JPH10118816A - 二重排気管の穴加工装置 - Google Patents

二重排気管の穴加工装置

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JPH10118816A
JPH10118816A JP28903896A JP28903896A JPH10118816A JP H10118816 A JPH10118816 A JP H10118816A JP 28903896 A JP28903896 A JP 28903896A JP 28903896 A JP28903896 A JP 28903896A JP H10118816 A JPH10118816 A JP H10118816A
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JP
Japan
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spindle
pipe
exhaust pipe
end mill
processing head
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Application number
JP28903896A
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English (en)
Inventor
Takao Tanizawa
太加夫 谷澤
Takeshi Ogiwara
猛 荻原
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CHIYODA AUTOMOTIVE IND
Chiyoda Jidosha Kogyo Kk
Original Assignee
CHIYODA AUTOMOTIVE IND
Chiyoda Jidosha Kogyo Kk
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Abstract

(57)【要約】 【課題】内外二重排気管の内側管のみに穴開けを可能に
し、生産性の向上とコスト低減を図った二重排気管の穴
加工装置を提供する。 【解決手段】スピンドル11の先端に固定された加工ヘ
ッド12に前記スピンドル11の軸線に対し直交する半
径方向の軸線回りに回転駆動するエンドミル13に対
し、加工ヘッド12に設けられたホルダ18をカム軸に
より上昇させてホルダ18により二重排気管1を内側管
1bの板厚相当だけ持ち上げることによりエンドミル1
3で内側管1bのみに管内から穴開け加工を可能にし
た。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、内外二重排気管の
内側管のみに穿穴を可能にした二重排気管の穴加工装置
に関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車の排気管は、それを通る排気騒音
を減少させるために二重管としている。しかしながら、
外側管と内側管との重合面のクリアランスに排気ガスが
浸透するため、これを内側管内に逃がすようしている。
【0003】その構造は図8及び図9で示すように、所
定の間隔で二重排気管1の外側管1aから内側管1bに
穴3を開けて、外側管1aの穴にパッチ4を当てて溶接
し、外側管1aの穴のみを塞ぎ、外側管1aと内側管1
bとの重合面のクリアランスに浸透する排気ガスを内側
管1bの穴から内側管1b内に逃がしている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記のように従来で
は、ボール盤等の穴開け加工機により二重排気管1の外
側管1aから内側管1bに穴3を開けた上にパッチ4を
外側管1aに当てて溶接するため、生産量の多い部品で
は生産性が悪く、コスト高になっていた。
【0005】本発明の目的は、内外二重排気管の内側管
のみに穴開けを可能にし、生産性の向上とコスト低減を
図った二重排気管の穴加工装置を提供することである。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の要旨は、内外二重の排気管の内側管のみに
穴明加工する装置であって、中空のスピンドルの先端に
固定された加工ヘッドと、前記加工ヘッドに前記スピン
ドルの軸線に対し直交する半径方向の軸線回りに回転可
能に軸承されたエンドミルと、回転駆動源から前記スピ
ンルの中空内を貫通して前記加工ヘッドのエンドミルに
傘歯車を介して回転を伝達する回転駆動軸と、前記加工
ヘッドに前記スピンドルの軸線に対し直交する半径方向
に昇降動可能に設けられ、前記加工ヘッドとスピンドル
に渡って嵌装した二重排気管の管内面に当接し、前記エ
ンドミルに対面する前記二重排気管の管内面をエンドミ
ル側に持ち上げるホルダと、前記スピンドルと平行な軸
線でスピンドルの両側に加工ヘッドまで延在され、先端
に前記ホルダを昇降動させるカムを形成し、後端のハン
ドルによって軸線方向に進退移動するカム軸と、前記加
工ヘッドのエンドミルを中央にして左右位置に突出し、
前記カム軸によりホルダを介して上昇する二重排気管を
内側管の板厚相当に規制して管内からエンドミルで二重
排気管の内側管のみを穿穴させるストッパとを備えたこ
とを特徴とするものである。
【0007】
【発明の実施の形態】以下本発明の実施例を図面に基づ
いて説明する。図1及び図2は本発明装置によって穴開
け加工したものであり、1は外側管1aと内側管1bと
が重合した二重排気管である。この二重排気管1におい
て、内側管1bのみに穴2を管内から穴開け加工を可能
にしたものである。
【0008】図3において、10は機台であり、11は
前記機台10に後端が固定された中空のスピンドルであ
る。このスピンドル11の先端には加工ヘッド12が固
定されている。この加工ヘッド12には図4にも示すよ
うに、エンドミル13が前記スピンドル11の軸線に対
し直交する半径方向の軸線回りに回転可能に軸承されて
いる。
【0009】前記エンドミル13を回転する駆動機構
は、機台10側に設置されたモータ15と、このモータ
15の回転を歯車16a,16b,16cで出力し、こ
れを前記スピンドル11の中空内を貫通している回転駆
動軸14により前記加工ヘッド12のエンドミル13に
傘歯車17を介して伝達するように構成されている。
【0010】さらに、前記加工ヘッド12には図4,図
6及び図7で示すように、前記加工ヘッド12とスピン
ドル11に渡って嵌装した二重排気管1(図3を参照)
を持ち上げるホルダ18が前記スピンドル11の軸線に
対し直交する半径方向に昇降動可能に設けられている。
【0011】すなわち、前記ホルダ18はガイド軸19
を介して加工ヘッド12に前記スピンドル11の軸線に
対し直交する半径方向に昇降動可能に設けられ、スプリ
ング20によって常に下降方向に引張されている。ま
た、図7で示すように、後述するカム軸23によって前
記スピンドル11の軸線に対し直交する半径方向に昇降
動し、前記ホルダ18を上昇動する作動軸21が加工ヘ
ッド12を貫通してホルダ18に結合されている。
【0012】前記カム軸23は図5,図6及び図7で示
すように、前記スピンドル11と平行な軸線でスピンド
ル11の両側に機台10から加工ヘッド12まで延在さ
れ、先端に前記ホルダ18を昇降動させるための作動軸
21当接する凹凸状のカム24が形成されている。
【0013】前記カム軸23は、その後端のハンドル2
9によって軸線方向に進退移動するようになっている。
すなわち、図5で示すように、機台10側の2本のカム
軸23の後端はナット26を備えたブロック25で結合
されている。また、機台10には支持部材27によって
前記ナット26に螺合したねじ軸28がハンドル29に
よって回転可能に支持されている。
【0014】従って、ハンドル29によってねじ軸28
を正逆回転することにより、ねじ軸28とナット26と
のねじリードによってブロック25を介してカム軸23
は軸線方向に進退移動するのである。
【0015】さらに、前記加工ヘッド12には図3及び
図4で示すように、エンドミル13を中央にして左右位
置に突出し、前記カム軸23によりホルダ18を介して
上昇する二重排気管1を内側管1bの板厚相当に規制し
てエンドミル13で管内から二重排気管1の内側管1b
のみに穿穴させるストッパ30を備えている。
【0016】本発明は上記の通りの構造であるから、加
工ヘッド12のエンドミル13は一定位置でモータ15
及び回転駆動軸14等の回転伝達機構によってスピンド
ル11の軸線に対し直交する半径方向の軸線回りに回転
する。
【0017】また、ホルダ18は、ハンドル29の回転
操作によってカム軸23を図6において右方向に後退移
動することにより、カム24によって作動軸21(図7
参照)を上昇させ前記ホルダ18を上昇する。
【0018】そこで、図3で示すように、二重排気管1
を加工ヘッド12とスピンドル11に渡って嵌装し、エ
ンドミル13に回転を与え、ハンドル29を回転操作し
カム軸23を図6において右方向に後退移動し、カム2
4によって作動軸21(図7参照)を上昇させ前記ホル
ダ18を上昇することによりホルダ18は二重排気管1
を上昇させる。
【0019】これにより、エンドミル13に対面する前
記二重排気管1の内側管1bは図7の1b´で示すよう
にエンドミル13側に持ち上げられることになり、エン
ドミル13は二重排気管1の内側管1bに管内から切り
込まれる。
【0020】ここで,カム軸23によりホルダ18を介
して上昇する二重排気管1は内側管1bの板厚相当にス
トッパ30で規制され、エンドミル13は二重排気管1
の内側管1bのみに図1及び図2で示すように穴2を管
内から穿設するのである。
【0021】尚、前記二重排気管1の内側管1bのみに
穴2を穿設した後は、カム軸23をハンドル29によっ
て前進移動させ、作動軸21をカム24の凹部に対応す
ることによりホルダ18はスプリング19によって下方
に引張されているため、ホルダ18は下降して持ち上げ
られていた二重排気管1も下降し、内側管1bに切り込
まれていたエンドミル13は内側管1bから抜ける。よ
って、穴開け加工を完了した二重排気管1はスピンドル
11及び加工ヘッド12から軸線方向に抜き取ることが
できる。
【0022】
【発明の効果】以上のように本発明によると、スピンド
ルの先端に固定された加工ヘッドに前記スピンドルの軸
線に対し直交する半径方向の軸線回りに回転駆動するエ
ンドミルに対し、加工ヘッドに設けられたホルダをカム
軸により上昇させてホルダにより二重排気管を内側管の
板厚相当だけ持ち上げることによりエンドミルで内側管
のみに管内から穴開け加工を可能にした構成であるか
ら、二重排気管における外側管と内側管との重合面に滲
透する排気ガスの内側管内への逃がし穴が内側管のみに
穿設することができるため、従来のようなパッチの溶接
が不要になり、外観の見栄えを良好にし、品質を向上す
ると共に、生産性を向上しコストを低減することができ
る利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明装置によって穴開け加工した二重排気管
の側面図
【図2】図1のA−A線断面図
【図3】本発明装置の全体断面図
【図4】本発明装置の加工ヘッドの拡大断面図
【図5】本発明装置のカム軸機構の平面図
【図6】本発明装置のホルダ部分の断面図
【図7】図6のB−B線断面図
【図8】従来の二重排気管の側面図
【図9】図8のC−C線断面図
【符号の説明】
1 二重排気管 1a 外側管 1b 内側管 2 穴 10 機台 11 スピンドル 12 加工ヘッド 13 エンドミル 14 回転駆動軸 15 モータ 16a 歯車 16b 歯車 16c 歯車 17 傘歯車 18 ホルダ 19 ガイド軸 20 スプリング 21 作動軸 23 カム軸 24 カム 25 ブロック 26 ナット 27 支持部材 28 ねじ軸 29 ハンドル 30 ストッパ

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 内外二重の排気管の内側管のみに穴開け
    加工する装置であって、中空のスピンドルの先端に固定
    された加工ヘッドと、 前記加工ヘッドに前記スピンドルの軸線に対し直交する
    半径方向の軸線回りに回転可能に軸承されたエンドミル
    と、 回転駆動源から前記スピンドルの中空内を貫通して前記
    加工ヘッドのエンドミルに傘歯車を介して回転を伝達す
    る回転駆動軸と、 前記加工ヘッドに前記スピンドルの軸線に対し直交する
    半径方向に昇降動可能に設けられ、前記加工ヘッドとス
    ピンドルに渡って嵌装した二重排気管の管内面に当接
    し、前記エンドミルに対面する前記二重排気管の管内面
    をエンドミル側に持ち上げるホルダと、 前記スピンドルと平行な軸線でスピンドルの両側に加工
    ヘッドまで延在され、先端に前記ホルダを昇降動させる
    カムを形成し、後端のハンドルによって軸線方向に進退
    移動するカム軸と、 前記加工ヘッドのエンドミルを中央にして左右位置に突
    出し、前記カム軸によりホルダを介して上昇する二重排
    気管を内側管の板厚相当に規制して管内からエンドミル
    で二重排気管の内側管のみを穿穴させるストッパとを備
    えたことを特徴とする二重排気管の穴加工装置。
JP28903896A 1996-10-14 1996-10-14 二重排気管の穴加工装置 Pending JPH10118816A (ja)

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