JPH10196766A - 成形歯車 - Google Patents
成形歯車Info
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- JPH10196766A JPH10196766A JP35832096A JP35832096A JPH10196766A JP H10196766 A JPH10196766 A JP H10196766A JP 35832096 A JP35832096 A JP 35832096A JP 35832096 A JP35832096 A JP 35832096A JP H10196766 A JPH10196766 A JP H10196766A
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Abstract
の内側を補強リブで補強する場合に歯の成形精度を向上
させることができる合成樹脂製の成形歯車を提供する。 【解決手段】 環状部3の外周側に歯すじ4cのねじれ
た歯4を形成し、環状部の内側に複数の補強リブ5を放
射状に配置形成する。各補強リブは歯の歯すじ方向に沿
って延びた形状を有する。
Description
を有し且つ内周側に補強リブを有する合成樹脂製の成形
歯車に関する。
車)においては、ハブと歯との間の部分を歯幅とほぼ同
一の肉厚に形成したものが広く用いられているが、合成
樹脂製の成形歯車の場合、ハブと歯との間の部分が歯幅
とほぼ同一の肉厚に形成されていると、その成形工程に
おける成形歯車の冷却時にハブと歯形との間の部分の樹
脂のひけ(収縮)が大きくなり、歯の精度が低下する原
因となる。したがって、高精度が要求される合成樹脂製
の歯車においては、ハブの半径方向外方に外周側に歯を
有する環状部を同心状に形成し、該環状部の内側に該環
状部とハブとを連結する複数の補強リブを放射状に配置
形成した構成が広く採用されている。
従来の合成樹脂製成形歯車においては、歯すじの形態に
拘わらず補強リブが歯幅内において歯車の中心軸線と平
行に延びるように形成されているため、例えばはすば歯
車のように歯すじがねじれた形態の歯車においては、歯
の歯すじの方向と補強リブの方向とが交差する関係とな
ってしまう。このため、歯車の半径方向において歯の歯
すじ方向と補強リブの方向とが交差する箇所の肉厚と非
交差箇所の肉厚とが実質上不均一なものとなり、成形時
の樹脂収縮度が異なるため、歯の成形精度が低下する原
因となる。
すじのねじれた歯を有する環状部の内側を補強リブで補
強する場合に歯の成形精度を向上させることができる合
成樹脂製の成形歯車を提供することにある。
に、本発明は、外周側に歯すじのねじれた歯を形成した
環状部の内側に複数の補強リブを放射状に配置形成した
合成樹脂製の成形歯車において、前記各補強リブが前記
歯の歯すじ方向に沿って延びた形状を有することを特徴
とする。
リブが環状部の外周側の歯の歯すじ方向に沿って延びて
いるので歯車の半径方向における歯の実質的な肉厚が均
一化される。したがって、歯車の成形時における歯車の
半径方向の樹脂収縮度が歯の歯すじ方向に沿って均一化
されるので、歯の成形精度が向上する。
各補強リブが前記環状部の内周側に設けられる。また
は、前記歯の歯溝に対応して前記各補強リブが前記環状
部の内周側に設けられる。
施例につき説明する。
一実施例を示すものであり、同図中(a)は成形はすば
歯車の正面図、(b)は(a)に示す歯車のA−A線矢
視断面図、(c)は(a)に示す歯車の要部のB方向矢
視図である。
形はすば歯車はハブ2の半径方向外方に同心状に設けら
れた環状部3を有し、該環状部3の外周側には歯すじの
ねじれた多数の歯4が全周にわたり形成されている。各
歯4は歯形4aと歯溝4bを有する。各歯4の歯すじ4
cは所要のリードをもつように所定のねじれ角θをなし
て延びている。
とを連結する複数(ここでは8つ)の補強リブ5が放射
状に配置形成されている。各補強リブ5は環状部3を挟
んで歯4の歯形4aと対向するように、環状部3の周方
向に沿って等角度間隔で配置されている。さらに、各補
強リブ5は対応する歯4の歯すじ4cの方向に沿って延
びた形状を有している。さらに、この実施例において
は、図1(b)に示すように、環状部3とハブ2との間
に歯4の歯幅の中間位置において各補強リブ5と交差し
て延びる壁部6が形成されている。歯4の歯厚、歯車の
半径方向における環状部3およびハブ2の肉厚、各補強
リブ5の肉厚および壁部6の肉厚はほぼ均等な寸法に設
定されており、これにより成形時における各肉部の樹脂
収縮度が均等化されるようになっている。
の内周側の補強リブ5が環状部3の外周側の歯4の歯す
じ4cの方向に沿って延びているので歯車の半径方向に
おける歯4の実質的な肉厚が均一化される。したがっ
て、歯車の成形時における歯車の半径方向の樹脂収縮度
が歯4の歯すじ4cの方向に沿って均一化されるので、
歯4の成形精度が向上する。
aの内側に位置しているので、各補強リブ5の半径方向
外方に位置する歯4の樹脂収縮度と他の歯4の樹脂収縮
度は異なるが、各補強リブ5の半径方向外方に位置する
歯4は周方向にバランス良く配置されることとなるの
で、歯車の成形時における歯車の半径方向の樹脂収縮度
のバランスが良くなり、成形精度が向上することとな
る。
の他の実施例を示すものであり、同図中(a)は成形は
すば歯車の正面図、(b)は(a)に示す歯車のC−C
線矢視断面図、(c)は(a)に示す歯車の要部のD方
向矢視図である。これらの図において上記実施例と同様
の構成要素には同一の参照符号が付してある。
に設けられた8つの補強リブ5は環状部3を挟んで歯4
の歯溝4bと対向するように、環状部3の周方向に沿っ
て等角度間隔で配置されている。さらに、各補強リブ5
は対応する歯4の歯すじ4cの方向に沿って延びた形状
を有している。
の補強リブ5が環状部3の外周側の歯4の歯すじ4cの
方向に沿って延びているので歯車の半径方向における歯
4の実質的な肉厚が均一化される。したがって、歯車の
成形時における歯車の半径方向の樹脂収縮度が歯4の歯
すじ4cの方向に沿って均一化されるので、歯4の成形
精度が向上する。
bの内側に位置しているので、各補強リブ5の近傍に位
置する歯4の樹脂収縮度は補強リブ5の樹脂収縮度の影
響を受けるが、各補強リブ5の近傍に位置する歯4は周
方向にバランス良く配置されることとなるので、歯車の
成形時における歯車の半径方向の樹脂収縮度のバランス
が良くなり、成形精度が向上することとなる。
明は上記実施例の態様のみに限定されるものではなく、
特許請求の範囲に記載した発明の範囲内においてその構
成要素に種々の変更を加えることができる。例えば、歯
および補強リブの個数は必要に応じて任意に選択するこ
とができる。また、筒状のハブの代わりに軸部を有して
いてもよい。さらに、本発明は歯すじのねじれた歯車に
適用できるので、はすば歯車に限られず、例えばウォー
ムホイール、ねじ歯車等に適用してもよい。
によれば外周側に歯すじのねじれた歯を有する環状部の
内側を補強リブで補強する場合に歯の成形精度を向上さ
せることができる合成樹脂製の成形歯車を提供すること
ができる。
を示すものであり、同図中(a)は成形はすば歯車の正
面図、(b)は(a)に示す歯車のA−A線矢視断面
図、(c)は(a)に示す歯車の要部のB方向矢視図で
ある。
例を示すものであり、同図中(a)は成形はすば歯車の
正面図、(b)は(a)に示す歯車のC−C線矢視断面
図、(c)は(a)に示す歯車の要部のD方向矢視図で
ある。
Claims (3)
- 【請求項1】 外周側に歯すじのねじれた歯を形成した
環状部の内側に複数の補強リブを放射状に配置形成した
合成樹脂製の成形歯車において、前記各補強リブが前記
歯の歯すじ方向に沿って延びた形状を有することを特徴
とする合成樹脂製の成形歯車。 - 【請求項2】 前記歯の歯形に対応して前記各補強リブ
が前記環状部の内周側に設けられていることを特徴とす
る請求項1記載の成形歯車。 - 【請求項3】 前記歯の歯溝に対応して前記各補強リブ
が前記環状部の内周側に設けられていることを特徴とす
る請求項1記載の成形歯車。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
JP35832096A JP3282712B2 (ja) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 成形歯車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP35832096A JP3282712B2 (ja) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 成形歯車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10196766A true JPH10196766A (ja) | 1998-07-31 |
JP3282712B2 JP3282712B2 (ja) | 2002-05-20 |
Family
ID=18458695
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP35832096A Expired - Fee Related JP3282712B2 (ja) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | 成形歯車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3282712B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7069805B2 (en) * | 2001-03-30 | 2006-07-04 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Driving force transmission device |
JP2007309436A (ja) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Murata Mach Ltd | 樹脂製歯車、及びそれを備えた現像器、感光体ドラムユニット、画像形成装置又は画像読取装置 |
US7926380B2 (en) | 2006-05-17 | 2011-04-19 | Murata Machinery, Ltd. | Resin gears, developing unit, photoconductor drum unit, image forming apparatus or image reading apparatus having the same |
Families Citing this family (3)
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US7499776B2 (en) | 2004-10-22 | 2009-03-03 | Irobot Corporation | Systems and methods for control of an unmanned ground vehicle |
US8078338B2 (en) | 2004-10-22 | 2011-12-13 | Irobot Corporation | System and method for behavior based control of an autonomous vehicle |
US8237389B2 (en) | 2008-11-12 | 2012-08-07 | Irobot Corporation | Multi mode safety control module |
-
1996
- 1996-12-28 JP JP35832096A patent/JP3282712B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7069805B2 (en) * | 2001-03-30 | 2006-07-04 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Driving force transmission device |
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JP2007309436A (ja) * | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Murata Mach Ltd | 樹脂製歯車、及びそれを備えた現像器、感光体ドラムユニット、画像形成装置又は画像読取装置 |
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Publication number | Publication date |
---|---|
JP3282712B2 (ja) | 2002-05-20 |
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