JPH10141269A

JPH10141269A - ロータリ圧縮機および冷凍サイクル装置

Info

Publication number: JPH10141269A
Application number: JP30488196A
Authority: JP
Inventors: Masao Ozu; 政雄小津
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1996-11-15
Filing date: 1996-11-15
Publication date: 1998-05-26

Abstract

(57)【要約】【課題】オゾン層を破壊しない冷媒を使用することがで
き、しかも、摺動部の耐摩耗性と潤滑性の向上とを共に
図る。【解決手段】ベーン１５を、少なくともクロム（Ｃｒ）
を含有する鋼または鋳鉄により形成すると共に、その表
面に、窒化処理によりＣｒと窒素（Ｎ）の化合物を形成
する。ローラー１２を、少なくともＣｒ、モリブデン
（Ｍｏ）、ニッケル（Ｎｉ）のいずれか１つ以上を含有
する鋳鉄または合金鋼により形成すると共に、熱処理で
ＨＲＣ４０以上の硬度とする。シリンダー８を、黒鉛を
含有する鋳鉄、焼結合金、表面に潤滑性有機材料を塗布
または拡散させた焼結合金のいずれかにより形成する。
潤滑油としてポリオール・エステル・オイル系油または
エーテル系油を使用する。冷媒として塩素（Ｃｌ）を含
まない冷媒を使用する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はロータリ圧縮機およ
び冷凍サイクル装置に係り、特に、オゾン層を破壊しな
い冷媒を使用することができると共に、摺動部の耐摩耗
性と潤滑性の向上とを共に図ることができるロータリ圧
縮機および冷凍サイクル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】来るべき１９９８年頃から地球オゾン層
保護のために従来のＨＣＦＣ（ハイドロクロロフルオロ
カーボン）冷媒に代えてＨＦＣ（ハイドロフルオロカー
ボン）冷媒への切換が始まろうとしている。ＨＣＦＣ冷
媒に対してＨＦＣ冷媒は塩素基を含まないことが特徴
で、それ故にオゾン層を破壊しない化学構造となってい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このＨＦＣ冷
媒を空気調和機等冷凍サイクル装置の圧縮機で使用する
場合には、このＨＦＣ冷媒が塩素（Ｃｌ）基を含まない
故に冷媒の潤滑性効果が極度に低下して、ロータリ圧縮
機では特にベーン先端とローラー外周面との摺動部の摩
耗問題が発生することが判明し、種々の検討がなされて
いる。

【０００４】つまり、ベーン先端とローラー外周面との
摺動部に作用する力は、ベーンの背部が高圧側であるの
で、シリンダー室が全部低圧側となるようなローラーの
位置にあっては最も大きな力が作用する。このために、
Ｃｌ基を持たないＨＦＣ冷媒では最も摺動部の摩耗が深
刻となる上、ＨＦＣ冷媒の中で高圧が上がる冷媒では、
さらに深刻となる。例えば冷媒として従来のＨＣＦＣ−
２２（Ｒ２２）の代りに空調機用冷媒として使用される
ＨＦＣ−３２（Ｒ３２）とＨＦＣ−１２５（Ｒ１２５）
の２成分で構成されるＨＦＣ４１０Ａ（Ｒ４１０Ａ）を
例にとってみると、高圧側作動圧力が従来のＲ２２に対
し約１．５倍以上となるから、ベーン先端とローラー外
周面との作用力はその分増大し、摩耗が増大する。ま
た、ベーンとシリンダー溝との摺動部の摩耗も重要であ
る。

【０００５】さらに、ＨＦＣ冷媒は従来の潤滑油である
鉱油とは基本的に相溶性が殆どないので、圧縮機から冷
媒と共に冷凍サイクルに排出された潤滑油は、冷凍サイ
クルを循環する冷媒と共に圧縮機内に戻ることが困難
で、圧縮機の潤滑油の欠乏を招いたり、冷凍サイクルに
滞留した潤滑油が熱交換器の熱交換機能を阻害するとい
う課題がある。

【０００６】そこで本発明はこのような事情を考慮して
なされたもので、その目的は、オゾン層を破壊しない冷
媒を使用することができ、しかも、摺動部の耐摩耗性と
潤滑性の向上とを共に図ることができるロータリ圧縮機
および冷凍サイクル装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に対応するロー
タリ圧縮機は、潤滑油を収容した密閉容器内に、その潤
滑油に少なくとも一部が浸漬される状態で収容されるシ
リンダーと、このシリンダー内に偏心回転自在に収容さ
れて冷媒を圧縮するローラーと、上記シリンダーのベー
ン溝内に摺動自在に収容されて、先端部が上記ローラー
の外周面に摺動自在に当接して上記ローラーを収容する
シリンダー室の高圧側と低圧側とをシールするベーン
と、を具備するロータリ圧縮機において、上記ベーン
を、少なくともクロム（Ｃｒ）を含有する鋼または鋳鉄
により形成すると共に、その表面に、窒化処理によりＣ
ｒと窒素（Ｎ）の化合物を形成し、上記ローラーを、少
なくともＣｒ、モリブデン（Ｍｏ）、ニッケル（Ｎｉ）
のいずれか１つ以上を含有する鋳鉄または合金鋼により
形成すると共に、熱処理でＨＲＣ４０以上の硬度とし、
上記シリンダーを、黒鉛を含有する鋳鉄、焼結合金、表
面に潤滑性有機材料を塗布または拡散させた焼結合金の
いずれかにより形成し、上記潤滑油としてポリオール・
エステル・オイル系油またはエーテル系油を使用し、上
記冷媒として塩素（Ｃｌ）を含まない冷媒を使用するこ
とを特徴とする。

【０００８】この発明によれば、塩素（Ｃｌ）基を含ま
ないＨＦＣ冷媒を使用するので、この冷媒が万一外気中
に放出されても地球のオゾン層を破壊することがない。

【０００９】そして、この冷媒は塩素基を含まない故に
潤滑性が低下するが、ベーンの外表面には、極めて摩耗
しにくい窒素とクロムの化合物である窒化クロム化合物
（ＣｒＮ）層を形成して耐摩耗性を向上させている。

【００１０】また、この窒化クロム化合物層は相手材の
ローラーにアタックして摩耗させる傾向があるが、この
ローラーを、焼き入れ性のよいＣｒやＮｉを含む鋳鉄ま
たは合金鋼により形成して耐摩耗性を向上させると共
に、これにＭｏを配合することにより固体潤滑性を向上
させているので、このローラーとベーンとの摺動部の耐
摩耗性と潤滑性の向上とを共に図ることができる。

【００１１】さらに、シリンダーを、耐摩耗材料とし
て、組織において黒鉛が分散する鋳鉄、またはその代替
として使用可能な焼結合金、あるいは焼結合金は鋳鉄よ
りも若干耐摩耗性で劣るので、表面に潤滑性有機材料を
塗布または拡散させた焼結合金のいずれかにより形成し
たので、ベーン側面とシリンダーのベーン溝との摺動部
の耐摩耗性と潤滑性とを共に向上させることができる。

【００１２】さらにまた、潤滑油としてＨＦＣ冷媒と相
溶性に優れたＰＯＥ系油（ポリオール・エステル・オイ
ル）を使用し、しかも、そのＰＯＥ系油のうち、ＶＧ
（粘度グレード）が３２以上１００以下のものを使用す
るので、ＨＦＣ冷媒との相溶性と潤滑性とを共に向上さ
せることができる。

【００１３】また、エーテル系油はＰＯＥ系油と同様、
ＨＦＣ冷媒との相溶性に優れているので、ＰＯＥ系油の
代替として使用することができ、そのＶＧも同程度が好
ましい。

【００１４】請求項２に対応するロータリ圧縮機は、請
求項１記載のロータリ圧縮機において、ベーンの摺動側
面を、窒化クロムが拡散した拡散層により形成したこと
を特徴とする。

【００１５】請求項３に対応するロータリ圧縮機は、請
求項１または２記載のロータリ圧縮機において、ローラ
ーの外周面に摺動自在に当接するベーンの摺動先端面
を、窒化クロムが拡散した拡散層により形成したことを
特徴とする。

【００１６】これらの発明によれば、ベーンの摺動側面
と摺動先端面の表面から、極めて摩耗しにくいが、相手
の材料にアタックして摩耗させ易い窒化クロム層を削除
して、その下層の窒化クロム拡散層を露出させており、
この拡散層は窒化クロム層よりも若干硬度は低いが相手
材料へのアタック性は小さいので、このベーンの摺動先
端面に当接するローラーの外周面の摩耗と、ベーンの摺
動側面に当接するシリンダーのベーン溝の摩耗とを共に
低減することができる。

【００１７】請求項４に対応するロータリ圧縮機は、請
求項１〜３のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機にお
いて、潤滑油の粘度グレードがＶＧ３２以上１００以下
であることを特徴とする。

【００１８】この発明によれば、ＰＯＥ系油（ポリオー
ル・エステル・オイル）やエステル系油の潤滑油は塩素
（Ｃｌ）基のないＨＦＣ冷媒とは相溶性に優れるが、む
しろこれら潤滑油中にＨＦＣ冷媒が溶け込み過ぎて潤滑
油の粘度が低過ぎると、潤滑性が低下する。そこで、こ
の潤滑油としては、その粘度を３２以上１００付近のも
のを使用するので、潤滑性を向上させることができる。

【００１９】請求項５に対応するロータリ圧縮機は、請
求項１〜４のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機にお
いて、冷媒がＲ３２、またはこれを含むＲ４１０Ａ，Ｒ
４０７Ｃ、Ｒ３２とＲ１３４ａの混合冷媒Ｒ１３４ａ、
Ｒ４０４Ａのいずれかであることを特徴とする。

【００２０】この発明によれば、オゾン層を破壊しない
冷媒を使用することができると共に、摺動部の耐摩耗性
と潤滑性とを共に向上させることができる。

【００２１】請求項６に対応するロータリ圧縮機は、請
求項１〜５のいずれか１項に記載のロータリ圧縮機と、
この圧縮機からの冷媒を循環させる冷凍サイクルと、を
具備することを特徴とする。

【００２２】この発明によれば、オゾン層を破壊しない
冷媒を使用することができると共に、摺動部の耐摩耗性
と潤滑性とを共に向上させることができるロータリ圧縮
機を組み込んでいるので、これと同様の効果を得ること
ができる。

【００２３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図１〜
図３に基づいて説明する。なお、これらの図中、同一ま
たは相当部分には同一符号を付している。

【００２４】図１は本発明の一実施形態に係るロータリ
圧縮機１の要部縦断面図であり、この図において、ロー
タリ圧縮機１は密閉容器である密閉ケーシング２内に、
モーター３と、このモーター３により駆動されるロータ
リ圧縮機構４が収容されており、モーター３の回転シャ
フト５によりロータリ圧縮機構４を駆動するようになっ
ている。

【００２５】モーター３は密閉ケーシング２内に圧入等
により固定されるステータ６と、このステータ６内に同
心状に回転自在に収容されるローター７とを有し、ロー
ター７の中央部には回転シャフト５が同心状に固着され
ている。

【００２６】一方、ロータリ圧縮機構４は密閉ケーシン
グ２内に、圧入等により固定されるシリンダー８を有
し、このシリンダー８の少なくとも図中下部は密閉ケー
シング２内の油溜めに収容されている潤滑油９に浸漬さ
れ、シリンダー８の上下端をメインベアリング１０とサ
ブベアリング１１とにより挟持して回転シャフト５の下
部を回転自在に支承すると共に、シリンダー室８ａの開
口上，下端を気密に閉じている。

【００２７】図２はシリンダー８の斜視図であり、この
シリンダー８はシリンダー室８ａ内に環状のローラー１
２を偏心回転自在に収容している。ローラー１２の環状
空間部内には回転シャフト５のクランク部５ａが摺動回
転自在に嵌入され、回転シャフト５の回転によりローラ
ー１２がシリンダー室８ａ内で偏心回転するようになっ
ている。

【００２８】シリンダー８はその環状の外周壁８ｂに、
シリンダー室８ａに連通するベーン溝１３を径方向に沿
って形成すると共に、シリンダー室８ａに径方向で連通
する図示しない吸込みポートを穿設し、この吸込みポー
トからシリンダー室８ａ内に吸い込まれた冷媒をローラ
ー１２の偏心回転により圧縮し、メインベアリング１０
に穿設された図示しない吐出ポートからバルブカバー１
４内へ吐出させるようになっている。さらに冷媒はバル
ブカバー１４の吐出孔１４ａから密閉ケーシング２内を
経て図示しない吐出管から外部へ吐出される。

【００２９】ベーン溝１３内には、ベーン１５と、この
ベーン１５をその背面からローラー１２側へ常時弾性的
に付勢するベーンスプリング１６とを収容し、ベーン１
５の先端１５ａをローラー１２の外周面に摺動自在に常
時弾性的に当接させることにより、ベーン溝１３内を軸
方向に往復動する一方、シリンダー室８ａ内を高圧側と
低圧側とにシールするようになっている。

【００３０】そして、冷媒としては塩素（Ｃｌ）基のな
い冷媒としてＨＦＣ冷媒等を使用している。したがっ
て、このＨＦＣ冷媒等により地球のオゾン層を破壊する
ことがない。ＨＦＣ冷媒としてはＲ３２（ジフルオロメ
タン）、またはこれを含む冷媒でＲ３２とＲ１２５（ペ
ンタフルオロエタン）の混合冷媒のＲ４１０Ａ，Ｒ３２
とＲ１２５とＲ１３４ａ（テトラフルオロエタン）の混
合冷媒のＲ４０７Ｃ，Ｒ３２とＲ１３４ａの混合冷媒、
Ｒ１３４ａ，Ｒ１２５とＲ１３４ａとＲ１４３ａ（トリ
フルオロエタン）の混合冷媒のＲ４０４Ａのいずれかを
使用する。

【００３１】そして、これらＨＦＣ冷媒はＣｌ基がない
ので、地球のオゾン層を破壊することはないが、Ｃｌ基
を含まない故に冷媒の潤滑性効果が低下するので、その
潤滑性，耐摩耗性を向上させるために、摺動部を有する
シリンダー８，ローラー１２，ベーン１５の材料とその
処理の最適化を次の通りに図っている。

【００３２】つまり、シリンダー８はベーン溝１３の摩
耗を低減するために、耐摩耗材料として金属組織におい
て黒鉛が分散する鋳鉄により形成する。また、粉末焼結
合金はその鋳鉄の代替として使用が可能であるが、鋳鉄
よりも耐摩耗性で若干劣ることがあり、固体潤滑性を良
くするために、少なくともシリンダー溝１３に有機性の
潤滑被膜を塗布するか、または拡散しておくことが望ま
しい。

【００３３】また、上記ベーン１５は少なくともクロム
（Ｃｒ）を含有する鋼または鋳鉄により形成されると共
に、その外表面に、窒化処理を施す。これにより、Ｃｒ
と窒素（Ｎ）の化合物である窒化クロム化合物（Ｃｒ
Ｎ）層が外表面から数十μｍの厚さで形成される。

【００３４】この窒化クロム化合物層は、一般に１０μ
ｍ以下の窒化クロム層の非常に固い、通称白層部とその
下層の窒化クロムが拡散する層（拡散層）の２つの層か
ら構成される。この白層は極めて摩耗しにくいが相手の
材料にアタックして摩耗させる傾向が若干ある。

【００３５】このために、相手材のローラー１２は、焼
き入れがし易く硬度を上げ易い材料として、Ｃｒ，Ｎｉ
を含む鋳鉄または合金鋼に、さらにモリブテン（Ｍｏ）
を配合して、固体潤滑性を改良した合金の鋳鉄、または
焼結合金により形成されている。そして、このローラー
１２を熱処理でＨＲＣ（ロックウェル硬さ）４０以上の
硬度に設定している。

【００３６】しかし、この場合でもローラー１２の摩耗
が多く発生する場合はベーン１５の先端１５ａと側面の
摺動部の白層（窒化クロム層）を後加工で削除して拡散
層を露出させて使うことにより調和をとることも必要で
ある。拡散層は白層に比べ、硬度は若干低いが、相手材
へのアタック性は小さい。このために、シリンダー８の
ような焼き入れができにくい材料ではベーン１５は拡散
層で使用することが望ましい。

【００３７】そして、潤滑油９としてはＰＯＥ系油（ポ
リオール・エステル・オイル）かエーテル系油を使用す
る。但し、このＰＯＥ系油はＨＦＣ冷媒との相溶性に優
れるが、従来のＨＣＦＣ冷媒と鉱油などの組合せに対し
て、逆に、これら潤滑油９に冷媒が溶け込み過ぎてオイ
ルの粘度が落ち過ぎること、さらに潤滑性で劣る欠点が
ある。このために、かなり高めの粘度グレードを選択す
る必要がある。

【００３８】つまり、現在ＰＯＥ系油の粘度グレード
（ＶＧ）は、通常３２以下のものが多用されているが、
上記のように粘度の低下によるベーン１５とローラー１
２との摩耗を抑制するにはＶＧが３２以上１００付近の
ものを選択するのが望ましい。また、エーテル系油はＰ
ＯＥ系油と同様、相溶性に優れているので、ＰＯＥ系油
の代替として使用してもよい。その場合、ＶＧも同等レ
ベルが好ましい。なお、以上の材料組合せでは若干摩耗
が増加するがＶＧがもっと低いものでも耐摩耗効果は高
い。

【００３９】図３は本発明の第２の実施形態に係る冷凍
サイクル装置の一種である空気調和機２１の一例の冷凍
サイクル図であり、この図において、空気調和機２１は
上記ロータリ圧縮機１に、四方弁２２，室外ファン２３
を備えた室外熱交換器２４，膨張弁２５，室内ファン２
６を備えた室内熱交換器２７を冷媒配管２８によりこの
順に順次かつループ状に接続して冷媒を循環させる閉じ
た冷凍サイクルを構成している。

【００４０】この冷凍サイクルは四方弁２２の切換操作
により、冷媒を図中実線矢印方向に循環させると、冷房
運転され、図中破線矢印方向に循環させると、暖房運転
される。

【００４１】次に、このように構成される空気調和機２
１の実施例と比較例による摩耗試験結果を説明する。

【００４２】

【外１】

【００４３】そして、ＰＯＥ／ＶＧ３２では冷凍能力が
約２％低下し、ベーン溝とベーン側面の摩耗はノーマル
でほぼ良好であった。

【００４４】一方、ＰＯＥ／ＶＧ５８ではローラーとベ
ーン先端の摩耗量はＶＧ３２よりも若干良好であった。

【００４５】

【外２】

【００４６】また、ＶＧ３２とＶＧ５８共に冷凍能力の
低下は認められず、シリンダー８とベーン１５の側面の
摩耗もノーマルで問題は無い。

【００４７】そして、冷媒Ｒ４１０ＡとＨＦＣ４０７Ｃ
（Ｒ４０７Ｃ）の比較ではＲ４０７Ｃの方がさらに摩耗
量は少なかった。その理由は、Ｒ４０７ＣではＲ４１０
Ａに対し作動圧力が、かなり低いことによるものと思わ
れる。

【００４８】また、ベーン先端１５ａの白層部を取り除
いて拡散層で使用すると、このベーン先端１５ａの摩耗
が僅かに（例えば１μｍ以下）認められるが、ローラー
１２の外周部の摩耗が特にＲ４１０Ａにおいて少なくな
ることが確認された。なお、ローラー１２の摩耗はシリ
ンダー８内でのローラー１２の外周とシリンダー８の内
径の隙間（サイドクリアランス）Ｓ（図２参照）を増加
させて圧縮機１の冷凍性能を阻害するのに対し、ベーン
１５の若干の摩耗は性能低下を招くことがない。

【００４９】すなわち、上記比較例のベーンとローラー
材料と熱処理は現行の冷媒Ｒ２２と鉱油の組合せとして
かなり使われている従来例であるが、その鉱油を単にＰ
ＯＥに置換し、その構成のままでＨＦＣの冷媒に切り換
えた場合では２００００時間以上の運転保証を必要とす
るエアコン、冷凍機器では摩耗量が大きく、問題であ
り、摩耗による性能低下と故障が多発する危険性が大き
いことを示している。

【００５０】これに対し、実施例の摩耗量は現行冷媒Ｒ
２２として長時間使用されている摩耗量と同等以下であ
り、上記保証時間では何ら問題が生じない。すなわち、
実施例で代表される本発明の材料組合せによれば、ＨＦ
Ｃ冷媒に対しても十分に使用可能であることが判明し
た。

【００５１】

【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明によ
れば、塩素（Ｃｌ）基を含まないＨＦＣ冷媒を使用する
ので、この冷媒が万一外気中に放出されても地球のオゾ
ン層を破壊することがない。

【００５２】そして、この冷媒は塩素基を含まない故に
潤滑性が低下するが、ベーンの外表面には、極めて摩耗
しにくい窒素とクロムの化合物である窒化クロム化合物
（ＣｒＮ）層を形成して耐摩耗性を向上させている。

【００５３】また、この窒化クロム化合物層は相手材の
ローラーにアタックして摩耗させる傾向があるが、この
ローラーを、焼き入れ性のよいＣｒやＮｉを含む鋳鉄ま
たは合金鋼により形成して耐摩耗性を向上させると共
に、これにＭｏを配合することにより固体潤滑性を向上
させているので、このローラーとベーンとの摺動部の耐
摩耗性と潤滑性の向上とを共に図ることができる。

【００５４】さらに、シリンダーを、耐摩耗材料とし
て、組織において黒鉛が分散する鋳鉄、またはその代替
として使用可能な焼結合金、あるいは焼結合金は鋳鉄よ
りも若干耐摩耗性で劣るので、表面に潤滑性有機材料を
塗布または拡散させた焼結合金のいずれかにより形成し
たので、ベーン側面とシリンダーのベーン溝との摺動部
の耐摩耗性と潤滑性とを共に向上させることができる。

【００５５】さらにまた、潤滑油としてＨＦＣ冷媒と相
溶性に優れたＰＯＥ系油（ポリオール・エステル・オイ
ル）を使用し、しかも、そのＰＯＥ系油のうち、ＶＧ
（粘度グレード）が３２以上１００以下のものを使用す
るので、ＨＦＣ冷媒との相溶性と潤滑性とを共に向上さ
せることができる。

【００５６】また、エーテル系油はＰＯＥ系油と同様、
ＨＦＣ冷媒との相溶性に優れているので、ＰＯＥ系油の
代替として使用することができ、そのＶＧも同程度が好
ましい。

【００５７】請求項２および３の発明によれば、ベーン
の摺動側面と摺動先端面の表面から、極めて摩耗しにく
いが、相手の材料にアタックして摩耗させ易い窒化クロ
ム層を削除して、その下層の窒化クロム拡散層を露出さ
せており、この拡散層は窒化クロム層よりも若干硬度は
低いが相手材料へのアタック性は小さいので、このベー
ンの摺動先端面に当接するローラーの外周面の摩耗と、
ベーンの摺動側面に当接するシリンダーのベーン溝の摩
耗とを共に低減することができる。

【００５８】請求項４の発明によれば、ＰＯＥ系油（ポ
リオール・エステル・オイル）やエステル系油の潤滑油
は塩素（Ｃｌ）基のないＨＦＣ冷媒とは相溶性に優れる
が、むしろこれら潤滑油中にＨＦＣ冷媒が溶け込み過ぎ
て潤滑油の粘度が低過ぎると、潤滑性が低下する。そこ
で、この潤滑油としては、その粘度を３２以上１００付
近のものを使用するので、潤滑性を向上させることがで
きる。

【００５９】請求項５の発明によれば、オゾン層を破壊
しない冷媒を使用することができると共に、摺動部の耐
摩耗性と潤滑性とを共に向上させることができる。

【００６０】請求項６の発明によれば、オゾン層を破壊
しない冷媒を使用することができると共に、摺動部の耐
摩耗性と潤滑性とを共に向上させることができるロータ
リ圧縮機を組み込んでいるので、これと同様の効果を得
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るロータリ圧縮機の要
部縦断面図。

【図２】図１で示すシリンダーの斜視図。

【図３】図１で示すロータリ圧縮機を具備した空気調和
機の冷凍サイクル図。

【符号の説明】

１ロータリ圧縮機２密閉ケーシング３モーター４ロータリ圧縮機構５回転シャフト８シリンダー８ａシリンダー室９潤滑油１０メインベアリング１１サブベアリング１２ローラー１３ベーン溝１５ベーン２１空気調和機２２四方弁２４室外熱交換器２７室内熱交換器

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】潤滑油を収容した密閉容器内に、その潤
滑油に少なくとも一部が浸漬される状態で収容されるシ
リンダーと、このシリンダー内に偏心回転自在に収容さ
れて冷媒を圧縮するローラーと、上記シリンダーのベー
ン溝内に摺動自在に収容されて、先端部が上記ローラー
の外周面に摺動自在に当接して上記ローラーを収容する
シリンダー室の高圧側と低圧側とをシールするベーン
と、を具備するロータリ圧縮機において、上記ベーン
を、少なくともクロム（Ｃｒ）を含有する鋼または鋳鉄
により形成すると共に、その表面に、窒化処理によりＣ
ｒと窒素（Ｎ）の化合物を形成し、上記ローラーを、少
なくともＣｒ、モリブデン（Ｍｏ）、ニッケル（Ｎｉ）
のいずれか１つ以上を含有する鋳鉄または合金鋼により
形成すると共に、熱処理でＨＲＣ４０以上の硬度とし、
上記シリンダーを、黒鉛を含有する鋳鉄、焼結合金、表
面に潤滑性有機材料を塗布または拡散させた焼結合金の
いずれかにより形成し、上記潤滑油としてポリオール・
エステル・オイル系油またはエーテル系油を使用し、上
記冷媒として塩素（Ｃｌ）を含まない冷媒を使用するこ
とを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項２】請求項１記載のロータリ圧縮機におい
て、ベーンの摺動側面を、窒化クロムが拡散した拡散層
により形成したことを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項３】請求項１または２記載のロータリ圧縮機
において、ローラーの外周面に摺動自在に当接するベー
ンの摺動先端面を、窒化クロムが拡散した拡散層により
形成したことを特徴とするロータリ圧縮機。
【請求項４】請求項１〜３のいずれか１項に記載のロ
ータリ圧縮機において、潤滑油の粘度グレードがＶＧ３
２以上１００以下であることを特徴とするロータリ圧縮
機。
【請求項５】請求項１〜４のいずれか１項に記載のロ
ータリ圧縮機において、冷媒がＲ３２、またはこれを含
むＲ４１０Ａ，Ｒ４０７Ｃ、Ｒ３２とＲ１３４ａの混合
冷媒Ｒ１３４ａ、Ｒ４０４Ａのいずれかであることを特
徴とするロータリ圧縮機。
【請求項６】請求項１〜５のいずれか１項に記載のロ
ータリ圧縮機と、この圧縮機からの冷媒を循環させる冷
凍サイクルと、を具備することを特徴とする冷凍サイク
ル装置。