JPH10167017A - 車両用ワイパのストッパ部材 - Google Patents
車両用ワイパのストッパ部材Info
- Publication number
- JPH10167017A JPH10167017A JP8359308A JP35930896A JPH10167017A JP H10167017 A JPH10167017 A JP H10167017A JP 8359308 A JP8359308 A JP 8359308A JP 35930896 A JP35930896 A JP 35930896A JP H10167017 A JPH10167017 A JP H10167017A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vertebra
- blade rubber
- stopper member
- fitting
- stopper
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3848—Flat-type wiper blade, i.e. without harness
- B60S1/3849—Connectors therefor; Connection to wiper arm; Attached to blade
- B60S1/3851—Mounting of connector to blade assembly
- B60S1/3858—Mounting of connector to blade assembly with protrusions cooperating with holes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 同一寸法のストッパ部材を使用しても、拭き
不良、異音発生などの起らない車両用ワイパーを提供す
る。 【解決手段】 ヨーク金具１と、バーテブラ２と、ブレ
ードラバー３とを含み、ブレードラバー３とバーテブラ
２との相対的長手方向移動を防止するストッパ部材４が
設けられている車両用ワイパにおいて、バーテブラ２に
設けられた穴２ａ、２ａの位置によって、ブレードラバ
ー３とバーテブラ２との端面からヨーク金具までの距離
を調節可能とした、ストッパ部材４よりなる。
不良、異音発生などの起らない車両用ワイパーを提供す
る。 【解決手段】 ヨーク金具１と、バーテブラ２と、ブレ
ードラバー３とを含み、ブレードラバー３とバーテブラ
２との相対的長手方向移動を防止するストッパ部材４が
設けられている車両用ワイパにおいて、バーテブラ２に
設けられた穴２ａ、２ａの位置によって、ブレードラバ
ー３とバーテブラ２との端面からヨーク金具までの距離
を調節可能とした、ストッパ部材４よりなる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用ワイパに関してお
り、特に、ヨーク金具と該ヨーク金具に連結されるバー
テブラとバーテブラに支持されるブレードラバーとを含
み、ブレードラバーとバーテブラとの相対的長手方向移
動を防止するストッパ部材が設けられている形式の車両
用ワイパにおけるストッパ部材に関する。
り、特に、ヨーク金具と該ヨーク金具に連結されるバー
テブラとバーテブラに支持されるブレードラバーとを含
み、ブレードラバーとバーテブラとの相対的長手方向移
動を防止するストッパ部材が設けられている形式の車両
用ワイパにおけるストッパ部材に関する。
【０００２】
【従来の技術】各種の車両用ワイパ、特に、ヨーク金具
と該ヨーク金具に連結されるバーテブラとバーテブラに
支持されるブレードラバーとを含み、ブレードラバーと
バーテブラとの相対的長手方向移動を防止するストッパ
部材が設けられている形式の車両用ワイパにおいて、ブ
レードラバーとこれを支持するバーテブラとの相対的移
動、特に長手方向移動を防止するため両者間にストッパ
部材が設けられている形式の車両用ワイパは公知であ
り、例えば特開昭５０−１１８４２４号公報、実開昭５
７−５７１４５号公報、実開昭６４−２６５６７号公
報、実公昭６３−３３７２２号公報などに示される。こ
の場合にバーテブラは金属板または樹脂製となされる。
と該ヨーク金具に連結されるバーテブラとバーテブラに
支持されるブレードラバーとを含み、ブレードラバーと
バーテブラとの相対的長手方向移動を防止するストッパ
部材が設けられている形式の車両用ワイパにおいて、ブ
レードラバーとこれを支持するバーテブラとの相対的移
動、特に長手方向移動を防止するため両者間にストッパ
部材が設けられている形式の車両用ワイパは公知であ
り、例えば特開昭５０−１１８４２４号公報、実開昭５
７−５７１４５号公報、実開昭６４−２６５６７号公
報、実公昭６３−３３７２２号公報などに示される。こ
の場合にバーテブラは金属板または樹脂製となされる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ブレードラバー及びバ
ーテブラの端面に合せてストッパ部材が組付けられてい
るが、ブレードラバーの端面からヨーク金具までの距離
がストッパ部材によって決まってしまう。市販品におい
てはブレードラバーの端面からヨーク金具までの距離が
メーカによってまちまちであり、この距離を本来の距離
と同一とするためにはそれぞれ別のストッパ部材を作
成、使用する必要があり、同一寸法にものを使用すれば
遊隙が過大となるなどの不具合があり、拭き不良、異音
発生などの問題点もあった。
ーテブラの端面に合せてストッパ部材が組付けられてい
るが、ブレードラバーの端面からヨーク金具までの距離
がストッパ部材によって決まってしまう。市販品におい
てはブレードラバーの端面からヨーク金具までの距離が
メーカによってまちまちであり、この距離を本来の距離
と同一とするためにはそれぞれ別のストッパ部材を作
成、使用する必要があり、同一寸法にものを使用すれば
遊隙が過大となるなどの不具合があり、拭き不良、異音
発生などの問題点もあった。
【０００４】本発明は上述従来技術における課題を著し
く改善するワイパブレードのストッパ部材を提供するこ
とを目的とする。
く改善するワイパブレードのストッパ部材を提供するこ
とを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、ヨーク
金具と該ヨーク金具に連結されるバーテブラとバーテブ
ラに支持されるブレードラバーとを含み、ブレードラバ
ーとバーテブラとの相対的長手方向移動を防止するスト
ッパ部材が設けられている車両用ワイパにおいて、ワイ
パブレードの樹脂製バーテブラに誇けられた穴の位置に
よってブレードラバー及びバーテブラの端面からヨーク
金具までの距離が調節可能とした、車両用ワイパのスト
ッパ部材が提供される。
金具と該ヨーク金具に連結されるバーテブラとバーテブ
ラに支持されるブレードラバーとを含み、ブレードラバ
ーとバーテブラとの相対的長手方向移動を防止するスト
ッパ部材が設けられている車両用ワイパにおいて、ワイ
パブレードの樹脂製バーテブラに誇けられた穴の位置に
よってブレードラバー及びバーテブラの端面からヨーク
金具までの距離が調節可能とした、車両用ワイパのスト
ッパ部材が提供される。
【０００６】
【作用】本発明によれば、ストッパ部材をブレードラバ
ーとバーテブラとの端面に合わせて組付けるのではな
く、任意の位置に組付けることが可能となる。
ーとバーテブラとの端面に合わせて組付けるのではな
く、任意の位置に組付けることが可能となる。
【０００７】ストッパ部材を組付けるために、樹脂バー
テブラの上面における穴位置を変えるだけで、ブレード
ラバー及びバーテブラの端面からヨーク金具までの距離
を各社のサイズに対応させることが可能である。
テブラの上面における穴位置を変えるだけで、ブレード
ラバー及びバーテブラの端面からヨーク金具までの距離
を各社のサイズに対応させることが可能である。
【０００８】更に、ガタガタの状態で使用することがな
いため、拭き不良や作動中の異音の発生などの問題が解
決される。
いため、拭き不良や作動中の異音の発生などの問題が解
決される。
【０００９】
【実施例】本発明の実施例を添付図面を参照して説明す
れば、図１は本発明の第１の実施例として示す分解斜視
図であり、１は一端部のみを示すヨーク金具、２は一端
部のみを示す樹脂バーテブラ、３は一端部のみを示すブ
レードラバー、４は本発明によるストッパ金具である。
図１においてストッパ金具４にはバーテブラ２に嵌合し
て横方向の相対的移動を制限する折曲げフランジ部４
ａ、４ａが設けられている。ストッパ金具４とバーテブ
ラ２とブレードラバー３との間の相対的長手方向（Ｂ−
Ｂ方向）移動を制限するために、バーテブラ２に設けた
穴２ａ、２ａを貫通しブレードラバー３に設けた穴３
ａ、３ａに嵌合する（図４参照）爪４ｂ、４ｂが設けら
れている。ヨーク金具１とストッパ金具４との相対的長
手方向移動を制限するために、ヨーク金具１に嵌合する
肩４ｃ、４ｃがストッパ金具４に形成されている。肩４
ｃ、４ｃの一方は弾性的なフィンガに形成されており、
ヨーク金具１とストッパ金具４との着脱を可能としてい
る。
れば、図１は本発明の第１の実施例として示す分解斜視
図であり、１は一端部のみを示すヨーク金具、２は一端
部のみを示す樹脂バーテブラ、３は一端部のみを示すブ
レードラバー、４は本発明によるストッパ金具である。
図１においてストッパ金具４にはバーテブラ２に嵌合し
て横方向の相対的移動を制限する折曲げフランジ部４
ａ、４ａが設けられている。ストッパ金具４とバーテブ
ラ２とブレードラバー３との間の相対的長手方向（Ｂ−
Ｂ方向）移動を制限するために、バーテブラ２に設けた
穴２ａ、２ａを貫通しブレードラバー３に設けた穴３
ａ、３ａに嵌合する（図４参照）爪４ｂ、４ｂが設けら
れている。ヨーク金具１とストッパ金具４との相対的長
手方向移動を制限するために、ヨーク金具１に嵌合する
肩４ｃ、４ｃがストッパ金具４に形成されている。肩４
ｃ、４ｃの一方は弾性的なフィンガに形成されており、
ヨーク金具１とストッパ金具４との着脱を可能としてい
る。
【００１０】図２、図３は樹脂バーテブラ２とブレード
ラバー３と本発明によるストッパ金具４との組立て状態
を示す横方向断面図であって、図２はストッパ金具４と
バーテブラ２との相対的上下方向運動を許容する組付け
状態を示しており、図３はストッパ金具４とバーテブラ
２との相対的上下方向運動を抑止するようにストッパ金
具４のフランジ部４ａ、４ａをバーテブラ２に巻込んだ
組付け状態を示す図である。
ラバー３と本発明によるストッパ金具４との組立て状態
を示す横方向断面図であって、図２はストッパ金具４と
バーテブラ２との相対的上下方向運動を許容する組付け
状態を示しており、図３はストッパ金具４とバーテブラ
２との相対的上下方向運動を抑止するようにストッパ金
具４のフランジ部４ａ、４ａをバーテブラ２に巻込んだ
組付け状態を示す図である。
【００１１】図４、図５はヨーク金具１と樹脂バーテブ
ラ２とブレードラバー３と本発明によるストッパ金具４
との組立て状態を示す長手方向断面図で、図４は樹脂バ
ーテブラ２とブレードラバー３との双方にストッパ金具
４の爪４ｂ、４ｂを受入れる穴２ａ、２ａ、３ａ、３ａ
を設けた実施例を示し、図５は樹脂バーテブラ２にはス
トッパ金具４の爪４ｂ、４ｂを受入れる穴２ａ、２ａを
設けたが、ブレードラバー３にはストッパ金具４の爪４
ｂ、４ｂを受入れる穴を設けていない実施例を示す図で
ある。図５においては、ストッパ金具４の爪４ｂ、４ｂ
は樹脂バーテブラ２に設けた穴２ａ、２ａを貫通後にブ
レードラバー３を部分的に凹ませて固定するようになさ
れている。
ラ２とブレードラバー３と本発明によるストッパ金具４
との組立て状態を示す長手方向断面図で、図４は樹脂バ
ーテブラ２とブレードラバー３との双方にストッパ金具
４の爪４ｂ、４ｂを受入れる穴２ａ、２ａ、３ａ、３ａ
を設けた実施例を示し、図５は樹脂バーテブラ２にはス
トッパ金具４の爪４ｂ、４ｂを受入れる穴２ａ、２ａを
設けたが、ブレードラバー３にはストッパ金具４の爪４
ｂ、４ｂを受入れる穴を設けていない実施例を示す図で
ある。図５においては、ストッパ金具４の爪４ｂ、４ｂ
は樹脂バーテブラ２に設けた穴２ａ、２ａを貫通後にブ
レードラバー３を部分的に凹ませて固定するようになさ
れている。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、ストッパ部材をブレー
ドラバーとバーテブラとの端面に合わせて組付けるので
はなく、バーテブラに設けた穴によって限定される任意
の位置に組付けることが可能となる。
ドラバーとバーテブラとの端面に合わせて組付けるので
はなく、バーテブラに設けた穴によって限定される任意
の位置に組付けることが可能となる。
【００１３】ストッパ部材を組付けるために、樹脂バー
テブラに設けた穴の位置を変えるだけで、ブレードラバ
ーおよびバーテブラの端面からヨーク金具までの距離を
各社のサイズに対応させることが可能である。
テブラに設けた穴の位置を変えるだけで、ブレードラバ
ーおよびバーテブラの端面からヨーク金具までの距離を
各社のサイズに対応させることが可能である。
【００１４】組付けた状態でガタをなくすことができる
ので、拭き不良や作動中の異音の発生などの問題が解決
される。
ので、拭き不良や作動中の異音の発生などの問題が解決
される。
【図１】図１は本発明の第１の実施例として示す分解斜
視図。
視図。
【図２】図２は図１の線Ａ−Ａに沿う組立て状態を示す
横方向断面図。
横方向断面図。
【図３】図３は図２と同様であるが別の態様を示す横方
向断面図。
向断面図。
【図４】図４は図１の線Ｂ−Ｂに沿う組立て状態を示す
長手方向断面図。
長手方向断面図。
【図５】図５は図４と同様であるが、別の態様を示す長
手方向断面図。
手方向断面図。
１ ヨーク金具 ２ 樹脂バーテブラ ２ａ 樹脂バーテブラに設けた穴 ３ ブレードラバー ３ａ ブレードラバーに設けた穴 ４ ストッパ金具 ４ａ 折曲げフランジ部 ４ｂ 爪 ４ｃ 肩
Claims (1)
- 【請求項１】 ヨーク金具と該ヨーク金具に連結される
バーテブラとバーテブラに支持されるブレードラバーと
を含み、ブレードラバーとバーテブラとの相対的長手方
向移動を防止するストッパ部材が設けられている車両用
ワイパにおいて、バーテブラに設けられた穴の位置によ
って、ブレードラバーとバーテブラとの端面からヨーク
金具までの距離が調節可能としたことを特徴とする、車
両用ワイパのストッパ部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8359308A JPH10167017A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 車両用ワイパのストッパ部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8359308A JPH10167017A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 車両用ワイパのストッパ部材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10167017A true JPH10167017A (ja) | 1998-06-23 |
Family
ID=18463841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8359308A Pending JPH10167017A (ja) | 1996-12-11 | 1996-12-11 | 車両用ワイパのストッパ部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10167017A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811929B1 (ko) | 2006-08-07 | 2008-03-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조 |
| WO2008147849A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Federal-Mogul Corporation | Spoilerless flat wiper blade assembly and method of assembly |
-
1996
- 1996-12-11 JP JP8359308A patent/JPH10167017A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100811929B1 (ko) | 2006-08-07 | 2008-03-10 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 와이퍼 장치의 체결구조 |
| WO2008147849A1 (en) * | 2007-05-22 | 2008-12-04 | Federal-Mogul Corporation | Spoilerless flat wiper blade assembly and method of assembly |
| EP2155524A1 (en) * | 2007-05-22 | 2010-02-24 | Federal-Mogul Corporation | Spoilerless flat wiper blade assembly and method of assembly |
| JP2010527837A (ja) * | 2007-05-22 | 2010-08-19 | フェデラル−モーグル コーポレイション | スポイラーレスで平坦なワイパーブレードアセンブリおよび組立方法 |
| US7992248B2 (en) | 2007-05-22 | 2011-08-09 | Federal-Mogul Corporation | Spoilerless flat wiper blade assembly |
| EP2155524A4 (en) * | 2007-05-22 | 2013-01-23 | Federal Mogul Corp | APRON-FREE FLAT WIPER ASSEMBLY AND ASSEMBLY PROCEDURE |
| US8720033B2 (en) | 2007-05-22 | 2014-05-13 | Federal-Mogul Corporation | Method of assembling a wiper blade |
| KR101427676B1 (ko) * | 2007-05-22 | 2014-08-07 | 페더럴-모걸 코오포레이숀 | 스포일러를 구비하지 않은 평탄한 와이퍼 블레이드 조립체 및 조립 방법 |
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