JPH10190261A

JPH10190261A - 重量筐体搭載構造

Info

Publication number: JPH10190261A
Application number: JP8344101A
Authority: JP
Inventors: Masatomo Oota; 匡知大田; Hiroyuki Abe; 浩幸阿部; Katsumi Kanezaki; 克己金崎; Masahiro Haga; 正博羽賀; Shigenori Yamaji; 重紀山地; Nobuhiro Izumi; 信弘泉
Original assignee: Fujitsu Ltd
Current assignee: Fujitsu Ltd
Priority date: 1996-12-24
Filing date: 1996-12-24
Publication date: 1998-07-21

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は重量筐体搭載構造に関し、重量筐体
である停電対策用蓄電池をキャビネットへ搭載する作業
を安全に行えるようにすることを課題とする。【解決手段】停電対策用蓄電池３６は搭載台４０上に
バンド４５−１，４５−２によって縛りつけられて固定
してある。搭載台４０はハンドル４３−１等を有する。
キャビネット６３には、搭載アングル対６０が固定して
ある。作業者は、ハンドル４３−１等を掴んでで作業
し、搭載台４０を搭載アングル対６０に嵌合させること
によって、停電対策用蓄電池３６がキャビネット６３に
搭載される。ロック腕部４６ａが第１の係合部８８と係
合して、搭載台４０は搭載アングル対６０にロックされ
るよう構成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は重量筐体搭載構造に
係り、特に、通信装置に設けてある、停電対策用蓄電池
を複数個縦に並べて搭載する重量筐体搭載構造に関す
る。光通信装置は、停電時でも動作するように、停電対
策用蓄電池を複数個内蔵している。この停電対策用蓄電
池は、定期的に保守される。よって、光通信装置内に設
けてある蓄電池搭載構造は、蓄電池の保守がし易い構
造、換言すれば、蓄電池を搭載する作業及び蓄電池を降
ろす作業が安全にできて、且つし易い構造であることが
望ましい。

【０００２】

【従来の技術】従来の停電対策用蓄電池搭載構造１０
は、図１４に示すように、光通信装置１１の内部に設け
てあり、縦の支柱１２に複数の棚板１３が所定の間隔で
取り付けてあり、前面側に、棒状のストッパ部材１４が
ねじ１５で取り付けられ、ストッパ部材１４が各収容棚
１６の前面開口を縦に横切る構成である。

【０００３】停電対策用蓄電池２０は、棚板１３上に載
せられて各棚１６に搭載され、ねじ１５で取り付けられ
たストッパ部材１４によって外に飛び出ないようになっ
ている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】停電対策用蓄電池２０
は、１０数キロと重く、また、取っ手は無く、略立方体
形状を有する。上記の従来の停電対策用蓄電池搭載構造
１０においては、蓄電池の保守時には、作業者は、ねじ
１５を緩めてストッパ部材１４を取り外し、停電対策用
蓄電池２０を抱き上げるように直接持って、棚１６より
降ろしている。このため、作業がしにくく、また、誤っ
て落として怪我する危険もあった。

【０００５】また、保守後に停電対策用蓄電池２０を再
度元の収容棚１６に搭載する作業も、蓄電池２０を直接
抱き上げるように持って、収容棚１６に搭載している。
このため、作業がしにくく、また、手が滑って蓄電池２
０を誤って落として怪我する危険もあった。また、全部
の蓄電池２０を元の収容棚１６に戻した後に、ストッパ
部材１４をねじ止めする作業をする必要があり、この点
でも作業が面倒であった。

【０００６】そこで、本発明は、上記課題を解決した重
量筐体搭載構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、重量
筐体が搭載される搭載台と、キャビネットに固定してあ
る搭載アングル対とよりなり、該搭載台は、重量筐体が
搭載される搭載台本体と、該搭載台本体に固定してあ
り、重量筐体をキャビネットに積み降ろしする作業者が
掴むハンドルと、該搭載台本体に搭載された重量筐体を
該搭載台本体に固定する重量筐体固定手段と、ロック部
材とを有し、該搭載アングル対は、上記搭載台本体の端
が嵌合するガイドレールと、上記ロック部材が係合する
係合部とを有し、上記重量筐体が、上記搭載台本体上に
搭載され上記重量筐体固定手段によって固定された状態
で、上記搭載台本体の端部が上記搭載アングルのガイド
レールに沿って摺動し、上記ロック部材が上記係合部に
係合してロックされて、上記搭載台と共に上記キャビネ
ットに搭載された構成としたものである。

【０００８】請求項２の発明は、請求項１記載の重量筐
体固定手段は、重量筐体の端を受ける形状を有する受け
部材と、重量筐体を縛るバンドと、該受け部材の該搭載
台本体上の取付け位置が変えられるようにした取付け位
置変更機構と、該ベルトの搭載台本体への固定位置が変
えられるようにした固定位置変更機構とよりなる構成と
したものである。

【０００９】請求項３記載の発明は、請求項１記載の搭
載アングルの係合部は、上記重量筐体が上記キャビネッ
トに搭載された状態で、上記ロック部材が深く係合する
第１の係合部と、上記搭載台が搭載アングルのガイドレ
ールから抜け出る直前に上記ロック部材が浅く係合する
第２の係合部とよりなる構成としたものである。

【００１０】請求項４記載の発明は、請求項１記載の搭
載アングルは、折り畳まれる構造を有する構成としたも
のである。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の一実施例になる
停電対策用蓄電池搭載構造３０を含めた光通信装置３１
の全体の構成を示す。光通信装置３１は、キャビネット
構造の主信号回路部３２を有し、この隣に、同じくキャ
ビネット構造の停電対策用蓄電池装置３３を有し、これ
らがロック３４付きのカバー３５で覆われた構造を有す
る。停電対策用蓄電池装置３３は、停電対策用蓄電池搭
載構造３０を利用して複数の停電対策用蓄電池３６が縦
に一列に並んで搭載された構造を有する。図２は、一つ
の停電対策用蓄電池３６が搭載されている状態を示す。

【００１２】停電対策用蓄電池搭載構造３０は、キャビ
ネット構造を有し、図３に示す搭載台４０と、図５に示
す搭載アングル対６０とより成る構成である。各図中、
Ｘ１，Ｘ２が左右方向、Ｙ１，Ｙ２が前後方向、Ｚ１，
Ｚ２が上下（縦）方向である。

【００１３】先ず、搭載台４０について説明し、次い
で、搭載アングル対６０について説明し、最後に、停電
対策用蓄電池３６を搭載する作業等について説明する。〔搭載台４０の構造〕図３に示すように、搭載台４０
は、搭載台本体４１と、台座４２−１，４２−２と、４
つのハンドル４３−１乃至４３−４と、受け部材４４−
１，４４−２と、バンド４５−１，４５−２と、ロック
部材４６とを有する。受け部材４４−１，４４−２とバ
ンド４５−１，４５−２とが、特許請求の範囲の欄記載
の重量筐体固定手段を構成する。

【００１４】搭載台本体４１は、停電対策用蓄電池３６
の底面より十分に大きいサイズの矩形状の板であり、右
辺４１ａ、左辺４１ｂ、前辺４１ｃ、後辺４１ｄを有す
る。台座４２−１，４２−２は、搭載台本体４１の下面
の左右端近傍に固定してある。

【００１５】ハンドル４３−１乃至４３−４は、丸棒鋼
を略Ｕ字状に曲げたものであり、先端のねじを搭載台本
体４１の孔に通し、搭載台本体４１の下面からナットを
締めて固定してあり、作業者が掴み易いように略逆Ｕ字
状を有しており、載台本体４１上に、右辺４１ａ、左辺
４１ｂ、前辺４１ｃ、後辺４１ｄに沿って設けてある。

【００１６】受け部材４４−１は、Ｌ字形状を有し、搭
載台本体４１の上面のうち、左辺４１ｂと後辺４１ｄと
のなすコーナ４１ｅの近傍にリベットで固定してある。
別の受け部材４４−２は、同じくＬ字形状を有し、搭載
台本体４１の上面のうち、右辺４１ａと前辺４１ｃとの
なすコーナ４１ｆの近傍にねじ４７で固定してある。受
け部材４４−１と受け部材４４−２との間隔ａ１は、停
電対策用蓄電池３６の底面の対角線の長さと等しく、受
け部材４４−１と受け部材４４−２とは停電対策用蓄電
池３６の底面の対角のコーナを押さえる。

【００１７】搭載台本体４１には、複数の個所にねじ孔
４１ｇが形成してある。上記の停電対策用蓄電池３６よ
り小型の停電対策用蓄電池を使用する場合には、受け部
材４４−２は、図３中、二点鎖線で示す位置に取付けら
れる。ねじ孔４１ｇが搭載台本体４１の複数の個所に形
成されている構成が、特許請求の範囲の欄記載の取付け
位置変更機構を構成する。

【００１８】バンド４５−１は、搭載台本体４１の上面
のうち後辺４１ｄの近傍にリベットで固定してある。別
のバンド４５−２は、搭載台本体４１の前辺４１ｃの近
傍の開口４１ｈを通って搭載台本体４１の下面に、図４
（Ａ），（Ｂ）に併せて示すように、固定位置が変えら
れるように固定してある。バンド４５−２の先端には、
バックル４５−２ａが設けてある。

【００１９】バンド４５−２の基部側の端には、可動金
具４８が固定してある。可動金具４８は、上面にＸ１，
Ｘ２方向に延在する凸部４８ａを有し、下面に弓状部４
８ｂを有する。可動金具４８は、搭載台本体４１の下面
に固定してあるカバー４９内の空間に設けてある。カバ
ー４９は、可動金具４８の可動範囲を覆うように設けて
ある。搭載台本体４１の下面４１ｉのうちカバー４９に
対向する部分には、Ｘ１，Ｘ２方向に延在する４つの溝
４１ｊ−１乃至４１ｊ−４が、Ｙ１，Ｙ２方向に間隔を
おいて並んで形成してある。図４（Ａ）に示す状態で
は、可動金具４８は、弓状部４８ｂが少し押しつぶされ
るように弾性変形しており、凸部４８ａがＺ１方向に付
勢されており、溝４１ｊ−１にしっかりと嵌合してい
る。これによって、可動金具４８は、搭載台本体４１の
下面４１ｉに固定されている。

【００２０】作業者が指を開口４１ｈ内に入れ、図４
（Ｂ）に示すように、可動金具４８をＺ２方向に押し、
弓状部４８ｂを押しつぶすように変形させ、凸部４８ａ
を溝４１ｊ−１から抜け出させ、可動金具４８をカバー
４９の内面に沿ってＹ１，Ｙ２方向に適宜滑らせ、指を
離し、凸部４８ａを別の溝４１ｊ−２、４１ｊ−３、又
は４１ｊ−４に嵌合させることによって、固定位置が変
更される。この作業は、搭載する停電対策用蓄電池のサ
イズに応じて適宜行う。可動金具４８及び４つの溝４１
ｊ−１乃至４１ｊ−４が、特許請求の範囲の欄記載の固
定位置変更機構を構成する。

【００２１】ロック部材４６は、丸棒鋼の両端を９０度
食い違うように曲げたものであり、搭載台本体４１の上
面にＹ１，Ｙ２方向上離して固定してある軸受金具５
０、５１に回動可能に支持されており、搭載台本体４１
の右辺４１ａに沿って設けてある。ロック部材４６は、
Ｙ１方向端に、ロック腕部４６ａを有し、Ｙ２方向端
（搭載台４０の前側）に、ハンドル部４６ｂを有する。
ロック部材４６には、ばね４６ｃが嵌合しており、搭載
台４０の前側から見て時計方向（Ｃ方向）に付勢されて
おり、ロック腕部４６ａがＸ１方向に向いており、ハン
ドル部４６ｂがＺ１方向に向いている。ハンドル部４６
ｂは、停電対策用蓄電池を降ろす際に操作される。ま
た、ロック部材４６は、Ｙ１，Ｙ２方向には動かないよ
うになっている。

【００２２】なお、搭載台４０は、搭載する停電対策用
蓄電池の個数と同じ数だけ準備してある。また、受け部
材４４−２の取付け位置が変更出来るようにしてあり、
バンド４５−２の固定位置が変更出来るようにしてある
ため、搭載台４０は、一種類だけ用意すれば足りる。よ
って、搭載台４０を複数種類用意する場合に比べて、設
備は安価で済む。

【００２３】〔搭載アングル対６０〕図５に示すよう
に、搭載アングル対６０は、２つの折り畳式搭載アング
ル６１、６２が、キャビネット６３の縦の支柱６４にね
じ６５で固定された構成である。搭載アングル６１、６
２は、同じ高さに位置し、且つ、搭載台本体４１のＸ
１，Ｘ２方向の幅Ｗと同じ間隔Ａをあけて配してある。

【００２４】搭載アングル６１は、ベース部材６６と、
ガイドレール付き支持腕６７と、斜め吊り梁６８とを有
する。ベース部材６６は、その上下端側を、ねじ６５で
もって支柱６４に固定してある。支持腕６７は、ヒンジ
６９によってベース部材６６の下端近傍に取り付けてあ
り、通常は、ベース部材６６に対して直角（アングル）
をなし、Ｙ２方向に水平に延在している。斜め吊り梁６
８は、中央がヒンジ７０で連結してある第１の梁７１と
第２の梁７２とを有し、第１の梁７１の端がヒンジ７３
によってベース部材６６の上端近傍に取り付けてあり、
第２の梁７２の端がヒンジ７４によって支持腕６７の略
中央に取り付けてある。第１の梁７１と第２の梁７２と
が直線状をなして、斜めの状態にあり、支持腕６７を吊
って水平の姿勢に支えている。

【００２５】必要に応じて、図６（Ａ），（Ｂ）に示す
ように、斜め吊り梁６８を折り曲げることによって、支
持腕６７が上方に回動され、搭載アングル６１は折り畳
まれた状態とされる。蓄電池を搭載する作業に邪魔とな
らないようにするためである。折り畳まれた状態の搭載
アングル６１は、展開されて、図５に示す状態となる。

【００２６】支持腕６７は、図７（Ａ），（Ｂ）に示す
ように、特殊コの字型鋼板８０、８１を背中合わせに
し、下面の補強板８２を添えて、溶接して一体化したも
のである。符号８３は溶接部を示す。支持腕６７は、Ｘ
１側に、Ｙ１，Ｙ２方向に延在するガイドレール８５を
有し、Ｘ２側に、同じくＹ１，Ｙ２方向に延在するガイ
ドレール８４を有し、先端に、傾斜部８６を有し、且
つ、ガイドレール８４に沿う細長のフランジ部８７に、
第１の係合部８８及び第２の係合部８９を有する。

【００２７】ガイドレール８４、８５は、搭載台本体４
１の辺が嵌合して摺動するための部分であり、且つ、搭
載台本体４１を支持する部分である。傾斜部８６は、ロ
ック腕部４６ａがフランジ部８７上に乗り上がるように
ロック腕部４６ａを案内するための部分である。第１の
係合部８８及び第２の係合部８９は、ロック腕部４６ａ
が係合する部分である。

【００２８】第１の係合部８８は、Ｙ１方向端の近傍の
位置、即ち、搭載台４０が上記キャビネットに搭載され
た状態でロック腕部４６ａが対向する部位に形成してあ
り、ロック腕部４６ａが十分に嵌合する深い深さａを有
し、且つ、垂直壁８８ａを有する。よって、ロック腕部
４６ａが第１の係合部８８と一旦係合すると、ハンドル
部４６ｂを操作して反時計方向（ＣＣ方向）に操作しな
い限りはロック腕部４６ａは第１の係合部８８から抜け
出さないようになっており、搭載台４０が搭載アングル
６１、即ち、キャビネット６３にロックされる。

【００２９】第２の係合部８９は、Ｙ２方向端の近傍の
位置、即ち、搭載台４０が支持腕６７から抜け出る少し
前にロック腕部４６ａが対向する部位に形成してあり、
ロック腕部４６ａが浅く係合する浅い深さｂを有し、且
つ、傾斜した壁８９ａを有する。よって、ロック腕部４
６ａが第２の係合部８９に係合しても搭載台４０を強く
引くと、ロック腕部４６ａが傾斜した壁８９ａを登っ
て、第２の係合部８９から抜け出すようになっており、
搭載台４０が搭載アングルのガイドレールから抜け出る
前に軽い負荷及び衝撃を発生させて操作者に注意を喚起
させる。

【００３０】別の搭載アングル６２は、上記の搭載アン
グル６１と同じ構成を有する。その説明は省略する。別
の搭載アングル６２が、上記の搭載アングル６１と同じ
構成であり、搭載アングルが一種類で済むのは、搭載ア
ングル６１が両側にガイドレール８４、８５を有する構
成であるからである。また、搭載アングルが一種類で済
むので、二種類の搭載アングルを準備するのに比べて、
設備費が安価で済む。

【００３１】また、キャビネット６３には、搭載する停
電対策用蓄電池の個数と同じ数の搭載アングル対６０
が、高さ方向上、停電対策用蓄電池の高さ寸法より少し
長い寸法離して、高さ方向上間隔をおいて固定してあ
る。キャビネット６３の支柱６４には、細かいピッチで
ねじ孔が形成してあり、搭載アングル６１、６２は、所
望の間隔で取り付けてある。

【００３２】〔停電対策用蓄電池３６を搭載する作業
等〕停電対策用蓄電池３６を搭載する作業は、図８に示
すように、搭載しようとする高さに位置している折り畳
まれた状態の搭載アングル６１，６２を展開させ、停電
対策用蓄電池３６を搭載台４０上に後述するように固定
し、ハンドル４３−１乃至４３−４を持って搭載台４０
を持ち上げ、搭載台本体４１の左右側の辺を搭載アング
ル６２、６１の内側のガイドレール８４に嵌合させ、Ｙ
１方向に押し、ガイドレール８４に沿って奥部まで滑ら
せることによって行う。

【００３３】持ちにくい停電対策用蓄電池３６は持ち上
げず、ハンドル付きの搭載台４０をハンドルを掴んで持
ち上げるため、滑って落とす危険は無くなり、停電対策
用蓄電池３６を搭載する作業は、従来に比べて、格段に
安全に且つ作業性良く行われる。

【００３４】また、搭載台４０をガイドレール８４に沿
ってＹ１方向に移動させることによって、ロック腕部４
６ａは傾斜部８６を登ってフランジ部８７上に乗り上が
り、最初に第２の係合部８９を通過し、図２に示すよう
に、搭載台４０が奥部まで移動すると、ロック腕部４６
ａがばね４６ｃのばね力で第１の係合部８８に係合し、
搭載台４０は、Ｙ２方向に移動出来ないようにロックさ
れる。よって、作業者が重量物を持ち上げているときに
ロック部材４６を手動で操作する必要はなく、この点か
らも、停電対策用蓄電池３６を搭載する作業は、安全に
且つ作業性良く行われる。

【００３５】また、ロック腕部４６ａがばね４６ｃのば
ね力で第１の係合部８８に深く係合しているため、搭載
台４０はしっかりとロックされ、強い地震が起きたよう
な場合でも搭載台４０がＹ２方向に移動して落下する事
故は起きない。また、搭載しようとする高さの位置以外
の搭載アングル６１、６２は折り畳まれた状態にある。
よって、搭載した停電対策用蓄電池３６へ外部から電線
を接続する作業は、搭載アングル６１、６２によって邪
魔されることなく作業性良く行われる。

【００３６】また、搭載されている停電対策用蓄電池３
６を降ろす場合には、ハンドル部４６ｂを反時計方向
（ＣＣ方向）に操作し、ロック腕部４６ａを第１の係合
部８８から抜け出させ、ハンドル４３−１乃至４３−４
を持って搭載台４０を手前（Ｙ２方向）に引く。これに
よって、搭載台４０が搭載アングル６１、６２のガイド
レールに沿って移動して、搭載アングル６１、６２から
抜け出し、搭載アングル６１、６２から外れて地面上に
降ろされる。ここで、搭載台４０が完全に搭載アングル
６１、６２から抜け出る前に、ロック腕部４６ａが第２
の係合部８９に嵌合し、そしてこの第２の係合部８９か
ら抜け出る。この動作が、軽い負荷及び衝撃を発生し、
これが操作者に注意を喚起させる。よって、搭載台４０
がいっきに搭載アングル６１、６２から外れてしまうこ
とはなく、よって落としてまう恐れは無く、安全であ
る。

【００３７】次に、停電対策用蓄電池３６を搭載台４０
上に固定することについて説明する。図２、図３及び図
８に示すように、停電対策用蓄電池３６は、端子３６ａ
が手前を向いた向きで、底面のコーナ部３６ｂを受け部
材４４−１，４４−２の内側に合わせて搭載台本体４１
上に載せられ、且つ、バンド４５−１，４５−２を停電
対策用蓄電池３６に回し、バンド４５−１をバックル４
５−２ａに通して固定することによって停電対策用蓄電
池３６を搭載台本体４１に縛りつけ、動かないように固
定される。

【００３８】小さいサイズの停電対策用蓄電池３６Ａを
固定する場合には、図９に示すように、受け部材４４−
２の位置を変え、バンド４５−２の固定位置を変える調
整をする。これによって、小さいサイズの停電対策用蓄
電池３６Ａも大きいサイズの停電対策用蓄電池３６と同
様に固定される。

【００３９】また、図１０に示すように、搭載アングル
を横に３つ並べて配した構成によって、中央の搭載アン
グルについては、両側のガイドレールを利用することに
よって、２つの搭載台が横に並んで搭載される。次に、
本発明の別の実施例になる電子ユニット搭載構造１００
について説明する。

【００４０】図１１及び図１２に示すように、電子ユニ
ット搭載構造１００は、基本的には、前記の停電対策用
蓄電池搭載構造３０と同じ構成である。図１３及び図１
２に示すように、電子ユニット１１０は、筐体１１１に
回路基板組立体１１２が複数並べて挿入されている構成
である。電子ユニット１１０は、搭載台４０Ａに搭載さ
れた状態で、両側のハンドル１１３を利用して、搭載台
４０Ａに固定してある。

【００４１】電子ユニット１１０は、搭載台４０Ａに搭
載された状態で、ハンドル１１３を掴んで、搭載台４０
Ａごと、搭載アングル対６０に挿入されて、図１１及び
図１２に示すように搭載される。なお、本発明は、停電
対策用蓄電池３６及び電子ユニット１１０以外のもので
あって重いものを搭載するのにも適用出来る。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、重量筐体を搭載台本体上に搭載して重量筐体固
定手段によって固定した状態で、ハンドルを掴んで、搭
載台本体を搭載アングルのガイドレールに沿って摺動さ
せ、搭載台をロックし、重量筐体を搭載台毎キャビネッ
トに搭載する構成としたため、蓄電池及び電子ユニット
等の重量筐体をキャビネットに搭載したり降ろしたりす
る作業を安全に行うことが出来る。

【００４３】請求項２の発明によれば、重量筐体固定手
段は、重量筐体の端を受けられる形状を有する受け部材
と、重量筐体を縛るベルトと、該受け部材の該搭載台本
体上の取付け位置が変えられるようにした取付け位置変
更機構と、該ベルトの搭載台本体への固定位置が変えら
れるようにした固定位置変更機構とよりなる構成とした
ため、重量筐体の大きさが変わっても、搭載台は変えず
にこれに対応することが出来、よって、搭載台は一種類
だけを用意すれば足りるようにすることが出来、経済的
である。

【００４４】請求項３の発明によれば、搭載アングルの
係合部は、上記重量筐体が上記キャビネットに搭載され
た状態で、上記ロック部材が深く係合する第１の係合部
と、上記搭載台が搭載アングルのガイドレールから抜け
出る直前に上記ロック部材が浅く係合する第２の係合部
とよりなる構成としたため、第１の係合部があることに
よって、搭載台をしっかりとロックすることが出来、強
い地震が起きたような場合でも重量筐体が落ちることを
確実に防止出来、また、第２の係合部があることによっ
て、重量筐体をキャビネットから降ろす操作をするとき
に、搭載台が搭載アングルのガイドレールから抜け出る
前に軽い負荷及び衝撃を発生させて操作者に注意を喚起
させることが出来、よって、重量筐体を誤って落下させ
る事故の発生を効果的に防止出来、安全性の向上を図る
ことが出来る。

【００４５】請求項４の発明によれば、搭載アングルは
折り畳まれる構造を有するため、複数の搭載台を高さ方
向上並べて別々の高さの位置に搭載しようとする場合
に、搭載しようとする搭載アングル以外の搭載アングル
については、折り畳んでおくことによって、搭載した重
量筐体へ外部から電線を接続する作業をするときに、搭
載アングルが邪魔とならず、よって、電線を接続する作
業を作業性良く行うことが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】光通信装置に適用されている本発明の一実施例
になる停電対策用蓄電池搭載構造を示す図である。

【図２】停電対策用蓄電池が搭載されている状態を示す
図である。

【図３】搭載台を示す図である。

【図４】バンドの固定構造を示す図である。

【図５】搭載アングル対を示す図である。

【図６】搭載アングルを折り畳んだ状態を示す図であ
る。

【図７】ガイドレール付き支持腕の構造を示す図であ
る。

【図８】停電対策用蓄電池を搭載する途中の状態を示す
図である。

【図９】小さいサイズの停電対策用蓄電池を搭載台上に
固定した状態を示す図である。

【図１０】停電対策用蓄電池を横に並べて搭載した状態
を示す図である。

【図１１】本発明の別の実施例になる電子ユニット搭載
構造を示す図である。

【図１２】電子ユニットが搭載されている状態を示す図
である。

【図１３】図１２中、電子ユニットと搭載台との関係を
示す図である。

【図１４】従来の停電対策用蓄電池搭載構造を示す図で
ある。

【符号の説明】

３０停電対策用蓄電池搭載構造３１光通信装置３３停電対策用蓄電池装置３６，３６Ａ停電対策用蓄電池４０、４０Ａ搭載台４１搭載台本体４１ａ〜４１ｄ辺４１ｊ−１〜４１ｊ−４溝４３−１〜４３−４ハンドル４４−１，４４−２受け部材４５−１，４５−２バンド４５−２ａバックル４６ロック部材４６ａロック腕部４６ａハンドル４７ねじ４８可動金具４８ａ凸部４８ｂ弓状部４９カバー５０、５１軸受金具６０搭載アングル対６１、６２折り畳式搭載アングル６３キャビネット６４支柱６５ねじ６６ベース部材６７ガイドレール付き支持腕６８斜め吊り梁６９、７０、７３、７４ヒンジ７１第１の梁７２第２の梁８０、８１特殊コの字型鋼板８２補強板８４、８５ガイドレール８６傾斜部８８第１の係合部８９第２の係合部１００電子ユニット搭載構造１１０電子ユニット１１１筐体１１２回路基板組立体１１３ハンドル

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者金崎克己神奈川県川崎市中原区上小田中４丁目１番１号富士通株式会社内 (72)発明者羽賀正博神奈川県川崎市中原区上小田中４丁目１番１号富士通株式会社内 (72)発明者山地重紀神奈川県川崎市中原区上小田中４丁目１番１号富士通株式会社内 (72)発明者泉信弘栃木県小山市城東３丁目28番１号富士通ディジタル・テクノロジ株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】重量筐体が搭載される搭載台と、キャビ
ネットに固定してある搭載アングル対とよりなり、該搭載台は、重量筐体が搭載される搭載台本体と、該搭
載台本体に固定してあり、重量筐体をキャビネットに積
み降ろしする作業者が掴むハンドルと、該搭載台本体に
搭載された重量筐体を該搭載台本体に固定する重量筐体
固定手段と、ロック部材とを有し、該搭載アングル対は、上記搭載台本体の端が嵌合するガ
イドレールと、上記ロック部材が係合する係合部とを有
し、上記重量筐体が、上記搭載台本体上に搭載され上記重量
筐体固定手段によって固定された状態で、上記搭載台本
体の端部が上記搭載アングルのガイドレールに沿って摺
動し、上記ロック部材が上記係合部に係合してロックさ
れて、上記搭載台と共に上記キャビネットに搭載された
構成としたことを特徴とする重量筐体搭載構造。
【請求項２】上記重量筐体固定手段は、重量筐体の端
を受ける形状を有する受け部材と、重量筐体を縛るバン
ドと、該受け部材の該搭載台本体上の取付け位置が変え
られるようにした取付け位置変更機構と、該ベルトの搭
載台本体への固定位置が変えられるようにした固定位置
変更機構とよりなる構成としたことを特徴とする請求項
１記載の重量筐体搭載構造。
【請求項３】上記搭載アングルの係合部は、上記重量
筐体が上記キャビネットに搭載された状態で、上記ロッ
ク部材が深く係合する第１の係合部と、上記搭載台が搭
載アングルのガイドレールから抜け出る直前に上記ロッ
ク部材が浅く係合する第２の係合部とよりなる構成とし
たことを特徴とする請求項１記載の重量筐体搭載構造。
【請求項４】上記搭載アングルは、折り畳まれる構造
を有する構成としたことを特徴とする請求項１記載の重
量筐体搭載構造。