JPH10196527A - 斜板式圧縮機 - Google Patents
斜板式圧縮機Info
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- JPH10196527A JPH10196527A JP9019737A JP1973797A JPH10196527A JP H10196527 A JPH10196527 A JP H10196527A JP 9019737 A JP9019737 A JP 9019737A JP 1973797 A JP1973797 A JP 1973797A JP H10196527 A JPH10196527 A JP H10196527A
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- piston
- shoe
- gap
- shaft
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- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
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- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
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- F05C2203/086—Sulfides of molybdenum
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 シューギャップ調整を不要にして、斜板式圧
縮機の組立てを容易にする。 【解決手段】 シャフト５と一体に回転する斜板１０
と、斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃ上を相対的に回転
する一対のシュー５０を介して斜板１０と連結され、斜
板１０の回転につれてシリンダボア６内を直線往復運動
するピストン７とを備えている斜板式圧縮機において、
斜板１０の両摺動面１０ａ，１０ｃに施された表面処理
膜の厚さを、斜板１０に対するピストン７の組付けが圧
入ぎみになるとともに、初期摩耗によって斜板１０の母
材が露出しない程度にした。斜板１０の表面処理膜の初
期摩耗によって適正なシューギャップが得られる。
縮機の組立てを容易にする。 【解決手段】 シャフト５と一体に回転する斜板１０
と、斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃ上を相対的に回転
する一対のシュー５０を介して斜板１０と連結され、斜
板１０の回転につれてシリンダボア６内を直線往復運動
するピストン７とを備えている斜板式圧縮機において、
斜板１０の両摺動面１０ａ，１０ｃに施された表面処理
膜の厚さを、斜板１０に対するピストン７の組付けが圧
入ぎみになるとともに、初期摩耗によって斜板１０の母
材が露出しない程度にした。斜板１０の表面処理膜の初
期摩耗によって適正なシューギャップが得られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、斜板にシューを
介してピストンが組み付けられる斜板式圧縮機に関す
る。
介してピストンが組み付けられる斜板式圧縮機に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】斜板式圧縮機はスラストフランジと斜板
とピストンとを備えている。
とピストンとを備えている。
【０００３】スラストフランジは、シャフトと一体に回
転する。
転する。
【０００４】斜板は、シャフトに固定され、シャフトと
一体に回転する。斜板はシャフトと直交する面に対して
所定角度傾いている。
一体に回転する。斜板はシャフトと直交する面に対して
所定角度傾いている。
【０００５】ピストンは、斜板の摺動面上を相対的に回
転する一対のシューを介して斜板と連結され、斜板の回
転につれてシリンダボア内を直線往復運動する。
転する一対のシューを介して斜板と連結され、斜板の回
転につれてシリンダボア内を直線往復運動する。
【０００６】車載エンジンの回転動力がシャフトに伝達
されると、シャフトと一体に斜板が回転する。
されると、シャフトと一体に斜板が回転する。
【０００７】斜板回転時、シューは斜板の摺動面上を相
対回転するので、斜板からの回転力はピストンの直線往
復運動に変換される。ピストンはシリンダボア内を往復
運動し、その結果シリンダボア内の容積が変化し、この
容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次
行なわれる。
対回転するので、斜板からの回転力はピストンの直線往
復運動に変換される。ピストンはシリンダボア内を往復
運動し、その結果シリンダボア内の容積が変化し、この
容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐出が順次
行なわれる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところで、斜板にピス
トンを組み付ける場合、斜板の摺動面とシューとのギャ
ップ（シューギャップ）が適正値となるように、厚さの
異なる各種のシューの中から特定のシューを選択し、そ
れを実際に組み付け、シューギャップを測定するという
調整作業を繰り返さなければならない。
トンを組み付ける場合、斜板の摺動面とシューとのギャ
ップ（シューギャップ）が適正値となるように、厚さの
異なる各種のシューの中から特定のシューを選択し、そ
れを実際に組み付け、シューギャップを測定するという
調整作業を繰り返さなければならない。
【０００９】しかし、シューギャップ調整は実際上面倒
であり、適正なシューギャップを得るまでに多くの時間
がかかるため、シューギャップ調整が斜板式圧縮機の組
立てを煩雑にする一因となっていた。
であり、適正なシューギャップを得るまでに多くの時間
がかかるため、シューギャップ調整が斜板式圧縮機の組
立てを煩雑にする一因となっていた。
【００１０】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題はシューギャップ調整を不要にし
て、斜板式圧縮機の組立てを容易にすることである。
たもので、その課題はシューギャップ調整を不要にし
て、斜板式圧縮機の組立てを容易にすることである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めこの発明の斜板式圧縮機は、回転軸と一体に回転する
斜板と、前記斜板のフロント側及びリヤ側の摺動面上を
相対的に回転する一対のシューを介して前記斜板と連結
され、前記斜板の回転につれてシリンダボア内を直線往
復運動するピストンとを備えている斜板式圧縮機におい
て、前記斜板の両摺動面に施された表面処理膜が、前記
斜板に対する前記ピストンの組付けが圧入ぎみになると
ともに、初期摩耗によって前記斜板の母材が露出しない
程度の厚さを有することを特徴とする。
めこの発明の斜板式圧縮機は、回転軸と一体に回転する
斜板と、前記斜板のフロント側及びリヤ側の摺動面上を
相対的に回転する一対のシューを介して前記斜板と連結
され、前記斜板の回転につれてシリンダボア内を直線往
復運動するピストンとを備えている斜板式圧縮機におい
て、前記斜板の両摺動面に施された表面処理膜が、前記
斜板に対する前記ピストンの組付けが圧入ぎみになると
ともに、初期摩耗によって前記斜板の母材が露出しない
程度の厚さを有することを特徴とする。
【００１２】斜板の表面処理膜の初期摩耗によって適正
なシューギャップが得られる。
なシューギャップが得られる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１４】図１はこの発明の一実施形態に係る可変容
量型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
量型斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
【００１５】この可変容量型斜板式圧縮機のシリンダブ
ロック１の一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘ
ッド３が、他端面にはフロントヘッド４がそれぞれ固定
されている。シリンダブロック１には、シャフト（回転
軸）５を中心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリ
ンダボア６が配設されている。これらのシリンダボア６
内にはそれぞれピストン７が摺動可能に収容されてい
る。
ロック１の一端面にはバルブプレート２を介してリヤヘ
ッド３が、他端面にはフロントヘッド４がそれぞれ固定
されている。シリンダブロック１には、シャフト（回転
軸）５を中心にして周方向に所定間隔おきに複数のシリ
ンダボア６が配設されている。これらのシリンダボア６
内にはそれぞれピストン７が摺動可能に収容されてい
る。
【００１６】フロントヘッド４内にはクランク室８が形
成され、このクランク室８内には斜板１０が収容されて
いる。斜板１０はシャフト５に傾斜可能に装着されてい
る。
成され、このクランク室８内には斜板１０が収容されて
いる。斜板１０はシャフト５に傾斜可能に装着されてい
る。
【００１７】斜板１０は一対の半球状のシュー５０を介
してピストン７に連結されている。シュー５０は、斜板
１０のフロント側の摺動面１０ｃ及びリヤ側の摺動面１
０ａに対して相対回転可能にピストン７の一端部７ａに
よって支持されている。
してピストン７に連結されている。シュー５０は、斜板
１０のフロント側の摺動面１０ｃ及びリヤ側の摺動面１
０ａに対して相対回転可能にピストン７の一端部７ａに
よって支持されている。
【００１８】リヤヘッド３には、吐出室１２と、この吐
出室１２の周囲に位置する吸入室１３とが形成されてい
る。リヤヘッド３には図示しない蒸発器の出口へ通じる
吸入口３ａが設けられている。
出室１２の周囲に位置する吸入室１３とが形成されてい
る。リヤヘッド３には図示しない蒸発器の出口へ通じる
吸入口３ａが設けられている。
【００１９】シャフト５のフロント側端部にはシャフト
５の回転を斜板１０に伝達するためのスラストフランジ
４０が固定され、このスラストフランジ４０はスラスト
軸受３３を介してフロントヘッド４の内壁面に回転可能
に支持されている。スラストフランジ４０と斜板１０と
はリンク機構４１を介して連結され、斜板１０はシャフ
ト５と直角な面に対して傾斜可能である。
５の回転を斜板１０に伝達するためのスラストフランジ
４０が固定され、このスラストフランジ４０はスラスト
軸受３３を介してフロントヘッド４の内壁面に回転可能
に支持されている。スラストフランジ４０と斜板１０と
はリンク機構４１を介して連結され、斜板１０はシャフ
ト５と直角な面に対して傾斜可能である。
【００２０】斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃには、例
えば二硫化モリブデン（ＭｏＳ2 ）等の軟質の材料の表
面処理膜が施されている。表面処理膜の厚さは、斜板１
０に対するピストン７の組付けが圧入ぎみ（シューギャ
ップがマイナスギャップ）になるとともに、初期摩耗に
より削り取られたときに斜板１０の母材が露出しない程
度の厚さである。
えば二硫化モリブデン（ＭｏＳ2 ）等の軟質の材料の表
面処理膜が施されている。表面処理膜の厚さは、斜板１
０に対するピストン７の組付けが圧入ぎみ（シューギャ
ップがマイナスギャップ）になるとともに、初期摩耗に
より削り取られたときに斜板１０の母材が露出しない程
度の厚さである。
【００２１】すなわち、表面処理膜は初期摩耗によって
片側約５μｍ削り取られるので、斜板１０の摺動面１０
ａ，１０ｃに施す表面処理膜は、斜板１０の母材が露出
しないようにするには、少なくとも片側６μｍ以上の厚
さでなければならず、更に、斜板１０に対するピストン
７の組付けが圧入ぎみになるように、シューギャップ
（斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃとシュー５０との隙
間）がマイナスギャップになる厚さでなければない。
片側約５μｍ削り取られるので、斜板１０の摺動面１０
ａ，１０ｃに施す表面処理膜は、斜板１０の母材が露出
しないようにするには、少なくとも片側６μｍ以上の厚
さでなければならず、更に、斜板１０に対するピストン
７の組付けが圧入ぎみになるように、シューギャップ
（斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃとシュー５０との隙
間）がマイナスギャップになる厚さでなければない。
【００２２】図２は斜板の表面処理膜の摩耗量と運転時
間との関係を示すグラフである。
間との関係を示すグラフである。
【００２３】上述のように斜板１０の摺動面１０ａ，１
０ｃには、少なくとも片側６μｍ以上であって、シュー
ギャップがマイナスギャップになる厚さの表面処理膜が
施されているので、運転開始前の時点ではシューギャッ
プは適正ではない。
０ｃには、少なくとも片側６μｍ以上であって、シュー
ギャップがマイナスギャップになる厚さの表面処理膜が
施されているので、運転開始前の時点ではシューギャッ
プは適正ではない。
【００２４】斜板１０の表面処理膜の摩耗量は運転開始
からほぼ１００〜１５０時間まで急激に増加し、その後
ほぼ３００時間までは緩やかに増加し、運転時間が３０
０時間を越えると、表面処理膜の摩耗量はほとんど増加
しなくなる。運転開始から３００時間で斜板１０の表面
処理膜は片側約５μｍ摩耗し、それ以降摩耗は止まり、
シューギャップが急激に増加することはない。
からほぼ１００〜１５０時間まで急激に増加し、その後
ほぼ３００時間までは緩やかに増加し、運転時間が３０
０時間を越えると、表面処理膜の摩耗量はほとんど増加
しなくなる。運転開始から３００時間で斜板１０の表面
処理膜は片側約５μｍ摩耗し、それ以降摩耗は止まり、
シューギャップが急激に増加することはない。
【００２５】したがって、例えば斜板１０の表面処理膜
の厚さが片側６μｍで、運転開始前のシューギャップが
−１０μｍのケースでは、運転開始からほぼ３００時間
で斜板１０の表面処理膜が片側約５μｍ摩耗し、シュー
ギャップは約０μｍになる（シューギャップは−１５μ
ｍ以上で運転可能）。この０μｍのシューギャップは運
転開始から３００時間経過後も維持される。
の厚さが片側６μｍで、運転開始前のシューギャップが
−１０μｍのケースでは、運転開始からほぼ３００時間
で斜板１０の表面処理膜が片側約５μｍ摩耗し、シュー
ギャップは約０μｍになる（シューギャップは−１５μ
ｍ以上で運転可能）。この０μｍのシューギャップは運
転開始から３００時間経過後も維持される。
【００２６】次に、この可変容量型斜板式圧縮機の作動
を説明する。
を説明する。
【００２７】図示しない車載エンジンの回転動力がシャ
フト５に伝達されると、シャフト５の回転力はスラスト
フランジ４０、リンク機構４１を経て斜板１０に伝達さ
れ、斜板１０が回転する。
フト５に伝達されると、シャフト５の回転力はスラスト
フランジ４０、リンク機構４１を経て斜板１０に伝達さ
れ、斜板１０が回転する。
【００２８】斜板１０の回転によりシュー５０，５０が
斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃ上を相対回転するの
で、斜板１０からの回転力はピストン７の直線往復運動
に変換される。ピストン７はシリンダボア６内を往復運
動し、その結果シリンダボア６内の圧縮室の容積が変化
し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐
出が順次行なわれ、斜板１０の傾斜角に応じた容量の高
圧冷媒ガスが吐出される。吸入時、吸入弁２１が開き、
吸入ポート１５を介して吸入室１３からシリンダボア６
内の圧縮室２９へ低圧の冷媒ガスが吸入され、吐出時、
吐出弁１７が開き、吐出ポート１６を介して圧縮室２９
から吐出室１２へ高圧の冷媒ガスが吐出される。
斜板１０の摺動面１０ａ，１０ｃ上を相対回転するの
で、斜板１０からの回転力はピストン７の直線往復運動
に変換される。ピストン７はシリンダボア６内を往復運
動し、その結果シリンダボア６内の圧縮室の容積が変化
し、この容積変化によって冷媒ガスの吸入、圧縮及び吐
出が順次行なわれ、斜板１０の傾斜角に応じた容量の高
圧冷媒ガスが吐出される。吸入時、吸入弁２１が開き、
吸入ポート１５を介して吸入室１３からシリンダボア６
内の圧縮室２９へ低圧の冷媒ガスが吸入され、吐出時、
吐出弁１７が開き、吐出ポート１６を介して圧縮室２９
から吐出室１２へ高圧の冷媒ガスが吐出される。
【００２９】この実施形態によれば、運転につれて斜板
１０の表面処理膜が摩耗し、摩耗が止まった時点で適正
なシューギャップが得られるので、シューギャップ調整
工程が不要になり、斜板式圧縮機の組立て時間を短縮化
することができる。すなわち、厚さの異なる各種のシュ
ーの中から特定のシューを選択し、それを実際に組み付
け、シューギャップを測定するという調整作業を繰り返
す必要がなくなる。
１０の表面処理膜が摩耗し、摩耗が止まった時点で適正
なシューギャップが得られるので、シューギャップ調整
工程が不要になり、斜板式圧縮機の組立て時間を短縮化
することができる。すなわち、厚さの異なる各種のシュ
ーの中から特定のシューを選択し、それを実際に組み付
け、シューギャップを測定するという調整作業を繰り返
す必要がなくなる。
【００３０】なお、前述の実施形態では本願発明を可変
容量型斜板式圧縮機に適用した場合について述べたが、
本願発明を固定容量型斜板式圧縮機に適用することもで
きる。
容量型斜板式圧縮機に適用した場合について述べたが、
本願発明を固定容量型斜板式圧縮機に適用することもで
きる。
【００３１】
【発明の効果】以上説明したようにこの発明の斜板式圧
縮機によれば、斜板の表面処理膜の初期摩耗によって適
正なシューギャップが得られるので、シューギャップ調
整工程が不要になり、斜板式圧縮機の組立て時間を短縮
化することができる。
縮機によれば、斜板の表面処理膜の初期摩耗によって適
正なシューギャップが得られるので、シューギャップ調
整工程が不要になり、斜板式圧縮機の組立て時間を短縮
化することができる。
【図１】図１はこの発明の一実施形態に係る可変容量型
斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
斜板式圧縮機を示す縦断面図である。
【図２】図２は斜板の表面処理膜の摩耗量と運転時間と
の関係を示すグラフである。
の関係を示すグラフである。
５ シャフト ６ シリンダボア ７ ピストン １０ 斜板 １０ａ，１０ｃ 摺動面 ５０ シュー
Claims (1)
- 【請求項１】 回転軸と一体に回転する斜板と、 前記斜板のフロント側及びリヤ側の摺動面上を相対的に
回転する一対のシューを介して前記斜板と連結され、前
記斜板の回転につれてシリンダボア内を直線往復運動す
るピストンとを備えている斜板式圧縮機において、 前記斜板の両摺動面に施された表面処理膜が、前記斜板
に対する前記ピストンの組付けが圧入ぎみになるととも
に、初期摩耗によって前記斜板の母材が露出しない程度
の厚さを有することを特徴とする斜板式圧縮機。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9019737A JPH10196527A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 斜板式圧縮機 |
| EP98300233A EP0854286A3 (en) | 1997-01-17 | 1998-01-14 | Swash plate compressor |
| KR1019980001336A KR100274967B1 (ko) | 1997-01-17 | 1998-01-17 | 사판식 압축기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9019737A JPH10196527A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 斜板式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10196527A true JPH10196527A (ja) | 1998-07-31 |
Family
ID=12007656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9019737A Withdrawn JPH10196527A (ja) | 1997-01-17 | 1997-01-17 | 斜板式圧縮機 |
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|---|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040406 |