JPH102403A - 変速機の潤滑装置 - Google Patents
変速機の潤滑装置Info
- Publication number
- JPH102403A JPH102403A JP8174397A JP17439796A JPH102403A JP H102403 A JPH102403 A JP H102403A JP 8174397 A JP8174397 A JP 8174397A JP 17439796 A JP17439796 A JP 17439796A JP H102403 A JPH102403 A JP H102403A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main shaft
- oil
- shaft
- gears
- periphery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/042—Guidance of lubricant
- F16H57/043—Guidance of lubricant within rotary parts, e.g. axial channels or radial openings in shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
- F16H57/0494—Gearings with spur or bevel gears with variable gear ratio or for reversing rotary motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】軸の一部に中空部を有するメインシャフトを備
えた変速機において、給油穴を穿設することができない
前記中空部位の外周に軸承されている歯車に強制給油を
可能にした。 【解決手段】メインシャフト１の中空部２の外周に軸承
された回転自在な歯車１０ｃの軸承面に油溝１３を設
け、メインシャフト１の中実軸部に穿設された給油穴１
１ｂと前記油溝１３とを通路穴１２ｅを介して連通し
た。
えた変速機において、給油穴を穿設することができない
前記中空部位の外周に軸承されている歯車に強制給油を
可能にした。 【解決手段】メインシャフト１の中空部２の外周に軸承
された回転自在な歯車１０ｃの軸承面に油溝１３を設
け、メインシャフト１の中実軸部に穿設された給油穴１
１ｂと前記油溝１３とを通路穴１２ｅを介して連通し
た。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に軸の一部に中
空部を有するメインシャフトを備えた変速機の潤滑装置
に関するものである。
空部を有するメインシャフトを備えた変速機の潤滑装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】変速機のメインシャフトにおいて、軽量
化を目的として図４で示すように、メインシャフト１を
２分割し、それぞれの軸内に中空部２を設け、分割面を
対接して圧接相対回転させ、摩擦溶接結合３したものが
採用されている。
化を目的として図４で示すように、メインシャフト１を
２分割し、それぞれの軸内に中空部２を設け、分割面を
対接して圧接相対回転させ、摩擦溶接結合３したものが
採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような中空部２
を有するメインシャフト１の外周に軸承された複数の歯
車の内でメインシャフト１の中実軸部の外周に軸承され
ている歯車等は中実軸部に軸線方向に穿設された給油穴
と歯車等の軸承面とは通路穴を介して潤滑油を供給する
ことができるが、中空部位の外周に軸承された回転自在
な歯車の軸承面には給油することができない。
を有するメインシャフト１の外周に軸承された複数の歯
車の内でメインシャフト１の中実軸部の外周に軸承され
ている歯車等は中実軸部に軸線方向に穿設された給油穴
と歯車等の軸承面とは通路穴を介して潤滑油を供給する
ことができるが、中空部位の外周に軸承された回転自在
な歯車の軸承面には給油することができない。
【０００４】その理由は、給油穴の加工時の切粉あるい
は焼き入れ時のスケールショット等の異物が中空部に入
り込むため、潤滑油の給油穴や通路穴を中空部に追加す
ることができない。従って、中空部位の外周に軸承され
た回転自在な歯車には潤滑油を強制給油することができ
ず、カウンタシャフトの歯車等から跳ね上げる油を潤滑
油としている消極的な給油であった。
は焼き入れ時のスケールショット等の異物が中空部に入
り込むため、潤滑油の給油穴や通路穴を中空部に追加す
ることができない。従って、中空部位の外周に軸承され
た回転自在な歯車には潤滑油を強制給油することができ
ず、カウンタシャフトの歯車等から跳ね上げる油を潤滑
油としている消極的な給油であった。
【０００５】本発明の目的は、給油穴を穿設することが
できないメインシャフトの中空部位の外周に軸承されて
いる歯車に強制給油を可能にした変速機の潤滑装置を提
供することである。
できないメインシャフトの中空部位の外周に軸承されて
いる歯車に強制給油を可能にした変速機の潤滑装置を提
供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の構成は、軸の一部に中空部を有するメイン
シャフトを備えた変速機において、前記メインシャフト
の中空部位の外周に軸承された回転自在な歯車の軸承面
に油溝を設け、メインシャフトの中実軸部に穿設された
給油穴と前記油溝とを通路穴を介して連通したことを特
徴とする。
めの本発明の構成は、軸の一部に中空部を有するメイン
シャフトを備えた変速機において、前記メインシャフト
の中空部位の外周に軸承された回転自在な歯車の軸承面
に油溝を設け、メインシャフトの中実軸部に穿設された
給油穴と前記油溝とを通路穴を介して連通したことを特
徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
基づいて説明する。図１において、４はインプットシャ
フトであり、６はカウンタシャフトである。前記インプ
ットシャフト４にはコンスタントギヤ５が設けられてお
り、前記カウンタシャフト６のカウンタシャフトドライ
ブギヤ７と常時噛合している。
基づいて説明する。図１において、４はインプットシャ
フトであり、６はカウンタシャフトである。前記インプ
ットシャフト４にはコンスタントギヤ５が設けられてお
り、前記カウンタシャフト６のカウンタシャフトドライ
ブギヤ７と常時噛合している。
【０００８】前記インプットシャフト４と同軸線で、軸
の一部に中空部を有するメインシャフト１が設けられて
いる。
の一部に中空部を有するメインシャフト１が設けられて
いる。
【０００９】前記カウンタシャフト６には各変速段の複
数のカウンタギヤが固設されており、前記インプットシ
ャフ４及びメインシャフト１には前記カウンタシャフト
６の各変速段の複数のカウンタギヤと常時噛合する複数
の固定歯車と、回転自在に軸承された歯車１０ａ〜１０
ｅと、複数のシンクロ機構９ａ〜９ｃとが設けられてい
る。
数のカウンタギヤが固設されており、前記インプットシ
ャフ４及びメインシャフト１には前記カウンタシャフト
６の各変速段の複数のカウンタギヤと常時噛合する複数
の固定歯車と、回転自在に軸承された歯車１０ａ〜１０
ｅと、複数のシンクロ機構９ａ〜９ｃとが設けられてい
る。
【００１０】前記インプットシャフト４の中実軸部には
給油穴１１ａが穿設され、メインシャフト１の中実軸部
には前記インプットシャフト４の給油穴１１ａと連通す
る給油穴１１ｂが穿設されており、インプットシャフト
４の給油穴１１ａは通路穴１２ａ，１２ｂを介してシン
クロ機構９ａ，９ｂに潤滑油を強制給油するようになっ
ている。
給油穴１１ａが穿設され、メインシャフト１の中実軸部
には前記インプットシャフト４の給油穴１１ａと連通す
る給油穴１１ｂが穿設されており、インプットシャフト
４の給油穴１１ａは通路穴１２ａ，１２ｂを介してシン
クロ機構９ａ，９ｂに潤滑油を強制給油するようになっ
ている。
【００１１】また、メインシャフト１の給油穴１１ｂは
通路穴１２ｃ，１２ｄ，１２ｅを介してメインシャフト
１上の歯車１０ａ，１０ｂ及びシンクロ機構９ｃに潤滑
油を強制給油するようになっている。
通路穴１２ｃ，１２ｄ，１２ｅを介してメインシャフト
１上の歯車１０ａ，１０ｂ及びシンクロ機構９ｃに潤滑
油を強制給油するようになっている。
【００１２】さらに、給油穴１１ｂが穿設されていない
メインシャフト１の中空部３の外周に軸承されている歯
車１０ｃや１０ｄ〜１０ｅは、歯車１０ｃや１０ｄ〜１
０ｅの軸承面に油溝１３を設け、メインシャフト１の中
実軸部に穿設された給油穴１１ｂと前記油溝１３とを通
路穴１２ｅを介して連通させ潤滑油を強制給油するよう
にしたものである。
メインシャフト１の中空部３の外周に軸承されている歯
車１０ｃや１０ｄ〜１０ｅは、歯車１０ｃや１０ｄ〜１
０ｅの軸承面に油溝１３を設け、メインシャフト１の中
実軸部に穿設された給油穴１１ｂと前記油溝１３とを通
路穴１２ｅを介して連通させ潤滑油を強制給油するよう
にしたものである。
【００１３】前記歯車１０ｃや１０ｄ〜１０ｅの軸承面
に潤滑油を強制給油する油溝１３は図２で示すように、
メインシャフト１の中空部３の外周に設け、歯車１０ｃ
や１０ｄ〜１０ｅを回転自在に軸承するブッシュ１４，
１５に通穴１６，１７を設ける。
に潤滑油を強制給油する油溝１３は図２で示すように、
メインシャフト１の中空部３の外周に設け、歯車１０ｃ
や１０ｄ〜１０ｅを回転自在に軸承するブッシュ１４，
１５に通穴１６，１７を設ける。
【００１４】また、図３で示すように、前記歯車１０ｃ
や１０ｄ〜１０ｅを回転自在に軸承するブッシュ１４，
１５のメインシャフト１との対接面に油溝１３ａを設け
てもよい。
や１０ｄ〜１０ｅを回転自在に軸承するブッシュ１４，
１５のメインシャフト１との対接面に油溝１３ａを設け
てもよい。
【００１５】本発明は上記の通りの構造であるから、イ
ンプットシャフト４上のシンクロ機構９ａ，９ｂやメイ
ンシャフト１の中実軸部上の歯車１０ａ，１０ｂ及びシ
ンクロ機構９ｃには給油穴１１ａ，１１ｂから潤滑油を
強制給油する。
ンプットシャフト４上のシンクロ機構９ａ，９ｂやメイ
ンシャフト１の中実軸部上の歯車１０ａ，１０ｂ及びシ
ンクロ機構９ｃには給油穴１１ａ，１１ｂから潤滑油を
強制給油する。
【００１６】また、メインシャフト１の中空部２の外周
の歯車１０ｃや１０ｄ〜１０ｅには、前記メインシャフ
ト１の中実軸部に穿設されている給油穴１１ｂより油溝
１３，１３ａを介して潤滑油の強制給油を可能とし、中
空部２の外周に軸承されているの歯車１０ｃや１０ｄ〜
１０ｅに対し充分に潤滑油を供給することができる。
の歯車１０ｃや１０ｄ〜１０ｅには、前記メインシャフ
ト１の中実軸部に穿設されている給油穴１１ｂより油溝
１３，１３ａを介して潤滑油の強制給油を可能とし、中
空部２の外周に軸承されているの歯車１０ｃや１０ｄ〜
１０ｅに対し充分に潤滑油を供給することができる。
【００１７】
【発明の効果】以上述べたように本発明によると、給油
穴を穿設することができないメインシャフトの中空部位
の外周に軸承されている歯車に対し充分に潤滑油を強制
給油することが可能となり、メインシャフトの中空部位
の外周に軸承されている歯車の軸承部の潤滑を促して軸
承部の摩耗や焼き付きを防止する利点を有している。
穴を穿設することができないメインシャフトの中空部位
の外周に軸承されている歯車に対し充分に潤滑油を強制
給油することが可能となり、メインシャフトの中空部位
の外周に軸承されている歯車の軸承部の潤滑を促して軸
承部の摩耗や焼き付きを防止する利点を有している。
【図１】本発明の断面側面図
【図２】本発明の要部断面図
【図３】本発明の設計変更例を示す要部断面図
【図４】軸の一部に中空部を有するメインシャフトの断
面図
面図
１ メインシャフト ２ 中空部 １１ｂ 給油穴 １２ｅ 通路穴 １３ 油溝
Claims (1)
- 【請求項１】 軸の一部に中空部を有するメインシャフ
トを備えた変速機において、前記メインシャフトの中空
部位の外周に軸承された回転自在な歯車の軸承面に油溝
を設け、メインシャフトの中実軸部に穿設された給油穴
と前記油溝とを通路穴を介して連通したことを特徴とす
る変速機の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8174397A JPH102403A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 変速機の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8174397A JPH102403A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 変速機の潤滑装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH102403A true JPH102403A (ja) | 1998-01-06 |
Family
ID=15977876
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8174397A Pending JPH102403A (ja) | 1996-06-14 | 1996-06-14 | 変速機の潤滑装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH102403A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101315044B (zh) | 2007-06-01 | 2011-02-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种内置倒挡发动机副轴组合 |
| GB2477381A (en) * | 2010-01-27 | 2011-08-03 | Gm Global Tech Operations Inc | Lubricant circuit for a machine having a duct in a rotating shaft |
-
1996
- 1996-06-14 JP JP8174397A patent/JPH102403A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101315044B (zh) | 2007-06-01 | 2011-02-02 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 一种内置倒挡发动机副轴组合 |
| GB2477381A (en) * | 2010-01-27 | 2011-08-03 | Gm Global Tech Operations Inc | Lubricant circuit for a machine having a duct in a rotating shaft |
| US8550214B2 (en) | 2010-01-27 | 2013-10-08 | GM Global Technology Operations LLC | Machine having lubricant circuit |
| GB2477381B (en) * | 2010-01-27 | 2016-11-09 | Gm Global Tech Operations Llc | Machine having lubricant circuit |
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