JPH10191536A - グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 回転およびねじれが付加される箇所に配置さ
れるグロメットにおいて、ねじれを吸収して両端のフラ
ンジが変形しないようにする。 【解決手段】 第１蛇腹部を構成する山部１４と谷部１
５とを交互に設けた蛇腹状筒部１３の両端にフランジ１
１、１２を設け、これら両端の向きを位相させているグ
ロメット１０であって、前記蛇腹状筒部１３の山部１４
と谷部１５をそれぞれその外周の全域にかけて周方向に
第２蛇腹部を構成する山部１４ａ、１５ａと谷部１４
ｂ、１５ｂを交互に設けた蛇腹形状にする。山部１４と
谷部１５はグロメット１０にねじれが付加されると、そ
の周方向に伸縮して、ねじれを吸収する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用ワイヤハー
ネスに取り付けるグロメットに関し、詳しくは、自動車
のバックパネルからバックドアへと配索するワイヤハー
ネスを挿通する蛇腹状の筒部の両端に、バックパネルと
バックドアとの設けたワイヤハーネス貫通穴に両端を装
着するフランジを設けたものであり、バックドアを開い
た時に、グロメットが容易に変形して開放動作に追従で
きるようにするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車においては、バックパネル
に設けたバックドアには、ワイパー用モータを付設して
ワイパーを駆動すると共にランプ類を点灯するようにし
ており、そのため、図８に示すように、バックパネル１
からバックドア２へとワイヤハーネスＷ／Ｈを配索して
いる。バックドア２の下端を持ち上げて、上端側のバッ
クパネル１との間のヒンジ３を支点としてバックドア２
を開放する時、バックパネル１とバックドア２との間の
ワイヤハーネスＷ／Ｈの部分が外方に露出する。よっ
て、当該部分のワイヤハーネスＷ／Ｈをグロメット４に
通し、該グロメット４の両端に設けたフランジ４ａ、４
ｂをバックパネル１およびバックドア２に設けた貫通穴
の周縁に固着して、ワイヤハーネスを被覆して防水を図
っている。

【０００３】この種の一方が他方に対して開閉され、そ
の間のグロメットに開作動時に回転力が作用する場合に
は、無理な変形が生じないようにした図９（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）（Ｄ）に示す形状のグロメット４が提案されてい
る。該グロメット４は両端のフランジ４ａと４ｂとの間
の筒部４ｃを蛇腹状とし、かつ、該蛇腹は、山４ｄおよ
び谷４ｅを螺旋状に連続させた形状としている。

【０００４】前記螺旋状に山と谷とを連続して設けた蛇
腹状筒部を有するグロメットは、回転時に軸方向に伸縮
して回転力を吸収して、無理な変形が生じないようにし
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記螺
旋状の山および谷は、通常の螺旋状の山谷を設けたチュ
ーブと同様に、山および谷の断面形状は図９に示される
ように真円形状となっているため、変形しにくい。その
ため、回転力によりねじり作用を受けた時、図１０に示
すように、全体的に変形しにくくなり、蛇腹部分だけで
ねじれを吸収できず、該蛇腹部分の両端とフランジ４
ａ、４ｂの間の部分４ｆ、４ｇにねじれが発生する。こ
のように、両側部分４ｆ、４ｇがねじれると、グロメッ
ト４の長さが縮み、両端のフランジに応力が伝わる。よ
って、フランジ４ａ、４ｂが変形して、被取付側（バッ
クパネルとバックドア等）との間に隙間が生じ、防水性
能が劣る問題がある。

【０００６】また、近年、バックドア２の開閉角度が大
きくなっており、これに伴って、ワイヤハーネスの断線
防止及びワイヤハーネスの収納を用意するために、バッ
クパネル１側のフランジ取り付け位置とバックドア側の
フランジ取り付け位置の偏心寸法が大きくなってきてい
る。故に、従来よりもグロメット４のドア開閉時に伸ば
される寸法及びねじられる角度が大きくなり、両端のフ
ランジ４ａ、４ｂにかかる応力が増大して、フランジ４
ａ，４ｂの変形がより起こりやすくなっている。

【０００７】本発明は前記問題に鑑みてなされたもので
あり、山と谷とを交互に設けた蛇腹状筒部がグロメット
の軸方向に伸縮すると共に、回転時に発生するねじれ力
をも吸収し、両端のフランジに応力がかからないように
して、防水性能を高めるグロメットを提供することを課
題としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は、請求項１で、軸線方向の全長に沿って山
部と谷部とを交互に設けて第１蛇腹部を備えた筒部の両
端にフランジを設け、これら両端の向きを位相させてい
るグロメットであって、前記第１蛇腹部の各山部と各谷
部の少なくとも一方を、その外周の全域にかけて周方向
に山部と谷部とを交互に設けて第２蛇腹部を設けたこと
を特徴とするグロメットを提供している。

【０００９】前記のように、第１蛇腹部の山部と谷部の
少なくとも一方を、その外周の全域にかけて周方向に山
部と谷部とを交互に設けて第２蛇腹部を形成すると、ド
ア開時のグロメットの伸びに対しては第１蛇腹部がその
軸方向に伸びることによって対応し、グロメットの回転
によるねじれに対しては第２蛇腹部とした山部及び／ま
たは谷部がその周方向に伸縮することによりねじれ力を
吸収する。よって、両端のフランジにねじれが発生せ
ず、これらを被固定部（バックパネルとバックドア）に
確実に固定でき、隙間を発生させずに、防水性能を確保
することができる。

【００１０】なお、第１蛇腹部の全体にねじれが作用す
るので、第１蛇腹部の山部と谷部の両方に第２蛇腹部を
形成にしてねじれ力を吸収するのが最も効果的である
が、山部と谷部の何れか一方のみに第２蛇腹部を設け、
両端のフランジにねじれが発生しないようにしてもよ
い。この場合、径が大きく比較的変形が生じやすい山部
に第２蛇腹部を設ける方が効果的である。

【００１１】前記蛇腹状筒部の山部と谷部のいずれか一
方のみに第２蛇腹部を設け、前記山部あるいは谷部のい
ずれか一方の第２蛇腹部の肉厚を、蛇腹形状にしていな
い前記山部あるいは谷部のいずれか他方の肉厚よりも薄
くしている（請求項２）。該構成にすると、肉厚の薄い
蛇腹形状にした一方（山部または谷部）がその周方向に
より伸縮しやすくなり、より効果的にねじれ力を吸収す
る。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。

【００１３】実施形態の図１乃至図５に示すグロメット
１０は、前記図８に示すグロメット４と同様に、自動車
のバックパネル１の上枠部中央からバックドア２へと配
索するワイヤハーネスＷ／Ｈのバックパネル１とバック
ドア２との接続部に取り付けるものであって、バックパ
ネル側の貫通穴とバックドア側の貫通穴とに夫々嵌合固
定するフランジ１１、１２を１８０度向きをかえて設
け、これらフランジ１１と１２とを第１蛇腹部を設けた
蛇腹状筒部１３で連結している。

【００１４】前記グロメット１０はゴムあるいはエラス
トマーにより一体成形しており、蛇腹状態筒部１３の第
１１蛇腹部の両側を短寸の非蛇腹状の円筒部１６、１７
を介して大径としたフランジ１１、１２に連続させてい
る。これらフランジ１１、１２には外周面に係止溝１１
ａ、１２ａを設け、該係止溝１１ａ、１２ａをバックパ
ネル１およびバックドア２の貫通穴１ａ、２ａ（図４に
示す）の周縁に嵌合してフランジ１１と１２とをそれぞ
れ密着固定するようにしている。

【００１５】前記蛇腹状筒部１３には山部１４と谷部１
５とを交互に形成しており、図２に示すように正面側か
ら見て軸線方向に並列する各山部１４のピッチＰは同一
ピッチとしている。本実施形態では、山部１４を８個並
列するように形成している。前記フランジ１１側からフ
ランジ１２側に順次並列する８個の山部１４は互いに同
一形状で、それぞれが、図３（Ａ）の断面図に示すよう
に、その外周の全域にかけて周方向に山部１４ａと谷部
１４ｂとを交互に設けた蛇腹形状になっており、各山部
１４ａのピッチＰを同一ピッチにしている。

【００１６】８個の山部１４の各並列する２つの山部１
４の間に形成された７個の谷部１５は互いに同一形状
で、それぞれが、図３（Ｂ）の断面図に示すように、そ
の外周の全域にかけて周方向に山部１５ａと谷部１５ｂ
とを交互に設けた第２蛇腹部としており、各山部１５ａ
のピッチＰを同一ピッチにしている。

【００１７】隣接する山部１４と谷部１５間で、互いの
外周の蛇腹を構成する山部１４ａ、１５ａ同士（互いの
谷部１４ｂ、１５ｂ同士）が連続している。

【００１８】前記一端のフランジ１１から円筒部１６、
蛇腹状筒部１３、円筒部１７、さらに他端のフランジ１
２にかけて中空部２０は連続させ、該中空部２０の大き
さは、貫通させるワイヤハーネスＷ／Ｈをスムーズに通
すことができる寸法に設定している。

【００１９】前記構成からなるグロメット１０に対し
て、ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通した状態で、図４に示
すように、バックパネル１とバックドア２との間にグロ
メットは配置し、一方のフランジ１１をバックパネル１
の貫通穴１ａに係止して固定するとともに、他方のフラ
ンジ１２をバックドア２の貫通穴２ａに係止して固定す
る。

【００２０】バックドア２を上端のヒンジ３を支点とし
て、下部を持ち上げて上向きに開放すると、バックパネ
ル１とバックドア２との間に介設された前記グロメット
１０はバックドア２の回転に連動して、回転されると共
にフランジ１１と１２の取付位置が左右方向にずれてい
るため、ねじれも生じる。

【００２１】前記作動時、グロメット１０の蛇腹状筒部
１３の第１蛇腹部の各山部１４及び各谷部１５は、それ
ぞれがその外周の全域にかけて周方向に第２蛇腹部の山
部１４ａ（１５ａ）と谷部１４ｂ（１５ｂ）を交互に設
けた蛇腹形状になっているため、グロメット１０の回転
によってグロメット１０にねじれが生じると、第２蛇腹
部のそれぞれが、その周方向に伸縮する。従って、バッ
クドア２の開放動作時にグロメット１０に生ずるねじれ
を確実に吸収することができる。その結果、従来の図１
０に示すような両側の円筒部１６、１７にねじれを発生
させず、円筒部１６、１７がその直線状を保持した状態
となり（図５）、よって、両端のフランジ１１、１２に
応力をかけず、バックパネル１およびバックドア２とを
密着状態で保持でき、防水性能を確保することができ
る。

【００２２】なお、蛇腹状筒部１３に設ける山部１４の
個数は限定されない。また、蛇腹状筒部１３に設ける複
数の山部１４は、その外周の蛇腹を構成する山部１４ａ
の個数が互いに異なっていてもよい。また、蛇腹状筒部
１３に設ける複数の山部１５は、その外周の蛇腹を構成
する山部１５ａの数が互いに異なっていてもよい。ま
た、蛇腹状筒部１３の隣接する山部１４と谷部１５は、
互いの外周の蛇腹を構成する山部１４ａ、１５ａ同士
（谷部１４ｂ、１５ｂ同士）が非連続であってもよい。

【００２３】図６は本発明の第２の実施形態を示す。前
記第１の実施形態では、蛇腹状筒部１３の山部１４と谷
部１５の双方に第２蛇腹部を設け、その外周の全域にか
けて周方向に山部１４ａ、１５ａと、谷部１４ｂ、１５
ｂとを交互に設けた蛇腹形状にしているが、第２の実施
形態では、グロメット２０の蛇腹状筒部１３の山部１４
のみに第２蛇腹部を設けている。

【００２４】また、図７は本発明の第３の実施形態を示
す。前記第２の実施形態では、グロメット２０の蛇腹状
筒部１３の山部１４のみを蛇腹形状として第２蛇腹部を
設けているが、第３の実施形態では、グロメット３０の
蛇腹状筒部１３の谷部１５のみに第２蛇腹部を設けて蛇
腹形状にしている。

【００２５】前記第２実施形態および第３実施形態の場
合においても、バックドア２の開放動作時にグロメット
に生ずるねじれを第２蛇腹部を設けた山部１４のみがそ
の周方向に伸縮することによって、あるいは、第２蛇腹
部を設けた谷部１５のみがその周方向に伸縮することに
よって吸収することができる。

【００２６】なお、蛇腹状筒部１３の谷部１５に比べて
変形しやすい山部１４に第２蛇腹部を設けた第２の実施
形態は、蛇腹状筒部１３の谷部１５に第２蛇腹部を設け
た第３の実施形態よりも、グロメットに生ずるねじれを
吸収しやすく、より大きな力のねじれにも対応でき、好
ましい。

【００２７】また、第２または第３の実施形態では、蛇
腹状筒部１３の山部１４と谷部１５のうちの第２蛇腹部
を設けている側の肉厚を、蛇腹形状にしていない側の肉
厚よりも薄くするが好ましい。このようにすると、第２
蛇腹部を設けて蛇腹形状にした山部１４または谷部１が
その周方向により伸縮しやすくなり、グロメットに生ず
るねじれをより吸収しやすくなる。

【００２８】

【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
のグロメットによれば、軸線方向に山部と谷部とを交互
に設けた第１蛇腹部を有する蛇腹状筒部の山部と谷部の
少なくとも一方を、その周方向に伸縮する蛇腹形状とし
て第２蛇腹部を設けたため、グロメットの回転によるね
じれを蛇腹形状にした山部及び／または谷部が吸収す
る。従って、グロメットの両端のフランジに応力を付加
せず、フランジが変形して、バックパネルとバックドア
等の被固定部との間に隙間が発生するのを確実に防止で
き、その結果、防水性能を確保することができる。

【００２９】また、前記本発明のグロメットにおいて、
蛇腹状筒部の山部及び谷部のいずれか一方のみを蛇腹形
状にして第２蛇腹部を設けた場合に、第２蛇腹部を設け
た一方の肉厚を、蛇腹形状にしていない他方の肉厚より
も薄くすると、肉厚の薄い蛇腹形状にした一方（山部ま
たは谷部）がその周方向により伸縮しやすくなり、より
効果的にねじれ力を吸収でき、防水性能をより向上させ
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１の実施形態によるグロメットの
斜視図である。

【図２】 図１のグロメットの正面図である。

【図３】 （Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ図２のＡ−Ａ線、
Ｂ−Ｂ線の断面図である。

【図４】 図１のグロメットをバックパネルとバックド
アの間に取り付けた概略断面図である。

【図５】 バックドアの開放動作時における図１のグロ
メットの作動を示す斜視図である。

【図６】 本発明の第２の実施形態によるグロメットの
斜視図である。

【図７】 本発明の第３の実施形態によるグロメットの
斜視図である。

【図８】 グロメットの取り付け箇所を示す概略図であ
る。

【図９】 従来例のグロメットを示し、（Ａ）は斜視
図、（Ｂ）は正面図、（Ｃ）は（Ｂ）の要部拡大図、
（Ｄ）はグロメットの取り付け状態を示す断面図であ
る。

【図１０】 図９のグロメットの問題点を示す斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ バックパネル ２ バックドア ３ ヒンジ １０、２０、３０ グロメット １１、１２ フランジ １３ 第１蛇腹部を設けた蛇腹状筒部 １４ 山部 １４ａ 第２蛇腹部を構成する山部 １４ｂ 第２蛇腹部を構成する谷部 １５ 谷部 １５ａ 第２蛇腹部を構成する山部 １５ｂ 第２蛇腹部を構成する谷部 １６、１７ 円筒部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 軸線方向の全長に沿って山部と谷部とを
   交互に設けて第１蛇腹部を備えた筒部の両端にフランジ
   を設け、これら両端の向きを位相させているグロメット
   であって、 前記第１蛇腹部の各山部と各谷部の少なくとも一方を、
   その外周の全域にかけて周方向に山部と谷部とを交互に
   設けて第２蛇腹部を設けたことを特徴とするグロメッ
   ト。
2. 【請求項２】 前記蛇腹状筒部の山部と谷部のいずれか
   一方のみに第２蛇腹部を設け、前記山部あるいは谷部の
   いずれか一方の第２蛇腹部の肉厚を、蛇腹形状にしてい
   ない前記山部あるいは谷部のいずれか他方の肉厚よりも
   薄くしている請求項１に記載のグロメット。