JPH10179650A - 前後輪制動車椅子 - Google Patents
前後輪制動車椅子Info
- Publication number
- JPH10179650A JPH10179650A JP8356045A JP35604596A JPH10179650A JP H10179650 A JPH10179650 A JP H10179650A JP 8356045 A JP8356045 A JP 8356045A JP 35604596 A JP35604596 A JP 35604596A JP H10179650 A JPH10179650 A JP H10179650A
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- JP
- Japan
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- wheel
- wheels
- pedal
- rotation control
- foot
- Prior art date
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- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車椅子の前後の車輪に制動を与えられるよう
になし、坂道などでも効果的に停止できる前後輪制動車
椅子を提供する。 【解決手段】 足ブレーキ４０を備えた足漕ペタル駆動
中央輪４と、これと前後に距離を置いて配設された回転
制御左右輪１とを有し、該足漕ペタル駆動中央輪のみが
多輪構成環状タイヤを履いてなる手段を講じている。
になし、坂道などでも効果的に停止できる前後輪制動車
椅子を提供する。 【解決手段】 足ブレーキ４０を備えた足漕ペタル駆動
中央輪４と、これと前後に距離を置いて配設された回転
制御左右輪１とを有し、該足漕ペタル駆動中央輪のみが
多輪構成環状タイヤを履いてなる手段を講じている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車椅子に関してお
り、詳しくは人力駆動の前後輪制動車椅子に関してい
る。
り、詳しくは人力駆動の前後輪制動車椅子に関してい
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の人力駆動の車椅子は前後輪の車輪
にはブレーキがかけられなかったので下り坂などで不安
があった。
にはブレーキがかけられなかったので下り坂などで不安
があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車椅子の前
後の車輪に制動を与えられるようになし、効果的に停止
できる前後輪制動車椅子を提供することを目的としてい
る。
後の車輪に制動を与えられるようになし、効果的に停止
できる前後輪制動車椅子を提供することを目的としてい
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１のもの
は、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪と、これ
と前後に距離を置いて配設された回転制御左右輪とを有
し、該足漕ペダル駆動中央輪のみが多輪構成環状タイヤ
を履いてなる手段を講じている。
は、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪と、これ
と前後に距離を置いて配設された回転制御左右輪とを有
し、該足漕ペダル駆動中央輪のみが多輪構成環状タイヤ
を履いてなる手段を講じている。
【０００５】本発明の請求項２のものは、足ブレーキを
備えた足漕ペダル駆動中央輪と、これと前後に距離を置
いて配設された回転制御左右輪とを有し、該回転制御左
右輪のみが多輪構成環状タイヤを履いてなる手段を講じ
ている。
備えた足漕ペダル駆動中央輪と、これと前後に距離を置
いて配設された回転制御左右輪とを有し、該回転制御左
右輪のみが多輪構成環状タイヤを履いてなる手段を講じ
ている。
【０００６】本発明の請求項３のものは、上記足ブレー
キを備えた足漕ペダル駆動中央輪を前輪とし、回転制御
左右輪を後輪とした請求項１に記載した前後輪制動車椅
子としている。
キを備えた足漕ペダル駆動中央輪を前輪とし、回転制御
左右輪を後輪とした請求項１に記載した前後輪制動車椅
子としている。
【０００７】本発明の請求項４のものは、上記足ブレー
キを備えた足漕ペダル駆動中央輪を後輪とし、回転制御
左右輪を前輪とした請求項１に記載した前後輪制動車椅
子としている。
キを備えた足漕ペダル駆動中央輪を後輪とし、回転制御
左右輪を前輪とした請求項１に記載した前後輪制動車椅
子としている。
【０００８】本発明の請求項５のものは、上記回転制御
左右輪を後輪とし、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を前輪とした請求項２に記載した前後輪制動車椅
子としている。
左右輪を後輪とし、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を前輪とした請求項２に記載した前後輪制動車椅
子としている。
【０００９】本発明の請求項６のものは、上記回転制御
左右輪を前輪とし、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を後輪とした請求項２に記載した前後輪制動車椅
子としている。
左右輪を前輪とし、足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を後輪とした請求項２に記載した前後輪制動車椅
子としている。
【００１０】
【作用】本発明の請求項１のもの及び請求項２のもの
は、下り坂などにおいても、足漕ペダル駆動中央輪の足
ブレーキと、回転制御左右輪に両手で加えられるブレー
キとの相乗効果でスピンなどなく、効果的に停止でき、
乗り手に安心感を抱かせる。
は、下り坂などにおいても、足漕ペダル駆動中央輪の足
ブレーキと、回転制御左右輪に両手で加えられるブレー
キとの相乗効果でスピンなどなく、効果的に停止でき、
乗り手に安心感を抱かせる。
【００１１】本発明の請求項３のものは、足ブレーキを
備えた足漕ペダル駆動中央輪を前輪としていて、これが
多輪構成環状タイヤを履いているから、下り坂などでの
ブレーキの効きが極めて良い。
備えた足漕ペダル駆動中央輪を前輪としていて、これが
多輪構成環状タイヤを履いているから、下り坂などでの
ブレーキの効きが極めて良い。
【００１２】本発明の請求項４のものは、回転制御左右
輪を前輪とし、これは通常タイヤであるから横流れがな
く、両手には負担はかかるものの、やはり下り坂などで
のブレーキの効きが極めて良い。
輪を前輪とし、これは通常タイヤであるから横流れがな
く、両手には負担はかかるものの、やはり下り坂などで
のブレーキの効きが極めて良い。
【００１３】本発明の請求項５のものは、多輪構成環状
タイヤを履いた回転制御左右輪を後輪としているから、
急な上り坂などでのブレーキの効きが極めて良い。
タイヤを履いた回転制御左右輪を後輪としているから、
急な上り坂などでのブレーキの効きが極めて良い。
【００１４】本発明の請求項６のものは、多輪構成環状
タイヤを履いた回転制御左右輪を前輪としているから、
急な下り坂などでのブレーキの効きが極めて良い。
タイヤを履いた回転制御左右輪を前輪としているから、
急な下り坂などでのブレーキの効きが極めて良い。
【００１５】
【実施例】以下、図面に従って本発明の実施例を詳細に
説明する。
説明する。
【００１６】図１乃至図２は本発明前後輪制動車椅子の
一例を示し、回転制御左右輪１はハンドリム１０により
回転制御しうるようになされており、その間に座席２が
配設されている。２０はセンターフレームである。
一例を示し、回転制御左右輪１はハンドリム１０により
回転制御しうるようになされており、その間に座席２が
配設されている。２０はセンターフレームである。
【００１７】３は足漕ペダル装置であり、左右一対のペ
ダル３０とクランク３１とスプロケット３２・３３とを
有し、右クランクと左クランクとは１８０°ずれて配設
されている。
ダル３０とクランク３１とスプロケット３２・３３とを
有し、右クランクと左クランクとは１８０°ずれて配設
されている。
【００１８】４は上記足漕ペダル装置３により駆動され
る中央輪であり、前記回転制御左右輪１の前方に配設さ
れている。該足漕ペダル駆動中央輪４はコースターブレ
ーキ４０を内蔵し、多輪構成環状タイヤ５を履いてい
る。
る中央輪であり、前記回転制御左右輪１の前方に配設さ
れている。該足漕ペダル駆動中央輪４はコースターブレ
ーキ４０を内蔵し、多輪構成環状タイヤ５を履いてい
る。
【００１９】全体として三輪車風となされており、足ブ
レーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪４と前記回転制御
左右輪１とは前後に距離を置いて配設され、適度のホイ
ールベースを与えられている。
レーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪４と前記回転制御
左右輪１とは前後に距離を置いて配設され、適度のホイ
ールベースを与えられている。
【００２０】上記構造の前後輪制動車椅子では、乗り手
は回転制御左右輪１のハンドリム１０を両手で持ち、左
右のペダル３０を漕いで足漕ペダル駆動中央輪４を回転
させる。両手をハンドリム１０に軽く触れ、直進走行時
にはハンドリム１０に軽い制動を与えながら保針する。
は回転制御左右輪１のハンドリム１０を両手で持ち、左
右のペダル３０を漕いで足漕ペダル駆動中央輪４を回転
させる。両手をハンドリム１０に軽く触れ、直進走行時
にはハンドリム１０に軽い制動を与えながら保針する。
【００２１】右方へ方向変換する際には右方のハンドリ
ムへの右手制動を大きくし、左方へ方向変換する際には
左方のハンドリムへの左手制動を大きくする。多輪構成
環状タイヤ５が前輪４を舵取させる。
ムへの右手制動を大きくし、左方へ方向変換する際には
左方のハンドリムへの左手制動を大きくする。多輪構成
環状タイヤ５が前輪４を舵取させる。
【００２２】スピードを減じ、あるいは停止する際には
クランク３１を逆転させてコースターブレーキ４０を作
動させると共にハンドリム１０にも制動を与えて前後輪
制動する。
クランク３１を逆転させてコースターブレーキ４０を作
動させると共にハンドリム１０にも制動を与えて前後輪
制動する。
【００２３】その場旋回する際には、回転制御左右輪１
を中心として、多輪構成環状タイヤ５の働きでスムーズ
に旋回する。
を中心として、多輪構成環状タイヤ５の働きでスムーズ
に旋回する。
【００２４】本発明前後輪制動車椅子の第２の実施例を
図３乃至図４に示す。
図３乃至図４に示す。
【００２５】本例においては、コースターブレーキ４０
を備えた足漕ペダル駆動中央輪４を後方に配置し、車体
フレーム２０の前方に配置した足漕ペダル装置３から長
めのチェーンを介して後輪４を駆動する。
を備えた足漕ペダル駆動中央輪４を後方に配置し、車体
フレーム２０の前方に配置した足漕ペダル装置３から長
めのチェーンを介して後輪４を駆動する。
【００２６】前記実施例とは違って、回転制御左右輪１
が前輪となされ、これと前後に距離を置いて配設された
足漕ペダル駆動中央輪４が後輪となされている。
が前輪となされ、これと前後に距離を置いて配設された
足漕ペダル駆動中央輪４が後輪となされている。
【００２７】従って、本例のものは前輪である回転制御
左右輪１を中心としてその場旋回しうるようになされて
おり、後輪４が多輪構成環状タイヤ５の作用で横すべり
することにより旋回する。
左右輪１を中心としてその場旋回しうるようになされて
おり、後輪４が多輪構成環状タイヤ５の作用で横すべり
することにより旋回する。
【００２８】多輪構成環状タイヤ５は密にコロ５３が設
けられ固定軸５４の回りに回転しうるようになされ、該
軸５２は金具５１によりリム５０に環状に植設されてい
る。５４は止め輪である。
けられ固定軸５４の回りに回転しうるようになされ、該
軸５２は金具５１によりリム５０に環状に植設されてい
る。５４は止め輪である。
【００２９】図３の後輪足漕駆動タイプのものでは坂道
などでの駆動が楽で方向変換も迅速にできる。
などでの駆動が楽で方向変換も迅速にできる。
【００３０】本発明前後輪制動車椅子の第３の実施例を
図５に示す。
図５に示す。
【００３１】本例においては、コースターブレーキ４０
付き変速装置を備えた通常タイヤの足漕ペダル駆動中央
輪４を前輪とし、ハンドリム１０を備えた回転制御左右
輪１に多輪構成環状タイヤ５を履かせたものである。前
のコースターブレーキ付き変速装置はスピードを適正に
コントロールできる。
付き変速装置を備えた通常タイヤの足漕ペダル駆動中央
輪４を前輪とし、ハンドリム１０を備えた回転制御左右
輪１に多輪構成環状タイヤ５を履かせたものである。前
のコースターブレーキ付き変速装置はスピードを適正に
コントロールできる。
【００３２】図５の回転制御左右輪１に多輪構成環状タ
イヤ５を履かせたものでは、前輪となされた通常タイヤ
の足漕ペダル駆動中央輪４を中心としてその場旋回しう
る。
イヤ５を履かせたものでは、前輪となされた通常タイヤ
の足漕ペダル駆動中央輪４を中心としてその場旋回しう
る。
【００３３】一方、図５の回転制御左右輪が通常タイヤ
で、足漕ペダル駆動中央輪に多輪構成タイヤを履かせた
場合では、通常タイヤの回転制御左右輪を中心としてそ
の場旋回しうる。
で、足漕ペダル駆動中央輪に多輪構成タイヤを履かせた
場合では、通常タイヤの回転制御左右輪を中心としてそ
の場旋回しうる。
【００３４】本発明前後輪制動車椅子では、上記第３の
実施例の前後方向を逆にし、回転制御左右輪１を前輪と
し、足ブレーキ４０を備えた足漕ペダル駆動中央輪４を
後輪とすることもできる。（このタイプは図３の乗車姿
勢と同様なものとなり、駆動方式も図３と似たものとな
る。）
実施例の前後方向を逆にし、回転制御左右輪１を前輪と
し、足ブレーキ４０を備えた足漕ペダル駆動中央輪４を
後輪とすることもできる。（このタイプは図３の乗車姿
勢と同様なものとなり、駆動方式も図３と似たものとな
る。）
【００３５】本発明における多輪構成環状タイヤ５は、
図４に於てはリム５０に設けられた金具５１に植設され
た固定軸５２に車輪コロ５３が回転自在に嵌められ、止
め輪５４にて抜け止めされる例を示したが、環状タイヤ
の一連のみでは車輪コロ５３と車輪コロ５３との間に隙
間ができて乗り心地が悪いので、もう一連を並列に加え
て二連とし、少しずらした二連の多輪構成タイヤにて上
記隙間を埋め、乗り心地の良いものとすることができ
る。
図４に於てはリム５０に設けられた金具５１に植設され
た固定軸５２に車輪コロ５３が回転自在に嵌められ、止
め輪５４にて抜け止めされる例を示したが、環状タイヤ
の一連のみでは車輪コロ５３と車輪コロ５３との間に隙
間ができて乗り心地が悪いので、もう一連を並列に加え
て二連とし、少しずらした二連の多輪構成タイヤにて上
記隙間を埋め、乗り心地の良いものとすることができ
る。
【００３６】本発明における回転制御左右輪１は実施例
のようにハンドリム１０をつけて駆動・制動するのが簡
単であるが、単にドラムブレーキやリムブレーキ等を装
着して回転制動を与えてもよく、また、回転制御左右輪
１とチェーンやベルト連結した別体ハンドリムを設ける
ことにより、タイヤで手が汚れるのを防止してもよい。
のようにハンドリム１０をつけて駆動・制動するのが簡
単であるが、単にドラムブレーキやリムブレーキ等を装
着して回転制動を与えてもよく、また、回転制御左右輪
１とチェーンやベルト連結した別体ハンドリムを設ける
ことにより、タイヤで手が汚れるのを防止してもよい。
【００３７】更に、回転制御左右輪の間にもう一輪を追
加し、回転制御左右輪を子供用自転車の補助車のように
非接地状態に保持し、ブレーキや右左折を必要とする時
にのみ回転制御左右輪を両方もしくは片方接地させ停止
させたり右左折したりできるようにしてもよい。
加し、回転制御左右輪を子供用自転車の補助車のように
非接地状態に保持し、ブレーキや右左折を必要とする時
にのみ回転制御左右輪を両方もしくは片方接地させ停止
させたり右左折したりできるようにしてもよい。
【発明の効果】本発明前後輪制動車椅子では、前輪にも
後輪にも制動を与えて効果的に停止できるので坂道でも
危険がない。また、ブレーキを備えた足漕ペダル駆動輪
の接地状態が良いので加速と減速を巧みにコントロール
することができる。更に、多輪構成環状タイヤを履いて
いるからスリップしにくく、駆動力も高く、不整地走行
や段差乗越にも強い。
後輪にも制動を与えて効果的に停止できるので坂道でも
危険がない。また、ブレーキを備えた足漕ペダル駆動輪
の接地状態が良いので加速と減速を巧みにコントロール
することができる。更に、多輪構成環状タイヤを履いて
いるからスリップしにくく、駆動力も高く、不整地走行
や段差乗越にも強い。
【図１】本発明の一例を示す前後輪制動車椅子の側面
図。
図。
【図２】図１の平面図。
【図３】本発明の他の例を示す前後輪制動車椅子の側面
図。
図。
【図４】図３の多輪構成環状タイヤ部分の側面図。
【図５】本発明の更に他の例を示す前後輪制動車椅子の
側面図。
側面図。
１ ・・回転制御左右輪 １０・・ハンドリム ２ ・・座席 ２０・・センターフレーム ３ ・・足漕ペダル装置 ４ ・・足ブレーキ付き足漕ペダル駆動中央輪 ５ ・・多輪構成環状タイヤ
Claims (6)
- 【請求項１】 足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動中央
輪と、これと前後に距離を置いて配設された回転制御左
右輪とを有し、該足漕ペダル駆動中央輪のみが多輪構成
環状タイヤを履いていることを特徴とする前後輪制動車
椅子。 - 【請求項２】 足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動中央
輪と、これと前後に距離を置いて配設された回転制御左
右輪とを有し、該回転制御左右輪のみが多輪構成環状タ
イヤを履いていることを特徴とする前後輪制動車椅子。 - 【請求項３】 上記足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を前輪とし、回転制御左右輪を後輪とした請求項
１に記載の前後輪制動車椅子。 - 【請求項４】 上記足ブレーキを備えた足漕ペダル駆動
中央輪を後輪とし、回転制御左右輪を前輪とした請求項
１に記載の前後輪制動車椅子。 - 【請求項５】 上記回転制御左右輪を後輪とし、足ブレ
ーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪を前輪とした請求項
２に記載の前後輪制動車椅子。 - 【請求項６】 上記回転制御左右輪を前輪とし、足ブレ
ーキを備えた足漕ペダル駆動中央輪を後輪とした請求項
２に記載の前後輪制動車椅子。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8356045A JPH10179650A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | 前後輪制動車椅子 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8356045A JPH10179650A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | 前後輪制動車椅子 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10179650A true JPH10179650A (ja) | 1998-07-07 |
Family
ID=18447052
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8356045A Pending JPH10179650A (ja) | 1996-12-25 | 1996-12-25 | 前後輪制動車椅子 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10179650A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009280182A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Npo Hatsumei Daigakukko | ステッキハンドル自転車 |
| JP2010202022A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Yoshikata Rokusha | ２分割前輪自転車 |
| WO2012144085A1 (ja) * | 2011-04-22 | 2012-10-26 | 株式会社Ｔｅｓｓ | 三輪型足漕ぎ式車椅子 |
-
1996
- 1996-12-25 JP JP8356045A patent/JPH10179650A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009280182A (ja) * | 2008-05-20 | 2009-12-03 | Npo Hatsumei Daigakukko | ステッキハンドル自転車 |
| JP2010202022A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Yoshikata Rokusha | ２分割前輪自転車 |
| WO2012144085A1 (ja) * | 2011-04-22 | 2012-10-26 | 株式会社Ｔｅｓｓ | 三輪型足漕ぎ式車椅子 |
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