JPH1017777A - アスファルト組成物 - Google Patents
アスファルト組成物Info
- Publication number
- JPH1017777A JPH1017777A JP19132796A JP19132796A JPH1017777A JP H1017777 A JPH1017777 A JP H1017777A JP 19132796 A JP19132796 A JP 19132796A JP 19132796 A JP19132796 A JP 19132796A JP H1017777 A JPH1017777 A JP H1017777A
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- Japan
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- asphalt
- plasticizer
- phthalate
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- thermoplastic elastomer
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Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明はアスファルト組成物に関するものであ
り、特に舗装材に用いられるアスファルトに係るもので
ある。 【解決手段】（ａ）アスファルト１００重量部に対し、
（ｂ）熱可塑性エラストマ−３〜１５重量部、（ｃ）可
塑剤０．０５〜１０重量部、を配合したことを特徴とす
るアスファルト組成物。 【効果】本発明のアスファルト組成物は、高温貯蔵にお
いても熱可塑性エラストマ−の分離は極めて少なく、長
期間にわたって均一な状態に保つことができる。又、本
発明によれば特に道路舗装に適したアスファルト組成物
を提供することとなったものであり、その利用価値は極
めて高い。
り、特に舗装材に用いられるアスファルトに係るもので
ある。 【解決手段】（ａ）アスファルト１００重量部に対し、
（ｂ）熱可塑性エラストマ−３〜１５重量部、（ｃ）可
塑剤０．０５〜１０重量部、を配合したことを特徴とす
るアスファルト組成物。 【効果】本発明のアスファルト組成物は、高温貯蔵にお
いても熱可塑性エラストマ−の分離は極めて少なく、長
期間にわたって均一な状態に保つことができる。又、本
発明によれば特に道路舗装に適したアスファルト組成物
を提供することとなったものであり、その利用価値は極
めて高い。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はアスファルト組成物
に関するものであり、特に舗装材に用いられるアスファ
ルトに係るものである。
に関するものであり、特に舗装材に用いられるアスファ
ルトに係るものである。
【０００２】
【従来の技術】一般にアスファルトに骨材を配合した組
成物は、道路等の舗装材として広く用いられているが、
アスファルトの粘度は温度依存性が大きいため夏期には
軟化しやすく、一方、冬期では硬化してヒビ割れを生じ
たり道路表面の摩耗が激しい等の欠点がある。
成物は、道路等の舗装材として広く用いられているが、
アスファルトの粘度は温度依存性が大きいため夏期には
軟化しやすく、一方、冬期では硬化してヒビ割れを生じ
たり道路表面の摩耗が激しい等の欠点がある。
【０００３】摩耗性及び流動性を改善するものとして、
例えばスチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合
体（ＳＢＳ）等の熱可塑性エラストマ−を配合する方法
が提案されている。しかるに、このアスファルトの改質
法にあっては高粘度化の傾向にあり、改質剤としての熱
可塑性エラストマ−とアスファルトとが貯蔵時に分離す
る傾向がある。このため貯蔵時に機械的な循環や攪拌を
行う必要があるが、このような機械的設備を整えている
貯蔵装置は少なく、このため改質剤の分離を生ぜず、均
一な性状を有するアスファルト組成物が望まれていた。
例えばスチレン・ブタジエン・スチレンブロック共重合
体（ＳＢＳ）等の熱可塑性エラストマ−を配合する方法
が提案されている。しかるに、このアスファルトの改質
法にあっては高粘度化の傾向にあり、改質剤としての熱
可塑性エラストマ−とアスファルトとが貯蔵時に分離す
る傾向がある。このため貯蔵時に機械的な循環や攪拌を
行う必要があるが、このような機械的設備を整えている
貯蔵装置は少なく、このため改質剤の分離を生ぜず、均
一な性状を有するアスファルト組成物が望まれていた。
【０００４】この要求を満足するため、鉱物油と石油樹
脂を配合して熱可塑性エラストマ−の分離傾向を防止す
る技術が提案されてはいるが、これら鉱物油と石油樹脂
を多量に配合しなくてはその効果は上がらず、従ってコ
ストアップはさけられず、更には鉱物油の配合により針
入度の上昇と軟化点の低下が生じ、そのための欠点も目
立つようになってしまう。
脂を配合して熱可塑性エラストマ−の分離傾向を防止す
る技術が提案されてはいるが、これら鉱物油と石油樹脂
を多量に配合しなくてはその効果は上がらず、従ってコ
ストアップはさけられず、更には鉱物油の配合により針
入度の上昇と軟化点の低下が生じ、そのための欠点も目
立つようになってしまう。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような現
況に鑑みて開発されたものであって、アスファルトと改
質剤としての熱可塑性エラストマ−との配合にあって、
永い期間の貯蔵にあっても分離することがない常に均質
な性状のアスファルト組成物を提供することを課題とす
るものである。
況に鑑みて開発されたものであって、アスファルトと改
質剤としての熱可塑性エラストマ−との配合にあって、
永い期間の貯蔵にあっても分離することがない常に均質
な性状のアスファルト組成物を提供することを課題とす
るものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は以上の課題を達
成するために次の構成としたものである。即ち、（ａ）
アスファルト１００重量部に対し、（ｂ）熱可塑性エラ
ストマ−３〜１５重量部、（ｃ）可塑剤０．０５〜１０
重量部、を配合したことを特徴とするアスファルト組成
物であって、好ましくは、アスファルトが針入度２０〜
１４０（２５℃）、熱可塑性エラストマ−が少なくとも
一つ以上のポリスチレンブロックを構成要素として含む
ジエン系ブロックコポリマ−、可塑剤が引火点２１０℃
以上、かつ常圧における沸点３００℃以上の性状を有
し、ＳＰ値が８．３〜１１．０である性状のアスファル
ト組成物である。
成するために次の構成としたものである。即ち、（ａ）
アスファルト１００重量部に対し、（ｂ）熱可塑性エラ
ストマ−３〜１５重量部、（ｃ）可塑剤０．０５〜１０
重量部、を配合したことを特徴とするアスファルト組成
物であって、好ましくは、アスファルトが針入度２０〜
１４０（２５℃）、熱可塑性エラストマ−が少なくとも
一つ以上のポリスチレンブロックを構成要素として含む
ジエン系ブロックコポリマ−、可塑剤が引火点２１０℃
以上、かつ常圧における沸点３００℃以上の性状を有
し、ＳＰ値が８．３〜１１．０である性状のアスファル
ト組成物である。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明は上記の組成を有するアス
ファルト組成物であり、熱可塑性エラストマ−と同時に
極く少量の可塑剤を配合することにより熱可塑性エラス
トマ−の分離を少なくするものであり、特に配合させる
可塑剤は０．０５重量部未満では分離抑制の効果が少な
く、一方、１０重量部を越えるとアスファルト組成物が
軟化してしまい、針入度の増加、軟化点の低下の弊害が
生じてしまうと共に、コスト的にも不利になる。
ファルト組成物であり、熱可塑性エラストマ−と同時に
極く少量の可塑剤を配合することにより熱可塑性エラス
トマ−の分離を少なくするものであり、特に配合させる
可塑剤は０．０５重量部未満では分離抑制の効果が少な
く、一方、１０重量部を越えるとアスファルト組成物が
軟化してしまい、針入度の増加、軟化点の低下の弊害が
生じてしまうと共に、コスト的にも不利になる。
【０００８】以下、本発明のアスファルト組成物を構成
する各組成について詳述する。 （１）アスファルト アスファルトは固体又は半固体の癧青質混合物であっ
て、石油系のアスファルト及び天然系アスファルトが挙
げられる。石油系のアスファルトは、原油を常圧、減圧
蒸留装置により処理し、軟質分を除去して得られる針入
度が０〜３００のストレ−トアスファルトと、ストレ−
トアスファルトを更に加熱し、十分に空気を吹き込んで
酸化重合して得られる針入度が０〜４０のブロ−ンアス
ファルトとがある。一方、天然系のアスファルトはギル
ソナイト、トリニッダット等のアスファルトがある。本
発明に用いるアスファルトとしては、ストレ−トアスフ
ァルトの単独使用が望ましいが、ブロ−ンアスファルト
及び／又は天然アスファルトをブレンドしたものを使用
したものであってもよい。ただし、針入度は２０〜１４
０の性状を有し、更に好ましくは、４０〜１２０の針入
度である。
する各組成について詳述する。 （１）アスファルト アスファルトは固体又は半固体の癧青質混合物であっ
て、石油系のアスファルト及び天然系アスファルトが挙
げられる。石油系のアスファルトは、原油を常圧、減圧
蒸留装置により処理し、軟質分を除去して得られる針入
度が０〜３００のストレ−トアスファルトと、ストレ−
トアスファルトを更に加熱し、十分に空気を吹き込んで
酸化重合して得られる針入度が０〜４０のブロ−ンアス
ファルトとがある。一方、天然系のアスファルトはギル
ソナイト、トリニッダット等のアスファルトがある。本
発明に用いるアスファルトとしては、ストレ−トアスフ
ァルトの単独使用が望ましいが、ブロ−ンアスファルト
及び／又は天然アスファルトをブレンドしたものを使用
したものであってもよい。ただし、針入度は２０〜１４
０の性状を有し、更に好ましくは、４０〜１２０の針入
度である。
【０００９】（２）熱可塑性エラストマ− 熱可塑性エラストマ−としては、スチレン・ブタジエン
・スチレンブロック共重合体（ＳＢＳ）、スチレン・イ
ソプレン・スチレン共重合体（ＳＩＳ）又はスチレン・
エチレン・ブチレン・スチレン共重合体（ＳＥＢＳ）等
の合成ゴムの１種又は２種以上の組合せを適宜選択して
使用できる。配合割合を３〜１５重量部としたのは、３
重量部未満では希望する粘度が得られず、１５重量部を
越えると高粘度化しすぎるからである。
・スチレンブロック共重合体（ＳＢＳ）、スチレン・イ
ソプレン・スチレン共重合体（ＳＩＳ）又はスチレン・
エチレン・ブチレン・スチレン共重合体（ＳＥＢＳ）等
の合成ゴムの１種又は２種以上の組合せを適宜選択して
使用できる。配合割合を３〜１５重量部としたのは、３
重量部未満では希望する粘度が得られず、１５重量部を
越えると高粘度化しすぎるからである。
【００１０】（３）可塑剤 可塑剤としては、少量の添加で熱可塑性エラストマ−と
アスファルトの適度な相容をはかるという意味でＳＰ値
（Solvility Parameter)が８．３〜１１．０の範囲のも
のが好ましい。又、アスファルト組成物の製造時、高温
における損失及び長期使用時の物性劣化を考慮すると、
引火点２１０℃以上、常圧における沸点３００℃以上の
ものが好ましい。そして、ここで用いられる可塑剤とし
ては、Ｒ1 （ＣＯＯＲ2 ）x ［Ｒ1 ：炭素数６以上で、
価数ｘの炭化水素ラジカル、Ｒ2 ：炭化水素ラジカル、
ｘは１以上の整数）］なる化学構造式を有し、好ましく
は、Ｒ1 がｍ−又はｐ−フェニレン、Ｒ2 が炭素数８〜
２０のアルキル、アリ−ルアラルキル、アルカリ−ルラ
ジカル、ｘ＝２であり、具体的には、フタル酸ジオクチ
ル、フタル酸ジイソデシル、セバシン酸ジ−２−エチル
ヘキシル等が挙げられ、更に具体的には、例えば、ジ−
（２−エチルヘキシル）フタレ−ト、ジ−ｎ−オクチル
フタレ−ト、ジイソオクチルフタレ−ト、ジフェニルフ
タレ−ト、ジノニルフタレ−ト、ジイソデシルフタレ−
ト、ジ−（２−エチルヘキシル）セバケ−ト等がある。
アスファルトの適度な相容をはかるという意味でＳＰ値
（Solvility Parameter)が８．３〜１１．０の範囲のも
のが好ましい。又、アスファルト組成物の製造時、高温
における損失及び長期使用時の物性劣化を考慮すると、
引火点２１０℃以上、常圧における沸点３００℃以上の
ものが好ましい。そして、ここで用いられる可塑剤とし
ては、Ｒ1 （ＣＯＯＲ2 ）x ［Ｒ1 ：炭素数６以上で、
価数ｘの炭化水素ラジカル、Ｒ2 ：炭化水素ラジカル、
ｘは１以上の整数）］なる化学構造式を有し、好ましく
は、Ｒ1 がｍ−又はｐ−フェニレン、Ｒ2 が炭素数８〜
２０のアルキル、アリ−ルアラルキル、アルカリ−ルラ
ジカル、ｘ＝２であり、具体的には、フタル酸ジオクチ
ル、フタル酸ジイソデシル、セバシン酸ジ−２−エチル
ヘキシル等が挙げられ、更に具体的には、例えば、ジ−
（２−エチルヘキシル）フタレ−ト、ジ−ｎ−オクチル
フタレ−ト、ジイソオクチルフタレ−ト、ジフェニルフ
タレ−ト、ジノニルフタレ−ト、ジイソデシルフタレ−
ト、ジ−（２−エチルヘキシル）セバケ−ト等がある。
【００１１】（４）その他 ＮＲ、ＳＢＲ、ＢＲ等のエラストマ−、老化防止剤等の
通常バインダ−の製造に用いられる成分を必要に応じて
配合することができることは勿論である。
通常バインダ−の製造に用いられる成分を必要に応じて
配合することができることは勿論である。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を実施例に基づいて更に詳細に
説明する。実施例に用いられたアスファルト、熱可塑性
エラストマ−、可塑剤の配合比を表１に示す。尚、用い
たアスファルトはストレ−トアスファルト（針入度６０
〜８０）、熱可塑性エラストマ−はＳＢＳ（シエル社
製：クレト−ンＤ１１０１）、可塑剤は表１に示す。
説明する。実施例に用いられたアスファルト、熱可塑性
エラストマ−、可塑剤の配合比を表１に示す。尚、用い
たアスファルトはストレ−トアスファルト（針入度６０
〜８０）、熱可塑性エラストマ−はＳＢＳ（シエル社
製：クレト−ンＤ１１０１）、可塑剤は表１に示す。
【００１３】
【表１】
【００１４】（針入度）針入度はＪＩＳ−Ｋ−２２０７
に準拠して行った。即ちアスファルトの硬さを表す指標
の１つであり、２５℃の条件下で規定の針が試料中に突
き進む長さで表す。単位は０．１ｍｍを１とする。測定
結果は表１に示す。
に準拠して行った。即ちアスファルトの硬さを表す指標
の１つであり、２５℃の条件下で規定の針が試料中に突
き進む長さで表す。単位は０．１ｍｍを１とする。測定
結果は表１に示す。
【００１５】（軟化点）軟化点はＪＩＳ−Ｋ−２２０７
（リングアンドホ−ル式）に準拠して行った。即ち、ア
スファルトが温度上昇に伴ない、軟化を始める程度を示
す指標であり、規定条件下で加熱した時に試料が規定距
離までたれ下るに要する温度で示す。測定結果は表１に
示す。
（リングアンドホ−ル式）に準拠して行った。即ち、ア
スファルトが温度上昇に伴ない、軟化を始める程度を示
す指標であり、規定条件下で加熱した時に試料が規定距
離までたれ下るに要する温度で示す。測定結果は表１に
示す。
【００１６】（貯蔵分離試験）貯蔵分離試験は次の順序
にて行った。 （１）約１８０℃に加熱し、攪拌によって均一とした試
料を２５０ｍｌアルミカンに静かに移す。 （２）カンを１６０℃のオ−ブンの中で２４時間放置す
る。この際、揮発による飛散を防ぐためにアルミホイル
でしっかり封をする。 （３）カンを取りだし温室まで自然放冷した後、上中下
に３等分割し、その上部及び下部を再溶解して所定の針
入度試験、軟化点試験を行った。針入度は上、下部での
差が小さいほど良好なアスファルトであることを示す。
測定結果は表１に示す。
にて行った。 （１）約１８０℃に加熱し、攪拌によって均一とした試
料を２５０ｍｌアルミカンに静かに移す。 （２）カンを１６０℃のオ−ブンの中で２４時間放置す
る。この際、揮発による飛散を防ぐためにアルミホイル
でしっかり封をする。 （３）カンを取りだし温室まで自然放冷した後、上中下
に３等分割し、その上部及び下部を再溶解して所定の針
入度試験、軟化点試験を行った。針入度は上、下部での
差が小さいほど良好なアスファルトであることを示す。
測定結果は表１に示す。
【００１７】（結果）表１に示すように、本発明におけ
るアスファルト組成物は可塑剤を配合しない組成物と比
較して貯蔵試験結果がすぐれていることが分る。
るアスファルト組成物は可塑剤を配合しない組成物と比
較して貯蔵試験結果がすぐれていることが分る。
【００１８】
【発明の効果】本発明のアスファルト組成物は、高温貯
蔵においても熱可塑性エラストマ−の分離は極めて少な
く、長期間にわたって均一な状態に保つことができる。
又、本発明によれば特に道路舗装に適したアスファルト
組成物を提供することとなったものであり、その利用価
値は極めて高い。
蔵においても熱可塑性エラストマ−の分離は極めて少な
く、長期間にわたって均一な状態に保つことができる。
又、本発明によれば特に道路舗装に適したアスファルト
組成物を提供することとなったものであり、その利用価
値は極めて高い。
Claims (8)
- 【請求項１】 （ａ）アスファルト１００重量部に対
し、（ｂ）熱可塑性エラストマ−３〜１５重量部、
（ｃ）可塑剤０．０５〜１０重量部、を配合したことを
特徴とするアスファルト組成物。 - 【請求項２】 アスファルトが針入度２０〜１４０（２
５℃）の性状を有する請求項第１項記載のアスファルト
組成物。 - 【請求項３】 熱可塑性エラストマ−が、少なくとも一
つ以上のポリスチレンブロックを構成要素として含むジ
エン系ブロックコポリマ−である請求項第１項記載のア
スファルト組成物。 - 【請求項４】 引火点２１０℃以上、かつ常圧における
沸点３００℃以上の性状を有する可塑剤を用いる請求項
第１項記載のアスファルト組成物。 - 【請求項５】 ＳＰ値が８．３〜１１．０である可塑剤
を用いる請求項第４項記載のアスファルト組成物。 - 【請求項６】 可塑剤がＲ1 （ＣＯＯＲ2 ）x ［Ｒ1 ：
炭素数６以上で、価数ｘの炭化水素ラジカル、Ｒ2 ：炭
化水素ラジカル、ｘは１以上の整数）］なる化学構造式
を有する請求項第４項記載のアスファルト組成物。 - 【請求項７】 Ｒ1 がｍ−又はｐ−フェニレン、Ｒ2 が
炭素数８〜２０のアルキル、アリ−ル、アラルキル又は
アルカリ−ルラジカル、ｘ＝２である請求項第６項記載
のアスファルト組成物。 - 【請求項８】 可塑剤がジ−ｎ−オクチルフタレ−ト、
ジ（２−エチルヘキシル）フタレ−ト、ジノニルフタレ
−ト、ジイソデシルフタレ−トから選ばれる少なくとも
一種類以上からなる請求項第６項記載のアスファルト組
成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132796A JPH1017777A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | アスファルト組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19132796A JPH1017777A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | アスファルト組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1017777A true JPH1017777A (ja) | 1998-01-20 |
Family
ID=16272717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19132796A Withdrawn JPH1017777A (ja) | 1996-07-01 | 1996-07-01 | アスファルト組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1017777A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010011022A3 (ko) * | 2008-07-21 | 2010-03-18 | (주) 엘지화학 | 아스팔트 개질제 조성물 및 이를 함유하는 아스팔트 조성물 |
| KR101204611B1 (ko) | 2009-10-08 | 2012-11-23 | 주식회사 엘지화학 | 아스팔트의 저온물성 개선을 위한 비닐 방향족 탄화수소-공액디엔 블록 공중합체 조성물, 그의 제조방법, 및 그를 포함하는 아스팔트 조성물 |
| KR101493648B1 (ko) * | 2014-03-10 | 2015-02-13 | 주식회사 엘지화학 | 아스팔트 개질제용 블록 공중합체 및 이를 함유하는 아스팔트 조성물 |
-
1996
- 1996-07-01 JP JP19132796A patent/JPH1017777A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2010011022A3 (ko) * | 2008-07-21 | 2010-03-18 | (주) 엘지화학 | 아스팔트 개질제 조성물 및 이를 함유하는 아스팔트 조성물 |
| US20110034595A1 (en) * | 2008-07-21 | 2011-02-10 | Moon Seok Chun | Asphalt Modifier Composition and Asphalt Composition Comprising the Same |
| CN102027063A (zh) * | 2008-07-21 | 2011-04-20 | Lg化学株式会社 | 沥青改性剂组合物以及包含该沥青改性剂组合物的沥青组合物 |
| JP2011516657A (ja) * | 2008-07-21 | 2011-05-26 | エルジー・ケム・リミテッド | アスファルト改質剤組成物及びこれを含有するアスファルト組成物 |
| US9328235B2 (en) | 2008-07-21 | 2016-05-03 | Lg Chem, Ltd. | Asphalt modifier composition and asphalt composition comprising the same |
| KR101204611B1 (ko) | 2009-10-08 | 2012-11-23 | 주식회사 엘지화학 | 아스팔트의 저온물성 개선을 위한 비닐 방향족 탄화수소-공액디엔 블록 공중합체 조성물, 그의 제조방법, 및 그를 포함하는 아스팔트 조성물 |
| KR101493648B1 (ko) * | 2014-03-10 | 2015-02-13 | 주식회사 엘지화학 | 아스팔트 개질제용 블록 공중합체 및 이를 함유하는 아스팔트 조성물 |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A761 | Written withdrawal of application |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761 Effective date: 20040322 |