JPH10218058A - スクータ型自動二輪車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 走行時の収納ボックスへの小石等の衝突に伴
う異音の発生を防ぐことができるスクータ型自動二輪車
を提供すること。 【構成】 シート１０の下方に収納ボックス２１を配置
し、後輪１５の上方をマッドガード３９で覆ったスクー
タ型自動二輪車において、前記収納ボックス２１の後輪
１５に対向する少なくとも後面下部を含む部位を前記マ
ッドガード３９で覆う。本発明によれば、収納ボックス
２１の後輪１５に対向する少なくとも後面下部を含む部
位をマッドガード３９で覆ったため、後輪１５によって
跳ね飛ばされた小石等の収納ボックス２１への衝突がマ
ッドガード３９によって効果的に防がれ、小石等の収納
ボックス２１への衝突に伴う異音の発生が防がれてライ
ダーの不快感が解消される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、シートの下方に収
納ボックスを配置し、後輪の上方をマッドガードで覆っ
たスクータ型自動二輪車に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に小型のスクータ型自動二輪車にお
いては、ヘルメット等を収納するための収納ボックスが
シートの下方に配置されている。この収納ボックスは、
一般的には樹脂にて一体成形され、その上面開口部はシ
ートによって覆われて閉空間を構成しており、該収納ボ
ックスに対するヘルメット等の出し入れはシートを開け
ることによってなされる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、収納ボック
スはヘルメット等を収納する必要から比較的大きな収納
スペースを要し、下方へ延びて後輪に近づくため、特に
不整地を走行するオフロード用のスクータ型自動二輪車
にあっては、走行時に後輪によって跳ね飛ばされた小石
等が収納ボックスに当たって該収納ボックスが異音を発
生し、ライダーに不快感を与えるという問題があった。
因に、シートとの間で閉空間を構成する収納ボックスは
音響的に大きな音を発生し易く、走行時にこれに小石等
が当たると大きな異音（打音）を発生する。

【０００４】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、走行時の収納ボックスへの小
石等の衝突に伴う異音の発生を防ぐことができるスクー
タ型自動二輪車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、シートの下方に収納ボック
スを配置し、後輪の上方をマッドガードで覆ったスクー
タ型自動二輪車において、前記収納ボックスの後輪に対
向する少なくとも後面下部を含む部位を前記マッドガー
ドで覆ったことを特徴とする。

【０００６】又、請求項２記載の発明は、請求項１記載
の発明において、前記マッドガードの前端部を前記収納
ボックスの後面下部に沿って延在せしめるとともに平面
視で湾曲させることにより、該マッドガードで収納ボッ
クスの後面下部を含む部位を覆ったことを特徴とする。

【０００７】従って、請求項１記載の発明によれば、収
納ボックスの後輪に対向する少なくとも後面下部を含む
部位をマッドガードで覆ったため、後輪によって跳ね飛
ばされた小石等の収納ボックスへの衝突がマッドガード
によって効果的に防がれ、小石等の収納ボックスへの衝
突に伴う異音の発生が防がれてライダーの不快感が解消
される。

【０００８】又、請求項２記載の発明によれば、マッド
ガードの剛性を高めることができ、その肉厚を薄くして
車体カバー内に十分な補器空間を確保することができ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。

【００１０】先ず、本発明に係るスクータ型自動二輪車
の全体構成を図１に基づいて説明する。尚、図１は本発
明に係るスクータ型自動二輪車の全体側面図である。

【００１１】本実施の形態に係るスクータ型自動二輪車
１はオフロード用であって、その車体前方上部にはヘッ
ドパイプ２が位置しており、該ヘッドパイプ２内にはス
テアリング軸３が回動自在に挿通している。そして、こ
のステアリング軸３の上端にはハンドル４が結着され、
同ステアリング軸３の下端にはフロントフォーク５が結
着されており、該フロントフォーク５の下端部には前輪
６が回転自在に軸支されている。

【００１２】又、前記ヘッドパイプ２からはダウンチュ
ーブ７が車体後方に向かって斜め下方に延出した後、折
り曲げられて車体後方に向かって略水平に延出してお
り、該ダウンチューブ７の途中からは左右一対のシート
レールフレーム８が分岐して車体後方に向かって斜め上
方に延設されている。

【００１３】ところで、車体前部の前記ヘッドパイプ
２、ダウンチューブ７等は樹脂製のフロントカバー９に
よって覆われており、ハンドル４とシート１０との間に
は低床式の足載台１１が設けられている。

【００１４】一方、シート１０の下方には動力ユニット
としてのユニットスイング式エンジン１２が設けられて
いる。このユニットスイング式エンジン１２は、駆動源
としてのエンジン１３と不図示のＶベルト式自動変速機
構及び動力伝達機構を内蔵して成る伝動ケース１４とを
一体化して構成され、伝動ケース１４はエンジン１３の
一側（車体左側）から車体後方に延び、その後端には後
輪１５が回転自在に支持されている。尚、エンジン１３
の排気系から導出する排気管１６は車体右側（図１の裏
面側）を車体後方に向かって延び、その後端には後輪１
５の右側に配されたマフラー１７が接続されている。

【００１５】而して、ユニットスイング式エンジン１２
は、シートレールフレーム８の中間部に固着されたエン
ジン懸架ブラケット１８に揺動自在に支持されており、
その後端上部はリヤクッション１９を介してシートレー
ルフレーム８に支持されている。

【００１６】他方、車体のシート１０よりも下方の部位
は樹脂製の車体カバー２０によって覆われており、該車
体カバー２０内には、上面が開口する収納ボックス２１
と燃料タンク２２が前後に収納されており、これらの右
側方にはオイルタンク２３が配されている。尚、オイル
タンク２３からはパイプ２３ａが上方へ延設されてい
る。

【００１７】ところで、前記ハンドル４は樹脂製のハン
ドルカバー２４によって覆われており、該ハンドル４の
左右両端に設けられたグリップ２５はその前方が樹脂製
のグリップガード２６によって覆われている。

【００１８】尚、図１において、３９はマッドガード、
４５は２分割されたリヤフェンダーである。

【００１９】ここで、シート１０の下方の構成を図２乃
至図５に基づいて説明する。尚、図２は本実施の形態に
係るスクータ型自動二輪車のシート下方の構成を示す破
断部分側面図、図３は同部分平面図、図４は図２のＡ部
拡大詳細図、図５は図２のＢ−Ｂ線拡大断面図、図６は
図３のＣ−Ｃ線拡大断面図、図７はマッドガードの側面
図、図８は同マッドガードの平面図である。

【００２０】前記収納ボックス２１は樹脂にて一体成形
され、その上面開口部は前記シート１０によって開閉さ
れる。即ち、シート１０はその前端部がヒンジ２７によ
って収納ボックス２１に上下回動自在に枢着されてお
り、該シート１０がヒンジ２７を中心として上下に回動
することによって収納ボックス２１が開閉され、シート
１０を開けて収納ボックス２１の上面開口部を開放した
状態で図２に鎖線にて示すヘルメット５０等が収納ボッ
クス２１に対して出し入れされる。

【００２１】ところで、左右のシートレールフレーム８
間にはステー２８が架設され、各シートレールフレーム
８にはステー２９がそれぞれ固着されている。又、収納
ボックス２１の前端下部の左右にはブラケット２１ａが
下方に向かって一体に突設され、同収納ボックス２１の
後部両側壁には上端面から下方へ中間高さ位置まで延び
る脚部２１ｂが一体に形成されている。

【００２２】而して、収納ボックス２１の前端下部は前
記ステー２８上に載置され、これに突設された前記ブラ
ケット２１ａに横方向から挿通するボルト３０によって
前記ステー２８にそれぞれ取り付けられ、同収納ボック
ス２１の後部の左右中間高さ部分は、前記脚部２１ｂが
前記ステー２９上に載置されて上方からボルト３１によ
って締め付けられることによってステー２９に取り付け
られており、従って、収納ボックス２１はステー２８，
２９を介して左右のシートレールフレーム８上に取り付
けられている。

【００２３】ところで、収納ボックス２１にはヘルメッ
ト５０等を収納し得るに十分な容積が確保されており、
図２に示すように、その下面は車体後方に向かって階段
状に下がり、後面下部は後輪１５に近づいてこれに対向
している。

【００２４】又、図３及び図６に示すように、収納ボッ
クス２１の底面には幅方向に長い長円形の開口部２１ｃ
（図６参照）が形成されており、この開口部２１ｃはこ
れの周縁に嵌め込まれたキャップ３２によって塞がれて
いる。このキャップ３２はゴム等の弾性体によって一体
成形され、その中央部には十字状のスリット３２ａが形
成されており、前記ユニットスイング式エンジン１２の
メンテナンス（例えば、キャブセッティング等）はキャ
ップ３２のスリット３２ａから工具を差し込んでなされ
る。又、収納ボックス２１に収納されるヘルメット５０
等はキャップ３２のダンパー効果によって保護される。

【００２５】他方、左右一対のシートレールフレーム８
の各後端部の上下にはステー３３，３４がそれぞれ結着
されており、一方のステー３３には前記燃料タンク２２
とアーチ状のクロス部材３５がボルト３６とナット３７
によって共締めされて取り付けられている。尚、図２に
示すように、左側（図２の手前側）のシートレールフレ
ーム８には前記リヤクッション１９の上端部を取り付け
るためのブラケット３８が結着されている。

【００２６】而して、後輪１５の上方は樹脂にて一体成
形されたマッドガード３９によって覆われ、該マッドガ
ード３９によって燃料タンク２２等への泥の付着や小石
等の衝突が防がれるが、このマッドガード３９はその前
部の左右が左右のシートレールフレーム８に結着された
ブラケット４０にボルト４１によって取り付けられ、後
端上部の左右がボルト４２によって前記ステー３４に取
り付けられている。

【００２７】ところで、本実施の形態においては、マッ
ドガード３９の前端縁は前記収納ボックス２１の後面下
部及びこれに連なる左右両側部の一部を周囲から囲むよ
うに収納ボックス２１の外形形状に沿って平面視で湾曲
して成形されており、その下面には幅方向に長いリブ状
のプレート２１ｄが下方に向かって略垂直に突設されて
いる。そして、マッドガード３９の前端部の左右には、
図３及び図４に示すように、車体前方に向かって略水平
に突出する係合片３９ｂが一体に突設されており、これ
らの係合片３９ｂが収納ボックス２１の後端下部に略垂
直に突設されたリブ２１ｄの係合孔２１ｅに係合するこ
とによってマッドガード３９の前端部が収納ボックス２
１によって支持されている。

【００２８】而して、当該スクータ型自動二輪車１の走
行時においては、図２に示すように収納ボックス２１の
上面開口部はシート１０によって閉じられ、該収納ボッ
クス２１はシート１０との間で閉空間を構成するため、
音響的に不利であって、これに小石等が衝突する大きな
異音（打音）を発生し易い。

【００２９】然るに、本実施の形態においては、収納ボ
ックス２１の後輪１５に対向する後面下部とこれに連な
る左右両側壁の一部をマッドガード３９で覆ったため、
後輪１５によって跳ね飛ばされた小石等の収納ボックス
２１への衝突がマッドガード３９によって効果的に防が
れ、小石等の収納ボックス２１への衝突に伴う異音の発
生が防がれてライダーの不快感が解消される。

【００３０】又、車体カバー２０内に収納された燃料タ
ンク２２等がマッドガード３９によって覆われて後方か
ら見えないため、自動二輪車１の外観性が高められる。

【００３１】更に、後輪１５によって跳ね上げられた泥
水等のエアクリーナへの吸引がマッドガード３９によっ
て防がれる。

【００３２】ところで、マッドガード３９の構成の詳細
は図７及び図８に示されるが、該マッドガード３９の前
端部を収納ボックス２１の後面下部に沿って延在せしめ
るとともに平面視で湾曲させたため、このマッドガード
３９の剛性を高めることができ、この結果、その肉厚を
薄くして車体カバー２０内に十分な補器空間を確保する
ことができる。

【００３３】

【発明の効果】以上の説明で明らかなように、請求項１
記載の発明によれば、収納ボックスの後輪に対向する少
なくとも後面下部を含む部位をマッドガードで覆ったた
め、後輪によって跳ね飛ばされた小石等の収納ボックス
への衝突がマッドガードによって効果的に防がれ、小石
等の収納ボックスへの衝突に伴う異音の発生が防がれて
ライダーの不快感が解消されるという効果が得られる。

【００３４】又、請求項２記載の発明によれば、マッド
ガードの剛性を高めることができ、その肉厚を薄くして
車体カバー内に十分な補器空間を確保することができる
という効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るスクータ型自動二輪車の全体側面
図である。

【図２】本発明に係るスクータ型自動二輪車のシート下
方の構成を示す破断部分側面図である。

【図３】本発明に係るスクータ型自動二輪車のシート下
方の構成を示す部分平面図である。

【図４】図２のＡ部拡大詳細図である。

【図５】図２のＢ−Ｂ線拡大断面図である。

【図６】図３のＣ−Ｃ線拡大断面図である。

【図７】マッドガードの側面図である。

【図８】マッドガードの平面図である。

【符号の説明】

１ スクータ型自動二輪車 １０ シート １５ 後輪 ２１ 収納ボックス ３９ マッドガード

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートの下方に収納ボックスを配置し、
   後輪の上方をマッドガードで覆ったスクータ型自動二輪
   車において、 前記収納ボックスの後輪に対向する少なくとも後面下部
   を含む部位を前記マッドガードで覆ったことを特徴とす
   るスクータ型自動二輪車。
2. 【請求項２】 前記マッドガードの前端部を前記収納ボ
   ックスの後面下部に沿って延在せしめるとともに平面視
   で湾曲させることにより、該マッドガードで収納ボック
   スの後面下部を含む部位を覆ったことを特徴とする請求
   項１記載のスクータ型自動二輪車。