JPH10184807A - はす歯ベルト - Google Patents
はす歯ベルトInfo
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- JPH10184807A JPH10184807A JP34824196A JP34824196A JPH10184807A JP H10184807 A JPH10184807 A JP H10184807A JP 34824196 A JP34824196 A JP 34824196A JP 34824196 A JP34824196 A JP 34824196A JP H10184807 A JPH10184807 A JP H10184807A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ベルト表面の耐久性に十分であり、プー
リとの擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時の騒
音が小さい、はす歯ベルトを提供すること。 【解決手段】 高い抗張性を有する芯線１２を埋設して
成り、歯面１１側が帆布１３で被覆されているはす歯ベ
ルトであって、背面１０から歯面１１までの全ての部分
が、ウレタンエラストマーにより構成されており、帆布
１３の両面がラテックスで被覆処理されている。
リとの擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時の騒
音が小さい、はす歯ベルトを提供すること。 【解決手段】 高い抗張性を有する芯線１２を埋設して
成り、歯面１１側が帆布１３で被覆されているはす歯ベ
ルトであって、背面１０から歯面１１までの全ての部分
が、ウレタンエラストマーにより構成されており、帆布
１３の両面がラテックスで被覆処理されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、コピー機、プリ
ンタ等のキャリッジの移送や、ロボットの位置決め等に
用いるはす歯ベルトに関するものである。
ンタ等のキャリッジの移送や、ロボットの位置決め等に
用いるはす歯ベルトに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のはす歯を有したゴムベルトは伸縮
性のある帆布（ナイロン製）によって歯部が被覆されて
いるが、このものは、外周面にはす歯と対応する凹凸を
有した円筒状の型に、伸縮性のある帆布、芯線、シート
状ゴム材の順序で巻き付け、前記型を加熱すると共にシ
ート状ゴム材の外方から加熱加圧するようにして製造さ
れている。
性のある帆布（ナイロン製）によって歯部が被覆されて
いるが、このものは、外周面にはす歯と対応する凹凸を
有した円筒状の型に、伸縮性のある帆布、芯線、シート
状ゴム材の順序で巻き付け、前記型を加熱すると共にシ
ート状ゴム材の外方から加熱加圧するようにして製造さ
れている。
【０００３】しかしながら、上記はす歯を有したゴムベ
ルトでは帆布の存在による耐久性は有するものとなる
が、以下の、に示すような問題がある。 ．ゴムが繊維と繊維の間から歯面の表面にしみだして
いると共に帆布にはゴム糊等の処理剤が付着したものと
なっており、このため、ベルトが歯付きプーリに噛み込
んだときの擦れにより表面の付着物が摩耗して発塵が発
生する。 ．ゴムが繊維と繊維の間から歯面の表面にしみだして
いると共に帆布にはゴム糊等の処理剤が付着したものと
なっており、このため、大きい摩擦係数が原因となって
使用時の騒音が大きい。
ルトでは帆布の存在による耐久性は有するものとなる
が、以下の、に示すような問題がある。 ．ゴムが繊維と繊維の間から歯面の表面にしみだして
いると共に帆布にはゴム糊等の処理剤が付着したものと
なっており、このため、ベルトが歯付きプーリに噛み込
んだときの擦れにより表面の付着物が摩耗して発塵が発
生する。 ．ゴムが繊維と繊維の間から歯面の表面にしみだして
いると共に帆布にはゴム糊等の処理剤が付着したものと
なっており、このため、大きい摩擦係数が原因となって
使用時の騒音が大きい。
【０００４】したがって、はす歯ベルトを使用する機器
を取り扱う業界では、ベルト表面の耐久性に優れ、
プーリとの擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時
の騒音が小さい、はす歯ベルトの開発が望まれている。
を取り扱う業界では、ベルト表面の耐久性に優れ、
プーリとの擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時
の騒音が小さい、はす歯ベルトの開発が望まれている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】そこで、この発明で
は、ベルト表面の耐久性に十分であり、プーリとの
擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時の騒音が小
さい、はす歯ベルトを提供することを課題とする。
は、ベルト表面の耐久性に十分であり、プーリとの
擦れによる摩耗粉が発生しにくく、使用時の騒音が小
さい、はす歯ベルトを提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明は、高い抗張性
を有する芯線を埋設して成り、歯面側が帆布で被覆され
ているはす歯ベルトであって、背面から歯面までの全て
の部分が、ウレタンエラストマーにより構成されてお
り、帆布の両面がラテックスで被覆処理されている。
を有する芯線を埋設して成り、歯面側が帆布で被覆され
ているはす歯ベルトであって、背面から歯面までの全て
の部分が、ウレタンエラストマーにより構成されてお
り、帆布の両面がラテックスで被覆処理されている。
【０００７】なお、ウレタンエラストマーが、ウレタン
プレポリマー１００重量％、可塑剤１０〜３０重量％、
硬化剤８〜２０重量％を混合して硬化させたものである
ことが好ましい。
プレポリマー１００重量％、可塑剤１０〜３０重量％、
硬化剤８〜２０重量％を混合して硬化させたものである
ことが好ましい。
【０００８】また、帆布へのラテックスの付着量が、基
布の重量に対して約５０〜２００重量％であることが好
ましい。
布の重量に対して約５０〜２００重量％であることが好
ましい。
【０００９】さらに、帆布がラテックスで被覆処理され
た後にレゾルシン・ホルマリン・ラテックスで被覆処理
（ＲＦＬ処理）されていることが好ましい。
た後にレゾルシン・ホルマリン・ラテックスで被覆処理
（ＲＦＬ処理）されていることが好ましい。
【００１０】この発明のはす歯ベルトは、ベルトの歯面
側を被覆する帆布はラテック処理されているので帆布目
がラテックスにより覆われ、製造時（注型時）における
ウレタンエラストマーの帆布表面へのしみ出しを防止で
きる。
側を被覆する帆布はラテック処理されているので帆布目
がラテックスにより覆われ、製造時（注型時）における
ウレタンエラストマーの帆布表面へのしみ出しを防止で
きる。
【００１１】したがって、ベルト駆動時にプーリとの摩
擦によって摩耗粉が発生することを回避できると共に、
摩擦係数の増大の抑制により使用時の騒音を抑制でき
る。
擦によって摩耗粉が発生することを回避できると共に、
摩擦係数の増大の抑制により使用時の騒音を抑制でき
る。
【００１２】また、ベルトの歯面側は上記帆布で被覆さ
れているから、ベルトとしての耐久性も十分である。
れているから、ベルトとしての耐久性も十分である。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に従って説明する。
面に従って説明する。
【００１４】図１に示すはす歯ベルト１は、背面１０か
ら歯面１１にかけて全体をウレタンエラストマーにより
構成したものであり、歯面１０側の凹凸面を帆布１３で
被覆すると共にベルト長手方向に延びる複数本の芯線１
２を埋設している。
ら歯面１１にかけて全体をウレタンエラストマーにより
構成したものであり、歯面１０側の凹凸面を帆布１３で
被覆すると共にベルト長手方向に延びる複数本の芯線１
２を埋設している。
【００１５】ウレタンエラストマーは、ウレタンプレポ
リマー１００重量％、可塑剤２０重量％、硬化剤１２．
６３％重量％を混合して硬化させたものであり、他方、
芯線１２はケブラー繊維（デュポン社製アラミド繊維）
により構成されている。なお上記可塑剤は１０〜３０重
量％の範囲、硬化剤は８〜２０重量％の範囲であればよ
い。
リマー１００重量％、可塑剤２０重量％、硬化剤１２．
６３％重量％を混合して硬化させたものであり、他方、
芯線１２はケブラー繊維（デュポン社製アラミド繊維）
により構成されている。なお上記可塑剤は１０〜３０重
量％の範囲、硬化剤は８〜２０重量％の範囲であればよ
い。
【００１６】帆布１３は、両面がラテックスで被覆処理
されていると共に、ラテックスの付着量を基布の重量に
対して約５０〜２００重量％とし、さらに、ラテックス
で被覆処理された後にレゾルシン・ホルマリン・ラテッ
クスで被覆処理されているものとしている。
されていると共に、ラテックスの付着量を基布の重量に
対して約５０〜２００重量％とし、さらに、ラテックス
で被覆処理された後にレゾルシン・ホルマリン・ラテッ
クスで被覆処理されているものとしている。
【００１７】ここで、ウレタンプレポリマー、可塑剤、
硬化剤、芯線１２としては以下のものを使用できる。（ウレタンプレポリマー） ヒドロキシル基末端ポリオー
ルから成るプレポリマーであって、ポリエステル系ポリ
オール、ポリエーテル系ポリオール等の１種または２種
から成るものとしている。
硬化剤、芯線１２としては以下のものを使用できる。（ウレタンプレポリマー） ヒドロキシル基末端ポリオー
ルから成るプレポリマーであって、ポリエステル系ポリ
オール、ポリエーテル系ポリオール等の１種または２種
から成るものとしている。
【００１８】ポリエステル系ポリオールとしては、例え
ば、ポリカルボン酸と低分子ポリオールとの縮合物で、
分子量５００〜１００００のものである。具体的には、
ポリ（エチレンアジペート）（以下、「ＰＥＡ」と記
す）、ポリ（ジエチレンアジペート）（以下「ＰＤＡ」
と記す）、ポリ（プロピレンアジペート）（以下「ＰＰ
Ａ」と記す）、ポリ（テトラメチレンアジペート）（以
下「ＰＢＡ」と記す）、ポリ（ヘキサメチレンアジペー
ト）（以下「ＰＨＡ」と記す）、ポリ（ネオンペンチレ
ンアジペート（以下「ＰＮＡ」と記す）、３−メチル−
１，５−ペンタンジオールとアジピン酸からなるポリオ
ール、ＰＥＡとＰＤＡのランダム共重合体、ＰＥＡとＰ
ＰＡのランダム共重合体、ＰＥＡとＰＢＡのランダム共
重合体、ＰＨＡとＰＮＡのランダム共重合体、または、
ε−カプロラクトンを開環重合して得たカプロラクトン
ポリオール、β−メチル−δ−バレロラクトンをエチレ
ングリコールで開環することにより得られたポリオール
など（これらは、いずれも分子量５００〜１００００で
あることが好ましい）が挙げられ、それぞれ、単独で使
用されたり、または、複数併用されたりする。さらに、
ポリエステル系ポリオールとしては、例えば、下記の酸
の少なくとも１つとグリコールの少なくとも１つとの共
重合体が挙げられる。
ば、ポリカルボン酸と低分子ポリオールとの縮合物で、
分子量５００〜１００００のものである。具体的には、
ポリ（エチレンアジペート）（以下、「ＰＥＡ」と記
す）、ポリ（ジエチレンアジペート）（以下「ＰＤＡ」
と記す）、ポリ（プロピレンアジペート）（以下「ＰＰ
Ａ」と記す）、ポリ（テトラメチレンアジペート）（以
下「ＰＢＡ」と記す）、ポリ（ヘキサメチレンアジペー
ト）（以下「ＰＨＡ」と記す）、ポリ（ネオンペンチレ
ンアジペート（以下「ＰＮＡ」と記す）、３−メチル−
１，５−ペンタンジオールとアジピン酸からなるポリオ
ール、ＰＥＡとＰＤＡのランダム共重合体、ＰＥＡとＰ
ＰＡのランダム共重合体、ＰＥＡとＰＢＡのランダム共
重合体、ＰＨＡとＰＮＡのランダム共重合体、または、
ε−カプロラクトンを開環重合して得たカプロラクトン
ポリオール、β−メチル−δ−バレロラクトンをエチレ
ングリコールで開環することにより得られたポリオール
など（これらは、いずれも分子量５００〜１００００で
あることが好ましい）が挙げられ、それぞれ、単独で使
用されたり、または、複数併用されたりする。さらに、
ポリエステル系ポリオールとしては、例えば、下記の酸
の少なくとも１つとグリコールの少なくとも１つとの共
重合体が挙げられる。
【００１９】酸：テレフタル酸、イソフタル酸、無水フ
タル酸、コハク酸、アジピン酸、アゼライン酸、セバシ
ン酸、ドデカン２酸、ダイマー酸（混合物）、パラオキ
シ安息香酸、無水トリメリット酸、ε−カプロラクト
ン、β−メチル−δ−バレロラクトン グリコール：エチレングリコール、プロピレングリコー
ル、１，４−ブタンジオール、１，５−ペンタンジオー
ル、１，６−ヘキサンジオール、ネオベンチルグリコー
ル、ポリエチレングリコール、ポリテトラメチレングリ
コール、１，４−シクロヘキサンジメタノール、ペンタ
エリスリトール、３−メチル−１，５−ペンタンジオー
ル ポリエーテル系ポリオールとしては、例えば、アルキレ
ンオキシド（例えば、エチレンオキサイド、プロピレン
オキサイド）を活性水素化合物である多価アルコール
（例えば、ジエチレングリコール）を開始剤として開環
付加重合により与えられるもの、具体的にはポリプロピ
レングリコール（ＰＰＧ）、ポリエチレングリコール
（ＰＥＧ）、プロピレンオキサイドとエチレンオキサイ
ドとの共重合体などが挙げられる。また、テトラヒドロ
フランのカチオン重合により与えられ、分子量５００〜
５０００のものである。具体的には、ポリテトラメチレ
ンエーテルグリコール（ＰＴＭＧ）であり、また、テト
ラヒドロフランは他のアルキレンオキシドとの共重合体
があり、具体的には、テトラヒドロフランとプロピレン
オキサイドとの共重合体、テトラヒドロフランとエチレ
ンオキサイドとの共重合体（これらはいずれも分子量５
００〜１００００であることが好ましい）が挙げられ、
それぞれ単独で使用されたり、または、複数併用された
りする。（可塑剤） 可塑剤としては、例えば、フタル酸ジオクチ
ル（ＤＯＰ）、フタル酸ジブチル（ＤＢＰ）、アジピン
酸ジオクチル（ＤＯＡ）、リン酸トリクレジル（ＴＣ
Ｐ）、塩素系パラフィンなどが利用できる。（硬化剤） 硬化剤としては、例えば、ポリアミン化合物
が挙げられる。ポリアミン化合物としては、ジアミン、
トリアミン、テトラアミン等、特に限定はされず、１級
アミン、２級アミン、３級アミンのいずれも用いること
ができる。具体的には、ヘキサメチレンジアミン等の脂
肪族アミン、３−３’−ジメチル−４，４’−ジアミノ
ジシクロヘキシルメタン等の脂肪族アミン、４，４’−
メチレンビス−２−クロロアニリン、２，２’３，３’
−テトラクロロ−４，４’−ジアミノフェニルメタン、
４，４−ジアミノジフェニル等の芳香族アミン、２，
４，６−トリス（ジメチルアミノメチル）フェノール等
が挙げられる。これらの硬化剤は、１種のみを用いても
よいし、あるいは、複数種を併用してもよい。（芯線１２） 芯線１２は、ケブラー繊維に限られること
なく、高い抗張性を有するものであればよい。（帆布１３） この帆布１３は、ナイロン６，ナイロン６
６等であり、単独あるいは混合されたものであってもよ
い。歯布のベルト幅方向の経糸、ベルト長さ方向の緯糸
の構成は、上述の繊維のフィラメント糸又は紡績糸であ
り、織構成も平織、綾織、朱子織のいずれでもよい。（促進剤） 製造の条件に合わせて用いることができる。
タル酸、コハク酸、アジピン酸、アゼライン酸、セバシ
ン酸、ドデカン２酸、ダイマー酸（混合物）、パラオキ
シ安息香酸、無水トリメリット酸、ε−カプロラクト
ン、β−メチル−δ−バレロラクトン グリコール：エチレングリコール、プロピレングリコー
ル、１，４−ブタンジオール、１，５−ペンタンジオー
ル、１，６−ヘキサンジオール、ネオベンチルグリコー
ル、ポリエチレングリコール、ポリテトラメチレングリ
コール、１，４−シクロヘキサンジメタノール、ペンタ
エリスリトール、３−メチル−１，５−ペンタンジオー
ル ポリエーテル系ポリオールとしては、例えば、アルキレ
ンオキシド（例えば、エチレンオキサイド、プロピレン
オキサイド）を活性水素化合物である多価アルコール
（例えば、ジエチレングリコール）を開始剤として開環
付加重合により与えられるもの、具体的にはポリプロピ
レングリコール（ＰＰＧ）、ポリエチレングリコール
（ＰＥＧ）、プロピレンオキサイドとエチレンオキサイ
ドとの共重合体などが挙げられる。また、テトラヒドロ
フランのカチオン重合により与えられ、分子量５００〜
５０００のものである。具体的には、ポリテトラメチレ
ンエーテルグリコール（ＰＴＭＧ）であり、また、テト
ラヒドロフランは他のアルキレンオキシドとの共重合体
があり、具体的には、テトラヒドロフランとプロピレン
オキサイドとの共重合体、テトラヒドロフランとエチレ
ンオキサイドとの共重合体（これらはいずれも分子量５
００〜１００００であることが好ましい）が挙げられ、
それぞれ単独で使用されたり、または、複数併用された
りする。（可塑剤） 可塑剤としては、例えば、フタル酸ジオクチ
ル（ＤＯＰ）、フタル酸ジブチル（ＤＢＰ）、アジピン
酸ジオクチル（ＤＯＡ）、リン酸トリクレジル（ＴＣ
Ｐ）、塩素系パラフィンなどが利用できる。（硬化剤） 硬化剤としては、例えば、ポリアミン化合物
が挙げられる。ポリアミン化合物としては、ジアミン、
トリアミン、テトラアミン等、特に限定はされず、１級
アミン、２級アミン、３級アミンのいずれも用いること
ができる。具体的には、ヘキサメチレンジアミン等の脂
肪族アミン、３−３’−ジメチル−４，４’−ジアミノ
ジシクロヘキシルメタン等の脂肪族アミン、４，４’−
メチレンビス−２−クロロアニリン、２，２’３，３’
−テトラクロロ−４，４’−ジアミノフェニルメタン、
４，４−ジアミノジフェニル等の芳香族アミン、２，
４，６−トリス（ジメチルアミノメチル）フェノール等
が挙げられる。これらの硬化剤は、１種のみを用いても
よいし、あるいは、複数種を併用してもよい。（芯線１２） 芯線１２は、ケブラー繊維に限られること
なく、高い抗張性を有するものであればよい。（帆布１３） この帆布１３は、ナイロン６，ナイロン６
６等であり、単独あるいは混合されたものであってもよ
い。歯布のベルト幅方向の経糸、ベルト長さ方向の緯糸
の構成は、上述の繊維のフィラメント糸又は紡績糸であ
り、織構成も平織、綾織、朱子織のいずれでもよい。（促進剤） 製造の条件に合わせて用いることができる。
【００２０】次に、上記はす歯ベルト１の製造について
説明する。第１工程 原反をラテックス液に浸漬し、一対のロール間に通すこ
とによりしぼった後、乾燥させる。なお、この時ラテッ
クスの固形付着量は原反重量に対して５０〜２００重量
％に設定しておく。
説明する。第１工程 原反をラテックス液に浸漬し、一対のロール間に通すこ
とによりしぼった後、乾燥させる。なお、この時ラテッ
クスの固形付着量は原反重量に対して５０〜２００重量
％に設定しておく。
【００２１】ここで、ラテックスの種類は特に制限され
ないが、好ましくは帆布１３の伸縮性を損なわない柔軟
な皮膜を形成し、また歯の成形に際して皮膜強度が高い
自己架橋性のラテックスがよい。ラテックスはラテック
ス単体でもよく、必要に応じて加硫剤、加硫促進剤、老
化防止剤等を添加してもよい。第２工程 次に、ラテックス処理が施された帆布１３を、さらに接
着剤層となるＲＦＬ処理する。処理工程はラテックスの
時と同様であり、ここでは詳述しない。なお、ＲＦＬ液
はレゾルシンとホルマリンの初期混合物（ＲＦ液）をラ
テックスに混合したものである。第３工程 図２に示すように、内側当接面にそれぞれ入れ子状の複
数の歯形を設けた上下一対の型付盤４，５の間に、帆布
１３を位置させる。この帆布１３を型付盤４，５及び公
知の方法により図３に示すような保形性を有する歯付き
帆布１３ａを成型する。次に、内型２と適合するように
所定の歯数に裁断し、熱プレスによる接着または融着な
どにより筒状にエンドレス加工する。第４工程 第３工程で製作した円筒形の歯形付き帆布１３を、図４
に示すように、外周面軸方向に歯形溝を設けた円筒状の
内金型２に嵌め込んで装着する。第５工程 円筒状の内型２に装着された歯形付き帆布１３の表面
に、芯線１２をスパイラル状に巻き付ける。第６工程 前記内型２に歯形付き帆布１３および芯線１２の装着が
完了すれば、図５に示すように、内型２を円筒状の外型
３に挿入して、所定の空間Ｋができるように組み合わ
せ、内型３の両端部は上下蓋３０，３１で封鎖し固定す
る。そして、内外型２，３を１００℃に加熱した後、注
型用容器３２内の液状ウレタンエラストマＵＥを２Ｋｇ
ｆ／ｃｍ2 以下の圧力でピストン３３により加圧し、注
型用管３４を経て前記空間Ｋ内に液状ウレタンエラスト
マーＵＥを充填する。空間２１内に液状ウレタンエラス
トマーＵＥが充填すると、上蓋３０の脱気孔３５から液
状ウレタンエラストマーＵＥが流出するので、流出した
時点で脱気孔３５に開閉ネジ３６を螺着し、脱気孔３５
を密閉して、１１０℃、１２０分、１０〜３０Ｋｇｆ／
ｃｍ2 で加圧成形する。そして成形後、上下蓋３０，３
１を取り外し、内・外型２，３を分離した後、成形品を
脱型する。第７工程 ベルトとしての物性を出すため熱をかけた状態で暫くお
いておき（アフターキュアー）、アフターキュアー終了
後、所望の幅で切断すると、はす歯ベルト１は完成す
る。
ないが、好ましくは帆布１３の伸縮性を損なわない柔軟
な皮膜を形成し、また歯の成形に際して皮膜強度が高い
自己架橋性のラテックスがよい。ラテックスはラテック
ス単体でもよく、必要に応じて加硫剤、加硫促進剤、老
化防止剤等を添加してもよい。第２工程 次に、ラテックス処理が施された帆布１３を、さらに接
着剤層となるＲＦＬ処理する。処理工程はラテックスの
時と同様であり、ここでは詳述しない。なお、ＲＦＬ液
はレゾルシンとホルマリンの初期混合物（ＲＦ液）をラ
テックスに混合したものである。第３工程 図２に示すように、内側当接面にそれぞれ入れ子状の複
数の歯形を設けた上下一対の型付盤４，５の間に、帆布
１３を位置させる。この帆布１３を型付盤４，５及び公
知の方法により図３に示すような保形性を有する歯付き
帆布１３ａを成型する。次に、内型２と適合するように
所定の歯数に裁断し、熱プレスによる接着または融着な
どにより筒状にエンドレス加工する。第４工程 第３工程で製作した円筒形の歯形付き帆布１３を、図４
に示すように、外周面軸方向に歯形溝を設けた円筒状の
内金型２に嵌め込んで装着する。第５工程 円筒状の内型２に装着された歯形付き帆布１３の表面
に、芯線１２をスパイラル状に巻き付ける。第６工程 前記内型２に歯形付き帆布１３および芯線１２の装着が
完了すれば、図５に示すように、内型２を円筒状の外型
３に挿入して、所定の空間Ｋができるように組み合わ
せ、内型３の両端部は上下蓋３０，３１で封鎖し固定す
る。そして、内外型２，３を１００℃に加熱した後、注
型用容器３２内の液状ウレタンエラストマＵＥを２Ｋｇ
ｆ／ｃｍ2 以下の圧力でピストン３３により加圧し、注
型用管３４を経て前記空間Ｋ内に液状ウレタンエラスト
マーＵＥを充填する。空間２１内に液状ウレタンエラス
トマーＵＥが充填すると、上蓋３０の脱気孔３５から液
状ウレタンエラストマーＵＥが流出するので、流出した
時点で脱気孔３５に開閉ネジ３６を螺着し、脱気孔３５
を密閉して、１１０℃、１２０分、１０〜３０Ｋｇｆ／
ｃｍ2 で加圧成形する。そして成形後、上下蓋３０，３
１を取り外し、内・外型２，３を分離した後、成形品を
脱型する。第７工程 ベルトとしての物性を出すため熱をかけた状態で暫くお
いておき（アフターキュアー）、アフターキュアー終了
後、所望の幅で切断すると、はす歯ベルト１は完成す
る。
【００２２】
【発明の効果】この発明は上記のような構成であるか
ら、次の効果を有する。
ら、次の効果を有する。
【００２３】課題を解決するための手段の欄の後部に記
載した内容から明らかなように、、ベルト表面の耐久
性が十分であり、プーリとの擦れによる摩耗粉が発生
しにくく、使用時の騒音が小さい、はす歯ベルトを提
供できた。
載した内容から明らかなように、、ベルト表面の耐久
性が十分であり、プーリとの擦れによる摩耗粉が発生
しにくく、使用時の騒音が小さい、はす歯ベルトを提
供できた。
【図１】この発明の実施形態のはす歯ベルトの外観斜視
図。
図。
【図２】前記はす歯ベルトの製造に使用される上下一対
の型付盤の斜視図。
の型付盤の斜視図。
【図３】前記型付盤により形成される歯付き帆布の斜視
図。
図。
【図４】前記はす歯ベルトの製造に使用される内型の外
面に歯付き帆布を装着した状態を示す斜視図。
面に歯付き帆布を装着した状態を示す斜視図。
【図５】前記はす歯ベルトの実施形態の製造工程におい
て、内外型間にできる空間内に液状ウレタンエラストマ
ーを樹点している状態を示す断面図。
て、内外型間にできる空間内に液状ウレタンエラストマ
ーを樹点している状態を示す断面図。
１ はす歯ベルト ２ 内型 ３ 外型 １０ 背面 １１ 歯面 １２ 芯線 １３ 帆布
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｋ 105:08
Claims (4)
- 【請求項１】 高い抗張性を有する芯線を埋設して成
り、歯面側が帆布で被覆されているはす歯ベルトであっ
て、背面から歯面までの全ての部分が、ウレタンエラス
トマーにより構成されており、帆布の両面がラテックス
で被覆処理されていることを特徴とするはす歯ベルト。 - 【請求項２】 ウレタンエラストマーが、ウレタンプレ
ポリマー１００重量％、可塑剤１０〜３０重量％、硬化
剤８〜２０重量％を混合して硬化させたものであること
を特徴とする請求項１記載のはす歯ベルト。 - 【請求項３】 帆布へのラテックスの付着量が、基布の
重量に対して約５０〜２００重量％であることを特徴と
する請求項１又は２記載のはす歯ベルト。 - 【請求項４】 帆布がラテックスで被覆処理された後に
レゾルシン・ホルマリン・ラテックスで被覆処理されて
いることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載
の請求項１乃至３のいずれかに記載のはす歯ベルト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34824196A JPH10184807A (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | はす歯ベルト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34824196A JPH10184807A (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | はす歯ベルト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10184807A true JPH10184807A (ja) | 1998-07-14 |
Family
ID=18395701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34824196A Pending JPH10184807A (ja) | 1996-12-26 | 1996-12-26 | はす歯ベルト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10184807A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6409621B1 (en) * | 2000-05-12 | 2002-06-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Power transmission belt |
| US6779572B2 (en) | 2000-09-11 | 2004-08-24 | Dow Global Technologies Inc. | Run flat tire support and colorant therefor |
| JP2006009810A (ja) * | 2004-05-28 | 2006-01-12 | Mitsuboshi Belting Ltd | キャリッジ駆動用ウレタンベルト |
-
1996
- 1996-12-26 JP JP34824196A patent/JPH10184807A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6409621B1 (en) * | 2000-05-12 | 2002-06-25 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Power transmission belt |
| US6779572B2 (en) | 2000-09-11 | 2004-08-24 | Dow Global Technologies Inc. | Run flat tire support and colorant therefor |
| US6989065B2 (en) | 2000-09-11 | 2006-01-24 | The Dow Chemical Company | Method of manufacturing a filament formed reinforcement member and a run flat tire support therewith |
| JP2006009810A (ja) * | 2004-05-28 | 2006-01-12 | Mitsuboshi Belting Ltd | キャリッジ駆動用ウレタンベルト |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040113 |