JPH10203215A - 車両用シートの電子機器取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車の前席シートの下部にナビゲーシ
ョン機器の本体あるいはＣＤオートチェンジャーの本体
を設置するとき、その本体がシートを前後方向に移動す
るときの影響を受けないようにする。 【解決手段】 フロア４に取付けたシートスライドガイ
ドレール５に、平行な２本のシートクッションフレーム
６を車体の前後方向に移動自在に支持させた自動車にお
いて、シートクッションフレーム６にナビゲーション機
器あるいはＣＤオートチェンジャーの本体１０を取付
け、本体１０をシート１の下面とフロア４との間に位置
させた。本体１０をシートクッションフレーム６に取付
けたことにより、シート１を車体の前後方向に移動する
とき、本体１０はシート１と一体に移動するので、シー
トクッション２の下部から露出することがない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カーナビゲーショ
ン装置の本体あるいはＣＤチェンジャーの本体をシート
の下部空間に設置するための、車両用シートの電子機器
取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近来、自動車には、その現在位置を確認
すると共に、行き先へ最小時間で到達するような道順を
検索し、その結果を車室内のモニター画面に表示し、あ
るいはこれに加えて音声ガイドにより運転者に告知する
カーナビゲーションシステムを取付けることが普及して
いる。また、これとは別に、いわゆるカーステレオの発
展型としてのＣＤオートチェンジャーも普及している。

【０００３】これらカーナビゲーションシステムおよび
ＣＤオートチェンジャー（以下、これらを電子機器と総
称する）は、操作するヘッド部をインストルメントパネ
ルあるいはコンソールに設置すると共に、非操作部であ
る本体をトランクルームあるいはシートの下部に設置す
ることになる。自動車がセダンあるいはクーペ型の場合
にはトランクルームがあるので、本体をトランクルーム
内に設置するのが通例であるが、ワゴン型の場合にはト
ノカバー下部のラゲージ・コンパートメントに設置する
ことになる。

【０００４】しかしながらこのようにトランクルームあ
るいはラゲージ・コンパートメントに設置すると、ヘッ
ド部からの距離が遠くなるので配線が煩雑になる上に、
本体の容積だけ荷物の収容容積が減少することになる。
また、ＣＤソフトを交換するときには車外に出でトラン
クリッドあるいはバックドアを開けてその作業を行わな
ければならないので煩雑であり、とくに雨天のときには
一層煩雑である。

【０００５】そこで車室内のシートの下部にゆとりがあ
れば、電子機器の本体をここに設置することになる。こ
の場合、シートの下面とフロアとの間の空間は後席より
前席の方がはるかに大きいので、本体は前席の下部に設
置することになる。そしてその構造は、フロアに取付け
たＬ字形のブラケットの水平部をボルトで固定し、この
ブラケットの起立部に本体のハウジングをボルトで固定
することになる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】電子機器の本体をこの
ように固定した場合、その位置は車体に対して不変であ
り、シートを前後方向にスライドさせてもこれに伴って
移動することがないので、設置した位置がシートクッシ
ョンの下部中央であるときにはなんの問題も生じない
が、運転者が交替してシートを前方あるいは後方に移動
させると、その移動量によっては次のような種々の問題
が生ずることになる。

【０００７】すなわち、スライドレールがダブルロック
式の場合には、左右のロック機構を連結するコネクティ
ングロッドとの干渉を起こすことがあり、また、シート
ベルト未装着警告用のハーネスが邪魔になることもあ
る。なお、シート部におけるハーネスの処理構造に関し
ては、実開平２−２２６０号公報ならびに実開平３−６
４１５３号公報等に記載された技術があるが、これらは
シート下部に電子機器を設置したときの問題を解決する
ものではない。

【０００８】また、後席にも乗車させるために前席を前
方に引いたときには、電子機器の本体がシートクッショ
ンの後方にくるので、後席の乗員の足が本体に当たり邪
魔になった。また雨天時に携帯する雨傘の先が本体に接
触する不都合も生じた。

【０００９】本発明はこの点に鑑みてなされたものであ
り、上記種々の問題が発生することがない、車両用シー
トの電子機器取付構造を提供しようとするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するための手段として、請求項１に記載された発明に
おいては、フロアに取付けたシートスライドガイドレー
ルに、平行な２本のシートクッションフレームを車体の
前後方向に移動自在に支持させた自動車において、前記
シートクッションフレームに電子機器の本体を取付け、
該電子機器の本体をシート下面とフロアとの間に位置さ
せたことを特徴とする。

【００１１】請求項２に記載された発明においては、請
求項１に記載されたものにおいて、前記平行な２本のシ
ートクッションフレームに、その前後部を渡架する２個
の横方向ブラケットを取付け、該２個の横方向ブラケッ
ト間に２個の縦方向ブラケットを間隔を置いて取付け、
該２個の縦方向ブラケットの間に、電子機器の本体を支
持したことを特徴とする。

【００１２】請求項３に記載された発明においては、請
求項１に記載されたものにおいて、前記２個の縦方向ブ
ラケットを対向させた状態で対称形になる２種の形状に
形成し、該２種の縦方向ブラケットを組合せて取付ける
ことにより、該２個の縦方向ブラケット間の距離を変
え、幅寸法の異なる数種の本体に対応できるようにした
ことを特徴とする。

【００１３】請求項４に記載された発明においては、請
求項１に記載されたものにおいて、前記２個の横方向ブ
ラケットの車体後方に位置するものの縦方向ブラケット
取付部ならびに縦方向ブラケットの対応部位を、上方に
屈曲させて形成したことを特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図１
について説明する。１は自動車用前席のシートであっ
て、２はそのシートクッション、３はシートバックであ
る。シートバック３は図示の都合上、下部のみを示し上
部は割愛してある。シート１のシートクッション２の部
分は、車体のフロア４に取付けられたシートスライドガ
イドレール５に、車体の前後方向に移動自在に支持させ
た平行な２本のシートクッションフレーム６で支持され
ている。７はスライドレバー、８は左右２本のシートス
ライドガイドレール５の左右のロック機構を連結するコ
ネクティングロッドである。

【００１５】本発明の基本的な構造は、シートクッショ
ンフレーム６に電子機器９の本体１０を取付け、この電
子機器９の本体１０をシート１の下面とフロア４との間
に位置させることである。そのための構造として、平行
な２本のシートクッションフレーム６に、その前後部を
渡架する２個の横方向ブラケット１１，１２を取付け、
この２本の横方向ブラケット１１，１２間に２個の縦方
向ブラケット１３，１４を間隔を置いて取付け、この２
個の縦方向ブラケット１３，１４の間に、電子機器９の
本体１０を支持する。

【００１６】シートクッションフレーム６には間隔をあ
けて前後２個ずつの小孔１５，１５が穿設されており、
この小孔１５，１５に、横方向ブラケット１１，１２の
各両端に穿設された小孔１６，１６，…に挿通した小ね
じ１７，１７，…を螺合させることにより、シートクッ
ションフレーム６に２個の横方向ブラケット１１，１２
が取付けられる（図９のＡ−Ａ断面を示す図２参照）。

【００１７】前方に位置する横方向ブラケット１１の前
部には、下方に屈曲した２個の舌片１１ａが、また後方
に位置する横方向ブラケット１２の後部には、上方に屈
曲した２個の舌片１２ａが設けられている。これらの舌
片１１ａ，１２ａは、横方向ブラケット１１，１２に、
次に説明する縦方向ブラケット１３，１４を結合するた
めのものである。

【００１８】縦方向ブラケット１３，１４は、対向させ
た状態で対称形に形成されており、ともに車両の前方か
ら見た形状が概略Ｌ字形をしている。そしてその起立部
１３ａ，１４ａで、後に説明する図６ないし図８に説明
するように電子機器９の本体１０を挟持し、ボルト１８
で締めて支持するようにしてある。縦方向ブラケット１
３，１４の前部には、下方に屈曲した舌片１３ｂ，１４
ｂが設けられ、また後部には、上方に屈曲した舌片１３
ｃ，１４ｃが設けられている。

【００１９】そして図３に示すように下方に屈曲した舌
片１３ｂ，１４ｂは横方向ブラケット１１の舌片１１ａ
に上方から重ねられ、上方に屈曲した舌片１３ｃ，１４
ｃは横方向ブラケット１２の舌片１２ａに上方から重ね
られる（図３参照）。そしてこれら重ね部は、その部分
に設けられた小孔１９，２０に、図３のＢ−Ｂ断面を示
す図４およびＣ−Ｃ断面を示す図５に示すようにボルト
２１（タッピングスクリューでもよい）を通すことによ
り締結される。

【００２０】前述したように、２個の縦方向ブラケット
１３，１４は対向させた状態で対称形に形成されている
ので、これら縦方向ブラケット１３，１４を１個ずつ使
用すると、起立部１３ａ，１４ａ間が大きくなり、図７
に示すような大型の本体１０を支持することができる。
縦方向ブラケット１３のみ（場合によっては縦方向ブラ
ケット１４のみ）を使用すれば、図６および図８に示す
ように取付部の間隔Ｌを一定にしたまま、小型の本体１
０を支持することができる。なお、図６においてシート
クッションフレーム６の長さおよび一方が傾斜している
のは車体の関係であって、発明の構成に関わるものでは
ない。符号２２で示すものは本体１０がＣＤチェンジャ
ーの場合のマガジンである。

【００２１】図１および図３について説明したように、
横方向ブラケット１２の舌片１２ａと、縦方向ブラケッ
ト１３，１４の舌片１３ｃ，１４ｃは、上方に向けて屈
曲させてあるので、この重ね合わせ部は、図９に示すよ
うに適当な曲率半径Ｒで上方を向く。これによって後席
乗員の足２３が前席シートの下部に入ってもこの重ね合
わせ部に当たることがない。

【００２２】

【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
た車両用シートの電子機器取付構造であるから、次のよ
うな効果を得ることができる。すなわち、シートクッシ
ョンフレームに電子機器の本体を取付け、この電子機器
の本体をシート下面とフロアとの間に位置させた請求項
１に記載の発明によれば、着座位置を調整するためにシ
ートを車体の前後方向に動かすとき、電子機器の本体が
シートと共に移動するから、従来の本体をフロア側に取
付けるのと異なり、本体がシート下に露出することの不
都合が生じない。

【００２３】また、請求項１に記載されたものにおい
て、平行な２本のシートクッションフレームに、その前
後部を渡架する２個の横方向ブラケットを取付け、この
２個の横方向ブラケット間に２個の縦方向ブラケットを
間隔を置いて取付け、この２個の縦方向ブラケットの間
に、電子機器の本体を支持した請求項２に記載の発明に
よれば、電子機器の本体を支持するために必要なのは各
２個の横方向ブラケットと縦方向ブラケットとボルトの
みで良いことになるから、部品点数が少なく、かつ電子
機器を搭載する車両と搭載しない車両の共通化を図るこ
とができる。

【００２４】さらに、請求項１に記載されたものにおい
て、２個の縦方向ブラケットを対向させた状態で対称形
になる２種の形状に形成し、この２種の縦方向ブラケッ
トを組合せて取付けることにより、この２個の縦方向ブ
ラケット間の距離を変え、幅寸法の異なる数種の本体に
対応できるようにした請求項３に記載の発明によれば、
２個の縦方向ブラケットを選択して取付けるのみで大き
さの異なる、カーナビゲーションシステムおよびＣＤオ
ートチェンジャーのどちらの取付けも同様に行うことが
できる。

【００２５】さらにまた、請求項１に記載されたものに
おいて、２個の横方向ブラケットの車体後方に位置する
ものの縦方向ブラケット取付部ならびに縦方向ブラケッ
トの対応部位を、上方に屈曲させて形成した請求項４に
記載の発明によれば、電子機器の本体と後席乗員の足と
の干渉を避けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を分解状態で示した斜視図
である。

【図２】図１の一部を図９のＡ−Ａ線部分で示す断面図
である。

【図３】図１のうちの横方向ブラケットと縦方向ブラケ
ットを結合した状態を示す斜視図である。

【図４】図３のＢ−Ｂ線部分を示す断面図である。

【図５】図３のＣ−Ｃ線部分を示す断面図である。

【図６】図１のものの組付状態をシート前方から見た正
面図である。

【図７】大型の本体の支持状態を示す説明図である。

【図８】小型の本体の支持状態を示す説明図である。

【図９】本体の取付位置と後席乗員の足との関係を示す
説明図である。

【符号の説明】

１ シート ２ シートクッション ４ フロア ５ シートスライドガイドレール ６ シートクッションフレーム ９ 電子機器 １０ 本体 １１ 横方向ブラケット １２ 横方向ブラケット １３ 縦方向ブラケット １４ 縦方向ブラケット

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロアに取付けたシートスライドガイド
   レールに、平行な２本のシートクッションフレームを車
   体の前後方向に移動自在に支持させた自動車において、
   前記シートクッションフレームに電子機器の本体を取付
   け、該電子機器の本体をシート下面とフロアとの間に位
   置させたことを特徴とする車両用シートの電子機器取付
   構造。
2. 【請求項２】 前記平行な２本のシートクッションフレ
   ームに、その前後部を渡架する２個の横方向ブラケット
   を取付け、該２個の横方向ブラケット間に２個の縦方向
   ブラケットを間隔を置いて取付け、該２個の縦方向ブラ
   ケットの間に、電子機器の本体を支持したことを特徴と
   する請求項１に記載の車両用シートの電子機器取付構
   造。
3. 【請求項３】 前記２個の縦方向ブラケットを対向させ
   た状態で対称形になる２種の形状に形成し、該２種の縦
   方向ブラケットを組合せて取付けることにより、該２個
   の縦方向ブラケット間の距離を変え、幅寸法の異なる数
   種の本体に対応できるようにしたことを特徴とする請求
   項１に記載の車両用シートの電子機器取付構造。
4. 【請求項４】 前記２個の横方向ブラケットの車体後方
   に位置するものの縦方向ブラケット取付部ならびに縦方
   向ブラケットの対応部位を、上方に屈曲させて形成した
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用シートの電子
   機器取付構造。