前記駆動源を駆動し、前記第２の検出手段
がフルロックを検出すると、前記駆動源を停止すると共
に、前記駆動源を先程とは逆方向に駆動し、前記第３の
検出手段が前記駆動源の初期位置を検出すると前記駆動
源を停止する。

【００２５】制御部としては、リレーを用いた回路、マ
イクロプロセッサー等がある。更に、検出手段として
は、接触式或は非接触式のセンサがある。接触式のセン
サとしては、マイクロスイッチ,リミットスイッチ,タッ
チスイッチ等があり、また、非接触式のセンサとして
は、高周波,静電容量,渦電流,磁気の変化に応動する近
接スイッチやフォトインタラプタ等の光電スイッチ等が
あるが限定するものではない。又、第１の検出手段は、
ハーフロック時に大きな移動を行なうクローズラチェッ
トで検出することが望ましい。

【００２６】第２の検出手段は、フルロック時に大きな
移動を行なうラチェットで検出することが望ましい。更
に、第２の検出手段は、ボデーのドア端面の対向部に設
けられ、半ドアを検出するカーテシスイッチとして兼用
することも可能である。

【００２７】

【発明の実施の形態】次に図面を用いて本発明の実施の
形態を説明する。先ず、本発明の実施の形態例のドアク
ローザーの正面断面を示す図２を用いて本実施の形態例
のドアクローザーの全体構成を説明する。図において、
２０は駆動源であるモータ、２１はモータ２０の出力軸
に取り付けられたピニオンである。

【００２８】ロック装置２２において、２３は内部にロ
ック機構を収容し、上面が開放されたケース、２４はケ
ース２３の上面を覆う上蓋である。上蓋２４上には、ブ
ラケット２５が設けられ、このブラケット２５には、一
方の回転端部側にピニオン２１に噛合する歯部２７ａが
形成されたクローズレバー２７がピン２６を用いて回転
可能に設けられている。クローズレバー２７の他方の回
転端部側は、上蓋２４に形成された穴２４ａを挿通し、
ロック装置２２内に伸びている。

【００２９】２８は中間部がケース２３の内壁面にピン
２９を用いて回転可能に取り付けられ、一方の回転端部
側は上蓋２４に形成された穴２５ｂを挿通して外部に伸
びたオープンレバーである。このオープンレバー２８
は、ケーブル３０を介して図示しないドアインナハンド
ル及びドアアウタハンドルと接続され、これらドアハン
ドルを操作すると、オープンレバー２８はピン２９を中
心に回転するようになっている。

【００３０】次に、図２、本発明の実施の形態例の要部
を説明する図であり、図２におけるロック装置の上蓋を
取り除いた時の上面図である図１、図１における切断線
A-Aにおける断面図である図３、図１における切断線B-B
における断面図である図４を用いてロック装置２２の詳
細な説明を行なう。

【００３１】これらの図において、４０はドア側に設け
られたストライカ、４１はストライカ４０が進入する略
U字形の溝４１ａが形成されたフックである。フック４
１はロック装置２２内で回転可能に設けられたシャフト
４２に固着されている。このフック４１は、回転するこ
とにより、ストライカ４０が溝４１ａに進入可能なアン
ロック位置(図６(a)に示す位置)、溝４１ａに進入した
ストライカ４０の溝４１ａからの離脱を禁止するフルロ
ック位置(図１及び図６(c)に示す位置)、フルロック位
置よりさらに回転したオーバーストローク位置(図６(d)
に示す位置)を取ることが可能となっている。

【００３２】更に、フック４１は、中間部がシャフト４
２に巻き掛けられ、一方の端部はケース２３側に係止さ
れ、他方の端部がフック４１に係止された第１の付勢手
段であるスプリング４３によって、アンロック位置方向
に付勢されている。

【００３３】フック４１の一方の側部には、シャフト４
５が設けられ、このシャフト４５にラチェット４６が回
転可能に設けられている。このラチェット４６の一方の
回転端部には、フルロック位置にあるフック４１の溝４
１ａの開口に係合し、係合することによりフック４１の
アンロック方向の回転を禁止する第１係合部４６ａと、
オープンレバー２８の他方の端部が係合可能な第２係合
部４６ｂとが形成されている。

【００３４】更に、一方の端部がケース２３の内壁面に
当接し、他方の端部がラチェット４６の他方の回転端部
に当接する第２の付勢手段としてのスプリング４７によ
り、ラチェット４６はフック４１に係合する方向に付勢
されている。

【００３５】フック４１が固着されたシャフト４２に
は、フックレバー５０が固着されている。そして、この
フックレバー５０の回転端部側近傍にクローズレバー２
７の他方の回転端部側が延出している。

【００３６】フックレバー５０の下面の回転中心以外の
箇所には、ピン５１を用いて、クローズラチェット５２
が回転可能に設けられている。一方、フック４１の背部
には、段部４１ｂが形成されており、ハーフロック位置
のフック４１の段部４１ｂに、クローズラチェット５２
は係合可能となっている。

【００３７】クローズラチェット５２の回転端部側に
は、シャフト５３が設けられている。一方の端部がシャ
フト５３に係止され、他方の端部がケース２３側に係止
された第３の付勢手段としてのスプリング５４によっ
て、クローズラチェット５２はフック４１方向に付勢さ
れている。

【００３８】ラチェット４６を回転可能に支持するシャ
フト４５には、キャンセルレバー６０が回転可能に設け
られている。このキャンセルレバー６０はオープンレバ
ー２８方向に延出し、オープンレバー２８に形成された
折曲部２８ａが係合可能となっている。

【００３９】更に、キャンセルレバー６０には、ピン６
１を用いてキャンセルリンク６２の一方の端部が回転可
能に取り付けられている。このキャンセルリンク６２の
他方の端部はクローズラチェット５２に設けられたシャ
フト５３に回転可能に係合している。

【００４０】又、本実施の形態例では、図２に示すよう
に、ラチェット４６が回転しフック４１の溝４１ａに係
合した時(フルロック時)を検出する第２の検出手段とし
てのフルロック検出スイッチ７２をラチェット４６近傍
に設け、モータ２０の初期位置を検出する第３の検出器
としてのモータ初期位置検出スイッチ７３をクローズレ
バー２７近傍に設けた。更に、図３に示すように、クロ
ーズラチェット５２が回転し、フック４１の段部４１ｂ
に係合した時(ハーフロック時)を検出する第１の検出手
段としてのハーフロック検出スイッチ７１を、クローズ
ラチェット５２の移動と連動して移動するキャンセルレ
バー６０の近傍に設けた。

【００４１】尚、本実施の形態例では、これら３つの検
出スイッチは、マイクロスイッチをもちいた。次に、ド
アオートクローザーの電気的接続を説明するブロック図
である図５を用いて、本実施の形態例のドアオートクロ
ーザーの電気的接続を説明する。

【００４２】７５は、ハーフロック検出スイッチ７１、
フルロック検出スイッチ７２、モータ初期位置検出スイ
ッチ７３からの信号を取込み、モータ２０を駆動する制
御部である。

【００４３】次に、上記構成の作動を図６及び図７をも
参照して用いて説明する。最初に、通常のロック/アン
ロックの作動を説明する図６を用いて、通常の作動を説
明する。

【００４４】(1) 図６(a)に示すように、アンロック位
置にあるフック４１の溝４１ａに、ストライカ４０を進
入させ、ストライカ４０をスプリング４３の付勢力に抗
してフック４１の溝４１ａの壁面を押すと、フック４１
はロック位置方向に回転する。

【００４５】(2) 図６(b)に示すように、フック４１が
ハーフロック位置まで回転すると、スプリング４３によ
ってフック４１方向に付勢されたクローズラチェット５
２がフック４１の段部４１ｂに係合する。このとき、ハ
ーフロック検出スイッチ７１が応動し、制御部７５はモ
ータ２０を駆動する。

【００４６】モータ２０が回転すると、ピニオン２１に
噛合するクローズレバー２７が回転し、クローズレバー
２７はフックレバー５０を押し、フックレバー５０が回
転する。フックレバー５０に設けられたクローズラチェ
ット５２はフック４１の段部４１ｂを押し、フック４１
がフルロック位置方向に回転し、ドアを引き込む。

【００４７】(3) 図６(c)に示すように、フック４１が
フルロック位置まで回転すると、スプリング４７により
フック４１方向に付勢されたラチェット４６の第１係合
部４６ａがフック４１の溝４１ａの開口に係合し、フッ
ク４１のアンロック位置方向への移動が禁止される。こ
のとき、フルロック検出スイッチ７２が応動する。

【００４８】(4) 図６(d)に示すように、フルロック検
出スイッチ７２が応動すると、制御部７５はフルロック
位置から予め設定した時間だけフック４１をさらに移動
させ(オーバーストローク位置)た後に、モータ２０の駆
動を停止して、今度は、モータ２０を逆回転方向に駆動
する。モータ２０が逆回転すると、クローズレバー２７
はフックレバー５０より離れるので、フック４１はスプ
リング４３の付勢力によりロック位置に戻る。

【００４９】尚、このように、フック４１をオーバース
トローク位置まで回転させるのは、ラチェット４６とフ
ック４１との係合を確実にするためである。モータ２０
の逆回転によりクローズレバー２７が初期位置まで復帰
すると、モータ初期位置検出スイッチ７３が応動し、制
御部７５はモータ２０を停止する。

【００５０】そして、ロック状態にあるロック装置２２
をアンロックするには、ドアインナハンドル又はドアア
ウタハンドルを操作し、オープンレバー２８を回転させ
る。オープンレバー２８が回転すると、オープンレバー
２８の回転端部がスプリング４７の付勢力に抗してラチ
ェット４６の第２係合部４６ａを押すと共に、折曲部２
８ａがキャンセルレバー６０を押す。

【００５１】キャンセルレバー６０が押されると、キャ
ンセルレバー６０が回転し、この回転は、キャンセルリ
ンク６２を介してクローズラチェット５２に伝達され、
クローズラチェット５２はフック４１より離れる。

【００５２】従って、ラチェット４６とフック４１との
係合が解除されると共に、クローズラチェット５２とフ
ック４１との係合も解除されるので、フック４１はスプ
リング４３の付勢力でもってアンロック方向に回転し、
アンロック状態となる。

【００５３】次に、緊急時の作動を説明する図である図
７を用いて、ドア引き込み中、即ち、ハーフロック以降
にモータ２０が停止した緊急時の説明を行なう。 (1) 図７(a)に示すように、フック４１がハーフロック
位置からフルロック位置の間にいる場合、ドアインナハ
ンドル又はドアアウタハンドルを操作し、オープンレバ
ー２８を回転させると、折曲部２８ａがキャンセルレバ
ー６０を押す。

【００５４】キャンセルレバー６０が押されると、キャ
ンセルレバー６０が回転し、この回転は、キャンセルリ
ンク６２を介してクローズラチェット５２に伝達され、
クローズラチェット５２はフック４１より離れる。

【００５５】従って、クローズラチェット５２とフック
４１との係合が解除されるので、フック４１はスプリン
グ４３の付勢力でもってアンロック方向に回転し、アン
ロック状態となる。

【００５６】(2) 図７(b),(c)に示すように、フック４
１がフルロック位置からオーバーストローク位置にいる
場合、ドアインナハンドル又はドアアウタハンドルを操
作し、オープンレバー２８を回転させる。オープンレバ
ー２８が回転すると、オープンレバー２８の回転端部が
スプリング４７の付勢力に抗してラチェット４６の第２
係合部４６ａを押すと共に、折曲部２８ａがキャンセル
レバー６０を押す。

【００５７】キャンセルレバー６０が押されると、キャ
ンセルレバー６０が回転し、この回転は、キャンセルリ
ンク６２を介してクローズラチェット５２に伝達され、
クローズラチェット５２はフック４１より離れる。

【００５８】従って、ラチェット４６とフック４１との
係合が解除されると共に、クローズラチェット５２とフ
ック４１との係合も解除されるので、フック４１はスプ
リング４３の付勢力でもってアンロック方向に回転し、
アンロック状態となる。

【００５９】上記構成によれば、フック４１がハーフロ
ック位置からフルロック位置へ回転している途中で、な
んらかの理由で駆動源が停止する緊急時においても、
「ドアインナハンドル又はドアアウタハンドルを操作す
る」即ち、「オープンレバーを操作する」という簡単な
操作で、フック４１のアンロック方向への移動を禁止し
ているラチェット４６とフック４１との係合、及び、ク
ローズラチェット５２とフック４１との係合が解除さ
れ、フック４１はスプリング４３の付勢力でアンロック
位置に戻り、ドアオープン可能なアンロック状態とする
ことができる。

【００６０】又、フックレバー５０と、クローズラチェ
ット５２と、オープンレバー２８の動きをクローズラチ
ェット５２へ伝達する機構部品であるキャンセルレバー
６０,キャンセルリンク６２とをロック装置２２内に収
納したことにより、コンパクト化が図れる。

【００６１】オープンレバー２８は直接ラチェット４６
を、又、キャンセルレバー６０,キャンセルリンク６２
からなるリンク機構を介してクローズラチェット５２を
それぞれ駆動するようにしたので、経時変化で伸び等が
発生するワイヤー等の伝達手段を用いる場合に比べて、
ラチェット４６、クローズラチェット５２を確実に駆動
することができる。

【００６２】更に、第２の検出手段であるフルロック検
出スイッチ７２は、ボデーのドア端面の対向部に設けら
れ、半ドアを検出するカーテシスイッチとして兼用する
ことも可能である。

【００６３】

【発明の効果】以上述べたように第１の発明によれば、
駆動源により回転駆動されるフックレバーと、該フック
レバーの回転中心以外の部分に設けられ、ハーフロック
位置にあるフックに係合可能で、係合時に駆動部からの
ロック位置方向への駆動力を前記フックに伝達するクロ
ーズラチェットと、該クローズラチェットをフック方向
に付勢する第３の付勢手段と、ラチェットのフックとの
係合及びクローズラチェットのフックとの係合を解除す
るオープンレバーとを備えたことにより、フックがハー
フロック位置からフルロック位置へ回転している途中
で、なんらかの理由で駆動源が停止する緊急時において
も、「オープンレバーを操作する」という簡単な操作
で、フックのアンロック位置への回転を禁止しているラ
チェットのフックへの係合及びクローズラチェットのフ
ックへの係合が解除され、フックは第1の付勢手段の付
勢力でアンロック位置に戻り、ドアオープン可能なアン
ロック状態とすることができる。

【００６４】又、フックレバーと、クローズラチェット
と、オープンレバーの動きをクローズラチェットへ伝達
する機構部品とをロック装置内に収納できるので、コン
パクト化が図れる。

【００６５】又、第２の発明によれば、第１の発明の前
記ラチェットと前記クローズラチェットとを前記フック
を挟むように配設し、前記オープンレバーは、前記ラチ
ェットと前記クローズラチェットとのうち、一方は直
接、他方はリンク機構を介して駆動することにより、経
時変化で伸び等が発生するワイヤー等の伝達手段を用い
る場合に比べて、ラチェット、クローズラチェットを確
実に駆動することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態例の要部を説明する図であ
り、図２におけるロック装置の上蓋を取り除いた時の上
面図である。

【図２】本発明の実施の形態例のドアクローザーの正面
断面図である。

【図３】図１における切断線A-Aにおける断面図であ
る。

【図４】図１における切断線B-Bにおける断面図であ
る。

【図５】図１に示すドアオートクローザーの電気的接続
を説明するブロック図である。

【図６】通常のロック/アンロックの作動を説明する図
である。

【図７】緊急時の作動を説明する図である。

【図８】ロック装置の説明図である。

【図９】従来のドアオートクローザーの全体構成図であ
る。

【符号の説明】

２８ オープンレバー ４０ ストライカ ４１ フック ４１ａ 溝 ４３ スプリング(第１の付勢手段) ４６ ラチェット ４７ スプリング(第２の付勢手段) ５０ フックレバー ５２ クローズラチェット ５４ スプリング(第３の付勢手段)

【手続補正書】

【提出日】平成９年４月３日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図８

【補正方法】変更

【補正内容】

【図８】

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 溝が形成され、ストライカが前記溝に進
   入可能なアンロック位置、前記溝に進入した前記ストラ
   イカの前記溝からの離脱を禁止するフルロック位置との
   間を回転可能に設けられたフックと、 前記フックをアンロック位置方向に付勢する第１の付勢
   手段と、 フルロック位置にある前記フックに係合可能に設けら
   れ、係合することにより前記フックのアンロック方向の
   回転を禁止するラチェットと、 該ラチェットを前記フック方向に付勢する第２の付勢手
   段と、 前記フックが、ロック位置から前記アンロック位置と前
   記フルロック位置との中間位置であるハーフロック位置
   まで回転すると、駆動する駆動源と、 該駆動源により回転駆動されるフックレバーと、 該フックレバーの回転中心以外の部分に設けられ、ハー
   フロック位置にある前記フックに係合可能で、係合時に
   前記駆動部からのロック位置方向への駆動力を前記フッ
   クに伝達するクローズラチェットと、 該クローズラチェットを前記フック方向に付勢する第３
   の付勢手段と、 前記ラチェットの前記フックとの係合及び前記クローズ
   ラチェットの前記フックとの係合を解除するオープンレ
   バーとを備えたことを特徴とするドアオートクローザ
   ー。
2. 【請求項２】 前記ラチェットと前記クローズラチェッ
   トとを前記フックを挟むように配設し、 前記オープンレバーは、前記ラチェットと前記クローズ
   ラチェットとのうち、一方は直接、他方はリンク機構を
   介して駆動することを特徴とする請求項１記載のドアオ
   ートクローザー。
3. 【請求項３】 ハーフロックを検出する第１の検出手段
   と、 フルロックを検出する第２の検出手段と、 前記駆動源の初期位置を検出する第３の検出手段と、 前記第１から第３の検出手段からの信号を取込み、前記
   第１の検出手段がハーフロックを検出すると前記駆動源
   を駆動し、前記第２の検出手段がフルロックを検出する
   と、前記駆動源を停止すると共に、前記駆動源を先程と
   は逆方向に駆動し、前記第３の検出手段が前記駆動源の
   初期位置を検出すると前記駆動源を停止する制御部と、 を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のドアオ
   ートクローザー。