JPH10193168A - 銅合金ブレージングシート - Google Patents
銅合金ブレージングシートInfo
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- JPH10193168A JPH10193168A JP35061496A JP35061496A JPH10193168A JP H10193168 A JPH10193168 A JP H10193168A JP 35061496 A JP35061496 A JP 35061496A JP 35061496 A JP35061496 A JP 35061496A JP H10193168 A JPH10193168 A JP H10193168A
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- Japan
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- alloy brazing
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 はんだを用いることなく多点同時ろう付けを
行うことができ、安価で、かつ、ろう付け後の部材の内
部に歪みが残留することのない銅合金ブレージングシー
トを提供するものである。 【解決手段】 銅または銅合金からなる芯材の片面また
は両面に、所定の厚みを有した銅合金ろう皮材を被覆し
たものである。
行うことができ、安価で、かつ、ろう付け後の部材の内
部に歪みが残留することのない銅合金ブレージングシー
トを提供するものである。 【解決手段】 銅または銅合金からなる芯材の片面また
は両面に、所定の厚みを有した銅合金ろう皮材を被覆し
たものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、銅合金ブレージン
グシートに係り、特に、銅または銅合金の表面に銅合金
ろう皮材を被覆してなる銅合金ブレージングシートに関
するものである。
グシートに係り、特に、銅または銅合金の表面に銅合金
ろう皮材を被覆してなる銅合金ブレージングシートに関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、銅及び／又は銅合金の接合に
は、溶接、拡散接合、ろう付け、はんだ付けなどが用い
られており、中でもろう付けは、特に、電気機器部品、
配管、熱交換器などに幅広く用いられている。ここで、
“ろう”の形状としては、棒状、線状、帯状など多岐に
亘っており、また、“ろう”の材質としては様々な種類
のものがある。
は、溶接、拡散接合、ろう付け、はんだ付けなどが用い
られており、中でもろう付けは、特に、電気機器部品、
配管、熱交換器などに幅広く用いられている。ここで、
“ろう”の形状としては、棒状、線状、帯状など多岐に
亘っており、また、“ろう”の材質としては様々な種類
のものがある。
【０００３】銅及び／又は銅合金のろう付けにおいて、
熱交換器、配管回路などのように極めて接合部の多い機
器を接合する際には“置きろう”を用いているが、この
場合、多点同時ろう付けが困難であることから生産効率
が良好でないばかりか、ろう付け後の部材の内部に歪み
が残留するという問題があった。
熱交換器、配管回路などのように極めて接合部の多い機
器を接合する際には“置きろう”を用いているが、この
場合、多点同時ろう付けが困難であることから生産効率
が良好でないばかりか、ろう付け後の部材の内部に歪み
が残留するという問題があった。
【０００４】また、配管回路の接合・製造の際に“ろ
う”のみで形成された“ろうシート”を用いる場合もあ
るが、この場合、“ろうシート”にプレス、打抜き加工
などを施して予め所定の形状に形成しておかなければな
らないため、製造コストが高くなるという問題があっ
た。
う”のみで形成された“ろうシート”を用いる場合もあ
るが、この場合、“ろうシート”にプレス、打抜き加工
などを施して予め所定の形状に形成しておかなければな
らないため、製造コストが高くなるという問題があっ
た。
【０００５】多点同時はんだ付けが可能な方法として、
はんだメッキしたブレージングシートを用いる方法が挙
げられる。
はんだメッキしたブレージングシートを用いる方法が挙
げられる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、はんだ
中にはＰｂが含まれているため、今後におけるＰｂの使
用規制が厳しくなるにつれ、はんだの使用が制限される
おそれがあり、また、はんだ付けの場合、ろう付けと比
べて接合強度が低いため、強度が要求される配管回路の
接合には適さないといった問題があった。
中にはＰｂが含まれているため、今後におけるＰｂの使
用規制が厳しくなるにつれ、はんだの使用が制限される
おそれがあり、また、はんだ付けの場合、ろう付けと比
べて接合強度が低いため、強度が要求される配管回路の
接合には適さないといった問題があった。
【０００７】そこで本発明は、上記課題を解決し、はん
だを用いることなく多点同時ろう付けを行うことがで
き、安価で、かつ、ろう付け後の部材の内部に歪みが残
留することのない銅合金ブレージングシートを提供する
ことにある。
だを用いることなく多点同時ろう付けを行うことがで
き、安価で、かつ、ろう付け後の部材の内部に歪みが残
留することのない銅合金ブレージングシートを提供する
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１の発明は、銅または銅合金からなる芯材の片
面または両面に、所定の厚みを有した銅合金ろう皮材を
被覆したものである。
に請求項１の発明は、銅または銅合金からなる芯材の片
面または両面に、所定の厚みを有した銅合金ろう皮材を
被覆したものである。
【０００９】請求項２の発明は、上記銅合金ろう皮材の
化学組成がＣｕ−５〜８ｗｔ％ＰまたはＣｕ−５〜８ｗ
ｔ％Ｐ−１．５〜２０ｗｔ％Ａｇである請求項１記載の
銅合金ブレージングシートである。
化学組成がＣｕ−５〜８ｗｔ％ＰまたはＣｕ−５〜８ｗ
ｔ％Ｐ−１．５〜２０ｗｔ％Ａｇである請求項１記載の
銅合金ブレージングシートである。
【００１０】請求項３の発明は、上記銅合金ろう皮材の
厚みが５〜１５０μｍである請求項１記載の銅合金ブレ
ージングシートである。
厚みが５〜１５０μｍである請求項１記載の銅合金ブレ
ージングシートである。
【００１１】請求項４の発明は、上記芯材が板状または
チューブ状である請求項１記載の銅合金ブレージングシ
ートである。
チューブ状である請求項１記載の銅合金ブレージングシ
ートである。
【００１２】上記数値範囲を限定した理由を以下に述べ
る。
る。
【００１３】銅合金ろう皮材中のＰの化学組成を５〜８
ｗｔ％としたのは、この組成範囲から外れると、接合に
より金属間化合物が形成し、強度の低下が避けられない
ためである。
ｗｔ％としたのは、この組成範囲から外れると、接合に
より金属間化合物が形成し、強度の低下が避けられない
ためである。
【００１４】銅合金ろう皮材中のＡｇの化学組成を１．
５〜２０ｗｔ％としたのは、Ａｇが１．５ｗｔ％よりも
少ないと、その効果がほとんど期待できず、また、Ａｇ
が２０ｗｔ％よりも多いと、コストが高くなるためであ
る。
５〜２０ｗｔ％としたのは、Ａｇが１．５ｗｔ％よりも
少ないと、その効果がほとんど期待できず、また、Ａｇ
が２０ｗｔ％よりも多いと、コストが高くなるためであ
る。
【００１５】銅合金ろう皮材の厚みを５〜１５０μｍと
限定したのは、厚みが５μｍよりも薄いと、ろう材不足
による接合強度の低下が避けられず、また、厚みが１５
０μｍよりも厚いと、接合の際にろう材成分が拡散しき
れず、ろう材がそのまま接合界面に残留し、接合強度の
低下を招くためである。
限定したのは、厚みが５μｍよりも薄いと、ろう材不足
による接合強度の低下が避けられず、また、厚みが１５
０μｍよりも厚いと、接合の際にろう材成分が拡散しき
れず、ろう材がそのまま接合界面に残留し、接合強度の
低下を招くためである。
【００１６】以上の構成によれば、銅または銅合金から
なる芯材の片面または両面に、所定の厚みを有した銅合
金ろう皮材を被覆したため、はんだを用いることなく多
点同時ろう付けを行うことができ、安価で、かつ、ろう
付け後の部材の内部に歪みが残留することのない銅合金
ブレージングシートを得ることができる。
なる芯材の片面または両面に、所定の厚みを有した銅合
金ろう皮材を被覆したため、はんだを用いることなく多
点同時ろう付けを行うことができ、安価で、かつ、ろう
付け後の部材の内部に歪みが残留することのない銅合金
ブレージングシートを得ることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を説明
する。
する。
【００１８】本発明の銅合金ブレージングシートの構造
図を図１、図２に示す。
図を図１、図２に示す。
【００１９】図１および図２に示すように、本発明の銅
合金ブレージングシート１，１１は、銅または銅合金か
らなる芯材２の片面または両面に、所定の厚みを有した
銅合金ろう皮材３を被覆してなるものである。
合金ブレージングシート１，１１は、銅または銅合金か
らなる芯材２の片面または両面に、所定の厚みを有した
銅合金ろう皮材３を被覆してなるものである。
【００２０】本発明の銅合金ブレージングシートにおい
ては、芯材２によって、銅合金ブレージングシートとし
ての形状を維持（保持）することができると共に、被ろ
う付け部材の面形状に応じて（追従して）自在に変形で
きるため、被ろう付け部材の面形状に合せて多点同時ろ
う付けが可能となる。
ては、芯材２によって、銅合金ブレージングシートとし
ての形状を維持（保持）することができると共に、被ろ
う付け部材の面形状に応じて（追従して）自在に変形で
きるため、被ろう付け部材の面形状に合せて多点同時ろ
う付けが可能となる。
【００２１】銅合金ろう皮材３として、例えば、化学組
成がＣｕ−５〜８ｗｔ％ＰまたはＣｕ−５〜８ｗｔ％Ｐ
−１．５〜２０ｗｔ％Ａｇなどのりん銅ろう、銀ろうが
挙げられるが、特にこれに限定するものではなく、黄銅
ろうなどであってもよい。
成がＣｕ−５〜８ｗｔ％ＰまたはＣｕ−５〜８ｗｔ％Ｐ
−１．５〜２０ｗｔ％Ａｇなどのりん銅ろう、銀ろうが
挙げられるが、特にこれに限定するものではなく、黄銅
ろうなどであってもよい。
【００２２】銅合金ろう皮材３の厚みは特に限定するも
のではないが、接合可能な厚みであればよく、特に５〜
１５０μｍが好ましい。
のではないが、接合可能な厚みであればよく、特に５〜
１５０μｍが好ましい。
【００２３】芯材２を構成する銅または銅合金の化学組
成は特に限定するものではなく、適宜選択されるもので
あり、その厚さも特に限定するものではなく、銅合金ブ
レージングシートとしての形状を維持（保持）できる程
度の厚さで、かつ、ろう付けすべき面形状に応じて自在
に変形できる程度の厚さであればよい。
成は特に限定するものではなく、適宜選択されるもので
あり、その厚さも特に限定するものではなく、銅合金ブ
レージングシートとしての形状を維持（保持）できる程
度の厚さで、かつ、ろう付けすべき面形状に応じて自在
に変形できる程度の厚さであればよい。
【００２４】芯材２への銅合金ろう皮材３の被覆方法は
特に限定するものではなく、例えば、電気的方法、化学
的方法、機械的方法、冶金的方法などが挙げられる。
特に限定するものではなく、例えば、電気的方法、化学
的方法、機械的方法、冶金的方法などが挙げられる。
【００２５】本発明の銅合金ブレージングシートによれ
ば、ろう付けを用いているためはんだ付けと比較して接
合強度が高く、従来のろう付けでは不可能であった多点
同時ろう付けを行うことができ、また、ろうシートのよ
うに、事前にプレス、打抜き加工などを施して所定の形
状に形成しておく必要もないため安価であり、かつ、ろ
う付け後の部材の内部に歪みが残留することがない。
ば、ろう付けを用いているためはんだ付けと比較して接
合強度が高く、従来のろう付けでは不可能であった多点
同時ろう付けを行うことができ、また、ろうシートのよ
うに、事前にプレス、打抜き加工などを施して所定の形
状に形成しておく必要もないため安価であり、かつ、ろ
う付け後の部材の内部に歪みが残留することがない。
【００２６】さらに、本発明はろう付けであって、はん
だを用いない（すなわちＰｂを用いない）ため、近年ま
すます規制が厳しくなっている環境に対する安全性につ
いても問題がない。
だを用いない（すなわちＰｂを用いない）ため、近年ま
すます規制が厳しくなっている環境に対する安全性につ
いても問題がない。
【００２７】次に本発明の他の実施の形態を説明する。
【００２８】他の実施の形態の銅合金ブレージングシー
トの構造図を図３に示す。尚、図１および図２と同様の
部材には同じ符号を付している。
トの構造図を図３に示す。尚、図１および図２と同様の
部材には同じ符号を付している。
【００２９】本発明の銅合金ブレージングシート１，１
１においては芯材２として平板状のものを用いている
が、芯材形状は平板状に特に限定されるものではなく、
適宜選択されるものであり、図３に示したように、偏平
チューブ状の芯材１２を用いて銅合金ブレージングシー
ト２１を作製してもよい。
１においては芯材２として平板状のものを用いている
が、芯材形状は平板状に特に限定されるものではなく、
適宜選択されるものであり、図３に示したように、偏平
チューブ状の芯材１２を用いて銅合金ブレージングシー
ト２１を作製してもよい。
【００３０】本実施の形態においては、芯材１２の外表
面のみに銅合金ろう皮材３の被覆を施しているが、適
宜、用途に応じて芯材１２の内表面にも被覆を施しても
よい。
面のみに銅合金ろう皮材３の被覆を施しているが、適
宜、用途に応じて芯材１２の内表面にも被覆を施しても
よい。
【００３１】本実施の形態の銅合金ブレージングシート
においても、本発明の銅合金ブレージングシートと同様
の作用効果を得ることができることは言うまでもない。
においても、本発明の銅合金ブレージングシートと同様
の作用効果を得ることができることは言うまでもない。
【００３２】
（実施例１）図１に示したように、厚さ１．２ｍｍ、か
つ、銅合金からなる平板状の芯材の片面に、厚み２０μ
ｍ、融点７１０℃、化学組成がＣｕ−５．０ｗｔ％Ｐの
銅合金ろう皮材を被覆して銅合金ブレージングシートを
作製する。
つ、銅合金からなる平板状の芯材の片面に、厚み２０μ
ｍ、融点７１０℃、化学組成がＣｕ−５．０ｗｔ％Ｐの
銅合金ろう皮材を被覆して銅合金ブレージングシートを
作製する。
【００３３】（実施例２）図２に示したように、厚さ
１．０ｍｍ、かつ、銅合金からなる平板状の芯材の両面
に、厚み３０μｍ、融点６４５℃、化学組成がＣｕ−
６．３ｗｔ％Ｐ−５．０ｗｔ％Ａｇの銅合金ろう皮材を
被覆して銅合金ブレージングシートを作製する。
１．０ｍｍ、かつ、銅合金からなる平板状の芯材の両面
に、厚み３０μｍ、融点６４５℃、化学組成がＣｕ−
６．３ｗｔ％Ｐ−５．０ｗｔ％Ａｇの銅合金ろう皮材を
被覆して銅合金ブレージングシートを作製する。
【００３４】（実施例３）図３に示したように、厚さ
１．４ｍｍ、かつ、銅合金からなる偏平チューブ状の芯
材の外表面に、厚み４５μｍ、融点６４５℃、化学組成
がＣｕ−７．０ｗｔ％Ｐ−２．０ｗｔ％Ａｇの銅合金ろ
う皮材を被覆して銅合金ブレージングシートを作製す
る。
１．４ｍｍ、かつ、銅合金からなる偏平チューブ状の芯
材の外表面に、厚み４５μｍ、融点６４５℃、化学組成
がＣｕ−７．０ｗｔ％Ｐ−２．０ｗｔ％Ａｇの銅合金ろ
う皮材を被覆して銅合金ブレージングシートを作製す
る。
【００３５】実施例１〜３によって得られた銅合金ブレ
ージングシートを用いてろう付けを行ったところ良好な
接合性が得られた。
ージングシートを用いてろう付けを行ったところ良好な
接合性が得られた。
【００３６】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、次のよう
な優れた効果を発揮する。
な優れた効果を発揮する。
【００３７】（１） ろう付けを用いているためはんだ
付けと比較して接合強度が高く、従来のろう付けでは不
可能であった多点同時ろう付けを行うことができ、安価
で、かつ、ろう付け後の部材の内部に歪みが残留するこ
とのない銅合金ブレージングシートを得ることができ
る。
付けと比較して接合強度が高く、従来のろう付けでは不
可能であった多点同時ろう付けを行うことができ、安価
で、かつ、ろう付け後の部材の内部に歪みが残留するこ
とのない銅合金ブレージングシートを得ることができ
る。
【００３８】（２） はんだを用いない、すなわちＰｂ
を用いないため、近年ますます規制が厳しくなっている
環境に対する安全性についても問題がない。
を用いないため、近年ますます規制が厳しくなっている
環境に対する安全性についても問題がない。
【図１】本発明の銅合金ブレージングシートの構造図で
ある。
ある。
【図２】本発明の銅合金ブレージングシートの構造図で
ある。
ある。
【図３】他の実施の形態の銅合金ブレージングシートの
構造図である。
構造図である。
１，１１，２１ 銅合金ブレージングシート ２，１２，２２ 芯材 ３ 銅合金ろう皮材
Claims (4)
- 【請求項１】 銅または銅合金からなる芯材の片面また
は両面に、所定の厚みを有した銅合金ろう皮材を被覆し
たことを特徴とする銅合金ブレージングシート。 - 【請求項２】 上記銅合金ろう皮材の化学組成がＣｕ−
５〜８ｗｔ％ＰまたはＣｕ−５〜８ｗｔ％Ｐ−１．５〜
２０ｗｔ％Ａｇである請求項１記載の銅合金ブレージン
グシート。 - 【請求項３】 上記銅合金ろう皮材の厚みが５〜１５０
μｍである請求項１記載の銅合金ブレージングシート。 - 【請求項４】 上記芯材が板状またはチューブ状である
請求項１記載の銅合金ブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35061496A JPH10193168A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 銅合金ブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35061496A JPH10193168A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 銅合金ブレージングシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10193168A true JPH10193168A (ja) | 1998-07-28 |
Family
ID=18411669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35061496A Pending JPH10193168A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | 銅合金ブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10193168A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100754341B1 (ko) * | 2006-04-12 | 2007-08-31 | 김종면 | 동파이프 연결구 및 그 제조방법 |
| EP2055425A1 (en) * | 2006-08-24 | 2009-05-06 | IHI Corporation | Process for producing cladding material and cladding material |
| JP2010214425A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Hitachi Cable Ltd | ろう付け用クラッド材及びそれを用いた製品 |
| JP2012236227A (ja) * | 2011-05-11 | 2012-12-06 | Chu Hyon Cho | 銅−リン−ストロンチウムのブレージング合金 |
| CN114871625A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-09 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种铜磷钎料箔及其制备方法 |
| CN114932336A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-23 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种铜磷锌锡焊片及其制备方法和应用 |
-
1996
- 1996-12-27 JP JP35061496A patent/JPH10193168A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100754341B1 (ko) * | 2006-04-12 | 2007-08-31 | 김종면 | 동파이프 연결구 및 그 제조방법 |
| EP2055425A1 (en) * | 2006-08-24 | 2009-05-06 | IHI Corporation | Process for producing cladding material and cladding material |
| EP2055425A4 (en) * | 2006-08-24 | 2010-04-07 | Ihi Corp | PROCESS FOR PRODUCING FACING MATERIAL AND FACING MATERIAL |
| US8425834B2 (en) | 2006-08-24 | 2013-04-23 | Ihi Corporation | Method for producing clad material, and clad material |
| JP2010214425A (ja) * | 2009-03-17 | 2010-09-30 | Hitachi Cable Ltd | ろう付け用クラッド材及びそれを用いた製品 |
| JP2012236227A (ja) * | 2011-05-11 | 2012-12-06 | Chu Hyon Cho | 銅−リン−ストロンチウムのブレージング合金 |
| CN114932336A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-23 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种铜磷锌锡焊片及其制备方法和应用 |
| CN114871625A (zh) * | 2022-06-15 | 2022-08-09 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种铜磷钎料箔及其制备方法 |
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