JPH10141279A - 電動送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 樹脂製前面シュラウド吸込口側先端部が摩擦
熱により変形及び摩耗により損傷せず、気流の環流によ
る損失の発生を抑えた、吸い込み能力を高めた電動送風
機を提供することを目的とする。 【解決手段】 前面シュラウド２３の吸込口側先端部に
耐熱耐摩耗性の塗料皮膜２９を設けることにより、樹脂
製前面シュラウド２３吸込口側先端部の摩擦熱による変
形及び摩耗による損傷を抑えて、樹脂製シール部２８と
前面シュラウド２３吸込口間の隙間が生じることによ
る、環流による損失の発生を抑え、高い吸い込み能力を
持った電動送風機が得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電気掃除機等に使
用される電動送風機に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、電動送風機を用いた電気掃除機
は、じゅうたん掃除などを効果的に行うため高出力化の
傾向にある。

【０００３】以下に従来の電動送風機について、図７に
基づいて説明する。図７（ａ）はインペラ、ファンケー
ス及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＧ部分の拡大図である。

【０００４】図において、１はインペラ本体で、このイ
ンペラ本体１は、樹脂製の後面シュラウド２、これに対
向する樹脂製前面シュラウド３、１対のシュラウド２、
３内に設けた３次元的な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブ
レード４から構成されている。樹脂製ブレード４は後面
シュラウド２と一体に成型されており、さらに前面シュ
ラウド３とは溶着により固定されている。５はインペラ
本体１を駆動するモータで、６はエアガイドである。７
はインペラ本体１・エアガイド６を内包しモータ５の外
周に気密に取り付けた中央部に吸気孔を有するファンケ
ースであり、８はファンケース７の吸気孔に設けられ、
かつ前面シュラウド３の吸込口側先端部に接する樹脂製
シール部である。

【０００５】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体１が高速回転して、インペラ本体１の
吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１外周部か
ら排出する。さらに空気流はエアガイド６を通過し、モ
ータ５内部へ排出される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】この電動送風機におい
ては、樹脂製の前面シュラウド３の吸込口側先端部はフ
ァンケース７の樹脂製シール部８と圧接しながら摺動す
るため、前面シュラウド３の吸込口が摩擦熱により変形
及び摩耗により損傷する。その結果樹脂製シール部８と
前面シュラウド３の吸込口との間に隙間が生じ、環流に
よる損失が発生するもという課題を有していた。

【０００７】本発明は、樹脂製前面シュラウド吸込口側
先端部の環流による損失の発生を抑えることにより、吸
い込み能力を高めた電動送風機を提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、樹脂製前面シュラウド吸込口側先端部の摩
擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えるため、前面
シュラウド吸込口側先端部に耐熱耐摩耗部を設けたもの
である。

【０００９】これにより樹脂製シール部と前面シュラウ
ド吸込口間の隙間が生じることによる、環流による損失
の発生を抑え、高い吸い込み能力を持った電動送風機が
得られる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の請求項１に記載の発明
は、後面シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュ
ラウドと、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹
脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレードからな
るインペラに対向するファンケースと、ファンケース吸
気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部
に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接す
る前面シュラウドの吸込口側先端部に施された耐熱耐摩
耗部を備えたものであり、前面シュラウドの吸込口が摩
擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることができ
る。

【００１１】本発明の請求項２〜４に記載の発明は、被
膜による耐熱耐摩耗部、特に塗装やメッキによる被膜を
備えることで、容易な処理で、前面シュラウドの吸込口
が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることが
できる。

【００１２】本発明の請求項５、６に記載の発明は、耐
熱耐摩耗部を前面シュラウドと比べて耐熱耐摩耗性の高
い樹脂や金属環とし、かつ前面シュラウドと同時成型す
るもので、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形
及び摩耗による損傷を抑えることができ、さらに後加工
無しで短時間にインペラ本体を完成することができる。

【００１３】本発明の請求項７〜９に記載の発明は、耐
熱耐摩耗部が前面シュラウドと別部品、特に耐熱耐摩耗
部が前面シュラウドと比べて耐熱耐摩耗性の高い樹脂や
金属環により構成され、かつ前面シュラウドと耐熱耐摩
耗部が接合されているもので、前面シュラウドの吸込口
が摩擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることが
でき、さらに複雑な形状を型どることができ、圧接面積
の増加により空気流の漏れを防ぐ。

【００１４】本発明の請求項１０に記載の発明は、後面
シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
と、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブ
レードと、前記各シュラウド及びブレードからなるイン
ペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に
設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接す
る金属製シール部を備えるもので、前面シュラウドの吸
込口が金属製シール部に沿った形状で切削され、摩擦熱
により変形することが少なく、さらに樹脂シール部を必
要とせず、簡便にファンケース吸気孔を形成することが
できる。

【００１５】本発明の請求項１１に記載の発明は、後面
シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
と、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブ
レードと、前記各シュラウド及びブレードからなるイン
ペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に
設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接す
る樹脂製シール部と、この樹脂製シール部に接する前面
シュラウドの吸込口側先端部に施された溶融変形部を備
えたものであり、摩擦熱によって溶融変形部は溶融しな
がら変形し、樹脂製シール部の形状に沿った状態で形成
され、樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に
隙間が生じることがないものである。

【００１６】本発明の請求項１２に記載の発明は、後面
シュラウドと、これに対向する樹脂製前面シュラウド
と、この１対のシュラウド内に設けた複数枚の樹脂製ブ
レードと、前記各シュラウド及びブレードからなるイン
ペラに対向するファンケースと、ファンケース吸気孔に
設けられ、かつ前面シュラウドの吸込口側先端部に接す
る溶融変形型シール部を備えたものであり、摩擦熱によ
って溶融変形型シール部は溶融しながら変形し、前面シ
ュラウド吸込口の形状に沿った状態で形成され、ファン
ケースの吸気孔である溶融変形型シール部と前面シュラ
ウド吸込口との間に隙間が生じることがないものであ
る。

【００１７】

【実施例】以下、本発明の実施例について、図１から図
６を用いて説明する。

【００１８】（実施例１）本発明の第１の実施例を図１
により説明する。図１（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＡ部分の拡大断面図である。

【００１９】図１において、２１はインペラ本体で、こ
のインペラ本体２１は、樹脂製の後面シュラウド２２、
これに対向する樹脂製前面シュラウド２３、この１対の
シュラウド２２、２３内に設けた３次元的な曲面形状を
持つ複数枚の樹脂ブレード２４から構成されている。樹
脂製ブレード２４は後面シュラウド２２と一体に成型さ
れており、さらに前面シュラウド２３とは溶着により固
定されている。２５はインペラ本体２１を駆動するモー
タで、２６はエアガイドである。２７はインペラ本体２
１・エアガイド２６を内包し、モータ２５の外周に気密
に取り付けたファンケースで、中央部に吸気孔を有す
る。２８はファンケース２７の吸気孔に設けられ、かつ
前面シュラウド２３の吸込口側先端部に接する樹脂製シ
ール部である。２９は耐熱耐摩耗性で、かつ摩擦係数の
小さい塗料による薄被膜である。

【００２０】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体２１が高速回転して、インペラ本体２
１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体２１外
周部から排出する。さらに空気流はエアガイド２６を通
過し、モータ２５内部へ排出される。ここで前面シュラ
ウド２３の吸込口が摺動するとき、ファンケース２７の
樹脂製シール部２８は塗料被膜２９に圧接するため、前
面シュラウド２３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗
により損傷することがない。その結果樹脂製シール部２
８と前面シュラウド２３吸込口との間に隙間が生じるこ
とがなく、環流による損失の発生を抑えるものである。
さらに樹脂製シール部２８と塗料被膜２９との摺動抵抗
が小さく、摩擦損失の発生を抑えている。加えて塗料被
膜２９層の厚さは極めて薄いため、これによる空気抵抗
損失の発生を抑えている。

【００２１】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、樹脂製シール部２８が前面シュラウド２
３吸込口と圧接する箇所に耐熱耐摩耗性で、かつ摩擦抵
抗の小さい薄い塗料被膜２９を設けることにより、前面
シュラウド２３の吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗に
よる損傷を抑えることができる。その結果樹脂製シール
部２８と前面シュラウド２３吸込口との間に隙間が生じ
ることがなく、環流による損失の発生を抑え、さらに樹
脂製シール部２８と塗料被膜２９との摺動抵抗が小さ
く、摩擦損失の発生を抑え、加えて塗装被膜２９付近の
流れの乱れを低減した高い吸い込み能力を得ることがで
きる。

【００２２】なお塗装被膜の代わりにメッキ被膜を用い
ることで、長時間熱や摩耗に対して高い強度を得ること
ができる。

【００２３】（実施例２）本発明の第２の実施例を図２
により説明する。図２（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＢ部分の拡大断面図である。

【００２４】図２おいて、４１はインペラ本体で、この
インペラ本体４１は、樹脂製の後面シュラウド４２、こ
れに対向する樹脂製前面シュラウド４３、この１対のシ
ュラウド４２、４３内に設けた３次元的な曲面形状を持
つ複数枚の樹脂ブレード４４から構成されている。樹脂
製ブレード４４は後面シュラウド４２と一体に成型され
ており、さらに前面シュラウド４３とは溶着により固定
されている。４５はインペラ本体４１を駆動するモータ
で、４６はエアガイドである。４７はインペラ本体４１
・エアガイド４６を内包し、モータ４５の外周に気密に
取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有す
る。４８はファンケース４７の吸気孔に設けられ、かつ
前面シュラウド４３の吸込口側先端部に接する樹脂製シ
ール部である。４９は前面シュラウド４３と比べて耐熱
耐摩耗性の高い樹脂とし、かつ前面シュラウド４３と同
時成型した耐熱耐摩耗部である。

【００２５】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体４１が高速回転して、インペラ本体４
１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体４１外
周部から排出する。さらに空気流はエアガイド４６を通
過し、モータ４５内部へ排出される。ここで前面シュラ
ウド４３の吸込口が摺動するとき、ファンケース４７の
樹脂製シール部４８は耐熱耐摩耗部４９に圧接するた
め、前面シュラウド４３の吸込口が摩擦熱による変形及
び摩耗による損傷を抑えることができる。その結果樹脂
製シール部４８と前面シュラウド４３吸込口との間に隙
間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑える
ものである。さらに耐熱耐摩耗部４９は前面シュラウド
４３と同時成型のため、これらの継ぎ目による空気抵抗
損失の発生を抑えている。

【００２６】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、樹脂製シール部４８が前面シュラウド４
３吸込口と圧接する箇所に前面シュラウド４３と比べて
耐熱耐摩耗性の高い樹脂で、かつ前面シュラウド４３と
同時成型した耐熱耐摩耗部４９を設けることにより、前
面シュラウド４３の吸込口が摩擦熱により変形及び摩耗
により損傷することがない。その結果樹脂製シール部４
８と前面シュラウド４３吸込口との間に隙間が生じるこ
とがなく、環流による損失の発生を抑え、さらに耐熱耐
摩耗部４９付近の流れの乱れを低減し高い吸い込み能力
を得ることができる。

【００２７】なお耐熱耐摩耗部４９を金属環とし、かつ
前面シュラウド４３にインサート成型することで、長時
間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。

【００２８】（実施例３）本発明の第３の実施例を図３
により説明する。図３（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＣ部分の拡大断面図である。

【００２９】図３において、６１はインペラ本体で、こ
のインペラ本体６１は、樹脂製の後面シュラウド６２、
これに対向する樹脂製前面シュラウド６３、この１対の
シュラウド６２、６３内に設けた３次元的な曲面形状を
持つ複数枚の樹脂ブレード６４から構成されている。樹
脂ブレード６４は、後面シュラウド６２と一体に成型さ
れており、さらに前面シュラウド６３とは溶着により固
定されている。６５はインペラ本体４１を駆動するモー
タで、６６はエアガイドである。６７はインペラ本体６
１・エアガイド６６を内包し、モータ６５の外周に気密
に取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有
する。６８はファンケース６７吸気孔に設けられ、かつ
前面シュラウド６３の吸込口側先端部に接する樹脂製シ
ール部である。６９は前面シュラウド６３と比べて耐熱
耐摩耗性の高い樹脂製耐熱耐摩耗部であり、前面シュラ
ウド６３に溶着してある。さらにこの耐熱耐摩耗部６９
は前面シュラウド６３の板厚よりも厚く、樹脂製シール
部６８との圧接面積を増している。

【００３０】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体６１が高速回転して、インペラ本体６
１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体６１外
周部から排出する。さらに空気流はエアガイド６６を通
過し、モータ６５内部へ排出される。ここで前面シュラ
ウド６３の吸込口が摺動するとき、ファンケース６７の
樹脂製シール部６８は耐熱耐摩耗部６９に圧接している
ため、前面シュラウド６３の吸込口が摩擦熱による変形
及び摩耗による損傷を抑えることができる。その結果樹
脂製シール部６８と前面シュラウド６３吸込口との間に
隙間が生じることがなく、さらにそれらの圧接面積が大
きいため空気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を
抑えるものである。

【００３１】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、樹脂製シール部６８が前面シュラウド６
３吸込口と圧接する箇所に前面シュラウド６３と比べて
耐熱耐摩耗性の高い樹脂である耐熱耐摩耗部６９を設け
ることにより、前面シュラウド６３の吸込口が摩擦熱に
より変形及び摩耗により損傷することがない。その結果
樹脂製シール部６８と前面シュラウド６３吸込口との間
に隙間が生じることがなく、さらに前面シュラウド６３
と耐熱耐摩耗部６９とが独立して成型してあるため、複
雑な形状を型どることができ、圧接面積の増加により空
気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えた高い
吸い込み能力を得ることができる。

【００３２】なお耐熱耐摩耗部６９を金属環とし、前面
シュラウド６３と接着することで、長時間熱や摩耗に対
して高い強度を得ることができる。

【００３３】（実施例４）本発明の第４の実施例を図４
により説明する。図４（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＤ部分の拡大断面図である。

【００３４】図４において、８１はインペラ本体で、こ
のインペラ本体８１は、樹脂製の後面シュラウド８２、
これに対向する樹脂製前面シュラウド８３、この１対の
シュラウド８２、８３内に設けた３次元的な曲面形状を
持つ複数枚の樹脂ブレード８４から構成される。樹脂ブ
レード８４は、後面シュラウド８２と一体に成型されて
おり、さらに前面シュラウド８３とは溶着により固定さ
れている。８５はインペラ本体８１を駆動するモータ
で、８６はエアガイドである。８７はインペラ本体８１
・エアガイド８６を内包し、モータ８５の外周に気密に
取り付けたファンケースであり、中央部に吸気孔を有す
る。８８はファンケース８７の吸気孔に一体に設けら
れ、かつ前面シュラウド８３の吸込口側先端部に接する
金属製シール部である。

【００３５】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体８１が高速回転して、インペラ本体８
１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体８１外
周部から排出する。さらに空気流はエアガイド８６を通
過し、モータ８５内部へ排出される。ここで前面シュラ
ウド８３の吸込口は、ファンケース８７と一体になった
金属製シール部８８に圧接しながら摺動するため、前面
シュラウド８３の吸込口が金属製シール部８８に沿った
形状で切削され、摩擦熱により変形することが少ない。
その結果金属製シール部８８と前面シュラウド８３吸込
口との間に大きな隙間が生じることがなく、環流による
損失の発生を抑えるものである。

【００３６】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、ファンケース８７と一体になった金属製
シール部８８を設けることにより、前面シュラウド８３
の吸込口が金属製シール部８８に沿った形状で切削さ
れ、前面シュラウド８３の吸込口が摩擦熱による変形を
抑えることができる。その結果樹脂製シール部８８と前
面シュラウド８３吸込口との間に大きな隙間が生じるこ
とがなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み
能力を得ることができる。さらに樹脂シール部を必要と
せず、簡便にファンケース８７吸気孔を形成することが
できる。

【００３７】（実施例５）本発明の第５の実施例を図５
により説明する。図５（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＥ部分の拡大断面図である。

【００３８】図５において、１０１はインペラ本体で、
このインペラ本体１０１は、樹脂製の後面シュラウド１
０２、これに対向する樹脂製前面シュラウド１０３、こ
の１対のシュラウド１０２、１０３内に設けた３次元的
な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード１０４から構成
される。樹脂ブレード１０４は、後面シュラウド１０２
と一体に成型されており、さらに前面シュラウド１０３
とは溶着により固定されている。１０５はインペラ本体
１０１を駆動するモータで、１０６はエアガイドであ
る。１０７はインペラ本体１０１・エアガイド１０６を
内包し、モータ１０５の外周に気密に取り付けたファン
ケースであり、中央部に吸気孔を有する。１０８はファ
ンケース１０７の吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウ
ド１０３の吸込口側先端部に接する樹脂製シール部であ
る。１０９はこの樹脂製シール部１０８に接する前面シ
ュラウド１０３の吸込口側先端部に施された溶融変形部
である。

【００３９】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体１０１が高速回転して、インペラ本体
１０１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１
０１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド１
０６を通過し、モータ１０５内部へ排出される。ここで
前面シュラウド１０３の吸込口が摺動するとき、ファン
ケース１０７の樹脂製シール部１０８は溶融変形部１０
９に圧接し、さらに両者の間で発生する摩擦熱によって
溶融変形部１０９は溶融しながら変形し、樹脂製シール
部１０８の形状に沿った状態で形成される。その結果樹
脂製シール部１０８と前面シュラウド１０３吸込口との
間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生を
抑えるものである。

【００４０】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、樹脂製シール部１０８が前面シュラウド
１０３吸込口と圧接する箇所に、摩擦熱により溶融し変
形する溶融変形部１０９を設けることにより、樹脂製シ
ール部１０８と前面シュラウド１０３吸込口との間に隙
間が生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた
高い吸い込み能力を得ることができる。さらに溶融変形
部１０９が摩擦熱によって変形するため、インペラ本体
１０１の回転によって自動的に樹脂シール部１０８の形
状に沿わせることができる。そのため高度な寸法精度を
必要とせず前面シュラウド１０３吸込口を形成すること
ができる。

【００４１】（実施例６）本発明の第６の実施例を図６
により説明する。図６（ａ）はインペラ、ファンケース
及びモータの一部破断側面図であり、同図（ｂ）は
（ａ）のＦ部分の拡大断面図である。

【００４２】図６において、１２１はインペラ本体で、
このインペラ本体１２１は、樹脂製の後面シュラウド１
２２、これに対向する樹脂製前面シュラウド１２３、こ
の１対のシュラウド１２２、１２３内に設けた３次元的
な曲面形状を持つ複数枚の樹脂ブレード１２４から構成
される。樹脂ブレード１２４は、後面シュラウド１２２
と一体に成型されており、さらに前面シュラウド１２３
とは溶着により固定されている。１２５はインペラ本体
１２１を駆動するモータで、１２６はエアガイドであ
る。１２７はインペラ本体１２１・エアガイド１２６を
内包し、モータ１２５の外周に気密に取り付けたファン
ケースであり、中央部に吸気孔を有する。１２８はファ
ンケース１２７の吸気孔に一体に設けられ、かつ前面シ
ュラウド１２３の吸込口側先端部に接する溶融変形型シ
ール部である。

【００４３】以上の構成における動作について説明する
と、インペラ本体１２１が高速回転して、インペラ本体
１２１の吸込口から空気流を吸い込み、インペラ本体１
２１外周部から排出する。さらに空気流はエアガイド１
２６を通過し、モータ１２５内部へ排出される。ここで
前面シュラウド１２３の吸込口は、ファンケース１２７
と一体になった溶融変形型シール部１２８に圧接しなが
ら摺動するため、両者の間で発生する摩擦熱によって溶
融変形型シール部１２８は溶融しながら変形し、前面シ
ュラウド１２３の吸込口の形状に沿った状態で形成され
る。その結果溶融変形型シール部１２８と前面シュラウ
ド１２３吸込口との間に大きな隙間が生じることがな
く、環流による損失の発生を抑えるものである。

【００４４】以上のように本実施例の電動送風機用イン
ペラによれば、ファンケース１２７と一体になった溶融
変形型シール部１２８を設けることにより、このシール
部と前面シュラウド１２３吸込口との間に隙間が生じる
ことなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み
能力を得ることができる。さらに溶融変形シール部１２
８が摩擦熱によって変形するため、インペラ本体１２１
の回転によって自動的に前面シュラウド１２３吸込口の
形状に沿わせることができる。そのため高度な寸法精度
を必要とせず溶融変形型シール部１２８を形成すること
ができる。

【００４５】

【発明の効果】本発明の請求項１に記載の発明は、樹脂
製前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に耐熱耐摩
耗部を設けることにより、前面シュラウドの吸込口が摩
擦熱による変形及び摩耗による損傷を抑えることがで
き、その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口と
の間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生
を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。

【００４６】本発明の請求項２に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に被膜による
耐熱耐摩耗部を設けることにより、容易な処理で、前面
シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗による
損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シール部と前
面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがなく、
環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得る
ことができる。

【００４７】本発明の請求項３に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に塗装被膜に
よる耐熱耐摩耗部を設けることにより、容易な処理で、
前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩耗に
よる損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シール部
と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じることがな
く、環流による損失の発生を抑え、さらに樹脂製シール
部と塗装被膜との摺動抵抗が小さく、摩擦損失の発生を
抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。

【００４８】本発明の請求項４に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部にメッキ被膜
による耐熱耐摩耗部を設けることにより、容易な処理
で、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩
耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シー
ル部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じること
がなく、環流による損失の発生を抑え、さらに樹脂製シ
ール部とメッキ被膜との摺動抵抗が小さく、摩擦損失の
発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。さ
らにメッキ被膜により、長時間熱や摩耗に対して高い強
度を得ることができる。

【００４９】本発明の請求項５に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラ
ウドと比べて耐熱対摩耗性の高い樹脂で、かつ前面シュ
ラウドと同時成型した耐熱耐摩耗部を設けることによ
り、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び摩
耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シー
ル部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じること
がなく、環流による損失の発生を抑えた高い吸い込み能
力を得ることができる。さらに同時成型により、後加工
無しで短時間にインペラ本体を完成することができる。

【００５０】本発明の請求項６に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラ
ウドとインサート成型した金属環の耐熱耐摩耗部を設け
ることにより、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による
変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、その結果
樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が
生じることがなく、環流による損失の発生を抑えた高い
吸い込み能力を得ることができる。さらに金属環のイン
サート成型により、後加工無しで短時間にインペラ本体
を完成することができ、長時間熱や摩耗に対して高い強
度を得ることができる。

【００５１】本発明の請求項７に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラ
ウドと別部品で構成される耐熱耐摩耗部を設けることに
より、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形及び
摩耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂製シ
ール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じるこ
とがなく、さらに前面シュラウドと耐熱耐摩耗部とが独
立して成型してあるため、複雑な形状を型どることがで
き、圧接面積の増加により空気流の漏れを防ぎ、環流に
よる損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることが
できる。

【００５２】本発明の請求項８に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラ
ウドと別部品で構成され、かつ前面シュラウドと比べて
耐熱耐摩耗性の高い樹脂である耐熱耐摩耗部を設けるこ
とにより、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱による変形
及び摩耗による損傷を抑えることができ、その結果樹脂
製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙間が生じ
ることがなく、さらに前面シュラウドと樹脂製の耐熱耐
摩耗部とが独立して成型してあるため、軽量かつ容易に
複雑な形状を型どることができ、圧接面積の増加により
空気流の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えた高
い吸い込み能力を得ることができる。

【００５３】本発明の請求項９に記載の発明は、樹脂製
前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に前面シュラ
ウドと別部品で構成され、かつ金属環の耐熱耐摩耗部を
設けることにより、前面シュラウドの吸込口が摩擦熱に
よる変形及び摩耗による損傷を抑えることができ、その
結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口との間に隙
間が生じることがなく、さらに前面シュラウドと金属環
の耐熱耐摩耗部とが独立して成型してあるため、複雑な
形状を型どることができ、圧接面積の増加により空気流
の漏れを防ぎ、環流による損失の発生を抑えた高い吸い
込み能力を得ることができる。さらに金属環により、長
時間熱や摩耗に対して高い強度を得ることができる。

【００５４】本発明の請求項１０に記載の発明は、樹脂
製前面シュラウドにおいて、ファンケース吸気孔に金属
製シール部を設けることにより、前面シュラウドの吸込
口が金属製シール部に沿った形状で切削され、前面シュ
ラウドの吸込口が摩擦熱による変形を抑えることができ
る。その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口と
の間に大きな隙間が生じることがなく、環流による損失
の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。
さらに樹脂シール部を必要とせず、簡便にファンケース
吸気孔を形成することができる。

【００５５】本発明の請求項１１に記載の発明は、樹脂
製前面シュラウドにおいて、吸込口側先端部に溶融変形
部を設けることにより、この溶融変形部が摩擦熱によっ
て変形するため、インペラ本体の回転によって自動的に
樹脂シール部の形状に沿わせることができ、前面シュラ
ウド吸込口の形成に対し、高度な寸法精度を必要としな
い。その結果樹脂製シール部と前面シュラウド吸込口と
の間に隙間が生じることがなく、環流による損失の発生
を抑えた高い吸い込み能力を得ることができる。

【００５６】本発明の請求項１２に記載の発明は、樹脂
製前面シュラウドにおいて、ファンケースと一体になっ
た溶融変形型シール部を設けることにより、この溶融変
形型シール部が摩擦熱によって変形するため、インペラ
本体の回転によって自動的に前面シュラウド吸込口の形
状に沿わせることができ、ファンケースの吸気孔である
溶融変形型シール部の形成に対し、高度な寸法精度を必
要としない。その結果溶融変形型シール部と前面シュラ
ウド吸込口との間に隙間が生じることがなく、環流によ
る損失の発生を抑えた高い吸い込み能力を得ることがで
きる。また、溶融変形するのシール部側としているの
で、変形を要しない前面シュラウドの吸込口側先端部の
肉厚を薄くすることができ、インペラの軽量化による送
風効率の向上も期待できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）本発明の第１の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＡ部拡大断面図

【図２】（ａ）本発明の第２の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＢ部拡大断面図

【図３】（ａ）本発明の第３の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＣ部拡大断面図

【図４】（ａ）本発明の第４の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＤ部拡大断面図

【図５】（ａ）本発明の第５の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＥ部拡大断面図

【図６】（ａ）本発明の第６の実施例による電動送風機
用インペラ及びモータの一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＦ部拡大断面図

【図７】（ａ）従来の電動送風機の一部破断側面図 （ｂ）同図（ａ）のＧ部拡大断面図

【符号の説明】

２１・４１・６１・８１・１０１・１２１ インペラ本
体 ２２・４２・６２・８２・１０２・１２２ 後面シュラ
ウド ２３・４３・６３・８３・１０３・１２３ 前面シュラ
ウド ２４・４４・６４・８４・１０４・１２４ ブレード ２５・４５・６５・８５・１０５・１２５ モータ ２６・４６・６６・８６・１０６・１２６ エアガイド ２７・４７・６７・８７・１０７・１２７ ファンケー
ス ２８・４８・６８・１０８ 樹脂製シール部 ２９ 塗料被膜 ４９・６９ 耐熱耐摩耗部 ８８ 金属製シール部 １０９ 溶融変形部 １２８ 溶融変形型シール部

Claims (12)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 後面シュラウドと、これに対向する樹脂
   製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設けた
   複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブレ
   ードからなるインペラに対向するファンケースと、ファ
   ンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸込
   口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シー
   ル部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施され
   た耐熱耐摩耗部を備える電動送風機。
2. 【請求項２】 被膜による耐熱耐摩耗部を備える請求項
   １記載の電動送風機。
3. 【請求項３】 耐熱耐摩耗部が塗装による被膜である請
   求項１記載の電動送風機。
4. 【請求項４】 耐熱耐摩耗部がメッキによる被膜である
   請求項１記載の電動送風機。
5. 【請求項５】 耐熱耐摩耗部を前面シュラウドと比べて
   耐熱耐摩耗性の高い樹脂とし、かつ前面シュラウドと同
   時成型した請求項１記載の電動送風機。
6. 【請求項６】 耐熱耐摩耗部を金属環とし、かつ前面シ
   ュラウドとインサート成型した請求項１記載の電動送風
   機。
7. 【請求項７】 耐熱耐摩耗部が前面シュラウドと別部品
   により構成され、かつ前面シュラウドと耐熱耐摩耗部が
   接合されている請求項１記載の電動送風機。
8. 【請求項８】 耐熱耐摩耗部が前面シュラウドと比べて
   耐熱耐摩耗性の高い樹脂である請求項７記載の電動送風
   機。
9. 【請求項９】 耐熱耐摩耗部が金属環である請求項７記
   載の電動送風機。
10. 【請求項１０】 後面シュラウドと、これに対向する樹
    脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設け
    た複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブ
    レードからなるインペラに対向するファンケースと、フ
    ァンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸
    込口側先端部に接する金属製シール部を備える電動送風
    機。
11. 【請求項１１】 後面シュラウドと、これに対向する樹
    脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設け
    た複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブ
    レードからなるインペラに対向するファンケースと、フ
    ァンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸
    込口側先端部に接する樹脂製シール部と、この樹脂製シ
    ール部に接する前面シュラウドの吸込口側先端部に施さ
    れた溶融変形部を備える電動送風機。
12. 【請求項１２】 後面シュラウドと、これに対向する樹
    脂製前面シュラウドと、この１対のシュラウド内に設け
    た複数枚の樹脂製ブレードと、前記各シュラウド及びブ
    レードからなるインペラに対向するファンケースと、フ
    ァンケース吸気孔に設けられ、かつ前面シュラウドの吸
    込口側先端部に接する溶融変形型シール部を備える電動
    送風機。