JPH10119791A - 露出したスポークを有するエアバッグ付きステアリングホイール - Google Patents
露出したスポークを有するエアバッグ付きステアリングホイールInfo
- Publication number
- JPH10119791A JPH10119791A JP9280529A JP28052997A JPH10119791A JP H10119791 A JPH10119791 A JP H10119791A JP 9280529 A JP9280529 A JP 9280529A JP 28052997 A JP28052997 A JP 28052997A JP H10119791 A JPH10119791 A JP H10119791A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- steering wheel
- spoke
- metal core
- radial
- handle rim
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/20834—Hand wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 所望の安全条件を遵守しつつ軽快な外観を維
持するために、スポークの一部が露出するように構成し
た、エアバッグ装置を取り付けた自動車用ステアリング
ホイールを提供する。 【解決手段】 外側のハンドルリムおよび、エアバッグ
装置を装着した中央ユニットを含み、放射状のスポーク
が外側へ延在し、該ハンドルリムに取り付けられたステ
アリングホイールである。中央ユニット(4) は二つの部
材(5, 6)からなり、下側部材(6) がエアバッグ装置(11)
を収容するために椀型に形成されてステアリングコラム
に取り付けられ、かつ該部材(6) が前記放射状のスポー
ク(8) を具え、上側部材(5) がほぼ平坦形状をなして前
記エアバッグ装置(11)のカバー要素(12)を支持するため
に設けられ、また該部材(5) には前記カバー要素(12)よ
り延在する放射状のスポーク(13)が設けられ、該スポー
ク(13)が前記下側部材(6) の前記放射状のスポーク(8)
の内側部分と重なって固定されている。
持するために、スポークの一部が露出するように構成し
た、エアバッグ装置を取り付けた自動車用ステアリング
ホイールを提供する。 【解決手段】 外側のハンドルリムおよび、エアバッグ
装置を装着した中央ユニットを含み、放射状のスポーク
が外側へ延在し、該ハンドルリムに取り付けられたステ
アリングホイールである。中央ユニット(4) は二つの部
材(5, 6)からなり、下側部材(6) がエアバッグ装置(11)
を収容するために椀型に形成されてステアリングコラム
に取り付けられ、かつ該部材(6) が前記放射状のスポー
ク(8) を具え、上側部材(5) がほぼ平坦形状をなして前
記エアバッグ装置(11)のカバー要素(12)を支持するため
に設けられ、また該部材(5) には前記カバー要素(12)よ
り延在する放射状のスポーク(13)が設けられ、該スポー
ク(13)が前記下側部材(6) の前記放射状のスポーク(8)
の内側部分と重なって固定されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエアバッグを装備し
た自動車用ステアリングホイールに関するものであり、
ステアリングホイールに軽快な外観を与えるために、露
出したスポークを設けたものである。
た自動車用ステアリングホイールに関するものであり、
ステアリングホイールに軽快な外観を与えるために、露
出したスポークを設けたものである。
【０００２】
【従来の技術】現在、事故の際に運転者とステアリング
ホイールとの、および、特にステアリングコラムとの致
命的な衝突を避けることができるエアバッグ型の安全装
置を供給したステアリングホイールが慣習的に用いられ
ている。
ホイールとの、および、特にステアリングコラムとの致
命的な衝突を避けることができるエアバッグ型の安全装
置を供給したステアリングホイールが慣習的に用いられ
ている。
【０００３】一方、公知のステアリングホイールにエア
バッグ装置を設ける場合、スポークを含むステアリング
ホイールの中央部全体が覆われることとなり、ステアリ
ングホイールの軽快な特徴との妥協をもたらすこととな
る。このことは、ステアリングホイールを握る末端の使
用者にとっては、明らかに受入れ難いものとなり得る。
バッグ装置を設ける場合、スポークを含むステアリング
ホイールの中央部全体が覆われることとなり、ステアリ
ングホイールの軽快な特徴との妥協をもたらすこととな
る。このことは、ステアリングホイールを握る末端の使
用者にとっては、明らかに受入れ難いものとなり得る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、所望
の安全条件を遵守しつつ軽快な外観を維持するために、
スポークの一部が露出するように構成した、エアバッグ
装置を装備した自動車用ステアリングホイールを提供す
るものである。
の安全条件を遵守しつつ軽快な外観を維持するために、
スポークの一部が露出するように構成した、エアバッグ
装置を装備した自動車用ステアリングホイールを提供す
るものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、この目
的は以下のような自動車用ステアリングホイールによっ
て達成される。すなわち、外側ハンドルリムおよびエア
バッグを有する中央ユニットを含み、前記中央ユニット
が、外方へ延在して前記ハンドルリムに取り付けられた
放射状のスポークを有する自動車用ステアリングホイー
ルにおいて、前記中央ユニットが二つの部材からなり、
下側の部材がエアバッグ装置を収容するために椀型に形
成されてステアリングコラムに取り付けられ、かつ該下
側部材が前記放射状のスポークを具え、上側の部材がほ
ぼ平坦な形状をなして前記エアバッグ装置のカバー要素
を支持するために設けられ、また該上側部材には前記カ
バー要素の側部より延在する放射状のスポークが設けら
れ、該スポークが前記下側部材の前記放射状のスポーク
の内側部分と重なって固定されていることを特徴とす
る。
的は以下のような自動車用ステアリングホイールによっ
て達成される。すなわち、外側ハンドルリムおよびエア
バッグを有する中央ユニットを含み、前記中央ユニット
が、外方へ延在して前記ハンドルリムに取り付けられた
放射状のスポークを有する自動車用ステアリングホイー
ルにおいて、前記中央ユニットが二つの部材からなり、
下側の部材がエアバッグ装置を収容するために椀型に形
成されてステアリングコラムに取り付けられ、かつ該下
側部材が前記放射状のスポークを具え、上側の部材がほ
ぼ平坦な形状をなして前記エアバッグ装置のカバー要素
を支持するために設けられ、また該上側部材には前記カ
バー要素の側部より延在する放射状のスポークが設けら
れ、該スポークが前記下側部材の前記放射状のスポーク
の内側部分と重なって固定されていることを特徴とす
る。
【０００６】本発明によれば、エアバッグ装置がステア
リングホイールの軽快な外観と妥協することがない、す
なわち、ステアリングホイールの軽快な外観が、エアバ
ッグ装置と外側ハンドルリムとの間に延在するスポーク
の露出により十分に維持されることとなる。
リングホイールの軽快な外観と妥協することがない、す
なわち、ステアリングホイールの軽快な外観が、エアバ
ッグ装置と外側ハンドルリムとの間に延在するスポーク
の露出により十分に維持されることとなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明の特徴は、添付の図面にお
いて非限定的な例として図示する幾つかの実施形態につ
いての以下に述べる詳細な説明により、さらに明確にな
るであろう。
いて非限定的な例として図示する幾つかの実施形態につ
いての以下に述べる詳細な説明により、さらに明確にな
るであろう。
【０００８】図１、２および３に示すステアリングホイ
ールは、環状のハンドルリム１を含み、ハンドルリム１
は、一定の断面積を有する内部金属コア２および、木ま
たはポリウレタンそのまま、あるいは皮革または他の適
切な被覆を行ったポリウレタン製の外側本体３を有す
る。
ールは、環状のハンドルリム１を含み、ハンドルリム１
は、一定の断面積を有する内部金属コア２および、木ま
たはポリウレタンそのまま、あるいは皮革または他の適
切な被覆を行ったポリウレタン製の外側本体３を有す
る。
【０００９】ステアリングホイールは、互いに重なり合
って固定された二つの金属部材５および６からなる中央
ユニット４をも含む。下側部材６は中央の基部７を有す
る椀型に形成されており、基部７がエンドハブ27によっ
てステアリングコラムに取り付けられ、またＴ字型の外
端部20を有する放射状のスポーク８が取り付けられる。
スポーク８はハンドルリム１の金属コア２に達するよう
に半径方向かつ上方へ延在し、図１〜３に例示するよう
に釘またはリベット９によって金属コア２に締結され
る。また、その代わりに金属コア２をスポーク８と共
に、一体の鋳造品として製作することができ、または曲
げ加工を行ったシート材から、あるいは押し出し成形に
続いて曲げ加工を行うことにより製作することができ
る。
って固定された二つの金属部材５および６からなる中央
ユニット４をも含む。下側部材６は中央の基部７を有す
る椀型に形成されており、基部７がエンドハブ27によっ
てステアリングコラムに取り付けられ、またＴ字型の外
端部20を有する放射状のスポーク８が取り付けられる。
スポーク８はハンドルリム１の金属コア２に達するよう
に半径方向かつ上方へ延在し、図１〜３に例示するよう
に釘またはリベット９によって金属コア２に締結され
る。また、その代わりに金属コア２をスポーク８と共
に、一体の鋳造品として製作することができ、または曲
げ加工を行ったシート材から、あるいは押し出し成形に
続いて曲げ加工を行うことにより製作することができ
る。
【００１０】図４においてさらに詳細に示すように、ハ
ンドルリム１の内部金属コア２は、一定の断面積を有す
る、曲げ加工された金属材料構造の形状をなし、内側の
ど部17および外側のど部18が設けられる。内側のど部17
は放射状スポーク８のＴ字型端部20を収容するために設
けられ、そのために一定の断面積を有する二つの近接し
た平行なフランジ21が設けられている。これによって内
側のど部17は比較的狭い幅を有し、これはちょうど放射
状スポーク８のＴ字型端部20の厚さよりも大きくなって
いる。外側のど部18は、内側のど部17よりも幅が広く、
かつ厚みが小さく、また外側から内側に向かって厚さが
増加する二つの短い横フランジ22が設けられている。こ
のフランジ22は、金属コア２の横方向の強度、およびそ
れによるハンドルリム１の横方向の強度を許容するため
に設けられるものである。
ンドルリム１の内部金属コア２は、一定の断面積を有す
る、曲げ加工された金属材料構造の形状をなし、内側の
ど部17および外側のど部18が設けられる。内側のど部17
は放射状スポーク８のＴ字型端部20を収容するために設
けられ、そのために一定の断面積を有する二つの近接し
た平行なフランジ21が設けられている。これによって内
側のど部17は比較的狭い幅を有し、これはちょうど放射
状スポーク８のＴ字型端部20の厚さよりも大きくなって
いる。外側のど部18は、内側のど部17よりも幅が広く、
かつ厚みが小さく、また外側から内側に向かって厚さが
増加する二つの短い横フランジ22が設けられている。こ
のフランジ22は、金属コア２の横方向の強度、およびそ
れによるハンドルリム１の横方向の強度を許容するため
に設けられるものである。
【００１１】中央ユニット４の上側部材５は、それ自
体、窪んだ中央部10を有するほぼ平坦な形状をなし、模
式的に符号11で示すエアバッグ装置を収容するように設
計されている。エアバッグ装置11は下側部材６の窪み内
部に収容され、ボルト28によって締結され、前記中央の
窪み10に支持されるカバー要素12によって覆われる。こ
の窪み10から、スポーク13の部分が下側部材６の放射状
のスポーク８の内側部分と横方向に重なるように延在
し、この部分と釘またはリベット14によって締結され
る。
体、窪んだ中央部10を有するほぼ平坦な形状をなし、模
式的に符号11で示すエアバッグ装置を収容するように設
計されている。エアバッグ装置11は下側部材６の窪み内
部に収容され、ボルト28によって締結され、前記中央の
窪み10に支持されるカバー要素12によって覆われる。こ
の窪み10から、スポーク13の部分が下側部材６の放射状
のスポーク８の内側部分と横方向に重なるように延在
し、この部分と釘またはリベット14によって締結され
る。
【００１２】最後に、本発明においては、ハンドルリム
１より延在する、コーティング16を有する下側カバー15
を設ける。
１より延在する、コーティング16を有する下側カバー15
を設ける。
【００１３】その結果、本発明に係るエアバッグを有す
るステアリングホイールは、ステアリングホイール自体
に軽快な外観を与えるための、露出したスポークが設け
られることとなる。
るステアリングホイールは、ステアリングホイール自体
に軽快な外観を与えるための、露出したスポークが設け
られることとなる。
【００１４】図５に示す変形例は、ステアリングコラム
へ直接取り付けるために設計された中央ユニット４の下
側部材６の基部および、前記下側部材６と共に鋳造によ
り製作した、逆Ｕ字型断面を有するリム１の金属コア２
以外は、図１〜３に示すステアリングホイールと同様の
構造的特徴を示す。
へ直接取り付けるために設計された中央ユニット４の下
側部材６の基部および、前記下側部材６と共に鋳造によ
り製作した、逆Ｕ字型断面を有するリム１の金属コア２
以外は、図１〜３に示すステアリングホイールと同様の
構造的特徴を示す。
【図１】本発明に係るステアリングホイールを上から見
た平面図である。
た平面図である。
【図２】本発明に係るステアリングホイールの図１のII
−II線に沿った断面図である。
−II線に沿った断面図である。
【図３】本発明に係るステアリングホイールの図１のII
I−III線に沿った断面図である。
I−III線に沿った断面図である。
【図４】図１〜３に示すステアリングホイールのハンド
ルリム内部の金属コアを拡大して示す断面図である。
ルリム内部の金属コアを拡大して示す断面図である。
【図５】本発明に係るステアリングホイールの他の形態
についての図２と同様の断面図である。
についての図２と同様の断面図である。
１ リム ２ 金属コア ３ ステアリングホイールの外側本体 ４ 中央ユニット ５ 中央ユニット４の上側部材 ６ 中央ユニット４の下側部材 ７ 下側部材６の基部 ８，13 スポーク ９，14 釘またはリベット 10 上側部材５中央の窪み 11 エアバッグ装置 12 カバー要素 15 下側カバー 16 コーティング 17 金属コア２の内側のど部 18 金属コア２の外側のど部 20 スポーク８のＴ字型端部 21 平行フランジ 22 横フランジ 27 エンドハブ 28 ボルト
Claims (5)
- 【請求項１】 外側ハンドルリムおよびエアバッグ装置
を有する中央ユニットを含み、前記中央ユニットが、外
方へ延在して前記ハンドルリムに取り付けられた放射状
のスポークを有する自動車用ステアリングホイールにお
いて、 前記中央ユニット(4) が二つの部材(5, 6)からなり、下
側部材(6) がエアバッグ装置(11)を収容するために椀型
に形成されてステアリングコラムに取り付けられ、かつ
該部材(6) が前記放射状のスポーク(8) を具え、上側部
材(5) がほぼ平坦な形状をなして前記エアバッグ装置(1
1)のカバー要素(12)を支持するために設けられ、また該
部材(5) には前記カバー要素(12)の側部より延在する放
射状のスポーク(13)が設けられ、該スポーク(13)が、前
記下側部材(6) の前記放射状のスポーク(8) の内側部分
と重なって固定されていることを特徴とするステアリン
グホイール。 - 【請求項２】 請求項１記載のステアリングホイールに
おいて、 前記ハンドルリム(1) の金属コア(2) が押し出し成形材
の曲げ加工により形成され、かつ前記放射状のスポーク
(8) に取り付けられることを特徴とする自動車用ステア
リングホイール。 - 【請求項３】 請求項１記載のステアリングホイールに
おいて、 前記ハンドルリム(1) の金属コア(2) が金属シートの曲
げ加工により形成されることを特徴とする自動車用ステ
アリングホイール。 - 【請求項４】 請求項１記載のステアリングホイールに
おいて、 前記ハンドルリム(1) の金属コア(2) が前記放射状のス
ポーク(8) と共に鋳造により形成されることを特徴とす
る自動車用ステアリングホイール。 - 【請求項５】 請求項１記載のステアリングホイールに
おいて、 前記放射状のスポーク(8) にＴ字型の端部を設け、該端
部が前記ハンドルリム(1) の前記金属コア(2) の内側の
ど部(17)に収容かつ固定されることを特徴とする自動車
用ステアリングホイール。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT96MI002133A IT1284959B1 (it) | 1996-10-15 | 1996-10-15 | Volante con air bag con razze in vista |
| IT96A002133 | 1996-10-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119791A true JPH10119791A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=11375034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9280529A Pending JPH10119791A (ja) | 1996-10-15 | 1997-10-14 | 露出したスポークを有するエアバッグ付きステアリングホイール |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5921146A (ja) |
| EP (1) | EP0836969B1 (ja) |
| JP (1) | JPH10119791A (ja) |
| DE (1) | DE69719661T2 (ja) |
| IT (1) | IT1284959B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008062831A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Mazda Motor Corp | 車両のステアリングホイール装置 |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT244021Y1 (it) * | 1998-05-22 | 2002-03-07 | Breed Automotive Tech | Volante per autoveicolo provvisto di dispositivo di protezione acuscino d'aria con parti metalliche di ricopertura delle razze |
| IT244022Y1 (it) * | 1998-05-22 | 2002-03-07 | Breed Automotive Tech | Volante per autoveicolo provvisto di dispositivo di protezione acuscino d'aria,con parti metalliche fissate alle razze |
| IT244020Y1 (it) * | 1998-05-22 | 2002-03-07 | Breed Automotive Tech | Volante per autoveicolo provvisto di dispositivo di protezione acuscino d'aria con aspetto sportivo |
| DE102009004027A1 (de) * | 2009-01-08 | 2010-07-15 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh | Lenkradskelett für ein Kraftfahrzeug |
| US20150123454A1 (en) * | 2013-11-07 | 2015-05-07 | Parke Joseph Bishop, JR. | Modular Wheel Design for Use with Motor Vehicles |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1238644A (ja) * | 1967-06-26 | 1971-07-07 | ||
| US3580603A (en) * | 1968-07-19 | 1971-05-25 | Eaton Yale & Towne | Inflatable safety apparatus |
| US3532360A (en) * | 1968-07-22 | 1970-10-06 | Chrysler Corp | Gas generating apparatus for vehicle safety device |
| US3600003A (en) * | 1969-03-19 | 1971-08-17 | Eaton Yale & Towne | Vehicle safety system |
| US3680884A (en) * | 1970-10-21 | 1972-08-01 | Allied Chem | Vehicle safety assembly |
| US3819203A (en) * | 1972-03-29 | 1974-06-25 | Allied Chem | Inflation apparatus for safety device |
| US3827715A (en) * | 1972-04-28 | 1974-08-06 | Specialty Prod Dev Corp | Pyrotechnic gas generator with homogenous separator phase |
| US4167276A (en) * | 1976-12-17 | 1979-09-11 | Allied Chemical Corporation | Self-contained air bag system |
| IT1133708B (it) * | 1980-10-17 | 1986-07-09 | Momo Spa | Volante per autoveicoli |
| GB2142299A (en) * | 1983-06-29 | 1985-01-16 | Personal Spa | An improved steering wheel for vehicles with wooden handgrip |
| JPS60145965U (ja) * | 1984-03-10 | 1985-09-27 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイ−ル用芯材 |
| DE3630685C2 (de) * | 1986-07-22 | 1994-03-10 | Trw Repa Gmbh | Gaskissen-Aufprallschutzvorrichtung für einen Kraftfahrzeuginsassen |
| US4892006A (en) * | 1986-12-12 | 1990-01-09 | Nihon Plast Co., Ltd. | Steering wheel rim core and elongated blank therefor |
| GB2242871B (en) * | 1990-04-12 | 1994-05-04 | Autoliv Dev | Improvements in or relating to an air-bag arrangement |
-
1996
- 1996-10-15 IT IT96MI002133A patent/IT1284959B1/it active IP Right Grant
-
1997
- 1997-10-09 EP EP97203141A patent/EP0836969B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-09 DE DE69719661T patent/DE69719661T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-10-14 JP JP9280529A patent/JPH10119791A/ja active Pending
- 1997-10-14 US US08/949,191 patent/US5921146A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008062831A (ja) * | 2006-09-08 | 2008-03-21 | Mazda Motor Corp | 車両のステアリングホイール装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0836969B1 (en) | 2003-03-12 |
| IT1284959B1 (it) | 1998-05-28 |
| EP0836969A1 (en) | 1998-04-22 |
| US5921146A (en) | 1999-07-13 |
| ITMI962133A1 (it) | 1998-04-15 |
| DE69719661D1 (de) | 2003-04-17 |
| DE69719661T2 (de) | 2003-11-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7086665B2 (en) | Steering column support mounting bracket for automobile | |
| JPH10119791A (ja) | 露出したスポークを有するエアバッグ付きステアリングホイール | |
| ATE290959T1 (de) | Fahrzeugrad, insbesondere für personenkraftwagen | |
| AU695065B2 (en) | Steering wheel with air bag device | |
| US6546829B1 (en) | Marine steering wheel assembly | |
| JP3105833B2 (ja) | 薄板製操縦ハンドル | |
| US3977271A (en) | Steering wheel | |
| US3800604A (en) | Steering wheel for motor vehicle | |
| US6126193A (en) | Steering wheel | |
| JP6978499B2 (ja) | ステアリングホイールアーマチャおよびそのようなステアリングホイールアーマチャを備える車両ステアリングホイール | |
| GB2287305A (en) | Steering wheel with air-bag unit | |
| JPH11129932A (ja) | 自動車用リヤピラーレインフォース | |
| JPH05139236A (ja) | エアバツグ装置のパツド | |
| KR19990088428A (ko) | 핸들 | |
| KR970001010A (ko) | 차량용 핸들구조 | |
| JP2001106091A (ja) | ステアリングホィール | |
| JPS5826859Y2 (ja) | ハンドブレ−キのケ−ブル固定用ブラケット | |
| JPS6213235B2 (ja) | ||
| JPH08207782A (ja) | 自動車のステアリングホイール構造 | |
| JPH05147538A (ja) | ステアリングホイール | |
| JP3043651U (ja) | 車椅子用車輪 | |
| KR970004327Y1 (ko) | 자동차의 조향핸들(A steering wheel in a car) | |
| KR200406409Y1 (ko) | 휠직경을 증가시킬 수 있는 링밴드 | |
| JPH0517352Y2 (ja) | ||
| JPH07125503A (ja) | ホイール |