JPH10169511A - 小形ガスエンジンにおけるボンベホルダ - Google Patents
小形ガスエンジンにおけるボンベホルダInfo
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- JPH10169511A JPH10169511A JP8329817A JP32981796A JPH10169511A JP H10169511 A JPH10169511 A JP H10169511A JP 8329817 A JP8329817 A JP 8329817A JP 32981796 A JP32981796 A JP 32981796A JP H10169511 A JPH10169511 A JP H10169511A
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B43/00—Engines characterised by operating on gaseous fuels; Plants including such engines
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
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- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明はケースに取付けるキャップの取り扱
い性を向上させた小形ガスエンジンにおけるボンベホル
ダを提供することを課題とする。 【解決手段】ボンベ出入れ口を有しこのボンベ出入れ口
を囲む周壁に係合溝を備えたケースと、周壁にケースの
係合溝の挿脱可能に係合する係合爪を備えたケースのボ
ンベ出入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップ
と、キャップの内部に移動自在に支持されケースの内部
に装填されたボンベの端面に当接するボンベ押えおよび
摺動爪を備えたプッシャと、プッシャに対して弾性力を
付勢するばねとを具備し、プッシャは、ケースにボンベ
を装填している時にはボンベ押えがボンベによりキャッ
プ内側へ向けた力を受け、ケースにボンベを装填してい
る時には摺動爪がケースのボンベ出入れ口の縁部からキ
ャップ内側へ向けた力を受けることを特徴とする。
い性を向上させた小形ガスエンジンにおけるボンベホル
ダを提供することを課題とする。 【解決手段】ボンベ出入れ口を有しこのボンベ出入れ口
を囲む周壁に係合溝を備えたケースと、周壁にケースの
係合溝の挿脱可能に係合する係合爪を備えたケースのボ
ンベ出入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップ
と、キャップの内部に移動自在に支持されケースの内部
に装填されたボンベの端面に当接するボンベ押えおよび
摺動爪を備えたプッシャと、プッシャに対して弾性力を
付勢するばねとを具備し、プッシャは、ケースにボンベ
を装填している時にはボンベ押えがボンベによりキャッ
プ内側へ向けた力を受け、ケースにボンベを装填してい
る時には摺動爪がケースのボンベ出入れ口の縁部からキ
ャップ内側へ向けた力を受けることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は小型ガスエンジンに
組み込む液化ガスを充填したガスボンベを装填するボン
ベホルダに関する。
組み込む液化ガスを充填したガスボンベを装填するボン
ベホルダに関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスボンベに充填されたブタンガスを主
体とする液化ガスを燃料として使用する小型ガスエンジ
ンにおいては、このガスボンベを着脱可能に装填してエ
ンジンにおける気化室と接続させるボンベホルダを備え
ている。
体とする液化ガスを燃料として使用する小型ガスエンジ
ンにおいては、このガスボンベを着脱可能に装填してエ
ンジンにおける気化室と接続させるボンベホルダを備え
ている。
【０００３】このような従来の小型ガスエンジンの一例
として図７に示すものがある。図７において、１は小形
ガスエンジンで、この小形ガスエンジン１は以下に述べ
る部品をもて構成されている。２はクランクケース、３
はこのクランクケース２の上部に固定され吸気口４およ
び排気口５を有するシリンダ、６は排気口５と連通する
マフラ、７は空気通路８および調量室９を有するととも
これらを空気通路１０で連通する混合器、１１は外気を
吸入して混合器７に送るエアクリーナ、１２はマフラ６
に連通するマフラカバーである。
として図７に示すものがある。図７において、１は小形
ガスエンジンで、この小形ガスエンジン１は以下に述べ
る部品をもて構成されている。２はクランクケース、３
はこのクランクケース２の上部に固定され吸気口４およ
び排気口５を有するシリンダ、６は排気口５と連通する
マフラ、７は空気通路８および調量室９を有するととも
これらを空気通路１０で連通する混合器、１１は外気を
吸入して混合器７に送るエアクリーナ、１２はマフラ６
に連通するマフラカバーである。
【０００４】１３はクランクケース２に支承されたクラ
ンク軸、１４はクランク軸１３に設けられたクランクア
ーム、１５はクランクピン１６とピストンピン１７とを
連結する連結ロッド、１８はピストン、１９はシリンダ
３の頂部に設けられた点火栓である。
ンク軸、１４はクランク軸１３に設けられたクランクア
ーム、１５はクランクピン１６とピストンピン１７とを
連結する連結ロッド、１８はピストン、１９はシリンダ
３の頂部に設けられた点火栓である。
【０００５】また、２１は液化石油ガスを充填するカセ
ット形のガスボンベＡを保持するボンベホルダであり、
これはクランクケース２の下部に固着された円筒形のケ
ース２２を有している。ケース２２の一方の端部は、ガ
スボンベＡを出入れするボンベ出入れ口２２ａとされて
いる。このケース２２のボンベ出入れ口２２ａの内部に
はキャップ２３が挿入嵌合して保持されており、ガスボ
ンベＡを押すために圧縮コイルばね２４を有している。
ット形のガスボンベＡを保持するボンベホルダであり、
これはクランクケース２の下部に固着された円筒形のケ
ース２２を有している。ケース２２の一方の端部は、ガ
スボンベＡを出入れするボンベ出入れ口２２ａとされて
いる。このケース２２のボンベ出入れ口２２ａの内部に
はキャップ２３が挿入嵌合して保持されており、ガスボ
ンベＡを押すために圧縮コイルばね２４を有している。
【０００６】また、３１はケース２２の他方の端部に設
けられた気化室ケースで、これはガスボンベＢの先端部
に設けられたノズル形の吐出口Ｂが差し込まれる注入口
３２を有している。また、３３は調圧器、３４は気化室
ケース３１と調圧器３３とを接続する燃料通路、３５は
調圧器３３と混合器７の調量室９に接続する燃料通路で
ある。
けられた気化室ケースで、これはガスボンベＢの先端部
に設けられたノズル形の吐出口Ｂが差し込まれる注入口
３２を有している。また、３３は調圧器、３４は気化室
ケース３１と調圧器３３とを接続する燃料通路、３５は
調圧器３３と混合器７の調量室９に接続する燃料通路で
ある。
【０００７】ボンベホルダ２１においてキャップ２３を
ケース２２に保持固定する構成について図８を参照して
説明する。図８は図７のＺ方向から見た図である。ケー
ス２２におけるボンベ出入れ口２２を囲む周壁には円周
方向に等間隔を存して係合溝２５が形成され、キャップ
２３の周壁にはこの係合溝２５に係脱する係合爪２６が
形成されている。すなわち、係合溝２５は、ケース２２
の軸方向に沿う挿脱部と、この挿脱部に連続して周方向
に沿う部分およびこの周方向部分に連続して軸方向に沿
う部分を有する係合部を備えたほぼＬ字形のものであ
る。係合爪２６はこの係合溝２５の挿脱部から挿入して
係脱部の周方向部分に沿って移動し再び軸方向部分に沿
って戻して係合させる。このようにキャップ２３はケー
ス２２の出入れ口に２２ａの内部に挿入して周方向に回
してバヨネット式により取付けるものである。キャップ
２３をケース２２から外す場合には、前述した操作とは
逆の動作を行う。
ケース２２に保持固定する構成について図８を参照して
説明する。図８は図７のＺ方向から見た図である。ケー
ス２２におけるボンベ出入れ口２２を囲む周壁には円周
方向に等間隔を存して係合溝２５が形成され、キャップ
２３の周壁にはこの係合溝２５に係脱する係合爪２６が
形成されている。すなわち、係合溝２５は、ケース２２
の軸方向に沿う挿脱部と、この挿脱部に連続して周方向
に沿う部分およびこの周方向部分に連続して軸方向に沿
う部分を有する係合部を備えたほぼＬ字形のものであ
る。係合爪２６はこの係合溝２５の挿脱部から挿入して
係脱部の周方向部分に沿って移動し再び軸方向部分に沿
って戻して係合させる。このようにキャップ２３はケー
ス２２の出入れ口に２２ａの内部に挿入して周方向に回
してバヨネット式により取付けるものである。キャップ
２３をケース２２から外す場合には、前述した操作とは
逆の動作を行う。
【０００８】そして、ケース２２の内部にガスボンベＡ
が装填してキャップ２３をケース２２に嵌合固定する
と、ボンベＡは出入れ口２２ａ側端面部がキャップ２３
に設けた圧縮コイルばね２４に押される。このため、反
対側端部に設けた吐出口Ｂは、気化室ケース３１の注入
口３２に当接して機密を保つとともに、ボンベＡの内部
に向けて押し込まれて吐出弁を開放する。これによりボ
ンベＡに充填されている液体である燃料ガスは気化室ケ
ース３１の内部に入って気化する。気化室ケース３１の
内部で気化した燃料ガスは通路３４、調整器３３、通路
３５、混合器７の調量室９、通路１０を順次通って混合
器７の空気通路８に入り、空気と混合して吸気口４を経
てシリンダ３の内部に送られる。ガスエンジン１の本体
部における動作は従来公知の小形２サイクルエンジンの
場合と同様であるために説明を省略する。
が装填してキャップ２３をケース２２に嵌合固定する
と、ボンベＡは出入れ口２２ａ側端面部がキャップ２３
に設けた圧縮コイルばね２４に押される。このため、反
対側端部に設けた吐出口Ｂは、気化室ケース３１の注入
口３２に当接して機密を保つとともに、ボンベＡの内部
に向けて押し込まれて吐出弁を開放する。これによりボ
ンベＡに充填されている液体である燃料ガスは気化室ケ
ース３１の内部に入って気化する。気化室ケース３１の
内部で気化した燃料ガスは通路３４、調整器３３、通路
３５、混合器７の調量室９、通路１０を順次通って混合
器７の空気通路８に入り、空気と混合して吸気口４を経
てシリンダ３の内部に送られる。ガスエンジン１の本体
部における動作は従来公知の小形２サイクルエンジンの
場合と同様であるために説明を省略する。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】このような従来におけ
る小形ガスエンジンにおけるボンベホルダには次に述べ
る問題がある。
る小形ガスエンジンにおけるボンベホルダには次に述べ
る問題がある。
【００１０】すなわち、ケース２２の内部にガスボンベ
Ａを装填してキャップ２３をケース２２に嵌合保持した
場合には、キャップ２３が、ボンベＡの基端部から圧縮
コイルばね２４を介してキャップ内部に向けた（図７右
向き）力を受け、またキャップ２３の係合爪２６が、ケ
ース２２の係合溝２５における周方向に沿う部分からキ
ャップ２３とは反対向き（図７左向き）の力を受ける。
これによりケース２２に嵌合したキャップ２３は前述し
た２個の相対抗する押圧力により保持される。しかし反
面、ケース２２の内部にガスボンベＡが存在しない時に
キャップ２３をケース２２に嵌合した場合には、ばね２
４が働かずに前述した力が夫々作用しなくなり、この結
果キャップ２３がケース２２に対して自由な状態とな
る。このため、エンジン１の移動運搬中にキャップ２３
の係合爪２６がケース２２の係合溝２５の内部を自由に
移動して、しばしばキャップ２３がケース２２から外れ
ることがあり、さらに外れたキャップ２３が紛失したり
することがある。
Ａを装填してキャップ２３をケース２２に嵌合保持した
場合には、キャップ２３が、ボンベＡの基端部から圧縮
コイルばね２４を介してキャップ内部に向けた（図７右
向き）力を受け、またキャップ２３の係合爪２６が、ケ
ース２２の係合溝２５における周方向に沿う部分からキ
ャップ２３とは反対向き（図７左向き）の力を受ける。
これによりケース２２に嵌合したキャップ２３は前述し
た２個の相対抗する押圧力により保持される。しかし反
面、ケース２２の内部にガスボンベＡが存在しない時に
キャップ２３をケース２２に嵌合した場合には、ばね２
４が働かずに前述した力が夫々作用しなくなり、この結
果キャップ２３がケース２２に対して自由な状態とな
る。このため、エンジン１の移動運搬中にキャップ２３
の係合爪２６がケース２２の係合溝２５の内部を自由に
移動して、しばしばキャップ２３がケース２２から外れ
ることがあり、さらに外れたキャップ２３が紛失したり
することがある。
【００１１】また、従来ケース２２に嵌合するキャップ
２３は金属板をプレスなどの加工により形成している。
しかし、小形ガスエンジン１を長時間運転する屋外作業
機に用いた場合に、夏季は金属製のキャップ２３が直射
日光を受けて熱せられて熱くなり素手でもつと火傷する
危険性がある。一方、小形ガスエンジン１を長時間運転
する屋外作業機に用いた場合には、ボンベＡの交換を比
較的頻繁に行うこととなる。ボンベＡの交換を行う場
合、作業者はキャップ２３を持ってケース２２に着脱す
るが、前述のように夏季にキャップ２３の温度が高くな
っている時にキャップ２３を素手で持つと火傷をする危
険性がある。
２３は金属板をプレスなどの加工により形成している。
しかし、小形ガスエンジン１を長時間運転する屋外作業
機に用いた場合に、夏季は金属製のキャップ２３が直射
日光を受けて熱せられて熱くなり素手でもつと火傷する
危険性がある。一方、小形ガスエンジン１を長時間運転
する屋外作業機に用いた場合には、ボンベＡの交換を比
較的頻繁に行うこととなる。ボンベＡの交換を行う場
合、作業者はキャップ２３を持ってケース２２に着脱す
るが、前述のように夏季にキャップ２３の温度が高くな
っている時にキャップ２３を素手で持つと火傷をする危
険性がある。
【００１２】本発明は前記事情にもとづいてなされたも
ので、ケースに取付けるキャップの取り扱い性を向上さ
せた小形ガスエンジンにおけるボンベホルダを提供する
ことを課題とする。
ので、ケースに取付けるキャップの取り扱い性を向上さ
せた小形ガスエンジンにおけるボンベホルダを提供する
ことを課題とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明の小形ガスエンジ
ンにおけるボンベホルダは、小形ガスエンジンに組み込
まれる液化ガスを充填したガスボンベを装填するボンベ
ホルダにおいて、一端にボンベ出入れ口を有しこのボン
ベ出入れ口を囲む周壁に軸方向に沿う挿脱部およびこの
挿脱部に連続する周方向に沿う部分を含む係合部を有す
る係合溝を備えた円筒形のケースと、周壁に前記ケース
の前記係合溝の挿脱部から挿入して係合部へ移動して係
合する係合爪および軸方向に沿う案内溝を備えるととも
に内部に軸方向に沿う軸を備えた前記ケースのボンベ出
入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップと、前記
軸に移動自在に支持されて前記キャップの内部に配置さ
れ前記ケースの内部に装填された前記ボンベの端面に当
接するボンベ押えおよび前記キャップの前記案内溝に摺
動自在に係合される摺動爪を備えた合成樹脂からなるプ
ッシャと、前記キャップの内部に配置支持されて前記プ
ッシャに対して前記キャップの外側へ向けた弾性力を付
勢するばねとを具備し、前記係合爪を前記係合溝に挿入
係合して前記キャップを前記ケースのボンベ出入れ口に
保持した状態において、前記プッシャは、前記ケースに
前記ボンベを装填している時には前記ボンベ押えが前記
ボンベによりキャップ内側へ向けた力を受け、前記ケー
スに前記ボンベを装填してない時には前記摺動爪が前記
ケースのボンベ出入れ口の縁部からキャップ内側へ向け
た力を受けることを特徴とする。
ンにおけるボンベホルダは、小形ガスエンジンに組み込
まれる液化ガスを充填したガスボンベを装填するボンベ
ホルダにおいて、一端にボンベ出入れ口を有しこのボン
ベ出入れ口を囲む周壁に軸方向に沿う挿脱部およびこの
挿脱部に連続する周方向に沿う部分を含む係合部を有す
る係合溝を備えた円筒形のケースと、周壁に前記ケース
の前記係合溝の挿脱部から挿入して係合部へ移動して係
合する係合爪および軸方向に沿う案内溝を備えるととも
に内部に軸方向に沿う軸を備えた前記ケースのボンベ出
入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップと、前記
軸に移動自在に支持されて前記キャップの内部に配置さ
れ前記ケースの内部に装填された前記ボンベの端面に当
接するボンベ押えおよび前記キャップの前記案内溝に摺
動自在に係合される摺動爪を備えた合成樹脂からなるプ
ッシャと、前記キャップの内部に配置支持されて前記プ
ッシャに対して前記キャップの外側へ向けた弾性力を付
勢するばねとを具備し、前記係合爪を前記係合溝に挿入
係合して前記キャップを前記ケースのボンベ出入れ口に
保持した状態において、前記プッシャは、前記ケースに
前記ボンベを装填している時には前記ボンベ押えが前記
ボンベによりキャップ内側へ向けた力を受け、前記ケー
スに前記ボンベを装填してない時には前記摺動爪が前記
ケースのボンベ出入れ口の縁部からキャップ内側へ向け
た力を受けることを特徴とする。
【００１４】この発明の構成によれば、ケースにボンベ
を装填している時には、プッシャのボンベ押えがボンベ
によりキャップ内側へ向けた力を受けて、プッシャキャ
ップおよびばねがボンベを押えて保持する。また、ケー
スにボンベを装填してない時には、プッシャの摺動爪が
ケースのボンベ出入れ口の縁部からキャップ内側へ向け
た力を受けるので、プッシャがばねの弾性力をキャップ
に対してケースから離れる向きに作用してキャップをケ
ースに固定する。すなわち、ケースにボンベを装填して
ない時にキャップがケースから外れることを防止する。
を装填している時には、プッシャのボンベ押えがボンベ
によりキャップ内側へ向けた力を受けて、プッシャキャ
ップおよびばねがボンベを押えて保持する。また、ケー
スにボンベを装填してない時には、プッシャの摺動爪が
ケースのボンベ出入れ口の縁部からキャップ内側へ向け
た力を受けるので、プッシャがばねの弾性力をキャップ
に対してケースから離れる向きに作用してキャップをケ
ースに固定する。すなわち、ケースにボンベを装填して
ない時にキャップがケースから外れることを防止する。
【００１５】また、キャップおよびプッシャは合成樹脂
で形成されているので、小形ガスエンジンを野外で使用
した時に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に
取り扱うことができる。
で形成されているので、小形ガスエンジンを野外で使用
した時に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に
取り扱うことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】本発明の一実施の形態について図
１ないし図８を参照して説明する。
１ないし図８を参照して説明する。
【００１７】図１は小形ガスエンジンの外観を示す正面
図、図２は図１のＹ方向から見た図である。図１および
図２において５１は小形のガスエンジン、５２はガスエ
ンジン５１のシリンダ、５３はガスエンジン５１のクラ
ンクケース、５４はガスエンジン５１の混合器、５５は
ガスエンジン５１のエアクリーナ、５６はガスエンジン
５１のマフラカバー、５７はガスエンジン５１の気化器
ケースである。このような小形ガスエンジン５１は従来
例において説明したものと同様であるために説明を省略
する。
図、図２は図１のＹ方向から見た図である。図１および
図２において５１は小形のガスエンジン、５２はガスエ
ンジン５１のシリンダ、５３はガスエンジン５１のクラ
ンクケース、５４はガスエンジン５１の混合器、５５は
ガスエンジン５１のエアクリーナ、５６はガスエンジン
５１のマフラカバー、５７はガスエンジン５１の気化器
ケースである。このような小形ガスエンジン５１は従来
例において説明したものと同様であるために説明を省略
する。
【００１８】図１および図２において９１は本発明が対
象とするガスボンベを保持するボンベホルダで、これは
小形のガスエンジン５１の下側に設けられている。図３
は図１のＷ方向から見た図、図４はケースおよびキャッ
プを示す分解斜視図。図５および図６は図３のＸ−Ｘ線
に沿う断面図である。ボンベホルダ５１は、図１ないし
図５に示すようにケース９２、キャップ９３、プッシャ
９４および圧縮コイルばね９５を有している。なお、こ
の実施の形態においても図７に示すようにガスボンベＡ
は円筒形をなして、先端部にノズル形の吐出口Ｂを有し
ている。
象とするガスボンベを保持するボンベホルダで、これは
小形のガスエンジン５１の下側に設けられている。図３
は図１のＷ方向から見た図、図４はケースおよびキャッ
プを示す分解斜視図。図５および図６は図３のＸ−Ｘ線
に沿う断面図である。ボンベホルダ５１は、図１ないし
図５に示すようにケース９２、キャップ９３、プッシャ
９４および圧縮コイルばね９５を有している。なお、こ
の実施の形態においても図７に示すようにガスボンベＡ
は円筒形をなして、先端部にノズル形の吐出口Ｂを有し
ている。
【００１９】ケース９２は薄い鉄板により形成された円
筒体をなすもので、脚５８とブラケット５９を備えてい
るともに小形のガスエンジン５１の下側に水平に配置さ
れていて小形のガスエンジン５１の架台を兼ねている。
ケース９２の一方の端部（図１、図４で右端部）はボン
ベ出入れ口１０１として胴部より大径として開口されて
おり、図４に示すように胴部の下部にはガスボンベＡを
載せるベッド１０２が形成されている。
筒体をなすもので、脚５８とブラケット５９を備えてい
るともに小形のガスエンジン５１の下側に水平に配置さ
れていて小形のガスエンジン５１の架台を兼ねている。
ケース９２の一方の端部（図１、図４で右端部）はボン
ベ出入れ口１０１として胴部より大径として開口されて
おり、図４に示すように胴部の下部にはガスボンベＡを
載せるベッド１０２が形成されている。
【００２０】また、図４に示すようにケース９２におけ
るボンベ出入れ口１０１を囲む周壁には、複数個例えば
２個のほぼＬ字形をなす係合溝１０３が円周方向に等間
隔を存した位置にボンベ出入れ口１０１の内部から外部
へ向けて打ち出すエンボス加工により形成されており、
これら係合溝１０３の底面部はボンベ出入れ口１０１を
囲む壁部が天板として形成している。この係合溝１０３
は、ケース９２の軸方向に沿って延びケース外側の端が
ボンベ出入れ口１０１を囲む周壁の端縁で開口する第一
の縦溝１０３ａと、ケース９２の周方向に沿って延び第
一の縦溝１０３ａのケース内側の端に連続する横溝１０
３ｂと、第一の縦溝１０３ａと平行であるとともに長さ
が短くボンベ出入れ口１０１を囲む周壁の端縁まで達せ
ず且つケース内側の端が横溝１０３ｂに連続する第２の
縦溝１０３ｃとを有している。ここで、第一の縦溝１０
３ａは後述するキャップ９３の係合爪が挿脱する部分で
ある挿脱部を構成し、横溝１０３ｂおよび第２の縦溝１
０３ｃで係合爪が係合する係合部を構成している。
るボンベ出入れ口１０１を囲む周壁には、複数個例えば
２個のほぼＬ字形をなす係合溝１０３が円周方向に等間
隔を存した位置にボンベ出入れ口１０１の内部から外部
へ向けて打ち出すエンボス加工により形成されており、
これら係合溝１０３の底面部はボンベ出入れ口１０１を
囲む壁部が天板として形成している。この係合溝１０３
は、ケース９２の軸方向に沿って延びケース外側の端が
ボンベ出入れ口１０１を囲む周壁の端縁で開口する第一
の縦溝１０３ａと、ケース９２の周方向に沿って延び第
一の縦溝１０３ａのケース内側の端に連続する横溝１０
３ｂと、第一の縦溝１０３ａと平行であるとともに長さ
が短くボンベ出入れ口１０１を囲む周壁の端縁まで達せ
ず且つケース内側の端が横溝１０３ｂに連続する第２の
縦溝１０３ｃとを有している。ここで、第一の縦溝１０
３ａは後述するキャップ９３の係合爪が挿脱する部分で
ある挿脱部を構成し、横溝１０３ｂおよび第２の縦溝１
０３ｃで係合爪が係合する係合部を構成している。
【００２１】なお、図示はしないがケース９２の他方の
端部は従来例と同様にガスボンベＡの吐出口Ｂと係合し
てガスボンベＡに充填した液化ガスを気化室ケース５７
へ取り出せるようになっている。
端部は従来例と同様にガスボンベＡの吐出口Ｂと係合し
てガスボンベＡに充填した液化ガスを気化室ケース５７
へ取り出せるようになっている。
【００２２】キャップ９３はポリプロピレンなどの合成
樹脂により形成されたもので、ケース９２のボンベ出入
れ口１０１に挿入されて嵌合される。すなわち、キャッ
プ９３は、ボンベ出入れ口１０１に挿入される円形をな
す周壁９３ａと、この周壁９３ａの一方の端部（図４な
いし図６で右端部）を閉塞する端部９３ｂとを有してい
る。また、キャップ９３における周壁９３ａの開放縁部
には、ケース９２の係合溝１０３に挿入して係合する複
数例えば２個の係合爪１１１が円周方向に間隔を存した
位置（ケース９２の各係合溝１０３に対向する位置）に
形成されている。各係合爪１１１は係合溝１０３の幅に
対応する幅を持ち、係合溝１０３に係合できるように周
壁９３ａの外面に突出されている。キャップ９３におけ
る周壁９３ａにはキャップ９３の軸方向に延びる複数例
えば４個の案内溝１１２が周方向に間隔を存した位置
（各係合爪１１１を除く位置）に形成されており、これ
ら案内溝１１２は周壁９３ａにおける開放縁部で開放さ
れている。図４では案内溝１１２は夫々４個のうち２個
のみを示している。図５および図６にキャップ９３の内
部は端壁９３ｂの中心において周壁９３の開放部に向け
て軸方向に沿って延びる軸１１３が形成されている。な
お、図３および図４に示すようにキャップ９３の周壁９
３ａには滑り止め突起９３ｃが形成されている。係合爪
１１１の先端には面取り部１１１ａが形成されている。
樹脂により形成されたもので、ケース９２のボンベ出入
れ口１０１に挿入されて嵌合される。すなわち、キャッ
プ９３は、ボンベ出入れ口１０１に挿入される円形をな
す周壁９３ａと、この周壁９３ａの一方の端部（図４な
いし図６で右端部）を閉塞する端部９３ｂとを有してい
る。また、キャップ９３における周壁９３ａの開放縁部
には、ケース９２の係合溝１０３に挿入して係合する複
数例えば２個の係合爪１１１が円周方向に間隔を存した
位置（ケース９２の各係合溝１０３に対向する位置）に
形成されている。各係合爪１１１は係合溝１０３の幅に
対応する幅を持ち、係合溝１０３に係合できるように周
壁９３ａの外面に突出されている。キャップ９３におけ
る周壁９３ａにはキャップ９３の軸方向に延びる複数例
えば４個の案内溝１１２が周方向に間隔を存した位置
（各係合爪１１１を除く位置）に形成されており、これ
ら案内溝１１２は周壁９３ａにおける開放縁部で開放さ
れている。図４では案内溝１１２は夫々４個のうち２個
のみを示している。図５および図６にキャップ９３の内
部は端壁９３ｂの中心において周壁９３の開放部に向け
て軸方向に沿って延びる軸１１３が形成されている。な
お、図３および図４に示すようにキャップ９３の周壁９
３ａには滑り止め突起９３ｃが形成されている。係合爪
１１１の先端には面取り部１１１ａが形成されている。
【００２３】プッシャ９４はポリプロピレンなどの合成
樹脂により形成されたもので、図５に示すようにキャッ
プ９３の内部に配置されている。プッシャ９４は、中央
部にキャップ９３の軸１１３に摺動自在に嵌合保持され
るハブ１２１を有し、このハブ１２１の外周部にはケー
ス９２の内部に装填されたボンベＡの一方の端面Ｃに当
接する円形のボンベ押え１２２が形成されている。この
ボンベ押え１２２はボンベＡの端面Ｃに円滑に嵌合する
ように基端面Ｃの断面形状に対応した例えば断面球面状
態をなしている。ボンベ押え１２２の外周部には、キャ
ップ９３の案内溝１１２に摺動自在に組合さる弾性を有
する摺動爪１２３が形成されている。
樹脂により形成されたもので、図５に示すようにキャッ
プ９３の内部に配置されている。プッシャ９４は、中央
部にキャップ９３の軸１１３に摺動自在に嵌合保持され
るハブ１２１を有し、このハブ１２１の外周部にはケー
ス９２の内部に装填されたボンベＡの一方の端面Ｃに当
接する円形のボンベ押え１２２が形成されている。この
ボンベ押え１２２はボンベＡの端面Ｃに円滑に嵌合する
ように基端面Ｃの断面形状に対応した例えば断面球面状
態をなしている。ボンベ押え１２２の外周部には、キャ
ップ９３の案内溝１１２に摺動自在に組合さる弾性を有
する摺動爪１２３が形成されている。
【００２４】摺動爪１２３はキャップ９３の案内溝１１
２と同じ数例えば４個（図４では２個が図示されてい
る。）のものが等間隔を存して形成され、且つ摺動爪１
２３は案内溝１１２の幅に対応する幅を有している。ま
た、図５に示すように摺動爪１２３はキャップ９３をケ
ース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合した時にケ
ース９２の内部に装填されたボンベＡの基端面Ｃの周縁
部に干渉しないように迂回して外周側に突出してキャッ
プ９３の案内溝１１２に嵌合するように形成され、且つ
キャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿
入嵌合した時に圧縮コイルばね９５に押されたプッシャ
９４における摺動爪１２３の先端がボンベ出入れ口１０
１を囲む周壁の端縁に当接して係合するようになってい
る。
２と同じ数例えば４個（図４では２個が図示されてい
る。）のものが等間隔を存して形成され、且つ摺動爪１
２３は案内溝１１２の幅に対応する幅を有している。ま
た、図５に示すように摺動爪１２３はキャップ９３をケ
ース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合した時にケ
ース９２の内部に装填されたボンベＡの基端面Ｃの周縁
部に干渉しないように迂回して外周側に突出してキャッ
プ９３の案内溝１１２に嵌合するように形成され、且つ
キャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿
入嵌合した時に圧縮コイルばね９５に押されたプッシャ
９４における摺動爪１２３の先端がボンベ出入れ口１０
１を囲む周壁の端縁に当接して係合するようになってい
る。
【００２５】圧縮コイルばね９５は、キャップ９３の内
部においてプッシャ９４のハブ１２１を囲んで配置さ
れ、キャップ９２の端壁９３とプッシャ９４のハブ１２
１とで支持されている。このため、圧縮３イルばね９５
はプッシャ９４に対してキャップ９３の外方、すなわち
キャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿
入嵌合した時にケース９２へ向けた弾性力を付勢してい
る。すなわち、プッシャ９４が圧縮３イルばね９５によ
りケース９２へ向けて押されている。なお、キャップ９
３の軸１１３の先端にはこのキャップ９３に螺挿したね
じ１３１により固定された座金１３２が設けてあり、こ
の座金１３２が圧縮３イルばね９５に押されたプッシャ
９３がケース９２へ向けて移動する距離を規制してい
る。
部においてプッシャ９４のハブ１２１を囲んで配置さ
れ、キャップ９２の端壁９３とプッシャ９４のハブ１２
１とで支持されている。このため、圧縮３イルばね９５
はプッシャ９４に対してキャップ９３の外方、すなわち
キャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿
入嵌合した時にケース９２へ向けた弾性力を付勢してい
る。すなわち、プッシャ９４が圧縮３イルばね９５によ
りケース９２へ向けて押されている。なお、キャップ９
３の軸１１３の先端にはこのキャップ９３に螺挿したね
じ１３１により固定された座金１３２が設けてあり、こ
の座金１３２が圧縮３イルばね９５に押されたプッシャ
９３がケース９２へ向けて移動する距離を規制してい
る。
【００２６】このように構成されたボンベホルダ５１の
作動について説明する。
作動について説明する。
【００２７】ガスボンベＡをケース９２の内部に装填す
る時には、まずケース９２のボンベ出入れ口１０１に取
付けられているキャップ９３を取り外してボンベ出入れ
口１０１を開放する。すなわち、キャップ９３を僅かに
押し込み図３において反時計方向に回動して、ケース９
２の係合溝１０３の第２の縦溝１０３ｃに係合している
キャップ９３の係合爪１１１を横溝１０３ｂを介して第
１の縦溝１０３ａに移して第１の縦溝１０３ａから外部
へ引き出す。これによりキャップ９３をケース９２から
取り外す。
る時には、まずケース９２のボンベ出入れ口１０１に取
付けられているキャップ９３を取り外してボンベ出入れ
口１０１を開放する。すなわち、キャップ９３を僅かに
押し込み図３において反時計方向に回動して、ケース９
２の係合溝１０３の第２の縦溝１０３ｃに係合している
キャップ９３の係合爪１１１を横溝１０３ｂを介して第
１の縦溝１０３ａに移して第１の縦溝１０３ａから外部
へ引き出す。これによりキャップ９３をケース９２から
取り外す。
【００２８】次いで、ガスボンベＡをその吐出口Ｂを先
にしてボンベ出入れ口１０１からケース９２の内部（図
５左側）に挿入し、ボンベ胴部をケース９２のベッド部
１０２に載せて軽く押し込む。図５に示すようにキャッ
プ９３をガスボンベＡの基端面Ｃに被せてプッシャ９４
のボンベ押え１２２を基端面Ｃに当接する。これと同時
にキャップ９３の係合爪１１１はケース９２の係合溝１
０３の第１の縦溝１０３ａの内部にその開口から滑り込
んで挿入すると、適宜な弾性力で第１の縦溝１０３ａの
底面であるケース９２の周壁を外側へ向けて押圧する。
また、プッシャ９４のボンベ押え１２２はガスボンベＡ
を押し込む。
にしてボンベ出入れ口１０１からケース９２の内部（図
５左側）に挿入し、ボンベ胴部をケース９２のベッド部
１０２に載せて軽く押し込む。図５に示すようにキャッ
プ９３をガスボンベＡの基端面Ｃに被せてプッシャ９４
のボンベ押え１２２を基端面Ｃに当接する。これと同時
にキャップ９３の係合爪１１１はケース９２の係合溝１
０３の第１の縦溝１０３ａの内部にその開口から滑り込
んで挿入すると、適宜な弾性力で第１の縦溝１０３ａの
底面であるケース９２の周壁を外側へ向けて押圧する。
また、プッシャ９４のボンベ押え１２２はガスボンベＡ
を押し込む。
【００２９】ガスボンベＡの先端がケース９２の他端部
に当接して停止した後に、さらにキャップ９３を圧縮コ
イルばね９５を圧縮しながらケース９２の内部へ向けて
移動させ、係合爪１１１が係合溝１０３の横溝１０３ｂ
に到達した時点でキャップ９３をさらに図４において時
計方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３の第２の
縦溝１０３ｃまで移動させる。ここで、キャップ９３を
押えている力を緩めると、キャップ９３が圧縮コイルば
ね９５にケース９２の外側（図５右側）へ向けて押され
るので、係合爪１１１が第２の縦溝１０３ｃにおけるケ
ース外側端に当接係合する。これによりキャップ９３が
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合されて固
定される。この間にガスボンベＡの先端の吐出口は圧縮
コイルばね９５の弾性力によりボンベ内部に押し込まれ
て弁を開放し、且つ吐出口の先端は気化室ケース５７の
内部と連通する。これによりガスエンジン始動の準備が
完了する。
に当接して停止した後に、さらにキャップ９３を圧縮コ
イルばね９５を圧縮しながらケース９２の内部へ向けて
移動させ、係合爪１１１が係合溝１０３の横溝１０３ｂ
に到達した時点でキャップ９３をさらに図４において時
計方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３の第２の
縦溝１０３ｃまで移動させる。ここで、キャップ９３を
押えている力を緩めると、キャップ９３が圧縮コイルば
ね９５にケース９２の外側（図５右側）へ向けて押され
るので、係合爪１１１が第２の縦溝１０３ｃにおけるケ
ース外側端に当接係合する。これによりキャップ９３が
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合されて固
定される。この間にガスボンベＡの先端の吐出口は圧縮
コイルばね９５の弾性力によりボンベ内部に押し込まれ
て弁を開放し、且つ吐出口の先端は気化室ケース５７の
内部と連通する。これによりガスエンジン始動の準備が
完了する。
【００３０】ここで、ケース９２にガスボンベＡを装填
した場合には、図５に示すようにプッシャ９４のボンベ
押え１２２はガスボンベＡの底面部Ｃに当接して停止
し、このためプッシャ９４の摺動爪１２３の端面とケー
ス９２のボンベ出入れ口１０１端縁との間に間隙Ｓが生
じている。キャップ９３の係合爪１１１はケース９２の
係合溝１０３における第２の縦溝１０３ｃのケース外側
端面と当接係合する。また、プッシャ９４はガスボンベ
Ａからボンベ押え１２２を介してケース外側、すなわち
キャップ内部（図５右側）に向けて押圧力を受け、キャ
ップ９３は圧縮コイルばね９５を介してプッシャ９４か
らキャップ内部に向けて押圧力を受けている。さらに、
キャップ９３は、ケース９２から係合爪１１１を介して
ケース内側（図５左側）およびケース９２の軸心側へ向
けて押圧力を受けている。これによりキャップ９３およ
びプッシャ９４はケース９２に確実に保持固定され、ま
たガスボンベＡはキャップ９３およびプッシャ９４によ
りケース９２に確実に保持固定されて外部振動に対して
も安定してガスボンベＡを保持できる。
した場合には、図５に示すようにプッシャ９４のボンベ
押え１２２はガスボンベＡの底面部Ｃに当接して停止
し、このためプッシャ９４の摺動爪１２３の端面とケー
ス９２のボンベ出入れ口１０１端縁との間に間隙Ｓが生
じている。キャップ９３の係合爪１１１はケース９２の
係合溝１０３における第２の縦溝１０３ｃのケース外側
端面と当接係合する。また、プッシャ９４はガスボンベ
Ａからボンベ押え１２２を介してケース外側、すなわち
キャップ内部（図５右側）に向けて押圧力を受け、キャ
ップ９３は圧縮コイルばね９５を介してプッシャ９４か
らキャップ内部に向けて押圧力を受けている。さらに、
キャップ９３は、ケース９２から係合爪１１１を介して
ケース内側（図５左側）およびケース９２の軸心側へ向
けて押圧力を受けている。これによりキャップ９３およ
びプッシャ９４はケース９２に確実に保持固定され、ま
たガスボンベＡはキャップ９３およびプッシャ９４によ
りケース９２に確実に保持固定されて外部振動に対して
も安定してガスボンベＡを保持できる。
【００３１】ガスボンベＡをケース９２から取り出す場
合には、キャップ９３を図４において反時計方向に回動
して係合爪１１１を係合溝１０３から外し、キャップ９
３をケース９２から取り外してケース９２のボンベ出入
れ口１０１を開放して、ガスボンベＡをボンベ出入れ口
１０１から取り出す。
合には、キャップ９３を図４において反時計方向に回動
して係合爪１１１を係合溝１０３から外し、キャップ９
３をケース９２から取り外してケース９２のボンベ出入
れ口１０１を開放して、ガスボンベＡをボンベ出入れ口
１０１から取り出す。
【００３２】その後、図６に示すようにキャップ９３を
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合して時計
方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３に挿入して
第２の縦溝１０３ｃに係合する。この場合、プッシャ９
４は摺動爪１２３の端面とケース９２のボンベ出入れ口
１０１端縁との間の間隙Ｓ分だけケース９２側へ接近移
動して、摺動爪１２３の端面がケース９２のボンベ出入
れ口１０１の端縁に当接係合する。このため、プッシャ
９４はケース９２のボンベ出入れ口１０１の端縁からケ
ース外側、すなわちキャップ内部（図５右側）に向けて
押圧力を受け、キャップ９３は圧縮コイルばね９５を介
してプッシャ９４からキャップ内部に向けて押圧力を受
ける、さらに、キャップ９３は、ケース９２から係合爪
１１１を介してケース内側（図５左側）およびケース９
２の軸心側へ向けて押圧力を受けている。これによりキ
ャップ９３およびプッシャ９４はケース９２に確実に保
持固定され外部振動に対しても安定している。
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合して時計
方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３に挿入して
第２の縦溝１０３ｃに係合する。この場合、プッシャ９
４は摺動爪１２３の端面とケース９２のボンベ出入れ口
１０１端縁との間の間隙Ｓ分だけケース９２側へ接近移
動して、摺動爪１２３の端面がケース９２のボンベ出入
れ口１０１の端縁に当接係合する。このため、プッシャ
９４はケース９２のボンベ出入れ口１０１の端縁からケ
ース外側、すなわちキャップ内部（図５右側）に向けて
押圧力を受け、キャップ９３は圧縮コイルばね９５を介
してプッシャ９４からキャップ内部に向けて押圧力を受
ける、さらに、キャップ９３は、ケース９２から係合爪
１１１を介してケース内側（図５左側）およびケース９
２の軸心側へ向けて押圧力を受けている。これによりキ
ャップ９３およびプッシャ９４はケース９２に確実に保
持固定され外部振動に対しても安定している。
【００３３】このようにケースにボンベを装填してない
時にもキャップ９３をケース９１に固定してケース９２
から外れることを防止でき、キャップ９３の取扱いが向
上するとともに、キャップ９３の脱落を心配せずに小形
ガスエンジン５１の運搬を行うことができる。
時にもキャップ９３をケース９１に固定してケース９２
から外れることを防止でき、キャップ９３の取扱いが向
上するとともに、キャップ９３の脱落を心配せずに小形
ガスエンジン５１の運搬を行うことができる。
【００３４】また、キャップ９３およびプッシャ９４は
合成樹脂で形成されているので、小形ガスエンジン５１
を野外で使用した時に直射日光を受けても熱くならず、
素手で安全に取り扱うことができる。これにより小形ガ
スエンジン５１を野外で使用する機械に採用しても、ガ
スボンベＡの交換を容易に行うことができる。
合成樹脂で形成されているので、小形ガスエンジン５１
を野外で使用した時に直射日光を受けても熱くならず、
素手で安全に取り扱うことができる。これにより小形ガ
スエンジン５１を野外で使用する機械に採用しても、ガ
スボンベＡの交換を容易に行うことができる。
【００３５】なお、本発明は前述した実施の形態に限定
されず、種々変形して実施することができる。例えば、
前述した実施の形態では、ケース９２の係合溝１０３は
第２の縦溝１０３ｃを形成して係合爪１１１を係合して
いる。この場合はキャップ９３を固定する上で効果があ
るが、これに限定されず第２の縦溝１０３ｃを形成せず
に横溝１０３ｂに係合爪１１１を係合してもキャップ９
３を固定することもできる。
されず、種々変形して実施することができる。例えば、
前述した実施の形態では、ケース９２の係合溝１０３は
第２の縦溝１０３ｃを形成して係合爪１１１を係合して
いる。この場合はキャップ９３を固定する上で効果があ
るが、これに限定されず第２の縦溝１０３ｃを形成せず
に横溝１０３ｂに係合爪１１１を係合してもキャップ９
３を固定することもできる。
【００３６】
【発明の効果】本発明の小形ガスエンジンにおけるボン
ベホルダによれば、キャップ、プッシャおよびばねを用
いてケースに装填したボンベを確実に保持でき、またケ
ースにボンベを装填してない時にはプッシャがばねの弾
性力をキャップに対して作用してキャップをケースに保
持固定する。従って、ケースにボンベを装填してない時
にキャップをケースに確実に保持固定して小形ガスエン
ジンを運搬する場合にキャップがケースから外れること
を防止でき取扱いが容易となる。
ベホルダによれば、キャップ、プッシャおよびばねを用
いてケースに装填したボンベを確実に保持でき、またケ
ースにボンベを装填してない時にはプッシャがばねの弾
性力をキャップに対して作用してキャップをケースに保
持固定する。従って、ケースにボンベを装填してない時
にキャップをケースに確実に保持固定して小形ガスエン
ジンを運搬する場合にキャップがケースから外れること
を防止でき取扱いが容易となる。
【００３７】また、キャップおよびプッシャは合成樹脂
で形成されているので、小形ガスエンジンを野外で使用
した時に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に
取り扱うことができる。
で形成されているので、小形ガスエンジンを野外で使用
した時に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に
取り扱うことができる。
【図１】本発明の一実施の形態においてボンベホルダを
搭載した小形ガスエンジンを示す図。
搭載した小形ガスエンジンを示す図。
【図２】同実施の形態においてボンベホルダを搭載した
小形ガスエンジンを示す図。
小形ガスエンジンを示す図。
【図３】同実施の形態においてキャップ側から見たボン
ベホルダを示す図。
ベホルダを示す図。
【図４】同実施の形態においてボンベホルダに設けるケ
ースおよびキャップを示す分解斜視図。
ースおよびキャップを示す分解斜視図。
【図５】同実施の形態においてボンベホルダに設けるケ
ースおよびキャップを示す断面図。
ースおよびキャップを示す断面図。
【図６】同実施の形態においてボンベホルダに設けるケ
ースおよびキャップを示す断面図。
ースおよびキャップを示す断面図。
【図７】従来のボンベホルダを搭載した小形ガスエンジ
ンを示す図。
ンを示す図。
【図８】従来のボンベホルダに設けるケースおよびキャ
ップを示す図。
ップを示す図。
５１…ガスエンジン、 ９１…ボンベホルダ、 ９２…ケース、 ９３…キャップ、 ９４…プッシャ、 ９５…ばね、 １０１…ボンベ出入れ口、 １０３…係合溝、 １１１…係合爪、 １１２…案内溝、 １１３…軸、 １２１…ハブ、 １２２…ボンベ押え、 １２３…摺動爪、 Ａ…ガスボンベ。
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成９年１２月８日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明の小形ガスエンジ
ンにおけるボンベホルダは、小形ガスエンジンに組み込
まれる液化ガスを充填したガスボンベを装填するボンベ
ホルダにおいて、一端にボンベ出入れ口を有しこのボン
ベ出入れ口を囲む周壁に軸方向に沿う挿脱部およびこの
挿脱部に連続する周方向に沿う部分を含む係合部を有す
る係合溝を備えた円筒形のケースと、周壁に前記ケース
の前記係合溝の挿脱部から挿入して係合部へ移動して係
合する係合爪および軸方向に沿う案内溝を備えるととも
に内部に軸方向に沿う軸を備えた前記ケースのボンベ出
入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップと、前記
軸に移動自在に支持されて前記キャップの内部に配置さ
れ前記ケースの内部に装填された前記ボンベの端面に当
接するボンベ押えおよび前記キャップの前記案内溝に摺
動自在に係合される摺動爪を備えたプッシャと、前記キ
ャップの内部に配置支持されて前記プッシャに対して前
記キャップの外側へ向けた弾性力を付勢するばねとを具
備し、前記係合爪を前記係合溝に挿入係合して前記キャ
ップを前記ケースのボンベ出入れ口に保持した状態にお
いて、前記プッシャは、前記ケースに前記ボンベを装填
している時には前記ボンベ押えが前記ボンベによりキャ
ップ内側へ向けた力を受け、前記ケースに前記ボンベを
装填してない時には前記摺動爪が前記ケースのボンベ出
入れ口の縁部からキャップ内側へ向けた力を受けること
を特徴とする。
ンにおけるボンベホルダは、小形ガスエンジンに組み込
まれる液化ガスを充填したガスボンベを装填するボンベ
ホルダにおいて、一端にボンベ出入れ口を有しこのボン
ベ出入れ口を囲む周壁に軸方向に沿う挿脱部およびこの
挿脱部に連続する周方向に沿う部分を含む係合部を有す
る係合溝を備えた円筒形のケースと、周壁に前記ケース
の前記係合溝の挿脱部から挿入して係合部へ移動して係
合する係合爪および軸方向に沿う案内溝を備えるととも
に内部に軸方向に沿う軸を備えた前記ケースのボンベ出
入れ口に保持される合成樹脂からなるキャップと、前記
軸に移動自在に支持されて前記キャップの内部に配置さ
れ前記ケースの内部に装填された前記ボンベの端面に当
接するボンベ押えおよび前記キャップの前記案内溝に摺
動自在に係合される摺動爪を備えたプッシャと、前記キ
ャップの内部に配置支持されて前記プッシャに対して前
記キャップの外側へ向けた弾性力を付勢するばねとを具
備し、前記係合爪を前記係合溝に挿入係合して前記キャ
ップを前記ケースのボンベ出入れ口に保持した状態にお
いて、前記プッシャは、前記ケースに前記ボンベを装填
している時には前記ボンベ押えが前記ボンベによりキャ
ップ内側へ向けた力を受け、前記ケースに前記ボンベを
装填してない時には前記摺動爪が前記ケースのボンベ出
入れ口の縁部からキャップ内側へ向けた力を受けること
を特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１７】図１は小形ガスエンジンの外観を示す正面
図、図２は図１のＹ方向から見た図である。図１および
図２において５１は小形のガスエンジン、５２はガスエ
ンジン５１のシリンダ、５３はガスエンジン５１のクラ
ンクケース、５４はガスエンジン５１の混合器、５５は
ガスエンジン５１のエアクリーナ、５６はガスエンジン
５１のマフラカバー、５７はガスエンジン５１のボンベ
継手である。このような小形ガスエンジン５１は従来例
において説明したものと同様であるために説明を省略す
る。
図、図２は図１のＹ方向から見た図である。図１および
図２において５１は小形のガスエンジン、５２はガスエ
ンジン５１のシリンダ、５３はガスエンジン５１のクラ
ンクケース、５４はガスエンジン５１の混合器、５５は
ガスエンジン５１のエアクリーナ、５６はガスエンジン
５１のマフラカバー、５７はガスエンジン５１のボンベ
継手である。このような小形ガスエンジン５１は従来例
において説明したものと同様であるために説明を省略す
る。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１８
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１８】図１および図２において９１は本発明が対
象とするガスボンベを保持するボンベホルダで、これは
小形のガスエンジン５１の下側に設けられている。図３
は図１のＷ方向から見た図、図４はケースおよびキャッ
プを示す分解斜視図。図５および図６は図３のＸ−Ｘ線
に沿う断面図である。ボンベホルダ９１は、図１ないし
図５に示すようにケース９２、キャップ９３、プッシャ
９４および圧縮コイルばね９５を有している。なお、こ
の実施の形態においても図７に示すようにガスボンベＡ
は円筒形をなして、先端部にノズル形の吐出口Ｂを有し
ている。
象とするガスボンベを保持するボンベホルダで、これは
小形のガスエンジン５１の下側に設けられている。図３
は図１のＷ方向から見た図、図４はケースおよびキャッ
プを示す分解斜視図。図５および図６は図３のＸ−Ｘ線
に沿う断面図である。ボンベホルダ９１は、図１ないし
図５に示すようにケース９２、キャップ９３、プッシャ
９４および圧縮コイルばね９５を有している。なお、こ
の実施の形態においても図７に示すようにガスボンベＡ
は円筒形をなして、先端部にノズル形の吐出口Ｂを有し
ている。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２１】なお、図示はしないがケース９２の他方の
端部は従来例と同様にガスボンベＡの吐出口Ｂと係合し
てガスボンベＡに充填した液化ガスをボンベ継手５７へ
取り出せるようになっている。
端部は従来例と同様にガスボンベＡの吐出口Ｂと係合し
てガスボンベＡに充填した液化ガスをボンベ継手５７へ
取り出せるようになっている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２２】キャップ９３はポリプロピレンなどの合成
樹脂により形成されたもので、ケース９２のボンベ出入
れ口１０１に挿入されて嵌合される。すなわち、キャッ
プ９３は、ボンベ出入れ口１０１に挿入される円形をな
す周壁９３ａと、この周壁９３ａの一方の端部（図４な
いし図６で右端部）を閉塞する端壁９３ｂとを有してい
る。また、キャップ９３における周壁９３ａの開放縁部
には、ケース９２の係合溝１０３に挿入して係合する複
数例えば２個の係合爪１１１が円周方向に間隔を存した
位置（ケース９２の各係合溝１０３に対向する位置）に
形成されている。各係合爪１１１は係合溝１０３の幅に
対応する幅を持ち、係合溝１０３に係合できるように周
壁９３ａの外面に突出されている。キャップ９３におけ
る周壁９３ａにはキャップ９３の軸方向に延びる複数例
えば４個の案内溝１１２が周方向に間隔を存した位置
（各係合爪１１１を除く位置）に形成されており、これ
ら案内溝１１２は周壁９３ａにおける開放縁部で開放さ
れている。図４では案内溝１１２は夫々４個のうち２個
のみを示している。図５および図６にキャップ９３の内
部は端壁９３ｂの中心において周壁９３の開放部に向け
て軸方向に沿って延びる軸１１３が形成されている。な
お、図３および図４に示すようにキャップ９３の周壁９
３ａには滑り止め突起９３ｃが形成されている。係合爪
１１１の先端には面取り部１１１ａが形成されている。
樹脂により形成されたもので、ケース９２のボンベ出入
れ口１０１に挿入されて嵌合される。すなわち、キャッ
プ９３は、ボンベ出入れ口１０１に挿入される円形をな
す周壁９３ａと、この周壁９３ａの一方の端部（図４な
いし図６で右端部）を閉塞する端壁９３ｂとを有してい
る。また、キャップ９３における周壁９３ａの開放縁部
には、ケース９２の係合溝１０３に挿入して係合する複
数例えば２個の係合爪１１１が円周方向に間隔を存した
位置（ケース９２の各係合溝１０３に対向する位置）に
形成されている。各係合爪１１１は係合溝１０３の幅に
対応する幅を持ち、係合溝１０３に係合できるように周
壁９３ａの外面に突出されている。キャップ９３におけ
る周壁９３ａにはキャップ９３の軸方向に延びる複数例
えば４個の案内溝１１２が周方向に間隔を存した位置
（各係合爪１１１を除く位置）に形成されており、これ
ら案内溝１１２は周壁９３ａにおける開放縁部で開放さ
れている。図４では案内溝１１２は夫々４個のうち２個
のみを示している。図５および図６にキャップ９３の内
部は端壁９３ｂの中心において周壁９３の開放部に向け
て軸方向に沿って延びる軸１１３が形成されている。な
お、図３および図４に示すようにキャップ９３の周壁９
３ａには滑り止め突起９３ｃが形成されている。係合爪
１１１の先端には面取り部１１１ａが形成されている。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２５
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２５】圧縮コイルばね９５は、キャップ９３の内
部においてプッシャ９４のハブ１２１を囲んで配置さ
れ、キャップ９３の端壁９３ｂとプッシャ９４のハブ１
２１とで支持されている。このため、圧縮３イルばね９
５はプッシャ９４に対してキャップ９３の外方、すなわ
ちキャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に
挿入嵌合した時にケース９２へ向けた弾性力を付勢して
いる。すなわち、プッシャ９４が圧縮コイルばね９５に
よりケース９２へ向けて押されている。なお、キャップ
９３の軸１１３の先端にはこのキャップ９３に螺挿した
ねじ１３１により固定された座金１３２が設けてあり、
この座金１３２が圧縮コイルばね９５に押されたプッシ
ャ９３がケース９２へ向けて移動する距離を規制してい
る。
部においてプッシャ９４のハブ１２１を囲んで配置さ
れ、キャップ９３の端壁９３ｂとプッシャ９４のハブ１
２１とで支持されている。このため、圧縮３イルばね９
５はプッシャ９４に対してキャップ９３の外方、すなわ
ちキャップ９３をケース９２のボンベ出入れ口１０１に
挿入嵌合した時にケース９２へ向けた弾性力を付勢して
いる。すなわち、プッシャ９４が圧縮コイルばね９５に
よりケース９２へ向けて押されている。なお、キャップ
９３の軸１１３の先端にはこのキャップ９３に螺挿した
ねじ１３１により固定された座金１３２が設けてあり、
この座金１３２が圧縮コイルばね９５に押されたプッシ
ャ９３がケース９２へ向けて移動する距離を規制してい
る。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２６】このように構成されたボンベホルダ９１の
作動について説明する。
作動について説明する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２９】ガスボンベＡの先端がケース９２の他端部
に当接して停止した後に、さらにキャップ９３を圧縮コ
イルばね９５を圧縮しながらケース９２の内部へ向けて
移動させ、係合爪１１１が係合溝１０３の横溝１０３ｂ
に到達した時点でキャップ９３をさらに図４において時
計方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３の第２の
縦溝１０３ｃまで移動させる。ここで、キャップ９３を
押えている力を緩めると、キャップ９３が圧縮コイルば
ね９５にケース９２の外側（図５右側）へ向けて押され
るので、係合爪１１１が第２の縦溝１０３ｃにおけるケ
ース外側端に当接係合する。これによりキャップ９３が
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合されて固
定される。この間にガスボンベＡの先端の吐出口は圧縮
コイルばね９５の弾性力によりボンベ内部に押し込まれ
て弁を開放し、且つ吐出口の先端はボンベ継手５７の内
部と連通する。これによりガスエンジン始動の準備が完
了する。
に当接して停止した後に、さらにキャップ９３を圧縮コ
イルばね９５を圧縮しながらケース９２の内部へ向けて
移動させ、係合爪１１１が係合溝１０３の横溝１０３ｂ
に到達した時点でキャップ９３をさらに図４において時
計方向に回動して係合爪１１１を係合溝１０３の第２の
縦溝１０３ｃまで移動させる。ここで、キャップ９３を
押えている力を緩めると、キャップ９３が圧縮コイルば
ね９５にケース９２の外側（図５右側）へ向けて押され
るので、係合爪１１１が第２の縦溝１０３ｃにおけるケ
ース外側端に当接係合する。これによりキャップ９３が
ケース９２のボンベ出入れ口１０１に挿入嵌合されて固
定される。この間にガスボンベＡの先端の吐出口は圧縮
コイルばね９５の弾性力によりボンベ内部に押し込まれ
て弁を開放し、且つ吐出口の先端はボンベ継手５７の内
部と連通する。これによりガスエンジン始動の準備が完
了する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３３】このようにケースにボンベを装填してない
時にもキャップ９３をケース９２に固定してケース９２
から外れることを防止でき、キャップ９３の取扱いが向
上するとともに、キャップ９３の脱落を心配せずに小形
ガスエンジン５１の運搬を行うことができる。
時にもキャップ９３をケース９２に固定してケース９２
から外れることを防止でき、キャップ９３の取扱いが向
上するとともに、キャップ９３の脱落を心配せずに小形
ガスエンジン５１の運搬を行うことができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３４】また、キャップ９３は合成樹脂で形成され
ているので、小形ガスエンジン５１を野外で使用した時
に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に取り扱
うことができる。これにより小形ガスエンジン５１を野
外で使用する機械に採用しても、ガスボンベＡの交換を
容易に行うことができる。
ているので、小形ガスエンジン５１を野外で使用した時
に直射日光を受けても熱くならず、素手で安全に取り扱
うことができる。これにより小形ガスエンジン５１を野
外で使用する機械に採用しても、ガスボンベＡの交換を
容易に行うことができる。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００３７】また、キャップは合成樹脂で形成されてい
るので、小形ガスエンジンを野外で使用した時に直接日
光を受けても熱くならず、素手で安全に取り扱うことが
できる。
るので、小形ガスエンジンを野外で使用した時に直接日
光を受けても熱くならず、素手で安全に取り扱うことが
できる。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
Claims (1)
- 【請求項１】 小形ガスエンジンに組み込まれる液化ガ
スを充填したガスボンベを装填するボンベホルダにおい
て、一端にボンベ出入れ口を有しこのボンベ出入れ口を
囲む周壁に軸方向に沿う挿脱部およびこの挿脱部に連続
する周方向に沿う部分を含む係合部を有する係合溝を備
えた円筒形のケースと、周壁に前記ケースの前記係合溝
の挿脱部から挿入して係合部へ移動して係合する係合爪
および軸方向に沿う案内溝を備えるとともに内部に軸方
向に沿う軸を備えた前記ケースのボンベ出入れ口に保持
される合成樹脂からなるキャップと、前記軸に移動自在
に支持されて前記キャップの内部に配置され前記ケース
の内部に装填された前記ボンベの端面に当接するボンベ
押えおよび前記キャップの前記案内溝に摺動自在に係合
される摺動爪を備えた合成樹脂からなるプッシャと、前
記キャップの内部に配置支持されて前記プッシャに対し
て前記キャップの外側へ向けた弾性力を付勢するばねと
を具備し、前記係合爪を前記係合溝に挿入係合して前記
キャップを前記ケースのボンベ出入れ口に保持した状態
において、前記プッシャは、前記ケースに前記ボンベを
装填している時には前記ボンベ押えが前記ボンベにより
キャップ内側へ向けた力を受け、前記ケースに前記ボン
ベを装填していない時には前記摺動爪が前記ケースのボ
ンベ出入れ口の縁部からキャップ内側へ向けた力を受け
ることを特徴とする小形ガスエンジンにおけるボンベホ
ルダ。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32981796A JP3469019B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 小形ガスエンジンにおけるボンベホルダ |
| TW086118571A TW379280B (en) | 1996-12-10 | 1997-12-08 | Bomb holder for a compact engine |
| KR1019970066961A KR100292314B1 (ko) | 1996-12-10 | 1997-12-09 | 소형 엔진용 캐니스터 홀더 |
| CN97126075A CN1072307C (zh) | 1996-12-10 | 1997-12-10 | 小型发动机的储气瓶保持架 |
| US08/988,403 US5918574A (en) | 1996-12-10 | 1997-12-10 | Gas canister holder for a compact engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32981796A JP3469019B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 小形ガスエンジンにおけるボンベホルダ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10169511A true JPH10169511A (ja) | 1998-06-23 |
| JP3469019B2 JP3469019B2 (ja) | 2003-11-25 |
Family
ID=18225569
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32981796A Expired - Lifetime JP3469019B2 (ja) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | 小形ガスエンジンにおけるボンベホルダ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5918574A (ja) |
| JP (1) | JP3469019B2 (ja) |
| KR (1) | KR100292314B1 (ja) |
| CN (1) | CN1072307C (ja) |
| TW (1) | TW379280B (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007144616A (ja) * | 2005-11-25 | 2007-06-14 | Hilti Ag | 燃焼力作動型打ち込み装置用の燃料容器及び打ち込み装置の燃料容器収容部 |
| JP2009255752A (ja) * | 2008-04-17 | 2009-11-05 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 歩行型農作業機 |
| KR101049213B1 (ko) | 2008-05-28 | 2011-07-14 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 작업기 |
| KR101053965B1 (ko) | 2008-11-26 | 2011-08-04 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 카세트 가스 실린더 장착 구조 |
| JP2017100577A (ja) * | 2015-12-02 | 2017-06-08 | スズキ株式会社 | ガスエンジン搭載型船外機 |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8656884B1 (en) | 2007-02-06 | 2014-02-25 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US9121372B2 (en) * | 2007-02-06 | 2015-09-01 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7424886B1 (en) * | 2007-02-06 | 2008-09-16 | Herzer Bernardo J | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US9765918B2 (en) | 2007-02-06 | 2017-09-19 | Bernardo J. Herzer | Portable gas powered internal combustion engine arrangement |
| US7878170B1 (en) | 2007-10-24 | 2011-02-01 | Herzer Bernardo J | LPG fueled internal combustion engine powered devices |
| JP4619423B2 (ja) * | 2008-05-28 | 2011-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 作業機のカセットガスボンベ取付構造 |
| JP4619422B2 (ja) * | 2008-05-28 | 2011-01-26 | 本田技研工業株式会社 | 作業機のカセットガスボンベ取付構造 |
| US8511286B2 (en) | 2009-08-03 | 2013-08-20 | Bernardo J. Herzer | Carburetor arrangement |
| US8714130B2 (en) * | 2009-10-19 | 2014-05-06 | Nagesh S. Mavinahally | Integrally cast block and upper crankcase |
| US20110220074A1 (en) * | 2010-03-14 | 2011-09-15 | Jay Sirangala Veerathappa | Stratified two-stroke engine and fuel |
| US20120247442A1 (en) | 2011-04-03 | 2012-10-04 | Mavinahally Nagesh S | Stratified two-stroke engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5240114A (en) * | 1975-09-25 | 1977-03-28 | Hitachi Ltd | Manufacturing method of magnetic heads |
-
1996
- 1996-12-10 JP JP32981796A patent/JP3469019B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-12-08 TW TW086118571A patent/TW379280B/zh not_active IP Right Cessation
- 1997-12-09 KR KR1019970066961A patent/KR100292314B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1997-12-10 CN CN97126075A patent/CN1072307C/zh not_active Expired - Lifetime
- 1997-12-10 US US08/988,403 patent/US5918574A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007144616A (ja) * | 2005-11-25 | 2007-06-14 | Hilti Ag | 燃焼力作動型打ち込み装置用の燃料容器及び打ち込み装置の燃料容器収容部 |
| JP2009255752A (ja) * | 2008-04-17 | 2009-11-05 | Mitsubishi Agricult Mach Co Ltd | 歩行型農作業機 |
| KR101049213B1 (ko) | 2008-05-28 | 2011-07-14 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 작업기 |
| US8307803B2 (en) | 2008-05-28 | 2012-11-13 | Honda Motor Co., Ltd. | Work machine |
| KR101053965B1 (ko) | 2008-11-26 | 2011-08-04 | 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤 | 카세트 가스 실린더 장착 구조 |
| JP2017100577A (ja) * | 2015-12-02 | 2017-06-08 | スズキ株式会社 | ガスエンジン搭載型船外機 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1184891A (zh) | 1998-06-17 |
| JP3469019B2 (ja) | 2003-11-25 |
| KR19980063932A (ko) | 1998-10-07 |
| TW379280B (en) | 2000-01-11 |
| KR100292314B1 (ko) | 2001-07-12 |
| CN1072307C (zh) | 2001-10-03 |
| US5918574A (en) | 1999-07-06 |
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