JPH10182048A - マンコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】乗客への放電に伴う不快感を軽減することので
きるマンコンベアを得ること。 【解決手段】手すり受けデッキ２の上端の両側に挿着す
る手すり案内レールの材料を、ステンレス鋼材の手すり
案内レール３Ａとポリアミド系合成高分子材の手すり案
内レール３Ｂを交互に配置する。手すり受けデッキ２の
上端に対置した案内レールの材料をステンレス鋼材とポ
リアミド系合成高分子材としてもよい。ステンレス鋼材
とポリアミド系合成高分子材とでは、手すり案内レール
の上部に挿入される移動手すりの内面に添着されたポリ
エステル樹脂の繊維の帆布との摺動で発生する静電気の
極性が異なるので、片側の極性に帯電した帆布の静電気
を、移動手すりの移動で逆の極性で帯電させて、相殺す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、マンコンベアに係り、
特に、手すり部分の構成材料を変えたマンコンベアに関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来のマンコンベアの一例を図５（ａ）
の右側面図に示し、この図５（ａ）のＡ−Ａ断面の拡大
斜視図を図５（ｂ）に示す。図５（ａ），（ｂ）におい
て、エスカレータの骨組となるトラス６の上階側には、
駆動源となる電動機27が収納され、この電動機27には、
減速機22が連結され、この減速機22の出力軸には、小径
のスプロケットが取り付けられている。

【０００３】減速機22の下階側には、紙面直交方向に軸
23ａが貫設され、この軸23ａには、大径のスプロケット
23ｂが取り付けられている。このスプロケット23ｂに
は、駆動チェーン23の片側が巻装され、この駆動チェー
ン23の他側は、減速機22の出力軸に取り付けられた小径
のスプロケットに巻装されている。

【０００４】スプロケット23ｂには、無端状の踏段チェ
ーン21の片側が巻装されている。この踏段チェーン21の
他側は、トラス６の下階側に設けられたスプロケット23
ｃに巻装され、踏段チェーン21には、踏段13の下端が連
続して連結されている。

【０００５】トラス６の上方には、５枚のガラスパネル
19が立設され、このガラスパネル19の間には、下端がト
ラスに支えられた欄干柱19ａが立設され、この欄干柱19
ａの上端には、図５（ｂ）で後述する主デッキ１が固定
されている。

【０００６】トラス６の下階側の上面と上階側の上面に
は、乗降板21Ａ，21Ｂが図示しないくしとともに載置さ
れている。下階側のスプロケット23ｃの左側には、コイ
ルばねなどで構成されこのコイルばねに貫挿された軸の
右端がスプロケット23ｃの軸受箱に係止される踏段チェ
ーン緊張装置23ｄが示されている。

【０００７】図５（ａ）のＡ−Ａ断面の拡大斜視図を示
す（注；但し、片側だけを示す）図５（ｂ）において、
図５（ａ）の欄干柱19ａの上端に固定された逆Ｕ字状の
主デッキ１の上面の中央部には、略逆凸字状に断面が形
成された手すり受けデッキ２が固定されている。

【０００８】この手すり受けデッキ２の上端の左右に
は、摩擦係数が小さく耐摩耗性に優れた、例えば、ポリ
アミド系合成高分子材（商品名ナイロン）又は、超高分
子ポリエチレン材から製作された手すり案内レール３Ｃ
が挿入されている。

【０００９】この一対の案内レール３Ｃに対して、図５
（ａ）に示した移動手すり４が図４の断面図に示すよう
に無端状に巻装されている。この移動手すり４は、トラ
ス６の上側の斜行部に設けられた図示しないシーブとロ
ーラの間に下側の斜行部が挟まれ、駆動シーブの回転に
従って、踏段13と等速に駆動される。また、移動手すり
４は、ゴム材の裏側に対して、摩擦係数の小さい化学繊
維材料から製作された帆布５が接合されている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、このように
移動手すり部分が構成されたマンコンベアにおいては、
手すり案内レール３Ｃの上面を摺動しながら駆動される
移動手すり４と、手すり案内レール３Ｃとの間の摩擦に
よって静電気が発生し、手すり案内レール３Ｃと移動手
すり４の帆布５が図４に示すように帯電する。すなわ
ち、図４においては、ポリアミド系合成高分子材の手す
り案内レール３Ｃ側が負に帯電し、帆布５側が正に帯電
する。

【００１１】すると、エスカレータに乗り込んだ利用者
の指が移動手すり４に触れた瞬間に、帯電した電荷の放
電によって感電し、不快感を感じるおそれがある。した
がって、特に乾季においては、指先に痛みを感じる場合
もある。

【００１２】そのため、手すり受けデッキ２に薄いばね
材料の接触板を固定し、この接触板を帆布５に接触させ
て、この帆布５に帯電した電荷を放電させる方法も考え
られるが、帆布５に使用される化学繊維材料は、表面抵
抗率が高いので、完全に放電させることができない。そ
こで、本発明の目的は、乗客への放電に伴う不快感を軽
減することのできるマンコンベアを得ることである。

【００１３】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、移送部の両側に立設された欄干の上端に固定された
手すり案内レールに、移送部と同期して駆動される移動
手すりが、この移動手すりに添着された帆布を介して巻
装されたマンコンベアにおいて、帆布との摺動により正
に帯電する材料と負に帯電する材料を案内レールと帆布
との間に交互に配置して手すり案内レールを構成したこ
とを特徴とする。

【００１４】また、請求項２に記載の発明のマンコンベ
アは、帆布の材料をポリエステル樹脂繊維とし、手すり
案内レールの材料をステンレス鋼とポリアミド系合成高
分子材又はステンレス鋼とポリウレタン樹脂又は軟鋼材
とポリアミド系合成高分子材又は軟鋼材とポリウレタン
樹脂としたことを特徴とする。

【００１５】また、請求項３に記載の発明のマンコンベ
アは、案内レールを複数列の分割形としたことを特徴と
する。

【００１６】また、請求項４に記載の発明のマンコンベ
アは、複数列の対置した案内レールの材料を異なる材料
としたことを特徴とする。

【００１７】さらに、請求項５に記載の発明のマンコン
ベアは、帯電する案内レールのうち、帯電電荷量の多い
案内レールを短くし、帯電電荷量の少ない案内レールを
長くしたことを特徴とする。

【００１８】このような手段によって、本発明において
は、駆動されて手すり案内レールと摺動し、この摺動で
帆布に帯電する電荷を、この帆布の位置の移動に伴う逆
極性の電荷によって相殺して減少させる。

【００１９】

【発明の実施の形態】以下、本発明のマンコンベアの一
実施形態を図面を参照して説明する。図１は、本発明の
マンコンベアの第１の実施形態を示す部分断面斜視図
で、従来の技術で示した図５（ｂ）に対応し、請求項
１，２及び請求項３に対応する図、図２は、図１の縮小
平面図である。

【００２０】図１及び図２において、従来の技術で示し
た図５（ａ），（ｂ）及び図４と異なるところは、案内
レールの材料とその配置上の組み合わせで、他は、図５
（ａ），（ｂ）と同一である。したがって、図５
（ａ），（ｂ）と同一要素には、同一符号を付して説明
を省略する。

【００２１】すなわち、手すり受けデッキ２の上面に
は、図１においては左側と右側の端部の手すり案内レー
ルの材料が、図２の平面図で示すように左側の手すり案
内レール３Ａがステンレス鋼材で、この案内レール３Ａ
の右側がポリアミド系合成高分子材の案内レール３Ｂ、
この案内レール３Ｂの右側の案内レール３Ａはステンレ
ス鋼材、更に右側の案内レール３Ｂはポリアミド系合成
高分子材で、以下も順にステンレス鋼材、ポリアミド系
合成高分子材となっている。

【００２２】このように手すり案内レールの材料が走行
方向に変えて配置されたマンコンベアにおいては、帆布
５に帯電する電荷は、案内レール３Ａと摺動中の部分は
正となるが、更に走行して案内レール３Ｂと摺動するこ
とによって発生する負の電荷によって先に帯電した正の
電荷と相殺されるので、残留した電荷を減らすことがで
きる。

【００２３】なお、上記実施形態では、ステンレス鋼材
とポリアミド系合成高分子材の組み合わせとしたが、ス
テンレス鋼材とウレタン材でもよい。また、上記実施形
態では、帆布５の材料をポリエステル繊維の場合で説明
したが、ウレタン材として、手すり案内レールを図２の
配置にしてもよい。この場合にも、帯電電荷の量が異な
るだけで極性は同じである。

【００２４】すなわち、摩擦で発生する静電気の極性
は、相互の材料で決まり、ステンレス鋼，ポリエステル
樹脂，ウレタン樹脂及びポリアミド系合成高分子材で
は、ステンレス鋼−ポリエステル樹脂−ウレタン樹脂−
ポリアミド系合成高分子材の帯電列となり、いづれかを
組み合わせた場合には、上記帯電列の左側の材料が負に
帯電し、右側の材料が正に帯電する。したがって、帯電
列の位置が異なる材料を交互に配置すればよい。

【００２５】図３は、本発明のマンコンベアの第２の実
施形態を示す部分平面図で、図２に対応し、請求項４に
対応する図である。図３において、図２と異なるところ
は、相対する手すり案内レールの材料を変えて、いわゆ
る千鳥状に配置したことで、他は、図２と同一である。

【００２６】すなわち、図３においては、左端に対置す
る手すり案内レールのうち、片側がステンレス鋼材の手
すり案内レール３Ａで他側がポリアミド系合成高分子材
の手すり案内レール３Ｂとなり、以下順に交互の材料が
挿入されている。この場合には、帆布に対置して帯電し
た電荷の極性が異なるので、手すりベルト４の上面に触
れた指で感じる痛みを更に軽減することができる。

【００２７】また、上記実施形態では、手すり案内レー
ルの長さは、材料の如何にかかわらず同一としたが、前
述した帯電列の組み合わせにより、帯電電荷量の多い材
料の手すり案内レールは短くし、帯電電荷量の少ない材
料は、その電荷量に応じて長くして、正負の電荷の相殺
効果を上げた請求項５に記載の発明としてもよい。

【００２８】また、手すり案内レールは、分割形の場合
で説明したが、一列の場合でも同様に適用することがで
きる。

【００２９】なお、上記実施形態では、いずれの場合
も、手すり案内レールは、手すり受けデッキ２に挿入す
る構成の場合で説明したが、断面形状が単にＬ字形で、
手すり受けデッキ２に皿ねじなどで固定される手すり案
内レールにも同様に適用することができる。

【００３０】また、上記実施形態では、図５に示した上
階側と下階側に設置されるエスカレータの場合で説明し
たが、平坦な部分に設けられる移動歩道などに設置され
るマンコンベアにも、同様に適用することができる。

【００３１】

【発明の効果】以上、請求項１に記載の発明によれば、
移送部の両側に立設された欄干の上端に固定された手す
り案内レールに、移送部と同期して駆動される移動手す
りが、この移動手すりに添着された帆布を介して巻装さ
れたマンコンベアにおいて、帆布との摺動により正に帯
電する材料と負に帯電する材料を案内レールと前記帆布
との間に交互に配置して手すり案内レールを構成するこ
とで、また、請求項２に記載の発明によれば、帆布の材
料をポリエステル樹脂繊維とし、手すり案内レールの材
料をステンレス鋼とポリアミド系合成高分子材又はステ
ンレス鋼とポリウレタン樹脂又は軟鋼材とポリアミド系
合成高分子材又は軟鋼材とポリウレタン樹脂とすること
で、また、請求項３に記載の発明によれば、案内レール
を複数列の分割形とすることで、また、請求項４に記載
の発明によれば、複数列の対置した案内レールの材料を
異なる材料とすることで、さらに、請求項５に記載の発
明のマンコンベアは、帯電する案内レールのうち、帯電
電荷量の多い案内レールを短くし、帯電電荷量の少ない
案内レールを長くすることで、駆動されて手すり案内レ
ールを摺動し、この摺動で帯電する電荷を、位置の移動
に伴う逆極性の電荷によって相殺して減少させたので、
乗客への放電に伴う不快感を軽減することのできるマン
コンベアを得ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のマンコンベアの第１の実施形態を示す
部分斜視図。

【図２】図１の平面縮小図。

【図３】本発明のマンコンベアの第２の実施形態を示す
部分平面図。

【図４】従来のマンコンベアの一例の作用を示す部分縦
断面説明図。

【図５】従来のマンコンベアの一例を示す図で、（ａ）
は右側面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ断面拡大斜視図。

【符号の説明】

１…主デッキ、２…手すり受けデッキ、３Ａ，３Ｂ，３
Ｃ…手すり案内レール、４…手すりベルト、５…帆布、
６…トラス、13…踏段、19…ガラスパネル、19ａ…欄干
柱、21…踏段チェーン、22…減速機、23…駆動チェー
ン、27…電動機。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移送部の両側に立設された欄干の上端に
   固定された手すり案内レールに、前記移送部と同期して
   駆動される移動手すりが、この移動手すりに添着された
   帆布を介して巻装されたマンコンベアにおいて、前記帆
   布との摺動により正に帯電する材料と負に帯電する材料
   を交互に配置して前記手すり案内レールを構成したこと
   を特徴とするマンコンベア。
2. 【請求項２】 前記帆布の材料をポリエステル樹脂繊維
   とし、前記手すり案内レールの材料をステンレス鋼とポ
   リアミド系合成高分子材又はステンレス鋼とポリウレタ
   ン樹脂又は軟鋼材とポリアミド系合成高分子材又は軟鋼
   材とポリウレタン樹脂としたことを特徴とする請求項１
   に記載のマンコンベア。
3. 【請求項３】 前記案内レールを複数列の分割形とした
   ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のマンコ
   ンベア。
4. 【請求項４】 前記複数列の対置した案内レールの材料
   を異なる材料としたことを特徴とする請求項３に記載の
   マンコンベア。
5. 【請求項５】 前記帯電する案内レールのうち、帯電電
   荷量の多い案内レールを短くし、帯電電荷量の少ない案
   内レールを長くしたことを特徴とする請求項１乃至請求
   項４に記載のマンコンベア。