JPH10203741A - 昇降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置 - Google Patents
昇降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置Info
- Publication number
- JPH10203741A JPH10203741A JP9006828A JP682897A JPH10203741A JP H10203741 A JPH10203741 A JP H10203741A JP 9006828 A JP9006828 A JP 9006828A JP 682897 A JP682897 A JP 682897A JP H10203741 A JPH10203741 A JP H10203741A
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- Japan
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- elevator
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 機械室の制御盤及び電動機の改造工事期間中
であっても任意の時間帯にサービス運転が可能な昇降機
の仮設低速運転装置を提供し、且つ昇降機を長い時間連
続的に停止させることなく、制御盤及び電動機の交換を
行なう。 【解決手段】 既設制御盤２と既設電動機５を改造する
場合、機械室１もしくは、隣接した部屋及び通路等に新
設制御盤３を仮設し、新設電動機６に交換後に即刻低速
運転を可能とし、さらに、改造工事期間中であってもサ
ービス運転を可能とするために、乗りかごの床と各階乗
り場床が合った状態で停止できるようにする仮設低速運
転装置を取り付ける。
であっても任意の時間帯にサービス運転が可能な昇降機
の仮設低速運転装置を提供し、且つ昇降機を長い時間連
続的に停止させることなく、制御盤及び電動機の交換を
行なう。 【解決手段】 既設制御盤２と既設電動機５を改造する
場合、機械室１もしくは、隣接した部屋及び通路等に新
設制御盤３を仮設し、新設電動機６に交換後に即刻低速
運転を可能とし、さらに、改造工事期間中であってもサ
ービス運転を可能とするために、乗りかごの床と各階乗
り場床が合った状態で停止できるようにする仮設低速運
転装置を取り付ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、昇降機の制御盤交
換方法と、新設の制御盤に交換するときに荷物の昇降を
可能とする昇降機の仮設低速運転装置に好適な昇降機の
制御盤交換方法及び仮設低速運転装置に関する。
換方法と、新設の制御盤に交換するときに荷物の昇降を
可能とする昇降機の仮設低速運転装置に好適な昇降機の
制御盤交換方法及び仮設低速運転装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、既設昇降機の経年化に伴い、一部
または全部の装置を取換える改造作業は、しだいに増加
しつつあるが、小規模ビルのように１台だけの昇降機の
場合、ある期間にわたって休止することは、利用者に対
し多大な迷惑を掛けるという問題があった。
または全部の装置を取換える改造作業は、しだいに増加
しつつあるが、小規模ビルのように１台だけの昇降機の
場合、ある期間にわたって休止することは、利用者に対
し多大な迷惑を掛けるという問題があった。
【０００３】このため、近年土、日曜日などの休日を利
用し、部分的に交換を行うというものが提案されてい
る。
用し、部分的に交換を行うというものが提案されてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記のような従来の昇
降機の制御盤改造方法にあっては、エレベータが１台納
入されている小規模ビルの機械室の面積は狭く改造制御
盤と隣接させて新設制御盤を据付けることは不可能であ
った。
降機の制御盤改造方法にあっては、エレベータが１台納
入されている小規模ビルの機械室の面積は狭く改造制御
盤と隣接させて新設制御盤を据付けることは不可能であ
った。
【０００５】休日のある事務所ビル等には適用できて
も、休日のないビル、例えば病院等では定期的に配膳等
に昇降機を使用している場合が多く、適用できないとい
う問題がある。このような昇降機は、長時間に亘っての
改造工事ができなく、改善が進まないのが現状であるた
めに、改造工事期間中であっても配膳等の時間帯には、
一時的に使用できることが望まれ、また、昇降機を連続
的に停止させることは、前記病院等での配膳は階段に頼
らざるを得ず、多大な労力を費やさなければならなく、
関係者に多大な迷惑をかけていた。
も、休日のないビル、例えば病院等では定期的に配膳等
に昇降機を使用している場合が多く、適用できないとい
う問題がある。このような昇降機は、長時間に亘っての
改造工事ができなく、改善が進まないのが現状であるた
めに、改造工事期間中であっても配膳等の時間帯には、
一時的に使用できることが望まれ、また、昇降機を連続
的に停止させることは、前記病院等での配膳は階段に頼
らざるを得ず、多大な労力を費やさなければならなく、
関係者に多大な迷惑をかけていた。
【０００６】本発明は、前記問題点を解決するためにな
されたもので機械室面積の狭い昇降機の制御盤交換が短
時間で行え、制御盤改造工事の途中であっても乗りかご
を昇降させて荷物の運搬を可能とする昇降機の制御盤交
換方法及び仮設低速運転装置を提供することにある。
されたもので機械室面積の狭い昇降機の制御盤交換が短
時間で行え、制御盤改造工事の途中であっても乗りかご
を昇降させて荷物の運搬を可能とする昇降機の制御盤交
換方法及び仮設低速運転装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、昇降機の既設制御盤及び既設電動機の少な
くとも既設制御盤を新設の制御盤と交換する昇降機の制
御盤交換方法において、新設制御盤を機械室の床に固定
せずに置き、前記新設制御盤に電源供給線と電動機との
配線及び、かご上低速運転制御用配線の通線を行い前記
新設制御盤でかご上低速運転を可能とした後、前記既設
制御盤を撤去し、前記既設制御盤を固定していた既設プ
ルボックスを用いて前記新設制御盤を据付けるようにし
たものである。
に本発明は、昇降機の既設制御盤及び既設電動機の少な
くとも既設制御盤を新設の制御盤と交換する昇降機の制
御盤交換方法において、新設制御盤を機械室の床に固定
せずに置き、前記新設制御盤に電源供給線と電動機との
配線及び、かご上低速運転制御用配線の通線を行い前記
新設制御盤でかご上低速運転を可能とした後、前記既設
制御盤を撤去し、前記既設制御盤を固定していた既設プ
ルボックスを用いて前記新設制御盤を据付けるようにし
たものである。
【０００８】また、乗りかごに作動することで請求項１
記載のかご上低速運転を停止させる第１及び第２のスイ
ッチと、昇降路に階床数だけ設けられた前記第１のスイ
ッチを作動させて前記乗りかごが各階乗り場床面と同一
面となるように設けた第１の作動体と、前記昇降路の上
下端に設けられた前記第２のスイッチを作動させて前記
乗りかごの過昇及び過降を防止する第２の作動体と、押
圧しているときのみ前記乗りかごが低速上昇及び下降す
る上昇及び下降釦と、押圧しているときのみ前記第１の
スイッチ作動を無効とする無効釦とを備えたものであ
る。
記載のかご上低速運転を停止させる第１及び第２のスイ
ッチと、昇降路に階床数だけ設けられた前記第１のスイ
ッチを作動させて前記乗りかごが各階乗り場床面と同一
面となるように設けた第１の作動体と、前記昇降路の上
下端に設けられた前記第２のスイッチを作動させて前記
乗りかごの過昇及び過降を防止する第２の作動体と、押
圧しているときのみ前記乗りかごが低速上昇及び下降す
る上昇及び下降釦と、押圧しているときのみ前記第１の
スイッチ作動を無効とする無効釦とを備えたものであ
る。
【０００９】このように構成したので、新設制御盤に組
込まれたかご上低速運転によって各階の昇降を可能とし
た後、既設制御盤を撤去した後のプルボックスに新設制
御盤を据付けることで、機械室の狭い昇降機の制御盤の
交換を短納期に行えると共に、荷物運搬等で顧客に迷惑
を掛けることもない。
込まれたかご上低速運転によって各階の昇降を可能とし
た後、既設制御盤を撤去した後のプルボックスに新設制
御盤を据付けることで、機械室の狭い昇降機の制御盤の
交換を短納期に行えると共に、荷物運搬等で顧客に迷惑
を掛けることもない。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の昇降機の制御盤交
換方法及び仮設低速運転装置の実施の形態を図に基づき
説明する。
換方法及び仮設低速運転装置の実施の形態を図に基づき
説明する。
【００１１】本実施形態は図６に示す既設制御盤２によ
り昇降器が稼動中、即ち昇降機を利用している状態で、
図１に示す既設制御盤２が設置されている機械室１の別
な位置もしくは、図示しない隣接する部屋や通路等に新
設制御盤３を置き、事前に電源線８と図示しないアース
線を新設制御盤３に接続しておき、昇降器が停止可能な
時間帯になったら、例えば病院等では朝食の配膳後から
昼食の配膳前までの間の約３時間程度で、図２に示す低
速運転用仮設ターミナルボックス１１と低速運転仮設着
床装置１３を乗りかご１６上部に仮設し、リミットスイ
ッチ用ケーブル１３Ｅとで接続してから、低速運転用仮
設ターミナルボックス１１に低速運転用操作スイッチ１
２、ＡＣ１００Ｖコンセント１４及び低速運転操作ケー
ブル１０を接続して、この低速運転操作ケーブル１０を
図１に示す新設制御盤３に接続するとともに、巻上機７
に取付けてある既設電動機５を新設電動機６に交換し、
新設電動機６と新設制御盤３とを仮設配線ケーブル９で
接続することにより、低速運転が可能となる。更に、工
事期間中であっても前記病院等で、配膳用台車を使用で
きるように、図６に示す乗りかご床１６Ａと各階乗り場
床１８が合った状態で停止させる必要があることから、
図２に示すように、乗りかご１６の上部に低速運転仮設
着床装置１３を取付け、各階乗り場床１８と乗りかご床
１６Ａが合う位置に各階停止リミットスイッチ作動レバ
ー１３Ｃを、そして、最上階及び最下階乗り場床１８と
乗りかご床１６Ａが合う位置に端階停止リミットスイッ
チ作動レバー１３Ｄを塔内１５に据付けてあるガイドレ
ール１７にレールクリップ１７Ａで仮設する。
り昇降器が稼動中、即ち昇降機を利用している状態で、
図１に示す既設制御盤２が設置されている機械室１の別
な位置もしくは、図示しない隣接する部屋や通路等に新
設制御盤３を置き、事前に電源線８と図示しないアース
線を新設制御盤３に接続しておき、昇降器が停止可能な
時間帯になったら、例えば病院等では朝食の配膳後から
昼食の配膳前までの間の約３時間程度で、図２に示す低
速運転用仮設ターミナルボックス１１と低速運転仮設着
床装置１３を乗りかご１６上部に仮設し、リミットスイ
ッチ用ケーブル１３Ｅとで接続してから、低速運転用仮
設ターミナルボックス１１に低速運転用操作スイッチ１
２、ＡＣ１００Ｖコンセント１４及び低速運転操作ケー
ブル１０を接続して、この低速運転操作ケーブル１０を
図１に示す新設制御盤３に接続するとともに、巻上機７
に取付けてある既設電動機５を新設電動機６に交換し、
新設電動機６と新設制御盤３とを仮設配線ケーブル９で
接続することにより、低速運転が可能となる。更に、工
事期間中であっても前記病院等で、配膳用台車を使用で
きるように、図６に示す乗りかご床１６Ａと各階乗り場
床１８が合った状態で停止させる必要があることから、
図２に示すように、乗りかご１６の上部に低速運転仮設
着床装置１３を取付け、各階乗り場床１８と乗りかご床
１６Ａが合う位置に各階停止リミットスイッチ作動レバ
ー１３Ｃを、そして、最上階及び最下階乗り場床１８と
乗りかご床１６Ａが合う位置に端階停止リミットスイッ
チ作動レバー１３Ｄを塔内１５に据付けてあるガイドレ
ール１７にレールクリップ１７Ａで仮設する。
【００１２】次に、上記構成に基づいて本実施形態の動
作について説明する。
作について説明する。
【００１３】低速運転を行うために、図３に示す低速運
転用操作スイッチ１２が低速運転用操作スイッチケーブ
ル１２Ｄ、低速運転用操作スイッチケーブルコネクタ１
２Ｅ、低速運転用仮設ターミナルボックス１１、低速運
転操作ケーブルコネクタ１０Ａ、低速運転操作ケーブル
１０を介し新設制御盤３に接続されている。
転用操作スイッチ１２が低速運転用操作スイッチケーブ
ル１２Ｄ、低速運転用操作スイッチケーブルコネクタ１
２Ｅ、低速運転用仮設ターミナルボックス１１、低速運
転操作ケーブルコネクタ１０Ａ、低速運転操作ケーブル
１０を介し新設制御盤３に接続されている。
【００１４】先ず、上昇運転を行なうには、低速運転用
操作スイッチ１２の上昇運転用押釦スイッチ１２Ａを押
すと図１に示す新設制御盤３により、仮設配線ケーブル
９を介し新設電動機６を動作させて低速上昇運転を行な
うことができ、上昇運転用押釦スイッチ１２Ａを離すと
停止する。そして、図６に示す乗りかご床１６Ａと乗り
場床１８が合った状態で停止させるために、図２に示す
各階停止用リミットスイッチ作動レバー１３Ｃで低速運
転仮設着床装置１３の各階停止用リミットスイッチ１３
Ａを動作させ停止する。引き続き上昇運転を行なう場合
や、各階乗り場床１８近傍を通過するには、図３に示す
低速運転用操作スイッチ１２のスタート押釦１２Ｃを押
して、各階停止用リミットスイッチ１３Ａを短絡するこ
とにより、上昇運転が可能となるが、最上階では端階停
止用リミットスイッチ１３Ｂが端階停止用リミットスイ
ッチ作動レバー１３Ｄで動作し、過昇運転の防止を図っ
ている。一方、下降運転を行なうには、低速運転用操作
スイッチ１２の下降運転用押釦スイッチ１２Ｂを押すと
図１に示す新設制御盤３により、仮設配線ケーブル９を
介し新設電動機６を動作させて低速下降運転を行なうこ
とができ、下降運転用押釦スイッチ１２Ｂを離すと停止
する。そして、上昇運転と同様、図６に示す乗りかご床
１６Ａと乗り場床１８が合った状態で停止させるため
に、図２に示す各階停止用リミットスイッチ作動レバー
１３Ｃで低速運転仮設着床装置１３の各階停止用リミッ
トスイッチ１３Ａを動作させ停止する。引き続き下降運
転を行なう場合や、各階乗り場床１８近傍を通過するに
は、図３に示す低速運転用操作スイッチ１２のスタート
押釦スイッチ１２Ｃを押し、各階停止用リミットスイッ
チ１３Ａを短絡することにより、下降運転が可能となる
が、最下階では端階停止用リミットスイッチ１３Ｂが端
階停止用リミットスイッチ作動レバー１３Ｄで動作し
て、過降運転の防止を図っている。
操作スイッチ１２の上昇運転用押釦スイッチ１２Ａを押
すと図１に示す新設制御盤３により、仮設配線ケーブル
９を介し新設電動機６を動作させて低速上昇運転を行な
うことができ、上昇運転用押釦スイッチ１２Ａを離すと
停止する。そして、図６に示す乗りかご床１６Ａと乗り
場床１８が合った状態で停止させるために、図２に示す
各階停止用リミットスイッチ作動レバー１３Ｃで低速運
転仮設着床装置１３の各階停止用リミットスイッチ１３
Ａを動作させ停止する。引き続き上昇運転を行なう場合
や、各階乗り場床１８近傍を通過するには、図３に示す
低速運転用操作スイッチ１２のスタート押釦１２Ｃを押
して、各階停止用リミットスイッチ１３Ａを短絡するこ
とにより、上昇運転が可能となるが、最上階では端階停
止用リミットスイッチ１３Ｂが端階停止用リミットスイ
ッチ作動レバー１３Ｄで動作し、過昇運転の防止を図っ
ている。一方、下降運転を行なうには、低速運転用操作
スイッチ１２の下降運転用押釦スイッチ１２Ｂを押すと
図１に示す新設制御盤３により、仮設配線ケーブル９を
介し新設電動機６を動作させて低速下降運転を行なうこ
とができ、下降運転用押釦スイッチ１２Ｂを離すと停止
する。そして、上昇運転と同様、図６に示す乗りかご床
１６Ａと乗り場床１８が合った状態で停止させるため
に、図２に示す各階停止用リミットスイッチ作動レバー
１３Ｃで低速運転仮設着床装置１３の各階停止用リミッ
トスイッチ１３Ａを動作させ停止する。引き続き下降運
転を行なう場合や、各階乗り場床１８近傍を通過するに
は、図３に示す低速運転用操作スイッチ１２のスタート
押釦スイッチ１２Ｃを押し、各階停止用リミットスイッ
チ１３Ａを短絡することにより、下降運転が可能となる
が、最下階では端階停止用リミットスイッチ１３Ｂが端
階停止用リミットスイッチ作動レバー１３Ｄで動作し
て、過降運転の防止を図っている。
【００１５】図７に低速運転装置の回路図を示す。
【００１６】電源Ｐ−Ｎ間に上昇運転用押釦スイッチ１
２Ａの接点１２Ａａと、各階停止用リミットスイッチ１
３Ａの常閉接点１３Ａｂ１と、端階停止用リミットスイ
ッチ１３Ｂの常閉接点１３Ｂｂ１と低速上昇指令用リレ
ーＵが直列接続され、常閉接点１３Ａｂ１と並列にスタ
ート押釦スイッチ１２Ｃの接点１２Ｃａ１が接続されて
いる。また、電源Ｐ−Ｎ間に下降運転用押釦スイッチ１
２Ｂの接点１２Ｂａと、各階停止用リミットスイッチ１
３Ａの常閉接点１３Ａｂ２と、端階停止用リミットスイ
ッチ１３Ｂの常閉接点１３Ｂｂ２と低速下降指令用リレ
ーＤが直列接続され、常閉接点１３Ａｂ２と並列にスタ
ート押釦スイッチ１２Ｃの接点１２Ｃａ２が接続されて
いる。
２Ａの接点１２Ａａと、各階停止用リミットスイッチ１
３Ａの常閉接点１３Ａｂ１と、端階停止用リミットスイ
ッチ１３Ｂの常閉接点１３Ｂｂ１と低速上昇指令用リレ
ーＵが直列接続され、常閉接点１３Ａｂ１と並列にスタ
ート押釦スイッチ１２Ｃの接点１２Ｃａ１が接続されて
いる。また、電源Ｐ−Ｎ間に下降運転用押釦スイッチ１
２Ｂの接点１２Ｂａと、各階停止用リミットスイッチ１
３Ａの常閉接点１３Ａｂ２と、端階停止用リミットスイ
ッチ１３Ｂの常閉接点１３Ｂｂ２と低速下降指令用リレ
ーＤが直列接続され、常閉接点１３Ａｂ２と並列にスタ
ート押釦スイッチ１２Ｃの接点１２Ｃａ２が接続されて
いる。
【００１７】したがって、この発明では上述のように、
短時間で新設制御盤３による低速運転を可能とし、低速
運転仮設着床装置１３により、図６に示す乗りかご床１
６Ａと乗り場床１８が合った状態で停止できることか
ら、一時的なサービス運転が可能となるために、長期間
に亘って昇降機の停止が不可能な上述した病院等でも、
従来通り日々定期的に配膳の運搬に使用できるので改造
工事が可能となる。また、上述の昇降機の仮設低速運転
方法は、乗りかご１６を作業床として塔内１５の機器の
取換えや配線接続作業が容易にできる上に、図４に示す
既設制御盤用プルボックス２Ａに据付けてある既設制御
盤２の撤去や、図５に示す配管４を流用して新設制御盤
３と新設電動機６との間の配線作業並びに、新設制御盤
３の据付け等の機械室１作業も同時に進めることができ
る。更に、図２に示す低速運転用仮設ターミナルボック
ス１１には、ＡＣ１００Ｖコンセント用ケーブル１４Ａ
を介しＡＣ１００Ｖコンセントを設けているので、乗り
かご１６を作業床としての作業時の証明及び電動工具の
電源として使用できることから、塔内１５での作業を効
率良く行なうことができる。
短時間で新設制御盤３による低速運転を可能とし、低速
運転仮設着床装置１３により、図６に示す乗りかご床１
６Ａと乗り場床１８が合った状態で停止できることか
ら、一時的なサービス運転が可能となるために、長期間
に亘って昇降機の停止が不可能な上述した病院等でも、
従来通り日々定期的に配膳の運搬に使用できるので改造
工事が可能となる。また、上述の昇降機の仮設低速運転
方法は、乗りかご１６を作業床として塔内１５の機器の
取換えや配線接続作業が容易にできる上に、図４に示す
既設制御盤用プルボックス２Ａに据付けてある既設制御
盤２の撤去や、図５に示す配管４を流用して新設制御盤
３と新設電動機６との間の配線作業並びに、新設制御盤
３の据付け等の機械室１作業も同時に進めることができ
る。更に、図２に示す低速運転用仮設ターミナルボック
ス１１には、ＡＣ１００Ｖコンセント用ケーブル１４Ａ
を介しＡＣ１００Ｖコンセントを設けているので、乗り
かご１６を作業床としての作業時の証明及び電動工具の
電源として使用できることから、塔内１５での作業を効
率良く行なうことができる。
【００１８】尚、昇降機の機械室が狭く新設制御盤３が
仮設できない場合でも、図示しない隣接する部屋や通路
等に仮設可能なことから、殆どの昇降機に、本発明の昇
降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置が適用可能
である。
仮設できない場合でも、図示しない隣接する部屋や通路
等に仮設可能なことから、殆どの昇降機に、本発明の昇
降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置が適用可能
である。
【００１９】
【発明の効果】本発明によれば、新設制御盤に組み込ま
れたかご上低速運転によって各階の昇降を可能とした
後、既設制御盤を撤去した後のプルボックスに新設制御
盤を据付けることで、機械室の狭い昇降機の制御盤の交
換を短納期に行えると共に、荷物運搬等で顧客に迷惑を
掛けることもない。
れたかご上低速運転によって各階の昇降を可能とした
後、既設制御盤を撤去した後のプルボックスに新設制御
盤を据付けることで、機械室の狭い昇降機の制御盤の交
換を短納期に行えると共に、荷物運搬等で顧客に迷惑を
掛けることもない。
【図１】本発明の昇降機の仮設低速運転装置の実施形態
を説明する斜視図である。
を説明する斜視図である。
【図２】本発明の実施形態を説明する平面図である。
【図３】本発明の全体構成を示す回路図である。
【図４】本発明による仮設低速運転方法を用いて作業し
ている途中状態を示す斜視図である。
ている途中状態を示す斜視図である。
【図５】本実施形態が完了した状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図６】改造前の昇降機の設置状態を示す斜視図であ
る。
る。
【図７】エレベータ低速運転の要部回路図である。
１ 機械室 ２ 既設制御盤 ３ 新設制御盤 ５ 既設電動機 ６ 新設電動機 ９ 仮設配線ケーブル １０ 低速運転操作ケーブル １１ 低速運転用仮設ターミナルボックス １２ 低速運転用操作スイッチ １３ 低速運転仮設着床装置 １４ ＡＣ１００Ｖコンセント １５ 塔内 １６ 乗りかご １７ ガイドレール １８ 乗り場床
Claims (2)
- 【請求項１】 昇降機の既設制御盤及び既設電動機の少
なくとも既設制御盤を新設の制御盤と交換する昇降機の
制御盤交換方法において、新設制御盤を機械室の床に固
定せずに置き、前記新設制御盤に電源供給線と電動機と
の配線及び、かご上低速運転制御用配線の通線を行い前
記新設制御盤でかご上低速運転を可能とした後、前記既
設制御盤を撤去し、前記既設制御盤を固定していた既設
プルボックスを用いて前記新設制御盤を据付ける昇降機
の制御盤交換方法。 - 【請求項２】 乗りかごに作動することで請求項１記載
のかご上低速運転を停止させる第１及び第２のスイッチ
と、昇降路に階床数だけ設けられた前記第１のスイッチ
を作動させて前記乗りかごが各階乗り場床面と同一面と
なるように設けた第１の作動体と、前記昇降路の上下端
に設けられた前記第２のスイッチを作動させて前記乗り
かごの過昇及び過降を防止する第２の作動体と、押圧し
ているときのみ前記乗りかごが低速上昇及び下降する上
昇及び下降釦と、押圧しているときのみ前記第１のスイ
ッチ作動を無効とする無効釦とを備えたことを特徴とす
る昇降機の仮設低速運転装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9006828A JPH10203741A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 昇降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9006828A JPH10203741A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 昇降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10203741A true JPH10203741A (ja) | 1998-08-04 |
Family
ID=11649092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9006828A Pending JPH10203741A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 昇降機の制御盤交換方法及び仮設低速運転装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10203741A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012201417A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-22 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの制御盤の交換方法 |
-
1997
- 1997-01-17 JP JP9006828A patent/JPH10203741A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012201417A (ja) * | 2011-03-23 | 2012-10-22 | Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd | エレベータの制御盤の交換方法 |
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